奇石珠宝真君 -
启辰的车给人的印象还是不错的，反正懂不懂车的人都会说，这个车是日产三大件。我只想说，想得美，日产三大件里面发动机和变速箱是买的，底盘怎么买，底盘这个东西太细致，涉及的版块太多，只能模仿或者让别人给一些技术支持，没法照搬的。但是底盘又刚好是整个车子最核心的部分，因为影响了整体的驾乘感受，车子无法是移动的工具，坐在车上就能感觉出车子好还是不好，这是车子品质感的最重要体现，那些动力变速箱，慢慢开其实都差不多。
D60这款车，我觉得问题不大，买也无妨，没开过，但是动力总成的感受我估计跟日产的车差不多，轩逸我是开过的，我估计就是一个便宜版的轩逸吧。动力够用，但是不会猛，变速箱平顺，但是不会燥，反正就是一台合格的家用车。D60打滴滴经常能够打到，坐在前排和后排的感受是，后排空间一般，不算大不算小，算合格，底盘给人的感觉偏软，有点坐在水床上的感觉，小的颠簸可以过滤，大的坑洼走过去，感觉像坐在船上，不会给你生硬的碰撞感，但是会让你觉得是软化处理过的。噪音控制一般，及格，不过家用车不用这么挑剔，你也不会经常在高速上跑，我觉得80公里以下都不会有什么大的噪音的。至于外观和内饰，见仁见智了，反正我觉得外观不丑，内饰有点丑，特别是档把，不怎么有档次。
D60的指导价是6.98~11.18万元，优惠不多，两三千吧，感觉不是很爽快，两三千等于没什么优惠。所以要买自动挡就要9万起了，落地11万以内，感觉是不是可以考虑买轩逸了？自动挡三个车型的配置还不错，低配16寸轮毂，中高配17寸轮毂，自动挡都是6气囊，胎压监测，ESP都有了。倒车雷达影像、定速巡航、自动驻车都是比较实用的配置，低配和中高配的区别主要在座椅材质还有灯源的不同，不过这些都不是很重要的配置，反正座椅可以套座套，灯源可以自己改LED的。如果花11万落地一辆国产自动挡的车，恐怕你要对日产的技术很认可才行，不然还是需要一点勇气的。
苏州马小云 -
在性能方面想必如果想买应该就早已经看腻，毕竟这车的性能还算是不错的，在日常出行方面是完全没有问题，光凭这一点其实这车我认为就值得去推荐，值得去购买了，毕竟价位摆在那也不能对它奢求太高。
如果看车先看它的性能的话想必你也会对它心动，但其实这车最让人心动的地方还有别的。首先是它的价格，就是便宜就是亲民，算是国产车的主打方向了，主要消费人群还是挺多的。还有就是它的造型与外观，真心不错流线型与金属感都得到了完美的体现，一般还是蛮符合大众的口味的，所以在同价位车里卖相还算是好的了。
但如果有更多的预算，建议还是买更好的车，这不是说启辰D60不好，而是可以和它比较的车子还是太多了对此还是可以考虑尽量不要在一辆车上下定论，毕竟不同的人喜爱的车子不同，多看看别的车子进行比较还是可以了解更多相关的知识的。
出投笔记 -
启辰D60很不错，评价很高，外观很漂亮，流线型很好，这车靠谱，评价挺好的，值得入手。
1、外观方面
当初一眼就爱上了那个非常漂亮犀利的日行灯，启辰d60有着不少亮点，几乎都是采用直线和折线，营造出冲击感和力量感，从车头看到侧身，启辰d60可以说是完美的。尾灯的设计感觉过于突兀，明显感觉设计师没有花心思去设计，启辰d60外观上颇有轿跑的风格。
2、内饰方面
中控台采用不规整设计，内饰颜色有深色和浅色，浅色内饰看起来居家气息太浓，和外观气质也不吻合。启辰d60是东风启辰首款车型，出自轩逸平台，所以难免在启辰d60身上找到不少合资“东家”的味道。内饰整体的塑料感比较强烈，但是视觉和手感上都很一般。
3、口碑方面
