公爵600

野狼2 名字是很帅，但它是旅行车，适合平路跑长途用，长时间骑行比山地车舒服，外观看起来比较重，配置也一般，不适合跑山地或越野用。公爵600属于山地车，整体不错，外观要比旅行车拉风，看你的需求了。2012款升级成公爵650了。买山地车的话，预算够就买高级点的，不用升级什么的。3000元以下推荐：公爵650 ￥2498 2012款领航者530， 2798元3000元以上推荐：2012款领航者550， 3098元 挑战者320 ￥3498下面是报价表，你自己看看2012款美利达 热门运动类自行车河南省统一价格，其它地区可以参考1、2012款勇士310H, 1198元 2、2012款勇士560， 1398元3、2012款勇士650， 1598元 4、2012款公爵350， 1998元5、2012款公爵550, 2198元 6、2012款公爵650， 2498元7、2012款领航者530， 2798元 8、2012款领航者550， 3098元9、2012款拓荒者1#， 1598元 10、2012款拓荒者2#， 1998元11、2012款拓荒者3#， 2998元 12、2012款野狼1#， 1998元13、2012款野狼2#， 2998元 14、2012款野狼3#， 3998元15、2012款挑战者320， 3498元 16、2012款挑战者350， 3898元17、2012款挑战者500， 4398元 18、2012款挑战者600， 4998元20、2012款挑战者700， 6798元 21、2012款挑战者800， 7998元22、2012款挑战者850， 12800元 23、2012款挑战者卡本，12800元

公爵600，27速，AceraM390套件，M355油碟，价格便宜，入门车。x0dx0a挑战者300，30速，DeoreM610套件，玛古拉MT2油碟，价格适中，入门车。x0dx0a挑300套件好点，刹车好点，内走线，外观看起来整洁。x0dx0a公爵600价格便宜，重量相对比较重，390套件变速中规中矩，但加档只能勾，不能推。x0dx0a其他大同小异，都是铝合金车，对比性不强。x0dx0a健身代步，走长途都适合。越野，竞技表现都一般。

美利达公爵700和美利达公爵600区别对比如下：1、前叉：公爵700是xcm线控锁死，公爵600是xcm油压锁死。（公爵700比公爵600多一个线控，调节方便）2、牙盘：公爵700是中空一体牙盘，公爵600是花键牙盘。（公爵700要好）总体上说公爵700与公爵600在车架、变速、刹车上都是相同配置，前叉上公爵700只是多了一个线控，牙盘上公爵700要好，两车差价在200元左右，配置上公爵700高一点，性价比的话公爵600高一点。

2015款公爵600价格大概是2500元左右，具体配置如下：美利达公爵600 车架：美利达HFS铝合金车架美利达公爵600 前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉美利达公爵600 变速：Shimano 27S变速系统美利达公爵600 控制杆：shimano M370控制杆美利达公爵600 前后变速：shimano M370前后变速美利达公爵600 牙盘：SR XCM三齿盘曲柄美利达公爵600 夹器：shimano M355油压碟刹美利达公爵600 前后花鼓：shimanoM33前后花鼓美利达公爵600 车圈：铝合金双层车圈美利达公爵600 外胎：CST26*1.95外胎美利达公爵600 其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，美利达铝合金31.6 ALLOY座杆、ALLOY 31.6D把横、ALLOY 31.6D把立

轮胎侧壁上都有箭头标识的，如果反了就正过来。公爵很抗造的，TFS全铝车架、BB5线碟，27段变速，入门足够了。平时注意润滑一下前叉、变速和传动就可以了，我就是骑的2011款公爵600

　　2015款的美利达公爵600价格2398元，相当的实惠。　　公爵600是一款老车型了，属于中端娱乐休闲级的车，它经过多年的积累发展，已经成为了美利达的招牌车型，无论性能、配置、质量都是同级别车的佼佼者，购买、维修都很方便。　　2015款的公爵系列变化挺大，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。　　具体配置如下：　　车架：美利达铝合金车架　　速别：SHIMANOM390 27速　　前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉　　前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）　　链条：SHIMANO CN-HG40　　齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T　　前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T　　变速控制杆：shimano M390　　外胎：CST 26*1.95　　车圈：WEINMONN TOURS2000　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓　　大口径铝合金车把　　车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝　　尺寸：　　横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm　　普通XC类山地车把横直径基本都是　　把立口径27.2毫米，　　座管径30.8mm

公爵600是一款热销车型。如果说缺点，是相对于更高价位的车型，相对于同价位或低价位，性价比很好的一款车。现在说缺点：BB5是单面制动，时间久了碟片会变形。前叉防水性差，雨天别骑车，当心变成硬叉。腿力差或骑车强度低就别买这个车了。

美利达维多利亚700。1、配置方面。美利达维多利亚700刹车使用禧玛诺油压碟刹，轻盈的刹车手感，稳定的制动性能很好，车架为铝合金，质量很好。美利达公爵600车架主要以液压成型管材，不如美利达维多利亚700车架质量好，而且刹车手感很重。2、价格方面。美利达维多利亚700价格在1400，而美利达公爵600价格在1700起，所以美利达维多利亚700更好，性价比更高。

公爵原车整车车架（所有原车配件）一般重量为13公斤，装箱体积是:长1.8米×高1.5米×厚度0.2米

新车11款2300左右。12款的稍微贵点儿，个人觉得公爵600还行。我准备入手个2手的1800左右。 而且。价格还要取决于你所在地的专卖店，虽然全国价格差不多，但有些地方专卖店的价格还是波动比较大的。。

两款车的最大不同就是制动了。600用的是BB5线碟，500用的是喜玛诺M375的线碟。500是24速，600是27速。强烈推荐公爵600.美利达公爵600，TFS铝合金车架很轻，强度很高，而且可以勾勒出漂亮的3D效果。2013款公爵600已经升级为27段变速，传动效率较之24段变速更高。制动系统还是可靠的BB5线碟，可以提供强有力的刹车手感。初学者有了这款车之后尽管放心的造吧。

