作为一名学者，王康取得过怎样的成就？

王康是民间著名思想家，他研究的内容是中国人的人权意识、生命意识。

王康是文化学者、民间著名思想家。他对中美关系、台湾悬案、中日现状以及马克思主义、港台新儒家皆有独到心得，自谓“人世”未尽解，而“天命”已略知。先后拍摄了五集电视政论片《大道》，《抗战陪都》，《卢作孚》，《中美西部开发启示录》，《重庆大轰炸》等著名电视政论片，在国内外引起广泛的关注，产生了巨大的影响。多年来他一直研究中国人的人权意识、生命意识。

很多人将王康称之为是当代民间思想家，认为他有着极其高贵的灵魂和简单质朴的思维。提到王康想必很多人并不熟悉，可是对于他的一些想法，想必大家还是曾经有所了解的。作为传统文学坚定的拥护者，王康的一生都在为传统文化的传承做着努力。王康有着独特的才华和逻辑，在面对很多国际问题时，他总是能够发出自己独特的见解。在传统文化不断转型的当代社会，王康他一直关注着传统文化的传承，希望能够将传统文化更好的进行发扬，于是有学者称他是传统文化在当代的人格象征。这一个称赞可谓是极高，每一个学者他的思想总是能够影响到一部分人，而王康对于很多青年人的思想是有着一定的引导作用的。他独特的境界让越来越多的人开始用另一种眼光去看待存在的问题，王康在发表作品是他有着自己的宗旨他认为文学一定要高举人性和民主的旗帜，将历史和未来进行联系。不能单纯的只讲历史不讲未来，也不能够只注重未来而抛弃历史，将传统文化和未来社会进行联系是王康一生的努力。作为当时中国一流的先驱，王康曾被寄予很多的希望。了解王康的文学家曾评论将他称之为是具有独特浪漫气息的中国人，王康个人的性格十分有吸引力，他既热情又内敛，似乎永远有着一个属于自己的世界，在养育着自己的独特灵魂。或许看到他的照片，你会感觉他不过是万千普通人之中的一个，可是他的灵魂以及他身上的浩然之气却是不可多得的。始终坚定自我坚持理想的王康受到很多人的尊重，也有无数的学者歌颂他，赞扬他，尊敬他。

他是现代名儒唐君毅先生的外甥。王康先生深邃的目光、果决的毅力、独到的观点、勇敢的担当、温润的情怀，令人敬佩！他是我们所用当代读书人、思想者、志士仁人的榜样。

西南师范学院中文系1978级学生，1982年毕业。

D 试题分析：本题考查理解分析能力。结合所学可知五四运动受到十月革命、巴黎和会等国际政治事件的影响，因此选D。五四运动由陈独秀等进步知识分子指导发动，A项错误；五四运动属于新民主主义革命，十月革命属于社会主义革命，B项错误；五四运动的主要参加者来源于学生、工人、商人，并没有受到世界各国的援助，C项错误。

在中国重庆。描写中国人民全面抗战的国画《浩气长流》，2009年2月28日在中国重庆正式宣布创作完毕。这是再现抗战悲壮历程的巨型长卷史诗国画。由原中国国民党主席连战题名，画卷由七个部分组成，即卷首“故国”、卷一“山河岁月”、卷二“血肉长城”、卷三“精神堡垒”、卷四“信义和平”、卷五“青天碧海”、卷尾“愿景·祈祷”。整个画卷全长805米，画宽2米，按真人比例实录历史人物共838名。画卷以左文右图、树碑立传为主法，以多幅长卷、鸿篇巨制为拓本，序、弁、述、跋及说明、介绍、文献、标语、诗章、歌赋各类文字十二万余字，共耗费宣纸3300张，装裱总面积达18558平方尺，镌刻石制狮印168枚，重达4吨，可谓中国及世界美术史上的空前杰作。由文化学者王康任总策划，王强、王土火任策划，领衔主笔李犁、李育、娄山、宗宏岗，联袂著名画家江碧波、马一丹、欧治渝、张春新等50余人画家参与绘制，历时五年半完成。

　　汉朝(前202年- 220年)是中国历史上继秦朝之后出现的朝代，分为“西汉”(前202年-9年)与“东汉”(25年-220年)两个历史时期，合称两汉。西汉为汉高祖刘邦所建立，建都长安;东汉为汉光武帝刘秀所建立，建都洛阳。其间曾有王莽短暂自立的新朝(9年-23年)。　　西汉帝系　　汉高祖 刘邦 (前206-前195);　　汉惠帝 刘盈 (前194-前188);　　汉高后 吕雉(汉少帝 刘恭，汉少帝 刘弘) (前187-前180)　　汉文帝 刘恒 (前179-前157)(窦皇后)　　汉景帝 刘启 (前156-前141)　　汉武帝 刘彻 (前140-前87)　　汉昭帝 刘弗陵 (前86-前74)　　汉宣帝 刘询 (前73-前49)　　汉元帝 刘爽 (前32-前7)　　汉成帝 刘骜 (前32-前7)　　汉哀帝 刘欣 (前6-前1)　　汉平帝 刘衍 (1-5)　　孺子 刘婴 (6-8)　　王莽(新)(8-23)　　东汉帝系　　汉光武帝 刘秀(25-57)　　汉明帝 刘庄(58-75)　　汉章帝 刘炟(76-88)　　汉和帝 刘肇(89-105)　　汉殇帝 刘隆(106)　　汉安帝 刘祜(107-125)　　汉顺帝 刘保(126-144)　　汉冲帝 刘炳(145)　　汉质帝 刘缵(146)　　汉桓帝 刘志(147-167)　　汉灵帝 刘宏(168-189)　　汉献帝 刘协(190-220)

我觉得王康选择了一个让自己感觉舒服的生活方式，而这种行为又对国家和他人没有危害，应该是尊重他人的自主选择，任何指指点点的评价都是没有意义的。因为每个人都有选择如何生活的权利，只要不危害国家和他人的利益。王康，一个“布衣学者”，“民间思想家”于2020年5月27日去世，这位生于1949年12月2日的学者，享年71岁。王康是一位不按套路出牌的学者：按照正常的思维，我们读书，考学，走的就是“学而优则仕”之路，王康所选择的路明显是不一样的，大学毕业后，沉迷于著书立作，不求闻达，以布衣身份研究中国传统文化，国家大政方针，有人称他为“布衣学者”或者是“民间思想家”，虽然中国人讲究“不在其位不谋其政”，但是也有范仲淹式的“居庙堂之高则忧其民，处江湖之远则忧其君”，可能王康就是这种古人之风吧。但行好事，莫问前程：其实社会上有很多人羡慕王康这样的生活，只是放不下名利二字而已，王康的选择明显是在为自己而活，完全按照自己的喜好，不管是著书也好，研究也好，都不会产生实质性的影响，有些像自娱自乐，就像清朝时期曹雪芹写《红楼梦》，在当时看完全就是一种不务正业，对于王康，肯定也会有人带有这样的想法，不过，王康看中的肯定不是这些，就像曹雪芹也没想流芳百世一样。耐得住寂寞：中国人喜欢用金钱和地位衡量一个人的成功，如果你没有钱和地位，说什么都是空话，因为它无法变现，王康属于典型的能耐得住寂寞的人，不会因为金钱而动，没有去从事任何的商业拍摄，他所拍摄的内容都是他自己想拍的。为自己而活：无论怎么看，王康都是一个严格按照自己的意愿而生活的一个人，其实这种选择无可非议，只要不影响社会，不影响他人，选择一个让自己开心的生活方式，做一些自己喜欢的事，特立独行也没有什么不好。任人评说，神马都是浮云：虽然现在很多专家、学者都在谈论他，并对他的选择和行为进行各种评述，褒贬不一，可以肯定地说，这一切对他来说都是浮云，如果他很在意后人或者世人的评述，他就不会这样选择人生了，有些人的行为我们无法理解，是因为我们还没到那个境界，我们用世俗的眼光，常人的价值观来品评他们的选择，都是比较可笑的。他只是按照自己的意愿选择了生活，而且他有这个生存能力，也享受着这样的结果，仅此而已，只要不危害国家和他人，你也可以这样选择，你们觉得呢？欢迎留言！

出走（liu）海外（wang）

我国铁路建设新成就 ------------------------------------------------------------------------------------------------ (2006-3-31) 贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） 中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。 第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。 1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设 贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆新衮铁路新衮铁路 自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 左图：长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。 ◆京九铁路 左图：蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路（红箭头所指为线路位置） ◆青藏铁路 青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。 在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。 货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。 线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。 ◆大瑶山隧道 大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图：钱塘江新铁路桥位于老桥下游，1987年开工修建。图为施工现场夜景 ◆上海的磁浮列车 世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。 界屋脊的辉煌穿越——写在青藏铁路铺通之际 2005年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路———青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。 攻破冻土难题，克服高原缺氧，保护脆弱生态 铁路建设难题一一破解 修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日，全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工。 滑坡，地震，风沙，雷电，强日照，泥石流。除了这些频发的自然灾害外，青藏铁路工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界铁路建设难题。4年来，10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原创造出一个又一个奇迹。 青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区，另外还有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地，是工程建设的最大难关。200多名科研和工程技术人员联合攻关，先后啃下了多年冻土隧道、桥梁、路基施工应用技术等多项世界性难题，不少冻土工程措施在国内外都是首创，使青藏铁路成了“世界冻土工程的博物馆”。 风火山的冰层厚达150多米，青藏铁路开工前，有西方媒体预言：青藏铁路根本过不了风火山。负责施工的中铁二十局与多家科研单位合作，相继攻克了多项世界性高原冻土施工难题。2002年10月，风火山隧道顺利贯通。 青藏铁路全线海拔3000米以上，其中海拔4000米以上地段有960公里，最高点达5072米，年平均气温在0摄氏度以下，极端最低气温零下45摄氏度，空气含氧量仅为内地的一半，建设者随时可能发生肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。 为保障建设者的健康，青藏铁路建设总指挥部坚持卫生保障先行，以往建设工地上常见的“一不怕苦、二不怕死”等豪言壮语，被“以人为本、保障健康”所取代。沿线建立了三级医疗机构，职工生病在半个小时内就能送往工地医院治疗。青藏铁路沿线建有17座大型制氧站，工人每人每天平均强制性吸氧不低于2小时。在开工以来的4年多建设中，没有一人因高原病致死。 青藏高原珍稀动物品种多、种群大，生态环境脆弱。青藏铁路格尔木至拉萨段总投资330.9亿元，其中用于环境保护的投资就达12亿元以上。指挥部还在我国大型工程中首次实行环保监理制度，委托第三方对青藏铁路实施全程环保监控。青藏铁路成为我国重点工程环保的典范：首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区种植移植草皮…… 减少运输成本，扩大对外交流，改变消费结构 高原发展机遇千载难逢 初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是西藏自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。 交通的不便，越来越成为西藏改革开放和发展经济的瓶颈。旅游业、矿业、藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业的发展，都因为交通而受制约。 青藏铁路西宁至格尔木段运营以来，成为开发青海柴达木盆地和推动青、藏两省区经济发展的交通要道。戈壁新城格尔木已从昔日的戈壁荒滩，发展成为一个现代化城市。 青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分。青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难的问题，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能。 串联高原景观，展示迷人魅力，吸引世人目光 黄金旅游线路呼之欲出 蓝天白云，雪山峡谷，民俗风情，宗教寺院……神秘的青藏高原以其巨大的魅力，一直吸引着中外游客。自1980年以来，进藏观光的游客人数以年均27.6％的速度递增，旅游收入年均增长34％，两项指标都明显高于全国平均水平。 西藏已经把旅游业作为特色经济之首，然而，闭塞的交通却制约了这一产业的壮大。青藏铁路贯通后，不仅为乘客提供较低的票价，还将把西宁、格尔木、拉萨3座城市串联成一个整体，形成环格尔木旅游圈和环拉萨旅游圈。 建成后的青藏铁路将保持全天候通车，并使用红外线监控系统。列车在一般路段的速度可达每小时120公里，冻土地段每小时100公里。这意味着从格尔木到拉萨不会超过12小时。 据介绍，青藏铁路列车分普通客车和观光列车两种，前者以输送乘客为主，后者兼具旅游功能，每到一处胜地可停车观光，预计观光列车年载客量90万人次。届时，游客将坐在具有供氧功能的车厢内，享受饮食、民族风情表演等服务，浏览窗外美景。这无疑会使赴藏的旅游者大增，推动西藏旅游业蓬勃发展。 面对新形势，西藏提出了跨越式发展的战略。青藏铁路的贯通，无疑会使西藏乘上时代的快车，驶向更加美好的明天。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。

wal-mart验厂又叫工厂审核，俗称查厂，简单地理解就是检查工厂。即按照一定的标准对工厂进行审核或评估。wal-mart验厂标准要求具体如下：1.童工：工厂不可雇用童工，未成年员工不得从事强体力劳动及其他可能造成其身体伤害的岗位，不得上夜班。2.符合法律法规的要求：供货商工厂最低限度应遵守所处国家的劳动法以及环境保护的相关法规。3.强迫劳工：客户严禁工厂雇佣强迫劳工，具体包括强迫工人加班，使用劳役工、监狱工以及扣押工人的身份证件作为要挟强制工人劳动。4.工作时间：要求周工时不得超过60小时，每周至少休息一天。5.工资福利：员工的薪资是否低于当地最低薪资水平？员工加班是否有加班工资？加班工资是否符合法律要求（正常加班为1.5倍，周末加班为2倍，法定节假日加班为3倍）？工资的发放是否准时？工厂是否为员工购买保险？6.健康与安全：工厂是否存在严重的健康安全问题，具体包括消防设施是否齐全，生产区域的通风、照明是否良好，工厂是否为三合一厂房或二合一厂房，员工宿舍的入住人数是否符合要求，员工宿舍的卫生、消防、安全是否符合要求？韦博企业管理顾问有限公司（VBON）是国内专业从事验厂辅导的知名验厂辅导机构，成功案例有Wal-Mart、Disney、Target、 Costco、Sears、Apple、Tesco、Coca-Cola、Jcpenney、Nike、Home Depot、McDonald"s、Lowe"s、Kohl"s、Oppo、屈臣氏等客户验厂及BSCI、SEDEX、ICTI、WRAP、WCA、EICC、RESA、SQP、SA8000、C-TPAT等体系认证，十年辅导经验，审核关系遍布全国，两千多家成功案例，确保一次性通过各类验厂审核！韦博企业管理顾问有限公司版权所有，转载请注明出处！

在本文中我们来看看《红色警戒2兵临城下》的全武器介绍吧！声明：本版本科技等级分四级盟军篇：一级：空指部以前1：吉普车0装备机枪(威力比美国大兵略强)。具有一定对空能力，能对低空飞行物和火箭飞行兵进行射击。属于高速轻装甲单位(有运输功能，能载三名美国大兵)2：单兵飞行器0有一挺AG机枪，可载一人，行动速度很一般，装甲极薄。3.炮塔0防御武器。反坦克专用。弥补机枪碉堡与光棱塔之间的火力空白。4.军医0治疗步兵专用5.导弹快艇0装备全方位导弹。高速运动格斗型船只。二级：空指部以后，作战实验室以前1：M1A200前期主力兵种，全能型坦克(不能防空)。装备一门滑膛炮及一挺机枪，对地面一切兵种具有一定破坏力。装甲较厚，速度较快。2:阿帕奇00装备反坦克导弹和机枪，几乎没有对空能力。属于低空飞行器，速度一般，装甲中等。3：激光坦克00发射持续激光，威力极小。可使重装甲部队速度大大减缓，为我军争取时间。射程较远4：布雷车0可布雷，可探测隐形单位，能自动布雷，可自疗。5.反坦克兵0专门用于反坦克的步兵。6.护卫舰00装备飞鱼导弹及小型防空导弹，对海能力极强。三级：作战实验室以后，高级实验室以前1：防空导弹车00重型防空单位，无对地能力。威力自己试，说不大清楚2：联合攻击机00空军主力发射全方位导弹3：脉冲导弹车00发射中程脉冲导弹，装甲越厚，威力越强，有一定面杀伤能力。4.激光防空炮00高能防空武器。防御性建筑物。5：声波坦克0不受心灵控制，发射supersoincewave。威力为海豚声波1/26.超时空炮塔00对陆超时空防御炮塔。性能优于超时空军团兵。7.喷火兵00配备火焰喷射器，对一串目标进行杀伤。8.核潜艇00对海发射鱼雷，对陆发射5颗导弹。四级：高级实验室以后1：磁电波超时空战车00产生强大电磁场，将敌军坦克瞬间超时空移动到我方单位身边，并使坦克失去工作能力。2：隐形坦克00可将身边数辆坦克隐形，无攻击能力。3：母舰000装载3架子战机，具有极强的攻击能力。有很强的防空自卫的能力，母舰本身能对陆开火自卫。4.激光炮船00装备一门远距离激光炮。可用于防空。5.空间电力维修厂00提供1000的电力，并使所有坦克拥有自动补血能力。盟军特有：1.直射坦克00:英国。攻击一串敌军。2.宙斯顿战舰00:美国。拥有能防饱和攻击的导弹。3.豹2A600：德国。德国主战坦克4.天气坦克00：法国。引起小型闪电风暴，能秒杀建筑物。苏军+尤里：都列出来就死人了，所以请自己研究。这里只说特有：1.扫射坦克00:苏俄。离得越近威力越大2.激光飞行器0:以色列。飞在天上，用激光打击步兵的小飞行器。对付步兵比较厉害。3.火箭炮00：中国。轰炸敌军坦克群。4.。前线指挥塔00:中国。能在前方造建筑物。5.尤里全部为特有。