对于启辰D60最满意的地方是油耗和空间，当初买这款车的时候是冲着它的三大件去的，使用过程中发现它的油耗真的非常低，这样为后期的用车节约很大的成本，其次就是车子的空间了，4756mm的车身长度很少有紧凑型车能达到这个程度，所以说车内的空间非常宽敞，再加上座椅非常舒服，所以使得乘坐舒适性很出色。
4、配置方面
全新启辰D60配备了无钥匙进入/启动、定速巡航、电动座椅、倒车影像、ESP车身稳定系统等基础配置外，其还配备了一套车联网云平台系统。在8英寸多媒体屏幕中，集成了一套由科大讯飞和高德地图一起开发的车联网系统；这套系统不仅有全时在线导航、手机远程控制、蓝牙等基础。还支持语音控制操作。
天线宝宝说害怕 -
启辰D60还蛮不错的，这车靠谱，比较省油，但是空间不是很大。
外观方面，外观可以说是很喜欢了，4756的长度，搭配这款车的外观，绝配，这也是我喜欢这款车的唯一的地方，时尚大气。
内饰的设计我喜欢中控台的地方，里面的功能其他的品牌车型都有，但我喜欢这款车的大屏，清晰度很高，而且每次开车都喜欢放音乐，而且音质也很好。
空间方面这个可以打满分。虽说是校核型的，但4756米的长度，空间方面还担心小，不小了，前排或者是后排，都已经够用了。
动力方面，1.6的动力，对于小型轿车来说够用了，只是上班代步而已，简简单单的就可以了。操作起来很上手，易操作，在一些比较坎坷的路面，也比较好操作不复杂。
油耗方面，油耗相对于我来说油耗偏高了，现在油价贵，都是省着用。要是有钱，也不会计较这点了。
舒适性方面，在一些红灯路口、减速带的时候，坐在车内，车的抗震性能很好，不怎么颠簸，也可以看得出来座椅的包裹性很好。
优点：刚买的车没多久，但是用车这几天对我来说已经觉得很好了。车身长度跟外观的搭配完美的比例，车身长4756，看起来很炫酷。外观配上4756长度，搭配起来更加好看了。
缺点：还是油耗这方面比较注意一点，因为这些都是钱呀。开了17天的车，油耗飙到7点左右，买了台手动的，觉的手动车比较省油，也用不了多少油，但磨合期也会升到这么高，感觉心在滴血。
苏萦 -
启辰D60不怎么样，还是不推荐你买。
外观设计上，启辰d60有着不少亮点，几乎都是采用直线和折线，试图营造出冲击感和力量感，从车头看到侧身，启辰d60可以说是完美的。可是到了车尾，尾部的设计反而掉分不少，尾灯的设计感觉过于突兀，明显感觉设计师没有花心思去设计，前后根本没法相呼应。
启辰d60外观上颇有轿跑的风格，虽然尾部设计是一大缺点。进入到启辰d60的车内，中控台采用不规整设计，内饰颜色有深色和浅色，浅色内饰看起来居家气息太浓，和外观气质也不吻合。
启辰d60是东风启辰首款车型，出自轩逸平台，所以难免在启辰d60身上找到不少合资“东家”的味道。内饰整体的塑料感比较强烈，虽然部分位置是有假皮包裹，但是视觉和手感上都很一般。
打开启辰d60的发动机舱，NISSAN的标志进入视线，虽然说启辰d60是东风启辰独立后的首款紧凑级轿车，但是出自轩逸平台，导致启辰d60的发动机以及底盘技术都源自日产，据说还是采用了老款日产轩逸的底子，换壳合资老车的说法不约而来。
实际驾驶上，由于启辰d60全系标配1.6L自然吸气发动机，动力输出没有涡轮增压发动机的爆发力，总体来说日常代步是可以满足的，所以如果你是希望动力能够符合启辰d60的外观气质，偏向远动风格，那么你肯定会后悔的。
启辰d60的驾乘感受也没有给我们亮点，缺乏操控感，方向比较轻，没有太多的回馈力。底盘整体感觉和日产轩逸比较类似，悬挂调校有一定韧性。还有一个致命缺点就是，虽然启辰d60师从日产轩逸，底盘上还是有一点师傅的影子，不过在整车的噪音控制水平上，那就完全没有达到合格水准。
不白九百 -
