胜安航空

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航班执飞的路线因为各种不可抗因素，可能会有不少改变，并非一成不变的固定路线一般来说，MI935从成都起飞之后途径昆明出境，飞跃老挝，进入泰国，横穿泰国湾，进入马来西亚，沿着西马的东海岸线飞行最后抵达新加坡途径的主要城市大概有昆明，曼谷

机票姓名跟航段是不能更改的，只能退票重新购买，所以在买票的时候一定要确认好乘机人的信息。

当天，185号班机上载有97名旅客和7名机组人员，包含一位新加坡籍机长朱卫民及新西兰籍的副机师邓肯(Duncan Ward)。肇事飞机于当地时间下午3时37分从印尼雅加达的苏加诺-哈达国际机场起飞，3时53分，飞机爬升至设定高度38,844呎高空。下午4时12分，飞机突然从设定高度急速下坠，并在空中粉碎性解体，残骸散落于苏门答腊的巨港北方50公里的穆西河三角洲。由于冲力巨大，客机的碎片和残骸散布于方圆数公里的范围内，整个机身没有一处地方是完整的。

坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。调查员发现，机上的黑盒于飞机坠毁前就已经被关闭，因此难以确认意外发生原因。调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟被关掉；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟被关闭。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会被关掉，则没法查证。由于黑盒于飞机坠毁前就被关掉，因此调查进度非常困难。印尼当局只能从飞机残骸中找到有限的线索，去研究失事原因。可是，经过漫长的调查，印尼NTSC仍找不到具体失事原因。因此，在印尼NTSC的报告中，只能以“原因不明”作为总结。美国NTSB则将调查重点放在机长朱卫民身上。调查发现该名机长在1997年下半年的工作上曾遭受过挫折；而传闻他的个人财政亦出了极大问题。加上飞机的黑盒在坠毁前被关掉这一点，因此，NTSB认为，这是一次蓄意坠毁飞机的事件。NTSB提出了以下的几点： 飞机下坠路径与驾驶室飞行控制系统的输入吻合； 证据显示黑盒是有意被关闭； 坠机的过程中应该有机会挽救，但当时在驾驶室中无人试图矫正飞机下降的趋势； 飞机下降的指示是由机长操控。 不过，当中亦有人提出反对的证据，包括： 机长虽然投资股票失利，但是还不至于影响生活； 故意使飞机以这种方法坠机的难度很高； 该飞机的黑盒子已经有自动失效的纪录。至于提出反对机长蓄意坠毁客机的人则指出飞机很有可能是涉及机械问题。该机的坠机模式与过去一些737飞机的坠机模式，如联合航空585号班机及全美航空427号班机类似。造成过去坠机的原因是液压装置的问题，而针对该机液压装置的调查显示这个问题似乎也出现在该班机上。 空难发生的6年后，美国洛杉矶有一位曾经办过多起空难案子的律师华特赖克对黑匣子重新进行分析，结果他发现185航班的黑匣子经常会自动关闭，看来185航班机长朱为民故意关闭黑匣子的说法并不成立，机长自杀的说法也不合情理。如果不是有人故意让飞机坠毁，那么只有怀疑是机械故障，这款飞机的记录也确实让人怀疑，其方向舵系统动力控制模组确实存在问题。他的调查还发现，空难的飞机波音737-300型客机出厂才仅仅10个月，可是原机的黑匣子被胜安公司换上了一个旧黑匣子，黑匣子在空难前25小时当中，有60个参数将近4000多秒是空白的，有一次停顿能达11分钟。华特赖克的调查小组重新对座舱通话记录器进行分析，他们和空服人员的互动也很正常，证明正副驾驶之间的通话都很正常，而朱卫民最后对妻子说的话说是下午4点来机场接我。华特赖克认为若是他想自杀，为什么不在去程自杀？为什么他让妻子来接他？从机上人员的互动，从各方面方面看这趟飞行都很正常。警方也对朱卫民的经济情况重新进行调查，查到他虽然投资股票赔了120万美元，但他早已卖掉两处房产偿债，还因此获利近35万美元。传说的买了数百万元的寿险，是他为新房贷款的担保，找不到朱卫民自杀的理由。为了寻找185航班空难的原因，华特赖克请来了美国航空业的专家索默父子。索默父子曾经作为专家受托调查了联合航空585号航班以及全美航空437号航班的空难事故，对比了三架飞机坠毁的方式极其相似，确认胜安航空185航班机也是因为方向舵摆动幅度过大，以致机身翻滚，然后发生坠落。由于737客机有方向舵故障记录，737客机的驾驶员在培训的时候有被告知飞机方向舵存在的问题，飞机手册也标有指示如何应付方向舵失控的问题。机长朱卫民和副驾驶唐肯沃德都曾接受过这项特别训练，但那是在模拟状态，在实际操作中就不是那么回事了。在实际的航行中出现这种状态也没有告警指示，发生翻滚飞行员也不知问题出在哪里。方向舵动力模块组制造商派克汉尼汾公司在185号航班空难发生后也受命协助美国国家运输安全委员会进行鉴定寻获的残骸，小组人员花了三个星期才在20尺深的河底泥中找到了方向舵动力模块组件，但是派克汉尼汾公司的人员并没有经过认真的检验，简单看了一下就说没有问题，接着就把组件还给调查小组。的调查小组要想确定方向舵动力模块组是否存在问题，就必须重新进行鉴定，可是受命去印尼寻找这个部件的调查员发现胜安185号航班所有的残骸已经被销毁，剩下的只是一堆档案。正当调查人员懊悔无助的时候，命运之神却伸出之手，印尼国家运输安全委员会的保险箱里仅保留一件185航班的证物竟然是他们想要的方向舵动力模块组伺服阀，简直是不可思议！伺服阀方向舵动力模块组的关键部件，他只要向一侧移动千分之四十五寸就能推动波音737客机的整个方向舵面。华特赖克的调查小组发现185航班的伺服阀曾有不良记录，他们找到相关文件，证明这个阀没有通过某项检验，但是派克汉尼汾公司却声称这个阀没有问题。华特赖克的调查小组把伺服阀送到了美国佛罗里达州的一所专门的实验室进行检验，实验室人员通过电子显微镜发现了伺服阀上的瑕疵，美国航空专家证明这些微小的瑕疵足可以左右50吨重的飞机命运。华特赖克的调查小组相信他们已经找了一连串的证据，证明伺服阀导致了空难。2004年7月美国洛杉矶最高法院判决派克汉尼汾公司败诉，陪审团判给三个遇难家属近四千四百万美元的损害赔偿，这是陪审团花了6个星期听取华特赖克的调查小组的报告和派克汉尼汾公司的陈述，双方拿出大量证据，陪审团总共针对187个问题作出判决，包括伺服阀有瑕疵，所有的判决都对原告有利。美国联邦航空总署下令所有的数千架737客机，在2008年前淘汰原有的方向舵操纵部件，换上新装置。

