卡车的著名品牌

佩卡集团作为一家跨国技术公司,帕卡（Paccar Inc．）生产并向全世界销售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比尔特（Peterbilt）、道夫(DAF)、福登（FODEN）等重型、公路和非公路8级卡车；公司在北美生产并销售肯沃斯、彼得比尔特6-7级的重型卡车，“彼得比尔特”牌卡车和“肯沃斯”牌卡车是美国公路上的流行品牌。而荷兰和比利时的道夫生产6-7级的卡车在全欧洲、中东以及非洲销售，同时，在欧洲代理经销英国利兰（Leyland）4-7级卡车。除了美国之外，佩卡集团还在加拿大、墨西哥、澳大利亚均设有生产厂。 尽管卡车制造业有高度的周期性，但这家总部设在华盛顿州贝勒维的公司在过去65年中每年都赢利。它的管理层非常注意控制成本、减少雇员、节约工资支出，并选择有利时机进行资本投资。自己的努力，再加上较好的增长环境，使佩卡集团得以跻身《商业周刊》从标准普尔500家股票指数公司中评选的“50家表现最好的美国公司”行列。

它是PACCARMX-13。根据今日头条资料，发动机型号为PACCARMX-13的引擎最省油，PACCARMX-13引擎采用了多项先进技术，例如：涡轮增压器、废气再循环系统、智能油路和刹车节油系统等等，这些技术能够大大降低油耗。PACCARMX-13引擎是最受欢迎的发动机之一，它采用了最新的技术，能够提供多达510马力和1850磅-英尺的扭矩，它的燃油经济性和可靠性都非常出色，同时提升动力性能和效率。

在这个世界的 汽车 是越来越多，越来越好，那么你们了解制造 汽车 的工厂，没错，这次就一起来发现世界有名气的 汽车 制造工厂吧！ 一、法拉利工厂 法拉利工厂不仅拥有着领先世界的尖端 科技 ，更是一间造就经典的艺术工作室。法拉利对生产过程有着近乎严苛的要求，在选择如同 汽车 血液的燃油产品时，同样如此。不只是F1赛车，每一辆驶出马拉内罗的法拉利跑车，都灌注着壳牌为其精心研制的燃油和润滑油产品，以保证它们在期盼已久的客户眼前表里如一，性能完美。在法拉利的工厂里，造车工序的员工都是穿红色衣服的。红色是法拉利的特色，由成立到现在，红色的法拉利飘扬在各大著名的赛场上。 二、神龙 汽车 成都工厂 神龙成都工厂位于黄土镇，紧挨着车城大道，彰显着它的法国血统。神龙成都工厂总投资123亿元，设计年产能36万辆，今年产量将达1万辆，明年预计将突破10万辆。该项目作为中法生态园的核心项目和神龙 汽车 布局西部的首个生产基地，不仅为神龙 汽车 未来发展提供了持续的战略支撑，也为四川和成都 汽车 产业发展提供了强有力的项目保证，更为中法合作和国别园区建设提供了典范 模版 。 三、美国伊利诺斯州Normal的Rivian电动 汽车 生产工厂 美国伊利诺斯州Normal的 Rivian电动 汽车 生产商，Rivian 的工厂占地24.2万平方米，之前属于 汽车 制造商三菱集团。 四、美国加利福尼亚的Tesla特斯拉工厂 加利福尼亚的Tesla特斯拉，距圣弗兰西斯科很近。特斯拉Model S 、Model 3 和 Model X都在这里生产，厂房面积达49万平方米。整个区域150万平方米，约1万工人在此工作。特斯拉还想将厂房扩展到两倍大。并将在内华达在美国建设锂电池工厂（Giga Factory），今后将建成世界上最大的工厂。 五、德国路德维希港的巴斯夫工厂 德国最大的化学公司巴斯夫 BASF，位于 Ludwigshafen，面积为10平方公里，约39000人工作在那里，铺有230公里铁轨，街道的长度达106公里，在这片土地上有2000个建筑物。 六、帕卡公司Paccar lnc 帕卡公司是美国最大的卡车制造企业,帕卡生产并向全世界销售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比尔特（Peterbilt）、达夫(DAF)、福登（FODEN）等重型、公路及非公路8级卡车，Kenworth 是美国Paccar Inc 集团的子公司，是世界上最好的卡车及底盘生产商。它的设计行驶里程达到150万公里，发动机要求80万公里不修，其造型也是十分霸气，是典型的美国公路卡车。 七、韩国蔚山的现代 汽车 工厂 蔚山工厂是现代 汽车 公司第一家工厂，也是最大的工厂，它不仅是韩国 汽车 工业的主要基地，而且是世界第一大 汽车 工厂，占地480万平方米，年产能力达150万辆，生产微型轿车、轿车、SUV、货车和轻型商用车。广为人知的Accent、Atos、Trajet、SantaFe、CentennaiaL和Dynasty、Elantra和双门轿车Coupe等车型都在这里生产。 八、捷豹路虎制造工厂 捷豹路虎索利赫尔工厂参观。索利赫尔是捷豹路虎在英国三个最先进的工厂中最大的一个，同时更是全欧洲最大的铝制车身生产基地。路虎卫士、路虎揽胜、揽胜运动版、路虎发现，新上市的捷豹XE都在这里生产，将来捷豹SUVF-PACE也会从这里驶向全球。目前工厂24小时三班制满负荷生产以满足世界各地对捷豹路虎车型的需求。 九、一汽丰田TNGA新工厂 一汽丰田在泰达建成的新工厂是具有世界领先水平的“丰田海外首座TNGA全新工厂”，本次启动12万辆能增，是一汽丰田全面推进TNGA新战略的重要举措。此次下线的旗舰车型“亚洲龙”，是世界最先进的 汽车 制造技术成功引入泰达的案例。一汽丰田拥有整车生产厂、发动机厂、研发中心以及物流公司，并与百余家核心零部件供应商、经销商，形成了完整的 汽车 产业链。 TNGA新工厂是智能制造和绿色制造的典型项目，集安全、高品质、高效率，高自动化、高柔性化于一体，实现了模块化生产以及多级别车型零件通用化，是丰田对制造、产品、材料等技术创新成果的全面集成和应用。与既存工厂相比，实现了单台能耗大幅度降低，水降低40％、能源降低15％、VOC排放量降低50％，厂房整体铺设的太阳板，每年减少COu2082排放一万余吨，是名副其实的“绿色工厂”。初期产能为10万辆，能增后将达到22万辆。 十、福特Rouge工厂 这是一家见证了 历史 的工厂，它造出了 汽车 史上可以载入史册的诸多车型，它也亲历了两次世界大战和美国经济大萧条，它也在美国劳工法案方面做出了关键性帮助，它就是福特Rouge工厂，位于美国密西根州底特律Rouge河畔，它被称为Rouge工厂也是因为此河而得名。今天的Rouge工厂更像是一个 历史 的见证，大量游人来到这里参观学习，表达我们对这百年 历史 的敬意。 文/农村小干部

贝尔尤维与中国的深圳可以相媲美同样是科技实力出众。贝尔维尤是富人区。贝尔维尤（Bellevue, WA）是美国华盛顿州第五大城市、西雅图都会区第三大城市，与西雅图隔华盛顿湖（Lake Washington）相望。贝尔维尤经济发达，零售商圈规模仅次于西雅图市中心，居华盛顿州第二位。美国第三大运营商T-Mobile、世界第三大重卡制造商Paccar的总部位于市内，微软、波音及阿里巴巴均在贝尔维尤拥有办公室。微软是本地最大的雇主，在市内大约有7500名雇员。贝尔维尤市拥有超过2700英亩（约11平方公里）的公园和超过80英里（约129公里）的步行道，被誉为“公园之城”，配有运动场、洗手间、篮球场、网球场、野餐区和救生员季节性执勤的沙滩等设施。其中，贝尔维尤植物园（Bellevue Botanical Garden）最负盛名。距离市中心仅1.3英里，53英亩的植物园使人们有机会逃离城市的喧嚣，享受片刻的宁静。深圳：新兴特区城市深圳，全社会研发投入超过900亿元，位居全球前列，PCT国际专利申请量位居全国首位。利用经济的高速发展，深圳也拥有了大量的科研机构和园区：深圳高新技术产业开发区、深圳虚拟大学园、中科院深圳先进技术研究院、国家超级技术深圳中心等。深圳在吸引人才方面位居全国榜首。

在1984年上映的动画片《变形金刚》中，汽车人首领擎天柱，是剧中正义的化身。既然擎天柱是正义的化身，因此创作者不失时机地把充满美国精神的元素灌注到这个汽车人首领身上。擎天柱的配色以红蓝两色为主，辅助白色，这三个颜色正是美国国旗的构成色。在车型的选择上，选择了Peterbilt320重卡牵引头。这种平头卡车在当年是相当普遍的车型。在美国可以说是家喻户晓。这种卡车本身拥有极强的拖载能力以及灵活的操控性，是当年美国公路上的常客。《变形金刚》的创作者们也是看中这一点。这种车型不但有广泛的社会认知程度，本身也具有巨大的能量。选择这款车作为汽车人的首领是再合适不过的选择了。 众所周知，美国是全球生产和使用汽车最多的国家，公路四通八达，平均1.3人一辆汽车，被人称为“是一个安装在车轮上的国家”。由于美国的铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车。 在美国无论是在高速公路上，还是城市中，我们都经常可以看到这种巨无霸出没的身影。近10年来，美国经济持续发展，卡车货运行业也迅速发展，活跃的货运需求市场，使美国的卡车货运更加迅速的发展。这也就不难理解电影版《变形金刚》里的擎天柱仍然是美国卡车了。因为美国的卡车几乎已经可以成为美国精神、美国文化的一部分了。在电影中进行那种美国式的爱国主义教育，当然要用美国味十足的美国元素。 擎天柱原型——美国卡车简介 在美国，重型卡车市场并不是轿车市场中常见的通用、福特等超级汽车公司主宰。目前主宰美国重型卡车市场的主要有：戴姆勒—克莱斯勒公司旗下的美国弗莱特林那（Freightliner）公司，总部设在俄勒冈州波特兰，在美国重型卡车市场占有32%的份额；总部设在华盛顿州贝尔维尤的美国帕卡（PaccarCorp）公司旗下的肯沃思（Kenworth）公司和彼得比尔特（Peterbilt）公司，在美国重型卡车市场上分别占有11%和10%的份额；其余不到一半的市场份额主要由国际（International）卡车公司、麦克（Mack）重型汽车公司、沃尔沃（Volvo）汽车有限公司、原是福特卡车部现已属于弗莱特林那公司旗下的斯特林（Sterling）公司占有。 现代的美国卡车，装备精良驾驶轻松。其实开过车的朋友恐怕都能理解，驾驶轻松的很大一部分因素，都来自于变速装置。过去大卡车为适应不同负载的变化，有些大卡车的变速器达到10几个挡位。可想而知，驾驶员的操作强度是多么之高。驾驶强度提高，必然会引发更多的交通事故。为了降低这些重型卡车的操作强度，当今的新型大卡车已经应用电控装置的变速器，具体操作和我们平时开的自动挡轿车的区别不大。司机只要把挡位放到“D”挡，卡车起步后，变速器就会自动换挡。而这些变速器由美国汽车工业基地－密歇根州的伊顿富勒（EatonFuller）公司和梅利特（Meritor）汽车公司生产。 在环保和动力方面，由于重型卡车都使用柴油机，因此它的运行经济性和排放控制是卡车制造商研究的重点。美国环保局（EPA）规定的2002空气清洁标准，要求在重型卡车上增加废气再循环（EGR）硬件来减少氮氧化合物（NO）排放量。2007年美国环保局执行卡车大幅减少污染的标准，要求将微粒（烟灰）排放量减少90%，氮氧化合物减少95%。在20世纪50年代，载货车的最大功率约150千瓦（近200马力)，90年代末已经提高到最大功率约440千瓦(近600马力），40年内提高了3倍。有专家预测，在未来的50年内，卡车的最大功率将达到735千瓦（1000马力），汽车总质量将达到100吨！ 帕卡公司的卡车在北美闻名遐迩，除了美国之外还在加拿大、墨西哥、澳大利亚设有生产厂，出产Peterbilt牌和肯沃思（Kenworth）牌大卡车。 动画片《变形金刚》出现的重型卡车都是帕卡公司的产品。帕卡公司几乎是美国卡车行业的技术领导者。在卡车设计思路上有很多创新。比如帕卡是第一个在卡车上安装柴油机、第一个在卡车上设计卧铺的。帕卡公司旗下的肯沃思是美国最硬的卡车品牌，在美国有“卡车中的卡迪拉克”之称，它的设计里程达到150万公里，发动机要求80万公里不需大修。在美国，帕卡公司生产的重型卡车价格也并不便宜，售价从8万－12万美元，一些特种卡车售价达到35万美元。 目前真人电影版《变形金刚》上映在即，这次电影中的擎天柱又是以帕卡公司的Peterbilt 389 牵引卡车头为蓝本。两代擎天柱都是来自这以品牌，也说明了该品牌具有广泛的“群众基础”和品牌号召力。

欧洲卡车模拟2全引擎最高速度列表。本文为大家带来的是游戏中全部引擎的最高速度查询表，供各位玩家们参考查阅。全引擎最高速度列表【DAF】系列：DAF XF105引擎：PACCAR MX375最大动力：510 hp最大扭力：2,500 N-m / 1,000 ~ 1,400 rpm系列：DAF XF引擎：MX-13 390 Euro6, 2017最大动力：530 hp最大扭力：2,500 ~ 2,600 N-m / 1,000 ~ 1,425 rpm【Iveco】系列：Iveco Stralis / Iveco Stralis Hi-Way引擎：Cursor 13 560最大动力：560 hp最大扭力：2,500 N-m / 1,000 ~ 1,575 rpm【MAN】系列：MAN TGX Euro6引擎：D3876 LF03 471 Euro6最大动力：640 hp最大扭力：3,000 N-m / 930 ~ 1,400 rpm系列：MAN TGX引擎：D2868 500最大动力：680 hp最大扭力：3,000 N-m / 1100 ~ 1400 rpm【Mercedes-Benz】系列：Mercedes-Benz Actros引擎：OM 542 V8 BlueTec5 440最大动力：598 hp最大扭力：2,800 N-m / 1,080 rpm系列：Mercedes-Benz New Actros引擎：OM 473 Euro VI 460最大动力：625 hp最大扭力：3,000 N-m / 1,100 rpm【Renault】系列：Renault Premium引擎：460DXi Euro5最大动力：460 hp最大扭力：2,200 N-m / 950 ~ 1,400 rpm系列：Renault T引擎：DTI 13 520 Euro 6最大动力：520 hp最大扭力：2,550 N-m / 1,100 ~ 1,430 rpm系列：Renault Magnum引擎：520DXi Euro5最大动力：520 hp最大扭力：2,550 N-m / 1,050 ~ 1,430 rpm【Scania】系列：Scania Streamline / Scania R / Scania S引擎：DC16 103 730 Euro 6 V8最大动力：730 hp最大扭力：3,500 N-m / 1000 ~ 1400 rpm系列：Scania R 2009引擎：DC16 21 730 Euro 5 EEV V8最大动力：730 hp最大扭力：3,500 N-m / 1,000 ~ 1,350 rpm【Volvo】系列：Volvo FH / Volvo FH Classic引擎：D16G750 Euro 5 EEV最大动力：750 hp最大扭力：3,550 N-m / 1,050 ~ 1,400 rpm

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此公司已经破产。它的历史起源，在于作为Leyland(利兰)汽车有限公司 ，后来部分的为国有英国Leyland(利兰)集团。后解体,继任者罗孚集团，合并的DAF的卡车业务的DAF NV公司。当新公司的破产数年后，Leyland(利兰)卡车出现了作为一个独立的公司。以下是这家公司的经历1896年成立，作为兰开夏蒸汽汽车公司。1907年更名为Leyland(利兰)汽车 。1968年合并与英国汽车集团 ，形成英国Leyland(利兰)汽车公司 （ blmc ） 。1975年 blmc是为国有，并成为英国Leyland(利兰) 。1986年其名称改为罗孚集团 。1987年Leyland(利兰)卡车司罗孚集团合并的DAF卡车 ，并于浮于荷兰的证券交易所的DAF NV公司。新公司的交易利兰的DAF在英国，和作为其他地方的DAF 。1993年的DAF NV公司破产。1993年新利兰卡车公司所创造的管理层收购。998年所获得的paccar的美国 ，并采纳了作为利兰卡车的附属公司。2006年利兰卡车停止制造foden卡车后，其公司的母公司， paccar决定停止生产。

现介绍美国PACCAR BRADEN（布兰登）卷扬机。1.卷扬机型号说明表4-3 布兰登卷扬机技术参数代号表注：PD为动力卷扬；12为表示最大提升力12 000磅。该值大小与第一层提升力相近。（1磅×0.4536＝1kg）；C为有关设计变化的机型系列—选项；29为轮系传动比（29∶1）；064为液压马达每转的排量（立方英寸/转）（小数点后保留一位小数。例如：064＝6.4CU IN/REV，可在代表排量数字前加“P”“V”分别表示柱塞定量马达，柱塞变量马达。）———选项；02为卷筒———选项；U为下旋缠绕卷筒；L为左侧基座———选项；1为有关的附加选项，加装辅助刹车等。2.主要技术参数布兰登卷扬机主要技术参数见表4-4。表4-4 布兰登卷扬机主要技术参数（摘录）3.产品介绍（1）图4-18为PD15B-SPL-41P049-05L1H型卷扬机外形图。第一层起重量6800kG，绳速58m/min，卷绳量20m。此卷扬机带压绳机构。图4-18 PD15B卷扬机外形图（2）图4-19为PD12C-SPL-41P037-02型液压卷扬机外形图。第一层起重量5455kG，绳速64m/min，卷绳量20m。配用柱塞式液压马达，液压马达排量60mL/r。工作压力22.7MPa。图4-19 PD12C卷扬机

功能pACCAR25{Delta}crtEc Cmr, plasmid carrying crtB, crtI, crtY, crtZ, and crtXpACCAR25{Delta}crtBc Cmr, plasmid carrying crtE, crtI, crtY, crtZ, and crtXpACCAR25{Delta}crtXc Cmr, plasmid carrying crtE, crtB, crtI, crtY, and crtZ序列需要你自己测序才清楚。新发现或改造的质粒命名第1个小写字母P表示质粒(plasmid)，后面2个或3个大写字母表示构建该质粒的研究人员的姓名或实验室名称，最后的数字表示构建的一系列质粒的编号。你说的这两个应该没什么太大联系。给个网站你参考下http://aem.asm.org/cgi/content/full/71/8/4286/T1

——重视品牌经营，产品质量可靠、稳定，所有产品均获得相应的美国DOT标准、欧共体ECE标准、澳大利亚SAA标准、中国3C标准、韩国KS标准、巴西、印尼等认证。产品的标志“FY”商标还是国内乃至亚洲唯一一家于2000年度获得全球三大汽车制造商之一的美国福特汽车公司颁发的全球优秀供应商金奖的汽车玻璃制造企业，是2007年度国际上唯一获得美国PACCAR “2006年度零部件最佳供应商”称号的汽车玻璃制造企业，公司还于2008年度获得美国通用汽车公司颁发的“通用2008最佳供应商”奖和德国Volvo集团授予的2007年度“Volvo A级供应商”奖。2009年，再次获得美国通用公司颁发的“通用2008最佳供应商”奖，并于同年6月获得德国大众集团“2009年度最佳供应商”奖。

金县（英语：King County）是美国华盛顿州的一个县，县都西雅图。根据美国商务部2017年人口普查估算，县人口为2,188,649人，其中高加索人占61.1%、亚裔占17.4%、拉丁裔占9.5%、非裔占6.8%。按人口算，金县是华盛顿州最大的县，也是美国第13大县。金县县治西雅图是该县最大都市，大约三分之二的人口居住在西雅图的郊区。金县为西雅图 - 塔科马 - 贝尔维尤都市区，三个华盛顿州县之中面积最大，（另外两个分别为北部的斯诺霍米甚县和南部的皮尔斯县。）金县拥有许多大型的知名公共和私人公司。许多大型的全国知名公司的总部都设在金县。在期刊《财富》美国500强最大企业名单中，有十家公司位于金县，揭示了地区就业市场的多样性。名单中包括大型零售商Costco和Nordstrom，科技巨头亚马逊和微软，咖啡公司星巴克，卡车制造商Paccar，全球物流公司Expeditors International和林产品公司Weyerhaeuser。金县的其他主要雇主还包括波音，华盛顿大学以及地方和地区政府。波音在华盛顿州拥有约65,000名员工，而伦顿公司是波音民用飞机公司的总部。金县几乎于劳动力市场的每个领域都有大型及信誉良好的公司根据美国人口调查局，本县的总面积为5,980平方（2,307平方英里），其中陆地面积占5,480平方（2,115平方英里）、水域面积占490平方（191平方英里） （8.3%）。阿尔戈纳 | 奥本u2021 | 贝尔维尤 | 黑钻石市 | 博瑟尔u2021 | 布里恩 | 康乃馨市 | 克莱德山 | 卡温顿 | 得梅因 | 杜瓦尔 | 伊纳姆克洛u2021 | 费德勒尔韦 | 伊瑟阔 | 肯莫尔 | 肯特 | 柯克兰 | 湖林公园市 | 枫树谷 | 麦地那 | 默瑟岛 | 米尔顿u2021 | 纽卡斯尔 | 诺曼底公园市 | 北湾市 | 太平洋市u2021 | 雷德蒙德 | 伦顿 | 瑟马米什 | 西塔科 | 西雅图 | 岸线市 | 斯诺夸尔米 | 塔克维拉 | 伍丁维尔贝尔斯艺术村 | 杭茨角 | 斯基科米须 | 雅罗角艾姆斯湖 | 巴令 | 布勒瓦公园区 | 布林茅尔-天道区 | 舍湖 | 东伦顿高地 | 费尔伍德 | 瀑布城 | 荷巴特 | 克拉哈尼 | 霍姆湖 | 马塞尔湖-静水 | 莫顿湖-贝里代尔 | 莱克兰北区 | 莱克兰南区 | 枫树高地-欲望湖 | 米罗蒙特 | 雷文斯代尔 | 河湾区 | 里弗顿 | 影湖 | 斯诺夸尔米山口u2021 | 坦纳 | 联合丘-新奇丘 | 瓦雄 | 白心区 | 荒野环区贝恩（英语：Bayne, King County, Washington）| 坎伯兰（英语：Cumberland, Washington）| 厄尼树丛（英语：Ernie"s Grove, Washington）| 格罗托（英语：Grotto, Washington）| 卡纳斯卡特（英语：Kanaskat, Washington）| 坎利（英语：Kangley, Washington）| 帕尔默（英语：Palmer, Washington）| 普雷斯顿（英语：Preston, Washington）| 塞立克（英语：Selleck, Washington

