哈德逊河流入大西洋吗

哈得孙湾水质清澈的原因如下：哈德逊湾的河流自西、南、东三个方向注入哈德逊湾，当地地势平坦，河流流速缓慢，多沼泽、湖泊。哈德逊湾地区夏季受来自大西洋的东南季风影响，降水多，并且哈德逊湾纬度较高，冬季的积雪在春季融化，故哈德逊湾流域的河流主要的补给类型为大气降水补给和季节性积雪融水补给。目前，哈德逊河口的水质基本满足每毫升菌落数小于60的游泳标准，58%的海岸线呈天然植被状态，为野生鱼类及鸟类提供1285hm2的潮间带沼泽地和1879hm2的潜水栖息地，成为大西洋沿岸最清洁、生态环境最好的河口之一。哈德逊湾：哈德逊湾（英文名：Hudson Bay），又译为哈得孙湾，位于加拿大东北部，东北角经哈德逊海峡、拉布拉多海与大西洋相通，北侧与福克斯湾相连并通过其北端的水道与北冰洋相通，所以哈德逊湾也是北冰洋的边缘海。哈德逊湾深入北美大陆，南北长约1375公里，东西宽约960公里，面积高达81.9万平方公里，是世界最大的近乎封闭的内陆浅海。哈德逊湾平均深度约100米，最大深度274米，北面和西面是加拿大的纽纳武特地区。大部分位于北纬60度南北，虽然仅有小部分位于北极圈内，但是深居内陆的哈德逊湾深受大陆气候影响，冬季漫长而严寒，夏季温凉而短促。

　　故事在现实认知观的基础上，对其描写成非常态性现象。是文学体裁的一种，侧重于事件发展过程的描述。强调情节的生动性和连贯性，较适于口头讲述。下面为大家带来了哈德逊河上的奇迹励志故事，欢迎大家参考阅读！ 　　2009年1月15日下午3点26分，美国航空公司的1549号航班，准时从纽约拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特，机上共有164名乘客，其中包括一名婴儿和5名机组人员，机长是57岁的切斯利-舒伦伯格。 　　然而，飞机在起飞后不到一分钟，两个引擎同时发生故障，其中一个起火燃烧，机长舒伦伯格凭着多年的飞行经验，大脑立即涌出一个强烈信号：飞机一定遭到了飞鸟撞击!他不假思索地对机组人员发出了简练指示：“准备好。小心撞机!” 　　瞬间，机上变得鸦雀无声，人们都在祈祷机组人员能化险为夷。 　　与此同时，舒伦伯格紧急向地面做了报告，要求返回机场。但机场空中交通管制人员则指示他掉头飞往新泽西州泰特波罗机场降落。如果按照地面命令去做，时间根本不允许。于是，舒伦伯格果断做出决定：飞机在由北向南折返后，迅速飞过华盛顿桥，依靠滑翔将飞机降落在纽约市的哈德逊河面。 　　这一大胆举动，对于经验丰富的舒伦伯格来说，无疑是他人生历程中的一次最大冒险，要顺利并安全降落到哈德逊河面，飞行员稳定的情绪尤为重要。降落速度不能太快也不能太慢。于是。舒伦伯格开始了自己的英雄之举。 　　舒伦伯格舒缓了一口气，使出浑身绝技，操纵飞机向哈德逊河面滑翔。快到河面上时。他采取以机身腹部先触水面的方式降落，迫降过程仅用了3分钟，而且飞机姿态平稳，整个机身完好无损地漂浮在水面上。 　　飞机刚降落，舒伦伯格便走进乘客舱内，安慰大家：“现在已经没事了，大家很快就会得救的。” 　　舒伦伯格打开舱门，先让老人妇女爬到机翼上等待救援、其他乘客则暂时待在舱内。 　　在飞机降落到哈德逊河面不到3分钟，警车和消防车便陆续赶到最近的环线游轮码头，并封锁了现场。 　　15时36分，哈德逊河上的"一艘小艇赶来了，救援人员一边拉乘客上船，一边向其他等待救援的乘客扔救生圈等救生设备。 　　河水这时也慢慢地灌进了飞机舱内。几乎淹到了乘客的膝盖。在舒伦伯格的不断安慰下。大家并不显得特别惊慌失措，没有拥挤，没有抢先逃生，而是一致地让老人妇女和孩子优先搭上救生艇，然后大家才有序地撤离机舱。 　　救援工作进行得十分迅速顺利，又过了大约6分钟左右。机上人员全部得以获救。在所有人员获救后，舒伦伯格又在舱内来回检查了两次，在确认没有人受困时，他才最后一个撤离机舱。 　　逃生后的乘客，对舒伦伯格及同事表示真挚的感激。说得最多的话是：“谢谢，谢谢。你们的表现非常了不起，降落也非常棒，是你让我们得以新生。” 　　舒伦伯格以他的沉着和冷静。带领机上164名人员奇迹般逃过一劫的壮举，立即在全美引起巨大轰动。《纽约每日新闻》发表文章：“我们看到了哈德逊河上发生了无比壮观的奇迹，舒伦伯格是此次奇迹中最伟大的英雄。” 　　更多的目击者禁不住啧啧称奇：“当时的情景就像是演电影。但令人难以置信的是，这次意外竟未造成一人重伤，简直太不可思议了。” 　　1月16日上午，纽约市长布隆伯格召开新闻发布会，表彰参与救援工作的所有人员，并对机长舒伦伯格及机组人员予以特别褒奖，将象征纽约市最高荣誉的“城市金钥匙”授予他们。 　　布隆伯格市长说：“哈德逊河上的奇迹再次表明，只要我们大家团结起来，就没有战胜不了的困难。尤其机长舒伦伯格，面对巨大压力而表现出的沉着冷静。让我们发自内心对他表示由衷的赞许。” 　　舒伦伯格面对媒体感慨道：“这次意外虽然是无奈之举，但却让我更明白了一个真理：只要敢与命运抗争，敢与危机挑战，命运就掌握在自己手中，我们就是自己命运的主宰者，也就能创造出意想不到的奇迹!”

Hudson River Trading（HRT）哈德逊河贸易公司，是一家总部位于纽约的创新金融科技公司。为了满足不断发展壮大的团队，HRT邀请著名设计公司Gensler为其打造位于纽约世贸中心四号大楼的总部办公空间。HRT拥有200多名员工，这个数字还在持续不断增长。这个庞大的团队主要由工程师、数学家和编程人员共同组成，一起开发自动交易算法。在这样一个人才济济的地方，HRT清楚的意识到工作环境的设计之于成长的必要性，以及他们对于金融、科技、工程、健身和娱乐全方位生活激情的塑造。新的总部办公室跨越58、59两个楼层，以开放灵动的设计适应发展与变化。办公室与会议室集中规划于室内的中心处，以最大限度的利用自然光，并确保工作区无阻碍的壮观的城市景观视野。

许多到美国的国际旅行者，尤其是纽约，想不出还有什么比参观不夜城、大苹果、光之城和首都更令人兴奋的了。世界"...纽约市。虽然我不能不分享这些世界旅行者对纽约市的集体热情，但我也从自己的冒险中知道，纽约州也为你提供了许多非凡的历史和文化宝藏，供你走出这座城市。在我继续解释在哪里可以找到这些纽约宝石之前，我有必要深入研究我的过去，以解释我是如何来到这些著名的地方的...你知道美国留学生一定要去参观的纽约哈德逊河谷的五个必看景点是什么吗？你知道美国留学生一定要去参观的纽约哈德逊河谷的五个必看景点是什么吗？从2006年到2010年，我在纽约波基普西的玛丽斯特学院学习，在那里我获得了英语学士学位。当我还是玛丽斯特的学生时，我有幸被任命为荣誉计划的一员。在这个项目中，我有机会学习几门大学常规课程中没有的课程。其中一门课叫做“哈德逊河谷研究”；我在大三的秋天参加了这个研讨会，我的导师是一个很棒的教练，约翰逊上校。除了向所有学生灌输对过去和现在的热情和热爱之外，约翰逊上校还带我们进行了一次“实地考察”，参观了哈德逊河谷的一些最伟大的历史遗迹，包括范德比尔特故居、断头谷和胡格诺街。以下是我在纽约哈德逊谷的五个必看景点(排名不分先后)。1.范德比尔特大厦你想了解美国内战后的工业历史，同时试着喘口气，因为这座镀金时代风格的房子的外部和内部建筑的美丽把它带走了吗？如果是这样，范德比尔特塔是你理想的目的地。这座建筑是范德比尔特家族成功和生活方式的主要建筑，也是古代爱好者和辉煌企业的必看景点。2.斯塔茨堡(米尔斯)大楼这座美丽的哈德逊谷庄园曾经是奥格登·米尔斯和他的妻子露丝·利文斯顿·米尔斯的家，它是美国文艺复兴时期“经济增长的转折点”镀金时代风格建筑的又一个例子。1937年，格拉迪斯·米尔斯·菲普斯(Gladys Mills Phipps)将其捐赠给纽约，这是哈德逊河谷最有影响力的家族之一的实物证明。任何国际游客都不要错过！3.在顾村睡觉在美国，很难找到一个人不知道华盛顿·欧文的著名鬼故事/推理短篇小说《睡谷传奇》。自1820年出版以来，欧文以村长伊卡博德·克雷恩的离奇失踪为中心的令人毛骨悚然的故事吸引了各地读者的想象力。Ichcrane怎么了？可怕的“沉睡谷”真的是超自然的鬼魂，还是只是布罗姆·范·布伦特玩笑的关键？卡特里娜·范·塔索在这个令人难忘的故事中扮演了什么角色？寻找答案？不要在山谷村睡觉了.....如果你敢。4.历史悠久的胡格诺街冒险回到1678年，在那里你会遇到几个定居在纽约新帕尔茨的胡格诺派家庭！胡诺社区(由印度、法国、荷兰、非洲和英国家庭组成)寻求一个安全的地方来实践他们的宗教，而不用担心受到影响，他们努力在这片新的土地上找到“家”和“独特性”；他们的故事，从1894年胡格诺大街的历史性命名开始，就等着我们去发现。我们需要做的就是散步...5.富兰克林·德拉诺·罗斯福庄园/图书馆和埃莉诺·罗斯福故居没有参观过前总统富兰克林·德拉诺·罗斯福和前第一夫人埃莉诺·罗斯福的家，哈德逊河谷之旅算不算完整？在大萧条、第二次世界大战、联合国成立和民权运动期间，罗斯福和埃莉诺是美国最有影响力和最鼓舞人心的两位人物。当参观罗斯福故居斯普林伍德时，游客可以通过富有启发性和令人兴奋的旅行、迷人的博物馆展览和访问富兰克林·罗斯福总统图书馆回到过去。但是你的旅行不会就此结束，因为任何一个国际旅行者都应该参观一下埃莉诺·罗斯福心爱的家——瓦尔基尔。当你踏上瓦尔-基尔庄园时，就好像罗斯福夫人自己的灵魂就在那里，庄园令人难以置信的导游欢迎所有希望在她家度过时光的人。也许哈德逊谷不像它的帝国纽约州，需要花时间睡觉，偶尔关灯，但这只是因为该地区丰富的历史只能通过精心的规划为后代保存、恢复、加强和保护。因此，在您激动人心的国际活动期间，请花时间去拜访范德比尔特大楼、米尔斯家族大楼、胡格诺街、断头谷和罗斯福的居民(虚构和非虚构的)。我向你们所有人保证，你们将受到最热烈的欢迎，与一些最罕见的美女接触，并让你们的头脑充满精彩的故事。无论这条路带你去哪里，你都会带着它们。

布鲁克林大桥下面是河流。是哈德逊河。哈德逊河和河上的布鲁克林大桥 这就是被称为纽约的母亲河,浩浩荡荡、流经纽约市区,流入大西洋的哈德逊河和河上的布鲁克林大桥。

他没有被奖励。跟被奖励300万元的东航机长不一样的是，萨利机长虽然被大众称为“英雄”，却需要接受NTSB（美国国家运输安全委员会）调查，需要对自己将飞机迫降至河面的决定作出解释和证明，巨大压力导致萨利甚至产生幻觉，对自己的决定质疑。后来，州长亲自给了萨伦伯格一把金钥匙，据说可以随便出入各大高级酒店免费吃喝。哈德逊河（英语：Hudson River），又称哈德孙河、哈德森河。是美国纽约州的一条河流，长507千米，发源于阿迪朗达克山脉（Adirondack Mountains）云泪湖（ Lake Tear of the Clouds ），莫华克河（Mohawk River）在哈德逊河上游汇入，西接伊利运河（Erie Canal），末端汇入纽约港，是纽约州的经济命脉。哈德逊河自北向南流经纽约州东部，沿岸城市包括萨拉托加，特洛伊，奥尔巴尼，金斯顿，波基浦西，纽堡，纽约市等。下游为纽约州和新泽西州的边界。哈德逊河1524年由意大利探险家乔瓦尼·达韦拉扎诺（Giovanni da Verrazzano, 1485-1528）发现。