优点：性价比超级高：2200左右的车陪BB5实属首例，而且搭配ACERA24S。前叉可调软硬可锁死，新锐牙盘、曲柄，久裕散珠快拆花鼓。近一半的配置与公爵700持平，如车架（除了没有700的浮雕Logo）、牙盘，花鼓，刹车等。缺点：配置不太均衡，一个高一个低，不过对骑行没有影响。

首先，美利达公爵600是公爵系列的一个款式了。挑战者系列是比公爵系列更高的一个系列的。捷安特和美利达现在都改过款了。2000元以下的，美利达是公爵5001890了，但实际上他别的性能，配置都很不错，但就是那个碟刹是个软肋。颜豪的碟刹并不是非常的称职，比起好一点的碟刹或普通的V刹都是逊色的了。不过对付日常的骑行还是可以的了。这个价位要碟刹的话，你是要不到好碟刹的，与其要还不如买个V刹的，毕竟城市中没有那么需要碟刹的地方和必要了。还有就是捷安特的ATX730了。价位差不多，二者的配置也差不多了。主要就是前叉和车身的差距了。嗯，最后一个问题，LZ说的对着的，是型号越高价格越高，越好。但是限于同一个系列的了。

14款美利达公爵600，市场价为2248元。14款美利达公爵600详细配置：颜色 茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银 速别 27速 车架材质 铝合金新款HFS 尺寸 26 X 15/17/19 变速级别 SHIMANO 27速 前叉 三托SR XCM油压锁死前叉 刹车 TEKTRO NEW彦豪油压式碟刹 飞轮 SHIMANO HG20-9 前变速 SHIMANO ACERA FD-M370 后变速 SHIMANO ACERA RD-M370 变速控制杆 SHIMANOM370分体式 齿盘曲柄 SRXCM三齿盘曲柄 把横 MERIDA铝合金直把 副把 ALLOY SAND-BLACK 把立 ALLOY SAND-BLACK 座垫 VELO MERIDA 碗组 VP-A42E 花鼓 SHIMANO前后花鼓 车圈 MERIDA双层铝合金碟刹车圈 轮胎 CST MAVERICK 26X1.90 座管 30.8D ALLOY SAND-BLACK

2013款的美利达公爵600价格在2400元左右，各地略有小的差异，具体配置如下：1.车架采用MERIDA TFS仿液压成型技术，青蛙弹性后下叉设计；改进变速走线为上走线，再不用担心前变速器按不动了；新款的涂装设计也更漂亮，有4个颜色和15“/17”/19“三个尺寸的车架供选择；2.变速系统采用27速的SHIMANO M390的变速系统；3.前叉为XCM的蓝盖油压锁死前叉；4.刹车为BB5的机械锁死碟刹；5.CST正新独行侠软边外胎。

舒适性肯定比一般的山地车要好得多，如果穿上骑行裤，再把座包和车把调好，就很好了！最主要的是要选好适合自己身高的车架尺寸！速度要看个人体力了！我在30KM内，最好成绩是平均速度28KM/H，一般人都能达到22左右，当然平路、没风的情况下！BB5的话，不受外力摧残，很禁用的！只是要经常检查来令片是否需要更换。BB7是目前最好的线碟，完全可以换，只是有没有必要的问题了。自己决定吧！要是我的话就换油碟了，玩玩嘛！

公爵600是线下款，线上没有的，去实体店买还有售后服务。

美利达公爵600的车架是TFS，带蛙腿。勇士车架不是是铝合金，不带蛙腿。

1、用内六方扳手旋松手把固定螺丝、刹车手柄固定螺丝、指拨固定螺丝。2、将指拨、刹车手柄、向车把中间移动3厘米。3、将旧的握把向外拔出，一点一点逐渐拔出。4、将新的握把套上把横，用力推紧，锁紧握把。5、将刹把、指拨向外移动与握把贴紧，锁紧刹把与指拨即可。

13款公爵600保持着2012款公爵650的优秀涂装，但是在配置上有几个改变：1、车架升级为全tfs液压成型车架，相比2012款的公爵650，后下叉为弹性后下叉，也就是中间鼓肚的后下叉，这个造型的后下叉可以在高速转弯和冲坡时起到稳定作用，又因为其造型像青蛙的腿，俗称“蛙腿”。“蛙腿”车架一直是美利达挑战车以上车型才配备的，现在下放到公爵600，可以说诚意十足。2、牙盘从新瑞x-flow牙盘升级到了shimano的m361牙盘，虽然同为方孔中轴牙盘，但是整车传动&变速使用全shimano的系统在兼容性方面会好很多。3、轮圈打上了merida自己的logo，这样看起来更加有整体感。

不是。普通的低端胎（就是钢丝胎）。美利达的山地车，在台湾设计和制造、出口欧美的BIG9（即圈内称的“欧版大9”）和BIG7（即“欧版大7”）两个系列（是美利达硬尾山地车的高端和中高端）的多数型号配准真空胎。在国内设计和制造、仅内销的系列，入门级、中低端（含勇士 公爵 战神系列）多数是普通胎的低端，中端的配高级的普通胎（即折叠胎，比钢丝胎轻一些，比如挑战者SL配的隼299胎仅重320克一条 但也属于普通胎，只能配合内胎使用） 。。。真空胎：一般是公路车用的。山地车用的，除了打专业级比赛的，一般是准真空胎（生产成本和技术比普通胎高，因此没有沙眼，胎唇平滑，拆掉内胎后灌入自补液就可以当真空胎使用），比如玛吉斯外胎标有“TR”的（厂家对Tubeless Ready的简称）、世文外胎标有“TLR”（厂家对Tubeless Ready的简称）的，都是准真空胎。。。无论哪个牌子的外胎，是准真空的，都会在胎上或产品宣传中有标注，仔细看产品型号和介绍即可。。。压马路和一般轻越野，根本没必要用真空胎，换超低滚阻的轻量化折叠胎（玛吉斯的M310/M340、IRC的龙鳞，是佼佼者；朝阳的隼299和伊诺华的眼镜蛇也可以 便宜一些但遇到沙子和有水就容易打滑）。再想让踩踏效率、脚感和爬坡、加速能力提高的，换套好轮组（无论成品还是自编轮，都一千块左右起步，两到三千的轮组，那爬坡时就好像有人推你助力似的）

