陕汽德龙M3000这款车怎么样有没有用过的和F3000比较呢？

去陕汽吧！~ 宝钛 目前只招 本科生 像技校出来的 除非厂子弟才要， 也切去了转正式的几率不大， 一个月 也只有2000多

铃木，日本品牌，中国有几个合资厂。比如昌河铃木还有长安铃木

欧曼好，潍柴发动机低温启动，质量稳定，爆发力好，变速箱法式特，汉德桥，小毛病少，建议买欧曼

楼主你说的这三个车型没有可比性啊。1、你说的重汽的车是重汽商用车公司生产的金王子国，选的发动机的排量是10L，290马力。2、欧曼你选的是潍柴10L发动机，290马力。3、解放你选的是350马力，排量8.6L发动机。从理论上讲的话，排量为8.6L的发动机竟然给整成350马力，1500NM的扭矩，肯定性能不咋地（我其实怀疑数据是假的），这是赶鸭子上架。所以，一般马力越大，需要的发动机排量越大。譬如说420马力发动机一般都是12L排量的，10L的见不到，更别提9L的了。另外，你买自卸，肯定要买重汽的HOWO啊，全国有一半的自卸车是HOWO。因为，别的车能干的，HOWO干的更好。HOWO能干的，别的车不一定很干。（最后一句，选车时要根据工况条件选合适的发动机马力，不然大马拉小车、小马拉大车都费油）楼主，多给点分～～～～～～

坐地铁到尤家庄换乘高陵县的出租车拼坐人均15元，或乘318路需3元即到车城花园。换乘出租5元到目的地。

每一个品牌的车其中各个车型都是要看维修手册的。你的爱车的发动机具体是神马类型？具体是问题表现在神马方面？故障灯有没有亮那？汽车养护是比较重要的，问题大多出现在您的爱车油耗过高或者是其他问题。国内现在大部分的单耿厕际丿宦搽为敞力油都不配上你的车，你的车绝对是好车，就是油品质量的下降无法匹配。像我自家的车标致307，耗油比较大。用基本合格的油加上马孚多路片，油的品质也有较大提高。我亲自跑过来回的高速有尝试过，确实有很大燃烧率提升，这也算是低碳环保的一种吧。

不错。陕汽商用车现在还是主打性价比路线，利用自身因素来获得动力总成上的自给自足，从而拉低整车的造价，从而实现国人现在喜爱的“性价比产品”。对于陕汽商用车的重卡产品轩德而言整体上是使用的M3000老一套驾驶室，变化不是太大，但是在车辆外观上有与平常M3000不同的新颖形式，那就是涂装。可能很多人会觉得有点土，通过上图的对比即可得知，大白脸和不喷漆的保险杠可能在视觉效果上能好点，但是讲正经的还是右边同色喷漆的能耐看一点。虽说涂装新颖，但是本质上还是没变的，用的陕汽自家驾驶室厂造的老款M3000驾驶室，在路上遇到这种车型可以通过车顶上的字来区分，陕汽商用车的车顶上有两种表示方法，一种是陕汽商用车，即这辆车使用的是玉柴发动机。另一种是轩德康明斯，顾名思义搭载的是陕汽的西安康明斯发动机。

第一。要看你的专业 第二 。如果你打算从基层干起，不看重待遇和工作量，可以进去 第三 没有关系，想进去弄个好职位，这是不可能的。建议：进陕汽属下的子公司，然后自己努力。。。 祝你好运。。