启辰D60很好，靠谱，外观很漂亮，流线型很好，从侧面看，整体车身感觉很有力量感，车侧面一条俯冲式的犀利眼线从前面一直延续到尾部，美观不说还能降低一定的风阻，大灯采用的是鹰眼式的设计，比较动力，加上家族式的进气格栅，开出去很有辨识度，路上遇到很老远就能分辨出来是启辰的车型。
后排空间很宽敞，日常自驾完全没问题，行李厢空间也很充足，感觉就是启辰版新轩逸乘坐空间：我身高176cm，坐上去头部空间和腿部空间多很好，可以跷二郎腿，底盘偏低和悬架不太满意， 在过山路比较陡的时候，会出现卡盘的情况，对于方向盘的操作还是蛮流畅的，没有出现偏移的现象。
动力方面，CVT的变速箱起步比较弱，起步转速保持在1200转，跑到60码莫的问题，城市道路跑起油耗比较低，油门踩到3000转以上，松一脚油门，在踩一脚油门，能够明显感觉到速度在提升，总体来说还在接受范围内。
油耗方面，刚开始拿到车的时候，油耗是29.3,但是这后就好很多了，现在跑了几百公里，现在油耗下降到7.6,等过段时间做完二保过后就好了，可能是新手的原因(有驾照，但没有经常开车)可能是我操作的原因，才导致油耗那么高。
clc1 -
如果你喜欢启辰D60，那你应该是看中了它的溜背造型，以及所谓的日产三大件。但是我要推荐一款中级轿车，保证你会喜欢。这款中级轿车的离地间隙达到198mm，是目前离地间隙最高的轿车。谢天谢地，这款车还长得真好看，名叫RC-6。这款车是一款中级轿车，车长4925mm，车宽1880mm，尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾这些主流中级轿车都长都宽，轴距是2700mm，相比这些中级车2800左右的轴距，RC-6操控会好一些，但是轿车的车身尺寸又提供了不错的车内空间。所以这款中级轿车其实很好用，主要是外观也太帅了。
RC-6的外观采用了掀背设计，颇有轿跑风范，但是这款车的其他部分又设计得比较稳重大气，掀背的个性加上中级车应有的气势，让这款车看起来很协调。车头部分RC-6采用的是家族式的网状格栅设计，采用几何六边形的边框，大面积的格栅让车子霸气十足。最喜欢的还是RC-6十八寸的熏黑轮毂，很运动，同时配着整个车身也很协调。我觉得RC-6最好看的部分是车尾，从尾部看去，这款车真的很不错。
RC-6搭载了一块双12.3英寸超感一体屏，显示效果清晰，在内饰布局里十分震撼，也很有科技感，这块双12.3英寸超感一体屏集成了新宝骏手机车联网，以及囊括18项强势功能的驾驶辅助和主动安全功能，达到了L2+级别的智能驾驶辅助水平。
我觉得RC-6的设计思路十分务实，将离地间隙太高，解决了轿车通过性不太好的问题，这样一来，RC-6能保持轿车的车身形态，保持轿车的低风阻、低油耗、低重心的优势，在保证油耗和操控的同时，通过性也达到了媲美SUV的水平，其实我们买SUV主要看重的是SUV的通过性以及视野，论舒适度和操控性，其实很多人还是喜欢轿车，而且轿车的流线车身，低矮造型，也是很多人对于车的追求。这么久以来，就算是A4 ALLROAD这样的跨界车，也没有能做出这么大胆的尝试，仍然在旅行车的边缘游走，看来RC-6上市以后，会吸引很多人的关注，就算对离地间隙这件事没有要求，单是这么拉风的外观，已经够给力了。
kikcik -
不知道为啥油那么多人说这款车好的，现在的车子哪有那么多好车，启辰d60这款车是肯定是不能算作好车，最多就是个及格线，总的来说中规中矩。
个人感觉这款车在没有上市的时候就打着日产的名号去做宣传，一味的说这款车里使用了日产里的那些技术之类的，其实这没有什么用，先不说你使用的技术是不是日产已经落后的技术，就单说不同的技术批凑之后能不能成为一款好车就还得待定了。