S5赛季，在SSW夺冠后，拳头规定一家俱乐部不能有两支战队，于是三星十子集体来华。 而在皇族SHR于S4赛季引入韩援Insec和Zero并获得了S4世界亚军之后，各大战队看到了引入韩援所带来的立竿见影的效果，因此也纷纷引入韩援。 S5赛季LPL赛区也因此迎来“韩援潮”，时至今日，在LPL联赛的上单位也是本土上单与外援上单共唱主角的局面。 那么我们来看看，自S5赛季以来LPL几个强力上单。 TOP1:Theshy 先来看看各大职业选手对他的评价。 rookie：shy哥上单时总是不知道为什么就把别人单杀了。 xiaoAL：LPL上单theshy是第一，theshy的上单给我的印象最深，他进攻性很强，总是上来一直和我换血。 ray：shy哥猛，太猛了。 草莓：我觉得他是我有史以来见过最强的上单，他的操作已经到极限了。 爱萝莉：他就是上单中的UZI，太强了，强的不像人，真的很变态，这个人不跟你平等，就要压你，我排位排到很多次，被他秀的不像话。 AmazingJ ：以前跟theshy对线从来没赢过，他实力在我之上。 letme：theshy对线实力很强，操作非常细腻，是他非常欣赏的上单选手。 zoom：theshy哥是我心目中的偶像，和其他上单对线时我都有信心，只是在和shy哥对线时我会紧张，担心打不过，在LPL我只能争取做到第二上单。 Impact：我之前认为塞恩出冰拳很难和厄加特对线，但是theshy就是这么出装完成了单杀，大家从这之后都开始出冰拳，我这才意识到theshy就是版本。 Licorice：虽然没有和theshy交过手，但他是真的很强，我不认为有人能看到他的车尾灯。 hanabi：最欣赏的上单是theshy，他的对线能力是超级超级强的，场场都能贯穿对手。 Doinb直播：你以为你是theshy吗？还玩剑魔。shy哥锐雯厉害！看到队友剑姬秀起来了，直呼这是shy哥的剑姬附体吗！ Mlxg玩剑魔：请叫我the锅。 faker直播排到ts：这局我要好好打了，对面是theshy的杰斯。 姿态排到ts：卧槽theshy，我看到这个人头皮有点发麻，我好像打不了了，对不起，没办法，太强了他。 theshy为出名之前有很多神技，他开发出一套锐雯最快连招，被当时很多职业选手模仿。曾经被认为是国服第一锐雯的黑白在直播中曾经说过他的锐雯就是偷师theshy。 theshy虽然是上单选手但是他的打野豹女也是当年的韩服第一，他独特的刷野套路能过让他在三分钟时升到4级，非常变态，小孩游神也曾在直播说到，自己的豹女就是跟着theshy学的。而theshy当年和另一外路人王dopa排位时更加夸张，两个路人王血洗了韩服，打到当时很多职业选手为了躲避两人一时间不敢排位。足以说明他当时的强势。 然而theshy最强的还是他能把路人王的本色在比赛中淋淋尽致的发挥出来，纵观LOL有过很多的路人王， 但是一到赛场就菜的不行，只有theshy把比赛当排位来打，极其飘逸。 TOP2：Duke 如果硬要说一个实力最接近TheShy的，也许同队的福星Duke要算一个。不过Duke的强，和TheShy完全是两个极致。TheShy喜欢自己carry，Duke更多的是抗压、防守反击，当然这和因为性格、年龄和经历密不可分，Duke比起TheShy要成熟不少！在线上我很少会看到Duke崩溃，打团的时候也能及时反馈。 TOP3:koro1 在大家曾经的印象中，作为一个团队型上单，Korol的对线实力并不强，但是S5的季中赛之旅Korol却多次单杀其他赛区上单，其中更是包括号称韩国“对线王”的Marin。 虽然由于没有其他战队上单选手与其他赛区对战我们很难找到参照物，但至少Korol向我们证明了他的对线实力并没有大家想象中那么弱。 对于Korol的团战能力，相信不用我过多介绍了，使出至少是前无古人的“如来神掌”，还有S5季中赛那令人惊呼开挂6打5的人马，Korol对于支援、开团、团战细节的处理都已经到达了一个巅峰。 TOP4：Looper 说到Looper就必须提到香锅，S6时期的RNG上野组合真的赏心悦目。 相信一些看比赛早的玩家都知道，曾经RNG并不，是靠下路Carry的，而是和现在IG一样上中野三核，然后下路放养，当时无论是mlxg还是小虎都是LPL赛区的顶尖选手，但是更为人称道的是彼时的上单Looper，无论是坦克英雄波比还是大树，还是Carry型英雄剑姬杰斯都是他的拿手好戏，更是被成为RNG 历史 上最强上单，稳压Letme。 无论是对线还是支援，Looper都属于顶尖水平，这可能也是源于出自三星的原因吧，但是随着Uzi加盟RNG，资源逐渐往下路倾斜，而Looper就是被牺牲的那一个，最终以要完成学业为名黯然退役。 TOP5：957 957在 游戏 里打法非常稳健，极少有上头的时候，顺风不浪，逆风安稳发育，又不占用太多的经济资源，团战中又能打出最大的作用，可以说这样的上单是每个队伍梦寐以求的上单，不管是平时rank还是比赛都相对稳，所以WE队员又给957取了“腿哥”的外号。 WE的崛起跟957的表现密切相关，从春季赛冠军到世界赛四强，再到全明星夺冠，腿哥都是最稳的一环。 TOP6：Flame 在2014末的转会期，LGD俱乐部可谓豪气冲天，在接连签下三星冠军上单A哥和IMP后，又签下Flame。一时间，LGD坐拥2大顶级上单，原来的短板上单17黯然离去。 事实证明，LGD的付出是有回报的。LPL联赛赛制采取BO2，一般情况下，LGD让A哥第一场上，Flame第二场上。在A哥偏向团队的打法和Flame线上极具侵略性的打法，让对手防不胜防，应接不暇!春季赛，LGD连克OMG、snake等强敌，最终在与EDG鏖战五局惜败，最终错失MSI的资格。经历春季赛的洗礼，夏季赛的LGD在三大韩援的完美磨合下有如神助，冒泡赛、季后赛战绩惊人，其中3比0雪耻EDG，决赛力克黑马QG。这其中，Flame虽然上场不多，但每次都尽力carry队友，为LGD立下汗马功劳。 或许是因为在BO2中Flame上场时大多数都是LGD输，虽然Flame每次都是表现最好的一个，这是个怪圈。S5小组赛，作为LPL种子队的LGD一开始并没有上Flame上，而让偏于保守的A哥上场了，4连败无情出局。在这个上单横行的S5总决赛，这不仅是Flame的损失，也是LGD的损失!虽然公主最后上场，却难以救主。 TOP7：jinoo 早期的jinoo，是“韩服三大锐雯”之一，与theshy、Ray齐名。 在我们以往的印象中，尤其是LPL赛区，上单这个位置只要稳得住就行，所以大家都喜欢拿大树、慎、酒桶这类英雄，因为他们容错率比较高，只要安稳发育到中期，开好团，保证前排的坦度让对手安心输出即可。 而Jinoo恰恰是一名特立独行的选手，不同于其他选手的随波逐流，他在初次登场就为LPL注入了一股活力。 一场剑姬的操作Show让所有人记住了他并送上了剑仙的名号，而带着LGD起死回生完成绝地反击成功保级更是令人对他印象深刻。 充满着血性的打法令有他的比赛极具观赏性，且本身就杰出的个人能力让他每一场比赛都成为了队伍取胜的关键点、Carry点。 剑姬两秒打出回血阵、锐雯对拼细节操作完成反杀，等等这样的操作在Jinoo的手上可谓是司空见惯。 毫无疑问，剑仙是S8时期LPL鲜有且代表性的Carry型上单，鹤立鸡群且极具血性的打法使得他脱颖而出且短短数场比赛下来就被牢牢地印在了观众、粉丝心底。 TOP8：Ray S8时期Ray很好的给我们展示了什么叫“内战捞，外战猛”。 早年出道便以暴力上单闻名，锐雯、皇子、豹女等。 S8洲际赛虽有一手“仙人指路”，但在之后的S8全球总决赛也是证明了自己。曾经在LPL联赛用奥恩单杀过smlz。（smlz两度沦为背景板） S9在厂长回归之后，Ray皇仿佛解开封印、立刻大杀四方、盖世神威不可挡，用马Ray杀疯了来形容，一点也不过分吧？特别是在对阵RW的时候，第一把教你吸血鬼线上打杰斯，第二把教你杰斯线上打吸血鬼，不管是在数据上还是团队策应上，Ray都能直接碾压对面的上单，也是少数对线能与theshy不相上下的人。 （其他上单实在不好评价，我自己也没有研究过所有上单，所以剩下的不给予评价） 在皇族SHR于S4赛季引入韩援Insec和Zero并获得了S4世界亚军之后，各LPL战队看到了引入韩援所带来的立竿见影的效 果，因此也纷纷引入韩援，S5赛季LPL赛区也因此迎来“韩援潮”，时至今日，在LPL联赛的上单位也是本土上单与外 援上单共唱主角的局面。那么，S5赛季至今 首先我们来大致回顾以下，自S5赛季以来LPL联赛上单争霸格局： S5赛季，被拳头官方誉为“上单之光”的大哥Gogoing沦为“旋转木马”并最终退役；曾获得S3世界亚军并帮助北美LMQ天赐完成“三级跳”的神超Godlike回归皇族但沦为吉祥物也于这一年退役。同时在当时也流传着“对线江容易，团战童无敌”，“江容易”指的是皇族SHR上单Cola（江南），曾获得S4世界亚军，但在S5赛季随皇族降级至LSPL；“童无敌”则指的是EDG上单koro1（童扬），在S5赛季帮助EDG获得春季赛冠军、MSI季中邀请赛世界冠军，扛起国产上单的大旗，夏季赛则被EDG雪藏，由AamzingJ顶替作为首发上单。这一年春季赛效力于GT、夏季赛效力于RNG的Letme还不为人所知；被誉为“杂技上单”的圣枪哥Flandre由于所在的Snake战队成功晋级也登上了LPL；而填补草莓退役空缺的WE上单Aluka凭借一手上单塞恩获得了“老司机”的称号，并在这一年获得了IEM11中国区冠军、总决赛亚军。由于Rookie的加入Zz1tai转型为上单。此外，包括S4冠军三星白上单Looper、S4四强三星蓝上单Acorn以及CJ Blaze前上单Flame等外援选手也来到中国征战LPL联赛。其中，Looper效力于M3战未能取得好成绩，春季赛勉强保级，夏季赛八强；而效力于LGD的Acorn和Flame则获得了春季赛亚军、夏季赛冠军。而且，在当时包括Ray、Khan也在LPL短暂登场，Theshy则还只是WE青训，Gimgoon也还在LSPL联赛征战。包括Dandy、Insec等打野选手则曾转战上单位。这一年Jinnoo也来到了LPL赛区。 S6赛季，Looper转会至RNG，获得春季赛冠军、夏季赛亚军、MSI四强及S6八强，也因此被誉为“RNG史上最强上单”，Letme则被下放到皇族二队SHR历练。EDG方面，Koro1春季赛担任首发，夏季赛则沦为替补；Mouse则顶替Koro1担任EDG首发，这一年EDG获得了春季赛亚军、夏季赛冠军和S6八强，并创造了夏季赛全胜夺冠的记录。这一年上单AmazingJ则被下放到EDG二队EDE，帮助EDE晋级LPL（EDE晋级LPL后改名为IMay），并在一年之内完成从LSPL到LPL再到S赛的“三连跳”。957成为WE上单主力；Gimgoon因所在的EPA战队晋级到LPL也因此登上LPL联赛；获得S5世界冠军及总决赛FMVP的Marin加入LGD，Acorn沦为替补，但Marin因难以融入LGD战术体系最终选择回到LCK。春季赛Acorn宣布退役并转职为LGD战队分析师。夏季赛则复出加入LPL新军SAT担任上单但最终降级至LSPL。 S7赛季，RNG打造全华班，Letme回归RNG，但这一年Letme仍被认为是RNG的短板，同时在S7世界赛上也说出了那堪称经典的圣经；Koro1从EDG转会至RNG但已沦为吉祥物。EDG方面则由Mouse担任首发上单。随着WE的崛起，作为上单大腿的957为人所熟知，人送外号“腿哥”。获得S6世界冠军的Duke加入IG，同时Theshy也开始登上LPL。新生代上单如LangX、Moyu等也逐渐开始出现在LPL。 S8赛季则是Thshy、Letme和Ray绽放光彩的赛季。Thshy凭借S8世界赛的精彩发挥被誉为S8世界最强上单；Letme在2018MSI上以一手“羊来”奥恩一战成名；被诟病了几乎一整个赛季的Ray则从S8世界赛冒泡赛阶段开始觉醒，到后面的入围赛、小组赛越打越出色。 S9赛季则应该是Gimggon真正成名的赛季，他所在的FPX也最终成为LPL种子。Theshy则发挥依然出色，在绝大多数时候都SuperCarry。同时包括Letme、Zzitai都宣布退役。 回顾S5-S9赛季期间，单从效力于LPL赛区获得荣誉来排名的话，那么上单（包括韩援）排名应该是： Theshy/Duke（S8世界冠军、2019年LPL春季赛冠军、2019MSI四强等） Letme（S7四强、2018年LPL春季赛和夏季赛冠军、2018MSI世界冠军等） Koro1（2015年LPL春季赛冠军、2015MSI世界冠军等） Looper（2016年LPL春季赛冠军、夏季赛亚军、2016年MSI四强） 957（2017年LPL春季赛冠军、2017年MSI四强、S7四强等） Zz1tai（2018年春季赛和夏季赛冠军、S8八强等） Mouse（2016年和2017年LPL夏季赛冠军、S7和S8八强等） AmazingJ（2015年LPL春季赛冠军、夏季赛季军、S5八强、S6十六强等） Acorn/Flame（2015年LPL春季赛亚军、夏季赛冠军） Gimgoon（2018年LPL春季赛冠军） Ray（2018年LPL春季赛亚军、S8八强） LangX（2019年LPL春夏季赛亚军） Zoom（2019年LPL春季赛亚军） …… 但如果从个人实力来排的话，汇博电竞觉得S5-S9赛季LPL赛区的TOP10的前5应该是Theshy、Looper、Koro1、Letme、957，至于后5位就留给你们来排吧。 1.the shy 2.marin 3.looper 4.duke 5.koro 6.letme 7.gogoing 8.957 9.圣枪哥 10.神超 1.theshy 天神下凡，这个没人可以反驳吧 2.letme 稳如泰山，跟谁对线都不虚，有的时候还能单杀对方。 3.looper 能秀能稳，适应任何体系。 4.korol 没有他，edg拿不下msi。 5.马大头，这个就不用说了吧，s赛mvp，只是来了lpl一直被军训。 6.金贡 这个人的操作真的细腻，一般没人帮，但是后期莫名其妙的就成了boss。 7.腿哥 s7赛季，真大腿。 8.369 秀的一b，但是苦于没大赛经验。 9.狼行 之前的大腿，但是在rng因为战术原因，一直抗压。 10.zoom，一手天使，扇灭rng。 LPL赛区，是公认的优秀ADC选手的诞生赛区，而对于上单位来说，虽然每个时期LPL都有过世界顶级上单，但是整体来看，LPL赛区的上单还是稍逊色。 S5赛季至如今S9赛季，能排进LPL赛区Top10的选手如下：（巅峰时期） TOP7-TOP4 第7名：王者沉沦——marin，当时marin去到LGD，便收到了来自LPL的爱心照顾，上路被3包1,4包1是常见事， 虽然没有了S5的统治力，但是实力依旧强悍 。瘦死的骆驼比马大，奈何LGD当时整个队伍被S5打击过大。 第6名，追星少年——Flandre，圣枪哥作为 Snake战队的核心人物 ，在他出入LPL时，便用一手carry型上单横行于LPL赛区，虽然战队成绩并没有多么亮眼，但是我们不能否认圣枪哥是LPL难得的国产优秀上单。 第5名：锦鲤——DUKE，duke在S7时期是IG的主力上单，虽然没有太多亮眼表现，没有S5、S6在LCK赛区carry表现，但是在LPL赛区很少看见DUKE会崩线，怎么说也是有2个冠军皮肤以及拥有LOL大满贯的人，必须给尊重。 第4名：儒雅随和——Gimgoon，在没有遇到doinb没有来到FPX之前，Gimgoon就已经在LPL征战多年，多是孤独carry的表现，终是在S9赛季迎来了春天。 TOP3：团战无敌——童扬 时间回到S5的春天，当时春季赛EDG自称团战无敌。这离不开korol当时无敌的抗压能力，以及开团能力。在MSI时，官方评价Korol是最弱上单，但是korol狠狠的打了拳头公司的脸，当时的人马，大树，刀妹，以及最出名的如来神掌纳尔，暴打其他赛区上单，其中包括了SKT的Marin。 TOP2：一声羊来通冥府——letme（S8） 在S8之前，LETME的表现其实并没有特别亮眼，甚至因为 “手抖”“反馈” 被贴上菜的标签，也被当作 上单计量单位 ，但在2018MSI，面对当时公认的嘴强上单Khan时，告诉了所有观众，什么叫 众生平等，最起码上路不会劣势。 TOP1：天神下凡——theshy（S8） 从WE被交易到IG后，几经浮沉，终于在S8赛季迎来了自己的巅峰。在S8全球总决赛证明了自己，在与G2对阵的比赛中打出来经典的一幕，天神下凡一锤四。 theshy超强的对线压制力以及中后期灵敏的抓机会能力 ，在他自信甚至自负的心态下得到完美的展现。 圣枪哥，the shy，letme，gimgoon都挺厉害的！ 电竞事天威答，LPL的上单很多，但是能在赛场大放异彩，路人皆知的选手就那么几个，国产LETME，童扬，姿态，AJ，957，狼行，圣枪哥，韩援theshy，剑仙 GIMGOON， TOP10很轻松就列出来了，关键是每个人的位置。 TOP1 THESHY 韩援模范，在LPL达到职业顶峰，S8世界赛一战成名，震惊中外。 TOP2 LETME RNG 冠军之年的功勋上单， 众生平等，任何人别想在LETME身上打出优势。 TOP3 态姿 老IG中单 ，新RNG上单，为数不多的转型后还能表现突出的选手，不愧天才少年。 TOP4 GIMGOON 守得花开见月明，在LPL征战数年，终于在FPX等到了DOINB，进入S9。 TOP5 狼行 在RNG最难的时刻加入RNG，完美填补了LETME的空缺，使RNG战斗力整体上升。 TOP6 童扬 MSI上面对SKT三人抓上，毫不畏惧，冷静反杀获封“童无敌”。 TOP7 AJ 擅长坦克型上单，带着IM实现奇迹三连跳杀进S6，LPL第一古风美男。 TOP8 957 WE二代目，个人能力很强，带领WE冲出低谷，心态和技术都很稳定。 TOP9 剑仙 打职业前，用瑞雯虐遍各路高手，打职业后，一手剑姬大杀四方，获封剑仙。 TOP10 圣枪哥 14岁用卢锡安打到国服第一，16岁加入蛇队，天赋惊人，意识灵性。 对这个排名，你有什么看法呢？