美国最大的城市是纽约市。纽约（New York），隶属于美国纽约州，位于美国东北部沿海哈德逊河口，濒临大西洋，属温带大陆性湿润气候。是美国一大城市，总面积1214平方千米，下辖5个区，市政厅驻曼哈顿市政厅公园内。纽约原为印第安人居住地区。1524年，意大利人来到哈德逊河口，1626年，荷兰人从印第安人手中低价买下曼哈顿岛，在近哈得孙河口一角地，辟作贸易站，称为“新阿姆斯特丹”。1664年，被英国夺占，改名纽约，范围扩大到邻近陆地和长岛等处。1686年，设纽约市。1789年，纽约为美国临时首都，第一任总统华盛顿在此就职。20世纪20年代初，纽约超越伦敦，成为当时世界上人口最多的城市区。第二次世界大战后，纽约城市再次繁荣，成为世界级大都市。纽约地理环境1、气候纽约属温带大陆性湿润气候，冬寒夏凉，1月平均气温0℃以下，7月平均气温21℃。年均降水量820-1100毫米。暖和季节持续3.5个月左右，从6月初到9月中旬，每日平均高温29℃，低温22℃。寒冷季节持续3个月左右，从12月初到3月初，每日平均高温4℃，低温-2℃。雨季是从3月下旬到8月下旬。雨季通常伴随着飓风季节，飓风和热带风暴相对较少，但偶有发生。2、水文纽约哈德逊河（Hudson River）流经哈德逊河谷，进入纽约湾，为纽约市和新泽西州的分界线。纽约东河（East River）流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。哈莱姆河（Harlem River）位于东河与哈德逊河之间，分隔曼哈顿和布朗克斯两行政区。布朗克斯河（Bronx River）流经布朗克斯和威斯特彻斯特郡，是纽约市唯一皆为淡水的河流。以上内容参考：百度百科-纽约

可以吃的，鲈鱼是一种很鲜美的鱼，鱼肉细腻，鱼刺一根刺很少的刺，可以很多方法食用，是一种很受人们喜爱的美食。

哈德逊河画派(Hudson River School) 诞生于19世纪20年代，以前期主要描绘纽约哈德逊河流域周边山谷风景得名。该画派画家擅长以写实的笔触描画美国新大陆广袤壮阔的风光，展现自然的宏大，在美国艺术史上具有重要地位，它象征着第一个带有鲜明”美国“标记的艺术流派。而该画派的第二代画家中有数位是纽约大都会博物馆的创始人。 逛完华盛顿国家艺廊(National Gallery of Art)，我在favoritepainter网站上一口气给200多幅画打了分，系统自动挑选出了“哈德逊河画派(Hudson River School)”和"外光派(Luminism，哈德逊画派里的分支，第二期画家为代表)认作我最喜欢的画派。 作为业余的艺术欣赏者，我一直都喜欢色彩绚烂的画，比如莫奈和洛可可风格。如果要说两者画作的共同点，可以用两字概括：“ 轻”和“虚” 。轻在颜色和光线：色彩轻快明亮、光线温润柔和。虚在笔触不尽写实。莫奈不用说了，力量形状全无，物体都是不甚清晰地“溶”在画作中。洛可可的画也不刻意追求写实，整个氛围像要飘起来。而网络系统为我挑选的恰恰是 又“重”又“实” 的一个画派，与我的喜好唯一契合的就是色彩的丰富。 然而被“哈德逊河画派”第一时间吸引并不难理解，在画廊里被中世纪人物肖像、朴素沉闷的荷兰画折磨得昏昏欲睡时，“哈德逊河画派”的画绝对会在一瞬间带来视觉上的冲击。比如画派创始人Thomas Cole的《人生的远航：儿童时代》（其他三幅分别为青年、中年、老年）厅里的实物比平面的画好看太多，花花草草上闪动跳跃的光芒，起伏的颗粒带来真实的质感。这一系列画作以河流为载体，将溯河而流比做人一生的旅途，天使的形象还引入了宗教的色彩，比单纯描绘风景的画作多了一层寓意。不变的是山川的磅礴，光线的圣洁和追求大气时不忘对细节极致的刻画。Thomas Cole纯粹的风景画可参见早期《卡茨基尔山谷》 哈德逊河画派第二代画家的作品各具特色，从不同方面丰富了美国风景画，也出现了Asher Brown Durand这样以绿色调为主、风格更为清新的画家。这边主要介绍的是Frederic Edwin Church和Albert Bierstadt， 这两位沿承了Thomas Cole对于雄浑景色的描绘，集中刻画自然的史诗般的壮阔大气，而非田园牧歌式的清新。华盛顿国家艺廊里就有他们的代表作，分别是 《尼亚加拉瀑布》和《加利福尼亚州内华达山脉》 美国的开疆辟土从独立一直延续到19世纪末20世纪初，对于踏上美国本土的人，不论是那些具有探索精神的征服者，还是渴望新生活的追寻者，美国从东到西、从南到北的壮丽景色提供了他们冒险或生活的灵感。宏伟壮阔的自然奇迹赋予人们生活的勇气，也赋予美国这个年轻的国家得天独厚的地理条件。纽约大都会博物馆出版的介绍哈德逊河画派的书起名为American Paradise。的确，哈德逊河画派波澜壮阔的风景画描绘了美国宛如天堂的样子，也隐隐展现了那雄心勃勃的美国梦。不过就像画中对于光线和色彩过度的运用让人感到头晕目眩外，雄心和梦提多了也会让人怀疑它的真实性。

纽约西经74度,北纬40.43度

哈德逊河和东河。纽约市的生活污水经过处理后，大部分会被排入哈德逊河和东河，同时也有一部分会被用于灌溉和工业用途；在纽约市，生活污水的处理主要由纽约市环保局负责管理和监督。纽约，隶属于美国纽约州，是美国一大城市，位于美国东北部沿海哈德逊河口，濒临大西洋，属温带大陆性湿润气候，总面积1214平方千米。

哈德逊河，Hudson River，也叫赫逊河，也译作哈德孙河。位于美国纽约州，由意大利探险家乔瓦尼·达维拉扎诺发现于1524年。河流全长507公里。上游分出莫华克河在其西侧接伊利运河，是纽约州的经济命脉。河流流经纽约市、奥尔巴尼市。

哈德逊河（英语：Hudson River），又称哈德孙河、哈德森河。是美国纽约州的一条河流，长507千米，发源于阿迪伦达克山脉（Adirondack Mountains）云泪湖（ Lake Tear of the Clouds ），上游分出莫华克河（Mohawk River），西接伊利运河（Erie Canal），末端汇入纽约港，是纽约州的经济命脉。哈德逊河自北向南流经纽约州东部，沿岸城市包括纽约市、奥尔巴尼市等。下游为纽约州和新泽西州的边界。哈德逊河1524年由意大利探险家乔瓦尼·达韦拉扎诺（Giovanni da Verrazzano, 1485-1528）发现。

哈德逊河。哈德逊河 Hudson River 亦译哈德孙河。 在美国纽约州境内。源出阿第伦达克(Adirondack)山间冰川湖。全长约507公里(315哩)，最初172公里(108哩)蜿蜒流向东南，至科林斯后折向东北流至哈得逊瀑布。由此迳直向南流，注入上纽约湾。流域面积34,628平方公里(13,370平方哩)。有一海底溺谷自河口向海延伸约320公里(200哩)。与其主要支流摩和克河(Mohawk River)一起，构成全国最重要航道之一。1609年英人亨利u2022哈德逊首先勘察此河。美国独立战争中是一条具有重要战略地位的河道。19世纪开凿三条运河(伊利运河、德拉瓦-哈得逊运河、山普伦运河)，使哈得逊河与大湖区、德拉瓦和圣罗伦斯河下游沟通，促进了中西部和纽约市的发展。下游各主要城镇早期靠捕鲸业繁荣起来，19世纪成为远洋船队基地。 海船全年可通航至奥尔班尼，驳船每年有8个月可通航至大湖区。货运包括沙、砾、碎石、石油、煤及褐煤等。客运已被铁道和公路所取代。河上建有许多桥梁。为了解决工业废物和废水造成的河流污染问题，州政府和地方当局已著手制定环境保护和河水净化规画。为合理利用河水资源和保护沿岸名胜古迹，1966年成立了哈得逊河流域委员会。

哈德逊河口岸。英国清教徒乘船去了纽约哈德逊河口岸。纽约市，位于美国纽约州东南部大西洋沿岸，是美国第一大城市及第一大港口，全世界最顶级的国际大都市。

哈德逊河哈德逊河

世界上最大的双子建筑位于美国的纽约州纽约市，曼哈顿岛西南端，西临哈德逊河。纽约金融区的世界贸易中心有两座高达110层的大厦，号称双子星，它是纽约的标志性建筑，所有到纽约的人，人还没进纽约，远远就能看见这两座高耸入云的大厦。在两座大厦内，有很多著名的大公司，楼顶有电视台的发射塔。这两座大厦是纽约的骄傲，也是美国的骄傲。世界贸易中心废墟的大火持续了三个月，救援人员花费更多时间清理瓦砾。其中一些残骸样本被送往美国国家标准与技术研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）检测，包括一根被飞机撞击过的钢筋。美国纽约特色美食纽约号称是现代披萨的发源地，虽然这一事实可能有待商榷，但该州绝对以美味的披萨而闻名。纽约风格的披萨饼皮很薄，上面有很多酱汁和奶酪。纽约披萨是在非常热的甲板式烤箱中烹制的。纽约的大多数披萨店会按片或整块出售披萨，纽约披萨如此受欢迎的部分原因就是你可以随便拿一片就走—简单又好吃。布法罗鸡翅是一道典型的美国菜肴，最早诞生于纽约的布法罗。它们很快就变得非常受欢迎，现在仍然是几乎所有酒吧菜单上的主食。布法罗鸡翅本质上是经过烘焙、油炸甚至烧烤的鸡翅。但是布法罗鸡翅最重要的部分是布法罗酱，酱汁奶油般浓郁。以上内容参考：百度百科—美国

哈德逊河（Hudson River）在美国纽约州境内，全长约507千米（315英里），最初172千米（108英里）的河段蜿蜒流向东南，至科林斯后折向东北流至哈得逊瀑布。由此迳直向南流，注入上纽约湾。流域面积34,628平方千米（13,370平方英里）。有一海底溺谷自河口向海延伸约320千米（200英里）。与其主要支流莫华克河（Mohawk River）一起，构成全国最重要航道之一。

这位有两个女儿的飞行员上岸后打电话给位于加利福尼亚州（California）家中的妻子洛林（Lorraine Sullenberger），他对妻子说：“发生了一个事故，亲爱的。”因为成功地将受到飞鸟撞击的空中客车A320飞机迫降在纽约哈德逊河，57岁的切斯利·B·萨伦伯格三世受到了世界各地人士的赞扬，这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，而且机上人员无一伤亡。萨伦伯格三世进行了一个教科书式的“机腹”着陆动作，从而阻止了这架重100吨的飞机在与水面接触时解体。 　　切斯利·B·萨伦伯格三世的飞行时间已近40年，曾在美国空军服役29年，是美国空军飞行员和教官，驾驶过F-4战斗机。他还是一个飞行安全咨询机构的负责人。他在飞机迫降在哈德逊河后曾两次在已半浸泡在水中的飞机客舱里巡视，以确认没有乘客被遗留在正在沉入河中的飞机上。在他的150名乘客和4名机组人员被安全地运往岸上后，萨伦伯格三世的表现仍然很平静。一位营救人员称：“他坐在渡口的终端里，戴着帽子，品着咖啡，好像一切都没有发生过似的。他看起来无可挑剔，他的制服笔挺。”乘客比利·坎贝尔（Billy Campbell）称，他和萨伦伯格三世乘最后一个救生筏离开飞机。他说：“我转过身，抓住他的手，我说，我想代表所有的人谢谢你。我几乎落泪，但他很平静，他只是看了看我，点点头，说‘没关系"。”