世界卡车市场份额中，欧洲和北美洲是两大主要市场，其中欧洲市场份额最大，占据全球卡车市场的一半左右。这个答案基于多个权威机构的数据和分析。根据国际市场研究机构Frost & Sullivan的数据，欧洲卡车市场份额在全球市场中占据了50%以上的份额，北美洲市场份额则为30%左右。此外，亚太地区也是一个重要的市场，占据了全球卡车市场的10%左右。这样的市场份额分布也与各地的经济发展、交通基础设施建设以及消费者需求等因素密切相关。欧洲和北美洲的公路系统更为发达，对卡车的需求也相应更高；而亚太地区的市场份额也在逐渐增长，主要受到中国和印度等新兴市场的推动。针对这个市场份额分布，卡车制造商需要根据不同地区的需求和市场环境制定相应的营销策略和产品规划，以抢占更大市场份额；同时，政府也需要加大对基础设施建设的投入，提高公路运输效率，优化市场环境，促进卡车市场的发展。总之，了解世界卡车市场份额的分布情况对卡车制造商和政府来说都是非常重要的，这也需要不断地关注市场变化，掌握市场趋势，以及根据实际情况制定相应的应对策略。

《碟中谍6：全面瓦解》，不过也不是坦克，是装甲车。《碟中谍6：全面瓦解》作为该系列电影第六部，剧情可以说是相当刺激。各种车辆的追逐戏份更是让人热血澎湃，很多型号都说不上名字，毕竟里面有不少车压根不算市面上能看到的。例如位于囚车队后面的装甲车，名为潘哈德pvp轻型四驱装甲车，目前法国只有黑豹突击队装备这款车。电影中除了那辆运送囚犯的雷诺军用卡车之外就数这辆车最硬了，悍马来了都不是对手。《碟中谍6：全面瓦解》车型盘点1、宝马M5与前作一样，伊桑·亨特继续由“阿汤哥”汤姆·克鲁斯饰演，而宝马依然是该系列影片最主要的车辆赞助商。碟中谍小组为伊桑准备的第一辆车为第六代宝马M5，影片中该车的特别之处在于可以利用手机APP实现自动驾驶与自动开启车门功能。第六代宝马M5的动力之源来自4.4升V8双涡轮增压发动机，采用M TwinPower Turbo技术，动力输出达到600马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速Steptronic自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。2、DAF LF接下来，反派为伊桑提供了一辆DAF LF卡车，DAF是一家荷兰汽车制造商，拥有90年的悠久历史，其在欧洲卡车市场的占有率较高，1996年被美国PACCAR集团收购。LF系列为该品牌自2006年起推出的载货车型。

欧洲卡车模拟2目前已经推出新卡车DAF XG与XG+，DAF XG有哪些特性？下面一起来看看欧洲卡车模拟2全新DAF XG与XG+卡车介绍欧洲卡车模拟2全新DAF XG与XG+卡车介绍 新一代 DAF 卡车代表货运的新纪元。正如 DAF 所称，开创未来。新系列的卡车注重经济性、驾驶舒适性及安全性。新款 XG 和 XG+ 驾驶室更是 DAF 最早于1987年在其 95 DAF 引进的形式的又一进化。DAF 正通过 XG 和 XG+，首批适应改革后的欧盟重量与尺寸法规(允许卡车驾驶室长度增加至多80cm)进入市场的新车型，变革行业。更圆润、更长的前悬不仅带来更好的燃油经济性，还提升了正面碰撞的驾驶员安全性。增大的驾驶室空间也让放入更大的床铺和更宽敞的驾驶位成为可能。由此新引进欧洲卡车模拟2的是可选装的电子流媒体后视镜，取代传统的广角后视镜。安置在驾驶室内A柱的这些带有显示屏的后视镜能够改善侧面视野，而传统后视镜通常会在环岛/交叉路口的使用环境下出现盲区。流媒体后视镜的曝光校准功能还可带来更好的夜间可视性。全电子仪表盘，或者像 DAF 所说的驾驶员信息面板(DIP)，是随新款 DAF 卡车又一个首次加入欧洲卡车模拟2的新特性。DIP 具有自家独特的现代图形设计，让卡车从其竞争对手之中脱颖而出，也让驾驶体验更具趣味性与信息性。在初期，新一代 DAF 卡车及其 XG 和 XG+ 驾驶室已加入欧洲卡车模拟2，XF 将在稍后到来。现在将只有 4x2 底盘可选，与最初提供给客户的卡车相同。另外但同样重要的，我们还为新卡车增加了一款特别的发布涂装，搭配托斯卡纳黄首发色绝对值得大家使用!感谢 DAF 卡车公司，特别是他们的市场、技术团队。感谢你们给予我们在新车发布次日将其在ETS2推出的机遇;感谢你们对我们的信任并提供相关的机密数据(他们甚至向我们提供材料样品!);感谢你们在游戏内卡车开发期间的全程协助。我们希望此次合作甚至将开启更多与 PACCAR(帕卡)集团乃至整个货运行业的合作机遇!最后，感谢大家，我们#最好的社区#，感谢大家持续信任我们、支持我们，更要感谢你们自己组成了优秀的社区!我们保证未来还有更多，所以请一直在一起，游玩我们的游戏，特别是即将到来的联运模式!你们还在等什么?快开上新款 DAF XG 和 XG+ 去兜风，开创未来!

世界重型汽车品牌大盘点!!VOLVO TRUCK [瑞典] 沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。 沃尔沃始创于1927年，总部设在瑞典哥德堡。长期以来，它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观：质量，安全，环保紧密联系在一起。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。 沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。产品遍布世界140多个国家。 RENAULT TRUCK [法国] 世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。 MAN [德国] MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位. 总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，作为结构精简的控股公司协调产品的长年规划一包括相应的开发与投资重点一产品策略以及领导阶层的人才开发，另外还集中管理金融。MAN股份公司是由30个领先的股份公司组成的德国股票指数DAX的成员，其金融目标非常明确：投资资本收益率为15％，销售收益率为5％。 SCANIA [瑞典] 斯堪尼亚公司成立于1891年。是一家全球性的公司，业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有29,100名雇员。此外，约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。2003年年度销售额为505亿瑞典克朗，总利润为46亿瑞典克朗。产品销往世界各地100多个国家，而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。 与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨（8系列）以上的车辆，这些车辆可用来进行长途运输、地区或本地物流配送以及工程建筑等方面。 1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。 MERCEDES-BENZ [德国] 这个，这个霸主级别的家伙 .无话可说了…… ERF [英国] 爱尔夫，英国卡车品牌。1933年福登汽车公司（FODEN，另一英国重卡汽车厂商，后有介绍）的退休工程师埃得温·里查德协其子与另两名福登退休工程师合伙创办EDWIN RICHARD FODEN公司，简称ERF。从事军民用卡车及拖车生产，享有良好国际声誉。 经过60，70年代的黄金发展期后，爱尔夫陷入低谷，1996年，西方之星公司（WESTERN STAR，加拿大卡车厂商，后有介绍）将其收购，2000年又将其卖给德国MAN集团，并在英国成立新的MANERF合资公司，继续从事卡车生产销售。 FODEN [英国] 福登卡车公司，英国卡车工业的代表，1856年建厂，从事18-80吨各类军民用卡车制造已有百多年历史，是英国皇家陆军青睐的品牌。在国际卡车界声誉良好。总部英国桑德巴赫。 1980年归于美国PACCAR集团（太平洋汽车集团），后者为其提供坚实的经济保证 IVECO [意大利] 依维柯商用车集团是在1975年由意、法、德三国的五家企业（分别为：菲亚特汽车工业，OM，兰西亚专用汽车，优尼克，玛姬露斯）联合成立的生产卡车，客车及柴油机的生产联合体，隶属菲亚特集团。经过多年的发展，依维柯公司成为中型商用车和发动机市场的第一位，乘用车市场的第二位。 SEDDON-ATKINSON [英国] 西顿-阿特金逊公司，精于建筑和垃圾回收专用卡车的设计制造, 本为两家企业：西顿公司创建于1938年，阿特金逊创建于1907年，两者于1970年合并。1974年被万国联合收割机公司收购，1983年又卖给佩加索公司，现为意大利IVECO公司旗下品牌 SISU [芬兰] 西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择。 西苏卡车公司与雷诺卡车在零件生产，车型设计，销售服务等领域结成紧密合作关系，现在西苏卡车的发动机多为雷诺和马克制造，西苏卡车公司还负责雷诺卡车在芬兰和爱沙尼亚的出口业务。西苏卡车属于芬兰汽车集团 KENWORTH [美国] 肯沃思载重车公司是佩卡集团的子公司中，始建于1923年，公司总部设在华盛顿的Kirkland. 肯沃思是美国最棒的货车及底盘品牌，在美国有“货车中的凯迪拉克”之称，在美国重型货车市场上占有11%的份额。国际知名石油设备生产厂商哈里博顿、西方以及著名油田设备生产厂生产的压裂车、水泥车、混砂车等大量采用肯沃思底盘. 肯沃斯公司与美国和加拿大等地的290多名经销商组成了强大的销售网络。肯沃斯公司救助中心24小时提供服务，全年不休。肯沃斯公司认为，一个庞大的服务网络提供给车队经理们一种强有力的方法来降低维修成本..肯沃斯货车的设计行程至少要达到150万km，这通常是2-3年的累计里程。汽车行驶80万km发动机不需要大修。在过去的4年间，肯沃斯公司每年都推出一款高技术含量的概念车。肯沃斯T600、T800和W900扩展了驾驶室的工作空间，提高了驾驶的舒适性.. T2000重型货车的流线型车顶已使其成为最具空气动力学性能的重型载重车。最新车型是以肯沃斯T800为基础改进而来的，专门为大批量运输燃油及危险材料准备的。这款车运用了指纹识别系统、全球定位系统、肯沃斯电器系统、牵引车和挂车计算机综合控制系统等.. PETERBILT [美国] 彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。 彼得比尔特公司的6-8级载重货车全线产品的销售和服务由遍布北美的200多家销售商组成独立的销售网络。2003年，彼得比尔特公司获得美国社会调查公司J.D.Power and Associates重型货车顾客满意四项调查的三项第一。也曾赢得1999年和2001年传统型长头中型货车的最高排名，彼得比尔特公司率先在货车上应用铝金属以减轻驾驶室和底盘重量。在过去的几年间，更多的新产品、新服务具备更多的选择性、安全性和舒适性。在售后服务市场，公司仔细经营它的公众形象，培养货车司机的情感忠诚，从而取得很高的利润。这种服务还包括24h公路救援，和为大型车队制定的定期保养计划。 FREIGHTLINER [美国] 美国福莱纳货车集团 (美国货运汽车公司) 福莱纳集团创建于1929年，总部设在美国俄勒冈州的波特兰。1929年里兰-詹姆斯创建了此公司，本以货物运输为其职，在营运过程中，詹姆斯提出很多有效而实际的减小营运成本的方法，并求助于各大卡车公司希望其改进，但无一相应，詹姆斯一气之下联合了数个小的卡车制造公司，开始自己钻研卡车技术，并在铝合金的使用等多项卡车新技术中成为领头羊，最终成就了这个“名不符实”的公司。它是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者，在美国重型货车市场占有32%的份额。 1981年，德国戴姆勒·奔驰公司为了扩大北美的货车生产和销售市场，正逢福莱纳公司在货车业务上遭遇波折之时，收购了福莱纳公司。1998年，由于德国戴姆勒·奔驰公司与美国克莱斯勒公司的重组，福莱纳家族成为戴姆勒－克莱斯勒集团的合资子公司。2001年上汽集团重型车项目曾与福莱纳公司进行过密切接触。 从1992年开始，福莱纳公司就已经占据了北美8级重型货车市场的老大地位；接下来，它又进入专用底盘市场，在南卡罗来纳州成立了客户底盘公司；1995年福莱纳公司收购了它的第一个非传统的以制造消防车、救护车为主的美国兰番斯公司；1997年福特公司为了下世纪核心业务目标，将自己的重型货车分部卖给福莱纳公司；1998福莱纳又收购了托马斯比尔特客车公司；2000年兼并西星货车公司。 福莱纳集团拥有几大世界知名货车品牌，尤其以传统型长头重型货车为代表车型。包括福莱纳（重型和中型货车、军车和传统车架）；美国兰番斯（消防车和救护设备）；托马斯比尔特（校车、客车）；西星（重型长途运输专用货车和军用车）；斯特林（特种专用车和军车）；尤尼莫克（商用车）以及底盘、二手货车和零部件、运输管理软件产品等。 福莱纳集团注册商标为福莱纳、斯特林、西星、兰番斯和托马斯比尔特。福莱纳集团始终保持每一品牌的独特性，系统地应用公司提出的最佳协同合作原则。除了制造货车外，戴姆勒－克莱斯勒公司货车财政服务部门还为福莱纳集团的客户提供灵活的财政和保险服务。公司经销网包括40多个二手货车销售中心。2002年的货车产量为11.1万台，北美雇员超过1.4万人。 MACK [美国] 美国迈克货车有限公司成立于1900年，是北美颇具实力的重型货车制造商。1980年到1989年间，法国雷诺货车公司就与迈克公司展开广泛合作；1990年雷诺货车公司正式收购美国迈克货车公司，由此迈克公司成为雷诺公司的全资货车分部；2000年，沃尔沃集团拆资近16亿美元购进雷诺V.I货车部门连同其子公司迈克公司。 从1990年开始，迈克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。迈克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，迈克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年迈克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。 2002年开始，沃尔沃集团对旗下的沃尔沃货车、雷诺货车和迈克货车三个品牌进行整合、产品升级。投资约1.32亿美元开发16L新型发动机，排放将满足欧Ⅳ标准。这种发动机从2003年起每年为公司带来约3.3亿美元收入。 INTERNATIONAL [美国] 美国航星国际公司 航星国际公司建立于1993年，也称“北极星”。其主要经营公司的旗舰子公司是创建于1914年的国际货车及发动机公司，简称“万国”。航星国际公司依托“万国”这一高水准的国际品牌，成为北美及至全球最大的中重型货车跨国集团之一，它在北美重型货车市场份额中占到约20%，在全国中型柴油发动机制造商中也屈指可数。航星国际公司至今是美国少有的独立货车集团。据悉，瑞典沃尔沃集团正在对航星国际公司实施兼并计划。 美国国际货车及发动机公司主要产品是5-8级中、重型货车、特种专用车辆和中型柴油机。IC公司作为它的一个直属公司生产公共客车和校车。公司在美国、加拿大、墨西哥及海外市场具有广泛的销售网络。长头车型雄鹰9900ix是航星国际的经典力作，配有415kW·h发动机，拱载卡特彼勒C15、C16柴油机或294-441kW·h康明斯发动机。铝合金驾驶室并装有不锈钢前格栅，双防尘空气滤清器，双抛光铝合金油箱，极限宽度的前保险杠，ABS防抱死系统。 航星国际公司的各款车辆、备件及售后服务将通过上千家销售商组成的庞大网络，在美国、加拿大、巴西和墨西哥全面推广。此外，在世界90个国家发展了60多家销售商。航星金融集团通过它的直属公司，为客户和分销商提供金融服务。另外，也向福特公司注入风险投资以拓展商用车销售和柴油机部件服务。 WESTERNSTAR [加拿大] 拿大西星货车公司 西星和斯特林货车有“北美最强壮的货车”之称。西星货车反映的是卓越的质量、精湛的工艺和对细节的重视。独特的生产工艺要求货车的每一部件都要经过手工检查。自20世纪90年代以来，北美特别重视科技型车的标准化建设.. STERLING [美国] 美国斯特林货车公司 斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。 1997年，福特公司的重型货车分部出售给福莱纳集团，由福莱纳重新命名为斯特林公司，延用原福特装配生产货车。目前斯特林公司自己有独立的产品系列和独立的销售网络。在北美洲有230家销售商，在澳洲有20家。2000年福莱纳集团收购西星公司后，斯特林公司使用西星和斯特林双品牌进行生产和销售，同时承担西星公司部分产品销售业务。斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。 斯特林公司货车产品涵盖5-8级传统型长头货车和半挂牵引车。斯特林公司选择专用货车作为它的主攻市场，产品有混凝土搅拌车、泵车、自卸车、路障车、重牵引车、昼用牵引车（驾驶室不设卧铺）、液罐车、冷藏车、厢式车、垃圾车、救火车、营救车、扫雪机。所有斯特林传统型货车（发动机护罩在驾驶室前部）均在安大略的圣托马斯的斯特林货车制造厂生产。斯特林货车目前已销往美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚和新西兰等地。 OSHKOSH [美国] 奥什科什卡车公司，世界最大的军用汽车生产商，生产8×8重型增程机动战术卡车、10×10托盘化装载系统车和8×8重型装备运输拖车。是美军重型战术卡车的惟一供应商。亦生产混凝土搅拌车，消防车，高空作业车，扫雪车等特种车辆。 STEYR [奥地利] 斯太尔汽车公司，建厂于1922年，其前身为Osterreichische Waffenfabriks-Gesselschaft AG武器制造厂，总部在奥地利维也纳附近的斯太尔镇。斯太尔在武器制造，军用机械方面有很高的造诣。 中国也于1983年引进了斯太尔重汽技术，成就了今天的中国新时期的重卡工业，时至今日陕汽、重汽等诸多中国著名卡车生产企业仍在沿用其技术并在其基础上进行改进与修补，中国公路上的重卡10辆中就又8辆源自斯太尔，中国俨然已经成为斯太尔王国。。。。 斯太尔在欧洲商用车行业算不得佼佼者，但由于其对中国重卡行业如此深厚的影响，我们不得不以非常重视的眼光去看待他 TATRA [捷克] 太脱拉卡车公司，初为1898年建于奥地利内塞尔多夫的Nesseldorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft工厂，生产货车和奔驰汽车配件。TATRA是当地一山脉名称。1920年一战后成立了新国家捷克斯诺伐克，内塞尔多夫被划归捷克领土并易名为科普利夫尼斯。1935年起，太脱拉开始在重卡行业处露头角。1942年太脱拉开发了第一款风冷发动机系列，从此一发不可收拾，至今为止的所有车辆（轿车和卡车）一概使用风冷发动机，这成为太脱拉的一大特色。由于风冷发动机不需要加水也不必考虑冻结，故而在低温环境下优势明显，再加之其良好的动力总成，牢固的车身，较调适合的悬挂使其具有极佳的越野性能，使其成为军用卡车的优秀候选。中国早在50年代就进口过大量太脱拉以作军用。如今在中国也不少见太脱拉的踪影：早期的建筑用10吨自卸车以及混凝土搅拌车不少都是太脱拉品牌。太脱拉在德国还有下属SEMEX公司，制造卡车底盘和汽车吊车.. SKODA-LIAZ [捷克] 斯柯达工程机械集团创建于1859年，一战中为奥匈帝国最大的武器制造商，战争结束后开始转型进入火车机车，造船，航空器，电厂等行业。1924年收购位于姆拉达伯莱斯拉夫（今斯柯达总部）的劳林-克莱蒙特卡车厂开始从事卡车生产。二战德国占领期斯柯达和德国纳粹当局合作生产战争物资。1945年捷克斯洛伐克成立共产党政权并对斯柯达实行国有化，1951年将其卡车制造部组成一新企业Liberecke Automobilove Zavody（利博莱斯基汽车制造厂，简称LIAZ）。1989年共产党政权垮台后，LIAZ被收为斯柯达国际公司一分公司，1992年LIAZ实行股份化，斯柯达汽车为其最大股东。 1924-1951，斯柯达卡车贴斯柯达标志 1951-1989，LIAZ标志、斯柯达标志并行使用 1989-今，斯柯达就是斯柯达咯. КАМАЗ [俄罗斯] 卡玛斯重卡集团，俄罗斯著名重型卡车制造商。1969年苏联规划建造世界上最大的汽车生产中心，并由计算机辅助决策选定在莫斯科以东卡玛河岸建立占地103.6平方公里的厂区，称卡玛汽车制造厂（Камский автомобильный завод），简称卡玛斯（КАМАЗ ）。该厂于1976年建成，年生产150000辆重型卡车。其产品主要是6乘4涡轮增压平头大卡，载重从22-38吨不等。其产品主要用于出口东欧国家，匈牙利、波兰，以及古巴等。近年来扩向非洲、中东、东南亚等国。在80年代和90年代初，卡玛斯的年产量都在100000以上，但如今年产量仅为最大产量的10%-20%。1998年推出65115新16吨自卸车。卡玛斯曾经是俄罗斯的骄傲，他代表着俄罗斯重卡工业，在当今高效率低成本的西欧卡车进入俄罗斯市场以后，卡玛斯面临巨大的生存压力，不过其近况还算俄同等企业中较为不错的一个，每次巴黎-达喀尔拉力赛都可以看到卡玛斯的身影，并多次取得良好成绩。 КРАЗ [乌克兰] 克拉斯卡车,全称克莱缅楚格汽车制造厂(Кременчугский автомобильный завод,简称 КрАЗ),前身为ЯАЗ(雅罗斯拉夫尔汽车制造厂)于1959年迁至乌克兰克莱缅楚格改名得。 至1966年其一直沿用雅兹的设计制造6乘4和4乘4自卸车以及拖头,在欧洲市场,克拉斯卡车贴牌为BELAZ(БелАЗ, Белорусский Автомобильный Завод,白俄罗斯汽车制造厂). 现今,克拉斯生产37种型号的从17吨到75吨不等的重型卡车,并早已采用现代车身设计.其最大的一种拖头6乘6的6443型.克拉斯与IVECO公司有合资公司,在乌克兰组装中型IVECO卡车. МАЗ [白俄罗斯] 玛斯汽车,全称明斯克汽车制造厂(Минский автомобильный завод,简称МАЗ),建厂于1947年,主要生产6轮及4轮货运拖头和卡车.其经典车型是MAZ200,源自60年代设计的500系列. 玛斯汽车有着比较现代化的车身设计,70年代中,玛斯对500系列进行比较深入的改进设计,使之成为一成熟的运输工具得以在全俄推广.80年代后,随着欧洲卡车设计理念改进,玛斯也根上欧洲的步伐,开发出5432拖头,获得欧洲同行认同.90年代后,玛斯与德国曼卡车实行技术联合,将MAN卡的多项技术进行改进生产出48吨拖头54326,64426型.1999年,MAN收购MAZ全部股份,此举必将使MAZ卡车在今后越来越像MAN. УРАЛ [俄罗斯] 乌拉尔汽车工业集团,全称乌拉尔汽车制造厂(Уральский автомобильный завод,简称УралАЗ). 1942年,原斯大林汽车制造厂内迁乌拉尔地区,在车里雅宾斯克的米亚斯建立军用卡车生产基地,即乌拉尔吉尔,战后此地成为苏联重要的军卡制造厂,称乌拉尔汽车制造厂. 1961年,乌拉尔首次自主开发375D6乘6军用卡车,1964年的377则是6乘4装备V8发动机,此后乌拉尔的型号没有什么大的改进.最近乌拉尔汽车发动机开始使用卡玛斯柴油机,其最经典车型是53238乘8军用越野卡车,装备乌拉尔讽冷发动机,在条件恶劣地区有极好的越野性能. MITSUBISHI [日本] 三菱船机社早在1920年就开始2吨半卡车生产制造,但起初,三菱把大量的精力投入在客车上,直到1930年三菱研制出自己的柴油机,才开始大规模制造商用汽车.二战中,三菱主要从事军工用品生产,战后才又开始继续民用车辆开发,此时的三菱和当时的美国卡车非常相像. 1950年后美占时期,三菱被拆分为多个公司,其中的两个:三菱重工和三菱日本重工从事卡车生产业务.以后,三菱日本重工重组为三菱扶桑汽车公司(Mitsubishi Fuso),1960年起三菱扶桑就开始了当时先进的倾转车头设计,其代表车型T380和T390. 1964年,上述二公司组合称为新三菱重工,扶桑则成为三菱公司所有卡车的品牌名,1970年美国克莱斯勒公司购买了三菱15%股份. 1984年,三菱发布了经典的VP,FV和FS,其最强悍的一款FV415被命名为升钢,1998年,新款VP,FV和FS升钢发布 NISSAN [日本] 日产UD柴油机株式会社,前身为1935年创建的日本柴油机工程集团.1950年成立民生集团,此后日产卡车品牌均为民生品牌.不久后,民生开发出自己的二冲程柴油机:UD,即Uniflow-scavenged Diesel的缩写,此后的T80卡车即开始安装UD. 前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车. HINO [日本] 日野卡车可以溯源到1910年建立的东京气体工业集团，1917年其下属的发动机分布开始卡车制造。1942年，日野重工株式会社成立，1946年第一辆15吨卡车下线。1948年起，日野开始扩大卡车业务包括建筑用6乘6自卸车。1958年，日本的第一款前双转向桥6乘6卡车问世，1960年后日野开始前驱以及倾转车头卡车制造，后期被丰田公司收购。1972年日野HE型前驱40吨拖头下线。 日野公司在英国，爱尔兰，澳大利亚，新西兰等地建有工厂，并向全球出口日野牌大中型卡车。80年代，日野是仅次于戴姆勒-克莱斯勒公司全球第二大商用车生产商，但后来，它逐步被后来居上的PACCAR，VOLVO，NAVISTAR等蚕食和吞并。1992年日野发布了最新一款超级海豚PROFIA卡车，配置豪华，安全性能极佳。中国的建筑工地上可以看到很多日野混凝土搅拌车，日野在这个行业倒是经久不衰的。 ISUZU [日本] 五十铃卡车的前身石川岛船机社早在1922年就开始组装英国威斯利A9系列卡车，大多都是军用型。1927年石川岛和威斯利的装配协议停止，1934年五十铃开始柴油机研究计划。1949年五十铃发动机株式会社成立，1971年通用汽车购买了五十铃35%股份，也带来了SBR和JBR9吨和12吨型。此间通用汽车业帮助五十铃敲开了澳大利亚和新西兰市场。1980年五十铃发布了新的10PB1 柴油机，80年代后期开始至90年代五十铃逐渐在世界商用车市场站稳脚跟，并有着丰厚的出口贸易利润。90年代后期出产的EXR和EXZ成为畅销产品，最新型的技嘉车型也非常有实力。在欧洲英国利兰和ERF在组装五十铃中型卡车。 HYUNDAI [韩国] 现代发动机公司成立于1967年，并于1978年进入卡车行业。大多技术都是英国引进，初期生产使用贝尔金发动机的7吨中型卡车。80年代后至90年代，现代开始大规模采用日本技术，从1乘2中卡到6乘4甚至8乘4拖头无一没有日本的身影存在其中。以现代卡车为基础的白岭牌卡车近日在美国投放市场。在中国比较多见的是现代混凝土搅拌车头。 DAEWOO [韩国] 大宇重工在卡车行业算是个小学生，1994年大宇的全山工厂开始生产卡车，年产量已达2000台，迄今总产量已过万。大宇卡车有着现代化的车身，有四轮和六轮的整车和拖头，大宇声称自己是韩国唯一的房车型卡车，并始终坚持不引进技术的完全自主开发。大宇卡车现在采用非常有野心的市场策略，在捷克，波兰，越南和菲律宾等国设立多处海外装配生产线。