受新冠疫情影响，新加坡大型企业纷纷调整策略应对业务低潮： 新加坡航空停止招聘，并鼓励现有员工休无薪假； 淡马锡控股公司冻结加薪预算，鼓励高管减薪； 凯德集团、樟宜机场减免商户租金以维持业务生态……新加坡贸工部长多次举行会议探讨企业出路 图自陈振声脸书昨天 （2月24日） 新加坡航空在官方脸书公告，因新冠疫情造成的全球需求疲软，新加坡航空与胜安航空将在2020年5月之前减少飞往亚洲、美洲、欧洲等多个城市的航班。随着航班的缩减，新加坡航空公司正面临着人力过剩的局面。 新加坡航空公司称已宣布冻结所有地勤职位的招聘活动，并正在考虑鼓励更多员工休无薪假期来应对此种情况。新加坡淡马锡控股也在昨天 （2月24日） 宣布，在接下来的薪酬行动中将冻结全体员工，包括升职者的加薪预算，并削减公司高层的年度花红，还鼓励高管自发削减5%的基本工资，最长1年。淡马锡控股旗下部分投资组合公司如星展银行、新加坡航空等，在疫情影响下业务均受到冲击。淡马锡公司称省下的钱，将捐赠给公司员工志愿组织淡马锡关爱意愿团 （T-touch） ，用于帮助新冠疫情期间有需要的群体。在2003年非典期间及2008年金融危机期间，淡马锡公司均曾施行减薪计划。新加坡餐饮业者曾联合呼吁房东对房租进行减免，以避免受新冠疫情影响出现餐厅倒闭潮。新加坡凯德集团昨日 （2月24日） 宣布将向旗下商场租户发还一个月的保证金，以抵消三月份的租金，协助他们应付新冠疫情带来的冲击，并宣布其他部分租金减免措施，旗下商场的3500多家餐厅和零售店租户将受益。（凯德集团商场）而樟宜机场也在上周宣布，将减免400家零售商店及140个餐厅50%的租金，长达6个月。 星耀樟宜也推出诸如免费停车，赠送礼券等引流活动。（樟宜机场餐饮店）有业者称，只有租户在疫情期间能够生存下去，才能给房东更好的回报，反之，若经营者纷纷倒闭，则房东也将颗粒无收，只有共克时艰方才是生意之道。