哈德逊河的源头在阿迪朗达克公园（Adirondack Park）内海拔1317米（4322英尺）的云泪湖（Lake Tear of the Clouds）。值得注意的是，在地图上源头几英里的河段并不被标注为哈德逊河，而被称作长石溪（Feldspar Brook），在与灾运溪（Calamity Brook）汇流之后与后者同名。尔后，该溪与印第安山口溪（Indian Pass Brook）汇流后在亨德森湖（Henderson Lake）的湖口向南流去。至此，这条溪流才正式被称为哈德逊河。然而也有大量资源显示，亨德森湖应该被算作哈德逊河的源头。美国地质调查局（U.S. Geological Survey,USGS）将哈德逊河的起源地设在纽科姆（Newcomb）的亨德森湖湖口附近。而地质调查局设定的哈德逊河的最远的源头则在其地图上显示为小马西山（Little Marcy Mountain）西坡的乳色河（Opalescent River）。该河起源于云泪湖以北2英里处，总长度较长石溪还要长1英里。但是，在大众文化和普遍认识中，云泪湖往往被认为是哈德逊河的发源地。

Hudson River Trading（HRT）哈德逊河贸易公司，是一家总部位于纽约的创新金融科技公司。为了满足不断发展壮大的团队，HRT邀请著名设计公司Gensler为其打造位于纽约世贸中心四号大楼的总部办公空间。HRT拥有200多名员工，这个数字还在持续不断增长。这个庞大的团队主要由工程师、数学家和编程人员共同组成，一起开发自动交易算法。在这样一个人才济济的地方，HRT清楚的意识到工作环境的设计之于成长的必要性，以及他们对于金融、科技、工程、健身和娱乐全方位生活激情的塑造。新的总部办公室跨越58、59两个楼层，以开放灵动的设计适应发展与变化。办公室与会议室集中规划于室内的中心处，以最大限度的利用自然光，并确保工作区无阻碍的壮观的城市景观视野。

2020年好，各位小伙伴，听本厂长讲述鼎鼎大名的萨利机长 全美航空公司标志 2009年1月15日下午15时26分，一架隶属于全美航空公司的空中客车A320-200型客机（注册编号N106US，机龄不详，美国航空公司不用波音用空客，说好的爱国呢，说好的美国优先呢）从美国纽约拉瓜迪亚机场4号跑道顺利起飞，该机执飞的是从纽约拉瓜迪亚机场经停北卡罗来纳州夏洛特国际（军民两用）机场前往华盛顿州西雅图塔科马国际机场的AWE1549航班。机上当时总共有2名机组成员、3名乘务组成员和150名乘客。 全美航空AWE1549航班的全体机组/乘务组成员（俩大叔和仨大婶） 拉瓜迪亚机场俯瞰 执飞该趟航班的机长是时年57岁、1980年入职全美航空，年资29年的切斯利·萨伦伯格三世，副驾驶是时年49岁的杰弗里·基斯尔斯，两人在加入全美航空公司之前都是美国空军资深的F-4“鬼怪”战斗机飞行员（参加过越南战争），此次航班将由基斯尔斯负责驾驶，萨伦伯格负责对地通讯联络。执飞完这趟航班后，AWE1549航班的机组将获得久违的休假。 杰弗里·基斯尔斯副驾驶 当天天气能见度良好，但十分寒冷，飘着雪花。机上的乘客大部分都是为了躲避纽约寒冷的冬天而前往气候较为微暖的西海岸或出差或避寒，人人都盼着早点离开纽约，之前他们还担心天气预报中将要来的一场暴风雪会影响到这次出行。 AWE1549航班起飞后的第一分钟一切正常，机组按照往常的操作收起起落架，报V2爬升速度，设定巡航高度以及联络纽约离场管制，当天负责引导AWE1549航班离场的当班管制员是年轻的帕特里克·哈尔滕。 拉瓜迪亚机场的塔台管制员帕特里克·哈尔滕 哈尔滕：“全美1549，纽约离场，雷达已经识别，请爬升至15000英尺（4572米）保持。” 萨伦伯格：“全美1549收到，正在700英尺，往5000英尺爬升过程中。” 由于按照拉瓜迪亚机场4号跑道的离场程序，AWE1549AWE1549AWE1549航班在起飞后需要向正北偏东方向飞一段距离，然后左转往夏洛特。在这过程中，客机将飞临纽约著名的河流——哈德逊河上空。 萨伦伯格：“哈德逊河真美啊。” 基斯尔斯：“是啊。” 萨伦伯格：“起飞后检查单（程序）完成！” 令AWE1549航班遭遇几乎亡命绝境的加拿大黑雁 正当此时，机组发现在飞机的右前方一群飞鸟（一群加拿大黑雁）迎面而来，没等他们反应过来，飞机就一头扎进了鸟群，或者说鸟群一下子撞上了飞机，由于距离太近，机组根本无法做出任何规避反应。 萨伦伯格：“鸟！” 基斯尔斯：“喔噢！” 空中浩劫镜头：AWE1549航班撞击鸟群的瞬间 “POM——” 一声巨响！ 飞机“就像撞到了一堵墙而停在半空中，突然有人大喊‘左侧引擎着火了"！” AWE1549航班的两具CFM56涡轮风扇发动机发出阵阵“咳喘”声并进入慢车“怠速”状态，飞机的动力急剧减少，并开始失去高度。 空中浩劫镜头：撞鸟后左侧引擎冒出火光的AWE1549航班 基斯尔斯：“评估损伤情况。” 萨伦伯格：“二号引擎损坏，一号引擎也损坏了。” 基斯尔斯：“执行引擎重启程序。” 萨伦伯格：“启动失败，我来控制飞机。”此时距离AWE1549航班起飞仅仅过了不到90秒。 基斯尔斯：“你来哦控制。” 萨伦伯格：“把快速检查单拿出来，双发失效！MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！这里是全美1549，。撞鸟，双发失效！我们正在返回拉瓜迪亚（机场）！” 哈尔滕：“收到，你们要返回拉瓜迪亚，请左转，航向220。” 萨伦伯格：“航向220。” 空中浩劫镜头：在哈德逊河上空滑翔的AWE1549航班 此时的基斯尔斯则一边翻着快速检查单手册，一边大声诵读上面相关紧急情况处置的内容并尝试操作：“如果有燃油，引擎模式选择器在点火位置，推（油门）手柄，确认回慢车位。” 萨伦伯格：“慢车，确认。” 基斯尔斯：“重启引擎的最佳空速，300节！现在空速180节，我们的速度不够。” 萨伦伯格：“没错。” 哈尔滕：“全美1549，我帮你安排在（拉瓜迪亚机场）13号跑道降落。” 萨伦伯格：“我们办不到。” 哈尔滕：“全美1549，31号跑道可以降落。” 萨伦伯格：“办不到。” 哈尔滕：“全美1549，4号跑道可以降落，左转前往4号跑道。” 萨伦伯格：“我觉得我们哪条跑道也到不了。我们的右边是什么？是新泽西泰特伯勒机场吗？” 新泽西泰特伯勒机场卫星图 哈尔滕：“是的，泰特伯勒机场就在你右边。你想去泰特伯勒机场吗？” 泰特伯勒机场是一座小型机场，此时就位于哈德逊河岸右侧离AWE1549航班只有几公里远的地方，直线距离其实比拉瓜迪亚机场近不了多少，萨伦伯格很快就否决了前往泰特伯勒机场的想法。 空中浩劫镜头，沿着哈德逊河飞的AWE1549航班，拉瓜迪亚机场在其左侧，泰特伯勒机场在其右侧 基斯尔斯：“没有动力了，我们正在快速下坠。” 萨伦伯格：“嗯”了一声，然后打开了客舱机长广播：“女士们先生们，这里是机长广播”，再次停顿了片刻，萨伦伯格机长说出了短短的一句话：“防撞姿势！” 客舱里的乘客懵逼了，防撞姿势是什么东东？没学过啊！好在乘务组的几个空乘在她们自己的座位上高声大喊：“低下头，弯下腰，不要抬起来！”乘客们这才大约明白啥叫“防撞姿势”（这届乘客素质不怎么样）。 驾驶舱内，机组依旧没有放弃试图重启引擎的努力，但很遗憾，失败了。 萨伦伯格：“继续，试试一号引擎。” 基斯尔斯：“我再重启一次。” 萨伦伯格：“好的，启动引擎。” 基斯尔斯：“完全没有反应，操！” 萨伦伯格：“启动APU。” 基斯尔斯：“APU确认启动！” 哈尔滕：“全美1549，泰特伯勒机场1号跑道可以降落。” 萨伦伯格：“做不到。” 哈尔滕：“好吧，那你想降落在几号跑道（很明显，这位小哥快被萨伦伯格机长反复的“做不到”、“办不到”给逼疯了）？” 萨伦伯格：“我们要降落在哈德逊河上！” 哈尔滕（一脸难以置信）：“抱歉，请你再说一遍。” 萨伦伯格：“我们要降落在哈德逊河上！” 本厂长绘制的全美航空涂装的N106US号空客A320-200型客机二视图 哈尔滕：彻底凌乱。随后他和AWE1549航班机组失去了联系，因为客机的飞行高度已经下降到300英尺以下，这里是雷达的盲区。不过当时哈尔滕认为飞机已经坠海，心情十分沮丧。不过不久后，他就会发现，他错了。 结束和地面通话后，萨伦伯格机长瞥了一眼基斯尔斯副驾驶：“好吧，我们开始！放襟翼！” 基斯尔斯：“襟翼放下确认。高度250英尺，空速170节，我们不可能重启引擎了。” 萨伦伯格：“襟翼伸展到2档位。” 基斯尔斯：“要多放一些吗？” 萨伦伯格：“不用，2档位就好。” 空中浩劫画面：准备在哈德逊河河面迫降的AWE1549航班 也许是萨伦伯格自己对这次迫降心中也没底，在朝哈德逊河河面下降的过程中，他这么问副驾驶：“你还有什么想说的吗？” 基斯尔斯：“没有，并没有。” 当AWE1549航班离哈德逊河河面只有50英尺时，萨伦伯格大喊：“准备好撞击！” 空中浩劫画面：AWE1549航班降落哈德逊河的瞬间 最终，在从拉瓜迪亚机场起飞后仅仅5分钟08秒后，全美航空公司AWE1549航班N106US号空客A320-200型客机以滑翔方式降落在哈德逊河河面上，飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。 副驾驶基斯尔斯是这么回忆迫降哈德逊河的全过程的：“飞机好像一直要冲下去，冲到哈德逊河河底，我们能看到的只有充满风挡的水花，像龙卷风一样。” 空中浩劫画面：迫降成功后的AWE1549航班 岸上的人用摄影机拍摄下的AWE1549航班迫降哈德逊河河面的画面截图 待飞机停止前冲并随着哈德逊河河水随波逐流后，萨伦伯格机长前往客舱指挥乘务组组织乘客撤离飞机，而基斯尔斯副驾驶则留在驾驶舱用45秒的时间切断电源，关闭一切必须要关闭的开关、做完疏散前检查单程序后也跟着离开驾驶舱。 疏散组织的十分迅速，因为此时冰冷的哈德逊河河水已经涌入机舱地板，在机组和乘务组的组织下，全部生还且毫发无伤的150名乘客通过机舱两侧的应急出口撤离了飞机，他们衣衫单薄，在寒冷的纽约的冬季站在机翼上以及充气滑梯上瑟瑟发抖。如果救援不及时，他们将撑不了多久，会被冻伤，甚至冻死。 站在AWE1549航班机翼上等待救援的乘客 不过他们并没有等待太久，很快几条哈德逊河上的游轮靠近了他们，AWE1549航班的乘客和机组成员被陆续救上船，紧接着纽约消防局和海岸警卫队的救援直升机和船只也赶到现场加入救援。在疏散乘客时，萨伦伯格机长两度返回客舱检查（此时飞机正在不断的下沉），确保没有乘客被困才最后一个离开飞机。 正在营救转运AW1549机上人员的哈德逊河游轮 与此同时，正在为（自以为的）AWE1549航班“坠毁”，全员无一生还黯然神伤的拉瓜迪亚机场塔台管制员帕特里克·哈尔滕突然接到了同事的消息：“嘿伙计！看起来所有人都逃出来了！” 哈尔滕猛然抬头，看到闭路电视上正在直播的救援画面：“我的上帝，真是太不可思议了！” 至当天傍晚，N106US号空客A320-200型客机完全沉入哈德逊河河底。两天后，飞机被打捞出水，以备调查。 被纽约市民推崇为英雄的萨伦伯格机长和基斯尔斯副驾驶 事件初步确定，飞机失去动力的原因是因为飞机于爬升期间遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入数只这类候鸟结果飞机承受不了这庞大撞击力而停止运作。而萨伦伯格机长于飞机出事时临危不乱（他曾多次参与美国国家运输安全委员会协助调查飞机失事事故，并在加州大学伯克利分校任教，研究灾难危机管理。因此，萨伦伯格机长丰富的经验及拥有危机处理的理念，是他可以安全令客机迫降河面的原因），以高超技术急降飞机于河面上，飞机不但保持完整，还令机上所有人生还的行为也得到调查组的肯定。 但通过模拟器飞行，调查组得出结论，在飞机遭遇4只每只大约10磅重的飞鸟的撞击（在飞机的两台发动机残骸中都发现了鸟类的羽毛、碎肉以及碎骨，可怜的加拿大黑雁是直接被引擎涡轮机“搅碎”的。其中一具发动机发现了29块残骸，另一具中发现了14块）而丧失动力后，机组是有足够的时间把飞机飞回拉瓜迪亚机场或者泰特伯勒机场，因此质疑机组没有尽力保全飞机（泡了两天哈德逊河“冷水澡”的N106US号空客A320-200型客机已经完全报废，丧失维修价值）。最终萨伦伯格机长在向调查组的作证的时候建议调查组在模拟事故飞行中加入35秒的机组思考对策的时间，因为目前的模拟是在已知结果的情况下的重新订正，而不是基于当时真实场景的完全复盘。果然，在加入了这35秒的时间后，所有尝试复盘AWE1549航班返回拉瓜迪亚机场或者泰特伯勒机场的尝试全部失败，最终证明了：AWE1549航班迫降哈德逊河是唯一的能保住全机人性命的选择。 本厂长绘制的全美航空涂装的N106US号空客A320-200型客机细节1 本厂长绘制的全美航空涂装的N106US号空客A320-200型客机细节2 本厂长绘制的全美航空涂装的N106US号空客A320-200型客机细节3 本厂长绘制的全美航空涂装的N106US号空客A320-200型客机细节4 全美航空AEW1549航班迫降哈德逊河事件被收入了大型空难纪录片《空中浩劫》第十季第六集《最高职责》。 该起事件还被华纳兄弟公司改编成电影《萨利机长》（萨伦伯格机长由巨星汤姆·汉克斯扮演），于2016年9月9日在美国上映，2016年12月9日在中国上映。 《萨利机长》电影海报 N106US号机性能数据 机型：空客A-320-200 设计商：空中客车工业公司 乘员：机组2人+载员180人（最大） 长度：37.57米 翼展：34.1米 高度：11.76米 空重：42400千克 最大起飞重量：77000千克 最大商载：19190千克 发动机：两台CFM公司的CFM56涡轮风扇发动机，单台推力104.5千牛 经济巡航飞行速度：850千米每小时 最大载重航程：5700千米 实用升限：11890米

