挑战者600问题多吗

美利达挑战者600和700的主要区别在于价格、配置和性能方面。具体来说，它们的不同之处如下：1. 价格：挑战者600的价格比挑战者700便宜500元左右。2. 配置：两者在车架、刹车、前叉等配置上相同，主要区别在于变速和牙盘。挑战者700的变速级别为SLX，牙盘为Shimano M610；而挑战者600的变速级别为Dereo，牙盘为Shimano M430。3. 性能：挑战者700在变速和牙盘上有所提升，但价格也相对更高。性价比方面，挑战者600更高一些。综上所述，美利达挑战者600和700的主要区别在于价格、配置和性能方面。具体选择哪款取决于个人需求和预算。

美利达挑战者600参数 美利达挑战者600是一款高性能公路车，以其卓越的性能和舒适性而闻名于世。下面是美利达挑战者600的参数介绍：车架 美利达挑战者600采用碳纤维车架，这种材料比传统的铝合金车架更轻更坚固。碳纤维车架能够有效地减少震动，提高骑行舒适性。此外，车架也具有优秀的刚性和耐久性，可以保证骑行的稳定性和安全性。变速系统 美利达挑战者600采用的是SHIMANO ULTEGRA R8000 22速变速系统，这是一款高端的变速系统，能够提供精细的换挡、平稳的传动和高效的功率输出。这款变速系统还具有快速换挡和易于维护的特点。车轮 美利达挑战者600采用的是FULCRUM RACING 7车轮。这款车轮采用高性能轮胎，能够提供强大的抓地力和稳定性。车轮设计精良，减少了风阻，提高了骑行速度。刹车系统 美利达挑战者600采用的是SHIMANO ULTEGRA R8000刹车系统，这是一款高性能刹车系统，能够提供卓越的制动效果。刹车系统的设计精良，确保了骑行的安全性。总结 以上是美利达挑战者600的主要参数介绍。这款公路车采用了高端的材料和设备，具有优秀的性能和舒适性，是一款值得购买的高端公路车。

120公里/小时。挑战者600是一款由中国摩托车制造商长城汽车推出的摩托车，最高车速可达到120公里/小时。美利达挑战者600山地车的5通位置采用平焊技术，焊接更美观的同时有效更增加5通位置的刚性，非常的经久耐用。

好。1、2022款美利达挑战者600山地车的5通位置采用平焊技术，焊接更美观的同时有效更增加5通位置的刚性，非常的经久耐用。2、2022款美利达挑战者600山地车的官方售价为2690元，在山地车中属于非常便宜的，性价比也非常好，车的各项性能都非常的好。

美利达14款挑战者600属于顶级代步自行车，或者训练入门级（套件等级过低）。挑战者600除了变速套件等级低些以外其他配件都还可以。足以满足日常的代步、旅行、训练等骑行任务美利达公路车有四个系列：1、斯特拉2、Ride3、锐克多4、REACTO DISC。美利达的车大致的定位是这样的：勇士系列属于城市娱乐级；公爵系列属于山地入门级；挑战者系列属于专业入门级；对于新手来说，具体的选择，第一要看你的预算，第二要看你的用途，也就是跑什么样的路，长途还是短途等等。

题主是否想询问“挑战者600骑着很累吗”？累。 山地车比公路车要沉一些，轮胎也粗导致摩擦力大，骑上去很费劲，美利达挑战者600是美利达品牌旗下的自行车车型，有更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。

15款挑战者600与16款区别还是很大的。具体如下：1、速别不同：16款用的是copy30速禧玛诺M610小套，15款用的是27速中套的禧玛诺M4000。2、颜色种类不同：15款颜色有哈白、美射蓝、5261神银金、史坦红、亚黑、斯珠4102亮蓝、钛金1653七种，16款颜色有哈白、亚黑、珠铁灰三种。3、前叉不同：15款前叉SRAMXC28TK，16款前叉SRAMXC28TK100MM夹器。4、套装飞轮不同：15款套装飞轮ShimanoHG50-9，11-32T，16款套装飞轮SRAMPG-95011-34。挑战者600是美利达品牌旗下的自行车车型，目前已经更新到22款了。