我国铁路建设新成就 贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） 中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。 第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。 1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设 贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆新衮铁路新衮铁路 自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 左图：长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。 ◆京九铁路 左图：蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路（红箭头所指为线路位置） ◆青藏铁路 青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。 在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。 货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。 线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。 ◆大瑶山隧道 大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图：钱塘江新铁路桥位于老桥下游，1987年开工修建。图为施工现场夜景 ◆上海的磁浮列车 世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。 回答者：匿名 3-12 20:25 修改答复： 清水无月，您要修改的答复如下: 积分规则 关闭 我国铁路建设新成就贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） 中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。 第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。 1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设 贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆新衮铁路新衮铁路 自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 左图：长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。 ◆京九铁路 左图：蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路（红箭头所指为线路位置） ◆青藏铁路 青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。 在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。 货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。 线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。 ◆大瑶山隧道大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图：钱塘江新铁路桥位于老桥下游，1987年开工修建。图为施工现场夜景 ◆上海的磁浮列车 世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。

益阳市2022年省级示范性普通高中文化生录取控制线：益阳市第一中学：赫山区960分，资阳区950分，大通湖922.5分；益阳市箴言学校：赫山区922分；益阳市第六中学：资阳区947.5分。学校简介。益阳市一中1906年由挪威人创办，是湘北地区最早的一所完全中学，百年办学历史，形成了自己独特的办学风格和特色，积淀了深厚的文化底蕴，培育了万千计的杰出人才。学校地处城市中心，是市政府直管的重点中学，与国内外大中小学校广有联系。是北京外国语大学、西安外国语大学、武汉大学小语种定点招生学校。2017年11月，荣获第一届全国文明校园称号。以上内容参考：百度百科-湖南省益阳市第一中学专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

这个难说看运气。运气好的话，只要大量购买反舰导弹和搭配的战机即可。运气不好的话，花多少钱都没戏。.马岛战争中，阿根廷一共只有5枚飞鱼导弹，而这五枚飞鱼导弹幸运的五发三中。如果在下一次马岛战争中，阿根廷空军发射的反舰导弹还能够保持如此程度的命中率，嗯，哪怕接近的命中率，比如10发1中。这一，阿根廷空军只要从中国购买200枚反舰导弹-------成本大约4000-8000万美元，一名顶级阿根廷球星的转会费-------就能击沉英国海军20艘军舰。如果阿根廷海军能够击沉20艘英国军舰，那阿根廷必胜。.但是，现代的海战和80年代初完全不同。80年代初使用飞机携带反舰导弹攻击军舰还是很新奇的战术，英军对此的防御也很薄弱。那时的英国海军甚至没有能力在飞鱼导弹射程（50公里）外攻击阿根廷发射导弹的战机。要知道，82年马岛战争时，马岛在阿根廷手里，而英国海军装备的航母只能够起飞垂直起降战斗机，其防空圈根本无法覆盖到飞鱼导弹的射程以外。另一方面，当时的英国海军正处于一个极其诡异的状态：英国海军相信机枪火炮已经被淘汰，所以水面舰艇拆掉了所有的防空机枪和防空炮，只配备防空导弹。结果当阿根廷空军的旧式轰炸机穿过英军导弹防御圈后，皇家海军的官兵不得不手持突击步枪和冲锋枪，站在船舷甲板上向阿根廷空军轰炸机射击-------效果理所当然的为零，阿根廷的炸弹大多击中了英国军舰。不过，对于阿根廷来说不幸而对于英国来说幸运的是，这些命中的炸弹大多引信有问题没有爆炸。.现代军舰的防御圈要严密的多。防空导弹就有至少两种，10-100公里的中程防空导弹、0.5-10公里的短程防空导弹。更何况，英军的舰艇还普遍装备密集阵系统和金属风暴系统，能够在50-500米距离上有效拦截反舰导弹。而且在马岛英国有军用机场，能够起降先进的第三代乃至第四代战机，这些战机能够为英国海军的水面舰艇建立强悍的空中防御圈。这一次，阿根廷空军想要轻松的发射反舰导弹将成为奢望-------哪怕中国能够卖给他们射程高达300公里的反舰导弹。.最后，今天的阿根廷想要夺取马岛，需要拥有一只强悍的能够与第四代战机（F35）作战，争夺制空权的空军部队。鉴于英国能够从美国购买到空中预警机，所以阿根廷也需要购买空中预警机。能够压制马岛最多可以增加到60架的F35，阿根廷需要拥有60架以上的第四代战机；除此之外，阿根廷需要拥有一批能够大量发射反舰导弹的第三代战斗机，起码60架。而除了美国的F22/F35，目前全世界尚没有大量服役的第四代战斗机，国际军火市场上更没有出售。中国的歼20号称服役了，但是卖给阿根廷60架肯定不可能，阿根廷也买不起。当然，还有便宜的办法。即阿根廷通过装备大批的先进型第三代战机（比如中国的歼十 2型）,用数量压倒质量。但是这需要起码200架现代化改进型的第三代战机才能稳操胜券。200架歼10 需要起码200亿美元，维持训练这只空军需要更多的钱，我很怀疑阿根廷能否支付如此巨款。

E36终极版本1995年宝马M3GT“人生总绕不开一辆宝马3系”，这是很多车友对宝马3系的评价，这无疑证明了宝马3系在每个爱车人士心中的位置，也不难看出大家对它的喜爱。宝马在德系汽车中豪华与运动的代表。宝马3系的历史可以追溯到1966年，当时BMW为了地将车型进行市场细分，开始引入以系列方式进行车型定位。1975年，宝马推出第一代三系—E21，如今已经发展了7代车型，时至今日3系仍然在整个家族中拥有举足轻重的地位。最近，一辆1995年的宝马 E36 M3 GT现身英国市场，要价为9万英镑（约合73万元人民币）。值得注意的，这辆车附带从始至终的所有保养维修费用票据，这些金额加在一起超过了250,000 英镑（约合200万元人民币）。M3 GT 是 E36 第三代3 系的终极版本，最初仅在北美市场销售全球限量356辆，出厂时均配有相同的British Racing Green车漆。这辆更为稀有，因为它是仅生产50辆的右舵版车型之一，最初的要价为45,000 英镑。打造这款车的原因非常简单，当时宝马制造M3 GT为了满足 FIA GT 和 IMSA GT 系列的认证要求，这款车基于标准车进行了诸多改装。比如将3.0 升自然吸气直列六缸发动机的排量增大至 3.2 升，更换了较短的进气歧管，并安装了全新的凸轮轴。据卖家介绍，这辆车的发动机在 2019 年进行了全面维修，目前的最大输出功率为305马力，传动系统匹配5速手动变速箱，后轮驱动。在进行发动机修复工作之前，这辆车于2015年安装了QuaifeLSD托森式限滑差速器，再往前2014 年还更换了 Vanos 可变气门正时装置。刹车方面，还改装了四活塞 AP Racing 制动卡钳，并配备了可调节软硬的 KW 2 减震器和弹簧。这辆车此前共有过六任车主，其中一位经常在纽博格林赛道上驾驶它。通过车辆附带的历史文件我们知道，这位热爱赛道驾驶的前车主真实身份是已故的德国纽博格林前赛车手Sabine Schmitz，“纽北女王”英国BBC Top Gear电视节目主持人。Schmitz曾在1996年和1997年与宝马一起赢得纽博格林24小时房车赛，是有史以来第一位也是唯一一位在该项赛事中获胜的女车手。YouTube，每一个关于萨宾的视频下方都有车迷在表达对她的思念，用户“Marv elous”说，她没有离开，只是领先我们一圈。如果未来你有机会在“绿色地狱”一展身手，请不要忘了，有位女车手曾在这里刷过20000圈。这辆宝马M3附带大量原始收据与纸质证明文件，所有保养费用加在一起超过了250,000 英镑。随车还会赠送一本Total BMW 杂志其中详细的介绍了这款特殊M3 GT。虽然时至今日，这辆车已经行驶了129,000 英里（约 207,605 公里），但多年来它似乎得到了很好的维护养护，所以这样的一款宝马3系你感兴趣吗？

一、农行个人网银的K宝或者K令丢失了可由卡主需持本人有效身份证件、任一已注册电子银行的账户凭证原件（借记卡或准贷记卡等）前往全国任一农行网点补办。账户凭证为存折时，只能在账户所在一级分行辖内网点办理。二、企业网银的K宝丢失了需要到注册行办理证书补办业务，同时需携带以下证件：1.《企业网上银行业务申请表》。申请表内容不得涂改，加盖待注册账户预留印鉴，并由企业法定代表人、负责人或者授权代理人签章。2.法定代表人有效身份证件的原件及复印件。对于特殊原因无法提供法定代表人有效身份证件原件的，经一级分行对公业务部门审批通过后，客户可以只提供法定代表人有效身份证件的复印件，但注册行必须通过其他合理的方式对客户法定代表人的真实身份进行验证。3.经办人有效身份证件的原件及复印件。4.《法人授权委托书》，由企业法定代表人、负责人或授权代理人签章，并加盖预留印鉴。法定代表人本人亲自办理时，不需要提供《法人授权委托书》。5.待补办证书操作人员有效身份证件的原件及复印件。客户领取密码信封和空白K宝，完成证书下载，凭接收的短信验证码（发送至柜台注册时预留的手机号）自行进行证书激活，成功后登录企业网银使用。

谚语“八仙过海，各显神通（或‘各显其能"）”，比喻各自有一套办法，或各自施展本领，互相竞赛。

我也认为这次比赛四级杠可相对来说是比较搞笑了，而且他这次刚可相对来说是非常的失败的，我觉得。确实搞笑。

中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。◆新衮铁路新衮铁路自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。◆青藏铁路青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。◆大瑶山隧道大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。◆上海的磁浮列车世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。 世界屋脊的辉煌穿越——写在青藏铁路铺通之际 2005年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路———青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。 攻破冻土难题，克服高原缺氧，保护脆弱生态 铁路建设难题一一破解 修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日，全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工。 滑坡，地震，风沙，雷电，强日照，泥石流。除了这些频发的自然灾害外，青藏铁路工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界铁路建设难题。4年来，10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原创造出一个又一个奇迹。 青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区，另外还有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地，是工程建设的最大难关。200多名科研和工程技术人员联合攻关，先后啃下了多年冻土隧道、桥梁、路基施工应用技术等多项世界性难题，不少冻土工程措施在国内外都是首创，使青藏铁路成了“世界冻土工程的博物馆”。 风火山的冰层厚达150多米，青藏铁路开工前，有西方媒体预言：青藏铁路根本过不了风火山。负责施工的中铁二十局与多家科研单位合作，相继攻克了多项世界性高原冻土施工难题。2002年10月，风火山隧道顺利贯通。 青藏铁路全线海拔3000米以上，其中海拔4000米以上地段有960公里，最高点达5072米，年平均气温在0摄氏度以下，极端最低气温零下45摄氏度，空气含氧量仅为内地的一半，建设者随时可能发生肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。 为保障建设者的健康，青藏铁路建设总指挥部坚持卫生保障先行，以往建设工地上常见的“一不怕苦、二不怕死”等豪言壮语，被“以人为本、保障健康”所取代。沿线建立了三级医疗机构，职工生病在半个小时内就能送往工地医院治疗。青藏铁路沿线建有17座大型制氧站，工人每人每天平均强制性吸氧不低于2小时。在开工以来的4年多建设中，没有一人因高原病致死。 青藏高原珍稀动物品种多、种群大，生态环境脆弱。青藏铁路格尔木至拉萨段总投资330.9亿元，其中用于环境保护的投资就达12亿元以上。指挥部还在我国大型工程中首次实行环保监理制度，委托第三方对青藏铁路实施全程环保监控。青藏铁路成为我国重点工程环保的典范：首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区种植移植草皮…… 减少运输成本，扩大对外交流，改变消费结构 高原发展机遇千载难逢 初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是西藏自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。 交通的不便，越来越成为西藏改革开放和发展经济的瓶颈。旅游业、矿业、藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业的发展，都因为交通而受制约。 青藏铁路西宁至格尔木段运营以来，成为开发青海柴达木盆地和推动青、藏两省区经济发展的交通要道。戈壁新城格尔木已从昔日的戈壁荒滩，发展成为一个现代化城市。 青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分。青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难的问题，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能。 串联高原景观，展示迷人魅力，吸引世人目光 黄金旅游线路呼之欲出 蓝天白云，雪山峡谷，民俗风情，宗教寺院……神秘的青藏高原以其巨大的魅力，一直吸引着中外游客。自1980年以来，进藏观光的游客人数以年均27.6％的速度递增，旅游收入年均增长34％，两项指标都明显高于全国平均水平。 西藏已经把旅游业作为特色经济之首，然而，闭塞的交通却制约了这一产业的壮大。青藏铁路贯通后，不仅为乘客提供较低的票价，还将把西宁、格尔木、拉萨3座城市串联成一个整体，形成环格尔木旅游圈和环拉萨旅游圈。 建成后的青藏铁路将保持全天候通车，并使用红外线监控系统。列车在一般路段的速度可达每小时120公里，冻土地段每小时100公里。这意味着从格尔木到拉萨不会超过12小时。 据介绍，青藏铁路列车分普通客车和观光列车两种，前者以输送乘客为主，后者兼具旅游功能，每到一处胜地可停车观光，预计观光列车年载客量90万人次。届时，游客将坐在具有供氧功能的车厢内，享受饮食、民族风情表演等服务，浏览窗外美景。这无疑会使赴藏的旅游者大增，推动西藏旅游业蓬勃发展。 面对新形势，西藏提出了跨越式发展的战略。青藏铁路的贯通，无疑会使西藏乘上时代的快车，驶向更加美好的明天。 詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。 回答者：螺丝掰 - 魔法学徒 一级 3-6 21:44 -------------------------------------------------------------------------------- 中国铁路建设新成就 世界屋脊的辉煌穿越——写在青藏铁路铺通之际 2005年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路———青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。 攻破冻土难题，克服高原缺氧，保护脆弱生态 铁路建设难题一一破解 修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日，全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工。 滑坡，地震，风沙，雷电，强日照，泥石流。除了这些频发的自然灾害外，青藏铁路工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界铁路建设难题。4年来，10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原创造出一个又一个奇迹。 青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区，另外还有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地，是工程建设的最大难关。200多名科研和工程技术人员联合攻关，先后啃下了多年冻土隧道、桥梁、路基施工应用技术等多项世界性难题，不少冻土工程措施在国内外都是首创，使青藏铁路成了“世界冻土工程的博物馆”。 风火山的冰层厚达150多米，青藏铁路开工前，有西方媒体预言：青藏铁路根本过不了风火山。负责施工的中铁二十局与多家科研单位合作，相继攻克了多项世界性高原冻土施工难题。2002年10月，风火山隧道顺利贯通。 青藏铁路全线海拔3000米以上，其中海拔4000米以上地段有960公里，最高点达5072米，年平均气温在0摄氏度以下，极端最低气温零下45摄氏度，空气含氧量仅为内地的一半，建设者随时可能发生肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。 为保障建设者的健康，青藏铁路建设总指挥部坚持卫生保障先行，以往建设工地上常见的“一不怕苦、二不怕死”等豪言壮语，被“以人为本、保障健康”所取代。沿线建立了三级医疗机构，职工生病在半个小时内就能送往工地医院治疗。青藏铁路沿线建有17座大型制氧站，工人每人每天平均强制性吸氧不低于2小时。在开工以来的4年多建设中，没有一人因高原病致死。 青藏高原珍稀动物品种多、种群大，生态环境脆弱。青藏铁路格尔木至拉萨段总投资330.9亿元，其中用于环境保护的投资就达12亿元以上。指挥部还在我国大型工程中首次实行环保监理制度，委托第三方对青藏铁路实施全程环保监控。青藏铁路成为我国重点工程环保的典范：首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区种植移植草皮…… 减少运输成本，扩大对外交流，改变消费结构 高原发展机遇千载难逢 初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是西藏自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。 交通的不便，越来越成为西藏改革开放和发展经济的瓶颈。旅游业、矿业、藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业的发展，都因为交通而受制约。

