k3列车

法律分析：K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。法律依据：《中华人民共和国护照、签证条例》 第三条 颁发护照、签证的机关，在国内是外交部和外交部、公安部授权的机关；在国外是中国的外交代表机关、领事机关和外交部授权的机关。因公出国人员的护照，由外交部或外交部授权的机关办理。因私事出国人员的护照、签证，由公安部授权的机关办理。在国外旅行、居留的中国公民的护照、签证，由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。外国人申请中国签证，在国外由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。在国内，外国驻华外交代表机关、领事机关的外交宫、领事官、公务人员申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关受理；其它持外交、公务护照的外国人申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关或公安部授权的公安机关受理。持普通护照的或其它因私事来华人员申请签证，由公安部授权的公安机关受理。

有。根据查询k3列车相关资料得知，k3列车一直都有乘警了。铁路不会取消乘警，尤其是长途旅客列车。由于K3列车是跨国列车，所以车上的乘警就由两国共同分别派出。但是乘警却不能随着列车出境，当列车在中国境内最后一站二连浩特停车后，原本在列车上负责安保的中国乘警全部下了车，因为下一站，就要出境了。

法律分析：K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。法律依据：《中华人民共和国护照、签证条例》 第三条 颁发护照、签证的机关，在国内是外交部和外交部、公安部授权的机关；在国外是中国的外交代表机关、领事机关和外交部授权的机关。因公出国人员的护照，由外交部或外交部授权的机关办理。因私事出国人员的护照、签证，由公安部授权的机关办理。在国外旅行、居留的中国公民的护照、签证，由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。外国人申请中国签证，在国外由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。在国内，外国驻华外交代表机关、领事机关的外交宫、领事官、公务人员申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关受理；其它持外交、公务护照的外国人申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关或公安部授权的公安机关受理。持普通护照的或其它因私事来华人员申请签证，由公安部授权的公安机关受理。

法律分析：K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。法律依据：《中华人民共和国护照、签证条例》 第三条 颁发护照、签证的机关，在国内是外交部和外交部、公安部授权的机关；在国外是中国的外交代表机关、领事机关和外交部授权的机关。因公出国人员的护照，由外交部或外交部授权的机关办理。因私事出国人员的护照、签证，由公安部授权的机关办理。在国外旅行、居留的中国公民的护照、签证，由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。外国人申请中国签证，在国外由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。在国内，外国驻华外交代表机关、领事机关的外交宫、领事官、公务人员申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关受理；其它持外交、公务护照的外国人申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关或公安部授权的公安机关受理。持普通护照的或其它因私事来华人员申请签证，由公安部授权的公安机关受理。

K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。扩展资料：旅客购买国际联运乘车票据时，须向售票处提出本人有效护照或护照号，由售票处登记，并在国际联运乘车票据票皮和乘车证上记载旅客护照号。进站乘车时，应接受车站及列车有关人员的查验，凡旅客所持护照的号码与其乘车票据上记载不符者，均不准许乘车。已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中办理补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。参考资料来源：百度百科_国际列车

