风神ax7

好多车主把车子买回来后，只顾着开车，有些功能，配置却没时间去琢磨，甚至不会使用，今天我来给大家简单讲解一下，东风风神ax7使用功能和技巧。这一台是本人爱车，2020款旗舰版本。先给大家讲解一下后备箱的开启方式，ax7的后备箱开启有5种方式，第一种，遥控器解锁，长按后备箱按键就能直接打开，第二种，脚踢式电动尾门开启，如上图，把脚直接在后保险杠下面轻轻一点，然后看到双闪点亮，后备箱就解锁了，它自己就会电动打开。这个比较高端，适合刚从超市出来手里东西较多时使用。???第三种，车内大灯高度调节旁边有一按键，按一下也会直接解锁后备箱。这个是第四种方法，通过windlinkAPP，直接远程打开，最后一种是最通用的。后备箱上按钮，轻轻一按，自动弹开。关闭后备箱也是一样的，以上方式都可以。按上图这按钮也可以关闭，双击还可以延时关闭，长按5秒可以设定高度。功能齐全??将雨刮竖起，这个功能我当时也是研究了好久才发现的，首先将汽车熄火，在熄火后10秒内向下拨下雨刮控制器，雨刮器就竖起来了，更换雨刮器、洗车，都会用到的，大家学会了吗，有空都去试试???无钥匙智能进入， 上图这个按钮，在你开车或锁车时，只要智能钥匙在感应范围内，轻点按钮就会解锁和锁车。既方便又高大尚。 而且主副驾驶都可以O??????长按按钮还可以一键升窗、一健开启车窗和天窗，夏天方便散热，当然了，手机APP和智能钥匙也可以一键解锁。怎么样，是不是又学到了好多东西，本期就到此为止了，大家期待下期我的新发现讲解吧！ 谢谢大家的观赏！ 。。。。不喜勿喷！ 有不足地方请多多评论！也可以互相探讨！

11.58万买东风风神AX7值不值？开了1个多月，车主说出了真实感受[最满意]外观满意，尤其是前脸，充满了辨识度！从提车到现在，吸引了不少的目光！也有过来问我买的是什么车的人，让我有些小骄傲。其次就是动力充沛，可以说是个运动小钢炮了，平时就用舒适模式。如果想要开着比较猛一点，对动力有一定要求的话，开上运动模式，立马化身小钢炮，这套动力系统可以满足我的需求。[最不满意]中控屏在阳光比较大的情况下有点反光，这个是大多数车都有的一个情况，刚开始不喜欢，习惯了之后还可以接受。[外观]当初选车的时候，就是因为外观而决定要买这款车的，不止是我，媳妇也觉得这款车充满了年轻的感觉，也很喜欢。不止前脸犀利，尾灯的造型也很别致，辨识力很高。[舒适性]虽然SUV重心高，风阻大，但是噪音方面控制得还不错，车速80以下都可以接受。避震有人说硬，有人说软，我觉得是刚中有柔，过沟坎的时候比较干脆，没有多余的震动，蹦蹦几下就过去了，在铺装路上很稳，舒适性好，作为家用车来说是优秀的，给满分了。[油耗]表显油耗8.0，平时很少满座，市区高速大概七三的比例，油耗方面的数据基本满意。希望以后油耗还能更低，一箱油能跑个600-700公里左右是最好的了！[内饰]内饰颜色有些许单一，不过用料厚道，而且多元化，算是缓解了这一点，软皮摸上去手感好，闻上去没有任何刺鼻的气味，花里胡哨的设计没有，基本都是实用的。[操控]整体手感不如轿车，但在SUV当中还算不错，过弯的时候倾侧不大，指向也是精准的，车前方视野很好，车速20-40码有推背感，车上的各个按钮位置都比较顺手，操作起来方便，没有设计不合理的地方，五星给他。[空间]平时四口之家出行，空间很充足。我一米八，在主驾驶位头部离车顶差不多有一拳的空间。后排坐三个人，横向空间还有些富余。尾箱也大，自驾游放点行李没压力，大件小件随便放。[动力]1.6T,开个舒适模式，日常代步可以，踩下油门还有推背感，开车带三四个人没问题。运动模式下动力更强，油门响应更加积极，对速度有追求的朋友，打开这个模式，可以体验一把激情的感觉！当然要注意安全。[性价比]买车时预算是十五万左右落地，AX7顶配的落地价在这个范围之内，没有超出我的预算。使用过程中省心毛病少，很满意。自认为配置是很高的，基本的安全气囊，倒车影像，看胎压的，车身稳定的都有。跑高速有定速巡航辅佐，后外视镜集电动调节，加热，锁车自动折叠等功能一体，稳定好用，省去了后期拆壳破线的麻烦，自己再加装上行车记录仪和一些小装潢，保障行车安全的，提升日常使用便利性的配置都有，基本上完美了。[为什么选择这款车]喜欢风神AX7的外观，然后试驾时觉得动力也很足，起步快，不拖泥带水的，而且宽大的空间家用完全足够了。品牌的口碑好，售前服务做得到位。对比了博越，觉得AX7外观更符合我的审美，而且车身的长度和宽度，轴距都占优势。哈弗H6有些偏大众化，所以也没考虑。综合起来，风神AX7这款车还是很值得购买的！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风神AX7汽车的发动机和标志是一样的，东风风神AX7车型所搭载的这台代号PSA3FY10XP01的2.3L自然吸气发动机。东风风神AX7汽车的这台发动机拥有连续可变气门正时机构（CVVT）以及独立活塞冷却技术。而风神AX7并没有单独针对发动机进行调校，账面参数并未发生变化，其最大功率是126kW，峰值扭矩为230Nm。而与之匹配的则同样是来自爱信的6速手自一体变速器。2020款东风风神AX7搭载的第二代EP6 1.6THP发动机，正是第一代EP6的升级之作，不仅进一步提升了动力输出，还进一步降低了尾气排放。扩展资料：东风风神AX7发动机配置介绍如下：东风风神AX7汽车的1.6T发动机基于PSA与宝马联合打造，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm。发动机CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等技术。东风风神AX7装备了东风集团自行研发的自动泊车系统，具备车位探测、车位泊入、车位泊出、盲区监测四大功能。此外东风风神AX7全系标配17项安全配置，其中包含ESC车身电子稳定控制系统，HSA坡道起步辅助系统，TCS牵引力控制系统，紧急刹车报警。参考资料来源：凤凰网-东风风神2020款AX7到店实拍参考资料来源：百度百科-东风风神AX7

