灰色清关

一些到美国或者经美国中转的敏感货物很容易被扣，特别是快递。一些有实力的可以办理退运，如果金额不大就不要退运出来了，很贵。 我以前给一个放牌手机客户快递去特立尼达和多巴哥，经过迈阿密的时候被扣了，退回来的费用比手机还贵。

busuan

曾有一个人 爱我如生命 舒仪写的。特别经典

早期的“灰色清关”，大都得到俄罗斯海关方面的默许，该国小商品市场之所以在上世纪90年代中期迅速走向繁荣，很大程度是受“灰色清关”推动，但两国贸易发展到一定规模，“灰色清关”反而成为制约两国民间合作的瓶颈。

白色清关：指通过正常关检进入俄国的清关方式，受俄国法律保护的，正规的货物流通方式。灰色清关：发货人在中国方面负责发货到中国关口，并顺利通过检查。但是收货人在俄罗斯口岸方面收货时，由于检查繁琐，于是中间的一些环节由俄罗斯“清关公司”统一解决。而这些货代是由政府批准的，他们所做的业务就是履行通关手续、收取税款。中俄贸易是个复杂的问题，由于通过“清关公司”办理检查手续时，为了从中牟利，清关公司单方面修改货单的货物品种、数量，而导致进入俄罗斯的中国商品没有正规的安检手续，出口是正货，进口却成了黑货。而由此在俄罗斯国内检查时，毫无悬念地成为了受抓捕的对象。因此不难看出在许多企业提出的货物被扣、无人提等问题，这些都是因为灰色清关给出口商权益带来的损害。中国出口到俄罗斯的货大多数是由灰色清关渠道的，这比正常清关要快很多，且费用相对便宜很多，灰色清关不止出现在俄罗斯，比如巴基斯坦等国也普遍存在这种现象。黑色清关：全部通过不正当手段清关。清关（Customs Clearance）是一个经济学术语。即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

白色清关：指通过正常关检进入俄国的清关方式，受俄国法律保护的，正规的货物流通方式。灰色清关：发货人在中国方面负责发货到中国关口，并顺利通过检查。但是收货人在俄罗斯口岸方面收货时，由于检查繁琐，于是中间的一些环节由俄罗斯“清关公司”统一解决。而这些货代是由政府批准的，他们所做的业务就是履行通关手续、收取税款。中俄贸易是个复杂的问题，由于通过“清关公司”办理检查手续时，为了从中牟利，清关公司单方面修改货单的货物品种、数量，而导致进入俄罗斯的中国商品没有正规的安检手续，出口是正货，进口却成了黑货。而由此在俄罗斯国内检查时，毫无悬念地成为了受抓捕的对象。因此不难看出在许多企业提出的货物被扣、无人提等问题，这些都是因为灰色清关给出口商权益带来的损害。中国出口到俄罗斯的货大多数是由灰色清关渠道的，这比正常清关要快很多，且费用相对便宜很多，灰色清关不止出现在俄罗斯，比如巴基斯坦等国也普遍存在这种现象。黑色清关：全部通过不正当手段清关。清关（Customs Clearance）是一个经济学术语。即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

问题1：什么是灰色清关？问题2：灰色清关是什么意思？所谓灰色清关主要的是指包机包税和包车包税，是上世纪90年代初，根据俄罗斯国内特点和中俄关系发展形势所形成的一种非规范化贸易形式。即发货人在中国发货（主要中间站是北京雅宝路）、交钱，收货人在俄收货，其余中间环节，包括运输、通关、商检等统统由货运公司解决。俄海关委员会批准一批清关公司专为这种贸易履行通关手续，收取税款。目前中国的商品出口到俄罗斯，有95％是通过“灰色清关”方式进入。“灰色清关”的出现和存在，具有历史和现实的必然性。上世纪90年代初苏联解体后，俄罗斯急需进口大量便宜货品。鉴于俄海关清关手续烦琐，关税混乱，为鼓励进口，简化海关手续，俄罗斯海关委员会允许清关公司为货主代办进口业务。这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。后来，此清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关”。“灰色清关”降低了华商进口货物的成本，也为不懂俄文和不熟悉当地复杂报关程序的华商提供了方便。同时，它加速廉价货物通关，丰富了市场。尽管俄某些既得利益者也希望能从“灰色清关”继续捞好处，但是俄罗斯取缔“灰色清关”这样的“灰色经济”势在必然，政府已不止一次宣示类似决心。为了不被从俄罗斯这片肥沃的市场淘汰，在俄华商应调整状态，为最终走出“灰色阴影”做好准备。华商首先要懂俄语，了解俄国的风土人情，以及当地基本法规。只有掌握这些基本技能和信息，华商才能摆脱“清关公司”等中介，迈出脱离“灰色”第一步。其次，华商调整自身心态很有必要。一位在俄华商曾向媒体算过一笔账，“即使做十笔货，有一笔被查，整体算下来还是有赚头。”正是这种利益和侥幸心理驱动，大量华商仍铤而走险。第三，尽管轻纺消费品等走“灰色清关”逼不得已，但俄方调整海关工作后，一些如圣诞礼品等产品走正规清关已不成问题。华商应主动了解有关情况，在产品具备走正规清关条件时，不要怕麻烦，适时将业务调整到合法轨道上来。再有，关注在俄华商状况的宏华提醒，应敏锐认识俄罗斯经济发展趋势，适时调整发展方向。他认为，俄罗斯房地产、电子电器、农产品、纺织品生产等领域有很大空间;劳务输出也有很大市场;需要高水平管理人才。“现在中俄民间贸易处于特殊的转型期，华商绝对不能把视野局限在鞋、帽、服装‘老三样"中。”他说。

那要看你在什么地方，小地方的话那就相对少得多。在印尼都是要收小费的，只要送钱，基本上的事情都好办。

серая растоможня

在海关术语中简称为双清，是指一家物流公司或者进出口公司在报关清关这一方面具有很强的实力，能够在中国的各地港口进行清关。Shenzhen Bory Technology Service Co.,Ltd. is an independent third-party testing laboratory based in Shenzhen China. For so long,many internationally recognized Certification Bodies and Notified Bodies.We"ve been keeping a stable quality and competitive price for our clients and having a closely built business relationship with world-top 500 global corporations.Whereas and in line with our efforts of always improve the strength, the efficacy of our compliance documents, we actually have refined on our Verification of Compliance Certificate so to promote more prominence, more emphasis of the compliance.