性价比高。2022款美利达挑战者600山地车的5通位置采用平焊技术，焊接更美观的同时有效更增加5通位置的刚性，非常的经久耐用。其特性包括轻量铝合金 开发更进步、更轻量的车架，加上热处理技术，与双种管壁厚度的车管技术，使用6061系列铝合金。

还不错。美利达的挑战者600拥有细更薄的管材，液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。美利达(Merida)自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司“美利达工业股份有限公司”在中国大陆深圳设立的独资子公司。

不后悔。“美利达挑战者600名称，美利达挑战者600颜色，平一特面红/平丽一黑、喷砂银/喷砂黑速别。2012款的挑战者600车架采用的是HFS技术，车架子较轻，欧版涂装，特别是白色款，质量好，买了不会后悔。美利达挑战者600HFSALLOY车架尺寸，27.5"*15"/17"/19"前叉，SRSUNTOUR铝合金线控前叉油压刹车组，SHIMANO油碟链条，KMC齿盘，36T*170mm齿盘套装飞轮。

1、颜色种类不同： 美利达挑战者300颜色有哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金七种；美利达挑战者600颜色有哈白、亚黑、珠铁灰三种。 2、速别不同： 美利达挑战者300速别27；美利达挑战者600速别30。 3、车架尺寸不同： 美利达挑战者300车架铝合金(HFS)车架尺寸 26*16/18"/20"；美利达挑战者600车架尺寸26*16"/18"。 4、前叉不同： 美利达挑战者300前叉SRAM XC28TK；美利达挑战者600前叉SRAM XC28TK 100MM夹器。 5、齿盘曲柄不同： 美利达挑战者300齿盘曲柄Shimano M391 44-32-22T；美利达挑战者600齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22。 6、套装飞轮不同： 美利达挑战者300套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T；美利达挑战者600套装飞轮SRAM PG-950 11-34。 参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300 参考资料来源：百度百科-美利达挑战者600美利达挑战者300与挑战者600有什么区别不是一个档次的车600 配件都高于300 一分钱一分货美利达挑战者300和挑战者500有啥区别1、配件性能上的不同:挑战者500: 车架尺寸:26X16/18 车架:TFS铝合金车架 前叉:ROCKSHOXDART2锁死前叉 车匣:SHIMANOM416 链条:SHIMANOHG73 手把:X-MISSIONCOMP 竖管:X-MISSIONCOMP 碗组:VP-A41AC 花鼓:意大利FORMULA培林花鼓 车圈:WTB 高强度双层铝合金车圈 轮胎:MaxxisLarsenTT 坐垫:X-MISSIONCOMP 坐管:X-MISSIONCOMP 脚踏:VP-349AALLOY 飞轮:SHIMANOHG-5011-32T 前后变速器:SHIMANODEOREM590 变速控制杆:SHIMANODEOREM590 变速级别:SHIMANO27速 齿盘曲柄:SHIMANOM442 挑战者300: 车架:挑战者300TFS 前叉:RockShoxDart-2 轮组:FORMULA花鼓+WTBDX23圈 车把:X-MISSION 把立:X-MISSION 指拔:ShimanoALIVIO 前拔:ShimanoALIVIO 牙盘:ShimanoALIVIO 后拔:ShimanoALIVIO 坐管:X-MISSION 坐垫:WTB 2、变速套件的不同:挑战者500的变速套件为deore款，它的速别是9速。 挑战者300的变速套件为alivio款，它的速别是8速。 3、刹车系统和车架类型的不同:挑战者500刹车系统为碟刹。挑战者500车架为蛙腿型车架。 挑战者300刹车系统为V刹。挑战者300车架不是蛙腿型的。 4、价格上的不同:挑战者500的价格一般在3900元-4000元之间。 挑战者300的价格一般在2900元-3000元之间。 