美利达公爵600和捷安特777的区别

根据美利达公爵600自行车的官方参考数据，适合165cm身高的人的车架尺寸为17寸。因此，您可以考虑购买17寸的车架。不过，需要注意的是，个人的骑行习惯和身体比例也可能影响车架大小的选择。因此，最好在购买前进行试骑，以确保选择适合您的车架尺寸。如果条件允许，最好去实体店进行试骑，以便更好地选择适合您的车架尺寸。

26X15寸起。根据查询美利达公司官方公开信息显示，美利达公爵600车架分为三种不同尺寸，分别是15，17，19寸，车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐使不同身高的车友，选择面更大。

根据个人身高和骑行习惯来确定。公爵600有多种尺寸可供选择，如52cm、54cm、56cm等，尺寸匹配应该根据个人身高和骑行习惯来确定。比如身高在165cm以下的人可以选择52cm的车架，身高在165cm-175cm之间的人可以选择54cm的车架，身高在175cm以上的人可以选择56cm的车架。

5-6年左右。美利达公爵600是美利达2010年新推出的一款山地车(实际上市应该是2009年12月)，目标用户为初级骑行爱好者，其采用铝合金车架，三拓铝合金肩控锁死弹簧前叉，寿命在5-6年左右。

骑行体验感、价格。1、优点：美利达公爵600系列2022款，这款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感骑行体验感更好。2、缺点：美利达公爵600系列2022款，根据官方报价6700元人民币，这个价格让很多车友接受不了，这是很大的缺点。

美利达公爵550和600，最主要的差异是在三个地方。第一：前叉，550的是XCT，600的是XCM，M显然比T要好，用起来要舒服一些。第二：变速套件，600是M390系列，27速，而另一个是前 M310后M360，24速，这就是一个等级的差别了。第三：碟刹的差别。600是线碟性价比之王BB5，刹车手感好。而550是禧玛诺的M375，这就又差了一个等级。另外牙盘什么的都会有差距。550和600相差的价钱应该是300块左右，如果是建议的话，可以多花300块钱买一个公爵600，这个车现在很多人买，这不是没有理由的，就是因为它的性价比是很高的。当然，不论买哪个车，最重要是要爱护好，有问题经常调调，这是很重要的。然后保持骑行的快乐心情 吧！

124.5-BC-68。根据查询美利达2020款公爵600介绍得知，该车的的中轴形号是124.5-BC-68，使用的是培林中轴。公爵600，一款山地自行车的型号，车架主要以液压成型管材。

写回答很多人都纠结这两款车的选择，我选择了公6，并且认为公6性价比更高，下面说说我的看法。因为家附近只有捷安特和美利达，所以购车时只考虑这两个品牌，包括ATX830，公爵600，以及价位差不多的ATX860（2998），XTC800（3598），挑战者300（3398），以及线上款超越V（2298某东双11优惠-2698），战神升级版（2898某东双11优惠-3198）。直接对比下830和公6的优劣，先说公6明显强的地方:1. 变速器20款公6在指拨，前变，后变采用的是禧玛诺acera M3000套件，7月份小改款升级后，后变和指拨升级到了alivio M3100（这点M厂挺良心的），而830采用的是altus M2000套件。公6比830强了两个等级。图片比较老，速别可以忽略。红色是公6变速套件，蓝色是830变速套件可以看出虽然两个车变速器都用的入门级，但公6的变速器质量，灵敏度，可靠性都要明显强于830，这点也是让我直接放弃830的地方。买车都是为了可靠性稳定性，相比之下公6贵一百块钱也是很值得。

1、车架不同挑战者300：MERIDA专利HFS 技术铝合金车架（带蛙腿）。公爵600：美利达铝合金车架。2、花鼓不同挑战者300：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。公爵600：久裕铝合金前后碟刹花鼓。3、前叉不同挑战者300：SRAM rockshox XC28油压锁死前叉公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。4、前后变速器不同挑战者300：前变速器SHIMANO M430，后变速器SHIMANO ALIVIO RD-M430。公爵600：前变速器shimano M390，后变速器shimano M390。扩展资料公爵600常见问题1、bb5碟刹比较容易蹭碟。解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。2、原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3、FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。解决方案：注意保养。4、骑行过程中有些档位蹭到链子。解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5、大盘上2上3的问题。解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