1.k3列车表北京到莫斯科的列车分为K3和K19两种。K3在蒙古国过境，由中国承运。列车乘务员都来自中国，所以沟通方便。特别是边境检查，蒙古人和俄罗斯人赢了我不能和你说英语。K3次列车进入蒙古，改蒙古列车车头。K3比K19少用一天，所以K3需要办理蒙古国过境签证和俄罗斯签证。两国签证都很好办，蒙古国的过境签证只有在俄罗斯签证办理完毕后才能办理。蒙古申请签证的地方很少。两个签证办下来差不多要三周，价格在1500左右。K19是北京到莫斯科的直达出口。到莫斯科，K19要4122元，K3要2911元。当前位置有一列从中国开往俄罗斯的火车。1960年5月24日，北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/4次国际旅客列车正式启动。这是新中国成立后第一趟国际联运列车。它横跨亚欧大陆，途经中蒙俄三国，设33个车站，全长7858公里，经停三国首都。火车单程运行约132小时，往返需要13天。火车甚至要在冬天零下50摄氏度的超低温环境下运行。这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的发展带来了诸多技术挑战。随着许多绿皮车在中国，K3/K4；绿皮车驰骋在中国和俄罗斯，终于在1996年升级后迎来了重新转型。扩展信息：1954年1月28日，莫斯科至北京直达列车首次通车，19/20次列车。1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后第一辆国际联运客车。2004年7月31日，一列名为中俄友谊从北京出发前往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来首趟出境旅游列车。去年北京奥运会期间，许多欧洲游客乘坐这列国际列车前往北京观看比赛，一时引起了广泛关注。2.k3列车时刻表K3/4次列车是中国铁路从北京始发的国际联运特快列车，人中华人民共和国(中国)至俄罗斯联邦莫斯科。自1959年6月4日开始运营，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运列车负责客运。是继K19/20次列车之后，连接中俄的第二趟国际联运列车。3.k3列车全程可以在12306官网查询，也可以在其他订票软件查询，比如携程、美团。4.K3列车路线K3次列车分为硬卧、软卧、高级包厢。最高票价6000多元，硬卧3800元。1959年6月4日投入运营的K3型列车，已经走过了63年的风霜岁月。是绿皮火车，从北京到乌兰巴托，再到莫斯科，行程7692公里，穿越三个国家，历时6天5夜，约127小时。这列火车因其风景而美丽。经过三个国家，可以看到很多不同的风景，比如草原、雪山、贝加尔湖，这也是很多人坐这趟火车的原因。5.K3列车图片k3国际列车时刻表站点顺序、站点时间、到达时间、驾驶时间1北京周三始发站08:052张家口南周三11:2011:263大同周三14:0414:164济宁南周三16:0316:095日星期三，朱日和，18:32，18:34周三，第二连，20:37，23:597扎门乌德周四0:2501:408乌兰巴托星期四13:2013:509苏赫巴托周四20:5022:0519:14，22:31，星期四，诺什基1乌兰乌德周五02:3903:092伊尔库茨克周五10:4011:051斯诺克拉特雅尔斯克周六03:5404:044新西伯利亚周六15:5816:185鄂木斯克周六23:2923:4916斯维尔多夫斯克周日11:3011:5017比米尔周日17:2217:428莫斯科周一14:28终点站K3国际列车售票地点：北京站1号窗口，国际饭店国际旅行社售票处K3国际列车票价：高级包厢：个人(中国车)5674，(俄罗斯车)6044，团体(中国车)4513，俄罗斯车4897。软卧(不考虑中苏)合体5184，组4023硬卧：中国散客3522，俄罗斯散客3891，中国散客2748，俄罗斯散客3126。6.火车k3全程表每周三或周六，北京火车站都会有一趟北京到莫斯科的列车。车次分别是K3和K19。7.火车车次查询K3K3/K4国际列车从北京开往俄罗斯莫斯科，途经大通、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等站，开往莫斯科。这是西伯利亚铁路的一条支线，从贝加尔湖以东的乌兰乌德向南，穿过蒙古，到达北京。8.k3列车路线图车站设在西苑街、西站医院、开发区汽配城、软件园、昆泰公园、万达广场、乌鲁木齐火车站北广场、德惠万达广场东、南站。

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K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。扩展资料：旅客购买国际联运乘车票据时，须向售票处提出本人有效护照或护照号，由售票处登记，并在国际联运乘车票据票皮和乘车证上记载旅客护照号。进站乘车时，应接受车站及列车有关人员的查验，凡旅客所持护照的号码与其乘车票据上记载不符者，均不准许乘车。已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中办理补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。参考资料来源：百度百科_国际列车

