- 陶小凡
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起亚K3怎么样?这位老司机行驶2600公里后说出了大实话!
我是一名起亚K3的车主,现在购车已经有一段时间了,大概行驶了2600公里,今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验,想知道着车怎么样?下面请听我一一道来!
【外观】前脸好看,日行灯比旧款好,屁股翘翘的很性感,轮毂好看。
【内饰】仿皮沙发和皮方向盘很NICE!就这个价位来说,该用软性搪塑工艺的地方都用上了,很满意!异味异响:异味才接车时候是很大,一个月之后很明显味道弱了。说实话什么除异味产品都不如柚子皮来得实在。
【空间】副驾左腿位置很顶膝盖,中控设计的问题!176的驾驶员调好前排,后排空间还是不错,不算挤也不富裕,刚刚好。
【动力】1.6就这样吧,舍得给油动力还是不错的。用SPORT模式动力会来得很直接。加速到60码会有一段动力上的迟滞,也就是俗称的变速箱顿挫感吧。动力平顺性:加速还是有顿挫的,特别是收油收太快的话,顿挫明显了。
【操控】不至于一根手指轻松转方向盘那么夸张,平心而论方向盘转向手感可能没有同价位某众的车好,不过也不至于很糟,算中等水平吧!底盘及悬架:遇到路况差的情况,悬挂异响很明显。整个车都都在响。
【油耗】才接车时跑省道,速度没超过80跑完表显油耗5.6,现在2600km了,市区基本7.5当然也是表显油耗。买车之前特别在意油耗,就想买低油耗的车型,真正用车之后都是没油了就加,对油耗反而不在意了。
【舒适性】100码以内隔音还是挺不错的,120码放音乐也不错。路况一差,悬挂的噪音和异响就传到车内空调:还没到夏天,制冷效果不得而知。这里要特别说一下,空调出风口会有发动机热风出来,听说是通病。
【最满意】价格便宜!SE版的17寸轮毂挺好看的,音响音质不错, SPORT模式下变速箱相应很积极,油门轻轻一点就上两干转j后排扶手和空调通风口都是既提升B格又实用的好设计,后排地台中间没有什么凸起,眼镜盒和遮阳板化妆镜也被保留了,很赞!
【最不满意】中控设计太丑了,像十年前的造型,而且中控右侧整块做的太过突出,也就是副驾左腿的位置很难放腿,很挤膝盖,路况稍差一点,悬挂的异响就很明显,速度快了过减速带什么的感觉车会颠起来,中控没液晶屏,后排腿部空间还是有点小,中控电脑的可供设置项目太少了,让人觉得多功能方向盘上按键的存在很鸡肋,A柱档视线j前排扶手太矮了,完全用不上,手刹常常需要放两段才能放完。
- 出投笔记
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作为高性价比的追求者,为你介绍这款新起亚K3。韩系车主打性价比,已经被世人所熟知,今天这款1.4T发动机的新K3又会给大家带来怎样一种新的体验呢?让我们一起来感受一下吧!
从外观来看,这款K3进行了一些小微调,经典的家族虎啸式进气隔栅,相比原来较圆形图案设计显得更加犀利,修长的大灯线条使得整车的流线型设计显得更加的流畅,保险杠的设计也让整车变得运动感十足,新K3有黑色、红黑双色及米黑双色三种搭配方式可供选择。相信这样时尚的设计会吸引更多青年人的眼球。
相对于外观的微整,新K3的内饰继承了原有的风格,整体搭配协调、简介、流畅,变化较大的当属方向盘的新设计,相对老款,这款K3的方向盘设计更具运动风范,手握方向盘,会让你有一种迫不及待去驾驭它的冲动。
相对于以上的小调整,终于要说到性价比高的部分了,说到K3的配置不得不说是非常的丰富,甚至超过了A级车的基本配置需求,且科技感十足。8英寸的液晶大屏囊括了市面车型的主流功能新增的百度Care Life功能让你的手机和大屏实现智能互联;空调不仅有前后出风后,让你车内的温度整齐划一,而且还增加了空气净化功能;一键启动、多功能方向盘等设计,让你的驾驶变得更富乐趣。
驾驶安全辅助方面,K3具备运动、普通、ECO节油模式,配备了前后雷达以及倒车影像功能。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为130马力,百公里油耗5.7L也是表现的相当出色。当然具体的油耗还要参考路面以及个人驾驶习惯等方面会有所偏差。此外,配备7速双离合变速器,驾驶稍微有点肉,不会特别生猛,对于都市驾驶者来说,并不会有多大的影响,换挡平顺,无明显顿挫感。
这款起亚K3凭借时尚的外观、丰富的配置,超越A级车的超高性价比,一定会赢得都市青年男女的青睐与喜爱,喜欢的赶紧购进一台回家吧!