21款的美利达公爵600是一款入门级越野山地自行车。如果二手车不存在事故，磨损较小。正常保养的话是可以进行入手的。这辆车质量非常好，性价比很高。

公爵600好。1、公爵600之所以称为经典神车是因为他面对比较复杂的路面基本没什么难度，很多川藏线旅行都选择公爵600，长途骑行，器材无需最好，够用就好。长途骑行对山地车的要求很简单，那就是皮实耐操，稳定易维护。2、公爵x5避震效果相较于公爵600有一定差距，且公爵x5样式相较于公爵600也较少。

1、车架不同挑战者300：MERIDA专利HFS 技术铝合金车架（带蛙腿）。公爵600：美利达铝合金车架。2、花鼓不同挑战者300：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。公爵600：久裕铝合金前后碟刹花鼓。3、前叉不同挑战者300：SRAM rockshox XC28油压锁死前叉公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。4、前后变速器不同挑战者300：前变速器SHIMANO M430，后变速器SHIMANO ALIVIO RD-M430。公爵600：前变速器shimano M390，后变速器shimano M390。扩展资料公爵600常见问题1、bb5碟刹比较容易蹭碟。解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。2、原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3、FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。解决方案：注意保养。4、骑行过程中有些档位蹭到链子。解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5、大盘上2上3的问题。解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

配置很高，性价比不错已经升级为中空一体牙盘再加上Shimano的acera套件

不是的，铝合金架子

2013款的美利达公爵600官方销售指导价为：2498元。但各地的销售商会在官方销售指导价格上下浮动100～200元。根据销售价格的不同，经销商也会相应的赠送一些骑行用品。至于会送啥东西，就要看您的嘴上功夫和耐心了。 希望对您有所帮助！

29斤左右，公爵是出了名的厚实，出了名的重

美利达公爵600 16款配置：车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm扩展资料2012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。对比12款公爵600变化或升级如下：碗组由VP升级为FSA滚株碗组车架升级为HFS蛙腿车架牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

在美利达的山地车里面公爵系列仅是比最低端勇士系列高一个级别，在性能方面初步具备了一定娱乐级别山地车的性能，同时也是美利达山地车当中性价比较高的一个系列，在一定程度上满足了一些有心想要玩玩山地车可又不想投入很多资金的客户。总体来说在美利达的山地车里面虽然不算垫底但也是比较低端的了。

根据自行车之家的报价公爵600 ：2398元据实际情况来说 部分专卖店存在加价现象，比如我家这边当时看是2450

2300左右吧！我买的16款公爵300,2015年6月买的，1898元。如下图

我刚买的13款的公爵600 主要还是看骑行者吧 平路巡航速度能在20左右，最高的话30不到，长时间快速蹬伤膝盖

美利达公爵600改双盘是为了系列更新。根据查询相关公开信息显示，改双盘使驾驶更加省力，调节速度更加方便。

美利达公爵600平均速度28KM/H。1.美利达公爵600介绍：美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。2.具体配置：车架:美利达铝合金车架速别:SHIMANOM390 27速前叉:三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器:禧玛诺M355(液压碟刹)链条:SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器:shimano M390 shimanoM390(ACERA)卡式飞轮:shimano HG30-9 11-30T变速控制杆:shimano M390外胎:CST 26*1.95车圈:WEINMONN TOURS2000前后花鼓:久裕铝合金前后碟刹花鼓车架颜色:艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝

　车架：美利达铝合金车架　　速别：SHIMANOEF6024速　　前叉：SRSF10-XCT-MLO肩控锁死前叉　　前后夹器：AVIDBB5DISC（机械线碟）　　链条：SHIMANOCN-HG40　　齿盘曲柄：SRAMX-FLOW42-32-22T　　前后变速器：shimanoM310shimanoM360（ACERA)公爵600生活照卡式飞轮：shimanoHG30-811-30T　　变速控制杆：shimanoEF60　　外胎：CST26*1.95　　车圈：WEINMONNTOURS2000　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓　　大口径铝合金车把　　车架颜色：艾正金克平黑克珠白美爵红价位的话2298这个官方价有的地区可能会出现2398，这个都正常本人骑的就是11款美利达公爵600，感觉车子有点沉，其他的很满意

一、14款美利达公爵600特点：1.2014款公爵600涂装设计基本沿用2013款公爵700的涂装，但与轮组配色更好看，车架采用全新的HFS工艺管型，上管采用扁平渐缩管状，DUKE浮雕字体更显车架档次，FLEX青蛙腿弹性后下叉设计；车架尺寸有15/17/19及4种颜色供选择；2.前叉依然为XCM油压锁死，皮实耐整，当然重量也不轻；3.刹车采用TEKTRO新款的HD3.0油压碟刹，性能上较2013公爵700上用的HD300从手感上有所改观，且外观上好看。4.变速系统采用最新款的SHIMANO M370，能定位到入门的27速变速系统。5.花鼓是今年MERIDA公司的一种改进，都采用仿培林花鼓的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升；6.CST 独行侠精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行；7.MERIDA定制的中空座垫，入门级车友最爱；没有高档座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服；二、14款美利达公爵600详细配置颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银 车架材质：铝合金新款HFS 尺寸：26 X 15/17/19 变速级别：SHIMANO 27速 前叉：三托SR XCM油压锁死前叉 刹车：TEKTRO NEW彦豪油压式碟刹 飞轮：SHIMANO HG20-9 前变速：SHIMANO ACERA FD-M370 后变速：SHIMANO ACERA RD-M370 变速控制杆：SHIMANOM370分体式 齿盘曲柄：SRXCM三齿盘曲柄 把横：MERIDA铝合金直把 副把：ALLOY SAND-BLACK 把立：ALLOY SAND-BLACK 座垫：VELO MERIDA 碗组：VP-A42E 花鼓：SHIMANO前后花鼓 车圈：MERIDA双层铝合金碟刹车圈 轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 座管：30.8D ALLOY SAND-BLACK