21款的美利达公爵600山地自行车，如果车子没有磕碰，没有事故，正常保养磨损不大的情况下，是可以卖到1800~2000元左右的。具体的售卖价钱是需要卖家和买家进行协商的，二手车的价格不统一的。

美利达自行车生产日期查询：1、车头和五通上印有车架号码，号码上的数字从第6位开始就是生产日期；2、登陆官网查询车架号码。美利达自行车（中国）有限公司成立于1990年07月12日，注册地位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路278号，法定代表人为曾崧柱。

美利达公爵600。美利达公爵是美利达公司推出的山地自行车的一款自行车系列，截止2022年10月12日，根据查询美利达公司简介可知，美利达公爵650是2012年发布上映的，而美利达公爵600是2011年发布上映的。因此美利达公爵600是先出的一款。

你好，你想问2011款美利达公爵600配置是什么？2011款美利达公爵600配置是17寸、铝合金、可锁、24变速新马诺变速器、碟刹BB5、车轮、轮胎等。通过查询2011款美利达公爵600的参数可知，2011款美利达公爵600的车款名：美利达，型号：2011款公爵600，配置：（17寸、铝合金、可锁、24变速新马诺变速器、碟刹BB5、车轮、轮胎等）。

公爵600之所以称为经典神车是因为他面对比较复杂的路面基本没什么难度，很多川藏线旅行都选择公爵600。长途骑行，器材无需最好，够用就好。作为一路最好的伙伴，不少车友更是对自己的小马驹爱护有加。长途骑行对山地车的要求很简单，那就是皮实耐操，稳定易维护。GiantATX690是众多车友的第一辆山地车，使用Giant ALuxx铝合金山地车车架，shimano ALTUS变速，铝合金V刹，即使坏了沿途也可以很好找到修补件。Giant机械锁死铝合金前叉，同时增加小副把长途骑行中变换握把姿势，用以缓解长时间骑行手腕部疲劳感。而后又推出的ATX690-D、690-HD也都是捷安特初级热门车型。

选美利达公爵600。美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15、17、19寸，使不同身高的车友，选择面更大。车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款，取而代之的是公爵650，又出了公爵600（2015款），同时也是2012款公爵650的升级版。挑战者300：30多年前台湾制的脚踏车，年轻的金属机械工程师曾鼎煌（Ike Tseng）先生于1972创立了美利达公司，专注于高级自行车的研发与生产，挑战者300是旗下的一款山地车车型。挑战者300以优越的性价比吸引了不少单车爱好者的关注。

美利达公爵600系列的24速和27速的区别有三个主要区别。这三个主要区别分别是：1、车架前叉，美利达公爵27速采用的车架前叉是HFS车架，而美利达26速采用的车架前叉是TFS车架，HFS车架的质量相对于TFS车架质量较轻。2、变速器，美利达公爵27速采用的变速器是Shimano，而26速采用的变速器是ACERA级别的变速器，27速的车辆变速挡位比26速多。3、刹车，美利达公爵27采用的刹车是油压锁死技术，而26速自行车采用的刹车系统是机械刹车锁死技术，两种刹车锁死技术不同。扩展资料：1、车架：美利达铝合金车架。2、速别：SHIMANOM390 27速。3、前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉。4、前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）。5、链条：SHIMANO CN-HG40。6、齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T。7、前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T。8、变速控制杆：shimano M390。9、外胎：CST 26*1.95。10、车圈：WEINMONN TOURS2000。11、前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓。12、大口径铝合金车把。13、车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝。14、尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm，把立口径27.2毫米，座管径30.8mm。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