【别名】 肝素钠 ,肝磷脂,肝素 【外文名】Heparin Sodium 【适应症】 1.防治血栓形成和栓塞，如心肌梗塞、肺栓塞、血栓性静脉炎及术后血栓形成等 2.治疗各原因引起的弥散性血管内凝血（DIC），如细菌性脓毒血症、胎盘早期剥离、恶性肿瘤细胞溶解所致的DIC，早期应用可防止纤维蛋白和凝血因的消耗。 3.其他体内外抗凝血，如心导管检查、心脏手术体外循环、血液透析等。 【用量用法】 『1』1.静滴：成人首剂5000单位加入100ml的5％～10％葡萄糖溶液或0．9％氯化钠注射液中，速度每分钟20～30滴，在30～60分钟内滴完。需要时可每隔4～6小时重复滴注1次，每次5000单位，总量每日可达2万5千单位。维持恒定血药浓度，也可每24小时1万～2万单位加于1000ml5％葡萄糖溶液或等渗盐水中静滴，速度每分钟20滴。用于体外循环时，每千克体重375单位，体外循环超过1小时者，每千克体重加125单位。 2.深部肌注（或皮下注射）：每次1万～1万2千5百单位，每8～12小时1次. 『2』 肌肉注射：次5000-10000单位，每8-12小时一次 。 　　静脉注射：一次5000单位，每4-6小时一次。 　　静脉滴注：每24小时10000-20000单位，加入葡萄糖注射液或氯化钠注射液1000ml中滴注。 【注意事项】 1.用药过量可致自发性出血，表现为粘膜出血（血尿、消化道出血）、关节积血和伤口出血等，故用药期间应测定凝血时间或部分凝血活素时间（PTT），凝血时间＞30分钟或PTT＞100秒均表明用药过量。发现自发性出血应立即停药。严重出血可静注硫酸鱼精蛋白注射液中和肝素钠，注射速度以每分钟不超过20mg或在0分钟内注射50mg为宜。通常1mg鱼精蛋白在体内能中和100单位肝素钠。 2.过敏反应，如哮喘、荨麻疹、结膜炎和发热等。长期用药可致脱发和短暂的可逆性秃头症、骨质疏松和自发性骨折。尚见短暂的血小板减少症。 3.对肝素钠过敏、有出血倾向、患血小板减少症、血友病、消化性溃疡、严重高血压、颅内出血、细菌性心内膜炎、活动性结核、先兆流产或产后、内脏肿瘤、外伤及手术后均禁用肝素钠、妊娠妇女仅在有明确适应证时，方可用肝素钠。 4.肌注或皮下注射 *** 性较，应选用细针头作深部肌肉或皮下脂肪组织内注射。 5.口服无效，必须注射给药。 【规格】 注射液：每支1000单位（2ml）、5000单位（2ml）、12500单位（2ml）。

益阳最好的初中学校：1、益阳市赫山中学2、益阳市朝阳国际实验学校3、益阳六中4、益阳一中5、益阳十四中6、益阳箴言中学益阳市教育局公布了2022年中考招生政策，今年，益阳市普通高中学校实行等级入围、分数定人的招录方式。　　今年中考时间为6月18日至20日。统一考试科目分文化科目和非文化学科。文化科目及满分：语文 150分，数学 150分，英语 120分，物理、历史、道德与法治、化学、地理、生物各100分。非文化学科及满分：体育测试 100分、艺术50分（音乐、美术各25分）、信息技术20分、物理化学生物实验操作30分（各10分）。备受关注的益阳市一中、箴言中学、益阳市六中三所学校与去年相比，指标生（均衡生）比例将适当提高，把优质教育资源向农村初中、薄弱初中学校适当倾斜。此外，三所学校分将划定省示范普通高中录取控制线，再填报志愿。市一中、箴言中学在赫山区统一划定录取控制线，市一中、市六中在资阳区统一划定录取控制线。

问题一：美国联合航空公司服务态度到底好不好 还可以呀，人挺亲切的 问题二：美国联合航空公司 美联航是一家打醒航空公司，特别是在收购大陆航空之后。虽然时常面对这样那样的消费者不满，但是911事件后的安全纪录还是不错的，没有发生什么重大事故（只除了收购前大陆航空出过一次事故）。 韩亚之前，777-200安全纪录一直是几乎完美的，毕竟是饱受考验的远程客机，敬请放心。至于你的位置，处于机翼后方接近安全入口的位置，是比较安全的位置，对逃生是有利的。 问题三：美国航空 美国联合航空 哪个好 美航（AA）和美联航（UA）都是美国很大的航空公司。 个人更推荐UA, 倒不是说UA有多好，关键是AA有时候实在是太无厘头… 首先，AA的的飞机大多比较老旧，坐着实在不舒服。 其次，服务差，我有次从美国飞韩国飞机餐只有一碗小碗的辛拉面你敢信？ 再来， AA的航班经常无厘头取消或者以前飞并且不一定通知你，当你到了机场茫然之后他们还不负责只能自己花钱改签， 当然UA的飞机不准点在美国也是出名的，但是不至于无厘头到这个地步。 不过AA相对来讲虽然不那么靠谱但是以全美最大的航空公司之一票价基本和那些小航空公司一样便宜， UA就是贵一些。 至于行程累计你的办个人家航空公司的会员才行。 纯粹经验之谈， 望采纳 请在此输入您的回答，每一次专业解答都将打造您的权威形象 问题四：美联航会发生空难吗？中国人还是不乘的好！ 哪个国家都会发生空难，只是概率大不大的问题。美联航相较于别国，它的空难概率不高。因为他相对的科技水平，管理水平，经验水平都比较成熟。你认为的不乘是因为你的爱国情绪在作主观判断。 问题五：美国联合航空公司 是否发生过事故 ▲1955年11月1日，从丹佛前往俄勒冈州的波特兰的联合航空629航班被炸，机上所有人遇难。 ▲1956年6月30日 - 联合航空718航班在从洛杉矶飞往芝加哥的途中与环球航空的一架飞机在大峡谷上空发生相撞。机上的58名乘客与机组人员和环球航空公司班机上的70名乘客和机组人员全部遇难。两架飞机驾驶员都进入未标定的空间飞行以给乘客们更好的观光视野。两名飞行员都未看见对方，因此发生相撞。（大峡谷空难） ▲1960年12月16日 - 联合航空826航班的DC-8飞机与一架美国环球航空公司266航班在纽约州斯塔腾岛上空发生相撞。两架机上的全部134名乘客和地面上6人遇难。 联航快运班机 ▲1978年12月28日 - 联合航空173航班油料燃尽，于波特兰国际机场东南处坠毁。 ▲1989年2月24日 - 联合航空811航班一架波音747客机在执行檀香山至悉尼的任务中，当飞机位于23000英尺高空时，右前侧货舱门突然弹开，造成机舱失压。强大的内应力撕裂了整个右前侧机体，9名乘客被吸出客舱坠入太平洋，随后机组紧急迫降在檀香山。 ▲1989年6月19日，联合航空232航班的DC-10-10飞机的三引擎客机之二号引擎（位于尾翼基部）因为扇叶片制造的瑕疵，运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统，导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下，靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向，尝试在衣阿华州苏城（Sioux City，Iowa）紧急迫降，迫降时发生机身翻覆，造成285名乘客中有111人丧生，1名乘务人员丧生。常被称为苏城空难。 ▲1991年3月3日 - 联合航空585航班（波音737）由丹佛到春城。驾驶员在完成从自动飞行向仪表飞行的转换之后，正准备向春城市属机场35号跑道做最后进近之际，飞机姿态突然向右倾滚、机头下俯，直至飞机几乎以垂直姿态触地失事。机上两名驾驶员、3名空服人员和20名乘客全部丧生。 ▲2001年9月11日 -911事件中，联合航空175号航班（波音767）从波士顿飞往洛杉矶的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。该航班是第二架撞向纽约世界贸易中心(世界贸易中心南楼) 的飞机。同日，联合航空93号航班（波音757-200）从新泽西州纽瓦克机场飞往旧金山的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。然而与前三架飞机不同的是，93号航班并没有抵达原先 *** 预定的撞击目标，而是坠毁在宾夕凡尼亚州萨默特郡。依据事后官方调查委员会公布的调查报告，联航93号班机上的乘客和空服员们在遭劫机后透过电话向他们的亲人联络，最后决定采取行动击退劫机者并夺回飞机。乘客们的反击行动最终迫使劫机者们将飞机朝地坠毁，而没有抵达原先的目标。 问题六：美国联合航空跟美国航空哪个比较好？ 美国航空-这是因为美国航空是寰宇一家的航空公司，最好的航空联盟（其包括国泰航空，英国航空等五星级航空公司，虽说美国航空只有4星级。） 问题七：为什么美联航近期的负面新闻这么多？ 北京时间6月8日消息，就在法网激战正酣时，张帅通过个人社交平台发布一条长微博，称自己在登机时遭到美联航工作人员无理刁难，对方态度极其恶劣。张帅在微博中透露，她想将符合规定的网球拍包带上飞机，结果遭遇相关工作人员的无端刁难，并且在未经过她同意许可的情况下，强行将包给硬生生抢走，还在争抢过程中将登机牌给撕烂了。 张帅在长微博最后时刻写道，“我这算是领教到UA联合航空态度极其恶劣嚣张的一面了，验证了前段时间美联航因伤人事件闹得沸沸扬扬，众所周知的恶劣态度与行为！” 中国前网球名将郑洁在微博下给予声援留言，“太欺负人……球拍是我们网球运动员打球的武器和最重要的用具。因为有些航空公司会有托运行李丢失的情况。我们的球拍又都是特制的，不可能在市面上买到相同重量和平衡点的球拍。一旦丢失对比赛造成影响非常大。所以，我们都会尽量随身携带。这个工作人员太过分了。确实应该严重 *** 。” 6月8日上午，美联航官方发推正式做出回应：“得知了您在这次旅途中遇到的问题，我们深感抱歉，能私信我们您的联系方式以便我们处理这件事吗？” 对美联航的指责已经不再是孤例，尤其是今年美联航的负面新闻接连出炉。今年4月，美联航公司叫来的机场警察将一名乘客强行拖走，导致该乘客受伤满脸是血，也引起国际舆论的指责与关注。当时，美联航一架航班，因超员售票，将一名不愿意下机改签的亚裔乘客强行拖走。警察反拉着他的双手在机舱过道拖行，他的眼镜掉落卡在鼻子下方，嘴巴受伤流血。 只能说，不管事情的真假，作为服务行业，尤其是高端服务行业，出现类似于这样的事情，美联航内部肯定存在问题，不管是在管理上的，还是个别员工的个别行为，都应该进行调查查证。当然，也不能因为这两件事情就全盘否定美联航的服务水平，只是希望美联航自身能够尽快查找出原因，对公司员工能加以约束，对业务技能存在问题的员工及时进行处理，进一步提升整体服务口碑。 问题八：有人坐过美联航的国际航班的么 我坐过UA的国际航班，飞芝加哥的。只能免费托运 一件行李，超重行李花了我一百美金，所以记忆犹新啊！ 问题九：达美航空和美联航哪个比较好 都是全服务航司， 不论地面服务，机上服务，都不分伯仲，不相上下。 但是美联航的收费服务太多， 服务水平一致的条件下，性价比不高； 相对来讲达美就很实惠， 价格和服务都很值得称道。

八仙分别为汉钟离、张果老、韩湘子、铁拐李、吕洞宾、何仙姑、蓝采和及曹国舅。八仙过海用来比喻那些依靠自己的特别能力而创造奇迹的事。告诉人们只要善用自己的优势，就能达成目标(殊途同归)。也有条条大道通罗马的意思。扩展资料：《八仙过海》的故事传说吕洞宾等八位神仙途经东海去仙岛，只见巨浪汹涌。吕洞宾提议各自投一样东西到海里，然后各显神通过海。于是铁拐李把拐杖投到水里，自己立在水面过海;韩湘子以花蓝技水而渡;吕洞宾、蓝采和、张果老、汉钟离、曹国舅。何仙姑也分别把自己的萧、拍板、纸驴、鼓、玉版、竹罩投到海里，站在上面逐浪而过。八位神仙都靠自己的神通渡过了东海。“八仙过海”根据这个传说而来。又叫做“八仙过海，各显神通”。

成份:本品主要成份为肝素钠。肝素钠系自猪或牛的肠黏膜中提取的硫酸氨基葡聚糖的钠盐,属黏多糖类物质。辅料为:苯酚、注射用水。【性状】本品为无色至淡黄色的澄明液体。【适应症】用于防治血栓形成或栓塞性疾病(如心肌梗塞、血栓性静脉炎、肺栓塞等);各种原因引起的弥漫性血管内凝血(dic);也用于血液透析、体外循环、导管术、微血管手术等操作中及某些血液标本或器械的抗凝处理。【规格】 2ml:12500单位【用法用量】(1)深部皮下注射:首次5000~10000单位,以后每8小时8000~10000单位或每12小时15000~20000单位;每24小时总量约30000~40000单位,一般均能达到满意的效果。(2)静脉注射:首次5000~10000单位,之后,或按体重每4小时100单位/kg,用氯化钠注射液稀释后应用。(3)静脉滴注:每日20000~40000单位,加至氯化钠注射液1000mi中持续滴注。滴注前可先静脉注射5000单位作为初始剂量。(4)预防性治疗:高危血栓形成病人,大多是用于腹部手术之后,以防止深部静脉血栓。在外科手术前2小时先给5000单位肝素皮下注射,但麻醉方式应避免硬膜外麻醉,然后每隔8~12小时5000单位,共约7日。【不良反应】毒性较低,主要不良反应是用药过多可致自发性出血,故每次注射前应测定凝血时间。如注射后引起严重出血,可静注硫酸鱼精蛋白进行急救。偶可引起过敏反应及血小板减少,常发生在用药初5~9天,故开始治疗1个月内应定期监测血小板计数。偶见一次性脱发和腹泻。尚可引起骨质疏松和自发性骨折。肝功能不良者长期使用可引起抗凝血酶-iii耗竭而血栓形成倾向。【禁忌】对肝素过敏、有自发出血倾向者、血液凝固迟缓者(如血友病、紫癜、血小板减少)、溃疡病、创伤、产后出血者及严重肝功能不全者禁用。【注意事项】(1)下列情况慎用:①有过敏性疾病及哮喘病史;②口腔手术等易致出血的操作;③己口服足量的抗凝血药者;④月经量过多者。(2)临床上一般均按部分凝血活酶时间调整用量。凝血时间要求保持在治疗前的1.5~3倍,部分凝血活酶时间为治疗前的1.5~2.5倍,随时调整肝素用量及给药间隔时间。【孕妇及哺乳期妇女用药】妊娠后期和产后用药,有增加母体出血危险

《高速铁路隧道工程施工技术规程》中规定当两相对开挖工作面相距40米时两端施工应加强联系，当两开挖工作面间的距离剩下15米时，应从一端开挖贯通。隧道开挖首先要设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。单线隧道全断面开挖，采用钻孔台车配备中型凿岩机，钻孔深度约为2.5～4.0米。双线隧道全断面开挖采用大型凿岩台车配备重型凿岩机，钻孔深度可达5.0米。炮孔直径约为 4～5厘米。炮孔分为掏槽孔（开辟临空面）、掘进孔（保证进度）和周边孔（控制轮廓）。扩展资料：控制测量：隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧道贯通面处的偏差不超出规定的限值。1、中线平面控制　长隧道以往多用三角网，短隧道多用导线法，借以控制中线的偏差。自50年代以来，中国在 1公里以上长度的隧道测量中采用导线法也能控制隧道的贯通误差。光电测距仪的出现和发展，解决了量距的困难。山岭隧道洞外及洞内都采用主副闭合导线法，即在主导线上测角并用光电测距仪量距，在副导线上只测角不量距。由主副导线所组成的多边形，只平差其角度，不平差其长度。这样主副导线法比三角网法简单实用，比单一导线法可靠。中国大瑶山双线隧道即采用主副闭合导线法作为中线平面控制。在隧道进行中线测量以前，就要考虑将来隧道打通后的偏差数值。根据隧道的长度和平面形状，在地形图上先行布置测点的位置和预计的贯通点，并在平面图上量出必要的尺寸，再根据规范规定的极限误差试算出测角和量距的必要精度，然后进行测量。这个过程叫做测量设计或叫做隧道贯通误差的预计4公里以下的隧道中线贯通极限误差为±100毫米;4～8公里的隧道中线贯通极限误差为±150毫米。2、高程控制短隧道应用普通水平仪，长隧道应用精密水平仪即能保证需要达到的精度。高程贯通极限误差为±50毫米。参考资料来源：百度百科-隧道工程参考资料来源：百度百科－铁路隧道