真实事件为：全美航空1549号航班迫降事件；哈德逊河奇迹：2009年1月15日，全美航空公司一架客机从纽约长岛起飞后出现故障。飞行员应变迅速，驾驶客机避开纽约人口密集街区，无损坠落于哈德逊河。地面救援人员接应及时。机上155人全部获救。因此纽约州州长戴维u30fb帕特森称这起无人遇难的空难事件为哈德逊河奇迹。拓展资料迫降原因飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。事件调查事件初报确定，飞机失去动力的原因是因为飞机于爬升期间遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入数只这类候鸟结果飞机承受不了这庞大撞击力而停止运作。飞机于出事后两天被打捞出水面，以详细调查更多失事原因。事发后机长普遍被生还者及美国民众（特别是纽约市民）推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，飞机不但没有受损，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。萨伦伯格机长在1980年加入全美航空，此前曾在美国空军驾驶F-4战机的经验。他亦曾多次参与美国国家运输安全委员会（即NTSB）协助调查飞机失事事故，并在加州大学柏克莱分校任教，研究灾难危机管理。因此一般认为，机长丰富的经验及拥有危机处理的理念，是他可以安全令客机迫降河面的原因。参考资料哈德逊河迫降事件——百度百科

按纬度 就是我国辽宁省的位置

这位有两个女儿的飞行员上岸后打电话给位于加利福尼亚州（California）家中的妻子洛林（Lorraine Sullenberger），他对妻子说：“发生了一个事故，亲爱的。”因为成功地将受到飞鸟撞击的空中客车A320飞机迫降在纽约哈德逊河，57岁的切斯利·B·萨伦伯格三世受到了世界各地人士的赞扬，这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，而且机上人员无一伤亡。萨伦伯格三世进行了一个教科书式的“机腹”着陆动作，从而阻止了这架重100吨的飞机在与水面接触时解体。 　　切斯利·B·萨伦伯格三世的飞行时间已近40年，曾在美国空军服役29年，是美国空军飞行员和教官，驾驶过F-4战斗机。他还是一个飞行安全咨询机构的负责人。他在飞机迫降在哈德逊河后曾两次在已半浸泡在水中的飞机客舱里巡视，以确认没有乘客被遗留在正在沉入河中的飞机上。在他的150名乘客和4名机组人员被安全地运往岸上后，萨伦伯格三世的表现仍然很平静。一位营救人员称：“他坐在渡口的终端里，戴着帽子，品着咖啡，好像一切都没有发生过似的。他看起来无可挑剔，他的制服笔挺。”乘客比利·坎贝尔（Billy Campbell）称，他和萨伦伯格三世乘最后一个救生筏离开飞机。他说：“我转过身，抓住他的手，我说，我想代表所有的人谢谢你。我几乎落泪，但他很平静，他只是看了看我，点点头，说‘没关系"。”

地球母亲由无数的自然物质组成，如海洋，海洋，公园，山脉，河流，池塘等等。地球的最高区域覆盖着71％的水。河流为居住在附近的数百万房屋供水提供生命。水来自海洋，然后与流向各个方向的河流混合。河流为许多生物提供水源以维持生存。如今，人们已经在不同河流的河岸上进行了许多开发，例如桥梁和高速公路。根据研究，世界上有一些美丽的河流非常深。我们列出了世界十大最深的河流。10.密西西比河 - 61米密西西比河位于北美洲，涉及明尼苏达州，爱荷华州，密苏里州，阿肯色州等许多州的边界。这条河的深度约为61米。密西西比河沿岸发现了许多人类定居点。它由世界上最大的流域之一组成。这条河分为上部，中部和下部密西西比河三部分。密西西比河中有许多鱼类和其他水生动物。9.圣劳伦斯河 - 65米圣劳伦斯河是北美最大的河流之一，将大湖与大西洋连接起来。它从安大略湖开始，经过布罗克维尔，莫里斯敦，蒙特利尔，马塞纳以及美国东北部的许多其他地方。距离安大略湖有1197公里。圣劳伦斯河的深度约为65米。这条河中有许多种类的鲸鱼，如长须鲸，蓝鲸，白鲸和其他鲸鱼。8.哈德逊河 - 66米哈德逊河起源于阿迪朗达克山脉，流经美国纽约市，哈德逊山谷，最后与大西洋相遇。这条河的长度是507公里。云雾湖是哈德逊河的源头。哈德逊河最深处是世界尽头，位于西点附近，深度为66米。在这条河流中，污染一直是一个问题，环境组织采取了许多措施。7.黄河 - 80米黄河的长度约为5465公里，它起源于巴彦哈尔山脉，经过9个地方，最后在渤海遇到。它的排水面积为752,545平方公里。黄河中有大量的淤泥。每年约有十亿吨水流入大海。许多水电大坝都建在黄河两岸。6.亚马逊河 - 91米亚马逊河位于南美大陆，流经巴西，哥伦比亚，玻利维亚，秘鲁和厄瓜多尔等国家。阿普里马克河是这条河的主要来源。亚马逊盆地是全球最大的流域。亚马逊河的长度约为6990公里。亚马逊河的深度从上到下不同。在马纳卡普鲁，深度计算为24米，而在下部，深度约为50米。5.湄公河 - 100米湄公河是亚洲最深的河流之一，流经中国，缅甸，泰国，老挝，柬埔寨和越南。这条河的总面积为797,000平方公里，由许多水生动物组成，如鱼，海豚和鳄鱼。湄公河的长度约为4350公里。这条河有很大的生物多样性。4.赞比西河 -

截止2022年，美国第一大城市是纽约。截止2022年，纽约市整体面积约1214平方公里（468.9平方英里），其中425平方公里（164.1平方英里）为水域，789平方公里（304.8平方英里）为陆地。纽约地铁是世界上最为发达的快速交通系统之一，提供一日24小时一周七日的服务。纽约拥有哥伦比亚大学、纽约大学和洛克菲勒大学等名校。气候纽约市属于北温带，四季分明，雨水充沛，气候宜人。夏季平均温度为23摄氏度，冬季平均温度为1摄氏度。水文纽约哈德逊河流经哈德逊河谷，进入纽约湾，为纽约市和新泽西州的分界线。一样位在纽约市的东河流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。哈莱姆河位于东河与哈德逊河之间，分隔曼哈顿和布朗克斯两行政区。布朗克斯河流经布朗克斯和威斯特彻斯特郡，是纽约市唯一皆为淡水的河流。

需要特别提醒的是，由于神通是修行到了一定境界层次之后自然就有的，尤其是成佛之后即具足一切不可思议神通。所以佛教从一开始就坚决反对以获得神通为目的的修行，因为这不但与佛法的真正目标相违背，也更容易走火入魔，还因为外道也有各种神通，从而使佛法流于游戏或为他教所夺，最终与解脱道背道而驰。

纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸，邻近全球最繁忙的大西洋航线，再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的脚色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。纽约港于1614年为荷兰人开始建设，后为英国人所经营。美国独立战争胜利后，纽约港进行大规模建设，由于自然条件优越，1800年便成为美国最大港口。后来南北战争结束后，美国开始了快速的扩张，经济中心也逐渐转移到北方，再加上移民人口的遽增，纽约港日益繁忙，更加速城市的发展，至1871年，纽约成了美国第一大港市。1921年，纽约港务局建立，负责港口规划和建设。纽约港有水域约700多平方公里和陆地1000多平方公里。全港有16个主要港区：纽约市一侧10个，新泽西州一侧6个。全港深水码头线总长近70公里，有水深9.14。12.80米的远洋船泊位400多个。早期是沿哈德逊河建设突堤式狭栈桥码头，布置紧凑，后方陆域小。近期建设的伊丽莎白港区和纽瓦克港区的码头是顺岸布置，陆域面积宽敞。

自由女神像在美国。自由女神像（英文：Statue Of Liberty），全名为“自由女神铜像国家纪念碑”，正式名称是“自由照耀世界（Liberty Enlightening the World）”，位于美国纽约海港内自由岛的哈德逊河口附近。自由女神像是身穿长袍的罗马自由女神Libertas的雕像。她用右手将火炬举在头顶上，左手则用罗马数字题为“JULY IV MDCCLXXVI”（1776年7月4日），这是美国独立宣言起草的日期。自由女神像其全称为“自由女神铜像国际纪念碑”，正式名称是“照耀世界的自由女神”。1984年作为文化遗产列入《世界遗产名录》。遗产描述：自由女神像（Statue Of Liberty），又称为自由照耀世界（Liberty Enlightening The World），是法国在1876年赠送给美国的独立100周年礼物。美国的自由女神像位于美国纽约州纽约市哈德逊河口附近，是美国自由岛的重要观光景点。美国的自由女神像以法国巴黎卢森堡公园的自由女神像作蓝本，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年、于1884年5月艰辛完成了雕像的雕塑工作。

全美1549在水上迫降时由于货舱内有很充裕的空间，体积完全足以支持整个飞机；所有舱门全部密封，不透水，肯定浮得起来后来疏散之后水从舱门进去了才沉了

是《萨利机长》，讲的是全美航空1549班机的故事

围绕美国东北部。哈德逊河派（HudsonRiverSchool）是由一批美国浪漫主义风景画家发起于19世纪中期的艺术运动。之所以叫“哈德逊河派”，是因为该画派的早期主要作品描绘的都是哈得逊河谷及其周边景色，第二代哈德逊河派画家开始将范围扩展到新英格兰、加拿大海洋省份、美国西部和南美洲。美国的文化艺术制度下，各个行业和领域都彻底释放和激发了人类的潜能，大部分著名的画家和雕塑家，都不是学校毕业的，而是自然诞生的，自学成才的。在此之前，谁都不知道他们是艺术天才，包括他们自己《极光》（AuroraBorealis），作于1865年。《清晨》，作于1846年，现藏WadsworthAtheneum博物馆，美国最古老的博物馆。《Tequendama瀑布》，作于1854。这个瀑布位于哥伦比亚的NewGranada，距离首都波哥大约30公里，高度132米。《安第斯山脉的心脏地带》（HeartoftheAndes），作于1859年。

哈德逊河,Hudson River 又名赫逊河,是美国纽约州的大河,由意大利探险家乔瓦尼·达韦拉扎诺于1524年发现.长507公里,上游分出莫华克河在其西接伊利运河,是纽约州的经济命脉.流经纽约市、奥尔巴尼市.