不怎么样，或者说很难用于越野（少数的身体健壮，协调性好或灵活度高的人可以将其用于学习越野入门）。 勇士、公爵的定位，是美利达山地车大族里的地板、入门系列，属于”休闲娱乐型硬尾山地车”（捷安特的ATX600、700两系同样）。车架的几何（各个角度，尺寸，参数的设定）针对平地，比较平坦的硬土路骑行设计，缺乏有效吸震功能设计；入门级配件；整体避震效能差。下马路牙子，前叉很硬，回弹不润，都会震手，越野中的颠簸会更剧烈，除了手腕难受，体能加剧消耗（冲击和颠簸越大人越消耗体力），脚也很难抓住脚踏。娱乐级的变速套件也不够越野用（比如后拨张力太小，链条会在颠簸中剧烈跳动，可能会跳链）。 要越野能用，起码得美利达的挑战者300（捷安特的XTC 800系列），这些属于“XC（越野）型硬尾山地车“，在设计、用料和工艺及配件上多方位考虑了避震性能。不过都是XC型的入门级（约￥3K左右起步）。 挑战者900、捷安特XTC SLR 27.5系列属于XC型的中端之起步，避震性能再提高一些。 美利达的欧版大7（BIG 7）系列的售价在￥6-7K往上、欧版大9（BIG 9）系列是典型中端、中高端XC型硬尾，除了避震性能，操控性能也进一步提高（”人车一体感“会好很多）。

公爵600是原来的公爵加上BB5碟刹，同时降低了前叉配置，公爵700是原来公爵PRO的配置,虽然都有碟刹但700的性价比要高于600，下面是两车的配置。美利达公爵700配置：车架：美利达铝合金浮雕车架速别：SHIMANO M410 24速前叉：RS D1 前叉前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M410卡式飞轮：shimano HG50-8 11-30T变速控制杆：shimano M410外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把，把立颜色：白黑 白蓝 白红尺寸：15 17 19寸 公爵600车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANO EF60 24速前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T变速控制杆：shimano EF60外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把，把立颜色：艾正金 克平黑 克珠白尺寸：15 17 19寸

1、2012款美利达公爵600配置：【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉【车匣】:AVIDBB5碟刹【链条】：KMC，HG50防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410【变速控制杆】：SHIMANO EF65【变速级别】：SHIMANO 24速【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T2、2013款美利达公爵600配置：【车架】：MERIDA专利TFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 24速【前叉】：三托XCM可锁死【刹车】：AVID BB5碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘【链条】：KMC HG40防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：Merida 中空【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK3、2014款美利达公爵600配置：【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银

2023年。美利达公爵600，一款山地自行车的型号，于2015年制造了50万辆，截止到2020年10月28日已经全部售完，其官方声明将在2023年再次生产一批投入市场。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备ShimanoM39027段变速。

2013款美利达公爵600山地车,升级为27速;专卖店统一零售价:￥:2398元;2014款美利达公爵600山地车,价格￥:2498;车种：公爵600-X年度：2014车架：26*15/17/19"颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银 基本配置:铝合金HFS新款车架，SR XCM油压锁死前叉，Shimano 27段变速，Shimano M370变速控制杆，SR XCM三齿盘曲柄，Shimano M370前后变速器，Shimano M355油压碟刹，Shimano 前后花鼓，CST 26*1.90外胎差距不大的情况下 推荐新款，去正规的专卖店买吧，不要网上买哦~~希望能解决您的问题。

　　美利达公爵600的现款新车售价在2500元左右，11款的公爵600新车在两千二三左右，三年多的车，有九成新，说明骑的不多，价格一般能卖到1000到1300元，具体出手价多少还要看卖家的心里价位和买家的谈价能力了，差别能达到几百元。　　像你以760元购买的，如果如你所说，车子有9成新，而且车子是正品，那你是稳赚不赔。