2015款美利达公爵600特点：1.2015款MERIDA公爵600车架采用全新的涂装设计，车架采用全新的HFS工艺管型，上管采用扁平渐缩管状，DUKE浮雕字体，头管位置做了一个液压成型的棱线加强强度，后三角上管也是用异型扁平管及下管也不再用青蛙腿，采用现在流行的扁平管型来增加车架的刚性;车架尺寸有15/17/19及3种颜色供选择;2.变速系统采用SHIMANO M390 27速，2015款美利达公爵600较2014款公爵600 采用的M370有所升级;3.前叉依然为XCM油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整;4.刹车采用SHIMANO M355入门级油压碟刹，较2014款公爵600 采用的TEKTRO HD3.0油压碟刹性能上有所提升，SHIMANO给人的品牌性能优越感要强一点;5.花鼓依然采用仿培林花鼓的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升;6.CST 独行侠精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行;7.MERIDA定制的中空座垫，入门级车友最爱;没有高档座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服;

美利达的车子不错的哈。性价比比较高。2015款美利达公爵600特点如下：2015款MERIDA公爵600车架采用du全新的涂装设计，车架采用全新的HFS工艺管型zhi，上管采用扁平渐缩dao管状，DUKE浮雕字体，头管位置做了一个液压成型的棱线加强强度，后三角上管也是用异型扁平管及下管也不再用青蛙腿，采用现在流行的扁平管型来增加车架的刚性;车架尺寸有15/17/19及3种颜色供选择。变速系统采用SHIMANO M390 27速，2015款美利达公爵600较2014款公爵600 采用的M370有所升级。前叉依然为XCM油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。刹车采用SHIMANO M355入门级油压碟刹，较2014款公爵600 采用的TEKTRO HD3.0油压碟刹性能上有所提升，SHIMANO给人的品牌性能优越感要强一点。花鼓依然采用仿培林花鼓的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升；CST 独行侠精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行；MERIDA定制的座垫，入门级车友最爱;没有高档座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服。2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款,取而代之的是公爵650，又出了公爵600(2015款),同时也是2012款公爵650的升级版。

引擎和外观区别。1、引擎区别。美利达公爵600double采用双缸水冷发动机，美利达公爵600单缸液冷发动机。2、外观区别。美利达公爵600double外观更加运动化，而美利达公爵600较为中规中矩。

美利达公爵600好。美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备ShimanoM39027段变速。

绝对真的

第1bb5碟刹比较容易蹭碟。答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。第2原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。第3FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。答：注意保养。第4骑行过程中有些档位蹭到链子。答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。第5大盘上2上3的问题。答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。

2022款美利达公爵600的重量是16.5公斤。美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感。

美利达公爵600套件390元。美利达公爵600是一款山地自行车的型号，需要加装套件，一件套件的价格是390元。

2014款美利达公爵600与2014款美利达公爵300的区别如下：1.车架：前者为铝合金新款HFS，后者为普通铝合金。2.变速级别：前者为SHIMANO27速，后者为SHIMANO24速。3.前叉：前者为三托SRXCT油压锁死前叉，后者为SRXCT铝合金避震前叉。4.刹车：前者为TEKTRO油压式碟刹，后者为TEKTRO机械碟刹。5.飞轮：前者为SHIMANOHG20-9，后者为SHIMANO8S套装飞轮。6.链条：前者为KMCHG50防锈链条，后者为KMC8S链条7.变速控制杆：前者为SHIMANOM370分体式，后者为SHIMANO3*8指拨式。8.花鼓：前者为ALLOY类培林QR，后者为ALLOYQR。9.轮胎：前者为CSTMAVERICK26X1.90，后者为CST26*1.95。扩展资料美利达公爵600常见问题1.bb5碟刹比较容易蹭碟。答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。2.原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3.FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。答：注意保养。4.骑行过程中有些档位蹭到链子。答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5.大盘上2上3的问题。答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

　　美利达公爵600的现款新车售价在2500元左右，11款的公爵600新车在两千二三左右，三年多的车，有九成新，说明骑的不多，价格一般能卖到1000到1300元，具体出手价多少还要看卖家的心里价位和买家的谈价能力了，差别能达到几百元。　　像你以760元购买的，如果如你所说，车子有9成新，而且车子是正品，那你是稳赚不赔。

区别如下：1.车架结构材料制作工艺不同13款美利达公爵600，车架结构为TFS结构即仿液压成型技术14款美利达公爵600，车架结构为HFS结构即为液压成型技术2.车身零部件的不同13款：变速是M410，刹车BB5，前叉是SR-XCT。14款：变速是M390，刹车彦豪油碟，前叉是XCM扩展资料：2013款与2014款的详细车型构造2013款1.【车架】：MERIDA专利TFS2.【尺寸】：26 X 15/17/193.【变速级别】：SHIMANO 24速4.【前叉】：三托XCM可锁死5.【刹车】：AVID BB5碟刹6.【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮7.【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M3908.【后变速】：SHIMANOACERA RD-M3909.【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S10.【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘11.【链条】：KMC HG40防锈链条12.【把横】：MERIDA铝合金直把13.【副把】：ALLOY SAND-BLACK14.【把立】：ALLOY SAND-BLACK2014款1.【车架】：铝合金新款HFS2.【尺寸】：26 X 15/17/193.【变速级别】：SHIMANO 27速4.【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉5.【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹6.【飞轮】：SHIMANO HG20-97.【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M3708.【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M3709.【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式10.【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄11.【链条】：KMC HG50防锈链条12.【把横】：MERIDA铝合金直把13.【副把】：ALLOY SAND-BLACK14.【把立】：ALLOY SAND-BLACK15.【坐垫】：VELO MERIDA16.【碗组】：VP-A42E17.【花鼓】：ALLOY类培林QR18.【车圈】：ALLOY双层19.【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.9020.【坐管】：MERIDA ALLOY参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