陕汽是重卡吧 24V 不能用在12V上的 ， 如果你面包是24V电倒是可以用， 要不灯就像鬼火一样很暗的

陕汽蓝牌车质量一般吧，跟福田，江淮，江铃还有差距，价格也不便宜

金华的MAN我早说了，CKD，依然是F2000平台（实际上F2000平台是TGA系统当中的一个子项），至于日本的所谓重卡，轴荷13吨以下的在中国就不算重卡，所以说日韩无重卡，就是这个原因[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] ZF的箱子并非随STR系统进入，而是随北方的奔驰项目进中国的，界个是众所周知的[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 120吨指的是4×2牵引车的拖载重量，至于6×4的载货车，加上挂车，可以到150吨以上[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 重汽原本没有桥厂，现在是山汽改和桥箱厂两家供应，引进了美驰桥，虽然价格便宜，但是在技术参数和性能上面都比STR桥差的远，因此重汽现在也在出自己的 STR桥，但是需要知道一点，从STR项目引进开始就是陕汽在做桥，因此不论从技术水平还是经验方面，重汽差的远的远，毕竟陕汽造STR将近20年了，而重汽分家之前，所有的STR桥都是由陕汽提供的，因此说90％的STR平台重卡用陕汽桥，一点都不过分[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 至于HOWO桥？哈哈哈哈～～～～拜托先打听清楚再说，有这个东西么？你出去说谁信呢？[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 北奔是业内的俗称，怪我没说清楚，算我的[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 至于销量，05年6000辆没错，04年呢？2000，03年呢？1000……[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 北奔现在的平台已经改进了（甚至有用STR桥的型号，汉德每年卖给他们的STR桥也不少了），所以这个平台并非原始引进的平台，所以说原是引进的平台快死了，有错么？[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] F2000平台淘汰？拜托再去打听以下再来说，现在TGA平台的车依然是MAN的支柱，各大总成当然还是和在中国生产的产品是完全一致的[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 国产化问题，正是因为陕汽技术实力强，才能在短时间内完成国产化，目前基本不需要从原厂进口配件，重要总成完全国产化，这个我比你清楚的多的多[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 关于重汽的问题，重汽依靠它强大的宣称能力胡弄了很多人，华沃，豪沃，一直在混淆两个概念，华沃是CKD方式生产的Volvo FM12个别产品，产量只小使得它几乎不被人所知，而大肆宣扬的豪沃，虽然名字仅一字之差，但是实际上是完全不同的两个东西，STR平台，换了个变种的 STR驾驶室，挂上一个带着“沃”字的名字，貌似Volvo的东西，实际上呢？拜托，搞清楚这两个东西再来说～[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 三代重卡还是业内称谓，这个和国家没有任何关系[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 重汽的车的确卖的多，但是你知道原因么？重汽产量大，因为分家前重汽的STR总装线就在济汽，而且由于工艺粗糙，大幅度的节省了成本，因此重汽的车便宜，再者，重汽再销售的过程当中使用了卑劣的手段，高价买通用户，把其他厂家的STR驾驶室前脸换成重汽的，利用红岩和陕汽的车来给自己造势，这也间接导致了三个厂家的STR驾驶室的变型[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 你去打听一下，看看陕汽的车比重汽的贵多少？陕汽车的返修情况怎么样，重汽的车返修情况怎么样，我可以告诉你，陕汽从生产STR车到现在，没有因为质量问题给客户换过一根桥，重汽呢？重汽的STR桥轮边减速器壳发热严重的可以到90度以上，噪音在94分贝以上，这些在陕汽车上是不可思议的事情，这就是差距[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 当年重汽也给陕汽供过零件，重汽送来的锻件，长度超差3mm，而公差要求是0.5mm，这就是重汽所谓的“质量”[虚幻天空] [非法字符 www.war-sky.com] 最后，HOWO卖的好，除了便宜，就是宣传的能力，不得不承认，虽然重汽的车不怎么样，但是它的宣传能力的确是最强的，无中生有，移花接木，瞒天过海，三十六计学的不错啊，重汽，今年能不能活下去还两说呢，先考虑一下以后的生计问题在吹牛吧！[DISABLELBCODE]采纳哦

都是国有大型企业来西飞吧，如果可以的话。毕竟它是中航工业数一数二的企业，很垄断的。而陕汽是重型卡车企业，长远的发展来讲会有一定的限制，毕竟汽车产业已是夕阳产业了，而且造重卡的企业又这麽多，竞争很激烈。待遇的话看你进来时做什么，陕西不知道待遇怎样的。西飞大概刚进来就是2500+，你是机械专业，大概就是做个工艺员之类的。2、3年后就看你的能力了，收入就会有很大变化了。深造你就别想了，等你工作稳定了，你就会懒惰了（我身边的例子多了），况且还没在一个企业站稳脚就想着别的事情，对你的工作会有严重影响的。现实一些、踏实一些比较好。要不就直接考研上完研究生再找工作。我估计陕汽的待遇跟西飞应该差的不多。再就是西飞在阎良，陕汽在高陵。一个是区、一个是县。情况就是这样，怎选择看你了。