13款公爵600 实车配置车架 ；大陆版美利达TFS铝合金车架前叉；三拓 XCM V3HLO 液压锁死前叉变速；ST-EF65 FD-M310 RD-M410牙盘；禧玛诺 FC-M361飞轮；HG41-8制动；SRAM AVID DB-BB5机械碟刹轮组；久欲散珠碟刹花鼓+威盟铝合金加厚碟刹圈外胎；CST COMP 60TPI防刺胎其他；美利达铝合金把组件，维乐坐垫，维格脚踏

【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g

车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓扩展资料：车型变化：2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款，取而代之的是公爵650，又出了公爵600(2015款)，同时也是2012款公爵650的升级版。参考资料来源：百度百科－美利达公爵600

美利达的车子不错的哈。性价比比较高。2015款美利达公爵600特点如下：2015款MERIDA公爵600车架采用du全新的涂装设计，车架采用全新的HFS工艺管型zhi，上管采用扁平渐缩dao管状，DUKE浮雕字体，头管位置做了一个液压成型的棱线加强强度，后三角上管也是用异型扁平管及下管也不再用青蛙腿，采用现在流行的扁平管型来增加车架的刚性;车架尺寸有15/17/19及3种颜色供选择。变速系统采用SHIMANO M390 27速，2015款美利达公爵600较2014款公爵600 采用的M370有所升级。前叉依然为XCM油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。刹车采用SHIMANO M355入门级油压碟刹，较2014款公爵600 采用的TEKTRO HD3.0油压碟刹性能上有所提升，SHIMANO给人的品牌性能优越感要强一点。花鼓依然采用仿培林花鼓的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升；CST 独行侠精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行；MERIDA定制的座垫，入门级车友最爱;没有高档座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服。2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款,取而代之的是公爵650，又出了公爵600(2015款),同时也是2012款公爵650的升级版。

美利达公爵700和美利达公爵600区别对比如下：1、前叉：公爵700是xcm线控锁死，公爵600是xcm油压锁死。（公爵700比公爵600多一个线控，调节方便）2、牙盘：公爵700是中空一体牙盘，公爵600是花键牙盘。（公爵700要好）总体上说公爵700与公爵600在车架、变速、刹车上都是相同配置，前叉上公爵700只是多了一个线控，牙盘上公爵700要好，两车差价在200元左右，配置上公爵700高一点，性价比的话公爵600高一点。美利达美利达自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理；期能经由产销分离与充分合作体系，深入了解市场与消费者需求，完善产品结构与销售体系管理，为客户与终端消费者提供最优质的服务。公司名称美利达自行车(中国)有限公司总部地点深圳市布吉街道吉华路278号成立时间1990年经营范围自行车公司性质股份发展历程三十多年来，美利达秉持一贯不变的理念和决心，以生产高品质的自行车为永远的职志，「以诚实稳健，互助热忱的企业胸怀，创造无限竞争力，回馈企业人群」。共5张美利达山地车系列当前节能减碳，全球抗暖化的趋势下，美利达以身做则，出钱出力连续多年用举办大型单车活动的方式，大力推动最健康、活力、又环保的单车运动。欣见骑单车成为最受欢迎的户外活动之时，期望各界公私机构团体和企业， 社会男女老少各阶层，大家一起来，为建立一个bicycle friendly的单车友善环境而努力！