这款车首先在外观外面还算是可以的，毕竟车身比较大，在同级别车里已经算是最大的了，内部空间算是沾了车身的福，内部空间很宽敞，几乎可以媲美一些b级轿车的空间的，但是内饰可是真让人吐槽，严重的一股塑料感，中控台上的按钮排列的密密麻麻的，非常别扭，而车子引以为豪的车联网系统，个人感觉就是一款安卓机而已并没有什么大的技术含量，并且我们普通司机也用不到。
发动机方面，全系车型只有1.6l这一款发动机，真的不知道启辰怎么想的，你就这一款发动机就算了，但是你居然高配的价格能搭配11.18万，你是加了多少东西？能把最低配的车子到最高配的车子几乎加价了70%，并且发动机海使用的同一型号。个人来说很不能理解这种车企。
还是就是低配版的启辰d60简直就是被删减成了乞丐了，我们车主比较关注的一个车身稳定系统里，d60的两款低配版都是没有的。并且变速箱上虽然使用的是日产的变速箱，但是使用中这款变速箱是日产已经淘汰了，冬天的时候需要原地热车的那种。
其实在这个价位上来说，不管是国产还是合资车都是还有很多的车型可以选择的，启辰这款车不能算是很差，但是对比其他的一些车型，你还是选择其他的车型吧，个人建议仅供参考。
北营 -
首先呢，从外观上来讲，还是很推荐购买的这款车。这款的价格是合适的，外观又是非常的好看了，绝对的大气。车子内部的设计也非常好，控台处功能齐全，这款的大屏超清晰，音质也很好，坐在里面感觉是很舒适的。空间大小也是很给力的，完全满足日常的需要。
从性能来讲，动力是都够使用的，因为主要是用于日常的代步，容易操作，上手起来就很简单。抗震性也很强，平时遇到红绿灯、减速带之类的不用担心。缺点就是耗油来说是偏高的，现在油价是蛮贵的，这点可以考虑一下，不过省着点用也是可以的。
总的来说，特别大的亮点没有，不过整体感觉很好，买来用于正常的代步出行，是很合适，性价比可以。而且这个品牌也是挺可靠的，相信买了不会后悔，但是想体验刺激的感觉，就要再考虑了。
LuckySXyd -
东风启辰，这个成立于2010年的汽车品牌，主打大众消费品牌，而启辰D60就是很适合刚刚上班的小伙伴们的一款车。启辰D60售价大致在8万元左右，是不是一个很让人心动的价格呢？有的小伙伴就会问：这么便宜的车，会不会有什么问题啊？在这里我完全可以向你保证它的发动机、变速箱、底盘这三大件绝对没有问题.这颗定心丸吃下后，我就要给大家介绍下它的优点。
首先，启辰D60是一款三厢车，所以它的空间很大，180身高的小伙伴在前后排进出都没有任何问题，特别是在后排，就算你翘着二郎腿刷抖音都是完全没有问题的，后备箱也足够大，平时放个小宝宝的手推车，行李箱什么的都是能够轻松拿下的 。日产车最大的优点是什么？当然是舒适度啦！启辰虽然价格低但是舒适度绝对是同等价位汽车中的佼佼者，得力于它的空间，启辰的座椅足够大，完全可以托到膝盖处，后排座位上还有三个头枕，想想在又大又软的座椅上靠着头枕眯上一觉，真的是美滋滋。
接着来说下它的动力，1.6T发动机，起步会有一点肉，但是作为家用车绝对够用了。毕竟这部车售价才8万块钱。油耗方面平均100公里6升油，过了磨合期还会更少。
当然，还要下启辰的颜值，它的外形比较符合年轻人，时尚前卫，车灯也很美观，而且车身线条比较硬朗；内饰的话，它的智联系统绝对值得给一个赞！从导航、空调到电台、音乐都非常棒，而且内饰主要是以软为主，摸起来炒鸡舒服。
当然它的操控性也很好，新车期间可能会开的不适应但是过了几天你会发现它是真的好上手，指哪打哪，方向盘很轻，对于老司机来说一只手操控绝对没问题。