1、77w安全吗2、波音777能载多少人？3、77w是什么机型？4、波音789与77w飞机的区别？5、波音77w的哪个座位好？6、波音77a与波音77w的区别是什么？77w安全吗安全。77W就是波音777-300ER的简称，一直是航空公司远程航线主力机队，也是最安全的客机之一，舒适度不用提，阿联酋航空更不用说，服务非常好的，以前荣获五星级航空公司和最佳头等舱奖项，空中旅行将很舒适的。波音777能载多少人？278人至550人。波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。具体如下：根据机型具体配置不同，座位数也会不同：777-200ER：305座(3级座舱配置)400座(2级座舱配置)777-200ER：368座(3级座舱配置)451座(2级座舱配置)img src="波音777是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机，机身设计为圆形，起落架有14个轮胎。波音777-9是世界上机身最长的民航客机。77w是什么机型？77W即777-300ER,为了区别773，777-300ER翼尖有后掠，777-300则没有。型号 777-300ER长度 73.90 m翼展 64.80 m高度 18.60 m机舱宽度 5.86 m最大座位数量 550典型座位数量 368续航距离 14,680 km巡航速度 0.84 马赫最大起飞重量 351,534 kg发动机 (2台) GE 90-115B推力 115,000 磅 (510 kN)最大燃油容量 181,280 升 机型介绍777-300ER与777-300一样，拥有10个机舱门，其中两个位于机翼之上。777-300ER具有多项改进，采用推力更高的发动机，提高了最大起飞重量，采用GE90-115B发动机（推力115,300磅或513千牛）。额外的燃料箱能携带更多燃油。机翼末端具有高度后掠式翼尖，全新的主起落架。机身、机翼、 尾翼、 前机轮、发动机支架与发动机外壳也经过加强。777-300ER在三等级客舱布局载客365名的情况下，可飞7,880里（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上进行ETOPS飞行测试，最长的一次单发动机飞行达6小时29分钟。日本航空公司被宣传为777-300ER的启动客户，而由法国航空公司提出开发的并先行购买。777-300ER于2003年月24日首飞；第一架777-300ER于2004年4月29日交付法国航空。自-300ER推出，大部份客户都由-300改定购-300ER。先进性、舒适性都没得说！波音789与77w飞机的区别？波音789属波音787系列波音77w，即波音787-9波音77w，为波音787系列中波音77w的加长版。波音77w属波音777系列，即波音777-300ER，为波音777系列载客量最大的型号。首先，波音789和77w就是不同系列的机型波音77w：波音789属波音787系列，即波音787-9，为波音787系列中的加长版。波音77w属波音777系列，即波音777-300ER，为波音777系列载客量最大的型号。音787-9是波音787-8的加长型，机身加长了6米，可搭载250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飞机于2013年8月24号完工下线，并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞，2014年10月投入服务，启动客户为新西兰航空。全球26家客户已经订购了413架波音787-9，占到了波音787家族订单总数的40%。中国国际航空公司订购了15架波音787-9客机，预计中国首架2015年交付。波音789和波音77W均为双通道宽体客机，但机身长度与载客量77W在789之上。目前波音77W也是全球最大型的双引擎客机，其专用发动机GE90-115B推力达115000磅，是目前推力最大的客机发动机。波音77w的哪个座位好？31和43排（手机远程值机可能无法选择此座位，可提前多一点到机场值机选择），比较靠前，方便上下飞机，靠近紧急出口，有较大空间。如果喜欢看风景可以坐在37排之前靠窗的位置，但如果航程较长的话还是推荐靠过道的座位，这样就不会显得空间那么局促。波音77W座位图：绿色是good，红色是bad，黄色是不咋地，更详细的自己去网站上看吧。此外，所有的靠窗位置腿部空间都小一些。一般来说，靠紧急出口的位置需要到机场值机时才能选择，原因是航空公司需要判断该座位的乘客是否有妥善处置突发情况的基本条件，老人和儿童一般不可选择此座位。波音77a与波音77w的区别是什么？一、波音77a是波音777-200型客机的简称，“波音777-200”是波音777家族中第一个机型，属于面向A型市场开发的型号。由于波音777是采用CAD绘制技术设计，因此不需要原型机，直接制造量产型。首架波音777-200于1994年6月12日首飞。1995年4月19日，获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证。1995年5月30日，获准180分钟双发延程飞行。二、波音77w是波音777-300ER型客机的简称，波音777-300ER是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等，续航距离介乎9,400至17,455公里，相较其他类似机种，重量减轻19%，产生的二氧化碳也减少22%。

【别名】双肽肝素钠, 法安明,达肝素钠 【外文名】Dalteparin Sodium,Fragmin 【适应症】 血液透析的预防凝血和深静脉血栓的治疗；不稳定型冠状动脉疾病；预防与手术有关的血栓形成 【用量用法】 体化剂量。 【禁忌】 急性胃十二指肠溃疡和脑出血，严重凝血疾患，脓毒性心内膜炎，中枢神经系统、眼及耳受伤或手术，用达肝素钠时体外血小板聚集试验结果阳性的血小板减少病人，治疗急性深静脉血栓形成时伴用局部麻醉。 【不良反应】 可能引起出血，特别在剂量时。常见皮下血肿。罕见血小板减少症、皮肤坏死、过敏反应和出血，曾观察到肝转氨酶过性轻度至中度升高，少见过敏样反应。 【规格】 注射液 5000 iu/0.2ml ; 10，000iu/ml x 1ml。

验厂又叫工厂审核，俗称查厂，简单地理解就是检查工厂。即按照一定的标准对工厂进行审核或评估。WCA验厂标准要求具体如下：1.童工：工厂不可雇用童工，未成年员工不得从事强体力劳动及其他可能造成其身体伤害的岗位，不得上夜班。2.符合法律法规的要求：供货商工厂最低限度应遵守所处国家的劳动法以及环境保护的相关法规。3.强迫劳工：客户严禁工厂雇佣强迫劳工，具体包括强迫工人加班，使用劳役工、监狱工以及扣押工人的身份证件作为要挟强制工人劳动。4.工作时间：要求周工时不得超过60小时，每周至少休息一天。5.工资福利：员工的薪资是否低于当地最低薪资水平？员工加班是否有加班工资？加班工资是否符合法律要求（正常加班为1.5倍，周末加班为2倍，法定节假日加班为3倍）？工资的发放是否准时？工厂是否为员工购买保险？6.健康与安全：工厂是否存在严重的健康安全问题，具体包括消防设施是否齐全，生产区域的通风、照明是否良好，工厂是否为三合一厂房或二合一厂房，员工宿舍的入住人数是否符合要求，员工宿舍的卫生、消防、安全是否符合要求？

24是终结哦。塞巴斯亲带领夏尔来到了天使用人柱为女王搭建的神圣之桥上，与阿修进行最后一战。阿修依靠伦敦城中死去人们的灵魂的心获得力量，一度占上风~~然后~~可怜的小赛的左手就被砍下来了（而且直到24放完，都维持着这个独臂状态~~~郁闷啊~~小赛你好歹是个恶魔，怎么也得像壁虎长尾巴一样轻松的再长个手出来啊~~跑题了，罪过罪过）。 死神们因为天使抢了他们工作，取走了灵魂的心感到愤怒，干脆利落的处理掉了给予天使力量的黑色烟雾。阿修的力量削弱。然后赛巴斯亲让夏尔闭上眼数十秒，因为他不想让夏尔看到他狼狈的样子。（其实是本尊。）在十秒内，他无比漂亮干脆的干掉了阿修，（这过程里我们还是没能看到他本尊，只看到了一双锃亮的靴子）。就在一切结束时，夏尔没能撑住，从桥上掉到了河里，死掉了。 借着出现伊丽莎白和宝拉在河边躲难，用蓝色花朵编成了戒指，被风吹落河里。（PS：梅林他们几个人都还活着，但是布鲁多被他们干掉了。谁让那家伙手天使控制乱喷火来着。） 塞巴斯亲撑船带着夏尔去最终目的地，由他取走夏尔的生命。他们行驶在夏尔的走马灯剧场中，河水中飘来了上文提到的用花朵做成的戒指。夏尔将它带上了。 最后，在田中的日记上记载了夏尔父亲的死因。女王希望他和法多姆海威家族一起葬身于黑暗中，因为时代前进的需要..所以....就有了悲惨的一幕。田中在他死去之前就一直知晓，夏尔的父亲不让田中告诉夏尔，希望夏尔能没有仇恨的生活下去，并且在他嘶吼，他要求田中他们依旧效忠女王.在目的地的岛屿上，夏尔在破旧的厅堂中坐下，由塞巴斯亲取走了他的最后的生命。 完结。http://v.youku.com/v_show/id_XODA1ODAzNzY=.html 观看地址

这个不定吧，08和09年是在西班牙的瓦伦西亚赛道之前十来年是在德国纽博格林再往前的话，西班牙赫雷兹和英国多宁顿也各办过一两届2010年的欧洲大奖赛仍将在西班牙瓦伦西亚赛道举办，在6月25-27日。

您好。马尔维纳斯群岛战争，简称马岛战争（西班牙文：Guerra de las Malvinas，拉丁语族国家又称：Guerra del AtlánticoSur，译文即“南大西洋战争”，英文：Malvinas War，又称：Falklands War，译文：福克兰群岛战争或福克兰海战，部分媒体简称：福岛战争），是1982年4月到6月间，英国和阿根廷为争夺马岛（阿根廷称“马尔维纳斯群岛”）的主权而爆发的一场战争。马尔维纳斯群岛战争被视为冷战期间规模最大、战况最激烈的一次海陆空联合作战，这场战争同时也创造了海上战略投送的经典战例。贝尔格拉诺军号遭击沉后两日的五月四日，皇家海军一艘42型导弹驱逐舰谢菲尔德号遭受飞鱼反舰导弹攻击。当时，该舰正作为雷达哨戒舰部署于英国特遣舰队之先头。当其为阿根廷海军海王星式海洋巡逻机捕捉后，两架部署在火地岛里约格兰地，携带飞鱼导弹的阿军军旗式攻击机立即升空。在接受阿根廷空军KC-130H大力士型运输机的空中加油后，两机便贴着浪尖以超低空进袭。只有在50英哩处跃升执行雷达搜索并立即返回低空，在20到30英里处发射所携带的飞鱼导弹。谢菲尔德号的同型舰格拉斯哥号导弹驱逐舰，与另外三艘位于最北方的雷达哨戒舰捕捉到了阿军机的第一次跃升，并在第一时间通报通报给了设在无敌号上的舰队防空指挥所。然而，由于当天早晨发生了一次误报，无敌号上的防空指挥所便忽略了这次的警告。这时格拉斯哥号导弹驱逐舰仍然持续监控军旗式第一次跃升的概略位置并且探测到了第二次跃升。这一次，英舰上的电战装备接收到了飞鱼导弹上寻标雷达的信号。再一次，无敌号上的将其判断为误报；无视于格拉斯哥号持续发出"手煞车"的警告。第一枚导弹错失了亚尔矛斯号，朝向其所发射的"干扰片云" 而去。这时，格拉斯哥号导弹驱逐舰企图以海标导弹接战另一枚导弹却苦于系统故障而无法成功。防空指挥所仍然将这次警告归类为误报。然而谢菲尔德号导弹驱逐舰却无法及时探测到来袭的导弹。由于卫星电话的使用，使舰载电战系统无法工作。舰载雷达何以未能探测到来袭导弹？为何该舰未回应格拉斯哥号驱逐舰的警告？其原因已不可考。最后，谢菲尔德号的电战系统在目视监视哨报告发现导弹尾迹的前一秒当机，该舰也没有部署任何反制手段。飞鱼导弹击中了谢菲尔德号的舰身中段。尽管弹头引信未能启动，但大火却一发不可收拾，造成了20死24重伤的伤亡。在救援过程中亚尔矛斯号不时离开其位置对着可疑的鱼雷来袭警告发射反潜武器（事后证明，这是舰上抽水马达造成声纳的误判）。谢菲尔德号导弹驱逐舰在数小时后被弃船，弯曲变形的残骸却持续漂流燃烧了六天之久。最后，于五月十日在接受亚尔矛斯号拖带时沉没在公海上并成为墓标。谢菲尔德号导弹驱逐舰替舰队中吨位更大，重要性更高的航空母舰顶住了致命的一击。航空母舰所遭受到的任何打击，都会迫使英国立即终止其在南大西洋的军事行动。战争的进程，在五月中旬逐渐加温。联合国的和平方案遭到了英国的回绝；他们认为，这时的任何拖延，都会使战事无法在南半球隆隆而来的风暴来临前结束，进而导致军事上的失败。谢菲尔德号导弹驱逐舰的沉没，为英国的舆论带来了巨大的影响。透过BBC的报道，英国人终于知道这次福克兰"危机"不是隔空叫嚣的危机而已了。英国特别空勤团（SAS）对佩伯岛的阿军机场实施了一次破坏。希望能够帮到您，谢谢，望采纳。

　　一、有的，每间房间的员工数目最多不能超过12人；每位员工可使用的面积不能少于1.86平方米；每位工人必须有一个体积至少为0.11平方米4立方英尺的备有上锁设备的储物柜。　　二、验厂的概念：　　验厂又叫工厂审核，俗称查厂，简单地理解就是检查工厂。一般分为人权验厂、品质验厂、反恐验厂等等。很多客户希望供应商在质量、社会责任（人权）、反恐等方面的管理体系达到一定的要求，因此在下订单之前会检查工厂状况，工厂没有大的、严重的问题存在，才会下订单。

华东铁路网建设2005年硕果累累本报上海2月12日电 （记者薛贵宝 特约记者印晓峰）上海铁路局近日披露，2005年，上海局在江苏、浙江、安徽、上海三省一市境内的铁路建设规模之大前所未有，华东铁路网建设硕果累累。这个局2005年共有宁启铁路工程、宣杭线增建二线工程、浙赣电气化工程等18个建设项目。2005年，新长线新袁段扩能工程全线基本建成，并于7月1日开通旅客列车；宁启线扬州至海安段于7月1日正式开通运营；宣杭线宣城至乔司段于9月15日全线建成开通；南京站改造工程全部建成，于9月20日交付使用；浦东铁路阮巷至平安段于11月底开通运营，实现了与洋山港同步建成、“港开路通”的目标。参考资料：http://www.china-mor.gov.cn/detail.jsp?MSG_ID=4537回答者：传说中的菜刀 - 魔法学徒 一级 2-18 23:36--------------------------------------------------------------------------------中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。◆新衮铁路新衮铁路自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。◆青藏铁路青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。◆大瑶山隧道大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。◆上海的磁浮列车世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。

益阳最好的初中学校：1、益阳市赫山中学2、益阳市朝阳国际实验学校3、益阳六中4、益阳一中5、益阳十四中6、益阳箴言中学益阳市教育局公布了2022年中考招生政策，今年，益阳市普通高中学校实行等级入围、分数定人的招录方式。　　今年中考时间为6月18日至20日。统一考试科目分文化科目和非文化学科。文化科目及满分：语文 150分，数学 150分，英语 120分，物理、历史、道德与法治、化学、地理、生物各100分。非文化学科及满分：体育测试 100分、艺术50分（音乐、美术各25分）、信息技术20分、物理化学生物实验操作30分（各10分）。备受关注的益阳市一中、箴言中学、益阳市六中三所学校与去年相比，指标生（均衡生）比例将适当提高，把优质教育资源向农村初中、薄弱初中学校适当倾斜。此外，三所学校分将划定省示范普通高中录取控制线，再填报志愿。市一中、箴言中学在赫山区统一划定录取控制线，市一中、市六中在资阳区统一划定录取控制线。

①要求：一、管理层责任：1. 通知管理人员和供应商BSCI行为守则的内容。2. 在公司组织内部建立责任机制处理所有关于BSCI行为守则的问题。3. 任命一名或多名管理人员负责落实BSCI行为守则。4. 监控公司遵守BSCI行为守则的情况，并在公司场所内落实必要的改变。二、员工意识：1.向员工声明其支持BSCI行为守则的原则，向其员工及其分包商员工说明并讲授有关BSCI行为守则的内　容。公司必须将BSCI行为守则完全翻译成合适的本地语言，并将其贴在工厂和其它经营场所的显着位置。必须以员工可以理解的语言向员工口头介绍有关BSCI行为守则和给予有关资料。2. 定期让员工接受关于工作场所安全的训练，以及让他们了解其活动对人类和环境的影响。三、保留记录：1.保留对所有员工的姓名、年龄、工作时间和工资，并使这些记录在BSCI审核员要求时可以随时交出。2. 记录所有危险物品和有潜在危害物的地点。3.监控和保养安全设备和用具。4. 不断更新相关法定要求和规章的文件记录。四、投诉和纠正措施：1.指派一名员工负责处理有关BSCI问题的投诉。2.记录及调查员工或第三方有关BSCI问题的投诉，并报告这些投诉以及对它们所采取的必要纠正实施。3.准备好采取必要纠正措施的资源。4. 避免向那些对BSCI行为守则提出意见的员工采取开除或其它纪律处罚。②BSCI验厂：BSCI验厂是指BSCI（Business Social Compliance Initiative），即倡议商界遵守社会责任组织对BSCI组织成员的全球供应商进行的社会责任审核，主要包括：遵守法律、结社自由和集体谈判权利 、禁止歧视 、补偿 、工作时间 、工作场所安全 、禁止使用童工 、禁止强迫劳工 、环境和安全等问题 。目前BSCI吸纳了来自11个国家的180多个会员，大多数是欧洲的零售商和采购商，他们会积极主动的推动他们在世界各国的供应商接受BSCI验厂以改善他们的人权状况。③认证对工厂的好处：1.履行客人的要求.2.一个认证应付不同的客人 – 减少不同的买家在不同时间来进行验厂的次数.3.提升工厂的形象及地位.4.指导并咨询零售业公司管理层、提升管理系统 .5.改善与员工的关系.6.提高生产力从而提高利润.7.最小化潜在的商业风险比如工伤乃至工亡，法律诉讼或者是失去订单.8. 在经济上支持供应商落实改善社会标准，鼓励政府采取行动、双边开发援助并促使国际组织参与其中，为长期的发展奠定坚实的基础.