（1）新车专卖店是2500元左右。（2）二手车大约值800-1000元。

捷安特ATX830采用全新27.5轮径技术，配置都有部分提升。不过涂装依然无爱的。美利达公爵600，采用油碟，刹车比830好些。同等价位，比较推荐美利达，可能用美利达的时间长~你可以对比配置看看2015款MERIDA 美利达公爵600详细配置：尺寸：26X15/17/19颜色：茉莉白/史坦红，平一明绿/平丽一黑，珠铁灰/茉莉白，赛平靓红/波平灰银车架：美利达HFS铝合金车架前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉变速：Shimano 27S变速系统控制杆：shimano M370控制杆前后变速：shimano M370前后变速牙盘：SR XCM三齿盘曲柄夹器：shimano M355油压碟刹前后花鼓：shimanoM33前后花鼓车圈：铝合金双层车圈外胎：CST26*1.95外胎其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，铝合金31.6 ALLOY座杆，ALLOY 31.6D把横，ALLOY 31.6D把立2015款GIANT捷安特ATX830 详细配置：捷安特ATX830 FRAME/车架尺寸 XS,S,M,L颜色 亮白、松石蓝、亮黑车架 2015 Giant ALUXX铝合金车架前叉 T3 27.5MLA机械锁死铝合金避震前叉捷安特ATX830 Components/组件车把 Giant WIN 铝合金车把车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆座垫杆 Giant铝合金座垫杆座垫 舒适山地车座垫捷安特ATX830 Drivetrain/传动系统变速把手 Shimano ST-EF51 27S前变速器 Shimano FD-M370后变速器 Shimano RD-M370刹车 Shimano M375机械碟刹飞轮 Shimano CS-HG200大齿盘 铝合金44/32/22T大齿盘捷安特ATX830 Wheels/轮组轮圈 铝合金双层圈花鼓 铝合金快拆花鼓钢丝 14G 高强度钢丝轮胎 Giant Quickcross 27.5*1.95

650和600的主要区别就是架子。650采用的是TFS的架子。虽然是半的。。

美利坚比较稳定。捷安特比较大众，特别是在大城市，二线城市经济水平有限，不太多。推荐美利坚。美利坚比捷安特贵一些。美利达公爵60车架：美利达铝合金车架公爵600公爵600生活照速别：SHIMANOM39027速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANOCN-HG40齿盘曲柄：SRAMX-FLOW42-32-22T前后变速器：shimanoM390shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimanoHG30-911-30T变速控制杆：shimanoM390外胎：CST26*1.95车圈：WEINMONNTOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金克平黑克珠白美爵红宝石蓝尺寸：横把直径25.4接把立处直径31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm

公爵600是一款满不错的新车，它是来接替公爵pro的，虽然配置比公爵pro小降了一挡，但2200左右的低价位+漂亮的涂装，三托XCT前叉，车架又有15、17、19的选择，所以公爵600是一款很值得购买的车！店家还能打折当然更好！

分辨公爵600是哪一年的方法没有特别快速的分辨出来，需要根据各项配置对比获得。难以辨别款式，需要根据变速的等级、刹车的型号、前叉的型号来逐一与官网对比，才可以准确的确认具体是那一款的。1、美利达公爵600，一款山地自行车型号，是美利达品牌的。车架主要以机械成型管材，可使车架的外观粗犷，钢性和强度兼备，车架尺寸包括15、17、19寸，同时配置BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感，Shimano 27段变速。2、有艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝几种颜色可供选择。同类型的自行车还有2012年推出的美利达公爵650，和2013款美利达公爵600。一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调教。3、g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。

12款没有600，只有650。11款和13款都有600。与12款的650相比13款的公600车架是蛙腿的，这个是最大的升级，13款的公600更值得购买。别的方面，前叉不一样，500用的是三拓XCT V4，600用的是三拓XCM V3，差别500没有锁死，600有锁死。指拨不一样，500用的是禧玛诺EF51-8， 600用的是禧玛诺EF65-8，区别是外观还有51在飞轮变速时可以一次升三个齿盘，65可以一次升四个齿盘，在突然爬坡时65比较得心应手。后拨不一样，500用的是禧玛诺ACERA系列的M360,600用的是禧玛诺ALIVIO系列的M410。理论上410操作比较轻巧，但实际上没什么区别。牙盘不一样，500用的是XCT V3，600用的是禧玛诺的，这个区别纯牌子区别。刹车不一样，500用的是禧玛诺M375线碟，600用的是AVID BB5线碟。其他的就没什么太实际的区别了，半斤八两谁也比谁好不到哪去。