两个相差不大，福耀也分中高低端的，现在很多国产车都是用的福耀。而信义玻璃与福耀玻璃不同，它主要从事多种玻璃产品的制造及销售。信义玻璃有限公司始建于1988年，是产品结构完整，品种齐全的浮法玻璃生产和玻璃深加工的超大型企业，是中国及国际同行的的领导企业，它主要从事多种玻璃产品的制造及销售，包括汽车玻璃、节能建筑玻璃、优质浮法玻璃，以及其他不同商业及工业用途的玻璃产品，汽车玻璃在该公司的整体收入占比中达到占据三分之一的分量。福耀玻璃是福耀集团的，是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，产品“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国驰名商标”，自2004年起连续两届被授予“中国名牌产品”称号，福耀产品被中国质量协会评选为“全国用户满意产品”。

如下：1.全球最大半导体设备公司-阿斯麦控股ASMLHoldingNV(US)2.游戏开发龙头-动视暴雪(暴雪娱乐)ActivisionBlizzardInc3.跨国电脑软件公司-奥多比软件公司AdobeSystemsInc4.美国超微半导体公司-超微半导体设备AdvancedMicroDevicesInc(高级微设备公司)5.生物制药公司-亚历克森制药AlexionPharmaceuticalsInc6.牙科医疗设备-艾利科技AlignTechnologyInc7.美国科技龙头Google的母公司Alphabet(A)公司AlphabetInc-A8.美国科技龙头Google的母公司Alphabet(C)公司AlphabetInc-C9.全球电子商务及科技巨头-亚马逊Amazon.comInc全球最大电子商务公司+美国科技龙头10.美国航空集团(美航)AmericanAirlinesGroupInc11.美国生物科技龙头股-安进公司AmgenInc12.全球最大音频放大器公司-亚德诺半导体技术AnalogDevicesInc13.美国科技龙头、消费电子产品-苹果公司：AppleInc(AAPL)11814.全球最大半导体设备商-应用材料公司AppliedMaterialsInc15.软件龙头-欧特克AutodeskInc16.人力资源外包服务-自动数据处理公司(ADP)AutomaticDataProcessingInc17.中概股：中国搜索龙头-百度BaiduInc-ADR18.拜玛林制药[BMRN]BioMarinPharmaceuticalInc19.生物技术公司-百健艾迪BiogenIdecInc20.全球最大在线旅游服务商-缤客网BookingHoldingsInc21.半导体设备的供应商-博通公司BroadcomInc22.铁路运输服务-CSX运输公司CSXCorp23.全球最大电子设计自动化软件公司-卡得斯设计CadenceDesignSystemsInc24.生物制药龙头-新基医药/赛尔基因CelgeneCorp25.医疗信息技术供货商-塞纳公司CernerCorp26.美国第二大有线电视&宽带提供商-特许通信公司CharterCommunicationsInc27.网络安全公司-捷邦软件技术CheckPointSoftwareTechnologiesLtd28.全球知名服装租赁商-辛塔斯CintasCorp29.互联网解决方案龙头、电子--思科公司CiscoSystemsInc(CSCO)30.软件及解决方案公司-思杰系统CitrixSystemsInc31.世界级的IT服务供应商-高知特信息技术CognizantTechnologySolutionsCorp32.全美最大有线电视&第二大互联网服务提供商-康卡斯特电信ComcastCorp-ClassA33.美国最大会员制仓储式量贩店-好市多量贩CostcoWholesaleCorp34.中国最大的在线旅游公司-携程国际Ctrip.comInternationalLtd–ADR35.美国折扣零售巨头-美元树公司DollarTreeInc36.全球第二大游戏开发商-艺电有限公司ElectronicArtsInc37.全球知名在线旅游网-亿客行ExpediaGroupInc38.全球最大的社交网络-脸书FacebookInc39.螺纹紧固件公司-法思诺贸易FastenalCo40.金融服务解决方案公司-费哲金融服务公司FiservInc41.美国生物科技龙头-吉利德科学公司GileadSciencesInc42.世界第二大玩具公司-孩之宝公司HasbroInc43.美国最大牙医器材商-亨利香恩服务/汉瑞祥HenryScheinInc44.动物健康&水和牛奶质量检测-爱德士生物科技IDEXXLaboratoriesInc45.世界第二的分子诊断公司-亿明达IlluminaInc46.艾滋病&抗癌药公司-因塞特医疗IncyteCorpLtd47.全球最大半导体芯片制造商、微处理器-英特尔公司IntelCorp48.美国最大理财软件公司-财捷/直觉软件公司IntuitInc49.财捷/直觉软件公司-达芬奇手术机器人IntuitiveSurgicalInc50.汽车运输公司-JB亨特运输服务公司JBHuntTransportServicesInc51.中概股：中国电商龙头-京东JD.comInc52.科磊半导体KLA-TencorCorp53.半导体公司：拉姆研究(科林研发)LamResearchCorp54.影音/固话/宽带/移动通信服务商-自由全球公司LibertyGlobalPLC–A55.影音/固话/宽带/移动通信服务商-自由全球公司LibertyGlobalPLC–C56.加拿大第一瑜伽服品牌-露露柠檬LululemonAthleticaInc57.世界十大酒店集团之一-万豪国际酒店管理集团MarriottInternationalInc　58.半导体-美信集成MaximIntegratedProductsInc59.拉丁美洲最大电商平台-自由市场公司MercadoLibreInc60.半导体公司-微芯科技公司MicrochipTechnologyInc61.美国最大的电脑内存芯片商-美光科技MicronTechnologyInc62.全球最大的电脑软件提供商-微软MicrosoftCorporation/MicrosoftCorp(MSFT)63.全球领先巧克力饼干零食生产商-亿滋国际MondelezInternationalInc64.美国饮料龙头-怪物饮料(怪兽饮料)MonsterBeverageCorp65.荷兰仿制药公司-迈兰制药公司MylanInc66.半导体&显卡公司-英伟达NVIDIACorp67.半导体龙头公司-恩智浦半导体NXPSemiconductorNV68.信息存储服务公司-网络器械公司/美国网存(网络器械公司)NetAppInc69.中概股中国门户网站-网易NetEaseInc–ADR70.全球最大流媒体播放服务商-奈飞公司NetflixInc71.零部件配饰-奥莱利(奥赖利)汽车零配件O"ReillyAutomotiveInc72.美国最大卡车制造公司-帕卡公司(佩卡公司)PACCARInc73.网络支付龙头公司-贝宝PayPalHoldingsInc74.薪酬代发服务提供商-沛齐公司PaychexInc75.全球最大无线芯片厂商-高通公司QualcommInc76.生物制药公司-再生元制药RegeneronPharmaceuticalsInc77.全美第三大折扣百货-罗斯百货RossStoresInc78.天狼星卫星广播公司SiriusXMHoldingsInc79.半导体集成电路公司-思佳讯SkyworksSolutionsInc80.全球最大的咖啡连锁店-星巴克StarbucksCorp81.互联网安全技术龙头-赛门铁克SymantecCorp82.全球最大电子设计自动化软件供应商-新思科技SynopsysInc83.美国第三大移动运营商-T-MobileUSInc84.视频游戏发行商-Take-Two互动软件Take-TwoInteractiveSoftwareInc85.电动汽车龙头-特斯拉汽车公司TeslaMotorsInc86.全球领先的半导体公司-德州仪器TexasInstrumentsInc87.全球第五大食品和饮料公司-卡夫亨氏公司TheKraftHeinzCompany88.跨国传媒公司-二十一世纪福克斯公司Twenty-FirstCenturyFoxInc-A(US)89.跨国传媒公司-二十一世纪福克斯公司Twenty-FirstCenturyFoxInc-B(US)90.美容沙龙零售商-乌尔塔美妆(尤它美容)UltaBeautyInc91.全球最大航空公司-联合大陆控股公司UnitedContinentalHoldingsInc92.全球最大网路安全认证公司-威瑞信VeriSignInc93.风险评估公司-VeriskAnalyticsInc94.商用阶段制药公司-福泰制药公司VertexPharmaceuticalsInc95.全球最大医药流通公司-沃博联医药WalgreensBootsAlliance96.硬盘厂商-西部数据公司WesternDigitalCorp97.北美最大保险及再保险公司之一-韦莱韬悦公司WillisTowersWatsonPLC98.赌场娱乐-永利度假酒店WynnResortsLtd99.全球领先环保发电厂-埃克西尔能源公司XcelEnergyInc100.全球最大可程式化逻辑元件厂-赛灵思公司XilinxInc101.网络拍卖及购物龙头-亿贝(易趣)eBayInc