陈小春的老爸是罗家英演的。就是这片了中文名： 爱上百分百英雄导 演： ( 王晶 Jing Wong )主 演： (郑伊健 Ekin Cheng) (陈小春 Jordan Chan) (梁咏琪 Gigi Leung) (徐若瑄 Vivian Hsu) (罗家英 Kar-Ying Law) (方中信 Alex Fong)飞机（郑伊健）本是一名上进积极的O记警员，但是在一次保护污点证人崩牙贵的过程中，却遇上了杀手天使（方中信）将证人及其女友杀掉。飞机虽逃过大难，但自此性情大变。神探后人火鸡（陈小春）自小便立志继成父业，而他亦是一个乐天的人，当他升职为CID后，便与飞机成为拍档。在相处过程中，火鸡与飞机的友情渐渐建立，后来更被飞机之母误会两人搅GAY，弄出一轮笑话来。一天，火鸡在出更收料期间，遇见梦中情人小婷（徐若萱），却收到她写着救命绑票的字条。原来小婷是欠高利贷的赌债。最后幸得火鸡相救脱险，二人也因此共堕爱河。而飞机亦因此邂逅婷的女友小曼（梁咏琪），惊觉她居然长得和飞机的旧女友一模一样！然而，天使这时又在部署杀害四人——噩梦会否重现？飞机能否摆脱昔日的阴影与小曼共度此生呢？

好。1、高美莹是学院“四有好老师”优秀代表，是全院教师的榜样。2、高美莹有责任心，对学生高度负责。

古代战争玩了许久，之前都是断断续续玩的，这次更新了画风之后，新颖了许多，然后进驻了图腾新区，用心的去耍，用心了就体验了许多的乐趣，卡关的无奈，过关的欣喜，狮子6爆的爽快...（脸黑，保底狮子，六手天使）最记忆犹新的就是6-200，打了297次，就剩2次，我都准备放弃了，第298次过关的，瞬间激动异常。这个帖子仅供参考，这个帖子仅供参考，这个帖子仅供参考，主要提供过关思路和打法，记录一下过关的阵容，同样卡关的可以参考，也可以交流，其实更多的是留下点东西，不然肝都没了，不留点东西，过去了，啥都没有了...（前面的图没想到这茬，所以没记录~.~）7-26： 见 3楼7-42： 见 4楼7-200：见5楼8-40： 见 6楼8-200：见7楼9-93： 见8楼9-94： 见9楼9-178：见10楼9-184：见11楼然后一路打到了10-200，没有卡，有点不真实，目前正在10-200，先看看卡不卡。……神奇，一路到11图，没怎么卡。11-39：见下面或13楼11-83：见下面11-97：见下面11-197：见下面11-200：见下面中间陆陆续续打了很多很多关，有些没有记录进来，抱歉了。24-167：见23楼24-196：见24楼24-200：见25楼25-6：见26楼25-10：见27楼25-15：见29楼25-16：见30楼25-49：见31楼25-55：见32楼25-56：见33楼25-66：见34楼25-70：见35楼25-73：见36楼25-77：见37楼25-99：见38楼25-102：39L25-115：40L25-120：41L25-151：42L25-163：43L25-170：45L25-184：46L25-194：47L25-200：48L26-25/26：49L26-39/40：50L26-42：51L26-45/46/47：52L26-55：53L26-60：54L26-67/68/69：55L26-73/74/75：56L26-76：57L26-77/78/79：58L26-80/81/82：59L26-83：60L26-86：61L26-87：62L26-88/89/90/91/92：63L26-93/94/95/96/97/98/99：64L26-100：65L26-104：66L26-105：67L26-106/107：68L26-108：69L26-109/110/111：70L26-112/113/114：71L26-115：72L26-116：73L26-117/118/119：74L26-120：75L26-121/122/123/124：77L26-136：78L26-137：79L26-138/139：80L26-140：81L26-141：82L26-142/143：83L26-144：84L26-145/146/147/148/149/150/151/152：85L26-153：86L26-154：87L26-155：88L26-157/158：90L26-159/160/161/162：91L26-163/164/165/166/167：92L26-168：93L26-169：94L26-170/171：95L26-172/173：96L26-174/175/176/177：97L26-178：98L26-179：99L26-180/181/182/183：100L26-184：10126-185：10226-186：10326-187/188/189：10426-190/191/192/193/194/195/196/197：10526-198：10626-199：107毕业，撒花：108……11-39：敌方前排三阿姆，后排中位魔导（攻击物理攻击最高的四人），上下位安东尼（攻击血量百分比最高的，都满血时攻击血量最高的），出手顺序是魔导＞安东尼＞阿姆。根据敌方技能，起手魔导会将我方物理攻击最高四人打到残血，然后安东尼攻击剩下两个满血的，最后三个阿姆全范围攻击我方六人三次。第一个需要注意的点，魔导范围攻击四人，安东尼攻击一人，安东尼对单人的伤害更高，会秒后排脆皮，吃掉天使的复活。所以我就通过调整装备把天使和大树两个肉的物理攻击整成最低，魔导攻击其他四人，随后两个安东尼一个打天使一个打大树，不会残血，通过男主的被动回血，能抗住三波阿姆伤害不高的的全屏攻击，保下天使的复活留到下波，我方攻击，三个阿姆，狮子暴击也带不走，所以拼脸一波很难实现，要考虑第二波。第二个要注意的点，拼脸男主的被动、寒冰控到魔导，这样第二轮魔导不会攻击，安东尼会攻击狮子（狮子第一轮残血后吃我方魔导吸血buff后血量回上来了），狮子吃复活，无敌一轮，拼脸爆发带走第一轮没打完的剩下的阿姆。如果没控住魔导，魔导攻击四人，狮子因为吸血血量比其他三个高，肯定吃不到复活buff，必死无疑。虽然阵容打法有了，但是第二点也说了，还是要拼脸，但至少是有机会的拼脸。目前卡在11-83，三阿姆，一魔导，两女妖，正头痛，等我过了跟大家贴出来......11-83：终于过了，这关是有史以来卡的最狠的一关，难受。反正我是被卡了两天，属性下降了10％。敌方前排三阿姆，后排中位魔导，上下位女妖，魔导攻击物理攻击前四，女妖攻击物理攻击前三，阿姆攻击所有，所以狮子第一轮就要吃复活，然后赌脸控住魔导+一女妖，或者魔导+几个阿姆，否则吸满血的狮子第二轮没没复活了也扛不住，也可以用女主，这样赌脸控住魔导，女主控住阿姆，满血狮子第二轮抗住两个女妖，又可以砍一轮，基本就可以带走了。11-97：敌方前排三大树，后排三安东尼。大树防御太高了，狮子砍不动，然后安东尼打血高的，第一波狮子不会掉血，伤害上不来，所以调整装备，狮子血量前三，第三个安东尼就会把狮子打丝血或者打死复活，这样狮子才有伤害，拼脸暴击吧，我是睡了一觉过的。对了，寒冰和大树放前排，不要被大树控了，需要他们来控对面的安东尼的。11-197：敌方前排三大树，后排中位安东尼，上下位女妖。装备调整：1.天使血量最高，这个没的说，基本都是他，保证安东尼一个火球炸不死他就行。2.除天使外的另外三个物攻最高。我选择的是狮子、女主、男主。（开始选择大树，后来发现大树不好，下面会说），狮子的话尽量血少、防低，女主的话血量多点，残血要抗住大树的攻击。3.带吸血的男主或者魔导，至少得有一个速度比狮子快。（这条非必须，有的话更好）打法如下：1.安东尼会攻击血最高的天使，打成残血；2.女妖会攻击物攻最高的三人，狮子血量少防低的话，两个女妖打出狮子的神器复活并回血至近乎满血，满血最好。另外两个女主、男主残血，女主放后排，吃大树的技能，不然三个全顶魔导的话估计扛不住，同时可以减少魔导被晕的概率，方便给狮子吸血。男主放前排也是因为没有女主硬，怕被大树打出天使的复活，另外可以给狮子吸血buff。3.大树攻击后排，正常来说女主和魔导都会被打到，调整装备后保证女主不要被一下就打死。这样己方全队狮子血量最高（见第2条已说明）。4.己方五人攻击。如果上了吸血buff，狮子会最高血量或者满血。5.第二轮，安东尼攻击血量最高的狮子，直接打出天使的复活，后续怎么样都无所谓了，等待己方攻击时候，等狮子的一波六连暴，直接带走。注意：之前用大树，不好用是因为大树会晕安东尼，造成第二轮狮子吃不到安东尼的伤害，复活被别人抢走，所以干脆直接下了。11-200：这关比197还简单。敌方前排三阿姆，后排中位石头人（攻击速度最快的三人），上位梦魇，下位库卡。梦魇最先攻击。这个还好，没啥好调整的，就是把狮子血量略高一点点，能抗住梦魇的攻击不出复活就行，梦魇攻击低，很好实现，目的是为了让库卡打出复活，同时库卡伤害高，打出神器复活后回的血量高。其他就没啥了，第二轮库卡攻击狮子，打出天使复活，就等狮子收割就行。有问题随时沟通，知道的一定解答。也欢迎指正。更新时间 2021/5/6古代战争8.9竖屏放置收集前往论坛下载相关推荐古代战争第三年（2022年）入门级萌新攻略（修改于20220524）马上古代就三周年啦，希望有更多萌新入坑，给这个良心游戏注入更多活力。为了方便萌新了解这个游戏，喜欢上这个游戏，特为萌新做一些入门级的介绍，篇幅较长，重点内容已加粗。 一、总体评价 良心放置，福利满满，可肝可佛，白嫖舒适。 特点：转生玩法。 二、游戏界面 1.头像、转生次数：头像只能使用已拥有的角色头像，不能自定义上传。 转生次数越多，头像框逼格越高。 2.零转到达150TBD744 赞266 回复彻底解放双手的推图阵容零氪，退坑一年。退坑的原因就是推图推的太累了，所以一直想搞一套不用调位置，不用调装备，甚至不用调英雄的推图阵容。回归后从32到34全部都靠这套阵容，没有任何卡关。 阵容： 色域，牛头，主角，亚瑟，风语，正义。 有猪的图，就换正义，上元素。 站位： 牛头，色域，主角站前排，其他后排。随便站，基本不用换位置。 装备： 全部都是4奥数4星辰套。 零氪基本玩到2转，上面阵容都可以觉醒。如果想解放双手，抽英骑着乌龟吹唢呐40 赞43 回复00:15狮子队阵容及觉醒顺序推荐关于狮子队，其实就是亡国队，或者也可以称之为新版国家队，核心成员及觉醒顺序推荐如下： 2转觉醒：正义、狮子、亚瑟、元素 3转觉醒：风语、色欲、牛头、守望 4－7转觉醒：悠悠、路西法、伊万 备选觉醒：阿波罗 无需觉醒又必须的挂件：天使、女皇 以上阵容至少能保障0-9转推图顺畅（可参照以上的觉醒顺序），如果您很欧还很能肝，也许连睡点都没有（1转29图除外，8转在悠悠之前推完了暂未验证）利维坦之心-牛仔74 赞0转亡灵队毕业（内附24.25.26攻略）大家好！ 我是来自梦想之地的Nils，今天推图毕业了，在这里写一写感言和总结，给正在推图的亡灵队和准备想玩亡灵队的小伙伴一些建议。，在这里对不起大家了！运气不好好多刷脸图都没过去，要不然会更早毕业的，呜呜呜呜，废话不多说！ 在这里十分感谢神芏，自来卷，一荤一素，神罗大佬，风骨大佬，不然大佬们的攻略和思路，感谢感谢！ 首先 亡灵队sss出的顺序 以及推图需要的ss 亚瑟 伊万 白羽 天使 风语 色域Nils594 赞362 回复0、1转大型攻略包含了关于账号，抽卡，阵容，前期玩法，装备，神器，推图等方面，虽没有做到面面俱到，但也希望能够给萌新帮助，能够更快上手这游戏彩树203 赞46 回复转发1回复142赞34赳赳老秦2楼ohhhhhh，谢谢大佬，我卡7-26一天了，终于过了丶丶小飞子 : 大佬就远了，我也一萌新。122021/2/3丶丶小飞子楼主3楼7-26：三前排是阿姆，后排中间是罗杰。尝试了很多次狮子站前排中间吃伤害吃复活，拼脸暴击，问题是暴击一下打不死阿姆，魔导给吸血也吸不上来，第二轮罗杰就砍翻了狮子，就算拼脸大树、寒冰控到，但有时候也会被罗杰晕到狮子，同样GG，打了好多把，都没过。于是就不想着一波带走了，就多打几波等血线下去，狮子连起来。站位如下的原因：男主2号位，去吃罗杰伤害，被晕了无所谓，被动寒冰铠甲还有2次机会冰住罗杰（吃了复活）天使1号位，复活给男主之后天使就没用了，等男主被砍死，第一优先位吃罗杰伤害龙后3号位，给个减防御的debuff，有一点是一点，可换女主大树4号位，晕后排，最好就是晕倒罗杰，能多活一轮就多一次晕的机会，所以后排寒冰5号位，同上，没有大树肉，所以大树之后狮子6号位，不是拼一波，所以就是让狮子活得久，多砍几轮，多几次出暴击的机会，减少拼脸次数。丶丶小飞子 回复 LT : 大树最好，可以控。否则就拼脸LT : 没有大树用没有大叔用阿姆可以吗，还是猪22021/2/4丶丶小飞子楼主4楼7-42：跟26很像（3楼），不一样的就是后排上下是两个炎魔，攻击百分比血量最低的，都满血时攻击血量最低的。我过的时候和26一样的站位，原因也同上。2021/2/4打开查看更多评论1142

意思：相传八仙过海时不用舟船﹐各有一套法术。民间因有"八仙过海﹐各显神通"的谚语。读音：八仙过海 [bā xiān guò hǎi]。引证：说得好，咱们就～吧！ ◎老舍《茶馆》第一幕。出处：明·无名氏《八仙过海》第二折：“则俺这八仙过海神通大，方显这众圣归山道法强，端的万古名扬。”例句：在技术革新运动中，车间人人出主意，想办法，～，各显神通，很快就解决了生产中的十几项关键问题。语法：主谓式；作谓语、宾语；原指八仙拿出自己的法术本领过海，后用来形容各人使出自己的本事。近义词：一、大显神通 [dà xiǎn shén tōng]释义：神通，原为佛家语，指无所不能的力量。后指特别高超的本领。形容充分显示出高明的本领。引证：惟有召西乃明心见性之人，学佛未成者来，～，将此辈一扫而空之。 ◎清·袁枚《续子不语》卷五。出处：明·施耐庵《西游记》第八十九回：“他三人辞了师父；在城外大显神通。”例句：抽水机一到关键时候，就～。二、大显身手 [dà xiǎn shēn shǒu]释义：显，表露，表现；身手，指本领。充分显示出本领和才能。出处：南北朝·颜之推《颜氏家训》：“顷世乱离；衣冠之士；虽无身手；或聚徒众；违弃素业；徼幸战功。”例句：春天采茶季节，正是心灵手巧的姑娘们～的时候。

八仙过海意思是：相传八仙过海时不用舟船，各有一套法术。民间因有“八仙过海，各显神通”的谚语。后以比喻各自拿出本领或办法，互相竞赛。出自明·无名氏《八仙过海》第二折：“则俺这八仙过海神通大，方显这众圣归山道法强，端的万古名扬。”

益阳最好的初中学校：1、益阳市赫山中学2、益阳市朝阳国际实验学校3、益阳六中4、益阳一中5、益阳十四中6、益阳箴言中学益阳市教育局公布了2022年中考招生政策，今年，益阳市普通高中学校实行等级入围、分数定人的招录方式。　　今年中考时间为6月18日至20日。统一考试科目分文化科目和非文化学科。文化科目及满分：语文 150分，数学 150分，英语 120分，物理、历史、道德与法治、化学、地理、生物各100分。非文化学科及满分：体育测试 100分、艺术50分（音乐、美术各25分）、信息技术20分、物理化学生物实验操作30分（各10分）。备受关注的益阳市一中、箴言中学、益阳市六中三所学校与去年相比，指标生（均衡生）比例将适当提高，把优质教育资源向农村初中、薄弱初中学校适当倾斜。此外，三所学校分将划定省示范普通高中录取控制线，再填报志愿。市一中、箴言中学在赫山区统一划定录取控制线，市一中、市六中在资阳区统一划定录取控制线。

银瓶山隧道在博深高速深圳至博罗40公里左右的位置，隧道全长6940米，双向6车道，限速100KM/小时。该隧道由中国中铁隧道集团有限公司承建，且该工程被评为2012-2013年度中国建设工程鲁班奖。银瓶山隧道是赣深高铁广东段第二长隧，全长9813.37米。隧道穿越地区多为高地应力区域，极易发生岩爆灾害。为确保施工安全，中铁十九局赣深高铁八标总工程师邢立伟表示，建设人员开展技术攻关，采用聚能水压光面爆破技术，在爆破时减少围岩扰动，提高保留岩体的完整性和稳定性，大幅降低岩爆发生率。扩展资料：银瓶山隧道穿越被誉为广东“最美森林”之一的银瓶山国家森林公园，环保要求极高。在确保施工质量的同时，建设人员优化施工方案，减少山体开挖及林地占用面积，对施工排水进行严格沉降和净化处理，全力保护一级水源保护区的生态环境。赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，设计时速350公里，全长436.37公里，是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，也是江西对接“珠三角”的主通道。高铁预计2021年建成通车。参考资料来源：百度百科-银瓶山隧道

