陶小凡 -
车门很好
北京现代全新瑞纳这款车介绍：
1、北京现代瑞纳从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，符合了年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是北京现代瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征；
2、现代汽车在北京现代瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动的情况发生，新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出；
3、北京现代瑞纳1.4GSAT/MT车型，这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门，旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。
现代瑞纳这款车性价比还可以，保有量大，维修保养方便，不过和同级别的日系和德系车相比个人认为在保值性还有燃油经济性方面不是很有优势。
北京现代瑞纳车质量在小型轿车里面还是不错的，价格优势也挺明显，但是和德系还有日系同级别车型相比还是有一定距离，纳这款车上的配置还是不错的，技术也比较靠谱，质量可靠，不过车辆的空间比较校。
再也不做站长了 -
车门很好
北京现代全新瑞纳这款车介绍：
1、北京现代瑞纳从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，符合了年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是北京现代瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征；
2、现代汽车在北京现代瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动的情况发生，新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出；
3、北京现代瑞纳1.4GSAT/MT车型，这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门，旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。
现代瑞纳这款车性价比还可以，保有量大，维修保养方便，不过和同级别的日系和德系车相比个人认为在保值性还有燃油经济性方面不是很有优势。
北京现代瑞纳车质量在小型轿车里面还是不错的，价格优势也挺明显，但是和德系还有日系同级别车型相比还是有一定距离，纳这款车上的配置还是不错的，技术也比较靠谱，质量可靠，不过车辆的空间比较校。
北有云溪 -
优点：外形设计年轻时尚，有特点； 车身尺寸处于同级上等水平； 发动机怠速安静，行车时发动机隔音也是同级优秀水准； 车厢设计新颖、年轻； 常态下的尾厢工整平坦，实用性高。
缺点：车厢采用大量的塑料； 后排几乎没有储物空间； 座椅略显单薄，后排并非独立头枕，靠背偏软； 后排无法放倒，影响尾厢扩展性； 低配车型装备太少，不实用。
瑞纳简介：
瑞纳（VERNA）是由北京现代汽车有限公司开发的一款小汽车，于2010年4月22日发布，2010年下半年在北京现代实现投产，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款AO级小车。该车车身外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受。
一：外观方面
北京现代瑞纳在外观方面延续了现代汽车流畅、饱满圆润的造型，同时又添加了几分俏皮。个人感觉瑞纳会博得年轻消费者的喜爱，现代瑞纳长宽高分别达到了4340mm、1700mm和1460mm，完全满足了家庭A0级轿车的身材。北京现代瑞纳的前脸还采用了经典的“X式样“的造型，犹如一张笑脸，整体线条从中间向四周扩散，视觉上极具冲击力。镀铬装饰的进气格栅，凸显出了现代家族的特征，同时让车头更具立体感。
二：内饰方面
北京现代瑞纳内设计简约而时尚，上深下浅的配色完全符合目前主流的配色。瑞纳的中控台设计依然延续了韩国车型的简洁大方，整体感觉很温馨、很家庭。细节处的设计也颇有新意，而做工也延续了丰田一贯的高水准。北京现代瑞纳采用了三幅式方向盘，配以银色的装饰面板，整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为橡胶材质，质地较软手握感觉比较舒适。方向盘配有音响快捷控制，方便驾驶员在行驶中进行操控。
三：动力方面
北京现代瑞纳搭载的是1.4和1.6升，具有CVVT可变气门技术，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅可以使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，这点在实际驾驶中感觉十分明显，油门踏板触感灵敏，一触即发。操控方面，现代瑞纳的底盘和悬挂调教还是不错的，个人感觉比较偏于家庭。5米左右的转弯半径，在转弯时使得瑞纳表现相当灵活。高速驾驶时个人感觉瑞纳不是特别紧凑，车辆比较散，整体感觉不太适宜比较激烈的驾驶
苏萦 -
北京现代Verna瑞纳4只外门拉手与车身同色，金属感强烈，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉，工艺质量较好。
北京现代Verna瑞纳的车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。
车门内侧拉手同样经过了镀铬处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工十分精细。
车门内侧衬板采用软性塑料包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。
ardim -
北京现代原厂的车门还是很不错的，中规中矩。并且这款车性价比还可以，保有量大，维修保养方便，不过和同级别的日系和德系车相比个人认为在保值性还有燃油经济性方面不是很有优势
天线宝宝说害怕 -
说起国内汽车市场的价格，很多朋友想到的是很多自主品牌。导致国内市场竞争激烈，很多车型因为价格优势无法获得销量。今天边肖给大家带来一款合资车型，它的最低售价只有49900元，简直“惨不忍睹，惨无人道”。瑞纳于2010年首次上市。当时很受欢迎，
瑞纳怎么样
说起国内汽车市场的价格，很多朋友想到的是很多自主品牌。导致国内市场竞争激烈，很多车型因为价格优势无法获得销量。今天边肖给大家带来一款合资车型，它的最低售价只有49900元，简直“惨不忍睹，惨无人道”。
瑞纳于2010年首次上市。当时很受欢迎，在国内有非常好的市场表现。曾经月销量达到3万台，家喻户晓，一时带来巨大的市场影响力。然而，随着时间的推移，瑞纳的销量几次下滑。
A.