大洋电机（002249）2020年半年度董事会经营评述内容如下： 一、概述 报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球贸易萎缩，世界经济严重衰退，大多数经济体的经济增速大幅下降，甚至出现负增长，国家保护主义和单边主义盛行，地缘政治风险上升。面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和复杂多变的国内外环境，我国统筹推进疫情防控和经济 社会 发展工作，在一系列强有力的政策作用下，上半年我国经济先降后升，经济运行稳步复苏，市场预期总体向好。但目前全球疫情依然在蔓延扩散，外部风险挑战明显增多，国内经济恢复仍面临较大压力。 （一）行业分析及回顾 1、家电行业 2020年上半年，我国家电市场零售额规模为3,690亿元，比去年同期下降14.13%，家电消费受疫情冲击明显。其中，空调市场同样遭受重大冲击，上半年空调累计产量为10,414.9万台，累计下降16.4%。随着疫情防控态势向好发展和各项促消费政策的落地生效，市场销售明显好转，第二季度我国家电市场零售总额达2,486亿元，是第一季度的两倍，同比增长2.64%。总体来说，对未来家电市场保持谨慎乐观，随着家电下乡、汰旧换新、消费升级等政策的落实到位，市场潜力将得到进一步挖掘，市场规模有望与去年持平。 2、 汽车 行业 （1）传统 汽车 （2）新能源 汽车 近年来，新能源 汽车 行业面临着补贴退坡、燃油车限购松绑、废旧动力电池回收体系不完善、产能过剩等问题，发展速度不及预期。2020年初，新冠肺炎疫情爆发，导致我国新能源 汽车 销量大幅下降，据中国 汽车 工业协会数据显示，我国2020年上半年新能源 汽车 产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。为支持新能源 汽车 产业高质量发展，做好新能源 汽车 推广应用工作，促进新能源 汽车 消费，2020年4月，财政部、工业和信息化部、 科技 部、发展改革委联合发布《关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》，进一步明确了未来两年新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的时间与覆盖范围，将原计划于2020年底到期的新能源 汽车 购置补贴政策延长2年，同时，补贴退坡力度和节奏也有所平缓。伴随着新能源 汽车 双积分制度的完善、动力电池技术及配套回收体系不断成熟以及包括智能网联、语音识别、手势识别、人脸识别等功能在内的产品创新要素，新能源 汽车 的应用推广有望得到进一步加快。 2020年上半年受政策变化以及新冠肺炎疫情影响，燃料电池 汽车 产销分别为390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。但从总体方向上来看，国家对于氢能产业的整体发展意愿越来越强。《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《“十三五”国家 科技 创新规划》和《国家创新驱动发展战略纲要》等都将氢能发展与燃料电池技术创新列为重点发展任务。氢燃料电池 汽车 以其零排放、续航里程高、燃料加注时间短等优点，尤其在中重型动力市场、跨区域运输市场中前景广阔。氢气作为氢燃料电池的唯一能量来源，可以真正做到零排放、无污染，因此被 看作是未来能源使用的终极形态。目前，国内市场燃料电池原材料多由国外进口，成本高企，因此突破技术壁垒，加速燃料电池零部件国产化成为中国氢燃料电池 汽车 生产商面临的主要问题。随着市场需求及相关厂家产能的不断提升，氢燃料电池产业将逐步具备规模效应，相关成本将大幅度下降。根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算，预计到2027年，燃料电池车的总拥有成本（TCO）将会开始低于燃油车，未来10年内氢燃料车的TCO预计将下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素。 （二）公司业务回顾 2020年上半年，面对严峻的新型冠状病毒疫情及国内外错综复杂的经济形势，公司积极开展复工复产，扎实推进各项工作，在完成疫情防控各项工作的同时，认真贯彻落实公司发展战略，切实提高公司精益化生产及管理能力，在营业收入受疫情影响下降的情况下，实现了公司扣除非经常性损益净利润的较大幅度增长。 报告期内，公司实现营业收入350,534.68万元，同比降低26.13%，营业利润9,620.08万元，利润总额9,525.55万元，净利润7,059.95万元，其中归属于上市公司股东的净利润为7,633.50万元，与上年同期相比，分别降低70.58%、71.19%、72.98%、72.09%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6,669.46万元，同比增长26.07%。 1、BHM事业部业务情况 （1）总体情况 报告期内，BHM事业部持续推进精益生产、降本增效等措施，取得了显著效果，进一步提高了产品毛利率和市场竞争力。新冠肺炎疫情期间，BHM事业部通过积极协调公司各地生产资源，全力保障相关客户订单的及时交付，赢得了客户的认可，其中，公司越南工厂再次发挥了其重要战略布局优势。为适应我国空调能效新国标的要求，BHM事业部快速响应，及时调整产品布局，推进BLDC产品的扩产，加快相关产品的研发及投产，抓住能效升级的机会，为产品的升级换代奠定了坚实基础。 在外转子风机系统方面，公司电机与风机相结合的产品优势正在逐步体现，相关产品可广泛应用于大数据中心、高铁、轻轨、新风净化等领域，获得了众多开发机会。报告期内，公司与客户合作中标了中国移动、中国联通等集中采购项目中的相关产品项目，并与客户在机房空调、机柜空调等方面进行了全面合作。此外，公司应用于高铁轻轨的废排风机也已进入可靠性测试阶段，未来市场空间将得到进一步拓展。 受新冠肺炎疫情影响，公司BHM事业部湖北工厂及部分客户在报告期内均有不同程度的停工停产，影响了公司产能的释放以及客户订单的下达，从而影响了公司BHM事业部营业收入的达成。报告期内公司BHM事业部实现营业收入192,592.55万元，较上年同期下降23.73%。 2、EVBG业务情况 报告期内，车辆事业集团两大业务板块发展情况如下： （1）新能源 汽车 动力总成系统的发展情况 报告期内，公司利用车辆事业集团的资源优势，进一步整合技术、渠道、供应商等优质资源，在新品研发、客户渠道开发、成本控制方面取得了良性发展，完成了多项新品或平台的设计及验证，成功进入了包括雷诺、印度塔塔、韩国现代、上汽通用等多家外资或合资车企供应链体系，并拓展了国内多个省市的公交客户。但受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年的新能源 汽车 销量惨淡，公司产品配套的车企产销量下滑严重，受此影响，公司新能源 汽车 动力总成系统产上半年实现营业收入29,327.29万元，同比下降65.55%。具体发展情况如下： A、动力总成系统业务情况 a、在48VBSG产品方面，公司为上汽通用混合动力 汽车 开发的48VBSG总成实现稳定量产，搭载于上汽通用的别克英朗、君威等多个混合动力车型，上半年累计实现销售约7万台套，是国内供应商自主研发并率先实现量产的48VBSG总成产品；同时，该产品在上汽通用五菱也实现了量产及销售。 b、在乘用车纯电驱动总成产品方面，应用于长安 汽车 、奇瑞 汽车 等不同车型的“三合一”电驱动总成实现稳定生产及销售，并成功开拓印度市场，在塔塔 汽车 的纯电动 汽车 上实现配套量产；应用于长城 汽车 （601633）、雷诺 汽车 等多款车型的“二合一”电驱动总成、应用于上汽纯电动 汽车 的电机控制器、以及应用于小鹏 汽车 的高效驱动电机等多款产品获得持续增量订单。c、在新产品开发方面，完成了为北汽新能源开发的纯电动 汽车 用驱动电机、为现代 汽车 开发的混合动力 汽车 用发电机、以及系列化商用车第三代电机控制器平台产品的设计及验证开发，进一步提升了产品集成度与性能，同时实现成本下降；此外，功率范围涵盖35~160KW的第二代“三合一”电驱动总成平台完成产品设计验证，并先后获得现代 汽车 、长安 汽车 、印 度塔塔 汽车 等多个客户的产品定点，预期在2020年底开始量产，将持续为公司带来新的业务增长点。 d、在商用车动力总成系统方面，相关产品成功搭载于专用车及工程车辆，成为卡特彼勒工程机械零部件供应商；双行星排混联动力总成系统批量应用于高寒、高海拔地区，并与纯电动客车直驱电机一同获得量产订单；应用于电动物流车的高速电机与减速器集成系统实现稳定量产及销售；报告期内，公司商用车动力总成系统配套于欧辉客车和申沃客车等车型，成功进入北京公交、张家口公交、上海公交、拉萨公交等市场。 B、氢燃料电池系统业务情况 在氢燃料电池业务方面，报告期内公司继续专注于产品的研发和持续降本工作，积极拓展国内外市场，加强与整车厂在氢燃料电池整车研制的沟通并加快公告准备工作。具体业务开展情况如下： a、氢燃料电池模组开发情况 2020年上半年，公司选配验证不同的关键零部件，完成46KW、50KW、65KW燃料电池模组的产品开发工作，以适配于不同的商用车，同时，着手80~120KW高功率燃料电池模组的设计开发，初步完成了关键零部件的选型及性能验证工作。 b、氢燃料电池关键零部件开发情况 2020年上半年，公司完成自主研发的燃料电池DCDC变换器（可匹配30~65KW）、罗茨式空压机（可匹配30~100KW）的产品开发和验证工作。此外，更高电流和功率的DCDC变换器、离心式空压机、高压水泵等燃料电池专用核心零部件已处于开发阶段，以匹配公司更高功率氢燃料电池模组的开发进程。 c、氢燃料电池市场拓展和业务开展情况 2020年上半年，公司依托于前期在重点区域的氢能产业布局，与多家国内外整车厂开展氢燃料电池整车研制和公告准备工作，为下半年的业务开展夯实基础。为进一步推进和完善公司氢能产业规划与布局，报告期内，公司与成都新津区签署战略合作协议，并设立全资子公司，计划在新津区筹建氢燃料电池和智能家居电机研发生产基地，更好地服务西南区域客户；同时与成都银隆新能源签署战略合作协议，双方将在氢燃料电池、氢燃料 汽车 、新能源 汽车 动力总成系统等产品的研发生产方面进行战略合作，共同打造优质产业链，推进产业链拓展。在产业链布局方面，公司参股的嘉氢（上海）实业有限公司正加紧在珠三角、长三角区域以自建、合建的方式开展加氢站的投资建设，服务于氢燃料电池 汽车 的推广应用。 （2）车辆旋转电器业务的发展情况 车辆旋转电器业务主要依托子公司佩特来和杰诺瑞开展业务。报告期内，公司充分发挥佩特来在技术、品牌、市场渠道、售后服务平台等方面的优势，结合芜湖杰诺瑞在成本控制及精益生产方面的优势，实施优势互补，凸显协同效应，促进车辆旋转电器业务的整合与发展，在 汽车 行业整体情况低迷的情况下，公司车辆旋转电器业务实现逆势增长，完成营业收入108,982.79万元，较上年同期增长5.27%。 A、佩特来发展情况 报告期内，面对新冠肺炎疫情的严峻考验，佩特来克服种种困难，保障了订单交付，全面满足客户需求，实现了逆势增长。通过设立玉林佩特来，进一步贴近服务于客户，佩特来产品批量标配于玉柴国六发动机，进一步提高了在玉柴的产品份额；大功率交流发电机成功搭载于康明斯、豪士科（Oshkosh）、小松（重型设备）等大型工程机械设备，同时把握牲畜运输防护的市场机遇，持续大力拓展畜禽运输车辆改装市场，实现了大功率发电机的批量销售；多个型号的起动机进入铁路列车或校车市场，进一步拓展了市场空间；此外，佩特来还在南美洲南共市地区的城市客车发电机市场对标Eberspacher、Valeo、VMMotori等行业内知名厂家，并取得了领先的市场份额，同时，通过与新的售后经销商合作等方式，在南美和北美的售后电机市场取得了新的进展，获得了一定的市场份额。 2020年1月20日，北京佩特来和印度佩特来在中山与塔塔 汽车 零部件系统公司签署了《谅解备忘录》，塔塔 汽车 零部件系统公司将增资印度佩特来。通过本次增资事项，双方将建立合资关系，公司车辆旋转电器和新能源 汽车 动力总成系统将借助该合资公司进入发展潜力巨大的印度市场，进一步拓展国际市场业务。目前双方仍在就合资事项做进一步沟通确认。 B、杰诺瑞发展情况 2020年上半年，尽管受到新冠肺炎疫情影响，杰诺瑞凭借其优异的产品质量及精益生产管控，持续推进效率提升工作，出色地完成收入及利润指标，实现逆势增长。在市场开拓方面，杰诺瑞在原有基础上，持续提升在吉利及华晨鑫源的供货份额，并开始进入长城供应链体系；继去年进入俄罗斯GAZ配套体系，获得美国开立公司发电机市场准入后，报告期内，杰诺瑞在国际市场及合资车企的开发上，再次取得良好进展，获得日产等合资企业报价邀请，为后续市场开拓奠定基础；此外，报告期内，为进一步增加产品平台和市场机会，杰诺瑞还设计开发了轻型商用车产品，填补了相关产品空白。 3、新能源 汽车 运营业务的发展情况 在新冠肺炎疫情期间，公司新能源 汽车 运营平台积极履行 社会 责任，实施了减免出租车租金、对部分租赁业务及以租代售车辆实行免租、减租、延迟收取租金等一系列扶助措施，与司机一起共渡时艰。此外，出行行业受疫情影响，市场需求下降，对新能源 汽车 运营平台业务的正常开展也造成了一定程度的影响。受上述因素影响，报告期内，新能源 汽车 运营平台实现营业收入4,520.39万元，较上年同期下降55.42%。 二、公司面临的风险和应对措施 详见本年度报告“重大风险提示”章节内容 三、核心竞争力分析 公司高度重视技术研发，多年来不断开展技术创新，完善战略布局，在节能环保、产业升级大方向的指引下，不断加大对直流无刷电机、高效智能电机、新能源 汽车 动力总成系统及氢燃料电池的研发投入，并在中山、北京、上海、深圳、芜湖、武汉、底特律等地设立了研发中心，使公司技术一直走在行业的前沿，研发量产的相关产品，如“EC风机”、“恒风量电机”、“三合一”、新能源 汽车 动力总成、48VBSG电机系统、氢燃料电池系统及其关键零部件等，均在行业内处于技术领先地位。截至2020年6月30日，公司累计申请专利3,030项，其中授权2,272项，授权有效专利1,909项（其中发明488项）。公司同时拥有3个国家级实验室、3个省部级企业技术中心和2个省部级工厂技术研究中心，并设立了博士后工作站和院士专家工作站，成为公司引进高级技术管理人才的平台。在快速发展过程中，公司吸引了包括国家高层次人才、国家重大项目总体专家组专家以及地方学科带头人或领军人才等技术人才的不断加入。 2、产业转型升级的优势 自上市以来，公司在建筑及家居电器电机业务不断发展壮大的基础上，加快产业的转型升级。2009年，公司跨入新能源 汽车 动力总成系统产业，成功迈出了公司产业转型升级的第一步；2011年以来公司先后收购了芜湖杰诺瑞、北京佩特来和美国佩特来，全面进入车辆旋转电器领域，奠定了公司产业转型升级坚实的基础；2015年收购上海电驱动开启了公司新能源汽 车动力总成系统业务的新里程；2016年起与巴拉德等氢能产业内优秀企业开展战略合作，构建“电机+电控+电池”完整产业链。在全球新能源 汽车 及氢燃料电池产业链的精准布局，有效提升了公司在全球新能源 汽车 行业及氢燃料电池行业的地位。在产业转型升级过程中，公司不断优化产业布局，积极推进精益生产和自动化制造，提高生产效率，发挥协同效应，为公司的中长期发展和战略目标的实现提供了重要的发展支撑。 3、资源整合的优势 在产业转型升级的同时，公司对自身 汽车 产业的资源进行充分整合、共享。为加快优质资源整合，发挥公司 汽车 产业的规模经济、范围经济效益，强化集团核心竞争能力，促进公司新能源 汽车 动力总成系统整体解决方案的推广及销售，公司将上海电驱动、北京佩特来、芜湖杰诺瑞及大洋电机新动力四家控股子公司及其附属子公司整合为大洋电机车辆事业集团，对车辆事业集团的组织架构、内部管控模式、运行制度、业务流程等进行不断地完善与优化，实现资源充分共享，形成长效发展机制；同时，为发挥公司与整车厂在各自业务方面的专长及市场优势，与整车厂开展深度战略合作，实现强强联合。公司先后与北汽、奇瑞、中通客车（000957）和东风实业成立了合资公司，共同研发、制造、销售新能源 汽车 关键零部件，向客户提供新能源 汽车 动力总成系统整体解决方案，积极开拓市场；此外，公司还积极对产业链资源进行了整合和布局，形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链。 通过上述的资源整合和布局，公司实现了研发平台、销售渠道、服务体系、人才储备、品牌建设等资源的交流与拓展，逐步加快公司国际化进程，为公司发展注入新的动力。 4、品牌与营销优势 公司自创立以来，始终坚持“自主品牌、自主研发、自主生产、自主销售”的原则，在产品的技术水平、质量控制、交付服务等方面保持较高水准，得到国内外客户和同行的广泛好评。通过实施严格的生产过程质量控制和执行规范的技术标准，公司生产、销售的“大洋电机”系列建筑及家居电器电机及新能源 汽车 动力总成产品，在同行业已成为知名品牌，在国内和国际市场上享有一定的知名度和美誉度。目前“大洋电机”牌为广东省著名商标及出口品牌。 目前公司拥有百年国际品牌“佩特来”的永久使用权。佩特来主要客户涵盖了潍柴动力（000338）、玉柴动力、宇通客车（600066）、康明斯、斯堪尼亚（Scania）、卡特彼勒（Caterpillar）、纳威司达（Navistar）、帕卡（Paccar）等众多世界著名 汽车 、发动机以及非道路机械厂商，同时还包括美国和英国的部分军工企业。凭借“佩特来”品牌在各整车企业的良好口碑，公司获得更多与上述优质客户进行交流合作的机会，形成协同效应。 2016年初公司完成收购上海电驱动，使得“电驱动”品牌成为公司在新能源 汽车 动力总成系统又一名片，进一步夯实了公司在新能源 汽车 动力总成系统行业的领先地位。近年来，公司与巴拉德开展战略合作，在国内引入全球公认领先的燃料电池技术与品牌，完善公司动力总成系统布局，增强公司产品竞争力，提高公司产品在整车企业的知名度，有助于公司相关产品的销售与推广。 5、全球布局优势 公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，以全球化视野和思维方式，逐步实施产业全球布局，促使全球资源在公司内部得到合理高效利用，提高公司全球市场竞争能力。 经过多年的发展，公司在全球多个国家和地区设立了子公司及生产基地，其中包括美国、墨西哥、英国、俄罗斯、印度、越南等，不断完善公司全球布局，进一步贴近公司主要客户，为客户提供更为便捷的服务，积极打造并夯实公司全球服务能力；同时，通过充分调动和利用全球资源，实现优质资源配置，进一步降低公司生产成本，提高公司产品竞争力。2019年，公司越南工厂顺利投产，有效化解了中美贸易争端带来的挑战，并在竞争对手未能及时采取有效应对措施的情况下，争取到了更多的客户订单。在2020年新型冠状病毒疫情期间公司国内工厂未能开工生产的情况下，越南及墨西哥等海外工厂正常生产，保障了公司供货能力，再次发挥了全球布局优势。2020年初，公司在全球化进程中再次迈出坚定步伐，与TataAutoCompSystemsLimited签署《谅解备忘录》，双方开展战略合作，深化公司在印度市场布局，公司借此将进入全球第二大人口国家和全球第四大 汽车 市场，为公司车辆事业集团的国际业务拓展开辟了新的空间。

这应该是美国的兰顿市，靠近华盛顿和华盛顿湖

质粒是染色体外能够进行自主复制的遗传单位，包括真核生物的细胞器和细菌细胞中染色体以外的脱氧核糖核酸(DNA)分子。现在习惯上用来专指细菌、酵母菌和放线菌等生物中染色体以外的DNA分子。在基因工程中质粒常被用做基因的载体。许多细菌除了染色体外，还有大量很小的环状DNA分子，这就是质粒(plasmid)（补充：部分质粒为RNA）。质粒上常有抗生素的抗性基因，例如，四环素抗性基因或卡那霉素抗性基因等。有些质粒称为附加体(episome)，这类质粒能够整合进细菌的染色体，也能从整合位置上切离下来成为游离于染色体外的DNA分子。 目前，已发现有质粒的细菌有几百种，已知的绝大多数的细菌质粒都是闭合环状DNA分子(简称cccDNA)。细菌质粒的相对分子质量一般较小，约为细菌染色体的0.5%～3%。根据相对分子质量的大小，大致上可以把质粒分成大小两类：较大一类的相对分子质量是40×106以上，较小一类的相对分子质量是10×106以下(少数质粒的相对分子质量介于两者之间)。每个细胞中的质粒数主要决定于质粒本身的复制特性。按照复制性质，可以把质粒分为两类：一类是严紧型质粒，当细胞染色体复制一次时，质粒也复制一次，每个细胞内只有1～2个质粒；另一类是松弛型质粒，当染色体复制停止后仍然能继续复制，每一个细胞内一般有20个左右质粒。一般分子量较大的质粒属严紧型。分子量较小的质粒属松弛型。质粒的复制有时和它们的宿主细胞有关，某些质粒在大肠杆菌内的复制属严紧型，而在变形杆菌内则属松弛型。 在基因工程中，常用人工构建的质粒作为载体。人工构建的质粒可以集多种有用的特征于一体，如含多种单一酶切位点、抗生素耐药性等。常用的人工质粒运载体有pBR322、pSC101。pBR322含有抗四环素基因(Tcr)和抗氨苄青霉素基因(Apr)，并含有5种内切酶的单一切点。如果将DNA片段插入EcoRI切点，不会影响两个抗生素基因的表达。但是如果将DNA片段插入到Hind III、Bam H I 或 Sal I切点，就会使抗四环素基因失活。这时，含有DNA插入片段的pBR322将使宿主细菌抗氨苄青霉素，但对四环素敏感。没有DNA插入片段的pBR322会使宿主细菌既抗氨苄青霉素又抗四环素，而没有pBR322质粒的细菌将对氨苄青霉素和四环素都敏感。pSC101与pBR322相似，只是没有抗氨苄青霉素基因和PstI切点。质粒运载体的最大插入片段约为10 kb(kb表示为千碱基对)。 a small cellular inclusion consisting of a ring of DNA that is not in a chromosome but is capable of autonomous replication 目前常用的质粒Strain or plasmida Relevant characteristic(s)b Reference and/or source Strains Brevundimonas sp. strain SD212 2-Hydroxyastaxanthin-producing bacterium 55, MBIC03018 Escherichia coli XL1-Blue MR Host strain of cosmid vector SuperCos 1 Stratagene E. coli DH5 Host strain for DNA manipulation Toyobo E. coli JM109 Host strain for heterologous expression of crt genes Toyobo Plasmids pACCAR25crtEc Cmr, plasmid carrying crtB, crtI, crtY, crtZ, and crtX 41 pACCAR25crtBc Cmr, plasmid carrying crtE, crtI, crtY, crtZ, and crtX 9 pACCRT-EBc Cmr, plasmid carrying crtE and crtB 31 pACCRT-EIBc Cmr, plasmid carrying crtE, crtB, and crtI 31 pACCAR16crtXc Cmr, plasmid carrying crtE, crtB, crtI, and crtY 31 pACCAR25crtXc Cmr, plasmid carrying crtE, crtB, crtI, crtY, and crtZ 31 pAC-Canthad Cmr, plasmid carrying crtE, crtB, crtI, crtY, and crtW This study pAC-Astad Cmr, plasmid carrying crtE, crB, crtI, crtY, crtZ, and crtW This study SuperCos 1 Apr, cosmid vector Stratagene pBluescript II KS(–) Apr, cloning vector for E. coli Toyobo pGEM-T Easy Apr, cloning vector for E. coli Promega pUC18 Apr, cloning vector for E. coli Toyobo pCos5-2 Apr, 47-kb fragment (partial Sau3AI digest) of strain SD212 inserted into the BamHI site of SuperCos 1 This study pCRTI-SD212 Apr, 1.1-kb fragment containing crtI amplified by PCR inserted into pGEM-T Easy This study p5Bre2-15 Apr, 12-kb EcoRI fragment derived from pCos5-2 inserted into pBluescript II KS(–) This study pUCBre-O11 Apr, 0.77-kb fragment containing ORF11 amplified by PCR derived from p5Bre2-15 inserted into pUC18 This study

slot在计算机行业指的就是周边元件扩展插槽，与slot1,slot2这些所谓的CPU接口不同。SLOTabbr.sequentiallogictester顺序逻辑测试仪;stabilizedLOSopticaltracker稳定视线光学跟踪仪;Slot[人名]斯洛特;

肯沃斯公司是美国PACCAR集团的子公司，是世界上最好的卡车及底盘生产商。国际知名的石油设备生产商，例如：哈里伯顿、西方、BJ、Nowsco等一些著名的油田设备生产产家生产的压裂车、水泥车、混砂车等都大量采用肯沃斯的底盘。而且肯沃斯经过不断的努力，已经不断地为客户生产了质量可靠，经久耐用的的一系列产品。