需要参加两次考试。益阳市一种探究班要经过初试和复试两轮比拼，综合两次成绩取前50名录入探究班，所以录取人数并不多。

八仙过海比喻各自拿出本领或办法，互相竞赛。出处：明·无名氏《八仙过海》第二折：“则俺这八仙过海神通大，方显这众圣归山道法强，端的万古名扬。”例句：在技术革新运动中，车间人人出主意，想办法，八仙过海，各显神通，很快就解决了生产中的十几项关键问题。语法：主谓式；作谓语、宾语；原指八仙拿出自己的法术本领过海，后用来形容各人使出自己的本事。八仙过海的近义词大显神通释义：神通，原为佛家语，指无所不能的力量。后指特别高超的本领。形容充分显示出高明的本领。出处：明·施耐庵《西游记》第八十九回：“他三人辞了师父，在城外大显神通。”用法：作谓语、宾语；指超常的本领。例句：抽水机一到关键时候，就大显神通。

有。月到卡工资总计2600元左右，年终绩效5000元左右。益阳市教师待遇教师年终奖金发放的标准是按照每个月工资的30%来计发。

　　漂流于水上，顺水流动。漂流，曾是人类一种原始的涉水方式。漂流最初起源于爱斯基摩人的皮船和中国的竹木筏，但那时候都是为了满足人们的生活和生存需要。漂流成为一项真正的户外运动，是在二战之后才开始发展起来的，一些喜欢户外活动的人尝试着把退役的充气橡皮艇作为漂流工具，逐渐演变成今天的水上漂流运动。　　驾着无动力的小舟，利用船桨掌握好方向，在时而湍急时而平缓的水流中顺流而下，在与大自然抗争中演绎精彩的瞬间，这就是漂流，一项勇敢者的运动。一条蜿蜒流动的河，延伸在峡谷坚硬的腹地。乘着橡皮艇顺流而下，天高水长，阳光普照，四面青山环绕，漂流其间，迎面而来的是一种期待－－期待刺激！期待惊险！期待与自然的搏斗！期待"有惊无险"后的轻松！在忙碌的都市生活中，人们一直在寻找的就是这样的一种激动、一种区别于平凡生活的独特感受。就是这样一种感受，使都市人为之倾倒，使之成为生活的一部分。 在我国，漂流运动的起步较晚，大多数的水上漂流活动还仅仅停留在小范围的对自然河段的利用上，而真正开发出来的商业性河流资源还比较少。随着人们户外活动项目的不断拓展和技术技能的不断提高，也许在不久的将来，漂流也能作为一项竞技性的运动给人们带来更多的刺激和欢乐。 漂流运动从五十年代起在中国开展，并在短时间内取得了很大的进步，尤其是女子四人皮划艇，世运会上获得第四名，就选手抗衡的能力而言，中国漂流运动正越来越受到世界的瞩目。随着社会的发展，生活水平的提高，回归自然，挑战自然成为现代人们追求的时尚。漂流运动以其特有的运动形式成为现代人们融入自然，挑战自然的工具。激流皮划艇，障碍回旋，激流马拉松，漂流，皮艇球项目应运而生，这些项目的出现立即得到了人们特别的追求时尚、热衷户外运动的年 轻人的喜爱独特、惊险和优美，迅速在世界各地得到普及，在很短的时间内进入项目中，又因为其高观赏性高收视率得到了媒介特别是电视公司的喜爱。由于电视的介入，使皮划艇竞赛成为极好的广告载体，成为众多企业、各大公司推广形象、开拓市场的极好投资途径。 中国的漂流运动也正在兴起。在国内许多著名的江河中已开展起皮划艇的竞赛和橡皮艇的旅游，随着此项目在中国的普及和开展，中国的漂流也将会在不远的将来被越来越多的人们所喜爱。　　漂流的基本常识　　因为探险性漂流与一般的景点内漂流应注意的方面有很大的不同，所以要说漂流中应注意的事项还得从两个方面来说： 首先来谈谈一般景点内漂流应注意的事，现在国内较为多见的漂流主要竹筏漂流、橡皮筏漂流，还有一些较为特殊的如黄河陕西、甘肃段羊皮筏漂流，和浙江天目溪近日推出的龙舟漂流等等。用作漂流的工具不同，要注意的事当然也不一样啦。但是有一点是一样的，所谓漂流，显然是离不开水的。所以你的穿着上尽量简单、易干，但不要太薄或色彩太淡，要不万一掉水里你会很尴尬的：)，鞋子最好是选择凉鞋，运动鞋浸水短时间是干不了的，脚上的皮肤往往会被浸得肿胀。还有一点你也应早有准备，身上少带一点值钱但又怕水的东西，比如高级相机等。如一定要带，那事先最好准备一个密封性好一点的塑料袋，你肯定用得着它的。不过许多景点漂流处应有物品寄存处。其它游者漂流应注意的就是要穿好救生衣，这一点也许你比我清楚多了，虽然很多人反映那衣服汗臭实在太难闻，但你会义无反顾地穿上它。 许多漂流的地方水都会很凉，所以你可别抵挡不住她的魅力，不要随便下水 对于探险性漂流的注意事项建议去看英国皇家特种部队的《生存手册》，你不仅要 是一个出色的舵手，能在重重的旋涡中穿梭自如，而且你还要学习如何在野外生存，如何选择宿营地，如何寻找食物等。 激流在大小和形状方面各不相同。一些是短的、突然出现的一大股水，而另一些是半英里长的一泄而下的水。在河流的某些地段，水面由于错综复杂分布的巨石的影响而扩宽成缓慢流动的水面；在狭窄的悬崖缝中，则挤压而下。有些通道是直的；另一些通道则狭长扭曲，使主流与崖壁碰撞；一些有着一般的斜度但不被确定为上游河水；另一些则有着和上游河水完全不同的巨大的落差，以至于像一条地平线一样横跨在河中。“不同之处不可尽数，但形成这些不同的原因却只有几个。” 以下四点是这些激流的影响因素： 1、斜度——河床顺流而下的斜度； 2、平整度——受石块、边缘形状、以及砾石形状影响的河床表观； 3、构造——河床的宽窄度； 4、体积——顺流而下的水量（通常以立方英尺/秒(CFS)来计算）。　　漂流注意事项　　1、漂流的时期为每年的4月至10月； 2、出发时，最好携带一套干净的衣服，以备下船时更换，同时最好携带一双塑料拖鞋，以备在船上穿； 3、漂流时不可现金和携带贵重物品上船，若有翻船或其它意外事情发生，漂流公司和保险公司不会赔偿游客所遗失的现金和物品；若感觉机会难得一定要带相机的话，最好带价值不高的傻瓜机，事先用塑料袋包好，在平滩时打开，过险滩时包上，而且要作好丢入水中的思想准备；对于自助游可自行购买短期出游意外保险，找保险公司或者网上购买，厦门的优保网一份20元左右； 4、上船第一件事是仔细阅读漂流须知，听从工作人员的安排，穿好救生衣，找到安全绳； 5、在天气气温不高的情况下参加漂流，可在漂流出发地购买雨衣； 6、漂流船通过险滩时要听从工作人员的指挥，不要随便乱动，应紧抓安全绳，收紧双脚，身体向船体中央倾斜； 7、若遇翻船，您完全不用慌张，要沉着，因为您穿有救生衣； 8、不得随便下船游泳，即使游泳也应按照船工的意见在平静的水面游，不得远离船体独立行动；　　漂流工具的种类　　漂流的河段不同，可选择的工具也不同。一般说，橡皮筏适用范围最广，也最普遍、最常用；小木船适用于河道较直、少弯道礁石的河段；竹排则适用于风平浪静的河段。 橡皮筏的适应性非常强，即使遭遇落差较大的瀑布或是险峻的河谷，也几乎总能化险为夷。因为橡皮材料柔韧性能好，又有充气囊可以柔克刚，一般的礁石奈何不得，一般也不用游客操心，漂流过程中自有舵工负责，舵工的主要任务就是把握好方向和平衡，遇到急流险滩和礁石时能妥善处理。橡皮筏上一般配有几片供游客操作的浆板，在平缓河段时，游客可在舵工指导下过一把以桨划水的瘾。 竹筏（或称竹排）一般不宜在急流险滩中使用，容易被卡住或翻沉，但在风平浪静时漂行，却韵味十足。游客手持竹篙，一边深深浅浅地撑着，一边观赏河岸景观，悠哉游哉。当然，这已经不是严格意义上的漂流了。 小木船介于橡皮筏与竹筏之间，适应性比橡皮筏稍弱，其操作技术比橡皮筏要难一些，一般可坐8人漂流，在小三峡和神农溪的漂流中常可见到一种名叫"豌豆角"的小扁舟。乘坐橡皮筏或小木船都切忌站立或走动，必须注意保持船体平衡。 漂流之前要换上泳衣，以防衣服被浪花打温，同时必须穿好救生衣。漂流之前，游客一定要视自己身体状况而定是否可行，老弱病残者切勿轻易尝试。游客的贵重物品最好不要带去漂流，随身携带的物件可用塑料袋装好，系在安全绳上。 一旦遭遇险情，首先不要惊慌，应在舵工指导下大家齐心协力共度难关。倘不幸被抛入水中，会游泳的人应尽量向岸边游，不会游泳的人尽量抓住河中的礁石或橡皮筏的安全绳，等待救援。　　漂流的技巧　　漂流是一种体能与胆量的挑战，在你寻求刺激、享受快乐的同时，要注意安全，并掌 握一些技巧。 漂流过程中，由于全程跌水区及大落差区很多，不要携带怕沾水的东西，以避免掉落或损坏。戴眼镜的朋友事先用皮筋系上。必须全程穿着救生衣，防止不注意的时候翻艇。 在漂流的过程中需注意沿途的箭头及标语，可以帮助你提早警觉跌水区。在下急流时，要抓住艇身内侧的扶手带，坐在后面的人身子略向后倾，双人保证艇身平衡并与河道平行，顺流而下。当艇受时不能着急站起，应稳住艇身，找好落脚点后才能站起。　　安全知识　　漂流是一项您与自然环境交融的自助旅游活动，由于您需乘漂艇于情况不明的激流中，因此，了解关于漂流的情况及安全须知是必要的。 漂流前的准备 多带套衣服：漂流不可避免会“湿身”，上岸后没有干衣服换是很难受的。参加漂流不要穿皮鞋，平底拖鞋、塑料凉鞋和旅游鞋都可以。坏天气水上冷，好天气水上晒，要注意防寒防晒，太名贵的服装鞋帽最好不要用于漂流。 上筏只带饮用水，手机、传呼、证件和现金……怕水的东西都不要带。 做父母须知：太小的孩子不要漂，会游泳也不行。山中河道情况复杂，到处是急流险滩，不懂事的孩子在船上乱动很危险。 漂流安全知识 漂时不要做危险动作：一般来说，漂流河段都是比较安全的，只要不自作主张随便下船、不互相打闹、不主动去抓水中的漂浮物和岸边的草木石头，漂流筏不会翻。一旦“翻船”也没关系，憋住气，小心不呛水就行，因为你穿有救生衣； 漂流船通过险滩时要听从船工的指挥，不要随便乱动，应紧抓安全绳，收紧双脚，身体向船体中央倾斜； 漂流过程中注意沿途的箭头及标识，它可以帮助你找主水道及提早警觉跌水区。 由于全程跌水区及大落差区很多，请一定不要携带怕水的东西，以避免掉落或损坏。带眼镜的朋友请找皮筋系上眼镜。 必须全程穿着救生衣，在掉到水里时救生衣会把您浮起来，即使您会游泳也必须全程穿着，防止在不注意中艇翻掉才不会惊慌，确保安全。漂艇为高分子材料制作，有三个独立气仓，在正常使用下不会有漏气问题，由于溪水并不深，即使出现问题，也能及时上岸，吹响救生衣上的求救口哨，寻找救护人员并更换漂艇。 在漂流的过程中请注意沿途的箭头及标语，他可以帮助您找主水道及提早警觉跌水区。 在下急流时，艇具请与艇身保持平衡，并抓住艇身内侧的扶手带，后面一位身子略向后倾，双人保证艇身平衡并与河道平行，顺流而下。 当艇在受卡时不能着急站起，应稳住艇身，找好落脚点才能站起，以保证人不被艇带下而冲下。当您误入其他水道被卡或搁浅时，请站起下艇，找到较深处时才再上艇，不能在艇上左右磨动，因为漂流是一种对你体能与胆量的挑战，在您安全的保障前提下，一般情况下护漂人员不干涉您的处理。 在漂过虎跳峡以前，请把竹竿交与救护人员，抓好扶手带，您漂过虎跳峡后，工作人员会再把竹竿交给您，继续下一个漂程。 这里所指的是一般景点内漂流应注意的事项。 现在国内较为多见的漂流主要有竹筏漂流、橡皮舟漂流，也有较为特殊的如黄河陕西、甘肃段羊皮筏漂流，浙江天目溪推出的龙舟漂流等。用作漂流的工具不同，要注意的事当然也不一样。但是有一点是一样的，既然是漂流，当然离不开水，所以你在穿着上应尽量选择简单、易干的衣服，但不要太薄或色彩太淡，要不万一掉到水里你会很尴尬的，鞋子最好是选择凉鞋，运动鞋浸了水短时间是干不了的，脚上的皮肤往往会被浸得胀肿，还有一点要提醒你，身上尽量少带值钱又怕水的东西，比如高级相机等。如一定要带，那事先最好准备一个密封性好一点的塑料袋。好在许多景点漂流处都有物品寄存处。还应注意的就是要穿好救生衣，虽然那衣服穿过的人很多，但是为了你的安全也要穿上它。　　漂流注意事项　　1、出发时，最好携带一套干净的衣服，以备下船时更换，同时最好携带一双塑料拖鞋，以备在船上穿； 2、漂流时不可现金和携带贵重物品上船，若有翻船或其它意外事情发生，漂流公司和保险公司不会赔偿游客所遗失的现金和物品；若感觉机会难得一定要带相机的话，最好带价值不高的傻瓜机，事先用塑料袋包好，在平滩时打开，过险滩时包上，而且要作好丢入水中的思想准备； 3、上船首先仔细阅读漂流须知，听从工作人员的安排，穿好救生衣，找到安全绳； 4、在天气气温不高的情况下参加漂流，可在漂流出发地购买雨衣； 5、漂流船通过险滩时要听从工作人员的指挥，不要随便乱动，应紧抓安全绳，收紧双脚，身体向船体中央倾斜； 6、若遇翻船，您完全不用慌张，要沉着，因为您穿有救生衣； 7、不得随便下船游泳，或应按船工意见在平静水面游，不得远离船体独立行动。　　漂流时应对紧急情况的程序　　这里介绍几种在河上特殊的自救和救生技巧，如果所有的船员都熟悉这些程序，并能冷静快速地操作，这些紧急情况就不会变得严重。 A 游 过 急 流 游过急流尽管被认为是危险的，但却真的可以变得很有趣。 平静面对:应该平静面对急流，用脚避开前面的岩石。向后轻轻斜靠，让桨为自己把握方向。 屏住呼吸:在大的波浪中深呼吸然后屏住呼吸面对泡沫状的浪尖，一直等到急流进入岸边旋涡或退回船上。 远离船只:最可怕的是挤在船和岩石之间。因此要远离船，特别是在顺流的一侧。 举起桨求救 一把竖直举起的桨标志着告诉别的船只这儿有一个人在船上。 防止体温过低:冰冷的水在不到十分钟的时间内就可耗尽泳者的力气，应特别小心。应对经过远程游泳的人实施针对体温过低和受到冲击的救护。 B 与 岩 石 碰 撞 如果你发现不能避开岩石（这种情况确实存在），可以在碰撞前调转船头或让船头撞上岩石。 掉转船头: 掉转船头将轻轻旋转船，绕开岩石； 船头撞上岩石: 让船头撞上岩石将立即让船停下，但可使你通过一些旋转来调整航线。 船侧有岩石: 1 .如果船侧有岩石，全体船员最好在碰上之前，立即跳到离岩石最近的船侧。 2 .船员的重量将会让顺流船绕开岩石，逆流则流得更高。否则，水将升起抵挡逆流，吸下它，在岩石旁平整地包住船。 没有被包住的船通常能摆脱困境 1 .通过探测水前方的岩石，推开它让船员转到后面，划动桨，跳跃式站在船底或许也有帮助，一旦自由，一个曾撞过的船非常难操作的，因为它含有很多吨的水。 2 .第一步赶快舀水，再尽力将船停在平静的水域。(现代的自排水橡皮艇则无须舀水。) C 沉 陷 （注：现代的自排水船不会沉陷） 分析: 如果以上B的情形（与岩石相撞）导致沉陷，就应用绳子从岸上寻求帮助。 一条这样的船常常被几吨的力量缠绕，但通常有一处没有这么严重。 措施: 1.用一个粗绳绕成D形环，穿过水道（有必要可在前面打个孔），或船后面的船架。 2.可以用一个拉力系统（由蝴蝶状的环或卡宾轮组成）帮助提升。 3.尽力拉起船，离开水域，用船头或船尾的绳帮助拉向岸边。 4.如果以上所有努力失败，则让人和东西都在岸边排成一条线，等水位改变。在激流探险中避免让船沉陷是最危险的，应牢牢记住每个人的人身安全比让船远离岩石更重要。 D 陷 在 漩 涡 里 分析: 除非船凭着很大的惯性冲过漩涡，否则卷曲的波浪会撞回到船上而使它停下来，水也会立即灌进舱内，常常让船猛烈地旋转乃至倾斜。一些漩涡甚至可能会掀翻船，当然这并非很常见，因为船会因浸泡而加重。 措施: 立即进入顺流的水中以避免可能发生的倾覆！ 措施是用桨或橹划动顺流的水以从漩涡中脱身而出，尽管漩涡表层的水通常都是逆流，其实在其下层及漩涡的旁侧都有水流，万不得已，用岸上的绳子也可把船从漩涡中拖出来。 E 倾 覆 倾覆是由诸如大的漩涡、波浪、单侧的波涛及障碍（如石头和倒下的枯树等）所引发的。 救护的对象按先后顺序依次是： 1. 你自己 2. 船上的其他乘员 3. 装备 措 施 : 1.试着跳开以避免撞击到障碍上 2.如果确定不会陷入船与石头之间的逆流中，应该尽量地浮在水面上 3.可上岸避开这一段急流水域 4.尽量保持与你的同伴一起行动，如果有人失踪，应检查船下以确定他是否被绳索或衣物缠住（这就是为什么必须确保没有松散的绳套） 不要担心装备，首要的是确定每个乘员的安全 5.由于从倾覆的船内游向岸边非常困难，你通常会需要其他船只的帮助，这应该在远离急流的平静水面来操作。 救援船只逆水接近，捞起倾覆船只的一条缆绳，再把它牵往岸边，其余船只6.也应该沿途搭救落水者并尽可能快的清点人数。 F 靠 岸 1.急流与瀑布是不可避免的，在无人的急流区系上救生绳以帮助船驶过 2 .并在岸上对船保持密切的控制，切记不可将绳索套在你自己身上，在绳上打个结或将绳绕在树上都可帮助你实现对船的控制 3 .靠岸的时候务必带上所有东西　　全国主要漂流景点　　1龙潭河地点：位于北京怀柔琉璃庙乡龙潭自然风景区。 活动分类：分为15公里长漂和3公里短漂两种。 漂流方式：乘皮筏顺流而下。 沿途景观：两岸忽而悬崖陡壁，如刀削斧劈。忽而奇峰怪石，迎面耸立，苍松古柏傲立岩崖之上。 2贝江漂流地点：位于广西壮族自治区融水苗族自治县。 沿途景观：望夫岩、仙池、乌龟爬山、石门洞、小三峡、勾滩、长赖、落久等民族旅游村。 3重庆芙蓉江漂流地点：位于重庆市武隆县江口镇。 漂流方式：乘橡皮艇。 漂程：共10多公里，历时2小时。 沿途景观：沿岸洞穴遍布，其中最著名的是世界奇观、国家一级景点芙蓉洞。 4贵州八舟河漂流 地点：位于贵州省黎平县高屯镇。 沿途景观：风景区由喀斯特地貌、亚热带森林、丘陵草场以及村寨田园风光组成。 5湖北恩施清江探险漂流 地点：清江发源于湖北省利川市肖家塘。 漂流方式：乘橡皮艇。 沿途景观：现开辟的有恩施城区至三跳险滩、长沙河村落、龙脉峡幽谷、阴阳峡岩棺等景点。 6福建太姥山竹筏漂流 地点：位于福建省福鼎市秦屿镇太姥山。 漂流方式：竹筏漂流。 漂流河道：12公里长。 沿途景观：荻花滩、枫树林、榕树群、海蚀地貌、天湖、草场等令人神往。 7黑龙江金山屯大森林探险漂游 地点：位于黑龙江省伊春市金山屯大丰河。 漂流河道：从丰茂下河到金山屯30公里，4小时。 沿途景观：大丰河沿途有原始森林、狩猎场、养鹿场、天龙寺、辽金年代古墓群、金山公园等。 8中越界河漂流 地点：位于云南红河哈尼族彝族自治州南溪河。 漂流方式：乘坐橡皮艇。 漂流河道：从南溪农场的牛郎滩起漂，到河口县城中越大桥上岸，全长32公里，约需2个多小时。 沿途景观：河道两岸有原始亚热带丛林，行程中有一段中越界河，可见越南自然风景和群众劳作。 9广东九泷十八滩漂流 地点：位于广东省乐昌市境内的武江中段。 漂流方式：乘坐橡皮舟。 漂流河道：游者从坪石镇金鸡岭脚，顺流而下，全程60余公里。 沿途景观：沿河两岸有龟山、蛙石、庙子角、韩泷祠、大瑶山隧道、十里画廊等多处景点。 10 广西桂林资源资江漂流 地点：位于桂林市西北部资源县境内。 漂流方式：乘橡皮船或木船、竹筏。 漂流河道：30公里长，经48个滩、31个湾。 沿途景观：沿岸为丹霞地貌景观，漂流中经过的浪田瑶寨，具有浓郁的民族风情。 11 贵州坡渡河小三峡漂流 地点：位于贵州省桐梓县，又名羊磴河。 漂流河道：在桐梓县有长达约10公里的漂流河段，羊跳峡、铜佛峡等20余个湍急长滩连翩迭至。 沿途景观：喀斯特地貌突出，峡深谷翠。 12 江西三爪仑漂流 地点：位于江西省靖安县三爪仑国家森林公园。 沿途景观：三爪仑国家森林公园是国家示范森林公园之一，方圆182万亩。 13 湖南张家界市茅岩河漂流 地点：位于湖南省张家界市区以西20公里的青鱼塘至田家岗一段，在澧水上游，长50公里。 漂流方式：乘皮筏。 沿途景观：沿河两岸均为悬岩绝壁，石壁上溶洞很多。其中还有温塘矿泉，是不可多得的疗养胜地。 14 辽宁本溪水洞漂流 地点：位于辽宁省本溪满族自治县小市镇谢家崴子村西溪田公路南侧，西距本溪市35公里。 漂流方式：乘坐汽艇。 漂流河道：洞长3000余米，入洞20米即是水域。水深2—4米不等，最深处7米。 沿途景观：水洞洞身迂回，洞中有洞。钟乳石、石笋、石柱，多沿裂隙成群涌现，千姿百态。 15 内蒙古小青湖水上漂流 地点：位于内蒙古自治区科尔沁左翼后旗大青沟自然保护区内。 沿途景观：大青沟是国家级自然保护区，面积8183公顷，是一个堪称奇观的天然植物园。 16 巫山小小三峡漂流 地点：位于四川巫山三峡段。 漂流方式：乘坐无船工操纵的橡皮艇。 沿途景观：两岸悬崖对峙，如峡谷盆景般给人诱惑。 17 广东湟川三峡漂流 地点：位于广东省连州市南龙宫滩上。 漂流河道：10多公里内，有羊跳、楞伽、龙泉三峡。 沿途景观：羊跳峡顾名思义，两岸山崖近在咫尺，山羊可一跃而过。楞伽峡又称贞女峡，相传秦时数女游峡突遇风雨，一女化为石，因而得名。 18 广西漓江漂流 地点：位于广西壮族自治区桂林市。 沿途景观：有独秀峰、叠彩山、象鼻山、南溪山、芦笛岩、七星岩等名胜。 19 贵州太平河漂流 地点：位于贵州省江口县武陵山脉中段。 沿途景观：两岸山峰独特，古树繁茂，有鬼门关、不二门、鱼良寨、二洞沟、仙人桥等景点。 20 湖南永顺猛洞河漂流 地点：位于湘西永顺县境内。 漂流方式：乘皮筏漂流。 沿途景观：猛洞河为土家族的发祥地，少数民族风俗情在那里充分体现，王村、不二门、老司城景色各异，令人神往。 交通：早晨从张家界坐中巴车去吉首，10元/人, 赶中午11:00的火车去猛洞河。 21 浙江天目溪漂流 地点：位于浙江省桐庐县瑶琳镇。 漂流方式：乘竹筏、皮筏。 沿途景观：天目溪素有“溪有十八滩，一滩高一滩”之说，穿涧过滩，逐流戏水，乐趣无穷。 22浙江嵊州百丈飞瀑漂流：位于浙江嵊州市石璜镇境内，是国家AAA级旅游区江南第一瀑布群——百丈飞瀑景点之一，距嵊州市区约26公里，核心辐射沪杭甬金温衢地区、交通便捷，是长三角户外休闲运动的理想选择。 百丈飞瀑布漂流，全程约3公里，总体落差80余米，落差区位60余个，惊险刺激河段达10余处，漂流游程约90分钟。水质清，流量大，游客可随到随漂。漂流河道四面群山，峰峦起伏，卵石河床，原生原态，青山飞流，风光无限。乘坐皮划艇随清澈见底的溪水顺流而下，任意东西，天高水长，阳光灿烂，漂流其间，迎面而来的是一种期待——期待刺激！期待惊险！期待与自然的搏斗！期待“有惊无险”后的轻松！ 纵情山水，激情浪舟。在执浪滚滚的炎炎夏日，百丈飞瀑漂流将带给你刺激又清凉的享受。 23 宁夏沙坡头黄河漂流 地点：位于宁夏自治区中卫县城西沙坡头自然保护区内，在腾格里沙漠南端。 漂流方式：乘羊皮筏子。 沿途风光：壮美的沙漠景色。 24 黑龙江阿什河漂流 地点：阿什河距离哈尔滨仅80公里。 漂流河段：由西泉眼风景区顺流而下，可供漂流段17公里，需7小时。沿途设有5个码头，可按时间分段漂流。 沿途景观：一路山环水绕，西泉眼水库、野鸭湾、水怪峡、鸽子洞、白虎峡等景点各有特色。 25 依兰巴兰河漂流 地点：位于小兴安岭南麓、丹清河景区腹地，横贯迎兰朝鲜族乡全境。 漂流方式：乘皮筏艇。 漂流河道：15公里的漂流区段内共有9处激流、18道水湾、18道险滩。 沿途景观：沿岸群山环绕，丛林密布，吉江界碑、道观等文物古迹杂陈其间。 26 南溪河漂流 地点：位于云南省河口瑶族自治县境内。 漂流方式：乘气垫船。 沿途景观：河边参天的古树和有轨火车悠扬的汽笛声，让人怦然心动。特别是河左岸为越南的领土，右岸则是中华人民共和国国境站——山腰火车站，异国风光山水相连。 27 皖河漂流 地点：天柱山下。 漂流方式：乘竹筏。 沿途景观：沿河岸的古镇、古朴的游船码头、两岸的青山、葱茏的林木，每一处都让人回味。 28 清远笔架山漂流 地点：位于粤中北部笔架山林场境内。 漂流方式：乘无动力双人艇的自然水上漂流。 漂流河道：全长约11公里，上河段“勇士漂流”5公里，约1小时。下河段“逍遥漂”6公里，约1个半小时。 沿途景观：飞霞山、英德宝晶宫、连州地下河、三坑温矿泉等自然景观和瑶壮风情令人难忘。 29贵州马岭谷 地点：位于贵州市东5公里处。沿途景观：谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，曾被专家誉为“月球上的一条伤疤”。 30 湖南张家界茅岩河 地点：位于湖南张家界市永定区境内。 沿途风光：两岸风光秀丽，梭银潭、鸳鸯洲、水洞子、兴浪滩等景观一一呈现。 31花都芙蓉峡漂流 地点：位于花都芙蓉度假区上游山谷。 沿途景观：大面积森林使那里成为富有的天然氧吧。 交通：省汽车站有专车至花都汽车站，票价10元。 32 德庆盘龙峡漂流 地点：位于肇庆德庆县西北盘龙峡生态旅游区。 漂流方式：乘橡皮筏。 漂流河道：“勇士漂”起点从双龙潭开始，全长.8公里，约40分钟，门票138元。“逍遥漂”从飞凤潭开始，全长4.5公里，约40分钟，门票65元。 沿途景观：盘龙峡谷的瀑布群、黄道婆纺织村、南药园等。盘龙峡景区大门票30元。 交通：广州西窑车站乘豪华大巴到德庆转乘的士。

