豆豆staR -
金华的MAN我早说了，CKD，依然是F2000平台（实际上F2000平台是TGA系统当中的一个子项），至于日本的所谓重卡，轴荷13吨以下的在中国就不算重卡，所以说日韩无重卡，就是这个原因[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] ZF的箱子并非随STR系统进入，而是随北方的奔驰项目进中国的，界个是众所周知的[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 120吨指的是4×2牵引车的拖载重量，至于6×4的载货车，加上挂车，可以到150吨以上[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 重汽原本没有桥厂，现在是山汽改和桥箱厂两家供应，引进了美驰桥，虽然价格便宜，但是在技术参数和性能上面都比STR桥差的远，因此重汽现在也在出自己的 STR桥，但是需要知道一点，从STR项目引进开始就是陕汽在做桥，因此不论从技术水平还是经验方面，重汽差的远的远，毕竟陕汽造STR将近20年了，而重汽分家之前，所有的STR桥都是由陕汽提供的，因此说90％的STR平台重卡用陕汽桥，一点都不过分[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 至于HOWO桥？哈哈哈哈～～～～拜托先打听清楚再说，有这个东西么？你出去说谁信呢？[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 北奔是业内的俗称，怪我没说清楚，算我的[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 至于销量，05年6000辆没错，04年呢？2000，03年呢？1000……[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 北奔现在的平台已经改进了（甚至有用STR桥的型号，汉德每年卖给他们的STR桥也不少了），所以这个平台并非原始引进的平台，所以说原是引进的平台快死了，有错么？[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] F2000平台淘汰？拜托再去打听以下再来说，现在TGA平台的车依然是MAN的支柱，各大总成当然还是和在中国生产的产品是完全一致的[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 国产化问题，正是因为陕汽技术实力强，才能在短时间内完成国产化，目前基本不需要从原厂进口配件，重要总成完全国产化，这个我比你清楚的多的多[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 关于重汽的问题，重汽依靠它强大的宣称能力胡弄了很多人，华沃，豪沃，一直在混淆两个概念，华沃是CKD方式生产的Volvo FM12个别产品，产量只小使得它几乎不被人所知，而大肆宣扬的豪沃，虽然名字仅一字之差，但是实际上是完全不同的两个东西，STR平台，换了个变种的 STR驾驶室，挂上一个带着“沃”字的名字，貌似Volvo的东西，实际上呢？拜托，搞清楚这两个东西再来说～[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 三代重卡还是业内称谓，这个和国家没有任何关系[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 重汽的车的确卖的多，但是你知道原因么？重汽产量大，因为分家前重汽的STR总装线就在济汽，而且由于工艺粗糙，大幅度的节省了成本，因此重汽的车便宜，再者，重汽再销售的过程当中使用了卑劣的手段，高价买通用户，把其他厂家的STR驾驶室前脸换成重汽的，利用红岩和陕汽的车来给自己造势，这也间接导致了三个厂家的STR驾驶室的变型[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 你去打听一下，看看陕汽的车比重汽的贵多少？陕汽车的返修情况怎么样，重汽的车返修情况怎么样，我可以告诉你，陕汽从生产STR车到现在，没有因为质量问题给客户换过一根桥，重汽呢？重汽的STR桥轮边减速器壳发热严重的可以到90度以上，噪音在94分贝以上，这些在陕汽车上是不可思议的事情，这就是差距[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 当年重汽也给陕汽供过零件，重汽送来的锻件，长度超差3mm，而公差要求是0.5mm，这就是重汽所谓的“质量”[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 最后，HOWO卖的好，除了便宜，就是宣传的能力，不得不承认，虽然重汽的车不怎么样，但是它的宣传能力的确是最强的，无中生有，移花接木，瞒天过海，三十六计学的不错啊，重汽，今年能不能活下去还两说呢，先考虑一下以后的生计问题在吹牛吧！[DISABLELBCODE]
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