　美利达公爵600　　车架传承HFS液压管材成型技术。整车搭配shimano 27段变速系统,SHIMANO油压碟刹，前后铝合金类培林快拆花鼓，铝合金油压锁死避震前叉及铝合金齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配，三个经典的颜色：蓝/白、绿/黑、蓝/绿及一个低调奢华的红/灰色供消费者选择　　美利达公爵600一直是美利达山地车系列里面的王牌产品，在广大的车友心目中一直是山地神车，对入门的单车爱好者的不二选择!　　01、HFS管材加工技术，除了外形美观外，更重要的是它的强度大，重量轻　　02、SHIMANO3*9 27段变速系统.　　03、铝合金锻造辅把设计，提供更多的操控方式，提升骑乘舒适性;　　04、采用油压碟刹，其优点：手感轻盈，制动性极佳，适合大强度和全天候的越野骑行;　　05、采用油压锁定避震前叉，可根据自己的骑行需要将避震前叉的避震系统打开或关闭。　　06、MERIDA特有的弹性后上叉,使其后三角保持弹性设计,减弱地面给的冲击力;硬朗的后下叉设计有效减少踩踏力损失,提高骑乘舒适度的同时提升踩踏效。

全国统一售价 2398 地图不同会有100-200的差价 当然有时候搞活动还有2198 的时候看运气吧车架：美利达铝合金车架公爵600公爵600生活照速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm

车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝 横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm2012款公爵650 颜色 哈白/丽黑、哈白/翠华乔绿、罗政灰/哈白、哈白/特面红 速别 27 车架 铝合金 车架尺寸 26*15/17/19 前叉 SR SF12-XCM V4 HL0 链条 KM-X9 齿盘曲柄 SRAM ES300（SQ） 42/32/22T 套装飞轮 Shimano HG31 11-32T 变速器(前/后) Shimano M390/M390 变速控制杆 Shimano M390 手把 ALLOY 手把竖管 ALLOY 辅助手把 ALLOY 车圈 ALLOY双层 前后夹器 SRAM DB BB5 DISC 花鼓(前/后) ALLOY DISC 座垫 VL-3023 座管 ALLOY 外胎(前/后) CST C-1673 26*1.90 2012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。对比12款公爵600变化或升级如下：碗组由VP升级为FSA滚株碗组车架升级为HFS蛙腿车架牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉具体配置如下【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉【车匣】:AVIDBB5碟刹【链条】：KMC，HG50防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410【变速控制杆】：SHIMANO EF65【变速级别】：SHIMANO 24速【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T 【车架】：MERIDA专利TFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 24速【前叉】：三托XCM可锁死【刹车】：AVID BB5碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘【链条】：KMC HG40防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：Merida 中空【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK整车净重：15K±250g 【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银

1、车架不同公爵600：美利达铝合金车架。公爵500：2014年全新管材造型设计。应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计。2、车架颜色不同公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝。公爵500：白、红及靓丽的黄色低调奢华的灰色。3、前叉不同公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。公爵500：前叉依然为XCT油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。扩展资料公爵600常见问题1、问题：bb5碟刹比较容易蹭碟。解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师调。2、问题：原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3、问题：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。解决方案：注意保养。4、问题：骑行过程中有些档位蹭到链子。解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5、问题：大盘上2上3的问题。解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600参考资料来源：百度百科-美利达公爵500

不轻。美利达公爵600与300相比不轻，相对较重。1、车架：挑战者300是hfs车架，公爵600是tfs车架，挑战者300的车架更轻，强度更高。2、变速：挑战者300是shimanom430，公爵600是shimanom390，挑战者300的手感和精确程度更好。

美利达自行车生产日期查询：1、车头和五通上印有车架号码，号码上的数字从第6位开始就是生产日期；2、登陆官网查询车架号码。美利达自行车（中国）有限公司成立于1990年07月12日，注册地位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路278号，法定代表人为曾崧柱。