参考资料来源:百度百科:美利达挑战者300 参考资料来源:百度百科-美利达挑战者500美利达挑战者300和挑战者600 2016款车架都相同吗，有区别吗？有一定区别。挑六是全hfs车架，挑三是半hfs车架。只有竖管使用hfs技术。在使用中，只要强度没达到一定程度是没有什么区别的。美利达挑战者600和300有什么区别具体点就是看后叉，300的后插没有被打扁的青蛙腿造型，那个“青蛙腿”是用来减震的，在高速行驶的时候能起到一定的减震功效，不过一般人感觉不出来，很轻微的。600的是打遍腿的，区别节在这里。不过，也就那样，普通玩车的都感觉不出什么差距，试问，一般的骑着玩，4000多的车子你冲山，心疼不？可是不是那种特殊情况，你又发现不了区别，所以，个人认为，可勉强的说是一样的了。当人人跟人不一样，看你大米足不足，足的话，建议上hfs的架子，时美利达车家中的一件极品美利达挑战者300和挑战者600有什么区别挑六是全hfs车架，挑三是半hfs车架。 1、美利达挑战者300：颜色哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金；速别 27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸 26*16/18"/20" ；前叉SRAM XC28TK ；链条 KM-X9 齿盘曲柄 Shimano M391 44-32-22T ；套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T ；变速器(前/后) Shimano M430/M430；变速控制杆Shimano M430。 2、美利达挑战者600：颜色哈白、亚黑、珠铁灰；速别30；车架尺寸 26*16"/18"；前叉 SRAM XC28TK 100MM 夹器；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22；套装飞轮SRAM PG-950 11-34；变速器(前/后) SRAM X7；变速控制杆SRAM X7。美利达2015款挑战者500和600对比1、2015款挑战者500详细配置：车架：铝合金 HFS 26*15/17/19"颜色：丽黑、茱莉白、克坦蓝前叉：ROCKSHOX XC28线控死锁前叉刹车器：SHIMANO M355油压碟刹链条：KMC-9齿盘：SHIMANO M430 22/32/44T齿盘前变速器：SHIMANO M430后变速器：SHIMANO M430飞轮：SHIMANO 9S飞轮手把：MERIDA ALLOY握把：MERIDA ALLOY手把竖管：MERIDA 31.8D ALLOY直把车圈：VUELTA 培林一体轮组座垫：运动型山地车座垫座管：MERIDA ALLOY外胎：MAXXIS 26*1.95外胎变速控制杆：SHIMANO M4302、2015款挑战者600详细配置：车架尺寸:26*17/19/15颜色：哈白、平丽一黑、贵华紫车架：MERIDA HFS技术车架前叉：ROCKSHOX 线控XC28-TK前叉车匣: shimano 油压刹车链条：KMC，9S手把：MERIDA 铝合金副把：ALLOY SAND-BLACK竖管：ALLOY SAND-BLACK碗组：FSA花鼓：shimano轮组轮胎：玛吉斯外胎26x1.95坐管：美利达 alloy 31.6飞轮：shimano 9段飞轮前拨：shimano M430后拨：shimano M430变速控制杆：shimano M430变速级别：shimano 27速最顶级齿盘曲柄：shimano 22/32/44T齿盘

美利达挑战者600是美利达的专业级入门山地越野自行车，全车采用美利达hfs车架，非常结实轻量，个人认为2022款的美利达挑战者600性价比较好，才用了速联的nx11速单盘套件，去繁就简，符合山地车的主流趋势。

2010款美利达DUCK600把立长度90NM，首先你要看你的身高，车架大小，还有你骑起来的舒适度，如果原车的把立你觉得舒服，换的时候你就还换90NM的，或者不换，如果你骑起来感觉座垫到把横的距离太长的话，也就是身子弓的太厉害，可以考虑把坐垫往前移，或者把把立换短一点的，就可以了，如果还用90NM的，就把坐垫往前移就是了，不想移坐垫就换短把立，至于把横，有直把、燕把，燕把舒适度要好的多操控性也好点，但是发力就没有直把好，还有把横也是有长度的，但是一般不用去考虑的！