　　工作报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告。下面是我为你带来的总经理年度工作报告6500字 ，欢迎阅读。 各位董事： 　　我代表公司经理层向董事会作总经理工作报告，请予以审议。 　　xx年公司借上市东风，构建了完善的法人治理体系，公司股东大会、董事会、监事会和总经理办公会议按照公司制度进行投资、管理和经营决策与监督，董事会四大专门委员会规范运作，“三会”信息和重大信息及时披露，审计工作促进了内控规范和财务管理水平的提高。在公司董事会领导下，经理层加大规范管理、建章立制、内控治理、学习培训等规范工作力度。公司经理层紧密围绕将公司发展成为具有国际竞争力的汽车制动部件制造商的总体战略方针，秉承“诚信和谐、积极彻底、开拓挑战、追求第一、以客为尊、改善创新”的经营理念和 　　“干一流事业、创一流业绩”的企业精神，以“干就负责，做就到位”为行动纲领，积极开拓创新、求真务实，圆满的完成了公司董事会和董事长布置的20xx 　　XX年工作任务。 　　一、20xx年指标完成情况 　　(一)资产负债情况 　　1、流动资产43，805万元,比上年度增长49.6%; 　　2、资产总计91，061万元，比上年度增长38.21%; 　　3、流动负债41，361万元，比上年度增长5.89%; 　　4、负债总计57,361万元，比上年度增长46.86%; 　　5、股东权益合计33，700万元，比上年度增长25.62%。 　　(二)利润情况 　　1、营业收入81，733万元，比上年度增长14.85%; 　　2、营业成本66，389万元，比上年度增长14.13%; 　　3、销售费用2，107万元，比上年度增长49.97%; 　　4、管理费用2，764万元，比上年度增长0.72%; 　　5、财务费用1，567万元，比上年度增长6.43%; 　　6、所得税费用1，714万元，比上年度增长12.17%; 　　7、归属于母公司所有者的净利润6，072万元，比上年度增长14.23%。 　　(三)现金流量情况 　　1、经营活动产生的现金流量净额2，171万元，比上年度减少11,925.4万元。 　　2、投资活动产生的现金流量净额-18，584.5万元，比上年度增加101,689.5万元。 　　3、筹资活动产生的现金流量净额22，416万元，比上年度增加32，437.6万元。 　　二、20xx年工作回顾 　　(一)资本市场创佳绩 　　在董事会的正确领导下，历经两年半的努力，20xx年12月18日，中国证券监督管理委员会发审委召开了xx年第148次工作会议，审核通过公司的 IPO申请，公司首次公开发行人民币普通股3,000万股，发行后总股本为1.2亿股，募集资金拟投入年产200万件汽车球墨铸铁轮毂项目，该项目总投资 3.51亿元，拟用募集资金额为2.9亿元，建设期为18个月。 　　(二)主要产品及其生产能力 　　公司目前主要生产汽车制动部件中的制动盘、制动毂(包括载重车制动毂和普通制动毂)和刹车片产品。其中，制动盘3,000多个型号，普通制动毂1,000 　　多个型号，二者合计的年生产能力750万件;载重车制动毂370多个型号，年生产能力100万件;刹车片共750多种型号，年生产能力75万套(每套4片)。 　　20xx年以来，面对出口市场萎缩的局面，公司进一步加大了国内OEM市场的开发力度。受益于国内汽车市场的高速增长和国内市场开拓的明显进展，公司制动盘、制动毂产品的国内销量增长迅速，国外销量也明显恢复。200x年公司制动盘、普通制动毂生产线和载重车制动毂生产线的产能利用率均大幅度提高，目前已处于满负荷生产状态。 　　为提高市场份额，扩大产能，公司投资15,000万元在现有厂区空地新建年产2.5万吨制动盘毂生产线(项目达产后，预计制动盘产能将增加150万件、载重车制动毂将增加30万件)，该生产线基建工程已基本完工，大部分设备已基本安装到位。随着新建生产线的建成投产，公司生产规模将进一步扩大、市场份额也将保持稳定增长，公司在行业中的龙头地位和竞争优势将得到进一步增强。 　　(三)随着国家出台的一系列相关扶持政策，加快了国内汽车市场的复苏，零部件市场进入需求旺季，我们在完善和培育国外市场的同时，进一步加大了国内 OEM市场的开发力度，使市场份额不断扩大，取得了历史性突破。公司在完善与现有客户丹东曙光车桥、武汉元丰、江铃底盘、寿光泰丰、青岛华瑞、芜湖伯特利、武汉万向、东风德纳、陕西汉德、镇江宝华、常州皓德合作的同时，先后开发了中国重汽济南桥箱厂、杭州众木、福林国润、浙江万宝、南方天合、北方奔驰等一批新客户，并成为上述主机配套的合格供应商。 　　(四)公司主要产品生产和销售情况 　　1、报告期内公司主要产品产销情况 　　近年来由于市场迅速扩大以及公司在市场开拓方面的不懈努力，公司主要产品的产销量增长较快，20xx年完成制动盘产量740.92万件，销售 737.77万件，产销率为99.57%;普通制动鼓完成产量74.76万件，销售77.01万件，产销率为103.01%;载重车制动?b完成产量 101.7万件，销售103.86万件，产销率为 　　102.13%;刹车片完成产量76.8万套，销售75.21万套，产销率为97.93%。 　　2、报告期内公司主要产品的销售金额及占公司主营业务收入的比例 　　20xx年制动盘销售金额为38224.77万元，占比46.77%;普通制动鼓销售金额为4521.84万元，占比5.53%;载重车制动鼓销售金额为36799.67万元，占比45.02%;刹车片销售金额为2186.61万元，占比2.68%。(“占比”是指产品销售金额占公司合并报表中当年主营业务收入的比例) 　　3、报告期内公司主营业务收入地区分布情况 　　目前公司生产的汽车制动部件同时销往国外及国内市场，国外市场主要销往欧洲、北美、中东等30个国家和地区，其中大部分产品进入欧洲、北美、中东等地市场，销售额为45419.27万元，所占比例为55.57;境内销售主要分两类，一类是国内OEM一级供应商，主要有东风德纳车桥有限公司、陕西汉德车桥有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司和青岛华瑞汽车零部件有限公司，另一类是贸易商，总销售额为36313.62万元，所占比例为44.43%，其中国内OEM为25309.62万元，占30.97%。国内贸易商为11004.00万元，占13.46%。 　　4、公司安全生产情况 　　公司按照国家、省有关劳动安全卫生的法律法规和标准要求，结合公司具体生产情况，制定了相关安全管理制度，并建有相对完善的安全管理体系，以保障职工在生产劳动过程中的安全与健康。 　　公司对安全生产高度重视，成立了公司、车间、班组的安全三级管理网络，建立了较为完善的安全管理制度。首先，采取预防为主原则，在进行车间设计、新产品开发、设备引进及布置、工艺分析时重点考虑安全因素;其次，重视职工的安全培训工作，强化安全意识，如新员工进厂的安全培训，每年对车间全体员工的1-2次安全培训，每月召开安全例会，对车间易出安全事故的部位环节进行重点培训等;再次，对从事重要岗位的员工必须经培训取得相关资格后方可上岗。 　　5、公司环境保护情况 　　汽车制动部件的生产对环境的整体影响较小，主要污染物为烟气粉尘、生活污水、废渣。其中，烟气粉尘是最主要的污染物。针对造型、加工等过程中产生的烟气粉尘，公司在整个生产线的不同工位分别采用集中除尘和单独除尘系统、一级和二级除尘系统、干式脉冲除尘和湿法除尘等方法保障生产车间的工作环境，同时可将收集的粉尘重复利用以实现节能降耗。针对熔炼铸造过程中冲天炉所产生的烟气粉尘，公司采取了先进的四级水沫除尘技术，烟气粉尘在经过密室自由沉淀、多点交叉喷射水帘、离心旋转通过水帘等四级除尘措施后高空排放。根据龙口市环境监测站环境监测结果报告显示，公司烟气排放达到了国家GB9078-1996关于工业炉大气污染物排放二类标准规定。公司生产过程中产生的废渣主要用于制砖，而公司日常经营过程中产生的生活废水全部进入当地污水管网，输送至污水处理厂。 　　6、质量控制情况 　　汽车制动系统是汽车安全行驶的关键，因此，各汽车制造企业或零部件经销商对制动系统零部件的质量和性能都有较高要求。本公司始终坚持“质量是公司生命，用最佳手段把消耗压到极限，用科学的方法向顾客提供满意产品”的方针，严格执行国家有关质量、标准、计量的法律、法规和政策，坚持“预防为主，不断改进”，以“零缺陷”为目标，不断推动全面质量管理工作，提高质量管理水平。 　　(一)质量控制体系及质量标准 　　按照客户要求，本公司的产品理化性能可分别达到美国ASTMA159-83(汽车用灰铸铁件)标准中G3000牌号、G3500牌号，德国DIN1691-1985标准中GG25 　　牌号和中国GB/T9349-1988标准中HT250牌号、HT300牌号规定的标准。球墨铸铁产品理化性能可达到美国ASTMA536-99标准中80-55-06牌号，欧洲EN1563:1997标准中EN-GJS-450-10、EN-GJS-600-3牌号和中国GB/T1348-1988 　　标准中QT450-10牌号、QT500-7牌号规定的标准。 　　(二)质量控制的具体措施 　　1、以先进的技术和装备保证产品质量 　　公司在产品生产工艺流程及新产品开发和质量检测方面，坚持采用最先进的技术和装备，在提高生产效率的同时保证产品质量。 　　2、全程受控、全部检验的过程控制措施 　　公司质检部会同技术部针对各个车间、工艺流程的各个阶段分别制定了详细而具体的《质量控制计划》，并根据《质量控制计划》制作了各个工序的《作业指导卡》，悬挂在具体的工序位置，以便操作工人的熟练掌握。质检部还从原材料采购、理化分析、模具车间、铸造车间、机加工车间、质检中心等工艺流程中设立质量监控点，质检部派出固定人员负责相关质量检测。 　　在严格的全过程检验措施之外，公司还建立了质量奖罚制度、质量责任追溯制度，确保产品从零件加工到产品出厂及故障件的返回，都能追溯到相应的质量责任人，营造了“质量是公司生命”的氛围。 　　3、不断提升的质量控制水平 　　公司专门成立了质量检验小组，小组主要由质检部、技术部以及车间相关主要负责人组成，每月定期召开一次质量分析会议，分析评价质量体系运行情况以及月度质量控制报告及现场检查情况，并提出质量体系的完善措施;同时还针对各工艺流程、各车间的质量问题不定期召开专题的质量分析会，以不断提升公司的质量控制水平。 　　(五)队伍建设常抓不懈 　　为了适应公司快速发展的需要，公司重视三个层次的队伍建设。公司高层核心团队团结在董事会之下，以公司发展为己任，加强对上市公司相关知识的学习和提高，不断提高决策水平、执行能力和监督手段;子公司高管人员积极参加公司组织学习培训活动，公司认真制定和完善子公司高管人员绩效考核的激励约束制度，使其提高经营能力和工作水平，调动主观能动性;重视员工队伍的建设，发挥企业工会组织的积极性和与员工的桥梁纽带作用，关心员工的生活，体察员工的心声，用积极上进的企业情感文化感染员工、引导员工，通过培训提高他们的工作和生存技能，落实劳动者权益政策，保护他们的合法权益，调动了员工的积极性和创造性。 　　(六)20xx年获得的省市级以上的荣誉称号或获奖情况: 　　公司于20xx年7月，公司被中国机械工业企业管理协会评为“中国机械500强”;20xx年9月，被中国质量信誉监督管理协会评为“质量、信誉、服务AAA级会员单位”、“重质量、守信誉先进单位”;20xx年10月，被山东省铸造协会评为“20xx年度山东省铸造行业综合实力五十强企业”。 　　三、20xx年主要工作措施 　　在确保20xx年度销售收入、净利润较20xx年度增长的基础上，围绕发展重点抓好以下各方面的工作: 　　1.通过对现有生产设备进行技术改造、新建生产线以及本次募集资金投资项目的实施，使公司成为国际知名的汽车制动部件供应商。在继续巩固并开拓国际 AM市场的前提下，加大国内国际OEM市场的拓展力度，迅速提高公司产品用于OEM配套的比重。同时，公司将进一步提高管理效率，重视技术创新，加大产品开发力度。提高公司资本运作能力，积极扩大生产规模，提升公司的综合竞争能力和盈利能力，在此基础上，实现公司收入和利润的.持续、稳定增长，实现股东利益最大化。 　　2.在技术开发和创新方面，公司实施技术创新和结构优化战略，推进公司的整体创新步伐。为此，公司将完善技术开发和创新方面的机制，充分调动员工创新的积极性。公司将采取对外引进和对内整合的的办法，不断加强与国内外知名高校、科研院所、整车企业的合作，积极引进国内外的高级科研人才，同时继续整合企业内部的研发力量，建立健全的研发体系和高效的研发队伍，使公司在市场竞争中持续具备技术优势。 　　3.公司将在现有产品基础上，进一步提高产品质量，丰富产品规格种类，以更好满足客户对新型号、高质量产品的要求。20xx年公司将着力于提高制动盘和载重车制动毂的生产能力，巩固并扩大公司在这两类产品系列中的竞争优势，进一步提高这两类产品的市场份额，并为继续拓展OEM市场奠定扎实的基础。 　　4.2010年内，公司将做好本次募集资金投资项目―年产200万件汽车球墨铸铁轮毂的建设以及生产、销售的相关准备，加快项目的建设进度。此外，公司将在该项目建成投产的基础上，进一步开发新材质产品(如ADI球墨铸铁产品)和其他制动系统部件，使公司初步具备汽车制动模块产品的供应能力，以适应汽车制造企业零部件采购的模块化趋势，为客户提供更高标准的服务，从而进一步增强公司的整体竞争力。 　　5.根据本公司所处的发展阶段，公司将通过内部培训、联合培养、人才引进等多种方式大力扩充人才队伍，不断改善员工的知识结构、年龄结构和专业结构，建立符合企业快速发展需要的人才梯队。 　　(1)充分挖掘现有人力资源的潜力，在公司员工中开展后续职业培训，提高现有员工的业务素质和技能; 　　(2)在现有人员的基础上，优化人才结构，继续引进机械、铸造、管理和金融等方面的专业人才，并重点吸纳高级工程师和技术研发人员; 　　(3)加大与国内外知名高校、科研院所的合作力度，实施产、学、研相结合的人才培养思路，共同培养专业人才。 　　为了实现以上目标，公司将继续完善员工招聘、录用、选拨和激励机制，提供良好的用人环境，以不断提高员工的技能与专业水平。 　　6.在市场开发上：公司在巩固并扩大原有AM和OEM市场份额的基础上，将进一步加强与国内外汽车制造企业、车桥及制动模块供应商的合作，并加大国内外OEM市场开发的力度，以提高公司产品OEM市场的比重。 　　一国内市场开发计划 　　公司国内市场开发将以OEM市场为主，逐步提高公司产品在国内OEM市场中的配套能力和市场占有率。 　　(1)继续提高公司制动盘、普通制动毂产品在东风、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、比亚迪等汽车企业主机配套体系中的份额。并力争在一汽、上汽、上海通用、上海大众、广州本田等轿车制动部件配套体系中占有一定份额。 　　(2)重点开拓载重车制动毂国内OEM市场。继续扩大在东风德纳、陕西汉德、镇江宝华、中国重汽、北奔重汽等公司的供应份额，同时争取进入广西方盛、安凯福田曙光等商用车及车桥制造企业的配套体系。 　　(3)积极拓展商用车轮毂的国内OEM市场。与目前已经展开或即将展开载重车制动毂合作的商用车车桥制造商在商用车轮毂方面展开合作，并进一步加强对国内其他商用车制造企业及车桥、制动模块供应商的开发制动模块供应商的开发。 　　二国际市场开发计划 　　公司在进一步巩固和扩大公司与原有客户群体和供货区域的基础上，开拓新市场，并大力提高公司产品进入OEM市场和AM高端市场的比例。目前，公司正在接洽的OEM客户和项目包括Fiat乘用车制动盘、Hyundai乘用车制动盘和制动毂、Paccar北美地区载重车制动毂和轮毂、法国Fiday载重车制动盘和制动毂、Gunite载重车制动毂和轮毂、德国Frager载重车制动毂和轮毂、美驰欧洲载重车制动毂和轮毂以及DAF欧洲载重车制动毂和轮毂，以及博世乘用车制动盘和制动毂等国际品牌经销商和OEM配套厂。除上述客户外，公司还将力争在依托原有OEM客户资源争取进入梅赛德斯-奔驰、MAN、 BPW、DAF等商用车生产企业的配套体系。 　　7.深化改革和组织结构调整的计划 　　公司将严格遵守国家法律法规和公司章程的规定，不断的完善法人治理结构，形成各组织结构清晰，互相制衡的营运体制。按照企业发展计划的要求，充实完善各项制度，形成健全的公司管理机制以提高公司的管理水平，公司将建立良好的信息披露制度，重视公司社会责任活动，树立并维护公司良好的社会形象，提高公司知名度。 　　8.狠抓规范管理，重视以“法”治企，为企业长期持续健康发展打下基础。规范管理是对现代企业的基本要求，也是对公众上市公司的基本要求，更是对立志于打造百年企业的要求。“法”是国家法律政策，是企业规章制度和运行的逻辑。为此，我们将努力从三个方面加强企业的规范:一是进一步建立和完善公司制度，特别是具体的生产经营、质量控制、降低成本、安全文明生产等内控制度和内控流程，形成更为完善的制度体系。二是加大制度执行和执行监督的工作力度，建立董事会、监事会、审计部等机构对制度执行的监督检查力度，做到令行禁止。三是加强规范管理的学习培训工作，用法律制度精神武装高管、管理人员、普通员工的思想，以制度的统一促使员工思想的统一，为公司的持续稳定发展打下制度和思想基础。 　　各位董事，以上是我20xx年度工作简要总结和20xx年工作目标和措施。过去的一年中，在董事会的正确领导和大力支持下，公司各方面工作都有了长足的进步，取得了较大的发展，但是在工作中也存着一些问题和不足，请各位董事予以指正，以便在今后的工作中加以改进。 　　谢谢大家! 　　20**年X月2日

2011年，太脱拉在捷克推出了全新车型Phoenix，意为凤凰。在很多人的眼里，太脱拉这款新车象征着凤凰涅槃。对于这个拥有上百年 历史 的捷克老牌 汽车 来说，当挺过最艰难的时期，一切都会往好的方向发展。这辆太脱拉凤凰8x8重卡是2017年丝绸之路拉力赛在西安举行总决赛颁奖的时候在停车场里发现的。对于拉力赛来说，它并不是主角，但它却是捷克Buggyra车队必不可少的一份子。当其他卡车参赛车队都有数辆后勤保障车的时候，捷克Buggyra车队这一辆凤凰8x8后勤车显得有点孤单。没事，就它一辆就已经很有看点了。这辆凤凰所使用的还是2011年刚推出时所使用的老款DAF CF驾驶室。在2014年，凤凰推出欧6车型的时候就将驾驶室换为了目前DAF所使用的新前脸驾驶室。光从外观来看，如果将进气格栅最中央的太脱拉标志遮住，估计很多人都会把它猜做是DAF，因为在这辆凤凰的外观上面，已经几乎没有太脱拉卡车的特征。双排座的凤凰卡车可是少止又少。这辆凤凰的驾驶室是太脱拉专门为Buggyra车队打造的原厂双排后勤车驾驶室。比起单排的仅能乘坐2人的狭窄空间来说，双排驾驶室的座椅多达6个，如果要把它作为消防车，那么还能多增加2个座位。 由于之前没有双排座的模板，所以这辆凤凰8x8卡车的第二排车门都是使用与第一排完全相同的部件，在车门下方都有一个为轮拱留出的半弧。车门上眼花缭乱的贴纸都是赞助商花了钱的体现。不过这个太脱拉达喀尔30周年纪念贴纸可是太脱拉原厂贴的，帅气。尾气处理系统放在了第一轴与第二轴之间，由于此处也是第二排乘员上下车的地方，太脱拉在此做了一个简易的登车踏板。很多人都会纳闷为什么这辆车没有太脱拉标志性的内八字？其实从底盘结构来说，它仍然是一台纯粹的太脱拉卡车。中央管式车架，摆动半轴这些东西在这辆凤凰8x8上都能看到。只是由于后勤车背负了太多的装备，车桥已经被压成正常状态了。全车底盘减震都采用空气悬挂。当然，不仅仅是底盘，驾驶室减震也是空气减震，而且与市面上所有销售卡车的驾驶室空气减震的气囊不同，它的气囊块头要大得多。前双转向桥采用倍耐力385/65 R22.5宽基轮胎，后桥则是普通的315/80 R22.5。 长途行车，尤其是拉力赛，油料必须得以保证。全车4个600升铝合金油箱，2400升柴油储备，穿越沙漠也不怕。 发动机方面，凤凰全系采用DAF所使用的PACCAR MX系列发动机，有11升与13升可以选择。这辆8x8不清楚具体是多大马力……个人猜测它所使用的是最大的503马力版本，因为除了负担自身重量，它还得拖一辆赛车。变速箱则采用ZF公司的16档手动变速箱。车尾的箱体上挂满了备胎后勤车的作用不仅仅是保障赛车的正常行驶，还得充当赛车的拖车，所以在凤凰8x8的后面还专门准备了运输赛车的全挂车，当比赛结束后，赛车就直接上挂车拖走。 比起大型车队，小车队由于经费有限，数辆车的功能都集成在一辆车上了。比起我们之前介绍的依维柯三辆Trakker后勤保障车的详细分工，捷克Buggyra这一辆太脱拉也仅仅只能做到够用。

我觉着凭借着现在的科技水平，这种无人卡车的运行很快就会成功的。

　　佩卡集团是美国最大的卡车制造企业，在世界卡车企业排位中也仅次于戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，排在世界第二。佩卡集团于1905年成立于美国华盛顿州贝尔维尤。每年全球销售金额约70多亿美元，员工超过2万人，全年总产量约10万辆。公司除了在美国之外，还在加拿大、墨西哥、澳大利亚、英国、荷兰设有生产厂。　　佩卡集团作为一家跨国技术公司，帕卡(PaccarInc)生产并向全世界销售肯沃斯(KENWORHT)、彼得比尔特(Peterbilt)、道夫(DAF)、福登(FODEN)等重型、公路和非公路8级卡车；公司在北美生产并销售肯沃斯、彼得比尔特6-7级的重型卡车，“彼得比尔特”牌卡车和“肯沃斯”牌卡车是美国公路上的流行品牌。而荷兰和比利时的道夫生产6-7级的卡车在全欧洲、中东以及非洲销售，同时，在欧洲代理经销英国利兰(Leyland)4-7级卡车。　　变形金刚擎天柱原型车Peterbilt(彼得比尔特)389　　Peterbilt(彼得比尔特)的卡车并没有进入中国市场销售，所以我们无法在国内买到“擎天柱”。虽然在《变形金刚》动画片中擎天柱是一个cab-over的半挂车，但是在影片中他将是一辆的长鼻彼得比尔特389。然而，事实上，虽然《变形金刚》影片汽车部门建造的两辆卡车是基于80年代中期的彼得比尔特车型建造出来的，但是它们已经被“普通化”了，去除了所有的制造印记和有特色的细节。这使玩具的投入生产变得简单多了。上一篇：宝沃下一篇：雪铁龙相关内容关于彼得比尔特的相关文章，全面了解彼得比尔特的汽车标志！Peterbilt是哪个国家的品牌全球最贵4个车标, 宾利只能靠边站请点击输入图片描述宝马换新标了, 黑白车标各种“帅气”, 可惜低端宝马却无福享受!请点击输入图片描述丰田第二代氢能源汽车颠覆了人类哪些常识？请点击输入图片描述解秘车尾标志和各种字母含义!请点击输入图片描述汽车行业汽车百科用车指南汽车动态请点击输入图片描述新车磨合期问题汇总及注意事项新车买回来都会有一个磨合期，那新车磨合期能上高速吗？新车磨合期怎么开呢？ 新车磨合期能