作为我们的残疾朋友来说，很多时候，他们在身体“残缺”的情况下，不仅仅就只是要面对别人那种异样目光，和自己那种内心自卑感的苦闷心理困惑，而更多情况下，他们也要面对因为生理问题无法得到有效的解决，而面临的那种沮丧和无助的生理困惑。据统计，全球共有6.5亿残障人士，80%分布在发展中国家。而在我们中国，就有8500多万。在这么一个庞大的残障人士群体当中，他们除了需要亲戚朋友、家人、社会等，给他们提供更多的心理方面的关心和爱护以外，他们对于生理方面的需求，同样也不必我们的“正常人”少。只是一直以来，因为他们的“特殊身份”，才最终导致他们的这些很正常和最基本的需求，就并没有得到一定的满足和解决，而如何真正地从行动上面，去帮助他们，就成为了我们很多人头疼的问题，但是一些社会“特殊义工”组织的相聚出现，却又让它们游离在道德与人性的边缘。类似于White Hands（白手套）的“特殊义工”组织那么究竟什么是（白手套）的义工组织呢？你有听说过它们吗？White Hands（白手套）是一家日本义工组织，只是这样的一个公益组织的出现，它并不针对我们的“普通人群”，而是一家专门为了帮助那些身体残疾的“特殊人群”，所提供的一项“特殊服务”，说白了就是为他们解决生理方面需求的公益义工组织机构，但就只仅限于“用手”。当然为残障人士，提供这些特殊需求服务的人员，大部分就都是经过专业机构培训出来的护理人员，还有一部分人群来自于经过相关考核的志愿者，目前像他们这样的公益组织，在世界很多国家和地方就都有他们的“影子”和存在。像香港的紫藤俱乐部，澳大利亚的慈善机构“Touching base”的创始人沃顿女士，台湾的公益组织“手天使”等等这些公益组织机构，一直以来，就都在通过自己所擅长的方式和方法，为我们众多的残障人士，提供着自己的“特殊服务”，只是很多时候，他们也是需要收费的。而且也有一定次数限制的。我们不可否认，这一类型公益组织的出现，确确实实在一定程度上面，为我们很多的残障人士，解决了生理方面的需求，但是它在受到我们越来越多残障人士的欢迎、支持与信赖的同时，它也受到了我们越来越多不明真相人群“声讨”的声音，和其他社会人士的无端指责与“谩骂”，甚至于其他一些残障人士的强烈抵触。一些“别样”的声音正在慢慢袭来1.有的人说：这哪里是什么社会公益活动啊？这分明就是打着“正义”的旗帜和幌子，在做违法乱纪的事情啊，法律面前人人平等，就算是残障人士，也应该遵纪守法，不能搞任何的特殊，要不然的话，这个社会还不要乱套了不成？2.有的人说：既然口口声声称自己是义工组织，可为什么还要收费呢？本身我们的大部分残障人士来说，他们多数情况下，就处于社会的底层，收入就比较的偏低，现在居然还给他们要钱，这到底是在做公益，还是在给自己的变相“敛财”找高大上的理由？3.有的人说：就算这类义工组织的出发点是好的，可是它也有自己的缺点和不足，它是给我们很多的残障人士带来了“福音”，可是作为我们公益组织的工作人员来讲的话，他们本身面对的就都是一群陌生的人群，但现在却要让他们为别人提供如此“私密”的服务，可是谁又为他们真正的考虑和想过呢？4.有的人说：残障人士是需要社会和大家的帮助，可是我们也要具体情况具体分析，像这种“难以启齿”的生理需求问题，难道仅仅就只是靠这种社会公益组织去帮助他们几次，就真的能够将他们的问题彻底解决掉吗？这恐怕是在“痴人说梦”？残障人士同样有生理需求方面的“权利”，谁也不能强行把它们“剥夺”咱们实话实说，残障人士在一定程度上面，确确实实是因为他们身体机能等方面，出现了一点程度的“残缺”，因此他们才会与我们的正常人，在行动、思维、说话等等方面会有所不同，只是他们也是“有血有肉”的活生生的生命，而除此在外，好像他们和我们，也并没有什么太大的区别。那么我们从这个方面来讲的话，就是说正常人会有生理方面的需求，我们的残障人士，同样也应该有这方面的需求，不能说我们是残障人士，就不能有生理方面的需求，可是我们仍旧有相当一部分的残障人士，由于自卑心理的作祟，而导致他们长时间以来，就都在压抑着自己对于生理方面的需求。因此，不管是作为我们身处残障人士的当事人，还是社会上面的旁人，就都不能觉得残障人士有生理方面的需求，就是什么丢人或者是就见不得人的事情等等，这是非常错误和愚昧的做法，他们也有“求爱与被爱”的权利，因为这是人的一种潜意识和身体的本能反应，我们就只能是顺势而为，而不是横加阻拦和无端指责。如何才能有效解决，残障人士的正常生理需求？既然我们上面说到，残障人士也有追求正常生理需求的“权利”，那么我们如何才能从根本上面，去真正的解决和满足他们，对于这方面的需求呢？首先：我们可以根据残障人士的一些家庭基本条件，和他的身体“残缺”程度等，为他们找到适合自己的终身伴侣，随后让他们组成一段新的婚姻家庭，正常人可以结婚，他们同样也可以结婚成家，这种做法不仅于情于理，可以说的过去，而且这也能从根本上面，真正解决残障人士正常的生理需求。其次：相关的厂家或者是企业，可以针对我们的残障人士，研究和生产出一批，专门适合于他们使用的“器具”，并且教会他们如何的使用和保养，这种做法就是非常的简单有效快捷，尤其是特别适合于我们那些经济困难和有其他问题的残障人士，它在让我们很多残障人士的生理需求，得到有效解决和释放的同时，也能让他们曾经的自卑心理，得到一定的缓解。最后：我们的相关的“义工”组织，既然号称自己是公益组织，就不能仅仅只是依靠自己给他们提供几次服务，然后再收取一定的费用就行了，而更多时候，也要教会我们的残障人士，如何依靠自己的力量和方法，来解决自己的生理需求，俗话说：“授人以鱼不如授人以渔”。所以说，我们这些“特殊义工”组织的存在和成立，确确实实为我们的很多残障人士，解决了一些实际问题，我们理应对它们表示尊重和理解，这是毋容置疑的，而至于说，他们的出现，到底是道德的沦丧还是人性的光辉？，我觉得这反倒就是“仁者见仁智者见智”了。