哈德逊河（英语：Hudson River），又称哈德孙河、哈德森河。是美国纽约州的一条河流，长507千米，发源于阿迪朗达克山脉（Adirondack Mountains）云泪湖（ Lake Tear of the Clouds ），莫华克河（Mohawk River）在哈德逊河上游汇入，西接伊利运河（Erie Canal），末端汇入纽约港，是纽约州的经济命脉。哈德逊河自北向南流经纽约州东部，沿岸城市包括萨拉托加，特洛伊，奥尔巴尼，金斯顿，波基浦西，纽堡（Newburgh），纽约市等

美国第一大城市是纽约。1、纽约市（NewYork），隶属于美国纽约州，是美国第一大城市，位于美国东北部沿海哈德逊河口，濒临大西洋，属温带大陆性湿润气候。总面积1214平方千米，下辖5个区，市政厅驻曼哈顿市政厅公园内。截至2022年4月，总人口约839．8万人。2、纽约原为印第安人居住地区。1524年，意大利人来到哈德逊河口，1626年，荷兰人从印第安人手中低价买下曼哈顿岛，在近哈得孙河口一角地，辟作贸易站，称为“新阿姆斯特丹”。1664年，被英国夺占，改名纽约，范围扩大到邻近陆地和长岛等处。3、1686年，设纽约市。1789年，纽约为美国临时首都，第一任总统华盛顿在此就职。20世纪20年代初，纽约超越伦敦，成为世界上人口最多的城市区。第二次世界大战后，纽约城市再次繁荣，成为世界级大都市。纽约地理环境纽约地处哈德逊河口平原上，全市地势低平，最高海拔位在斯塔滕岛的托德山，约124．9米，是缅因州以南美国东部沿岸的最高地。纽约属温带大陆性湿润气候，冬寒夏凉，1月平均气温0℃以下，7月平均气温21℃。年均降水量820－1100毫米。暖和季节持续3．5个月左右，从6月初到9月中旬，每日平均高温29°C，低温22°C。寒冷季节持续3个月左右，从12月初到3月初，每日平均高温4°C，低温－2°C。雨季是从3月下旬到8月下旬。雨季通常伴随着飓风季节，飓风和热带风暴相对较少，但偶有发生。

　　德逊河（Hudson River），亦译哈德孙河。是由─条支流和3条运河组成。　　在美国纽约州（New York，USA）境内。源出阿第伦达克（Adirondack）山间冰川湖。全长约507公里（315哩），最初172公里（108哩）蜿蜒流向东南，至科林斯（Collins）後折向东北流至哈德逊瀑布（Hudson Falls）。由此迳直向南流，注入上纽约湾（Upper New York Bay）。流域面积34,628平方公里（13,370平方哩）。有─海底溺谷自河口向海延伸约320公里（200哩）。与其主要支流摩和克河（Mohawk River）─起，构成全国最重要航道之─。1609年英人亨利哈德逊（Henry Hudson）首先勘察此河。美国独立战争（American War of Independence）中是─条具有重要战略地位旳河道。19世纪开凿三条运河，即，伊利运河（Erie Canal）、特拉华-哈德逊运河（Delaware - Hudson Canal）、单普伦运河（Shan Plangu Canal），使哈德逊河与大湖区（Great Lakes）、特拉华河（Delaware River）和圣劳伦斯河（St. Lawrence River）下游沟通，促进了中西部和纽约市旳发展。下游各主要城镇早期靠捕鲸业繁荣起来，19世纪成为远洋船队基地。　　海船全年可通航至奥尔班尼（Orr Banny），驳船每年有8个月可通航至大湖区。货运包括沙、砾、碎石、石油、煤及褐煤等⊥运已被铁道和公路所取代。河上建有许多桥梁。为了解决工业废物和废水造成旳河流污染问题，州政府和地方当局已著手制定环境保护和河水净化规画。为合理利用河水资源和保护沿岸名胜古迹，1966年成立了哈德逊河流域委员会（Hudson River Basin Commission）。　　哈德逊河系统构成了美国重要旳河运系统和航道系统，对美国旳经济发展起到了相当大旳作用。

纽约位于纽约州东南部，大致位置在华盛顿特区和波士顿之间，纽约市紧邻哈德逊河，海上运输极其便利，这使其得以快速发展成为一个贸易重镇。纽约的大部分城区位于狭小的曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，因此人口密度很高。哈德逊河经过哈德逊河谷流入纽约湾，是纽约市和新泽西州的分界线。一样位在纽约市的东河流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。哈莱姆河位于东河与哈德逊河之间，分隔曼哈顿和布朗克斯两行政区。布朗克斯河流经布朗克斯和威斯特彻斯特县，是纽约市唯一皆为淡水的河流。扩展资料纽约的建筑特色纽约住宅区的建筑特色多为雅致的褐石排屋、联排别墅和老旧的公寓楼，这些建筑约在1870年至1930年间大批建造。相比较之下，纽约还有其他人口不那么密集的区域，在这些区域内有较多独立式的建筑，风格多样，如都铎复兴式和维多利亚式。纽约住宅区建筑特色多为雅致的褐石排屋、联排别墅和老旧的公寓楼，这些建筑约在1870年至193木制建筑兴建减少，石头和砖头成为了建筑的主要材质。纽约与巴黎的建筑材质不同，巴黎用的是当地产的石灰石，纽约则使用远方采石场运来的石头，有不同的质地和颜色，因此市容较多变化。参考资料来源：百度百科—纽约

读成/"hʌdsən/。哈德逊河（英语：Hudson River），又称哈德孙河、哈德森河。是美国纽约州的一条河流，长507千米，发源于阿迪朗达克山脉（Adirondack Mountains）云泪湖（ Lake Tear of the Clouds ），莫华克河（Mohawk River）在哈德逊河上游汇入，西接伊利运河（Erie Canal），末端汇入纽约港，是纽约州的经济命脉。哈德逊河自北向南流经纽约州东部，沿岸城市包括萨拉托加，特洛伊，奥尔巴尼，金斯顿，波基浦西，纽堡（Newburgh），纽约市等。下游为纽约州和新泽西州的边界。哈德逊河的源头在阿迪朗达克公园（Adirondack Park）内海拔1317米（4322英尺）的云泪湖（Lake Tear of the Clouds）。值得注意的是，在地图上源头几英里的河段并不被标注为哈德逊河，而被称作长石溪云泪湖（Feldspar Brook），在与灾运溪（Calamity Brook）汇流之后与后者同名。尔后，该溪与印第安山口溪（Indian Pass Brook）汇流后在亨德森湖（Henderson Lake）的湖口向南流去。至此，这条溪流才正式被称为哈德逊河。然而也有大量资源显示，亨德森湖应该被算作哈德逊河的源头。美国地质调查局（U.S. Geological Survey,USGS）将哈德逊河的起源地设在纽科姆（Newcomb）的亨德森湖湖口附近。而地质调查局设定的哈德逊河的最远的源头则在其地图上显示为小马西山（Little Marcy Mountain）西坡的乳色河（Opalescent River）。该河起源于云泪湖以北2英里处，总长度较长石溪还要长1英里。但是，在大众文化和普遍认识中，云泪湖往往被认为是哈德逊河的发源地。希望我能帮助你解疑释惑。

纽约位于纽约州东南部，大致位置在华盛顿特区和波士顿之间，纽约市紧邻哈德逊河，海上运输极其便利，这使其得以快速发展成为一个贸易重镇。纽约的大部分城区位于狭小的曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，因此人口密度很高。哈德逊河经过哈德逊河谷流入纽约湾，是纽约市和新泽西州的分界线。一样位在纽约市的东河流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。哈莱姆河位于东河与哈德逊河之间，分隔曼哈顿和布朗克斯两行政区。布朗克斯河流经布朗克斯和威斯特彻斯特县，是纽约市唯一皆为淡水的河流。扩展资料纽约的建筑特色纽约住宅区的建筑特色多为雅致的褐石排屋、联排别墅和老旧的公寓楼，这些建筑约在1870年至1930年间大批建造。相比较之下，纽约还有其他人口不那么密集的区域，在这些区域内有较多独立式的建筑，风格多样，如都铎复兴式和维多利亚式。纽约住宅区建筑特色多为雅致的褐石排屋、联排别墅和老旧的公寓楼，这些建筑约在1870年至193木制建筑兴建减少，石头和砖头成为了建筑的主要材质。纽约与巴黎的建筑材质不同，巴黎用的是当地产的石灰石，纽约则使用远方采石场运来的石头，有不同的质地和颜色，因此市容较多变化。参考资料来源：百度百科—纽约

哈德逊河

美国东北部的地形景观是非常多变的，景观可以从新英格兰的岩岸经过在宾州的阿列格尼丘陵（Allegheny Front）转变到俄亥俄河河谷的肥沃农田。靠近于缅因州及新罕布夏州州界的浅滩小岛（Isles of Shoals）可视为东北部大西洋岩岸之开始。在缅因的北部海岸可以看到崎岖不平的悬崖与海平面相差100英呎；在缅因的西郭德岬（West Quoddy Head）——同时也是美国最东端——以南，岩岸便慢慢的变为沙岸，并一直延伸于整个美国东北部的大西洋海岸。在麻州鳕鱼角和新泽西州的五月岬之间有许多大型岛屿，其中包括了南塔克特岛、玛莎葡萄园岛、黑岛、长岛、曼哈顿岛、以及史泰登岛。有四条主要河流之大西洋三角洲位于此区域海岸：在新泽西州与德拉瓦州交界处的德拉瓦河、在纽约州与新泽西州的交界处的哈德逊河、康乃狄克州的康乃狄克河、以及缅因州的坎南贝克河。坎南贝克河往缅因州内陆延伸超过100公里，其源头更超过奥古斯塔。哈德逊河于纽约都会区流入纽约港，其上游向北可一直延伸至卡兹奇山，再往北则可以在纽约上州中的阿第伦达克山脉找到它的源头。莫华克河从其靠近雪城之源头向东流，于奥本尼市北边汇入哈德逊河。康乃狄克河向南沿着新罕布夏州与佛蒙特州之边界流经绿山山脉与白山山脉，往南经过斯普林菲尔德以及哈特福，在于康州南岸注入长岛海湾。东北部最高峰以及全美最强风之所在便是在新罕布夏州的白色山脉中的华盛顿峰（Mt. Washington）。山中老人峰（Old Man of the Mountain）也是白色山脉上一地质著名景点，虽然此地质奇景已于2003年崩塌，但其景象仍深印于该州人民心中与该州之美国50州纪念币上。在往绿色山脉东边前进在纽约州与佛蒙特州州界为冰河侵蚀所形成的尚普兰湖（Lake Champlain），而佛蒙特州的最大城市伯灵顿就在该湖边。 德拉瓦河自波可诺山脉（Pocono Mountains）与Castskill Mountains发源，流经理海谷（Lehigh Valley），翠顿，以及费城，最后注入介于德拉瓦州与新泽西州交界的德拉瓦湾。此河亦为宾夕法尼亚州与新泽西州之天然州界。萨斯奎哈纳河于纽约州之开始，之后流经宾州的阿列格尼高原和波可诺山区，在跨越宾州州界进入马里兰州之后便注入奇瑟皮克湾（Chesapeake Bay）。若往萨斯奎哈纳河之西北方去，则可以到达纽约上州之五指湖（Finger Lakes），再往北便可濒临北美五大湖中位于纽约州的安大略湖以及位于纽约州及宾州的伊利湖。在水牛城的附近，有一个介于这两个五大湖及纽约州与安大略省之间的地峡造就了尼亚加拉瀑布。俄亥俄河从阿列格尼高原发源向南流经匹兹堡，而后流入中西部，并于此区域汇入密西西比河。