美利达公爵600系列的24速和27速的区别有三个主要区别。这三个主要区别分别是：1、车架前叉，美利达公爵27速采用的车架前叉是HFS车架，而美利达26速采用的车架前叉是TFS车架，HFS车架的质量相对于TFS车架质量较轻。2、变速器，美利达公爵27速采用的变速器是Shimano，而26速采用的变速器是ACERA级别的变速器，27速的车辆变速挡位比26速多。3、刹车，美利达公爵27采用的刹车是油压锁死技术，而26速自行车采用的刹车系统是机械刹车锁死技术，两种刹车锁死技术不同。扩展资料：1、车架：美利达铝合金车架。2、速别：SHIMANOM390 27速。3、前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉。4、前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）。5、链条：SHIMANO CN-HG40。6、齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T。7、前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T。8、变速控制杆：shimano M390。9、外胎：CST 26*1.95。10、车圈：WEINMONN TOURS2000。11、前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓。12、大口径铝合金车把。13、车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝。14、尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm，把立口径27.2毫米，座管径30.8mm。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

2016款公爵600详细配置如下。1、车架：美利达铝合金车架。2、速别：SHIMANOM39027速。3、链条：SHIMANOCN-HG40。4、前后变速器：shimanoM390shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimanoHG30-911-30T。5、外胎：CST26*1.95。

捷安特777和公爵600相比，ATX777要好一点，主要参数对比如下：1、车架：捷安特777是GIANT ALUXX轻量化铝合金车架，公爵600是半HFS车架。（两款车架的制作工艺差不多，基本上是同等产品）2、变速套件：捷安特777是ShimanoM610的30速小套件，公爵600是Shimano M390 27速变速。（ATX777要略胜一筹）3、前叉：捷安特777是WIN30 RL镁合金前叉，挑战者300是SR XCM油压锁死前叉。（捷安特777的前叉是捷安特自己研发，和xcm属于同档次）所以整体上捷安特777配置要高一点。扩展资料：美利达公爵600参数：美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。车架为美利达铝合金车架，它的速别是SHIMANOM390 27速。前叉为三拓XCM液压肩控锁死前叉，前后夹器都为禧玛诺M355（液压碟刹），链条是SHIMANO CN-HG40，齿盘曲柄为SRAM X-FLOW42-32-22T，前后变速器分别为shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮和：shimano HG30-9 11-30T。捷安特777参数：TX777就是从13款开始的车型，其实是ATX770-D的升级版本，在各方面性能都有所提高，是一款性价比很高的车子,是上班族的不错选择。它的车架类型为硬车架（无后避震器），前叉是GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉.车把为GIANT铝合金31，捷安特777的前变速器为SHIMANOACERA，后变速器是SHIMANO ACERA 27速，刹车是彦豪 HDC 300油压碟刹，大齿盘是SHIMANO ACERA 391 44X32X22T。参考资料来源：百度百科——美利达公爵600百度百科——捷安特777

1、车架不同公爵600：美利达铝合金车架。公爵500：2014年全新管材造型设计。应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计。2、车架颜色不同公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝。公爵500：白、红及靓丽的黄色低调奢华的灰色。3、前叉不同公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。公爵500：前叉依然为XCT油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。扩展资料公爵600常见问题1、问题：bb5碟刹比较容易蹭碟。解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师调。2、问题：原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3、问题：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。解决方案：注意保养。4、问题：骑行过程中有些档位蹭到链子。解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5、问题：大盘上2上3的问题。解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600参考资料来源：百度百科-美利达公爵500