全球汽车整车百强企业排名 公司名称 销售收入（百万美元） 国家地区 1 General Motors Corp. 186,763.0 美国 2 Ford Motor Corp. 164,196.0 美国 3 DaimlerChrysler AG 157,125.0 美国 4 Toyota Motor Corp. 135,819.0 日本 5 Volkswagen AG 91,332.0 德国 6 Fiat SpA 64,013.0 意大利 7 Honda Motor Co. Ltd. 61,410.0 日本 8 Nissan Motor Co. Ltd. 57,770.0 日本 9 Peugeot SA 55,223.0 法国 10 BMW-Bayerische Motor 52,226.0 德国 11 Robert Bosch GmbH 45,635.3 德国 12 Hyundai Motor Co. 40,568.0 韩国 13 Renault SA 38,168.0 法国 14 Delphi Corp. 27,427.0 美国 15 Mitsubishi Motors Corp. 26,697.0 日本 16 Audi AG 23,593.0 德国 17 Johnson Controls Inc. 22,646.0 美国 18 Volvo AB 21,171.0 瑞典 19 Denso Corp. 20,028.0 日本 20 Toyota Tsusho Corp 18,857.3 日本 21 Visteon Corp. 18,395.0 美国 22 Mazda Motor Corp. 17,474.0 日本 23 Man AG 16,743.0 德国 24 Adam Opel AG 16,122.0 德国 25 Lear Corp. 14,425.0 美国 26 China First Auto Works Group 14,411.0 中国 27 Suzuki Motor Corp. 13,915.0 日本 28 Isuzu Motors Ltd. 13,326.0 日本 29 Magna International Inc. 12,971.0 加拿大 30 Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) 11,764.7 中国 31 TRW Automotive Holdings Corp. 11,351.0 美国 32 ZF Friedrichshafen AG 11,206.1 德国 33 Kia Motors Corp. 11,051.0 韩国 34 DongFeng Motor Cars Co., Ltd 10,886.6 中国 35 Valeo SA 10,232.0 法国 36 Aisin Seiki Co. Ltd. 10,192.0 日本 37 Faurecia SA 10,032.0 法国 38 Dana Corp. 9,694.0 美国 39 Freightliner LLC 9,200.0 美国 40 Toyota Industries Corp. 8,527.1 日本 41 Genuine Parts Company 8,449.3 美国 42 Siemens VDO Automotive Company 8,353.2 德国 43 Daihatsu Motor Co. Ltd. 7,873.0 日本 44 Paccar Inc. 7,219.0 美国 45 GKN PLC 7,141.0 英国 46 SEAT SA 6,932.0 西班牙 47 Arvinmeritor Inc. 6,882.0 美国 48 Navistar International Corp. 6,784.0 美国 49 Toyota Auto Body Co. Ltd. 6,579.0 日本 50 Shanghai Volkswagen (China) Ltd 6,338.1 中国 51 Hino Motors Ltd. 6,328.0 日本 52 China FAW wolkswagen Co. ltd 5,921.8 中国 53 Cummins Inc. 5,681.0 美国 54 International Truck and Engine Corporation 5,602.0 美国 55 Robert Bosch Corporation 5,591.9 美国 56 The Marmon Group, Inc. 5,560.0 美国 57 Federal-Mogul Corp. 5,422.0 美国 58 Tomkins PLC 5,411.0 英国 59 Scania AB 5,376.0 瑞典 60 Porsche AG 5,242.0 德国 61 Vauxhall Motors Limited 5,016.7 英国 62 Kanto Auto Works Ltd. 4,978.0 日本 63 Rheinmetall AG 4,771.0 德国 64 Autoliv Inc. 4,443.0 美国 65 Pilkington plc Company 4,334.5 英国 66 General Motor (China) Co. 4,251.7 中国 67 Collins & Aikman Corporation 3,983.7 美国 68 Nissan Shatai Co. Ltd. 3,862.0 日本 69 Intier Automotive Inc. 3,862.0 加拿大 70 Calsonic Kansei Corp. 3,841.0 日本 71 Beijing Automotive Industry Holdings Ltd 3,819.0 中国 72 Guangzhou Automotive Industry Corporation (Group) 3,749.0 中国 73 Avto VAZ 3,739.4 俄罗斯 74 Sime Darby Berhad Company 3,611.9 马来西亚 75 Tenneco Automotive Inc. 3,459.0 美国 76 Magneti Marelli Holding S.p.A. 3,446.2 意大利 77 Koyo Seiko Co. Ltd. 3,372.0 日本 78 Astra International 3,295.5 印度尼西亚 79 American Axle & Mfg. Holdings Inc. 3,107.0 美国 80 Nissan Diesel Motor Co. Ltd. 3,101.0 日本 81 Huachen Automobile Holdings Ltd 2,917.8 中国 82 Bosch Automotive Systems Corp. 2,776.0 日本 83 Tower Automotive Inc. 2,754.0 美国 84 Toyoda Gosei 2,750.2 日本 85 Daido Steel 2,747.1 日本 86 BorgWarner Inc. 2,731.0 美国 87 Hella KG Hueck & Co. 2,728.0 德国 88 Precision Castparts Corp. 2,557.0 日本 89 Guangzhou Honda Automobile Co., Ltd. 2,528.7 中国 90 Changan Automobile Co., Ltd. 2,524.4 中国 91 Rieter Holding Ltd. 2,510.2 瑞士 92 NGK Insulators Ltd. 2,505.0 日本 93 Benteler Automotive Corporation 2,505.0 美国 94 ThyssenKrupp Budd 2,500.0 美国 95 NOK Corporation 2,484.6 日本 96 Dura Automotive Systems Inc. 2,477.0 美国 97 Perusahaan Otomobil Nasional Bhd 2,439.0 马来西亚 98 Tata Motors 2,354.3 印度 99 TI Automotive Limited 2,300.0 加拿大 100 Fleetwood Enterprises Inc. 2,280.0 美国 http://motor.icxo.com/auto100/world.htm中国汽车整车百强企业排名 公司名称 销售收入（万元） 地区 1 中国第一汽车集团公司 11917884 吉林 2 上海汽车工业（集团）总公司 9729364 上海 3 东风汽车公司 9003200 湖北 4 上海大众汽车有限公司 5241613 上海 5 一汽－大众汽车有限公司 4897331 吉林 6 上海通用汽车有限公司 3516181 上海 7 北京汽车工业控股有限责任公司任公司 3158583 北京 8 广州汽车工业集团有限公司 3100455 广东 9 广州本田汽车有限公司司 2091259.71 辽宁 10 长安汽车(集团)有限责任公司 2087710 重庆 11 中国重型汽车集团有限公司 1527240 山东 12 万向集团 1521183 浙江 13 北京福田汽车股份有限公司 1401970 北京 14 一汽解放青岛汽车厂司 1216440 山东 15 福建省汽车工业集团公司司 1168369 福建 16 一汽金杯汽车股份有限公司 1150332 辽宁 17 广州风神汽车有限公司 1143528 广东 18 南京汽车集团有限公司 1140736 江苏 19 神龙汽车有限公司 1129703 湖北 20 沈阳华晨金杯汽车有限公司 1086485 辽宁 21 湘火炬汽车集团股份有限公司 1031399 湖南 22 苏州创元（集团）有限公司 949158 江苏 23 重庆长安汽车股份有限公司司 918896 重庆 24 北京现代汽车有限公司 877142 北京 25 东南（福建）汽车工业有限公司有限责任公司 825278 福建 26 跃进汽车集团公司限公司 817449 江苏 27 无锡威孚集团有限公司 799231 江苏 28 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 796682 黑龙江 29 海南汽车集团有限公司 755270 海南 30 安徽江淮汽车集团有限公司司 722974 安徽 31 江铃汽车集团公司 721354 江西 32 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 700050 上海 33 广西玉柴机器集团有限公司司 694547 广西 34 上海汽车股份有限公司 689152 上海 35 东风本田发动机有限公司 678037.5 广东 36 上海集团奇瑞汽车有限公司司 666405 安徽 37 东风汽车股份公司 665156 湖北 38 天津一汽丰田汽车有限公司司 594125 天津 39 上海汇众汽车制造有限公司限公司 554932.5 上海 40 上汽通用五菱汽车股份有限公司司 548114 广西 41 天津一汽夏利汽车股份有限公司 543106 天津 42 浙江吉利控股集团有限公司 516600 浙江 43 潍坊柴油机厂分公司 515240 山东 44 北汽福田公司诸城汽车厂司 507507 山东 45 长丰（集团）有限责任公司限公司 494674 湖南 46 一汽解放公司无锡柴油机分公司 479210 江苏 47 重庆长安铃木汽车有限公司 458497 重庆 48 厦门金龙联合汽车工业有限公司 450000 福建 49 昌河飞机工业（集团）有限责任公司司 438839 江西 50 庆铃汽车（集团）有限公司司 435335 重庆 51 陕西汽车集团有限责任公司哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 404505 黑龙江 52 江苏悦达起亚汽车有限公司 387555 江苏 53 陕西汽车集团有限责任公司司 384857 陕西 54 保定长城汽车股份有限公司限公司 377808 河北 55 上海延锋江森座椅有限公司 377405.4 上海 56 湖南长丰汽车制造股份有限公司 349438.5 湖南 57 北京吉普汽车有限公司 342829 北京 58 东风柳州汽车有限公司 336830 广西 59 郑州宇通客车股份有限公司 324992.56 河南 60 郑州日产汽车有限公司限公司 314358 河南 61 联合汽车电子有限公司司 306436.7 上海 62 上海柴油机股份有限公司司 292904 上海 63 柳州五菱汽车有限责任公司司 282043 广西 64 厦门金龙旅行车有限公司有限公司 281572 福建 65 沈阳兴远东汽车零部件有限公司 270644.7 辽宁 66 上海通用东岳汽车有限公司 266746 山东 67 宁波华翔集团股份有限公司 253202.9 浙江 68 重庆红岩汽车有限责任公司限公司 243400 重庆 69 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司司 227910 辽宁 70 一汽凯尔--海斯汽车底盘有限公司司 224299.5 吉林 71 辽宁曙光汽车集团股份有限公司任公司 220798 辽宁 72 德尔福派克电气有限公司司合肥分公司 214929.5 上海 73 长安福特汽车有限公司 213884.1 重庆 74 北京福田环保动力股份有限公司司 213315.3 北京 75 江苏江动集团 202258 江苏 76 江苏牡丹汽车集团有限公司）有限公司 189576 江苏 77 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司 188840 辽宁 78 万丰奥特控股集团 188000 浙江 79 安徽星马汽车控股集团有限公司司 174932 安徽 80 保定长城华北汽车有限责任公司司 163381.4 河北 81 江西昌河汽车股份有限公司合肥分公司厂 163195 安徽 82 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 162147.4 广西 83 河北中兴汽车制造有限公司 161139 河北 84 上海三电贝洱汽车空调有限公司 161000 上海 85 金龙联合工业汽车(苏州)有限公司 160400 江苏 86 中国北车集团长春客车厂 156654 吉林 87 江阴市模塑集团有限公司司 155172.4 江苏 88 东风实业有限公司司 154895 湖北 89 宁波美日汽车制造有限公司司 153308.2 浙江 90 柳州五菱汽车有限责任公司柳州机械厂理系统有限公司 152388 广西 91 哈尔滨哈飞实业总公司公司 152056 黑龙江 92 浙江豪情汽车制造有限公司限公司 147580 浙江 93 常柴股份有限公司司 145404 江苏 94 江苏常发实业集团有限公司 140178 江苏 95 青岛特种汽车集团有限公司公司 138978 山东 96 上海德尔福汽车空调系统有限公司司 138377 上海 97 中国扬子集团有限公司 136078 江苏 98 东风朝阳柴油机有限责任公司 136000 辽宁 99 常州长江客车集团公司司 130124 江苏 100 北京汽车装配厂任公司 129701 北京 http://motor.icxo.com/auto100/china.htm

美国帕卡公司简介 　　美国最大的汽车制造公司是通用和福特，但这是指小汽车领域。在大卡车领域中一个叫“帕卡”（Paccar）的公司却是大哥，它不但是美国最大的卡车制造企业，在世界卡车企业排位中也仅次于戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，排在世界第二，。作为一家跨国技术公司,帕卡（Paccar Inc．）生产并向全世界销售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比尔特（Peterbilt）、道夫(DAF)、福登（FODEN）等重型、公路和非公路8级卡车；公司在北美生产并销售肯沃斯、彼得比尔特6-7级的重型卡车，“彼得比尔特”牌卡车和“肯沃斯”牌卡车是美国公路上的流行品牌。而荷兰和比利时的道夫生产6-7级的卡车在全欧洲、中东以及非洲销售，同时，在欧洲代理经销英国利兰（Leyland）4-7级卡车。

贝尔维尤是富人区。贝尔维尤（Bellevue, WA）是美国华盛顿州第五大城市、西雅图都会区第三大城市，与西雅图隔华盛顿湖（Lake Washington）相望。贝尔维尤经济发达，零售商圈规模仅次于西雅图市中心，居华盛顿州第二位。美国第三大运营商T-Mobile、世界第三大重卡制造商Paccar的总部位于市内，微软、波音及阿里巴巴均在贝尔维尤拥有办公室。微软是本地最大的雇主，在市内大约有7500名雇员。贝尔维尤市拥有超过2700英亩（约11平方公里）的公园和超过80英里（约129公里）的步行道，被誉为“公园之城”，配有运动场、洗手间、篮球场、网球场、野餐区和救生员季节性执勤的沙滩等设施。其中，贝尔维尤植物园（Bellevue Botanical Garden）最负盛名。距离市中心仅1.3英里，53英亩的植物园使人们有机会逃离城市的喧嚣，享受片刻的宁静。

作为一家跨国技术公司,帕卡生产并向全世界销售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比尔特（Peterbilt）、达夫(DAF)、福登（FODEN）等重型、公路和非公路8级卡车；公司在北美生产并销售肯沃斯、彼得比尔特6-7级的重型卡车，“彼得比尔特”牌卡车和“肯沃斯”牌卡车是美国公路上的流行品牌。而荷兰和比利时的道夫生产6-7级的卡车在全欧洲、中东以及非洲销售，同时，在欧洲代理经销英国利兰（Leyland）4-7级卡车。除了美国之外还在加拿大、墨西哥、澳大利亚均设有生产厂。 尽管卡车制造业有高度的周期性，但这家总部设在华盛顿州贝勒维的公司在过去65年中每年都赢利。它的管理层非常注意控制成本、减少雇员、节约工资支出，并选择有利时机进行资本投资。自己的努力，再加上较好的增长环境，使帕卡公司得以跻身《商业周刊》从标准普尔500家股票指数公司中评选的“50家表现最好的美国公司”行列。 帕卡公司本部坐落在华盛顿州西雅图，伦顿的肯沃斯卡车生产厂，全厂950名工人每天生产36辆卡车。肯沃斯很早就实现了“批量订制”的营销方式，以销定产，以客定型。肯沃斯在伦顿厂生产三种型号卡车，但组装线上几乎找不出两辆完全相同的卡车。即使两辆卡车的基本型号和造型相同，其他方面也会有所差异。有一百多种方法使一辆卡车与它的同类区别开来，这样就很难找到一模一样的两辆卡车。肯沃斯公司是美国PACCAR集团的子公司，是世界上最好的卡车及底盘生产商。国际知名的石油设备生产商，例如：哈里伯顿（Halliburton）、西方（Western）、S&S (Stewart & Stevenson)、BJ、Nowsco等一些著名的油田设备生产产家生产的压裂车、水泥车、混砂车等都大量采用肯沃斯（Kenworth）的底盘。而且肯沃斯经过不断的努力，已经不断地为客户生产了质量可靠，经久耐用的的一系列产品；今天，肯沃斯还将继续倾听客户的心声，不断满足客户的需求，这就是所谓的“世界之最”。肯沃斯卡车、底盘及配件：K184、C500、K300、T2000、T800、T600、T300、W900等等。

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两者之间并没有绝对的好坏，各有优势。由于福耀是我国最大的汽车玻璃配套厂商，很多国产车都使用福耀配套。不过，毕竟agc是个百年老字号公司，技术更加完善，如果同级别的来比较，日本的玻璃配套比如玻璃上的胶条，定位做的会更好点，福耀也差的不多。但是从业务专注度来看，福耀玻璃比旭硝子更加专注，只做汽车玻璃。相对以往，汽车玻璃市场一直被国外品牌所占据，如今有了福耀这个国产的汽车玻璃品牌，有了更多的选择。福耀玻璃是中国最大的玻璃生产商：在国内福耀集团是技术最高、出口量最大、规模最大我们平常开的车，俩后门车窗和后备箱侧窗还有前风挡玻璃都是福耀的。可以说是福耀玻璃已经杀入市场，给国内的汽车玻璃配套，打入全国的半壁江山。福耀集团也取得了世界八大汽车厂商的认证，也成为大多数著名品牌的供应商。比如常见的奥迪、大众、奔驰、现代、福特、宾利、克莱斯勒等等，这些汽车大多数用的玻璃都是福耀的，福耀集团目前在国内的北京、上海、重庆、湖北等地建立了汽车玻璃生产基地，在国外的北美、欧洲、亚洲建立生产基地。

千真万确，http://www.baidu.com/s?wd=%D4%F8%D3%EE%BD%DC。

达夫 DAF 隶属于美国PACCAR集团,发送机在荷兰埃因霍温（Eindhoven）和比利时维斯特罗（Westerlo）设有工厂.

制造汽车的荷兰公司有两家，包括：DAF (货车制造，96年被美国PACCAR集团收购）以及Spyker (世爵，跑车制造）而制造摩托车的荷兰公司则有AGS，Altena，Sparta B.V. 以及Van Veen。

赫能制造是闻名于世的高性能胶水密封剂和高精度点胶设备的改革者。所有的赫能的产品都有超过30年的设计工艺。赫能为国际上著名的公司提供以下领域的应用：自动化应用、电器应用、电子应用、通讯应用、航天航空应用、家用电器应用、军事军火方面应用、发电应用和交通运输方面的应用。 产品分类：管螺纹系列，平面密封系列-硅橡胶，品面密封系列-厌氧胶，结构胶系列，紫外线固化系列，圆柱固持系列，喇叭叫系列，瞬间胶系列，表面处理剂系列，螺纹锁固系列 合作伙伴：联邦默高、格尔卡纳（GKN）汽车、巴拉德动力系统公司、波斯公司、彼得比尔特(Paccar Inc. 帕卡公司)、澳大利亚.肯沃斯、英维斯感应系统公司、德尔福沙基诺转 向系统、德纳公司、帮迪（TI）集团汽车有限公司、科普兰公司、莱莫兹国际控股公司、传动技术公司、德国皮尔博格、纽约市高速运输管理局、戴姆勒克莱斯勒、华纳电气、Racine、福特汽车公司、福特汽车芝加哥、捷太格特JTEKT、DAISIN CO., LTD. Thailand 2011-3-14 美国.弗罗里达州.桑福德 赫能制造——粘合剂及密封剂技术的创新者——现正式公布与中国企业：深圳市道尔科技有限公司 签署了合资协议。

高云翔和王晶的案子终于尘埃落定了，法庭宣判对于王晶和高云翔两人的多项指控罪名均不成立，最终被判无罪，高云翔听到宣判时，也是释怀了，双手合十放在胸前，制片人王晶也是激动得热泪盈眶，两人还向陪审团鞠了一躬表达了对他们的感谢。高云翔无罪的消息传到了国内，前妻董璇得知这个消息后，表现出了出乎意料的反应，董璇是既高兴又伤心，难道高云翔没有出轨？还是说董璇根本不在乎呢？高云翔和王晶涉嫌性侵的案子从2018年三月开始被指控十几项罪名，一直到今年最终被判无罪，历经了漫长的两年时间，这对于演员高云翔来说无疑是艰苦的折磨，当从法庭走出来的时候，高云翔终于宣泄出了两年来愤怒的情绪，面对记者的提问，他用英语喊了一句脏话！因为之前案件都是没有最终结果，为了不影响案件的审理，所以每次在走出或走进法庭时，高云翔都不会回答记者的任何问题，一直都是闭口不言的，而这一次胜诉后，高云翔走出法庭时终于说了话！有记者用中文询问高云翔如何看待这样的判决结果，高云翔可能是还没有从激动的心情中缓过来，并没有开口回答记者的提问，只是一个劲的的摇头和摇手指。直到高云翔走远了，突然冲着记者怒喊了一剧“bullshit”，这个词有谎言的意思，但是在英语中同样也是一句脏话！从高云翔回答记者的这个词来看，高云翔似乎对这个结果不是很满意，虽然最后得到了公正的判决，但是应该是感觉判决来得太晚了，亦或是在指责女当事人张曦的谎言导致了自己失去了幸福的家庭和事业！接下来高云翔最想做的就是赶快回国，等待他的还有另一起官司要打！身在国内的前妻董璇在得知高云翔无罪的消息后，除了高兴更多的是伤心，给孩子带来多大的伤害，他被带来多大伤害？伤害太多了，财产被起诉，婚也离了。从董璇的表现来看，她真的一直都是相信高云翔没有出轨的！从刚开始高云翔被警方带走时，董璇作为妻子就发表了微博言论“抱歉让大家担心了，我相信他”。后来还亲自到澳大利亚协助高云翔保释出狱，花费了一千多万人民币，不过两人最后还是离婚了。不过现在看来，高云翔当时和董璇离婚的原因很可能不是因为高云翔出轨，而是为了保全财产！因为当时高云翔在澳大利亚被起诉性侵，之后又离婚了，这样的局面导致了高云翔参与拍摄的《巴清传》无法如期播出造成了几千万的损失，于是唐德影视按照之前合同约定的条款，对高云翔进行了起诉。高云翔还特意在微博中发表了声明，称唐德起诉的是他高云翔一个人，被告人没有董璇。但是这种经济案件最后的赔偿执行是需要夫妻共同承担的呀，董璇在起初相信和全力支持高云翔之后，却在高云翔被唐德起诉后突然和高云翔离婚，这在当时就被外界质疑是为了保全财产！如今从董璇的表现来看，董璇还真是相信高云翔，两个人复婚的几率很大呀！也许是为了孩子吧，董璇也只能选择不在乎！