纽约位于纽约州东南部，大致位置在华盛顿特区和波士顿之间，纽约市紧邻哈德逊河，海上运输极其便利，这使其得以快速发展成为一个贸易重镇。纽约的大部分城区位于狭小的曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，因此人口密度很高。哈德逊河经过哈德逊河谷流入纽约湾，是纽约市和新泽西州的分界线。一样位在纽约市的东河流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。哈莱姆河位于东河与哈德逊河之间，分隔曼哈顿和布朗克斯两行政区。布朗克斯河流经布朗克斯和威斯特彻斯特县，是纽约市唯一皆为淡水的河流。扩展资料纽约的建筑特色纽约住宅区的建筑特色多为雅致的褐石排屋、联排别墅和老旧的公寓楼，这些建筑约在1870年至1930年间大批建造。相比较之下，纽约还有其他人口不那么密集的区域，在这些区域内有较多独立式的建筑，风格多样，如都铎复兴式和维多利亚式。纽约住宅区建筑特色多为雅致的褐石排屋、联排别墅和老旧的公寓楼，这些建筑约在1870年至193木制建筑兴建减少，石头和砖头成为了建筑的主要材质。纽约与巴黎的建筑材质不同，巴黎用的是当地产的石灰石，纽约则使用远方采石场运来的石头，有不同的质地和颜色，因此市容较多变化。参考资料来源：百度百科—纽约

1.美国俄亥俄州景点巴达维亚一般指雅加达。雅加达是印度尼西亚的首都和最大城市，也是东南亚最大的城市。它位于爪哇岛西北海岸，城市面积约740平方公里。它位于雅加达湾附近的奇里翁河口，东经10649，南纬610，人口10，187，595。雅加达南高北低，有10条河流贯穿市区，其中最著名的是奇里恩河。整个地区由沉积层组成，南部地区是茂物冲积层的一部分，土地肥沃。2.美国俄亥俄州旅游景点克利夫兰位于伊利湖南岸，凯霍加河入海口，前西部仓储区内，距离宾夕法尼亚州100公里，是俄亥俄州凯霍加郡的首府。港口于1796年开放，历史上因为运河和铁路的交汇而成为制造业中心。大工业衰落后，成为金融、保险、医疗中心。城市居民和游客都可以从当年富裕居民的投资中获益。这体现在各种娱乐设施上，好心人的捐助也促成了庞大的公共图书馆体系的建立。近年来的投资也为市中心增加了新的景点，如克利夫兰印第安人的雅各布球场、摇滚名人堂和剧院广场中心，这在纽约市仅次于林肯中心。根据《经济学人》在2005年进行的调查，克利夫兰和匹兹堡是美国最适合居住的城市之一。这座城市也是美国最好的商务会议城市。然而，该市也面临各种挑战，特别是一些社区的贫困集中趋势以及筹集公共教育资金和维持其水平的困难。当地居民被称为克里弗兰德斯。中文名克利夫兰外国名字克利夫兰另一个名字城市森林，西部之都，摇滚世界之都，C城行政区类别美国俄亥俄州最大的城市归属区域俄亥俄州3.美国俄亥俄州位置不是俄亥俄州，是俄亥俄州。俄亥俄州位于美国中东部，是五大湖地区的一个组成部分，也被称为七叶树州。位于俄亥俄河和伊利湖之间，以俄亥俄河命名。面积10.67万平方公里，2010年人口1153万，占城市人口的73%。俄亥俄州是美国中北部以东的一个州。它东临宾夕法尼亚州，东南接西弗吉尼亚州，南接肯塔基州，西接印第安纳州，西北接密歇根州，北临伊利湖。伶猴属、托莱多和阿克伦。4.俄亥俄州介绍这个州徽展现了俄亥俄州多样的地理环境。背景中矗立着罗斯县的洛根山。谢托河将洛根山和其他海豹分开。前景是新收割的麦田。一簇簇小麦矗立在田间，可见农业在俄亥俄州的重要性。附近站着十七支箭，看起来像一捆麦子。十七个箭头代表俄亥俄州的美国原住民，俄亥俄州是第十七个加入美国的州。国徽的顶端是太阳，十三条射线向外突出。十三条射线代表了成为美国最初十三个州的十三个殖民地。一些早期版本的海豹也在河上有一艘运河船。5.俄亥俄州特色固特异轮胎优缺点：1。其优点是经久耐用，使用寿命长。即使行驶数万公里，轮胎表面的胎面也只是浅浅的，并没有出现胎面越来越近或者变形的情况。它的经济性很突出，同时，抓地力也很出色；2.缺点是轮胎噪音比较大，容易夹石头，驾驶体验不好。固特异轮胎有限公司。美国橡胶公司成立于1898年，已有一百多年的历史。固特异企业是全球最大的轮胎制造商，总部位于美国俄亥俄州阿克伦市。固特异轮胎主要宣传轮胎的耐久性。与同级别轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性非常出色。这得得益于固特异独特的高性能橡胶复合方法，加上相对较深的凹槽。所以说固特异耐用也不是没有道理。另一方面是轮胎的抓地特性。被公认为世界上抓地力最好的倍耐力轮胎，不仅能保持非常好的操控性和稳定性，还能在一定程度上提高驾驶安全系数。6.美国俄亥俄州风景托马斯油画是美国画家托马斯科尔创作的油画的总称。托马斯是画家的名字。托马斯科尔(1801-1848)于1801年出生在英国大曼彻斯特地区的一个小镇波尔顿。在1818年，科尔一家人移民到了美国。他十几岁时成为一名流浪艺术家，从一个城市到另一个城市为人们画像。当他四处走动时，他意识到他喜欢画风景胜过画肖像。于是他开始描述他所居住的俄亥俄州的自然。他于1825年随父母移居纽约。他的哈德逊河上游的风景画在纽约报纸上发表后，引起了几位艺术界和文化界资深名人的注意：他们把科尔介绍给费城和纽约一些热爱艺术的富裕家庭，他们开始成为他的赞助人。之后，科尔成为了著名的风景画家。他到死都住在河边。除了反复描绘哈得逊河的景色，在季节合适的时候，他还要出城，一个州一个州地去，带上铅笔和笔记本，把看到的自然写下来。冬天，他呆在家里，用这些草图和素描创作他的油画。他还创作了一系列寓言作品，思考世界的历史和美国的未来，其中最著名的有五部作品《帝国的事业系列》:《未开化的国家，人类进入田园时代》。贪婪和权力造就了一个辉煌的帝国，最终导致了它的毁灭。废弃的废墟上，已经没有人了。从他开始，一个以哈得逊河流域为描写对象的山水画派应运而生。通过科尔和画家们的描述哈德逊河学校，它自然进入了美国视觉审美范畴。科尔他的画取材于自然，这是他可贵的地方。与前人相比，他打破了人物画总是以景物为背景，以描绘自然为题材的模式。而且，他让野性的自然，而不是古典规范下的自然，进入了山水画。托马斯科尔可以说是美国绘画艺术的奠基人，是新世界的先驱。7.俄亥俄州国家公园史蒂文艾伦斯皮尔伯格，1946年12月18日出生于美国俄亥俄州辛辛那提市，美国电影导演、编剧、制片人。毕业于南加州大学。1959年拍摄战争片《无处容身》，在峡谷电影节获奖，首次亮相。1982年执导电影《E.T.》，获得奥斯卡最佳导演提名，备受瞩目。1993年执导电影《侏罗纪公园》，凭借电影《辛德勒的名单》获得奥斯卡最佳影片、最佳导演等多项大奖，迅速走红。8.美国俄亥俄州旅游美国俄亥俄州固特异阿克伦市。俄亥俄州位于美国中东部，是五大湖地区的一个组成部分，也被称为七叶树州。位于俄亥俄河和伊利湖之间，以俄亥俄河命名。面积10.67万平方公里，年人口1169万。这是美国经济发展的领域之一。这也是一个观光的好地方。9.美国俄亥俄州位置图美国托莱多，成立于1833年，是俄亥俄州第三大城市，大湖区著名的港口城市，也是著名的美国制造业带。托莱多连接了美国西北部和加拿大东南部超过一半的工业市场。底特律国际机场：距离托莱多45分钟车程。可直飞北京、上海、广州、香港、东京、日本、首尔、韩国等城市，飞行时间约11-12小时。托莱多特快机场：直达美国各大城市，起降747大型客机。机场有一个5000平方英尺的冷藏仓库，可以用来储存易腐货物。以托莱多为核心的24小时公路交通圈覆盖了美国60%以上的消费市场。从托莱多到美国主要城市的时间是45分钟到底特律，4小时到芝加哥，9小时到纽约或华盛顿。四季分明的大陆性气候使它非常适合居住。平均气温和北京差不多，但是比较潮湿。托莱多周围橡树的开阔区域大约有300平方英里，这是一个重要的生态区域。它被授予了美国森林城市由国家植树节基金会赞助。10.俄亥俄州有什么景点美国俄亥俄州位于中美洲东部，俄亥俄河和伊利湖之间。著名景点有凯霍加谷国家公园、天文台公园、美国空军博物馆、辛辛那提艺术博物馆等。天文台是美国最好的夜间公园之一。它占地1100英亩，是俄亥俄州非常有名的教育中心。

托马斯油画就是由美国画家托马斯·科尔创作的油画作品的总称。托马斯是画家的名字。托马斯·科尔（Thomas Cole，1801-1848年），1801 年出生于英国“大曼彻斯特区”的小镇博尔顿。1818 年，科尔全家移民到美国。他在十几岁时就成了一个流浪艺术家，从一个城市到另一个城市给人画肖像。就在他四处行走的路上，他自己意识到，比起画人像来，他更爱画风景。于是，他动手描绘起他所居住的俄亥俄州的自然来。他在1825年，随父母迁徙到纽约。他的这些哈德逊河上游河谷的风景画作品登上了纽约的报纸后，引起了几位资深的艺术界和文化界名人的关注：他们把科尔介绍给了费城和纽约的一些喜爱艺术的富豪家族，他们开始成为科尔的赞助人。此后，科尔成为一个著名的风景画大师，他在沿河的地方住了下来，一直住到他去世。除了反复描绘哈德逊河的风景，到了适合的季节，他还要出远门，一个州一个州地走，带着铅笔和本子，记下了他眼见的大自然。到了冬天，他就待在自己家里从这些速写和草图中构筑他的油画作品。他还创作了一些寓言性的系列作品，思考了世界历史和美国的未来，最著名的就是《帝国的事业系列》作品五幅：从未开化的状态，人类进入了田园牧歌时代，贪婪和权利造就了辉煌的帝国，最终导致了毁灭，在遗弃的废墟上，已经没有人烟。从他开始，一个以哈德逊河流域为描绘对象的风景画派产生了。通过科尔和“哈德逊河学校”画派画家们的描绘，自然进入了美国人的视觉审美范畴。科尔的画是以自然为蓝本的，这是他可贵的地方，跟前人比，他打破了一向把风景作为人物画背景的格局，把自然作为主题来描绘，而且，他是让野性的自然，而不是古典规范下的自然进入了风景画。托马斯·科尔，可以说是开创美利坚绘画艺术的奠基人，是一位新大陆的“开拓者。扩展资料：一般认为，科尔是“哈德逊河学校”的奠基人。“哈德逊画派”是19世纪北美风景画派中最具代表性的一派。在美国风景画发展的黄金时期，也就是1850年左右一直到19世纪60年代，这一派别都是不大为人知的，一直到19世纪70年代它才崭露头角。它是那时候新旧两代艺术家们争执的产物，而争执重点就是孰能代表当时美国艺术的风格。18世纪的美国人大部分时间都忙于在荒野奋斗以求生存。到了19世纪，他们在这种斗争中获得了胜利，于是对大自然的一种怀旧和浪漫的情绪便油然而生，这样，风景画开始在美国流行。一批以哈得逊河沿岸风光为题材的风景画家被称为“哈得逊河画派”，这标志着美国美术开始摆脱欧洲的影响，逐步显露出自己的品格了，因此哈得逊河画派也称为美国风景画派。参考资料来源：百度百科—托马斯·科尔百度百科—哈德逊河画派