面对“颜值经济”的时代，“瑞纳”的出现真的很普通。可能五年前好一点，现在已经很老了。整个前脸采用了现代一致的设计语言，六边形进气格栅略显圆润。如果结合同样圆角的车头，就显得很保守，灯的造型也不突出。如果是云层同步，光源是卤素光源，晚上照明比较普通。
车身侧面，瑞纳不太使用线条设计，只使用车头和贯穿车尾的Uyster线。整体风格普通，轮毂尺寸小，头脑感觉轻便。车尾，两侧尾灯设计保守，没有线条设计，看起来有点肿。
从整体设计来看，现代似乎并不重视瑞纳，但从最新的车型设计来看，瑞纳简直就像“古董”一样存在。这个价位段很多国产品牌都有非常显著的优势，瑞纳的销量也在直线下降。
B
和外观类似，瑞纳的设计也同样老气。纽扣和蝴蝶结的整体版型结构还是很规整的，但明显缺乏设计感。云同步在中央区域没有采用现在流行的中控大屏，所以车内没有科技感。最大的槽点是材质，全黑塑料，由于成本原因可以接受。但是这种非常强烈的塑料感即使在同级别车型中也并不常见。配置方面，瑞纳也是“丢、丢、丢、丢、丢、丢、丢、丢”，配置整体减少非常明显，只剩下ESP车身稳定系统、胎压监测和6个安全气囊，本质上在同类车型中处于下游水平。室内装修和配置的诚意无法被消费者接受，销量的下滑也是意料之外。
C
技术落后主要表现在发动机上。现在瑞纳搭载了符合国六规格的1.4L自然吸气发动机，最大马力95匹，最大扭矩132牛·米。与发动机匹配的是5速机械变速箱和4速汽车变速箱，后轮的下版本是德拉，他也很担心车重。整备质量990kg。如果加大速度，会有明显飘的感觉。
D
除了产品力，现代的销售策略也严重影响瑞纳的销量。瑞纳有个同胞兄弟——那月，从外观设计和内饰风格就知道了。那月出售后，瑞纳的销售明显受到影响。现代也打算放弃瑞纳，继续接受。这只是猜测，反映了现代销售策略的混乱。
E
臭打游戏的长毛
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北京现代原厂瑞纳车门非常漂亮，质量很好，，车漆华润。北京现代Verna瑞纳4只外门拉手与车身同色,金属感强烈,车门拉手附近做工细致,开启的角度与所需的力度.
可可科科 -
北京现代瑞纳怎么样？近年来，韩系车在中国的处境可谓是水深火热。一方面，自身产品力的不足，导致与德系车、日系车经常发生正面交锋。另一方面，面对日益壮大的自主品牌，作为合资企业打压国产车是不可能的。现代瑞纳作为现代汽车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特点，自主研发的A0级轿车。然而，瑞纳的生活环境也受到挤压。2017年全年销量仅为42917辆。让我们来看看最真实的瑞纳的致命缺点，以及北京现代瑞纳为什么买了后悔的车主。
下图是调查的统计表。从各分项的评价来看，瑞纳的电子设备、功能操作、座椅、内饰品质表现较好，分别占4%、6%、6%、7%，用户日常用车过程中反馈问题较少。而驾驶过程、车身外观、发动机、空调制系统都有超过10%的故障，最突出的问题在驾驶过程中，占用户反馈质量问题的33%。
瑞纳新车质量问题中，占比最高的是"驾驶问题”从图中可以看出，用户反馈最多的驾驶问题是瑞纳轮胎噪音大，PPH值为15.2。这个问题在小型车市场的整体表现也比较突出，PPH值为11.8。由于车型和生产成本的限制，小型车在车内隔音工程方面很难像更高级别的车一样优秀。同时小型车多采用低价轮胎，静音性难以得到保证。很多瑞纳车主表示最不满意的一点是"沥青路面，轮胎噪音太大”。在汽车之家瑞纳论坛也有很多车主对这个问题
寸头二姐 -
瑞纳的内饰分为米黄双色和灰色双色两种版本，温馨的米黄+深灰是国人喜爱的家用车内饰配色，增强车内的明亮感同时强调家庭的温馨感，灰色双色则显得更加运动时尚，浅灰色的座椅让车内散发出简洁素雅的氛围。座椅备有织物，绒布和真皮三种材质可选，真皮座椅的支撑感良好，带来舒适的乘坐感。三幅式方向盘造型前卫，但真皮的握感并不十分细腻。盾型中控台层次清晰，与挡把位置同样采取钢琴烤漆的材质，是内饰中的亮点。自动挡把有镀铬金属装饰，蛇形换挡槽简洁清晰，便于使用。美中不足在于，车门饰板的真皮材质质感欠佳，车门把手的设计也别具一格的比较靠后，需要驾驶者的适应，而主驾驶席门上的各种按键及铝色饰板的材质也值得再做精细化处理，以消除大家心中对其的单薄印象。
小菜G的建站之路 -
北京现代Verna瑞纳4只外门拉手与车身同色，金属感强烈，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉，工艺质量较好