1、车架不同公爵600：美利达铝合金车架。公爵500：2014年全新管材造型设计。应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计。2、车架颜色不同公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝。公爵500：白、红及靓丽的黄色低调奢华的灰色。3、前叉不同公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。公爵500：前叉依然为XCT油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。扩展资料公爵600常见问题1、问题：bb5碟刹比较容易蹭碟。解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师调。2、问题：原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3、问题：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。解决方案：注意保养。4、问题：骑行过程中有些档位蹭到链子。解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5、问题：大盘上2上3的问题。解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600参考资料来源：百度百科-美利达公爵500

捷安特777和公爵600相比，ATX777要好一点，主要参数对比如下：1、车架：捷安特777是GIANT ALUXX轻量化铝合金车架，公爵600是半HFS车架。（两款车架的制作工艺差不多，基本上是同等产品）2、变速套件：捷安特777是ShimanoM610的30速小套件，公爵600是Shimano M390 27速变速。（ATX777要略胜一筹）3、前叉：捷安特777是WIN30 RL镁合金前叉，挑战者300是SR XCM油压锁死前叉。（捷安特777的前叉是捷安特自己研发，和xcm属于同档次）所以整体上捷安特777配置要高一点。扩展资料：美利达公爵600参数：美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。车架为美利达铝合金车架，它的速别是SHIMANOM390 27速。前叉为三拓XCM液压肩控锁死前叉，前后夹器都为禧玛诺M355（液压碟刹），链条是SHIMANO CN-HG40，齿盘曲柄为SRAM X-FLOW42-32-22T，前后变速器分别为shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮和：shimano HG30-9 11-30T。捷安特777参数：TX777就是从13款开始的车型，其实是ATX770-D的升级版本，在各方面性能都有所提高，是一款性价比很高的车子,是上班族的不错选择。它的车架类型为硬车架（无后避震器），前叉是GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉.车把为GIANT铝合金31，捷安特777的前变速器为SHIMANOACERA，后变速器是SHIMANO ACERA 27速，刹车是彦豪 HDC 300油压碟刹，大齿盘是SHIMANO ACERA 391 44X32X22T。参考资料来源：百度百科——美利达公爵600百度百科——捷安特777

2016款公爵600详细配置如下。1、车架：美利达铝合金车架。2、速别：SHIMANOM39027速。3、链条：SHIMANOCN-HG40。4、前后变速器：shimanoM390shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimanoHG30-911-30T。5、外胎：CST26*1.95。

美利达公爵600系列的24速和27速的区别有三个主要区别。这三个主要区别分别是：1、车架前叉，美利达公爵27速采用的车架前叉是HFS车架，而美利达26速采用的车架前叉是TFS车架，HFS车架的质量相对于TFS车架质量较轻。2、变速器，美利达公爵27速采用的变速器是Shimano，而26速采用的变速器是ACERA级别的变速器，27速的车辆变速挡位比26速多。3、刹车，美利达公爵27采用的刹车是油压锁死技术，而26速自行车采用的刹车系统是机械刹车锁死技术，两种刹车锁死技术不同。扩展资料：1、车架：美利达铝合金车架。2、速别：SHIMANOM390 27速。3、前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉。4、前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）。5、链条：SHIMANO CN-HG40。6、齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T。7、前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T。8、变速控制杆：shimano M390。9、外胎：CST 26*1.95。10、车圈：WEINMONN TOURS2000。11、前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓。12、大口径铝合金车把。13、车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝。14、尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm，把立口径27.2毫米，座管径30.8mm。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

美利达自行车生产日期查询：1、车头和五通上印有车架号码，号码上的数字从第6位开始就是生产日期；2、登陆官网查询车架号码。美利达自行车（中国）有限公司成立于1990年07月12日，注册地位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路278号，法定代表人为曾崧柱。

不轻。美利达公爵600与300相比不轻，相对较重。1、车架：挑战者300是hfs车架，公爵600是tfs车架，挑战者300的车架更轻，强度更高。2、变速：挑战者300是shimanom430，公爵600是shimanom390，挑战者300的手感和精确程度更好。

捷安特777和公爵600相比，ATX777要好一点，主要参数对比如下：1、车架：捷安特777是GIANT ALUXX轻量化铝合金车架，公爵600是半HFS车架。（两款车架的制作工艺差不多，基本上是同等产品）2、变速套件：捷安特777是ShimanoM610的30速小套件，公爵600是Shimano M390 27速变速。（ATX777要略胜一筹）3、前叉：捷安特777是WIN30 RL镁合金前叉，挑战者300是SR XCM油压锁死前叉。（捷安特777的前叉是捷安特自己研发，和xcm属于同档次）所以整体上捷安特777配置要高一点。扩展资料：美利达公爵600参数：美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材_可使车架的外观粗犷_刚性和强度兼备_禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。车架为美利达铝合金车架，它的速别是SHIMANOM390 27速。前叉为三拓XCM液压肩控锁死前叉，前后夹器都为禧玛诺M355（液压碟刹），链条是SHIMANO CN-HG40，齿盘曲柄为SRAM X-FLOW42-32-22T，前后变速器分别为shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮和：shimano HG30-9 11-30T。捷安特777参数：TX777就是从13款开始的车型，其实是ATX770-D的升级版本，在各方面性能都有所提高，是一款性价比很高的车子,是上班族的不错选择。它的车架类型为硬车架（无后避震器），前叉是GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉.车把为GIANT铝合金31，捷安特777的前变速器为SHIMANOACERA，后变速器是SHIMANO ACERA 27速，刹车是彦豪 HDC 300油压碟刹，大齿盘是SHIMANO ACERA 391 44X32X22T。参考资料来源：百度百科——美利达公爵600百度百科——捷安特777