1、车的车架结构不同美利达挑战者600的车架采用2012款美利达挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统。2、tfs架子不同美利达挑战者600是完整的tfs架子；美利达挑战者300是半tfs架子。3、其它性能各有差异美利达挑战者300轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好，坐包加有涂装，飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮。花鼓为FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。美利达挑战者采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；刹车为SHIMANO M446油刹，花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓。参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300参考资料来源：百度百科-美利达挑战者600

高。美利达自行车中国有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。2022款式的挑战者600是美利达中的王者，越野能力强，性能好，价格在一千块钱左右，比同等品牌的价格低，因此性价比高。性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系。

2013款美利达挑战者600配置及评价1.架是整车的灵魂；2013款挑战者600的车架都已采用2012款挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了。2.2013款挑战者600为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑，哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同；3.2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车，稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了，可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了。4.刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；5.前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了。6.花鼓为SHIMANO M475，喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；7.外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95，全地型胎，也是最受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾。整车15kg左右，价格在4500+ 看价格就知道是很不错的车子，很好

配置方面，美利达17款挑战者600使用了铝合金车架、SR Suntour线控锁死前叉以及禧玛诺Deore专业入门级3x10速变速套件，刹车方面，挑战者600的Magura液压碟刹，在手感上较为优异，性能上也可靠。虽然还属于入门级山地车，但挑战者600在强度方面，可以进行中低强度的越野骑行，长途骑行更是不在话下。也是在3000-4000元价位中，骑行初学者们选择较多的整车。

美利达挑战者600可以更换辐条。据公开信息显示美利达挑战者600需要更换辐条可以找到修理厂的技师师傅修理，辐条不贵，在两块钱左右，购买后可以让技师师傅装上即可使用。

美利达探索者600的优点是，骑行比较省力，车架坐姿比较舒服，爬坡能力比较强，可以长途骑行。缺点是，骑行的速度相对比较慢。总体来说，还是不错的！

官方报价：2015款3598元，每个地方的具体销售价格都会有差异，一般会低于官方价格，或者很多老板的做法是送一些相关配件，比如头盔，手电、补胎、修车工具什么的。。。要是新手入车不建议入手挑战者系列的、这个是专业的比赛用车。。。刚开始熟悉山地车买美利达公爵的系列的就够用了。。。推荐公爵600、价格2398元左右。。。。希望可以帮到你，望采纳，谢谢！

2015款MERIDA挑战者600，使用的是ROCKSHOX 线控XC28-TK前叉。这款车的详细配置如下：　　美利达挑战者600 车架尺寸:26*17/19/15　　美利达挑战者600【颜色】：哈白、平丽一黑、贵华紫　　美利达挑战者600【车架】：MERIDA HFS技术车架　　美利达挑战者600【前叉】：ROCKSHOX 线控XC28-TK前叉　　美利达挑战者600【车匣】: shimano 油压刹车　　美利达挑战者600【链条】：KMC，9S　　美利达挑战者600【手把】：MERIDA 铝合金　　美利达挑战者600【副把】：ALLOY SAND-BLACK　　美利达挑战者600【竖管】：ALLOY SAND-BLACK　　美利达挑战者600【碗组】：FSA　　美利达挑战者600【花鼓】：shimano轮组　　美利达挑战者600【轮胎】：玛吉斯外胎26x1.95　　美利达挑战者600【坐管】：美利达 alloy 31.6　　美利达挑战者600【飞轮】：shimano 9段飞轮　　美利达挑战者600【前拨】：shimano M430　　美利达挑战者600【后拨】：shimano M430　　美利达挑战者600【变速控制杆】：shimano M430　　美利达挑战者600【变速级别】：shimano 27速最顶级　　美利达挑战者600【齿盘曲柄】：shimano 22/32/44T齿盘