新加坡航空公司（简称新航）成立于1947年，是新加坡国有航空公司。该公司为星空联盟的成员之一，还拥有一个下属子公司胜安航空。 胜安航空公司是新加坡航空公司的全资附属子公司，是一家区域性航空公司，但并未加入星空联盟。

真的找到了林俊杰的照片。林俊杰16岁时，有位女友人向他告白，两人虽没成为情侣却变成好朋友，她还牵红线让林俊杰认识了初恋女友。然而1997年，女友人在坐飞机时遇难，林俊杰得知女友人随身携带的行李中有一张他的照片后，难以接受，一直不愿跟谁提起。直到2013年，林俊杰出道十周年，华纳音乐在企划专辑《因你而在》时，希望他能讲出不曾说过的内心秘密，林俊杰才决定正视这件事，从而创作出了该曲。网友评论：1、 1997年那个女生乘坐的胜安MI185客机遇难，林俊杰在报纸刊登遇难者的遗物中发现了自己的照片，让他悲痛不已。之后的马航事件林俊杰气愤马来政府不把人命当回事的行为还发文斥责马来官员来着，林俊杰本来是脾气超好，也没骂过谁。2、林俊杰的歌里没有酒，我却醉的像条狗。3、 一直特别爱听的歌 才知道还有这么个故事 心疼4、女友人搭上了死亡航班意外逝世，多年后林俊杰走心创作出修练爱情这首歌，如果她还在，看到林俊杰这么优秀一定很欣慰，当年喜欢的男孩子还是如此美好。以上内容参考百度百科-修炼爱情以上内容参考海峡网-揭林俊杰《修炼爱情》背后的故事 女友人搭上了死亡航班遇难

新加坡胜安航空公司有哪些机型新加坡胜安航空公司，是一个拥有庞大客机机队的国际航空公司，为乘客提供高效便捷的空中旅行服务。本文将为您介绍新加坡胜安航空公司所拥有的机型。A380-800A380-800是新加坡胜安航空公司的旗舰机型，也是当前世界上最大的客机。该机型配置有豪华商务舱、超大客舱和经济舱，能够搭载超过800名乘客。A380-800的座位宽敞舒适，为乘客提供高端的机上服务，如高级餐饮、宽敞的厕所和个人娱乐系统等。787-10787-10是一款先进的远程宽体客机，由先进材料制成，具有出色的飞行性能和燃油效率。这种机型配备了长达18英寸的座椅和宽敞的机舱，能够最大限度地提高乘客的舒适度。在787-10上，乘客可以享受高清晰度的娱乐和互联网服务。A330-300A330-300是一种中程宽体客机，可搭载超过330名乘客。该机型广泛适用于短途和中途的国际航线。A330-300拥有时尚的机舱内饰和宽敞的厕所，为乘客提供舒适的机上体验。此外，它还配置了个人娱乐系统和Wi-Fi服务等。新加坡胜安航空公司拥有多种机型，为乘客提供高品质的机上服务。无论飞行目的地是在国内还是国际上，乘客都能享受舒适的飞行体验。通过深入了解不同的机型，乘客可以选择适合自己的理想机型，享受更加愉悦和难忘的空中旅行。