1、车架不同公爵600：美利达铝合金车架。公爵500：2014年全新管材造型设计。应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计。2、车架颜色不同公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝。公爵500：白、红及靓丽的黄色低调奢华的灰色。3、前叉不同公爵600：三拓XCM液压肩控锁死前叉。公爵500：前叉依然为XCT油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。扩展资料公爵600常见问题1、问题：bb5碟刹比较容易蹭碟。解决方案：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师调。2、问题：原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。解决方案：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。3、问题：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。解决方案：注意保养。4、问题：骑行过程中有些档位蹭到链子。解决方案：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋钮进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。5、问题：大盘上2上3的问题。解决方案：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好地解决这个问题。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600参考资料来源：百度百科-美利达公爵500

车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝 横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm2012款公爵650 颜色 哈白/丽黑、哈白/翠华乔绿、罗政灰/哈白、哈白/特面红 速别 27 车架 铝合金 车架尺寸 26*15/17/19 前叉 SR SF12-XCM V4 HL0 链条 KM-X9 齿盘曲柄 SRAM ES300（SQ） 42/32/22T 套装飞轮 Shimano HG31 11-32T 变速器(前/后) Shimano M390/M390 变速控制杆 Shimano M390 手把 ALLOY 手把竖管 ALLOY 辅助手把 ALLOY 车圈 ALLOY双层 前后夹器 SRAM DB BB5 DISC 花鼓(前/后) ALLOY DISC 座垫 VL-3023 座管 ALLOY 外胎(前/后) CST C-1673 26*1.90 2012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。对比12款公爵600变化或升级如下：碗组由VP升级为FSA滚株碗组车架升级为HFS蛙腿车架牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉具体配置如下【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉【车匣】:AVIDBB5碟刹【链条】：KMC，HG50防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410【变速控制杆】：SHIMANO EF65【变速级别】：SHIMANO 24速【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T 【车架】：MERIDA专利TFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 24速【前叉】：三托XCM可锁死【刹车】：AVID BB5碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘【链条】：KMC HG40防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：Merida 中空【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK整车净重：15K±250g 【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银

全国统一售价 2398 地图不同会有100-200的差价 当然有时候搞活动还有2198 的时候看运气吧车架：美利达铝合金车架公爵600公爵600生活照速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm

　美利达公爵600　　车架传承HFS液压管材成型技术。整车搭配shimano 27段变速系统,SHIMANO油压碟刹，前后铝合金类培林快拆花鼓，铝合金油压锁死避震前叉及铝合金齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配，三个经典的颜色：蓝/白、绿/黑、蓝/绿及一个低调奢华的红/灰色供消费者选择　　美利达公爵600一直是美利达山地车系列里面的王牌产品，在广大的车友心目中一直是山地神车，对入门的单车爱好者的不二选择!　　01、HFS管材加工技术，除了外形美观外，更重要的是它的强度大，重量轻　　02、SHIMANO3*9 27段变速系统.　　03、铝合金锻造辅把设计，提供更多的操控方式，提升骑乘舒适性;　　04、采用油压碟刹，其优点：手感轻盈，制动性极佳，适合大强度和全天候的越野骑行;　　05、采用油压锁定避震前叉，可根据自己的骑行需要将避震前叉的避震系统打开或关闭。　　06、MERIDA特有的弹性后上叉,使其后三角保持弹性设计,减弱地面给的冲击力;硬朗的后下叉设计有效减少踩踏力损失,提高骑乘舒适度的同时提升踩踏效。

分辨公爵600是哪一年的方法没有特别快速的分辨出来，需要根据各项配置对比获得。难以辨别款式，需要根据变速的等级、刹车的型号、前叉的型号来逐一与官网对比，才可以准确的确认具体是那一款的。1、美利达公爵600，一款山地自行车型号，是美利达品牌的。车架主要以机械成型管材，可使车架的外观粗犷，钢性和强度兼备，车架尺寸包括15、17、19寸，同时配置BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感，Shimano 27段变速。2、有艾正金、克平黑、克珠白、美爵红、宝石蓝几种颜色可供选择。同类型的自行车还有2012年推出的美利达公爵650，和2013款美利达公爵600。一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调教。3、g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。

公爵600是一款满不错的新车，它是来接替公爵pro的，虽然配置比公爵pro小降了一挡，但2200左右的低价位+漂亮的涂装，三托XCT前叉，车架又有15、17、19的选择，所以公爵600是一款很值得购买的车！店家还能打折当然更好！

美利坚比较稳定。捷安特比较大众，特别是在大城市，二线城市经济水平有限，不太多。推荐美利坚。美利坚比捷安特贵一些。美利达公爵60车架：美利达铝合金车架公爵600公爵600生活照速别：SHIMANOM39027速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANOCN-HG40齿盘曲柄：SRAMX-FLOW42-32-22T前后变速器：shimanoM390shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimanoHG30-911-30T变速控制杆：shimanoM390外胎：CST26*1.95车圈：WEINMONNTOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金克平黑克珠白美爵红宝石蓝尺寸：横把直径25.4接把立处直径31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm

650和600的主要区别就是架子。650采用的是TFS的架子。虽然是半的。。

捷安特ATX830采用全新27.5轮径技术，配置都有部分提升。不过涂装依然无爱的。美利达公爵600，采用油碟，刹车比830好些。同等价位，比较推荐美利达，可能用美利达的时间长~你可以对比配置看看2015款MERIDA 美利达公爵600详细配置：尺寸：26X15/17/19颜色：茉莉白/史坦红，平一明绿/平丽一黑，珠铁灰/茉莉白，赛平靓红/波平灰银车架：美利达HFS铝合金车架前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉变速：Shimano 27S变速系统控制杆：shimano M370控制杆前后变速：shimano M370前后变速牙盘：SR XCM三齿盘曲柄夹器：shimano M355油压碟刹前后花鼓：shimanoM33前后花鼓车圈：铝合金双层车圈外胎：CST26*1.95外胎其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，铝合金31.6 ALLOY座杆，ALLOY 31.6D把横，ALLOY 31.6D把立2015款GIANT捷安特ATX830 详细配置：捷安特ATX830 FRAME/车架尺寸 XS,S,M,L颜色 亮白、松石蓝、亮黑车架 2015 Giant ALUXX铝合金车架前叉 T3 27.5MLA机械锁死铝合金避震前叉捷安特ATX830 Components/组件车把 Giant WIN 铝合金车把车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆座垫杆 Giant铝合金座垫杆座垫 舒适山地车座垫捷安特ATX830 Drivetrain/传动系统变速把手 Shimano ST-EF51 27S前变速器 Shimano FD-M370后变速器 Shimano RD-M370刹车 Shimano M375机械碟刹飞轮 Shimano CS-HG200大齿盘 铝合金44/32/22T大齿盘捷安特ATX830 Wheels/轮组轮圈 铝合金双层圈花鼓 铝合金快拆花鼓钢丝 14G 高强度钢丝轮胎 Giant Quickcross 27.5*1.95

（1）新车专卖店是2500元左右。（2）二手车大约值800-1000元。

美利达公爵700和美利达公爵600区别对比如下：1、前叉：公爵700是xcm线控锁死，公爵600是xcm油压锁死。（公爵700比公爵600多一个线控，调节方便）2、牙盘：公爵700是中空一体牙盘，公爵600是花键牙盘。（公爵700要好）总体上说公爵700与公爵600在车架、变速、刹车上都是相同配置，前叉上公爵700只是多了一个线控，牙盘上公爵700要好，两车差价在200元左右，配置上公爵700高一点，性价比的话公爵600高一点。美利达美利达自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理；期能经由产销分离与充分合作体系，深入了解市场与消费者需求，完善产品结构与销售体系管理，为客户与终端消费者提供最优质的服务。公司名称美利达自行车(中国)有限公司总部地点深圳市布吉街道吉华路278号成立时间1990年经营范围自行车公司性质股份发展历程三十多年来，美利达秉持一贯不变的理念和决心，以生产高品质的自行车为永远的职志，「以诚实稳健，互助热忱的企业胸怀，创造无限竞争力，回馈企业人群」。共5张美利达山地车系列当前节能减碳，全球抗暖化的趋势下，美利达以身做则，出钱出力连续多年用举办大型单车活动的方式，大力推动最健康、活力、又环保的单车运动。欣见骑单车成为最受欢迎的户外活动之时，期望各界公私机构团体和企业， 社会男女老少各阶层，大家一起来，为建立一个bicycle friendly的单车友善环境而努力！

美利达的车子不错的哈。性价比比较高。2015款美利达公爵600特点如下：2015款MERIDA公爵600车架采用du全新的涂装设计，车架采用全新的HFS工艺管型zhi，上管采用扁平渐缩dao管状，DUKE浮雕字体，头管位置做了一个液压成型的棱线加强强度，后三角上管也是用异型扁平管及下管也不再用青蛙腿，采用现在流行的扁平管型来增加车架的刚性;车架尺寸有15/17/19及3种颜色供选择。变速系统采用SHIMANO M390 27速，2015款美利达公爵600较2014款公爵600 采用的M370有所升级。前叉依然为XCM油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整。刹车采用SHIMANO M355入门级油压碟刹，较2014款公爵600 采用的TEKTRO HD3.0油压碟刹性能上有所提升，SHIMANO给人的品牌性能优越感要强一点。花鼓依然采用仿培林花鼓的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升；CST 独行侠精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行；MERIDA定制的座垫，入门级车友最爱;没有高档座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服。2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款,取而代之的是公爵650，又出了公爵600(2015款),同时也是2012款公爵650的升级版。

车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓扩展资料：车型变化：2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款，取而代之的是公爵650，又出了公爵600(2015款)，同时也是2012款公爵650的升级版。参考资料来源：百度百科－美利达公爵600

【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g

13款公爵600 实车配置车架 ；大陆版美利达TFS铝合金车架前叉；三拓 XCM V3HLO 液压锁死前叉变速；ST-EF65 FD-M310 RD-M410牙盘；禧玛诺 FC-M361飞轮；HG41-8制动；SRAM AVID DB-BB5机械碟刹轮组；久欲散珠碟刹花鼓+威盟铝合金加厚碟刹圈外胎；CST COMP 60TPI防刺胎其他；美利达铝合金把组件，维乐坐垫，维格脚踏

　　美利达公爵600的现款新车售价在2500元左右，11款的公爵600新车在两千二三左右，三年多的车，有九成新，说明骑的不多，价格一般能卖到1000到1300元，具体出手价多少还要看卖家的心里价位和买家的谈价能力了，差别能达到几百元。　　像你以760元购买的，如果如你所说，车子有9成新，而且车子是正品，那你是稳赚不赔。

2013款美利达公爵600山地车,升级为27速;专卖店统一零售价:￥:2398元;2014款美利达公爵600山地车,价格￥:2498;车种：公爵600-X年度：2014车架：26*15/17/19"颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银 基本配置:铝合金HFS新款车架，SR XCM油压锁死前叉，Shimano 27段变速，Shimano M370变速控制杆，SR XCM三齿盘曲柄，Shimano M370前后变速器，Shimano M355油压碟刹，Shimano 前后花鼓，CST 26*1.90外胎差距不大的情况下 推荐新款，去正规的专卖店买吧，不要网上买哦~~希望能解决您的问题。

