Mugen-Hive -
启辰的汽车发动机变速箱以及造车平台等绝大多数技术支持都是来自日产，同样的三大件启辰比日产更加便宜，配置也更高，但是为什么买的人不多呢？其实这主要还是品牌影响力决定的。
启辰能够发展成目前这样已经非常不错了，前几年启辰和本田思铭(参数|图片)以及本田理念共称为新合资自主品牌。如今思铭和理念基本上已经销声匿迹，无人问津。启辰跟他们两个相比算是好的了，最起码新车还不断，没有处于完全停产状态。斯柯达是大众的换标车型，而且斯柯达也是合资品牌，三大件一样-、平台一样斯柯达价格还便宜，照样在中国销量不不如大众的1/4。就算标志没有换，本田INSPIRE还是雅阁的孪生车型呢，同样配置更高，由于名字不如雅阁响亮，销量也不如雅阁。所以启辰现在能够保住这个品牌，已经算是一个小惊喜啦，跟日产相比品牌力度还是有很大的差距的。
我们经常看到有人在网上抢一双三四千块钱的阿迪耐克鞋，如果现在整个鞋的材料都不变，就把耐克的标志换成鸿星尔克，估计半价出售也没有人买。这就是品牌的力量，有人可能说某品牌的车型不如换标车型性价比高，但一个愿打一个愿挨，大部分人还是愿意为更高一个档次的车标买单。
启辰虽然有东风日产的技术，但大部分车型都是沿用日产濒临淘汰的东西。启辰现在在售的R50就是运用日产骐达(参数|图片)的技术和平台，启辰D50是沿用已经停产的颐达(参数|图片)的平台和技术，T70运用的是逍客(参数|图片)的技术。虽然逍客卖的还不错，但不可否认技术虽然成熟，但真的不怎么先进，甚至很老。
阿啵呲嘚 -
个人认为，启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但由于是采用的日产的老技术，所以买的人很少。下面做出具体分析：
许多车型的启辰采用日产发动机，有助于消费者迅速理解产品并增加销售量，但实际效果没有人想象的那么好！
中国的汽车消费是集团消费，只要一个车型得到用户的高度满意和认可，其未来的市场空间就会变大，启辰成立的时间不长，没有坚实的口碑基础，但在品牌推广方面，启辰只是标榜自己的日产水平，哦。 理念上，上汽与合资品牌一起寻找国产车的优势和亮点。 理念的逃避让更多的人认识到中国汽车消费者是与时俱进的人们。 不要把旧技术当宝贝卖！
另外，日产的自主品牌多采用日产的老技术。
消费者购买国产品牌不仅价格便宜，更重要的是其品位。
像日产一样，想换壳，用垃圾技术继续圈钱的行为当然嗤之以鼻。 不是日产的超轿车型，而是以同样的价格购买自己的国产品牌。
启辰现在完全独立运营，有独立开发产品车的实力，但从新上市的几辆车来看，显然启辰在这方面还不够。
三是口碑和品牌影响力。
这个品牌的启辰刚上市，销量确实很好。 其中很多走向日产的名声。 大家都相信日产的技术，但长期以来，启辰发现使用了日产的老技术，直接导致消费者对启辰这个品牌的不信任，口碑自然变差。
另外，作为刚诞生的品牌，出发本身在技术能力、产品设计等方面几乎不存在，所以如何才能得到消费者的认可？
所以合资企业的品牌继续在国内随便创建自己的品牌的时代已经过去了。 无论是日系三强，高端宝马想使用过去的技术在国内继续大放异彩的话，都会遭遇惨败。
客人的眼睛很漂亮，会做能做的事，但不会做。 不管什么品牌，如果无视中国消费者的需求，必然会被无情淘汰。
另外，日产的发动机技术很先进，但近年来日产的名声也不好，国内外投诉率也很高，以CVT变速器为中心的日产投诉率急剧增加。 主要原因是噪音、漏油、短时间维护等问题，日产CVT变速器油耗高，对AT变速器的成本低，按国内日产销量来衡量，日产单位在变速器上获得了很大的利益，但反而声誉下降，投诉增加。