效益还凑合，要说前途，你必须在陕汽有关系，没有关系何谈前途，自己掂量吧！

陕汽通家确实省油，拉货的话也就8个油左右。与五菱系列相比不一样的排量呀，和五菱荣光一个级别，五菱品牌好，质量当然也应该好，不想开了卖二手价格也高，但新车价格超高。我当时图便宜买通家，质量还不错。还参加了一次老客户答谢会，呵呵

都是国有大型企业来西飞吧，如果可以的话。毕竟它是中航工业数一数二的企业，很垄断的。而陕汽是重型卡车企业，长远的发展来讲会有一定的限制，毕竟汽车产业已是夕阳产业了，而且造重卡的企业又这麽多，竞争很激烈。待遇的话看你进来时做什么，陕西不知道待遇怎样的。西飞大概刚进来就是2500+，你是机械专业，大概就是做个工艺员之类的。2、3年后就看你的能力了，收入就会有很大变化了。深造你就别想了，等你工作稳定了，你就会懒惰了（我身边的例子多了），况且还没在一个企业站稳脚就想着别的事情，对你的工作会有严重影响的。现实一些、踏实一些比较好。要不就直接考研上完研究生再找工作。我估计陕汽的待遇跟西飞应该差的不多。再就是西飞在阎良，陕汽在高陵。一个是区、一个是县。情况就是这样，怎选择看你了。

我觉得吧，陕汽轻卡的载重力在市场中是比较有竞争力的。就像我开的德龙K3000，这车是合规合法的蓝牌，却有着与重卡匹敌的配置，黄金动力链提供充足马力，皮实耐用，载货量大还省油，在同车型中竞争力还是挺强的。

你说是东郊还是北郊？ 90年9月第一批开始迁往西安，从车身开始，那一天仪式较隆重给在现场开会的职工每人奖励5元。（哈哈...那时候的5元还不少呢）

怎么说呢，应该是各有各的好，但是本人觉得：陕汽有国有企业性质，更人性化些，应该更好一些，它规模大，具有浓厚的文化氛围。比亚迪当然规模也不小，但是毕竟是私企，可能资本家的那种剥削意识更强一些吧。你也可以在百科里搜索下这两个单位，最关键的是你自己喜欢小车还是重卡，喜欢轻松的工作环境还是有压力、动力的地方。最后，祝你找到自己喜欢的工作。

不错哦，我家就买了一辆1.3吉祥号的，经常跑长途下来也就7个油，很省油，动力也大。买了三个多月了，至今还没发现什么毛病，空间也很大。相比荣光一点也不差，而且便宜多了~~只是它是新品牌，知道的人相对少些~`~~如果要买面包车，这是个不错的选择哦

你说的是西安市东郊白鹿原上的陕西汽车学院吧 你既然已经知道在东郊了 我只能告诉你坐车到水泥厂坐240就可以了麻烦采纳，谢谢!

算了吧，陕汽你就别来了，陕汽内部斗争相当严重，没关系就别来

我是去年4月6号在甘肃庆阳陕汽通家专营店买的，而且庆阳就有售后服务站，一季度搞一次免费检修活动，挺好的。我是批发中药饮片的，开了一年多了，没有多少毛病啊，而且我们碰见的开陕汽通家的用户普遍反应还可以，没你说的那样的，有的竞争车型竞争不过了，就雇佣人在网上发这样的帖子，没意思！

我听同学说就业不是很好，慎重吧

买东风天龙，马立足，质量过关速度也快。陕汽德龙不怎样。我家三年前买过德龙两年以后小毛病不断。还不如我们家的 奥威310马力的 能跑那。建议买J6和天龙

在这里主要说说国内使用叫广泛的国产发动机吧，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，其销量一直是国内第一的水平！玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错，质量比较可靠，维修保养方便，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车还应用得比较少！虽然此前只有东风大力神和东风柳汽霸龙507采用玉柴发动机，不过随着联合重卡的推出，玉柴为其打造的6K系列发动机也是非常出色的，最大马力达到了460马力！潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，不过潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！采用潍柴发动机的半挂车太多了，陕汽全系列，解放新大威，福田欧曼，红岩等等，但是潍柴的产品线在轻卡、中卡领域基本是空白，在客车领域的份额也比较少，目前目前内客车70%以上都采用的是玉柴发动机。另外在介绍一下东风康明斯，在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，在客车领域的份额虽然比不上玉柴，但是其在客车领域中的销量比其它发动机要好。康明斯的特点就是起步加速快，油耗也不高，维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。另外上柴以及解放的锡柴和大柴也不得不说一下了，解放的锡柴特点就是非常省油，动力也很强劲，就是质量和玉柴、潍柴相比还有一点差距，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，现在解放正是凭借J6这款车重卡在国内获得了非常好的销量，而解放J6采用的就是锡柴发动机。上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。