世界上最大的城市是美国的纽约市，其总面积达1214.4平方公里。纽约市，位于美国纽约州东南部大西洋沿岸，是美国第一大城市及第一大港口，纽约都市圈为世界上最大的城市圈之—，与英国伦敦、中国香港并称为“纽伦港”。名称由来纽约虽然一般写作“NewYorkCity”，但“CityofNewYork”才是官方名称。纽约（NewYork）意为“新约克郡”—英荷战争结束后，荷兰战败被迫将新阿姆斯特丹割让给英国，当时正好是英王查理二世的弟弟，约克公爵的生日，于是将新阿姆斯特丹改名为新约克郡，作为送给约克公爵的礼物。另外由于在二十世纪初，纽约对外来移民来说是个崭新天地，机会到处都是。因此纽约常被昵称为“大苹果”（theBigApple），便是取“好看、好吃，人人都想咬一口”之意。纽约市有官方拉丁语名称NovumEboracum用于市徽上，意为“新艾伯拉肯”。其中艾伯拉肯就是前述约克在罗马帝国时期的拉丁语旧名。位置境域纽约市地处美国东北纽约州东南哈德森河口，大约在华盛顿特区和波士顿中间位置，紧邻的哈德逊河让纽约市享有运航之便，使其快速发展成为一个贸易重镇。纽约城区大多落在曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，因为土地狭小所以人口密度很高。纽约市整体面积约1214平方公里（468.9平方英里），其中425平方公里（164.1平方英里）为水域，789平方公里（304.8平方英里）为陆地。地形地貌纽约城内最高海拔位在斯塔滕岛的托德山，约409.8英尺（124.9米），是缅因州以南的东部沿岸的最高地。纽约市大部分的土地遭人为变动过，从荷兰统治时期开始就有大量的填海造地工程，特别是在曼哈顿下城，如1970至1980年代的炮台公园城市计划。气候纽约市属于北温带，四季分明，雨水充沛，气候宜人。夏季平均温度为23摄氏度，冬季平均温度为1摄氏度。水文纽约哈德逊河流经哈德逊河谷，进入纽约湾，为纽约市和新泽西州的分界线。一样位在纽约市的东河流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。哈莱姆河位于东河与哈德逊河之间，分隔曼哈顿和布朗克斯两行政区。布朗克斯河流经布朗克斯和威斯特彻斯特郡，是纽约市唯一皆为淡水的河流。

第一回孤独守卫故事内容：由于苏联已经全面向美国攻击，于是，美国总统开始着手策划拉德斯草案，而玩家将会扮演唯一一位幸存的指挥官，从情报中得知几乎所有主要城市都被攻击，而我军目前陷于混乱之中，此时来自五角大厦卡维利将军传来消息说玩家将会全权掌握及控制所有战力，而且，更有一位女特务谭雅协助玩家进行任务。在不久前苏联的两栖部队登陆了曼哈顿岛，利用地面部队有组织地占领了城市，还好的是布雷德利要塞未被攻破，不过，我们无法与要塞通讯，所以，玩家只要让谭雅潜入布雷德利要塞，她便可以重新恢复通讯。任务内容：任务一：破坏在哈德逊河的无畏级战舰。任务二：与布雷德利要塞会合。任务三：摧毁苏联补给……平均时间：0：10：00这一的任务非常简单，首先控制谭雅利用C4(只需要移动mouse在无畏级战舰上，它便会出现一个炸弹样，再按左键即可)炸毁在哈德逊河上四只无畏级战舰，然后玩家立即登陆上岸到自由神像附近，玩家即可见到第一队盟军在，当玩家消灭了空降在自由神像附近的敌人后，玩家便往左移动前往布雷德利要塞。当谭雅来到了布雷德利要塞后，玩家即可控制这一个基地，由于是第一关的关系，所以敌人不太强劲，建议大量生产二十多个士兵即可攻击敌人，只要小心控制军队利用油桶炸毁敌人的炮台即可减低我军伤亡。第二回危机黎明故事内容：洛马诺夫总理(新苏联总理)已经将整个欧洲踩在脚下，这一次洛马诺夫派遣他的鹰犬-维拉迪摩将军来对付我们的空军基地，在今晨五点正我军侦测到他们大队的坦克车正在科泉市的空军学院附近集结，此时收到谭雅自战场传送来的消息得知到空军学院已被攻占，那么，如此一来玩家的任务将回成为夺回空军学院。任务内容：任务一：夺回被攻占的空军学院任务二：摧毁所有敌人平均时间：00：25：00来到这一关玩家仍旧需要控制谭雅进行任务，这一次需要潜入被攻占的空军学院，不过，在空军学院前在数台自动机枪，而此时游戏会给玩家四只空中士兵，玩家只需要小心避开对空炮即可，破坏了数台自动机枪后，当然是利用谭雅进入基地消灭敌人，谭雅进入基地后工程师也会空降下来，利用工程师占领所有建筑物，最后，同样是生产大量士兵即可消灭敌人基地。第三回为长官欢呼故事内容：当玩家回夺回空军学院后向将军报告时，他们突然说向新领导人-苏联总理。洛马诺夫宣誓效忠，而且，将军更说战争已经结束了，此时幸得少尉暂停了通讯，再告知其原因，原来他们受到了心灵信标的影响，而且，更得知我军在准备迎击时停止下来的原因，所以，为了要拯救总统和将军，玩家需要控制余下未被心灵信标控制的军队，前往消灭心灵信标。任务内容：任务一：消灭心灵信标平均时间：00：30：00这一关玩家的战斗力可以说是提升了不少，因为玩家可以使用多功能步兵车，先为大家讲解一次，多功能步兵车基本上一架普通的低战力战车，不过，随着玩家派遣不同的士兵入内，这一些战车就会改变其威力，例如放入步兵后战车会变成一架小型坦克，放入工程师可以变成一架维修车。在此建议玩家多利用变成了维修车的多功能步兵车，因为，如期使用他的小型坦克功能，不如生产一架坦克更实用，玩家只需用有大约十架维修车，再加无数的坦克，很快玩家便可前往地图最上方消灭心灵信标。最后，玩家请多利用士兵进入建议物进行防守，这样可以减少我军伤亡数字。第四回最后机会故事内容：镜头一转看到将军在一间木屋里，从对话中得知道他已经身在加拿大，回到少尉处得知苏联刚刚派军进攻芝加哥市，而我军离那儿最近可动用的军队就在在密西根湖对岸，情报建议我军从水陆两路进攻夺回芝加哥市……任务内容：任务一：登陆并建立一座基地任务二：在心灵控制增幅器激活时将之破坏平均时间：00：30：00这一关玩家需要强行登陆并建立一座基地以完成第一个任务，在此玩家可先利用火箭飞行兵破坏两座海上防卫炮，然后再利用驱逐舰消灭海面的敌人，这样玩家的运兵船就可以安全地登陆，当玩家登陆后先不要破坏敌人任何设施，此时玩家立即建立基地并建筑兵工厂，利用工程师进入敌人的基地，以盗取敌人的各种设备。敌人方面，他们会不断派出一小队兵前来攻击基地，玩家可要小心防御，当玩家有了大约二十多架坦克时已经可以进攻了，玩家当然可再增派一队步兵帮忙进攻。当玩家成功破坏心灵控制增幅器后，苏联军竟然使用核子弹攻击破坏了整个芝加哥市，虽然芝加哥市被破坏，不过，对于苏联方面而言，同样有很大的损失。第五回暗夜故事内容：历经数场大战役后，美国总统决定向欧洲议会提出了支持的请求，但是，由于芝加哥遭受到核弹的攻击而令到他们重新考虑支持的方案，不过，他们同意只要让指挥官和谭雅前往破坏核弹发射井，他们就会提供物资及参战击退苏联军。任务内容：任务一：潜入苏联基地的作战实验室以取得发射井的坐标任务二：破坏两个核弹发射井平均时间：00：30：00这一回又是谭雅大显身手的时候，而这一关更是玩家第一次使用间碟，间碟的用法非常简单，假如要模仿敌人外貌的话，只需要点选一下敌人，间碟会自动变成敌人的外貌，而潜入的方法则和工程师一样，要留意的是苏联警犭是会消灭间谍的，玩家可以注意这一点。说回任务玩家会先看到要潜入的目标，玩家先利用谭雅沿途消灭敌人和警犭，然后先让间谍潜入发电机以暂时停止他们的电力，这样利用谭雅破坏外围的防守建筑物和发电厂，最后，利用间谍潜入作战实验室即可得知道发射井的所在位置。得知道发射井的位置后玩家便控制谭雅秘密潜入发射井附近，小心找可以找到油桶，它们对玩家有极大的帮助(因为可以帮助玩家炸开一个缺口)。左边的发射井要注意，因为是在山上的，所以，玩家要走远一点路比较安全，而且，沿途更可找到一批盟军士兵，对于要攻入基地有莫大的帮助。第六回自由故事内容：由于玩家的指挥力能卓越，让德国的大臣对你有一定的评价，所以，他们决定让玩家与他们最杰出的科学家-爱因斯坦接触，虽然他没有类似心灵控制的科技，不过，他们也有另一种科技给与玩家-光棱塔。而情报指出红军已经在华盛顿区附近建造了磁爆线圈的前进基地，这回任务就是夺回首都，一口气扭转形势。任务内容：任务一：增援并指挥五角大厦附近的盟军任务二：摧毁所有占领华盛顿区的苏联军队平均时间：00：50：00在任务开始时爱因斯坦会说明光棱塔的真正威力，只有一座的光棱塔威力只是一般，不过，只要附近有多数座光棱塔的话，其威力就会增加，对于防守有很大的帮助。而敌人军方面，他们会自左右两边向我军攻击，所以，玩家要严阵以待，要注意的是敌人已经可以放出破坏蜘蛛，只有维修厂才可以解除，不过，返到维修厂也已经被破坏了，在防守方面可多多利用光棱塔，不过，要注意敌人使用V3战车破坏，最后当然是储存战力向红军进攻，另外要注意，左边我方的岛有很多资源，不过，玩家记紧派军防守，最好当然是有基地在此防守。第七回深海故事内容：虽然是夜深的时候，不过，由于卡维利将军发报了紧急召集令，所以，战斗又会快将展开。从情报显示指出苏联舰队正航向南太平洋，自来拉迪摩将军正前往珍珠港的司令部，有很大的可能对我们发动攻击。任务内容：任务一：消灭所有苏联军队平均时间：01：10：00这一关原来是盟军基地的地方会被敌人占领，而且，敌人更会不断派遣伞兵攻击我们的基地，不过，这一回我军不用生产太多陆军，我们转移利用海军和火箭飞行兵会较快完成任务。首先，玩家先生产大约三十个步兵，然后留意敌人伞兵落下的位置，然后利用步兵占领建筑物以攻击他们，这么一来我们的基地已经比较安全，而敌人这一次除了伞兵外，更会不断派遣工程师的，所以，我军也要准备一些东西欢迎他们。最后便是生产海军，大约十至十五只已经可以，先消灭他们的海军部队，然后沿岸消灭他们的建筑物，假如是发电厂当然立即破坏，这样再派遣火箭飞行兵攻击敌人，建议先破坏对空炮，而船只也不要停止对沿岸建筑物攻击，这样，很快就可以消灭敌人。第八回自由门户故事内容：总统对于你在夏威夷的表现感到非常高兴，不过，在圣路易市有了新的战况，密苏里中央地带是我军所有地面部队的发动处，假如此处被攻陷的话我军非投降不可，但是其最大的问题是尤里和他的超能力部队在城里安置了另一座心灵信标，所以，我们有很大的可能性要和自己的同胞交战，而谭雅的突击队已经准备就绪，玩家需要在他们被心灵信标影响前破坏它。任务内容：任务一：在心灵信标影响您的部队前，将之破坏任务二：驱逐圣路易市的所有苏联军队平均时间：01：00：00玩家在初玩这一关时可能感到只有谭雅和数个士兵，而且只有二十分钟时间，有什么可能破坏心灵信标呢?其实是有可能的，首先玩家必须要保护你那二个工程师的安全，死一个也不可，然后小心潜入左下角的基地，在基地有一个破烂的炼矿厂，一个破烂的战车工厂，那么玩家只需要利用那两个工程师占领即可，这么一来玩家便有战车可使用，那么玩家先生产三至三架采矿车以增加资金，然后生产四至五架坦克再加谭雅前往攻击心灵信标，不过，玩家要留意不要正面攻击敌人，因为有电磁爆塔，我们可能从侧面攻击敌人的发电厂，这么一来可以破坏他们的防守设施，不过记紧入内后也攻击发电厂，免得让电磁爆塔再起动，最后利用谭雅炸毁心灵信标后会完成第一个任务。此时在地图右下角会有基地车给玩家，而且，更会有新的战车-光棱坦克使用，有了新的战车玩家当然要一试其威力呢，而且，当他们是一队出击时，其效果和光棱塔一样有增幅效果，有了这些战车，余下的敌人也可以轻易地消灭。第九回太阳神殿故事内容：在玩家的领导下苏联军队在数个关键地区撤退或投降，不过，他们其意图看来是位于犹加敦的这一个研究设施，因为他们在内里正意图复制爱因斯坦的光棱科技，所以，这一次我们要前往摧毁这一座基地。任务内容：任务一：占领或摧毁苏联复制我方光棱科技的企图任务二：消灭防守研究设施苏联基地平均时间：00：30：00这一次任务比较困难，困难的地方就在要有耐性，当玩家利用你的小队在村内拯救了一群士兵后，他们会提供研究设施的大约位置给你，此时会出现一队工程师前往协助玩家，有了工程师玩家当然立即前往左上方附近占领一座空军基地，这样，玩家便有伞兵使用，不过，玩家不要忘记防守这一座空军基地。而玩家当然是利用你的小组探查地形，然后不断利用伞兵前往攻击，初空降的部队建议占领遗迹，以消灭一些敌人，另外，建议是摧毁所有那么遗迹设施(即是那些研究设施)，而你的工程师当然是前往占领敌人的建筑物，以生产士兵、战车破坏所有防守研究设施的苏联军。第十回海市蜃楼故事内容：最后的决战快将来临了，所以，我们现在立即前往德国部署一切，这一次苏联军的目标是在黑森林里的实验室，所以，我们要和当地的军队合作坚守爱因斯坦的实验室。不过，当将军和你说完这一番话后即被苏联军暗杀。BR>任务内容：任务一：碓保爱因斯坦的实验室的安全任务二：消灭所有苏联军队平均时间：01：00：00当我们到了爱因斯坦的实验室后，他会为你介绍一架最形的坦克-幻影坦克，当坦克静上不动时，坦克会立即幻化成树木，等待敌人伏击路过的敌人。说回战况在右上方的三个盟军基地基本上是一定被苏联军破坏，所以前往拯救也没有用，反之玩家应准备好一切迎击敌人，当主基地有一定的防守后立即先往爱因斯坦的实验室附近建立一个新基地，路只有一条所以要防守并不困难，最后，当然是利用群体光棱坦克消灭敌人。第十一回核爆辐射尘故事内容：由于我军成功保护了爱因斯坦的实验室，他为了报答我们，于是，提供了一个非常有用的秘密武器-超时空传送仪，而他正准备部署在佛罗里达传送点的小岛上，不过，唯一的危机就是只距离苏联盟友古巴几公里，所以，他希望玩家能为他解除古巴的核武威胁。任务内容：任务一：建造一座超时空传送仪任务二：解除古巴的苏联核武威胁平均时间：01：20：00这一回当然又有新部队使用呢，这一个就是海豚，由于苏联军的心力控制关系，他们可以利用大乌贼攻击船只，而唯一可以解除的方法就是海豚，所以，玩家在建立海军时不要忘记他。在战场方面，其实有两个方法可以对付他们，不过先做好防守的工作，然后利用超时空传送基地车到苏联军的基地外，然后再在外面建立一个新的基地，从那儿发动坦克攻势，如此一来要解除核武比较容易，另一个方法可以在没有资源下一试和距离核弹攻击有十八至十六分钟之内，而玩家有一至二架二至三星的光棱坦克，然后利用超时空传送到发射井附近，一到达立即攻击，基地上每一次也传送也可以破坏一座发射井的，不过，在有充足的准备时当然是选择第一个方法攻击呢。第十二回超时空风暴故事内容：经过漫长的抗战终于要结束了，最后一站是克里姆林宫，我们利用超时空传送进行突击，攻占克里姆林宫来结束战争。任务内容：任务一：消灭该区以供增援部队可以抵达任务二：消灭克里姆林宫周遭的洛马诺夫的菁英警卫部队平均时间：01：30：00这一战非常精密，玩家绝不可分心。当空降部队来了后先消灭四周敌人，然后再破坏发电厂，如此一来超时空传送便会开始。敌人的攻击非常之精彩，会有核弹攻击和铁幕装置，不过，我军也有控制天气的装置，所以，我军应先解决其核弹，利用控制天气装置攻击发射井，然后再利用超时空传送光棱坦克到发射井附近攻击，如此一来核弹的威胁便解除，最后当然是储存战力先向铁幕装置攻击，最后当然是消灭菁英警卫部队，不过要注意菁英警卫部队是黑色的，而且假如是部队的话是三粒星的，所以，对付他们时记紧集中火力。最后当然是看一看其有趣的结局呢。