K3国际列车是从中国开往莫斯科的国际旅游列车。它总共有6天的路程。高票价套餐6080元，普通硬卧也要3000多元。价格还是很高的。你为什么不坐飞机？为什么一定要坐火车？因为火车时间长，路程长，沿途的风景可以更细致的欣赏。看完《_妈》，朋友们，一群人会知道中国有国际列车，可以坐火车去莫斯科。也会有一群人很好奇。徐伊凡妈妈为什么选择坐6天火车去莫斯科，比飞机票还贵？影片中，虽然徐伊凡的母亲没有说明为什么选择坐火车，但作者认为，一方面是因为她以前在俄罗斯工作，经常坐这趟火车，已经有了感情，所以想记住那段时间；另一方面，因为开车时间长，可以有更多的时间让儿子陪我。虽然是电影，但现实中确实有很多游客刻意选择乘坐旅游列车去莫斯科旅游，这是一次非同寻常的经历，终生难忘。K3列车带你去K3次列车。上世纪90年代，这趟列车上的乘客大多是携带各种货物的中俄商人，俗称“奸商”，他们将货物销往俄罗斯或中国，赚取可观的差价。如今，这列火车已经成为热门旅游列车，每年春夏秋三季游客基本满员。0K3次列车及购票基本信息北京——莫斯科K3次列车纵贯亚欧，途经中蒙俄三国，全长7826公里，车程6天5夜。每周三上午10点；第六天周一下午12:36到达莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站。截至2008年1月26日，高级包厢6080，硬卧3793，手续费50。(每人)时刻表北京的售票处在北京国际饭店一楼大厅左侧的过道里。国际列车最多可以提前45天预订，预订时不需要护照号码。预订完成后，我要补齐全款，并在收据要求的日期(开车前7、8天)提供护照号码。我去的那一年只收现金，所以现在应该可以电子支付了。现在，无论您是预订还是支付全款，都不需要亲自到场。如果去北京不方便，可以让北京的朋友帮忙买。02关于签证需要提前办理俄罗斯旅游签证，拿到俄罗斯旅游签证后可以办理蒙古国过境签证。你需要注意的是，俄罗斯旅游签证的有效入境时间不应该算作抵达莫斯科的时间；K3次列车第二天晚上到达瑙什基站，被认为是进入俄罗斯境内。俄罗斯旅游签证03高级包厢VS普通包厢K3列车目前没有软卧，只分高级包厢和普通包厢。高级包厢有两张床，外加独立浴室，可以洗澡。普通包厢有4张床。需要去公厕洗漱，全程不能洗澡。对于情侣或者情侣，如果条件允许的话，建议选择高级包厢，这将是你的私人空间，可以在安静不被打扰的情况下洗澡，尤其是夏天。如果在普通包厢遇到不卫生的人，旅途中会有不好的体验。高包和普通包的走廊比较。高包和普通包的隔层比较沿途可欣赏的风景在6天的旅程中，你可以看到蒙古高原、亚布洛诺夫山脉和贝加尔湖，然后翻越乌拉山脉，进入东欧平原。沿途的风景美极了。它是20分钟的停留。因为每个中途停留地都是旅游目的地，乘客也可以分段购票，在中途停留几天，分阶段享受旅程。沿途的风景什么季节去最好？虽然春夏秋都是旺季，但是去哪个季节最好完全看个人喜好。我很喜欢冬天，车厢里的游客会很少。在北京站上车的时候，所有的游客加起来刚好坐满了整个餐车。冬天，你还可以欣赏贝加尔湖的蓝冰。贝加尔湖是世界上最大、最深、最古老的淡水湖，被称为《西伯利亚的蓝眼睛》。蓝冰是每年1月至3月西伯利亚寒潮形成的蓝冰。贝加尔湖蓝冰观看贝加尔湖蓝冰的最佳地点。请选择K3列车车头右侧的方框，享受蓝冰的冬季。蓝冰的时间不长，所以不要错过它。从苏赫巴托尔站到伊尔库茨克站的路上，会出现贝加尔湖的蓝冰。最佳位置手绘07关于餐饮(中国餐车，蒙古餐车，俄罗斯餐车)火车开出后，列车员会给买整张火车票的乘客逐一发放免费餐券。只有在中国，才会有一顿午餐和一顿晚餐。可以说，相比高铁里昂贵的饭盒，已经很人性化了。中国餐车中国可以中国可以我们自己的火车和餐车会在二连站断开，换成蒙古的火车和餐车。因为中国的火车用的是世界通用的标准轨，而蒙古和俄罗斯用的是宽轨，所以要在二公司换轨，否则火车跑不了。因为蒙古的火车第二天就要断网了，错过就没了。所以推荐大家尝试一下蒙古美食的风味，蒙古餐车是此行最大的亮点。蒙古餐车装饰菜单只有英语和蒙古语。基本上上面的都是牛排鸡排，下面的都是两三万元以上的。当然是蒙古币，看着吓人。其实都不贵，基本在二三十元左右。嗯，味道还可以，只是肉太老了，这么好的食材都浪费了。蒙古餐俄罗斯第一站诺什基，自然会改成俄罗斯餐车。刚开始我是凭感觉点了几个。一份鱼子酱鸡蛋饼和一份面包香肠。嗯，味道出乎意料的差。鱼子酱是咸的，我要飞了！但重点是体验。俄罗斯餐车俄罗斯餐你为什么想和售票员搞好关系？与售票员搞好关系，以便吃一顿免费午餐。如果你试着去观察这些列车员，你会发现他们的生活很无聊，甚至有点辛苦。他们在公交车上需要自己做饭，经常吃泡面，偶尔也会给自己包饺子。所以，抽烟的时候，他们也喜欢和乘客聊天。我也大方，直接送了一包芙蓉王。后来对我的照顾特别热情，给了我一顿免费的晚餐和一瓶二锅头。列车乘务员休息室开篇提到如何和一个孤独的俄罗斯美女或帅哥共用一个包厢，当然列车员也帮忙了。当初买的是硬卧。聊完之后，列车员问我要不要换另一个包厢。关键是一个箱子里有一个外国女孩，她也是去俄罗斯的。那个箱子里除了她自己没有其他乘客，全程也不会有乘客进来。