2023年。美利达公爵600，一款山地自行车的型号，于2015年制造了50万辆，截止到2020年10月28日已经全部售完，其官方声明将在2023年再次生产一批投入市场。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备ShimanoM39027段变速。

1、2012款美利达公爵600配置：【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉【车匣】:AVIDBB5碟刹【链条】：KMC，HG50防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410【变速控制杆】：SHIMANO EF65【变速级别】：SHIMANO 24速【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T2、2013款美利达公爵600配置：【车架】：MERIDA专利TFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 24速【前叉】：三托XCM可锁死【刹车】：AVID BB5碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘【链条】：KMC HG40防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：Merida 中空【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK3、2014款美利达公爵600配置：【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银

公爵600是原来的公爵加上BB5碟刹，同时降低了前叉配置，公爵700是原来公爵PRO的配置,虽然都有碟刹但700的性价比要高于600，下面是两车的配置。美利达公爵700配置：车架：美利达铝合金浮雕车架速别：SHIMANO M410 24速前叉：RS D1 前叉前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M410卡式飞轮：shimano HG50-8 11-30T变速控制杆：shimano M410外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把，把立颜色：白黑 白蓝 白红尺寸：15 17 19寸 公爵600车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANO EF60 24速前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T变速控制杆：shimano EF60外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把，把立颜色：艾正金 克平黑 克珠白尺寸：15 17 19寸

不怎么样，或者说很难用于越野（少数的身体健壮，协调性好或灵活度高的人可以将其用于学习越野入门）。 勇士、公爵的定位，是美利达山地车大族里的地板、入门系列，属于”休闲娱乐型硬尾山地车”（捷安特的ATX600、700两系同样）。车架的几何（各个角度，尺寸，参数的设定）针对平地，比较平坦的硬土路骑行设计，缺乏有效吸震功能设计；入门级配件；整体避震效能差。下马路牙子，前叉很硬，回弹不润，都会震手，越野中的颠簸会更剧烈，除了手腕难受，体能加剧消耗（冲击和颠簸越大人越消耗体力），脚也很难抓住脚踏。娱乐级的变速套件也不够越野用（比如后拨张力太小，链条会在颠簸中剧烈跳动，可能会跳链）。 要越野能用，起码得美利达的挑战者300（捷安特的XTC 800系列），这些属于“XC（越野）型硬尾山地车“，在设计、用料和工艺及配件上多方位考虑了避震性能。不过都是XC型的入门级（约￥3K左右起步）。 挑战者900、捷安特XTC SLR 27.5系列属于XC型的中端之起步，避震性能再提高一些。 美利达的欧版大7（BIG 7）系列的售价在￥6-7K往上、欧版大9（BIG 9）系列是典型中端、中高端XC型硬尾，除了避震性能，操控性能也进一步提高（”人车一体感“会好很多）。

美利达公爵600系列的24速和27速的区别有三个主要区别。这三个主要区别分别是：1、车架前叉，美利达公爵27速采用的车架前叉是HFS车架，而美利达26速采用的车架前叉是TFS车架，HFS车架的质量相对于TFS车架质量较轻。2、变速器，美利达公爵27速采用的变速器是Shimano，而26速采用的变速器是ACERA级别的变速器，27速的车辆变速挡位比26速多。3、刹车，美利达公爵27采用的刹车是油压锁死技术，而26速自行车采用的刹车系统是机械刹车锁死技术，两种刹车锁死技术不同。扩展资料：1、车架：美利达铝合金车架。2、速别：SHIMANOM390 27速。3、前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉。4、前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）。5、链条：SHIMANO CN-HG40。6、齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T。7、前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T。8、变速控制杆：shimano M390。9、外胎：CST 26*1.95。10、车圈：WEINMONN TOURS2000。11、前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓。12、大口径铝合金车把。13、车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝。14、尺寸：横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm，把立口径27.2毫米，座管径30.8mm。参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

选美利达公爵600。美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15、17、19寸，使不同身高的车友，选择面更大。车架上的改进也挺大的，融入了很多HFS设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款，取而代之的是公爵650，又出了公爵600（2015款），同时也是2012款公爵650的升级版。挑战者300：30多年前台湾制的脚踏车，年轻的金属机械工程师曾鼎煌（Ike Tseng）先生于1972创立了美利达公司，专注于高级自行车的研发与生产，挑战者300是旗下的一款山地车车型。挑战者300以优越的性价比吸引了不少单车爱好者的关注。

公爵600之所以称为经典神车是因为他面对比较复杂的路面基本没什么难度，很多川藏线旅行都选择公爵600。长途骑行，器材无需最好，够用就好。作为一路最好的伙伴，不少车友更是对自己的小马驹爱护有加。长途骑行对山地车的要求很简单，那就是皮实耐操，稳定易维护。GiantATX690是众多车友的第一辆山地车，使用Giant ALuxx铝合金山地车车架，shimano ALTUS变速，铝合金V刹，即使坏了沿途也可以很好找到修补件。Giant机械锁死铝合金前叉，同时增加小副把长途骑行中变换握把姿势，用以缓解长时间骑行手腕部疲劳感。而后又推出的ATX690-D、690-HD也都是捷安特初级热门车型。

你好，你想问2011款美利达公爵600配置是什么？2011款美利达公爵600配置是17寸、铝合金、可锁、24变速新马诺变速器、碟刹BB5、车轮、轮胎等。通过查询2011款美利达公爵600的参数可知，2011款美利达公爵600的车款名：美利达，型号：2011款公爵600，配置：（17寸、铝合金、可锁、24变速新马诺变速器、碟刹BB5、车轮、轮胎等）。