那么最后我们来总结下启辰D60这款车的优点：空间足够大，全家人出行都没问题；无论乘坐还是驾驶，里面都非常舒适；颜值过关，操控精准，最重要的是-----他便宜啊！这么多优点的东风启辰D60，值得你来pick！
volcanoVol -
东风作为一个国产品牌，在汽车市场的占有率很低，基本上难以推出吸引消费者的车型，大多数人对东风的印象还停留在东风卡车的认识上。但是这几年东风汽车也有拿得出手的车型，比如启辰系列，虽然销量并不是很高，但是市场好评率高，越来越多的车友愿意去尝试一下启辰系列车型。当下较受车友欢迎的启辰D60，这款车如何，值得买吗？现在笔者就来为大家介绍一下。
首先启辰T60是一款紧凑型车，这表明车的内部空间并不会很大，如果是追求空间大、体验感好的车友，本人是不建议推荐这款车的。但是作为日常出行的代步车，我给它打分为八十分。下面简单来介绍一下它。
价格:目前的市场指导价为5.68万至9.88万之间，从中我们可以看出，只需十万左右，我们便是可以买下这款车，价格方面还是很实惠的。
外观内饰:启辰D60的车身整体线条由直线以及曲线相结合，从视觉上能够给人一种层次感享受，为我们营造一种力量冲击感，作为一台十万以内的车，车身整体较长，车头宽大，这一点很不错。但内饰我并不是很满意，因为大多都是采用塑料材料打造，显得较为廉价。
动力:说到启辰D60的动力，只能说是中矩中规吧，搭配1.6L发动机，最大输入马力为126匹。所以车子本身的动力感并不强，另外座盘技术以及动力系统来源于日产，这一点还是比较靠谱的。如果给启辰D60打分，满分十分，我只能打六分。
u投在线 -
R50手动档用户给你参考。
三大件不论国产还是日产，至少数据摆在那，也很少有返修例子，说明可安心选择。
动力方面因为是自动档，拉高转速其实就够力够快，开过菲亚特悦翔大众途观，感觉自动档哪来的动力嘛，而且途观涡轮增压一突突的怪难受的，城镇里反而不敢踩油门；
R50在过坑洼路面减速带没有人飞起来的情况，也不弹屁股哈哈。方向盘不像电子助力那么松，也不像老液压那么重，比较自然，就是方向盘好细啊，大手要包方向盘套才行，我正好手小不用包。
空间大大大大大，后排打麻将
音响效果勉强达标
说下缺点
内饰简陋，可以考虑美化，但是很强烈的塑料感不显档次。
大灯不够亮。
低速时油耗偏高，国道省油开法可以低到5.2，高速6.5，县城40以下能到9
车速到110噪音很大，130车内说话都听不清
同系价格差距极大，仔细一看没多什么东西
座包设计不对，开久了腰很不舒服
以上是启辰R50实际感受
希望可以帮你参考D60
安徽路人假 -
这款车首先在外观外面还算是可以的，毕竟车身比较大，在同级别车里已经算是最大的了，内部空间算是沾了车身的福，内部空间很宽敞，几乎可以媲美一些b级轿车的空间的，但是内饰可是真让人吐槽，严重的一股塑料感，中控台上的按钮排列的密密麻麻的，非常别扭，而车子引以为豪的车联网系统，个人感觉就是一款安卓机而已并没有什么大的技术含量，并且我们普通司机也用不到。发动机方面，全系车型只有1.6l这一款发动机，真的不知道启辰怎么想的，你就这一款发动机就算了，但是你居然高配的价格能搭配11.18万，你是加了多少东西？能把最低配的车子到最高配的车子几乎加价了70%，并且发动机海使用的同一型号。个人来说很不能理解这种车企。
还是就是低配版的启辰d60简直就是被删减成了乞丐了，我们车主比较关注的一个车身稳定系统里，d60的两款低配版都是没有的。并且变速箱上虽然使用的是日产的变速箱，但是使用中这款变速箱是日产已经淘汰了，冬天的时候需要原地热车的那种。其实在这个价位上来说，不管是国产还是合资车都是还有很多的车型可以选择的，启辰这款车不能算是很差