东风系列的小轿车，除了东风风神是东风集团的全资子公司以外，其他的都是参股合资的公司的产品，生产厂家和产品也都完全不一样，不是一个企业和一个档次的产品。从产品生产和研发来说，可以说几乎没有什么关联，不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。2016款东风风神AX7新搭载了DFMA14T发动机，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。2016款东风风神AX7搭载的1.4T发动机同时兼顾动力性与燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为7.6L，在保证超低油耗的同时，也能带来澎湃的动力输出，另一方面，其低排量动力能带给消费者更多的实惠（1.6L及以下排量购置税减半）。2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面又历经56项全新升级，拥有车身电子稳定系统（ESC）、LED日间行车灯、胎压监测系统、360度全景影像系统、制动优先、遥控关闭车窗等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，同时拥有HSA坡道起步辅助系统、定速巡航、外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置，性价比高配置好。

【太平洋汽车网】1、首先找到东风风神ax7汽车主驾驶车门上后备箱的车内开关。2、然后向上抬起东风风神ax7的后备箱的车内开关即可。3、这时东风风神ax7的后备箱卡扣就会弹开，后备箱就会出现一条比较明显的缝隙。4、接着用手将东风风神ax7的后备箱抬起即可。东风风神ax7后备箱车内开关位于主驾驶车门上，具体位置及使用方法如下：1、首先找到东风风神ax7汽车主驾驶车门上所示的后备箱车内开关。2、然后向上抬起东风风神ax7的后备箱车内开关即可。3、这时东风风神ax7的后备箱卡扣就会弹开，后备箱就出出现一条比较明显的缝隙。4、接着用手将东风风神ax7的后备箱抬起即可。5、最后通过车内开关就将东风风神ax7的汽车后备箱完全开启了。风神ax7后备箱尺寸图，风神ax7后备箱容积多大风神AX7的储物空间比较多，大部分比较实用。前排扶手箱的空间很大，主要是因为里面有个“洞”，半个手臂都能塞进去。不过那里面如果放了东西，也会不好拿的。后排座椅支持4/6放倒，放倒后后备厢地板完全平坦，搬运大件物品时很受用。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱。底盘来自老款CRV原装底盘原萨博动力团队调校。发动机来自PSA2.0L2.3L其中2.0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA自动挡为CVT结构来自日产。以下是关于东风风神的更多资料：1、生产公司：东风风神是东风公司的全资公司东风风神乘用车有限公司的产品是东风集团公司集全力打造的自主品牌。2、发布时间：东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。