挑战者600性价比更高，如果是卡迪侬8.2，回答肯定是8.2，性价比高，是体现在一个品牌中的个别型号中，挑战者600，很强，建议买，如果预算高买挑战者700，如果预算还要多，直接进卡迪侬8.2

那两个轮组是一样的，都是久裕培林花鼓+WTB轮圈，编法好像也是一样的轮组的好换当然会影响骑行的，刚性好的轮组会减少力在传导中的损失。 力从脚经过：曲柄/牙盘/中轴-飞轮-轮组-轮胎，最终传导到地面。其中每个环节都会因为材料的受力形变导致力量消耗，轮组是其中非常重要的一环，在平路和爬坡的时候，刚性好的轮组会节约力气，下坡的时候，好轮组会减少刹车时的偏摆，让车子更稳定。 好的轮组不只要求有刚性，还要求有强度，重量也要轻，达到这三点的平衡，才是好的山地轮组。一般会先顾及强度，然后考虑刚性，最后追求重量，这才是比较平衡的，如果一个几百块的低档轮组就讲轻量化，那肯定是没有顾及强度和刚性，是走偏路了的，不值得用。 祝骑行愉快！

SRAM XC28TK 100MM 夹器，油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp。 美利达挑战者700 楼主 15款美利达挑700 ，禧玛诺30速，M615 ，三拓神叉，很润。太贵了,新车(5200)落地75折(3900),加上7年的折旧不考虑其他零件的故障,按最低的老化程度算,这车也就2600~2800。

名称：美利达挑战者600 颜色： 哈白、亚黑、珠铁灰速别： 30车架： HFS ALLOY车架尺寸： 26*16/18前叉： SRAM XC28TK 100MM 夹器油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp链条： Shimano CN-HG73 或 KMC-Z99齿盘曲柄： FSA CK-1150STT 44-32-22套装飞轮： SRAM PG-950 11-34变速器(前/后)： SRAM X7变速控制杆： SRAM X7手把：美利达X-Mission 6061铝合金手把竖管: 美利达X-Mission 6061铝合金辅助手把: 美利达X-Mission 6061铝合金座管：美利达X-Mission 6061铝合金车圈: WTB SpeedDsc 双层铝合金车圈花鼓(前/后)：久裕Novatec D041SB/042SB 前二培林/后前四培林花鼓外胎: Maxxis Larsen TT 26*1.90座垫： WTB Pure V

美利达14款挑战者600属于顶级代步自行车，或者训练入门级（套件等级过低）。挑战者600除了变速套件等级低些以外其他配件都还可以。足以满足日常的代步、旅行、训练等骑行任务。

是这样的。我给你说下2012款挑战者，主要的优缺点吧！利弊关系，你自己衡量。1、2012款的挑战者600车架采用的是HFS技术，车架子较轻，欧版涂装，特别是白色款，很骚。2、你说的ROCK shox的液压叉子，还是不错的，挑战者600的这款带有线控锁死；3、挑战者600是X7变速器，敏捷性非常强，非低端西玛诺变速器能比较的；4、挑战者600的彦豪碟刹相比，足够用了。除非你一味追求刹车手感。至于你说的漏油现象，只是个案，我们做了几年车行，没有发生此类状况。5、后4、前2的培林花鼓，也是同类车中的佼佼者。相对6000元的山地车而言，HFS+DART2线控锁死+前后X7变速器，很难得了。最重要的是挑战者600的骑乘感非常不错。

美利达挑战者600用的轮组是诺飞客一体式培林轮组...用的花鼓当然也是诺飞客的了...诺飞客是久裕旗下的品牌...久裕轮组强度还是很不错的...诺飞客没用过....不过一般都是培林花鼓...一般情况下只有禧玛诺轮组用的滚珠轴承...毕竟培林听起来比较高大上一点...