实现手机投影需要先将手机、前排后排电脑都连接上车载WIFI，如无WIFI可打开手机热点连接，再打开前排电脑里面的多媒体，选择后排，再点击screenmirroring，点击后排，选择两个显示屏后，点击确定，再打开手机多屏互动功能即可。 新BMW7系的专业级后排娱乐系统带有两个10英寸的娱乐屏幕，可以通过触屏轻松控制。BMW智能后排触控系统是集成到后排中央扶手上的7英寸平板电脑上的。它可以连接车辆系统并提供全面的操作和设置选项。例如，可使用平板电脑调节后座和前排乘客座椅。还可操作后排空调、通风和座椅加热，以及车内氛围灯、天窗和百叶窗。此外，控制娱乐功能也不在话下。 宝马7系后排座椅的定位很“贪婪”，从菱形格座椅设计的视觉格调、再到真皮座椅包裹性极佳的舒适性、再到后排扶手娱乐平板设备的娱乐性，它都考虑得十分周全，几乎面面俱到。头等舱级后排座椅还带有主动加热通风功能，以及8种不同的按摩功能，共有3种按摩强度让用户选择。

当然会呀，我觉得应该是B吧，因为我以前上中学的时候配了一副不合适，感觉眼球往外嘬的感觉，后来换了在宝岛换了一副，就好了。不过眼镜需要经常根据自身的变化调整的，我已经换过5、6副了，我现在这副是在“视客眼镜网”配的，比宝岛便宜一半呢，挺好的，而且他们的客服很好，你可以跟她们咨询相关问题，希望可以帮到你。

从你的图片上看，这种昆虫叫土蝽。土蝽是一种植物害虫，对人没有什么危害。它有趋光性，晚上喜欢往有灯光的地方飞。土蝽一般褐或黑色，胫节上有刺。穴居于草丛旁地下，沙地上或落叶层下。常称为黑土蝽，见于植被、花、果上，尤其是悬钩子上。多为黑色有光泽，但有的种类带绿或蓝色色调，发出难闻的气味。

现在的人大部分都依赖于电脑，在我们电脑还在工作的时候，刚好我们又有事需要离开，比如说忙着下班回家，那等到电脑工作完了无法关机怎么办呢？这时候电脑定时关机的功能就显得特别重要了，在电脑上是可以设置定时关机的，这里分享以下定时步骤，一起来看看吧！推荐使用：金舟电脑定时关机软件操作方法：第一步、打开软件，首先需要设置触发模式，这里有每天、定时和倒计时三种选择，选择自己需要的一种就可以了；第二步、接下来，根据自己的情况设置关机的时间即可，小编这里选择了当天的晚上十一点半关机；第三步、软件除了能够实现定时关机外，还有其他操作可以选择，非常智能和方便；第四步、设置完成后，点击“添加并启动”就可以了；第五步、如图，该命令就设置成功了，支持任意修改和删除操作；需要注意的是，该软件不可以退出哦，可以选择最小化到电脑托盘中，不影响电脑做其他操作。

《老海棠树》这篇文章运用了象征的手法以老海棠树象征了奶奶.作者在文章的前两句就谈到了如果有一块空地他会种上海棠树,为了纪念奶奶.“奶奶,和一棵老海棠树,在我的记忆里不能分开；好象她们从来就在一起,奶奶一生一世都在那棵老海棠树的影子里张望.”这说明了海棠树与奶奶的关系,也揭示了他为何要种海棠树来纪念奶奶.文章还写到了作为一个孩子爬树的经历和心情,希望任何事都可以在树上解决,如吃饭,睡觉等,同时也把孩子的天真描述的十分透彻.“奶奶站在地上,站在屋前,老海棠树下,望着我；她必是羡慕,猜我在上头是什么感觉,都能看见什么?”初看这里让人觉得孩子的天真浪漫,总是把一些复杂的事情简单化,奶奶怎么会兴趣更没有时间猜“我”在上头看到什么,有什么样的感觉?然而仔细想想,作者的这句话有另一层蕴意,奶奶作为一个带有地主成分的人,在当时的社会里是属于下等人,被人唾骂的,而作者这时就是根正苗红的社会主义者,因为他的父母都有工作,其身份地位比奶奶的要高,就像这时作者描述的一样,他坐在树丫上,而奶奶站在树下向我望着,她也希望可以像“我”一样,站在我的位置上,看我可以看到的风景. 在这篇文章里,作者也像《我与地坛》一样,运用了四季的描述.春天里奶奶坐在树下糊纸,总是不时地叫“我”下来帮忙,而之前她没有求过“我”,可以看出这份工作对她的重要性,然而儿子和媳妇都不想让她糊纸,到底为什么奶奶这样执着呢?而当“我”说出这个疑惑时,奶奶却不再吭声,只是“直起腰,喘口气,这当儿就又呆呆地张望--从粉白的花间,一直到无限的天空.”其实奶奶糊纸并不是为了赚钱,只是她希望像儿子和媳妇一样有份工作,可以为社会献出自己的力量.夏天奶奶不知道从哪里找来了补花的工作,尽管自己不是很灵活了,仍然“戴着老花镜,埋头于床单或被罩,一针一线地缝”.奶奶看到“我”把菜胡乱一洗了事时,很生气地说,“你们上班上学,就是这么胡弄?”可以看出奶奶对工作的态度,以及对我们儿戏表示愤怒.“我就一辈子得给你们做饭?就不能有我自己的工作?”又说明了奶奶很希望有自己的工作,而不是在家里做家务.“奶奶洗好菜,重新捡起针线,从老花镜上缘抬起目光,又会有一阵子愣愣地张望.”这里给人留下了深刻的思考,奶奶在张望什么呢?我也不太明白.秋天时腰弯背驼的奶奶很早起来扫院子,而别人都还没醒来.“我”想帮她扫,却被她拒绝了,她想通过劳动来证明她并不是一个靠剥削而生存的地主.然而别人却一直把这个帽子戴在奶奶的头上,让她自己感到无地自容,而这时作者终于明白奶奶为何执意要自己干活.冬天的时候,奶奶在灯下学习,这也体现了她希望改造自己,希望抛开地主的包袱,也发出了内心的感慨“得跟上时代”.从这里可以看出当时的社会对人的判断是极其错误的,也可以看到当时社会的残暴,没有给那些曾经有过错的人一个改过自新的机会.作者同时在结尾时也说出了自己的遗憾,把奶奶的积极性消灭了,像别人一样,对她有一种蔑视,“您学那玩艺儿有用吗?您以为把那些东西看懂,您就真能摘掉什么帽子?”.这也使了作者对奶奶的怀念里增添了惭愧和悔恨.

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1、碎片化时间的定义碎片化时间主要指的是日常生活中我们等车、买东西等出现的分散性的零碎时间。只是随着移动互联网时代的发展，碎片化时间的利用率越来越高，因而这个名词受到越来越多的关注。本质上，碎片化时间和日常一大段的时间没有区别，只是存在的节点不同而已。2、碎片化时间学习的要点无论是碎片化时间还是完整的一大段时间的学习，其实都应该有一个明确的学习定位，即你的学习应该是体系化的学习，而不是东看一点西凑一些，这样无论是利用哪种时间学习，学习效果都不明显。通过定位自己的知识地图，然后利用碎片化时间将知识地图的知识点填充满，最终形成完整的知识地图。要有效利用自己的碎片化时间进行学习，可以先对自己一天的时间分割做一个计划，了解自己的碎片化时间的长短和段数，然后根据不同学习方式的特点来合理安排自己碎片化时间学习的内容。3、适合碎片化学习的时间方式音频：时间长短丰富，有些软件也支持将文章转化为音频学习，适合通勤时间等无法通过视觉学习方式的时间段；TED：时间大概在15-20分钟左右，知识集中，主题明显，容易串联知识地图；公众号/博客/新闻等阅读：时间控制较为方便，利用碎片化时间集中处理，减少专注工作时间的干扰；Podcast：如冬吴同学会、VOA英语等节目，适合增长见识或者锻炼听力等；写作：如果碎片化时间等待时环境允许，也可以利用这个时间进行灵感捕捉或者创意碰撞，为下一步的专注做好准备。4、我是总结其实无论是什么时候采取什么方式，都要遵循体系化或者主题化的学习，过后及时将输入的东西转化为输出，这样的学习才是真正为你所用。-------------------------------------------------------------------------------做生活有心人，一起更好成长，欢迎关注木木的公众号LiFe记（MULIFE09）。

《老海棠树》是史铁生先生纪念他奶奶的一篇散文，原文如下：如果可能，如果有一块空地，不论窗前窗后，要是能随我的心愿种点什么，我就种两棵树。一棵合欢，纪念母亲。一棵海棠，纪念奶奶。奶奶和一棵老海棠树，在我的记忆里不能分开；好像她们从来就在一起，奶奶一生一世都在那棵老海棠树的影子里张望。老海棠树近房高的地方，有两条粗壮的枝丫，弯曲如一把躺椅，小时候我常爬上去，一天一天地就在那儿玩。春天，老海棠树摇动满树繁花，摇落一地雪似的花瓣。我记得奶奶坐在树下糊纸袋，不时地冲我唠叨：“就不说下来帮帮我？你那小手儿糊得多快！”我在树上东一句西一句地唱歌。奶奶又说：“我求过你吗？这回活儿紧！”我说：“我爸我妈根本就不想让您糊那破玩艺儿，是您自己非要这么累！”奶奶于是不再吭声，直起腰，喘口气，这当儿就呆呆地张望——从粉白的花间，一直到无限的天空。或者夏天，老海棠树枝繁叶茂，奶奶坐在树下的浓阴里，又不知从哪儿找来补花的活儿，戴着老花镜，埋头于床单或被罩，一针一线地缝。天色暗下来时她冲我喊：“你就不能劳驾去洗洗菜？没见我忙不过来吗？”我跳下树，洗莱，胡乱一洗了事。奶奶生气了：“你们上班上学，就是这么糊弄？”奶奶把手里的活儿推开，一边重新洗菜一边说：“我就一辈子给你们做饭？就不能有我自己的工作？”这回是我不再吭声。奶奶洗好菜，重新捡起针线，从老花镜上缘抬起眼，又会有一阵子愣愣地张望。有年秋天，老海棠树照旧果实累累，落叶纷纷。早晨，天还昏暗，奶奶就起来去扫院子，“刷啦——刷啦——”，院子里的人都还在梦中。那时我大些了，正在插队，从陕北回来看她。那时奶奶一个人在北京，爸和妈都去了干校。那时奶奶已经腰弯背驼。“刷啦刷啦”的声音把我惊醒，赶紧跑出去：“您歇着吧我来，保证用不了三分钟。”可这回奶奶不要我帮。“咳，你呀你还不懂吗？我得劳动。”我说：“可谁能看得见？”奶奶说：“不能那样，人家看不看得见是人家的事，我得自觉。”她扫完了院子又去扫街。“我跟您一块儿扫行不？”“不行。”这样我才明白，曾经她为什么执意要糊纸袋，要补花，不让自己闲着。有爸和妈养活她，她不是为挣钱，她为的是劳动。她的成分随了爷爷算地主。虽然我那个地主爷爷三十几岁就一命归天，是奶奶自己带着三个儿子苦熬过几十年，但人家说什么？人家说：“可你还是吃了那么多年的剥削饭”这话让她无地自容。她要用行动证明。证明什么呢？她想着她未必不能有一天自食其力。奶奶的心思我有点懂了：什么时候她才能像爸和妈那样，有一份名正言顺的工作呢？大概这就是她的张望吧，就是那老海棠树下屡屡的迷茫与空荒。不过，这张望或许还要更远大些——她说过：得跟上时代。所以冬天，在我的记忆里，几乎每一个冬天的晚上，奶奶都在灯下学习。窗外，风中，老海棠树枯干的枝条敲打着屋檐，磨擦着窗棂。奶奶曾经读一本《扫盲识字课本》，再后是一字一句地念报纸上的头版新闻。在《奶奶的星星》里我写过：她学《国歌》一课时，把“吼声”念成了“孔声”。我写过我最不能原谅自己的一件事：奶奶举着一张报纸，小心地凑到我跟前：“这一段，你给我说说，到底什么意思？”我看也不看地就回答：“您学那玩艺儿有用吗？您以为把那些东西看懂，您就真能摘掉什么帽子？”奶奶立刻不语，唯低头盯着那张报纸，半天半天目光都不移动。我的心一下子收紧，但知已无法弥补。“奶奶。”“奶奶！奶奶——”我记得她终于抬起头时，眼里竟全是惭愧，毫无对我的责备。但在我的印象里，奶奶的目光慢慢离开那张报纸，离开灯光，离开我，在窗上老海棠树的影子那儿停留一下，继续离开，离开一切声响甚至一切有形，飘进黑夜，飘过星光，飘向无可慰藉的迷茫和空荒……而在我的梦里，我的祈祷中，老海棠树也便随之轰然飘去，跟随着奶奶，陪伴着她，围拢着她；奶奶坐在满树的繁花中，满地的浓阴里，张望复张望，或不断地要我给她说说：“这一段到底是什么意思？”——这形象，逐年地定格成我的思念，和我永生的痛悔。老海棠树赏析：《老海棠树》这篇文章运用了象征的手法以老海棠树象征了奶奶。作者在文章的前两句就谈到了如果有一块空地他会种上海棠树，为了纪念奶奶。文章还写到了作为一个孩子爬树的经历和心情，希望任何事都可以在树上解决，如吃饭，睡觉等，同时也把孩子的天真描述的十分透彻。“奶奶站在地上，站在屋前，老海棠树下，望着我;她必是羡慕，猜我在上头是什么感觉，都能看见什么？”初看这里让人觉得孩子的天真浪漫，总是把一些复杂的事情简单化，奶奶怎么会兴趣更没有时间猜“我”在上头看到什么。然而仔细想想，作者的这句话有另一层蕴意。奶奶作为一个带有地主成分的人，在当时的社会里是属于下等人，被人唾骂的，而作者这时就是根正苗红的社会主义者，因为他的父母都有工作，其身份地位比奶奶要高。就像这时作者描述的一样，他坐在树丫上，而奶奶站在树下向我望着，她也希望可以像“我”一样，站在我的位置上，看我可以看到的风景。

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　　我也是在眼镜公司工作，我知道的我都说一说^　　1、眼镜行业和大学里的 视光学、眼科医学 这一方面的专业接近。　　2、其实这方面的知识了解下就好，一般应聘不会问到的。顶多问你应聘的公司的发展模式或者你的一些想法。】　　我大概给你说说：　　眼镜行业开始于20世纪80年代中期，从开始的管理混乱，到现在的逐步成型，它的发展的确是很快的。　　按功能可分为：太阳镜、老花镜、光学镜、隐形眼镜、3d眼镜、滑雪镜、儿童镜、运动镜、劳保镜、其他等。　　按类别可分为：眼镜架、眼镜镜片、脚套、镜框、眼镜零部件、眼镜附件、隐形眼镜护理用品、隐形眼镜盒、眼镜护理用品、眼镜盒/袋、其他等。　　具体的知识，一下肯定说不清楚，镜片的发展，从玻璃镜片到树脂镜片，然后是隐形眼镜的发展，美瞳的发展，而且这些镜片知识都与眼科医学有关，视光学这门专业知识你可以去看看，会有很大 的收获！uf06c　　3、因为我国近年来，近视患者一直在大幅度增长，因此眼镜行业的势头也很好！现在眼镜品牌越来越多，需求量也越来越大，除了国内的销售量外，出口也是很大一个途径。　　我国眼镜出口一直保持快速增长态势；2008年出口额为21.43亿美元，比2007年增长13.51%，行业整体出口趋势看好。　　4、其他我就不再百度搜了，你自己百度也能收到很多！　　今天我们视客眼镜公司还特地做了培训，没想到真派上用场了，呵呵！　　你可以先了解下人眼睛的构造，从这方面出发，然后了解镜片的类型，近视、远视、老花等镜片的区别，然后隐形眼镜你要了解它的参数的意思，比如说基弧、含水量、直径、中心厚度、透氧系数等等！　　希望我的答案你能满意！其他的你可以搜一下这些知识，看看视光学和眼科医学的相关书籍！