- 一自萧关起战尘
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起亚K3由韩国起亚汽车集团生产,属于韩系车。主打性价比,前些年韩系车的销量还是非常不错的,市场占有率还是比较高,近些年由于国产车型的迅速崛起和不少合资品牌的更新换代较快,对韩系车辆的冲击较大,销量不算理想。但这并不代表车本身的质量不过关。
起亚K3更新换代了好几款,我们以2016款1.6L自动GLS为例,来了解一下这款车。
围观整体依然延续起亚流线型的设计,家族式的虎啸空气隔栅显得时尚和锐利,整车远观有意思轿跑的风格,不过实际上它的定位还是家用代步车辆,车宽1780让乘坐五人也不会觉得特别拥挤,而2700的轴距也充分解放了腿部的空间,增加了乘坐的舒适性。
1.6L自然吸气发动机最大马力可达到128匹,采用6档手自一体变速箱,刹车前通风盘式,后盘式刹车片205宽度的轮胎能产生较好的抓地力,悬挂依然采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,调教偏软,不知道这是不是起亚车的一贯特点,不少车友都有这个反映。
中控台的设计简洁明快,深灰色的设计多了一丝稳重的气息,多功能方向盘操作简便、实用。配置丰富也是此款车的最大卖点。整车配备了ABS、制动力分配、牵引力控制、和车身稳定控制、以及前排正、侧气囊,对行车安全给与充分的保障。此外科技感方面,整车配备了遥控钥匙、无钥匙进入系统、天窗等,特别值得一提的是此款车还配置了后备厢感应开启功能,充分考虑了消费者乘车的舒适性。
总之,作为都市家用代步车量,这款起亚K3的性价比毋庸置疑,可谓物美价廉,觉得适合自己定位的消费者,可以考虑此款家轿。
- gitcloud
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我以前开的就是K3,今年7月份转给家里亲戚开了。刚上市那年12年底买的13款P版。1,大毛病没有,驾驶位的升降玻璃电机在脱保前换了一次,到现在正常。2,车内有异响,安全带位置也有异响,不过还能接受。3,仪表盘出现过两次不亮的情况,但是没找到原因,至今没再出现。至于行驶品质就是一般那种,高速上120有些飘,悬挂偏硬。手自一体的变速箱,还是会有顿挫感,有时候在慢慢停下来的时候会突然有人从后面推了一下的那种感觉。不过还能接受了,毕竟比双离合那顿挫还是好多了。总体来说,当初买这车就是看外观买的,但是用后觉得还是不错的。车无完车,能接受它的缺点找到适合自己的,才是你想要的,不后悔当初买K3。
- 阳光下的日耳曼尼亚
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论做工,论配置,绝对超越朗动。在这个价位上,买此配置车还是不错的。另外动力,也超越了朗动。虽然都是韩国车,但K3已经让朗动面临很大的打击了!
- 真颛
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论做工,论配置,绝对超越朗动。在这个价位上,买此配置车还是不错的。另外动力,也超越了朗动。虽然都是韩国车,但K3已经让朗动面临很大的打击了!
- CPS小天才
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对于k3来说,我去年买的,外观和操纵性能非常好,就厂家降价,网上报价却没减,7万多的,裸车,商家硬卖9万2。这是欺骗行为,还有买车一定要去4s店,千万别到那些小经销商去,别相信什送购置税,送车险,免费挂牌,这些钱最终还得自己出。去年昆明的速马力还弄个什么通购全城的app,什么消费全返都是骗人的。现在我每个月都不敢有休息,还在努力还贷款想想都来气。记住了不管买什么车千万别到速马力
- 芝华塔尼欧的少年
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个人认为K3比不上德日美法同级别的车,尤其开过三五年后,小毛病相对上述车要多,比国产车有一些优势,但考虑韩国这个反复无常的国家,不建议买,当然个人想法,取舍还在于你。
- 大鱼炖火锅
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买一辆汽车,我们首先需要从汽车的品牌选起。起亚,就是韩国的起亚汽车集团,它是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。合并后的现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商,从品牌效应来说是毋庸置疑的。其次,消费者要了解车型的特点,是否符合自身的需求。日韩汽车的特点主打轻盈、灵活、又不乏时尚。而韩系汽车的亮点就是超高的性价比了。
以起亚K3的17款1.6L周年特别版自动GLS为例:K3的外观整体设计呈流线型,外表硬朗、流畅,又富有时尚感。可以说,深得都市青年男女们的青睐,特别是新婚夫妇和新晋的三口之家。
- ardim
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优点就是空间比较大配置多且比较实用外形亮点比较多尤其是中控和副驾驶设计的不错
缺点就是安全性比较差没有后保险杠异响挺多的内饰太差都是塑料动力还算比较保守家用还可以
望采纳!
- Chen
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买什么品牌的车,要看你个人的经济和喜好,韩国车一般大而全,车价相对便宜,配置却是什么都有,但是不适合公里数多的,如果想开个4五年就换车,还是可以的,如果时间在长,就各种毛病都出来了。