美利达从挑战者600开始侧重山地车越野能力。依然是美利达HFS液压成型的铝合金车架，内走线，27.5的轮径，11速。多出来的钱绝大部分都用在了车架和变速器上。美利达自行车（中国）有限公司成立于1990年07月12日，注册地位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路278号，法定代表人为曾崧柱。

　　美利达挑战者600的前轮组为26英寸，标配轮胎为26×1.90。　　轮胎直径为658mm，轮胎周长为2066mm。　　注：实际直径和周长受轮胎气压影响，请以实际测量为准。　　测量方法为：用无弹性的软绳绕轮胎一周后测得长度。

2015美利达挑战者600，技术含量高，选用配件精，配置合理，性价比高，是非常不错的一款健身山地车！官方指导：3698元【 车架尺寸】:26*17/19/15【颜色】：哈白、平丽一黑、贵华紫【车架】：MERIDA HFS技术车架【前叉】：ROCKSHOX 线控XC28-TK前叉【车匣】: shimano 油压刹车【链条】：KMC，9S【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：FSA【花鼓】：shimano轮组【轮胎】：玛吉斯外胎26x1.95【坐管】：美利达 alloy 31.6【飞轮】：shimano 9段飞轮【前拨】：shimano M430【后拨】：shimano M430【变速控制杆】：shimano M430【变速级别】：shimano 27速最顶级【齿盘曲柄】：shimano 22/32/44T齿盘

很不错的车子！车架是TFS的 仅仅这个车架已经是别的牌子车无法比拟的！变速用的是SRAM X7 前叉用的是世界上专业做减震系统的ROCK SHOK DT2 线控锁死前叉！！至于有人说前叉不润滑！偶不知道同等价位的前叉 还有哪一个牌子能和DT2 相比！花盘用的是FSA空心牙盘 总体来说整车性价比很不错！

18款 挑战者600 12.87kg(不含脚踏 17寸车架)自行车重量配置等你应该上自行车类的网站 比如 单车迷网 上面都有

15年。在美利达企业公告中所知，美利达挑战者600车架是18的27速是15年的，因为自从15年以后国家就出台政策法规，限制以后美利达公司出产高于27速的汽车。

不后悔。挑战者600是美利达自行车（中国）有限公司生产的，公司成立于1990年。根据查询美利达自行车（中国）有限公司官网显示，挑战者600采用采用SHIMANOM59630速变速套件，车架主要采用的是轻量级铝合金的材质，性价比高。因此不后悔。经营范围包括生产经营自行车及零件，生产经营运动器材等。

现在都是挑战者650了。挑战者600已经停产，不过即使你看到了挑战者600也可以购买的。一般像是出新款，老款车老板都有一定的优惠的。

1、首先2020款美利达挑战者600尺码是由车轮外径和车架高度决定的。2、其次尺码印在车架的横梁前端。3、最后即可看到2020款美利达挑战者600尺码

挑战者600 售价3598 13款挑战者600 4798 和14款 挑战者700 一个档次 3998，价格比14挑战者600高400元，比13款挑战者600价格低800元，有条件就上挑战者700吧美利达的自行车比较硬朗，尤其是挑系列的HFS车架做工工艺都是1流的，性价比的口碑也不是一个骑友总结出来的，放心购买吧。

好。1、2022款美利达挑战者600山地车的5通位置采用平焊技术，焊接更美观的同时有效更增加5通位置的刚性，非常的经久耐用。2、2022款美利达挑战者600山地车的官方售价为2690元，在山地车中属于非常便宜的，性价比也非常好，车的各项性能都非常的好。