区别如下：1.车架结构材料制作工艺不同13款美利达公爵600，车架结构为TFS结构即仿液压成型技术14款美利达公爵600，车架结构为HFS结构即为液压成型技术2.车身零部件的不同13款：变速是M410，刹车BB5，前叉是SR-XCT。14款：变速是M390，刹车彦豪油碟，前叉是XCM扩展资料：2013款与2014款的详细车型构造2013款1.【车架】：MERIDA专利TFS2.【尺寸】：26 X 15/17/193.【变速级别】：SHIMANO 24速4.【前叉】：三托XCM可锁死5.【刹车】：AVID BB5碟刹6.【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮7.【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M3908.【后变速】：SHIMANOACERA RD-M3909.【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S10.【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘11.【链条】：KMC HG40防锈链条12.【把横】：MERIDA铝合金直把13.【副把】：ALLOY SAND-BLACK14.【把立】：ALLOY SAND-BLACK2014款1.【车架】：铝合金新款HFS2.【尺寸】：26 X 15/17/193.【变速级别】：SHIMANO 27速4.【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉5.【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹6.【飞轮】：SHIMANO HG20-97.【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M3708.【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M3709.【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式10.【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄11.【链条】：KMC HG50防锈链条12.【把横】：MERIDA铝合金直把13.【副把】：ALLOY SAND-BLACK14.【把立】：ALLOY SAND-BLACK15.【坐垫】：VELO MERIDA16.【碗组】：VP-A42E17.【花鼓】：ALLOY类培林QR18.【车圈】：ALLOY双层19.【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.9020.【坐管】：MERIDA ALLOY参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

　　美利达公爵600的现款新车售价在2500元左右，11款的公爵600新车在两千二三左右，三年多的车，有九成新，说明骑的不多，价格一般能卖到1000到1300元，具体出手价多少还要看卖家的心里价位和买家的谈价能力了，差别能达到几百元。　　像你以760元购买的，如果如你所说，车子有9成新，而且车子是正品，那你是稳赚不赔。

2014款美利达公爵600与2014款美利达公爵300的区别如下：1.车架：前者为铝合金新款HFS，后者为普通铝合金。2.变速级别：前者为SHIMANO27速，后者为SHIMANO24速。3.前叉：前者为三托SRXCT油压锁死前叉，后者为SRXCT铝合金避震前叉。4.刹车：前者为TEKTRO油压式碟刹，后者为TEKTRO机械碟刹。5.飞轮：前者为SHIMANOHG20-9，后者为SHIMANO8S套装飞轮。6.链条：前者为KMCHG50防锈链条，后者为KMC8S链条7.变速控制杆：前者为SHIMANOM370分体式，后者为SHIMANO3*8指拨式。8.花鼓：前者为ALLOY类培林QR，后者为ALLOYQR。9.轮胎：前者为CSTMAVERICK26X1.90，后者为CST26*1.95。扩展资料美利达公爵600常见问题1.bb5碟刹比较容易蹭碟。答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。2.原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3.FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。答：注意保养。4.骑行过程中有些档位蹭到链子。答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5.大盘上2上3的问题。答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

美利达公爵600具体配置如下：车架：美利达铝合金车架　　速别：SHIMANOEF6024速　　前叉：SRSF10-XCT-MLO肩控锁死前叉　　前后夹器：AVIDBB5DISC（机械线碟）　　链条：SHIMANOCN-HG40　　齿盘曲柄：SRAMX-FLOW42-32-22T　　前后变速器：shimanoM310shimanoM360（ACERA)　　卡式飞轮：shimanoHG30-811-30T　　变速控制杆：shimanoEF60　　外胎：CST26*1.95　　车圈：WEINMONNTOURS2000　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓　　大口径铝合金车把　　把立颜色：艾正金克平黑克珠白尺寸：151719寸　　美利达公爵650车架：美利达TFS铝合金车架速别：SHIMANOEF6024速前叉：SRSF10-XCT-MLO肩控锁死前叉前后夹器：AVIDBB5DISC（机械线碟）链条：SHIMANOCN-HG40齿盘曲柄：SRAMX-FLOW42-32-22T前后变速器：shimanoM310shimanoM360（ACERA)卡式飞轮：shimanoHG30-811-30T变速控制杆：shimanoEF60外胎：CST26*1.95车圈：WEINMONNTOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把大概是差在车架上了吧

美利达公爵600套件390元。美利达公爵600是一款山地自行车的型号，需要加装套件，一件套件的价格是390元。

2022款美利达公爵600的重量是16.5公斤。美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感。