您好，陕汽重卡x300马表指针不动的原因可能是因为马表坏了，所以才不会动的，是这样的，希望能帮到您！

你想知道哪个可以问我。比如SX3255UR384，SX代表陕西，3代表自卸车，25代表总质量，5指改型标记，U代表驾驶室型号，R代表马力段，38代表第一轴距，4代表驱动形式。有什么问题可以问我，554110922

不能

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我个人感觉就是主要负责计划方面的，比如企业的年度计划、季度计划、月度计划等，另外做做企业的分析等。 发展前途是看表现如何，能否走上领导岗位。应该讲这种岗位的接触面是非常宽的，在一个企业内部也是非常重要的。应该是一个综合性的岗位！

　　我叫XX，于XXXX年X月X日进入公司，根据公司的需要，负责XX工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。我自2005年工作以来，一直从XX工作，因此，我对公司这个岗位的工作还是比较熟悉和了解，在部门经理和主管的指导下，我在很短的时间内熟悉了公司以及有关工作的基本情况，马上进入工作。　　在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。　　在这两个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重 要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。　　申请人XX　　（把名字改下、日期改下和部门改下就好了啊 ）

最近的邮局应该在附近的一个陕汽花园吧..好像...在那里面有邮局..就在高陵..在陕汽的附近...打车大概不超过10块吧...

看你专业对口吗？一般他们有意想来招人，你们肯定有机会的。数控车工只要你技能过关，面试应该没问题，希望你成功！！！

入厂体检都是表面想象吧，我觉得！进企业最重要是无传染病、四肢健全；有文凭、有礼貌、有长相、有.................算了，扯得远了，反正不影响！

山寨荣光、五菱好点，虽然五菱 价位太高，但是做工牛、耐用！长安 钣金和减震器太差、噪音牛(两个月后的噪音有你受的)，但是有大款型！昌河铃木 市场管理差，但是耐用！力帆 做工差、外形丑陋、安全性能差。但是价位最低！开瑞 四轮碟刹、漆工牛，但是噪音大、款式小、价位高！陕汽通家 轮胎大、底盘高、安全性能和乘坐舒适度牛！而且价位还不高！海马就 只有一个车子空架子而且太窄太矮。东风小康 款式小巧、钣金欠佳。金杯 小巧、外形欠佳，但是做工还是过得去！广汽吉奥 没有可比性！哈飞 没有可比性。还有一些私人小厂家做的面包车暂无数据。建议不要购买，售后问题很难解决。目前的大厂家就五菱、长安、，建议选五菱，买个贵的买个没毛病的。

都是国有大型企业来西飞吧，如果可以的话。毕竟它是中航工业数一数二的企业，很垄断的。而陕汽是重型卡车企业，长远的发展来讲会有一定的限制，毕竟汽车产业已是夕阳产业了，而且造重卡的企业又这麽多，竞争很激烈。待遇的话看你进来时做什么，陕西不知道待遇怎样的。西飞大概刚进来就是2500+，你是机械专业，大概就是做个工艺员之类的。2、3年后就看你的能力了，收入就会有很大变化了。深造你就别想了，等你工作稳定了，你就会懒惰了（我身边的例子多了），况且还没在一个企业站稳脚就想着别的事情，对你的工作会有严重影响的。现实一些、踏实一些比较好。要不就直接考研上完研究生再找工作。我估计陕汽的待遇跟西飞应该差的不多。再就是西飞在阎良，陕汽在高陵。一个是区、一个是县。情况就是这样，怎选择看你了。