出辰何止的日产发动机都是设计，主要提供零件供应商、制造和组装。 一切都是日产制，可以说是日产OEM，将来的出辰有可能更独立。 有人说启辰使用日产淘汰技术和三大项目，其实说这话的人完全不懂车，汽车技术发展很慢。 你觉得是手机吗？
大多数情况下，所谓的改款其实不太正式的升级，很多情况下是压榨牙膏给买家看，没有实质性的改善，所以启辰用的技术完全不老。 技术也有点老，比较成熟，你新型奇骏的变速器问题不大，但老金奇骏的变速器几乎没有这个问题。 但是启辰(其实是假自主，真合资)与纯自主相比，在价格上不太有优势。 毕竟日产的零件成本不太低。 配置也不丰富(主要是价格便宜)。 装修也不美。 空间也还没有霸气(日产的日本人，了解中国)！
而且，国内很多消费者不同意启辰的日系质量，所以相当于比较合资品牌车和自主品牌车的性价比，确实在比较！ 大部分人依然相貌平平或赞同性价比. 在实际的市场环境中，启辰的对手不是合资经营而是自主经营很重要！ 如上所述启辰的销售额决定是不令人满意的。 启辰人往往主动寻找原因，顺其自然！
ardim -
小众吧，品牌影响力不够，18款智尚车主路过，车真没啥说的。90之前开了五年R50X一点毛病没有电池都没换过 。价格在低点就更好了。实话实说，启辰可以。适合佛系司机，想激情驾驶的别买。省的吐槽。
阿里阿涅德 -
就是启辰所用的技术大多数是日产淘汰的技术产品，虽说皮实耐用质量可靠吧，但“旧”的东西就是与时代有距离感，所以销量自然也有差距。
苏萦 -
自用T70还可以，感觉比国产的某些牌子油耗低。知名度低了点，加上是日产的老技术（虽然技术是过时点，其实也和某些牌子的持平），所以买的人少。
出投笔记 -
因为这辆车性价比不够高啊，虽然配置高但不值得买
北营 -
这款车主要还是定价高了，本身品牌影响力不够，全车的硬件配置只能说勉强及格，用的干式双离合确实要大打折扣，很多人甚直接放弃了！从发动机参数上看不错，但技术相对老旧，到没有明显的亮点，技术不是自主的，配置与同级比较可以说没有优势可言，宣传下的女王座驾和48V轻混系统貌似成了全车的核心竞争点，这是不够的，实际上并不会提高潜在消费群体对车的购买兴趣，过高的估计了自身的市场价值！如全系能官降两万，销量还是大有提升的空间，当前以价格换取市场为不二选择，毕竟发动机成熟稳定，车的燃油经济性不错，车辆外观还是不错，大有市场可挖掘！
北境漫步 -
品牌关系与质量无关，买的人都称赞有加，适合工薪阶层代步，只是外观设计有些落后，质量比宝骏高一个档次，外观比宝骏低两个档次。
苏州马小云 -
我是2015款T70刚上市1.6MT的第一批车主，启辰发动机底盘变速箱不会存在问题，说这三大件有问题的就是车黑，小鬼子的成熟技术也不可能会出问题，说动力弱那是你不舍得踩油门，高速跑过180迈，还算省油平均7.1L，日产乘坐舒适，方向盘比较稳但也不重，主要是外观设计不太好看，车漆薄颜色也差，说来说去鬼子造的东西好没问题，还是国人不中用没造好，启辰由东风日产变成了东风启辰脱离了日产生产线，销量就下滑了！在说日产优惠大降价了，现在启辰星用三菱发动机不看好，完全脱离日产就是死路，宝骏不用通用发动机变速箱成了投诉冠军
臭打游戏的长毛
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可能是因为这款汽车的名气并不大，所以很多人就不会选择购买。
volcanoVol -
启辰汽车发动机是日产出的，车子车辆配置高，但为什么买的人相对少，个人认人价位相对偏高，还有就是品牌知名度不高都是其中的原因。
黑桃花 -
这是因为知道它的人不怎么多，价格还是很高的原因。
安徽路人假 -
因为一直都是轩逸优惠两万。所以没人去买启辰。再加上4S店少所以能购买到启辰的也就附近有卖的，没人愿意跑太远去看车
tt白 -
我意思买的少不一定他不好，你想买就买，不要在乎那么多。