高。新款美利达挑战者600的价格在市场上稳定，为人民币6万元。这个价格并不算低，但考虑到该车型的性能和配置，它的性价比还是高。

　　美利达的挑战者600拥有细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，所以还是很不错的。　　美利达的挑战者600配置：　　名称：美利达挑战者600　　颜色： 哈白、亚黑、珠铁灰　　速别： 30　　车架： HFS ALLOY　　车架尺寸： 26*16"/18"　　前叉： SRAM XC28TK 100MM 夹器　　油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp　　链条： Shimano CN-HG73 或 KMC-Z99　　齿盘曲柄： FSA CK-1150STT 44-32-22　　套装飞轮： SRAM PG-950 11-34　　变速器（前/后）： SRAM X7　　变速控制杆： SRAM X7　　手把：美利达X-Mission 6061铝合金　　手把竖管： 美利达X-Mission 6061铝合金　　辅助手把： 美利达X-Mission 6061铝合金　　座管：美利达X-Mission 6061铝合金　　车圈： WTB SpeedDsc 双层铝合金车圈　　花鼓（前/后）：久裕Novatec D041SB/042SB 前二培林/后前四培林花鼓　　外胎： Maxxis Larsen TT 26*1.90　　座垫： WTB Pure V

名称：美利达挑战者600 颜色： 哈白、亚黑、珠铁灰速别： 30车架： HFS ALLOY车架尺寸： 26*16/18前叉： SRAM XC28TK 100MM 夹器油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp链条： Shimano CN-HG73 或 KMC-Z99齿盘曲柄： FSA CK-1150STT 44-32-22套装飞轮： SRAM PG-950 11-34变速器(前/后)： SRAM X7变速控制杆： SRAM X7手把：美利达X-Mission 6061铝合金手把竖管: 美利达X-Mission 6061铝合金辅助手把: 美利达X-Mission 6061铝合金座管：美利达X-Mission 6061铝合金车圈: WTB SpeedDsc 双层铝合金车圈花鼓(前/后)：久裕Novatec D041SB/042SB 前二培林/后前四培林花鼓外胎: Maxxis Larsen TT 26*1.90座垫： WTB Pure V

美利达挑战者600采用了11速的SRAM NX套件，选用36T的牙盘以及11-42T的飞轮，在面对一些比价陡的土坡，骑手也能够应付。

挑战者600已经停产。现在都是挑战者650。挑战者600中级山地车运动爱好者用车，属于山地竞赛系列。

1.2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同时有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了！2、2013款挑战者600为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑，哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同；3、2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车，稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了，可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了！4、刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；5、前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了！6、花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；7、外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95,全地型胎，也是受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾；

1、车的车架结构不同美利达挑战者600的车架采用2012款美利达挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统。2、tfs架子不同美利达挑战者600是完整的tfs架子；美利达挑战者300是半tfs架子。3、其它性能各有差异美利达挑战者300轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好，坐包加有涂装，飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮。花鼓为FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。美利达挑战者采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；刹车为SHIMANO M446油刹，花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓。参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300参考资料来源：百度百科-美利达挑战者600

1、优点。骑行比较省力，车架坐姿比较舒服，爬坡能力比较强，可以长途骑行。2、缺点。骑行的速度相对比较慢

1、车架是整车的灵魂；2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了！2、2013款挑战者600为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑，哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同；3、2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车，稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了，可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了！4、刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；5、前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了！6、花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；7、外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95,全地型胎，也是受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾；

官方报价：2015款3598元，每个地方的具体销售价格都会有差异，一般会低于官方价格，或者很多老板的做法是送一些相关配件，比如头盔，手电、补胎、修车工具什么的。。。要是新手入车不建议入手挑战者系列的、这个是专业的比赛用车。。。刚开始熟悉山地车买美利达公爵的系列的就够用了。。。推荐公爵600、价格2398元左右。。。。希望可以帮到你，望采纳，谢谢！

挑六是全hfs车架，挑三是半hfs车架。1、美利达挑战者300：颜色哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金；速别 27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸 26*16/18"/20" ；前叉SRAM XC28TK ；链条 KM-X9 齿盘曲柄 Shimano M391 44-32-22T ；套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T ；变速器(前/后) Shimano M430/M430；变速控制杆Shimano M430。2、美利达挑战者600：颜色哈白、亚黑、珠铁灰；速别30；车架尺寸 26*16"/18"；前叉 SRAM XC28TK 100MM 夹器；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22；套装飞轮SRAM PG-950 11-34；变速器(前/后) SRAM X7；变速控制杆SRAM X7。