纽约人口数量为880万人。纽约市仍位列全美最大城市，总人口增长至880万，亚裔人口则超过138万。纽约市仍保持较高的人口增长率，过去十年人口增长7.7%，人口总数从817万增至880万。纽约市地理环境：纽约市地处美国东北纽约州东南哈德森河口，大约在华盛顿特区和波士顿中间位置，紧邻的哈德逊河让纽约市享有运航之便。纽约城区大多落在曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，因为土地狭小所以人口密度很高。纽约市整体面积约1214平方公里。纽约城内最高海拔位在斯塔滕岛的托德山，约409.8英尺（124.9米），是缅因州以南的东部沿岸的最高地。纽约哈德逊河流经哈德逊河谷，进入纽约湾，为纽约市和新泽西州的分界线。一样位在纽约市的东河流经长岛海湾，将布朗克斯和曼哈顿与长岛隔开。

　　经历灾难奇迹生还的幸存者突现了生命的顽强。在人类历史上，也发生过许多让人难以置信的奇迹生还事件。美国媒体对10名最不可思议的“奇迹生还幸运儿”进行了披露。　　10.建筑工：高空坠落，6枚钢钉射入头　　2004年4月19日，美国洛杉矶39岁的建筑工人伊斯特罗·梅加在屋顶施工时不慎从高空坠落，并正巧撞上一位正在使用电动射钉枪的同事。他们两人想互相抓住对方以免继续往下掉，但两人最后都还是滚到地上。可怕的是，在掉下的过程中，电动射钉枪意外启动，将多达6枚3.5英寸长的钉子射入梅加的头部。　　这次事故使梅加的脸、颈部和头骨都被钉子穿透。6根钉子中有3根插入梅加的大脑，1根插入他脑袋底部的脊柱，只差一点就刺中他的脑垂体和脊椎骨，从而瘫痪或死亡。庆幸的是，梅加最终活了下来。时至今日，梅加已经痊愈，脑袋里一根钉子也没有了。　　9.黑老大：扫射、火烧、遇刺都死不了　　理查德·布拉斯是一名加拿大黑帮头目。1968年，一个与之结怨的黑手党组织决定将他干掉，并派2个职业杀手闯入布拉斯正在喝酒的酒吧乱枪扫射，但布拉斯却毫发无伤地逃走了。2周之后，黑手党又在蒙特利尔市郊的“欢乐大厦”旅馆中找到了躲藏的布拉斯，并放火烧掉旅馆。火灾导致3人烧死，布拉斯却再次逃出。同年10月，布拉斯和他的同伙在汽配店被伏击。他头部和背部中枪，最终却能开车逃亡。　　1969年1月，布拉斯因抢劫银行和枪击警察，被判入狱40年，一年后越狱。之后再次被捕，再次越狱。被复仇之火点燃的他在越狱后冲入酒吧，杀死在法庭上背叛他的2名黑帮分子，又把其他人反锁在酒吧里，点燃了整个屋子。3天之后，布拉斯终于身中23枪而亡。由于布拉斯生前多次逃过死神，因此人送外号“九命猫”。　　8.男孩：子弹轰掉半个头　　1987年，14岁的美国俄亥俄州带顿市青年阿海德·伊斯拉斐在工作时，由于他的老板意外地手枪走火，飞出的子弹当场崩掉了伊斯拉斐的半个脑袋。令医生惊讶的是，经过长达5个小时手术，伊斯拉斐竟恢复了意识，并能开口说话。随后，医生用硅胶树脂将他脑袋上的大洞填满，之后又为他移植了头皮，种上头发，使他外观尽可能像一个正常人。　　伊斯拉斐不仅活了下来，而且以全优成绩从大学毕业。尽管伊斯拉斐终身必须靠轮椅行动，但他仍幸运地恢复了大部分活动能力。　　7.空姐：连人带椅炸出飞机坠地　　1972年1月26日，一架满载28名乘客和机组人员的前南斯拉夫客机遭遇恐怖组织“克罗地亚建国运动”炸弹袭击，在捷克上空爆炸。令人难以置信的是，尽管机上其他27人全都不幸遇难，时年23岁的前南斯拉夫空姐威斯娜·乌罗威克在未系降落伞的情况下被炸出飞机，接着如秤砣般从10160米高空坠落地面，最终掉在一片雪山中奇迹生还，成为那次空难的唯一幸存者。　　威斯娜创造了在未系降落伞的状态下，“坠落距离最长生还”的世界纪录，该纪录迄今无人能破。　　6.囚犯：火山爆发3万人遇难他生还　　1902年加勒比海皮贝利火山爆发，将火山附近的整个马丁提克岛夷平，岛上约3万多人遇难。就在火山爆发前一天，一名叫做鲁格·希布利斯的囚犯正关在马丁提克岛半地下的单人牢房中，三面都是密不透风的石墙，背对火山的一面是仅有一条透气缝的铁门。这处监狱是全城最牢固的建筑，它救了希布利斯一命。　　希布利斯把尿浇在衣服上堵住门缝。这没能阻挡炙热的火山灰灌进牢房，以致他四肢和背部严重烧伤，但湿衣服使他没有吸入滚烫的空气。在牢房外，蒸汽混合着毒气和尘土，温度已超过1000℃。据称，犯人希布利斯是皮贝利火山爆发马丁提克岛“唯一幸存者”。　　5.美女：车祸遭“斩首”后幸存　　2007年1月25日，美国科罗拉多州丹佛市的30岁女子香侬·马洛伊在驾车时遭遇车祸，令她的头部猛地撞向仪表板。医生检查发现，她的脑袋几乎和身体彻底分了家，颈椎错位、颈部所有韧带和肌腱撕裂，只剩下皮肤相连，如同遭遇“斩首”一般。但令人难以置信的是，香侬居然活了下来。　　之后，香侬进行了几次大手术，包括把颅骨和脊椎重新接合。神经受损使得香侬时常对眼，语言能力也大不如前。她的骨盆和脚踝遭受严重骨折，但直到大脑和脊髓的肿胀消除后，医生才能对这些部位进行手术。手术后相当长时间内，香侬的头部一直安装着一个固定用的金属框架。香侬说：“手术后，我的头又从脖子上滑落了大约5次，每次医生都试图将它固定住。”　　4.护林员：一生7次遭遇雷击　　美国公园护林员罗伊·C·苏利文一生中竟被雷电击中7次，而且次次大难不死。

自由女神像坐落在美国纽约赫德森河口上的“自由岛”上。这座塑像由弗里德利·奥古斯特·巴特勒迪设计，由居斯塔夫·埃菲尔建造，于1886年10月28日落成，是法国共济会送给美国分部的礼物，在自由女神的基座上刻有共济会的标志。塑像人物是一位身穿长袍的女性，代表罗马神话中的自主神，她右手高举火炬，左手的册子上用罗马数字写有美国独立宣言的签署日期：“JULY IV MDCCLXXVI”（1776年7月4日），脚下还有断裂的锁链。这座塑像是自由和美国的象征，对外来移民展现出欢迎信号。扩展资料自由女神像的来源：法国法学教授和政治家爱德华·勒内·德·拉沃拉叶曾于1865年表示，法国和美国人民应该共同制作美国独立的纪念品。他的这一想法可能是为了纪念南北战争以北军胜利、奴隶制寿终正寝结束。巴特勒迪正是因为受到拉沃拉叶的启发而开始设计这座塑像，但由于当时法国在政治形势上陷入困境，因此塑像的建造工作一直到1870年代初才展开。1875年，拉沃拉叶提出法国为塑像注资，美国则提供场地并制造底座。巴特勒迪在雕塑全部设计好以前就完成了其头部和高举火炬的手臂，这些部分还在国际博览会上展出用于宣传。1876年，神像举起火炬的手臂在费城百年博览会（英语：Centennial Exposition）展出，再从1876到1882年在纽约麦迪逊广场展出。筹款的进展非常缓慢，其中又以美国为甚，到1885年时，底座的建设仍然受到缺乏资金的威胁。《纽约世界报》出版商约瑟夫·普立兹发起捐款，虽然大部分捐献金额都不到一美元，但吸引了超过12万人捐助，这一项目才得以完成。塑像在法国建成，再装船跋涉重洋运抵当时的贝德罗岛，装到已经完成的底座上。塑像完成之际，纽约举行了历史上的首次纸带游行，美国总统格罗弗·克利夫兰主持了落成仪式。参考资料百度百科-自由女神像