都是国有大型企业来西飞吧，如果可以的话。毕竟它是中航工业数一数二的企业，很垄断的。而陕汽是重型卡车企业，长远的发展来讲会有一定的限制，毕竟汽车产业已是夕阳产业了，而且造重卡的企业又这麽多，竞争很激烈。待遇的话看你进来时做什么，陕西不知道待遇怎样的。西飞大概刚进来就是2500+，你是机械专业，大概就是做个工艺员之类的。2、3年后就看你的能力了，收入就会有很大变化了。深造你就别想了，等你工作稳定了，你就会懒惰了（我身边的例子多了），况且还没在一个企业站稳脚就想着别的事情，对你的工作会有严重影响的。现实一些、踏实一些比较好。要不就直接考研上完研究生再找工作。我估计陕汽的待遇跟西飞应该差的不多。再就是西飞在阎良，陕汽在高陵。一个是区、一个是县。情况就是这样，怎选择看你了。

怎么说呢，应该是各有各的好，但是本人觉得:陕汽有国有企业性质，更人性化些，应该更好一些，它规模大，具有浓厚的文化氛围。比亚迪当然规模也不小，但是毕竟是私企，可能资本家的那种剥削意识更强一些吧。你也可以在百科里搜索下这两个单位，最关键的是你自己喜欢小车还是重卡，喜欢轻松的工作环境还是有压力、动力的地方。最后，祝你找到自己喜欢的工作。

来我这里吧,我们就修,重汽,或大型卡车.

不是我乱说，红岩用过了的就知道了（当然中间2004-2006有一些问题）车子相当耐用，而且拉的也很多，现在合资了听说里面管的很严，质量也上来了，加上原来的红岩桥，底盘，现在的FPT的发动机和依维柯的驾驶室，可以说在中国硬件里面是相当的霸道，就算你不相信红岩，你也应该相信他的合资公司吧（法拉利与玛莎拉蒂与菲亚特的母体公司）。再说一说陕汽，说白了，陕汽就是这几年考军工厂红的，说技术他和红岩，重汽，原来都是一家的，原来他们是一家的时候就是红岩的老大，你说那个厉害！重汽，自从解体后这几年混的相当不错，可以肯定的是他的产品也很好，不过最近他非要用自己厂的不成熟的发动机和一些技术，导致车的整体水平下降了好多！所以我不支持重汽，反之现在的红岩金刚提上来了！ 就算是运输车 我们朋友买了红岩的杰狮 我看了的 相当好！

总的来说德隆的质量还算可以吧.就是驾驶室卧铺太小没有合理的利用空间.传动轴经常坏.后桥和发动机变速箱都还行.就是小毛病太多了.建议买东风大力神.或者欧曼

是电控硅油风扇？发动机是电控发动机吧，找厂家要电路图，发动机不同，线路也可能不同。燃油含水或传感器故障、线路、硬件如果正常，运行十几分钟会自动清除。如果还不行，去4S店。

牵引车：24万到30万左右；自卸车：27到30万；载货车：21到30万左右；都是底盘价

那是下排气大啊！！建议去大修检查 活塞 活塞环 和缸套 连杆瓦 估计你没有磨合好啊！！你是不是拉过大马力啊！！下排气排机油机油那是油底壳里的气压过大才排出机油的 强烈建议你检修啊！！ 那是停车后机体里的机油回流到油底壳的现象 那是正常现象啊！！流水声很大的话说明你的机油温度已经是很高了！ 那是机油温度高了机油压力就底啊！！这是资本原理啊！！说白了就是温度高机油就稀啊！！

车辆燃油消耗，主要还是看发动机功率，排量，在发动机功率相同情况下，理论值相符合，但欧曼车型设计上速度与运输效率偏好，而陕汽德隆，他的通过性，对恶略道路的适应性比较强。但陕汽多数车辆选用潍柴发动机与西安康明斯发动机，适应性比较强，欧曼车型安装多款多系列发动机。不好比较。

新车最好用15W40的发动机油，旧车南方可以用20W50的，我们一直用的阿美赫斯CI-4 15W40和CH-4 20W50的润滑油，新车就用好点的，旧车就稍微便宜点的。

F2000的话整车价钱大概32万左右 附加税+保险+上牌 大概37～38万能跑起来 共轨的比较贵 EGR也是国三 能便宜1万5左右 我们这边自卸很少人选共轨的

机械式的挂档，是吧，挂档杆最后面，也就是连变速箱的地方有个调解曲头，你让修理工调解一下即可

那要看是多少马力发动机,从270-336马力价格不等,双桥25万左右,单桥22万左右

在磨合期内和机油加多了是正常的。磨合期满后还吹机油有可能是活塞环装断了，活塞环油环装反了，四配套的质量有问题。