1. 史铁生 老海棠树 仿写 如果可能，如果有一块空地，不论窗前屋后，要是能随我的心愿种点什么，我就种两棵树。 一棵合欢，纪念母亲。一棵海棠，纪念我的奶奶。 奶奶，和一棵老海棠树，在我的记忆里不能分开；好象她们从来就在一起，奶奶一生一世都在那棵老海棠树的影子里张望。 老海棠树近房高的地方，有两条粗壮的枝桠，弯曲如一把躺椅，小时候我常爬上去，一天一天地就在那儿玩。 奶奶在树下喊：“下来，下来吧，你就这么一天到晚呆在上头不下来了？”是的，我在那儿看小人书，用弹弓向四处射击，甚至在那儿写作业，书包挂在房檐上。“饭也在上头吃吗？”对，在上头吃。 奶奶把盛好的饭菜举过头顶，我两腿攀紧树桠，一个海底捞月把碗筷接上来。“觉呢，也在上头睡？”没错。 四周是花香，是蜂鸣，春风拂面，是沾衣不染海棠的花雨。奶奶站在地上，站在屋前，老海棠树下，望着我；她必是羡慕，猜我在上头是什么感觉，都能看见什么？ 但她只是望着我吗？她常独自呆愣，目光渐渐迷茫，渐渐空荒，透过老海棠树浓密的枝叶，不知所望。 春天，老海棠树摇动满树繁花，摇落一地雪似的花瓣。我记得奶奶坐在树下糊纸袋，不时地冲我叨唠：“就不说下来帮帮我？你那小手儿糊得多快！”我在树上东一句西一句地唱歌。 奶奶又说：“我求过你吗？这回活儿紧！”我说：“我爸我妈根本就不想让您糊那破玩艺儿，是您自己非要这么累！”奶奶于是不再吭声，直起腰，喘口气，这当儿就又呆呆地张望--从粉白的花间，一直到无限的天空。 或者夏天，老海棠树枝繁叶茂，奶奶坐在树下的浓荫里，又不知从哪儿找来了补花的活儿，戴着老花镜，埋头于床单或被罩，一针一线地缝。 天色暗下来时她冲我喊：“你就不能劳驾去洗洗菜？没见我忙不过来吗？”我跳下树，洗菜，胡乱一洗了事。奶奶生气了：“你们上班上学，就是这么胡弄？”奶奶把手里的活儿推开，一边重新洗菜一边说：“我就一辈子得给你们做饭？就不能有我自己的工作？”这回是我不再吭声。 奶奶洗好菜，重新捡起针线，从老花镜上缘抬起目光，又会有一阵子愣愣地张望。 有年秋天，老海棠树照旧果实累累，落叶纷纷。 早晨，天还昏暗，奶奶就起来去扫院子，“唰啦--唰啦--”，院子里的人都还在梦中。那时我大些了，正在插队，从陕北回来看她。 那时奶奶一个人在北京，爸和妈都去了干校。那时奶奶已经腰弯背驼。 “唰啦唰啦”的声音把我惊醒，赶紧跑出去：“您歇着吧我来，保证用不了三分钟。”可这回奶奶不要我帮。 “咳，你呀！你还不懂吗？我得劳动。”我说：“可谁能看得见？”奶奶说：“不能那样，人家看不看得见是人家的事，我得自觉。” 她扫完了院子又去扫街。“我跟您一块儿扫行不？”“不行。” 这样我才明白，曾经她为什么执意要糊纸袋，要补花，不让自己闲着。有爸和妈养活她，她不是为挣钱，她为的是劳动。 她的成份随了爷爷算地主。虽然我那个地主爷爷三十几岁就一命归天，是奶奶自己带着三个儿子苦熬过几十年，但人家说什么？人家说：“可你还是吃了那么多年的剥削饭！”这话让她无地自容。 这话让她独自愁叹。这话让她几十年的苦熬忽然间变成屈辱。 她要补偿这罪孽。她要用行动证明。 证明什么呢？她想着她未必不能有一天自食其力。奶奶的心思我有点懂了：什么时候她才能像爸和妈那样，有一份名正言顺的工作呢？大概这就是她的张望吧，就是那老海棠树下屡屡的迷茫与空荒。 不过，这张望或许还要更远大些--她说过：得跟上时代。 所以冬天，所有的冬天，在我的记忆里，几乎每一个冬天的晚上，奶奶都在灯下学习。 窗外，风中，老海棠树枯干的枝条敲打着屋檐，磨擦着窗棂。奶奶曾经读一本《扫盲识字课本》，再后是一字一句地念报纸上的头版新闻。 在《奶奶的星星》里我写过：她学《国歌》一课时，把“吼声”念成“孔声”。我写过我最不能原谅自己的一件事：奶奶举着一张报纸，小心地凑到我跟前：“这一段，你给我说说，到底什么意思？”我看也不看地就回答：“您学那玩艺儿有用吗？您以为把那些东西看懂，您就真能摘掉什么帽子？”奶奶立刻不语，惟低头盯着那张报纸，半天半天目光都不移动。 我的心一下子收紧，但知已无法弥补。“奶奶。” “奶奶！”“奶奶--”我记得她终于抬起头时，眼里竟全是惭愧，毫无对我的责备。 但在我的印象里，奶奶的目光慢慢地离开那张报纸，离开灯光，离开我，在窗上老海棠树的影子那儿停留一下，继续离开，离开一切声响甚至一切有形，飘进黑夜，飘过星光，飘向无可慰藉的迷茫与空荒。 而在我的梦里，我的祈祷中，老海棠树也便随之轰然飘去，跟随着奶奶，陪伴着她，围拢着她；奶奶坐在满树的繁花中，满地的浓荫里，张望复张望，或不断地要我给她说说：“这一段到底是什么意思？”--这形象，逐年地定格成我的思念，和我永生的痛悔。 （这是原文） 一定要语句通顺，表达出自己的真情实感，防写到位。 记得采纳哦，谢谢~~。 2. 类似老海棠树的作文 我家厨房的水沟旁有一棵海棠树。 它的枝干很细，像竹子的枝条。叶子呈椭圆形，长十几厘米。叶子上有许多花纹，漂亮极了！更引人注目的还是海棠树的花。 海棠花是粉红色的，花蕾金黄金黄的，像颗会变色的小太阳。花瓣又大又娇嫩，颜色从粉红递变为深紫。海棠花的味道很香，让人心旷神怡。每当受了气时，我就去闻闻花香、散散心。 漂亮的花就要配上漂亮的叶。海棠花的叶就像公主美丽的裙摆，衬托着楚楚动人的海棠花。 枝干撑起美丽的公主——海棠花，每时每刻，不停地把养分输送给海棠，让它开花。 美丽的海棠花，翠绿的叶子，无私的枝干，这样的海棠树，怎不令人喜爱！ 3. 关于老海棠树一类的作文 ①如果能有一块空地，不论窗前屋后，我想种两棵树：一棵合欢，纪念母亲；一棵海棠，纪念奶奶。 ②奶奶和一棵老海棠树，在我的记忆里不能分开，因为奶奶一生一世都在那棵老海棠树的影子里张望。 ③老海棠树近房高的地方，有两条粗壮的枝丫，弯曲如一把躺椅。儿时我常爬上去，一天天地在那儿玩。奶奶在树下喊：“下来吧，你就这么一天到晚待在上头？”是的，我在那儿看小人书、射弹弓，甚至写作业。“饭也在上头吃吗？”她又问。对，在上头吃。奶奶把盛好的饭菜举过头顶，（A）我两腿攀紧树丫，一个海底捞月把碗筷接上来。“觉呢，也在上头睡？”没错，四周都是花香呢。奶奶只是站在地上，站在老海棠树下，望着我。她必是羡慕，猜我在上头都能看见什么。 ④春天，老海棠树摇动满树繁花，摇落一地雪似的花瓣。奶奶坐在树下糊纸袋，不时地冲我唠叨：“就不说下来帮帮我？你那小手儿糊得多快！”我在树上胡乱地唱歌。奶奶又说：“我求过你吗？这回活儿紧！”我说：“有我爸妈养着您，您干嘛这么累啊？”奶奶不再吭声，直起腰，喘口气。 ⑤夏天，老海棠树枝繁叶茂，奶奶坐在树下的浓荫里，又不知从哪儿找来了补花的活儿，戴着老花镜，一针一线地缝。天色暗下来时她冲我喊：“你就不能去洗洗菜？没见我忙不过来吗？”我跳下树，洗菜，胡乱一洗了事。奶奶生气了：“你上学也这么糊弄？”奶奶把手里的活儿推开，一边重新洗菜一边说：“我就一辈子得给你们做饭？就不能有我自己的工作？”我不敢吭声。奶奶洗好菜重新捡起针线，或者从老花镜上缘抬起目光，或者又会有一阵子愣愣地张望。 ⑥有年秋天，老海棠树照旧落叶纷纷。天还没亮时，奶奶就起来主动去扫院子，“唰啦——唰啦——”邻居都还在梦中。那时她已经腰弯背驼，我大些了，听到声音赶紧跑出去说：“您歇着吧，我来，保证用不了三分钟。”可这回奶奶不要我帮：“咳，你呀！还不懂吗？我得劳动。”我说：“可谁能看见？”奶奶说：“不能那样，看不看得见是人家的事，我得自觉。”她扫完院子又去扫街了。 ⑦我这才明白，曾经她为什么执意要糊纸袋、补花，不让自己闲着。她不是为挣钱，她为的是劳动。什么时候她才能像爸和妈那样，有一份工作呢？大概这就是她的张望吧。不过，这张望或许还要更远大些——她说过：“得跟上时代。” ⑧所以在我的记忆里，几乎每一个冬天的晚上，奶奶都在灯下学习。窗外，风中，老海棠树枯干的枝条敲打着屋檐，摩擦着窗棂。一次，奶奶举着一张报纸小心地凑到我跟前：“这一段，你说说，到底是什么意思？”我不耐烦地说：“您学那玩意儿有用吗？就算都看懂了您就有文化了？”奶奶立刻不语，只低头盯着那张报纸，半天目光都不移动。我的心一下子收紧，但知已无法弥补。“奶奶。”“奶奶！”“奶奶——”她终于抬起头，眼里竟全是惭愧，毫无对我的责备。 ⑨但在我的记忆里，奶奶的目光慢慢地离开那张报纸，离开灯光，离开我，在窗上老海棠树的影子那儿停留一下，继续离开，离开一切声响，飘进黑夜，飘向无可慰藉的迷茫……而在我的梦里，我的祈祷中，老海棠树也随之轰然飘去，跟随着奶奶，陪伴着她；奶奶坐在满树的繁花中，满地的浓荫里，张望复张望，或不断地要我给她说说这一段到底是什么意思。这形象，逐年地定格成我的思念，和我永生的痛悔。 4. 类似奶奶和老海棠树作文 《老海棠树》是我第一次认识史铁生先生。海棠，性喜阳光，也能耐半阴，耐寒，对环境要求不严，适于疏松肥沃、土层深厚、排水良好的砂质土壤中生长。贴梗海棠适应性较强，栽培管理比较粗放。八棱海棠树体强健容易管理，具有根系发达、须根较多、抗寒、抗旱、抗涝、抗盐碱、抗病虫、耐瘠暴、耐水湿、移栽苗木成活率高、生苌迅速、均适宜各种土质等优点，适应性广，无论平地、山坡、丘陵、砂荒都能栽植八棱海棠树。正常管理内，寿命长达180年以上。《老海棠树》，在行文之间，是我真切的感觉到了奶奶如海棠般的刚毅的品质。奶奶被以经济目的“嫁”到老史家，“少奶奶”的头衔，“丫鬟”的待遇，刚刚挣脱“地主家的虐待”，却又在文革中。接受“地主的剥削”的恶名，窘困潦倒不过如此了。但奶奶是不屈精神的领袖，在艰难忍受精神的摧残时，奶奶毅然决然的选择了“赎罪”，并洋洋得意于自己的“觉悟”。不禁让我替奶奶心痛，却又为奶奶自豪。 在《老海棠树》中，我收获最大的，是“细节描写”的写作方法。“我”的小伙伴“八子”，是作者的好哥们，正是天真单纯的年纪，因为上次因害怕而孤立了八子，所以担心害怕，八字会不和“我”玩了，所以几分钟的路程，竟花去了大量的篇幅去描绘.写风景，写心理，写思维，写环境。仿佛去找八子的人就是我，就是我的平凡朴实情感的交代。 史铁生说：承受幸福。幸福需要享受，但有时候，幸福也会轻而易举的击败一个人。当幸福突然来临的时候，人们往往会被幸福的旋涡淹没，从幸福的颠峰上跌落下来。承受幸福，就是要珍视幸福而不是一味的沉淀其中，如同面对一坛陈年老酒，一饮而尽往往会烂醉如泥不省人事，只有细品慢咂，才会品出真正的香醇甜美。 5. 类似奶奶和老海棠树作文 《老海棠树》是我第一次认识史铁生先生。海棠，性喜阳光，也能耐半阴，耐寒，对环境要求不严，适于疏松肥沃、土层深厚、排水良好的砂质土壤中生长。贴梗海棠适应性较强，栽培管理比较粗放。八棱海棠树体强健容易管理，具有根系发达、须根较多、抗寒、抗旱、抗涝、抗盐碱、抗病虫、耐瘠暴、耐水湿、移栽苗木成活率高、生苌迅速、均适宜各种土质等优点，适应性广，无论平地、山坡、丘陵、砂荒都能栽植八棱海棠树。正常管理内，寿命长达180年以上。《老海棠树》，在行文之间，是我真切的感觉到了奶奶如海棠般的刚毅的品质。奶奶被以经济目的“嫁”到老史家，“少奶奶”的头衔，“丫鬟”的待遇，刚刚挣脱“地主家的虐待”，却又在文革中。接受“地主的剥削”的恶名，窘困潦倒不过如此了。但奶奶是不屈精神的领袖，在艰难忍受精神的摧残时，奶奶毅然决然的选择了“赎罪”，并洋洋得意于自己的“觉悟”。不禁让我替奶奶心痛，却又为奶奶自豪。 在《老海棠树》中，我收获最大的，是“细节描写”的写作方法。“我”的小伙伴“八子”，是作者的好哥们，正是天真单纯的年纪，因为上次因害怕而孤立了八子，所以担心害怕，八字会不和“我”玩了，所以几分钟的路程，竟花去了大量的篇幅去描绘.写风景，写心理，写思维，写环境。仿佛去找八子的人就是我，就是我的平凡朴实情感的交代。 史铁生说：承受幸福。幸福需要享受，但有时候，幸福也会轻而易举的击败一个人。当幸福突然来临的时候，人们往往会被幸福的旋涡淹没，从幸福的颠峰上跌落下来。承受幸福，就是要珍视幸福而不是一味的沉淀其中，如同面对一坛陈年老酒，一饮而尽往往会烂醉如泥不省人事，只有细品慢咂，才会品出真正的香醇甜美。 6. 【阅读时,怎样才能有独到的见解,感悟文章的写法】 一、把握词句阅读课文能结合文本内容发现并把握词义、句义和表达作用，特别是重要词语与关键句子的意义和表达作用.考查理解词语意义的能力，重在考查对语境意义的理解能力.我们阅读文章，必须要在理解词语辞典意义的基础上，联系上下文，细心体会玩味，准确把握它的语境意义.理解句子的意义和作用是阅读理解中的重要内容.句子的意义主要指句子所蕴含的意思和表达的情感；句子的作用则是指句子对表现文章旨意、情感所要达到的目的和产生的效果.解读句子必须要把它放在具体的语言环境中，联系整篇文章的主旨才能正确地予以解读.二、理清思路文体不同，文章思路是有所区别的.记叙文的思路是指内容呈现和情感表达的线索，如事情发展线索、人物活动线索、情感演变线索等；议论文的思路是指文章阐述观点的内在逻辑联系，如提出问题→分析问题→解决问题，或提出论点→论证论点→得出结论；说明文的思路则是说明的顺序.梳理文章思路，理清文章层次，既要能正确地给文章（包括某一部分）划分层次段落，同时说出划分的依据.三、整体理解所谓理解，就是运用分析、比较、质疑、概括等方法，依据原有的知识和能力去解读文章，把握文章的内容主旨和表现形式.理解是一种多维度的、复杂的东西，表现为不同的程度，伴随着疑问和探索，理解的程度将会不断深入.因此，在整体理解这一点上，不仅涉及的内容非常广泛，试题的形式多种多样，而且深浅层次也是大相径庭的.有些只要能浅层次地认知，有些需要概括，有些则需要分析.近年来，整体理解的试题主要有以下四种：筛选信息、领悟内涵、概括归纳、分析内容.筛选信息是阅读理解中最浅层次的思维活动，一般只要求从文章中找出相关内容即可.有时需要从整篇文章中进行摘录并作处理.记叙文的信息主要是记叙的要素， 如事情发生的时间、地点、人物，事情的起因、经过、结果.说明文需要筛选的信息是说明对象的特征和围绕事物特征而引用的材料.议论文的信息筛选，重点是文章的论点、分论点和论据.这些信息是文章中现成的内容.领悟内涵，就是领会和理解文章的具体内容和主旨.阅读文章，必须真正领悟它的内涵，不是简单地摘录文中现成的词句，而是用自己的话来阐述.有研究指出，用自己组织的语句来阐述文章内容，可以加深对文本的理解，并可以促进新思想的产生.因此，中考试题非常重视领悟内涵的考核，要求考生依据文本，根据自己的解读，从多个角度领悟内涵，考查学生对文本的理解程度.这类试题，一般都集中在对含义深刻隽永的篇章的理解，对文章写作意图、文章标题的理解.概括归纳是非常重要的能力.有人甚至断言，一个人的阅读能力主要体现在概括能力上.理解能力强，必然能正确地把握文章的要点，而反之，则必定抓不住要点，不能正确地把握住文章的主旨.而且概括归纳不仅能考查出学生在阅读中区别重点和非重点、本质和非本质的能力，而且能考查出学生用简明准确的语言来表达的能力.可见概括归纳在现代文阅读中的重要地位.因此，每份试卷中几乎都有概括归纳要点的题目.记叙文的概括归纳主要有概括记叙的内容、归纳记叙的中心和人物的思想品质；议论文则是归纳论点、分论点，概括事实论据；说明文则主要是归纳说明的事物特征.概括记叙的内容可用要素概括法、共性提取法、关键词句捕捉法等方法；归纳中心思想一般可以从文章结构层次、人物和事件、文章的题目、开头或结尾，文章的议论、抒情等方面入手.分析是一种具体的思维活动.在阅读中，分析文章重在分析文章的具体内容和表达主旨的关系、人物言行和表现人物思想性格的关系、文章运用的写作方法和表达作用的关系等.分析性试题重在剖析具体材料背后的原因、作用、关系等.如2004年上海市中考试题：为什么郭教授的 “骗局”是 “世界上最完美的礼物”？这一试题要求学生在把握文章 （《最完美的礼物》）的前提下，分析郭教授的 “骗局”即沙漠途中隐瞒了水囊里已经没有水的真相所产生的作用和给人生的启迪：给当时的队员们以战胜死亡、走出沙漠的勇气和信心；激励人们在今后的人生路上战胜各种困难险阻.四、体验感悟体验，也就是在阅读时，把自身沉浸到文本的情景中，根据自己的生活经验和去感受文中的情景和人物形象，揣摩文中人物在此情此景下内心的思想、情感活动，从而引 *** 感上的共鸣.有意识的情感体验能增强读者的情感活动，让读者深入人物内心世界，体验人物内心情感，从而达到进一步理解文章、陶冶情操的目的.感悟，就是在情感上、思想上有所感触而领悟.在阅读中是指在理解文章内容的基础上，感受作品思想内容，能结合体验，结合自身的思想，真正从内心领会作品对自然、社会、人生的启示，从而获得情感熏陶和精神契合.这是阅读所追求的境界.阅读感悟题一个突出的特点，就是必须联系文本，联系实际，联系自身.如 2007年上海市中考试题：选择文中 （《老海棠树》）中最触动你的一个场景，写一段80字左右的感想.提高感悟能力，关键是感受要深刻，感点要明确，阐述要充分.五、鉴赏写作特色古人读书强调 “由文悟道，因道解文”，即从文章的语言文字入手理。 7. 怎么仿写史铁生的《老海棠树》,出出主意就行 史铁生，1951年1月4日出生于北京，河北省涿县（今涿州市）人，中国电影编剧，著名小说家，文学家。 生前曾任北京作家协会副主席、驻会作家，中国作家协会第五、六、七届全国委员会委员，中国残疾人作家协会副主席。1958年入北京东城区王大人胡同小学读书，1967年毕业于北京清华大学附属中学。 1969年到陕西延川插队落户。1972年回北京，1974—1981年在北京新桥街道工厂做工，后因病停薪留职，回家养病。 1979年发表第一篇小说《法学教授及其夫人》，以后陆续发表中、短篇小说多篇，1983年他参加中国作家协会。从1986年起，即为北京作家协会合同制作家，后为北京作家协会驻会作家，一级作家职称。 1996年11月，短篇小说《老屋小记》获得《东海》文学月刊“三十万东海文学巨奖”金奖。小说《我的遥远的清平湾》、《奶奶的星星》分获1983、1984年全国优秀短篇小说奖，作品风格清新，温馨，富有哲理和幽默感，在表现方法上追求现实主义和象征手法的结合，在真实反映生活的基础上注意吸收现代小说的表现技巧，从成名作《我的遥远的清平湾》到《插队的故事》，作品从内容到形式技巧都显出异乎寻常平淡而拙朴，属意蕴深沉的“散文化”作品。 另外，他还创作了电影剧本《多梦时节》（与人合作）、《死神与少女》等，《死神与少女》属于一种新的史铁生相册集（10张）电影类型——诗电影，这为电影类型的发展作出了新的贡献，这两部影片都由林洪洞执导，《多梦时节》以其新颖的视角获第九届金鸡奖最佳儿童片奖，广电部1988年优秀影片奖，第三届儿童电影童牛奖艺术追求特别奖，《死神与少女》以其对人生价值的探索于1989年获保加利亚第十三届瓦尔纳国际红十字会与健康电影节荣誉奖。 史铁生著有短篇小说《午餐半小时》《我们的角落》《我的遥远的清平湾》《奶奶的星星》《命若琴弦》《第一人称》《别人》《老屋小记》；中篇小说《关于詹牧师的报告文学》《插队的故事》《礼拜日》《原罪·宿命》《一个谜语的几种简单的猜法》《小说三篇》《中篇1或短篇4》等；散文《好运设计》《我与地坛》《墙下短记》《足球内外》；长篇小说《务虚笔记》《我们的角落》《在一个冬天的晚上》《山顶上的传说》。 曾先后获全国优秀短篇小说奖、鲁迅文学奖，以及多种全国文学刊物奖。一些作品被译成英、法、日等文字，单篇或结集在海外出版。 史铁生多年来与疾病顽强抗争，在病榻上创作出了大量优秀的、广为人知的文学作品。他的作品多次获得国内外重要文学奖项，多部作品被译为日、英、法、德等文字在海外出版。 他为人低调，严于律己，品德高尚，是作家中的楷模。 2010年12月31日凌晨3点46分，史铁生因突发脑溢血在北京宣武医院抢救无效去世。 根据其生前遗愿，他的脊椎、大脑将捐给医学研究；他的肝脏将捐给有需要的患者。史铁生是当代中国最令人敬佩的作家之一。 他的写作与他的生命完全同构在了一起，在自己的“写作之夜”，史铁生用残缺的身体，说出了最为健全而丰满的思想。他体验到的是生命的苦难，表达出的却是存在的明朗和欢乐，他睿智的言辞，照亮的反而是我们日益幽暗的内心。 他的《病隙碎笔》作为二OO二年度中国文学最为重要的收获，一如既往地思考着生与死、残缺与爱情、苦难与信仰、写作与艺术等重大问题，并解答了“我”如何在场、如何活出意义来这些普遍性的精神难题。当多数作家在消费主义时代里放弃面对人的基本状况时，史铁生却居住在自己的内心，仍旧苦苦追索人之为人的价值和光辉，仍旧坚定地向存在的荒凉地带进发，坚定地与未明事物作斗争，这种勇气和执着，深深地唤起了我们对自身所处境遇的警醒和关怀。 ——华语文学传媒大奖2002年度杰出成就奖得主史铁生授奖词 [1] 编辑本段作品特点 初期有 史铁生作品：我与地坛 的小说，如《午餐半小时》等，带有暴露“阴暗面”文学的特征。发表于1983年的《我的遥远的清平湾》，既是史铁生一生中的一份重要之作，也是当时小说创作的重要作品。 它在多个层面上被阐释：或说它拓展了“知青文学”的视野，或称它在文学“寻根”上的意义。在“寻根”问题上，作者表达了这样的见解，“‘根"和‘寻根"又是绝不相同的两回事。 一个仅仅是，我们从何处来以及为什么要来。另一个还为了：我们往何处去，并且怎么去”。 关于后者，他认为“这是看出了生活的荒诞，去为精神找一个可靠的根据”（《礼拜日·代后记》，华夏出版社1983年版）。 史铁生肉体残疾的切身体验，使他的部分小说写到伤残者的生活困境和精神困境。 但他超越了伤残者对命运的哀怜和自叹，由此上升为对普遍性生存，特别是精神“伤残”现象的关切。和另外的小说家不同，他并无对民族、地域的感性生活特征的执著，他把写作当作个人精神历程的叙述和探索。 “宇宙以其不息的欲望将一个歌舞炼为永恒。这欲望有怎样一个人间的姓名，大可忽略不计”（史铁生《我与地坛》）。 这种对于“残疾人”（在史铁生看来，所有的人都是残疾的，有缺陷的）的生存的持续关注，使他的小说有着浓重的哲理意味。他的叙述由于有着亲历的体。

最近有不少小伙伴想要掌握电脑自动关机的方法，纷纷来向小编我请教，其实电脑定时关机的设置并不难，一共有两种方法，一种是通过任务计划程序来执行，另一种是通过命令来执行，小编以win10系统为例，详细的内容小编放在下面了，大家快来看看吧。电脑定时关机怎么设置?方法一、1.首先使用左下角的搜索功能，输入“任务计划程序”，并打开任务;2.点击左上角的“操作”，选择“创建基本任务”;3.输入任务的名称及描述，如图所示，然后点击“下一步”;4.选择触发的频率，小编这里选择的是“每天”，继续点击“下一步”;5.输入想要定时关机的时间点，并点击“下一步”;6.选择“启动程序”，然后点击“下一步”;7.浏览找到“shutdown.exe”文件，如图所示，点击“下一步”;8.点击“完成”即可完成win10系统定时关机。方法二、1.右键点击左下角开始图标，选择运行。或者按快捷键“win+R”;2.在运行窗口，输入“shutdown-s-t7200”命令，后面的数字是自动关机的时间，按秒计算。比如1小时就是3600秒。我这设置2小时后自动关机，就输入7200;3.输入自动关机命令后，点击确定按钮。注意屏幕右下角，会出现设置成功的提示，有提示则代表设置成功;4.如果想取消设置的自动关机，进入运行窗口，输入“shutdown-a”命令;5.同样，设置成功后，右下角出现提醒。以上就是小编为大家带来的电脑定时关机怎么设置的两种方法，希望能帮助到大家。