对你们没啥影响，影响的是你们客户，灰色清关还公账付款，让人家财务怎么核销怎么做账？找一个报关单给人家咯

俄罗斯和印度国家的海关,清关过程不规范,多以灰色清关操作.

我个人认为。会。原因：1、俄罗斯政府的腐-败和官员的贪婪是灰色清关存在的先决条件。2、中国等国家的进口商人的贪小便宜心理将极力保证灰色清关的存在。二者之间的发展关系：估计，灰色清关的商品种类和数量将逐年下降。但灰色清关将长期存在。1、因为海关关税不是一步下调到位，而是逐年递减的，所以灰色清关的关税还是较低的，2、俄罗斯加入WTO的条件并没有中国加入时的那么苛刻，关税下调幅度没有那么大，灰色清关和正规清关的关税差还是明显存在的，即使度过保护期，关税还是较高的。一部分商人还是会选择灰色清关。按照俄罗斯的政策是放进来，让货物进来，对各方面都有利，既让海关官员等先富起来，也降低了通胀的速度，让普通人可以忍耐，在必要时，又可以查封拍卖，少部分进入国库，大部分私分，对所有人都有好处。所以我的结论是：灰色清关将长期存在。现实是从中国进口货物的灰色清关数量和总额在减少，但从欧洲进口货物灰色清关的数量和总额并没有减少。

中国人已经将贸易的触角扩展到世界的每一个角落。不少华商的确曾受益于“灰色清关” ，在很短的时间内即成为腰缠万贯的富翁。但是，随着俄罗斯和乌克兰等独联体国家加入世界贸易组织日期的临近，这种带有“匪气”的贸易方式亟须改变。在乌克兰经济部正式注册的中资公司和企业就有1200余家，在各州或其他城市的地方经济部门注册的公司和干脆未经正规注册的公司和企业就更多。乌克兰境内有2万多中国人，其主体为商人和留学生，在奥德萨经商的中国人就有两三千人。尽管“灰色清关”让在乌华商们吃尽了苦头，但是，由于乌克兰市场的非规范性，大多数中国商人目前依然只能选择“灰色清关” 。因此，这一问题的解决将是一个艰难的过程。在难以取消“灰色清关”之前，华商应尝试将自己的部分货物通过正规报关方式通关，逐步增加依靠正规渠道进口货物的数量，将自己的经营活动纳入正常贸易轨道。

你要出哪个国家，是俄罗斯吗？说好听点叫灰色清关，其实就是走私啊。灰色清关的货运费用，是用来行贿海关的关员的，他们就能让一些敏感的、仿牌的商品入境。 办理灰色清关的人，在那个国家的海关等处的人脉是时分强大的。不过也有货被扣的时候。

灰色清关”在中俄贸易中已经存在了十几年,是中俄民间贸易中应用比较广泛的一种通关方式,尽管属于不规范的贸易活动,并产生了一定的消极影响,但无论从哪个角度讲,都不能立即宣判其“死刑”。就拿“包机”业务来说,俄罗斯的包机不仅飞往中国,还飞往意大利、土耳其、阿联酋、韩国、希腊等国,中国产品在俄罗斯市场上同来自这些国家的产品存在激烈竞争,中国若单方停止“包机”贸易,等于将市场拱手相让。至于毗邻的边境口岸之间要完全停止“灰色清关”,暂时还不太可能,但从长远看,尤其是俄罗斯加入世界贸易组织以后,会在降低轻纺日用品关税、减少各种税外收费等方面采取一些行动,以便减少贸易商偷税漏税的行为,进而逐步形成规范的贸易秩序。由此看来,虽不能马上取缔“灰色清关”,但也为期不远。

官商及黑道相互勾结而成立的清关公司，以低于法定关税水平的价钱将货物运入俄罗斯市场———>华商接到货柜到港通知后，将提单交给清关公司———>清关公司又和海关相互勾结，将货值低报、瞒服或改变货物品名———>中间差价部分被各利益团体瓜分掉———>清关公司将货柜清出关后就拉到华商指定的仓库，但是不出具任何单据证明。也就是说华商收到的货物是“黑货”、走私品，不受任何法律保护———>“灰色清关”为华商货物日后被查抄埋下“祸根”。

灰色清关：无可奈何的“潜规则”目前虽无直接证据证明“新星”号事件中存在“官商勾结” ， 但是，这种猜测却是建筑在无数中国外贸商人对普遍存在于俄罗斯边防、港务、海关部门 “潜规则”切肤之痛的基础之上。和“新星”号事件中尚不明确的俄罗斯“官商勾结”相比，俄罗斯报关“潜规则”更让中国外贸商人有苦难言。2008年9月11日晚，俄罗斯官方以打击“灰色清关”为由，对阿斯泰(ACT)市场进行突击检查，查封了华商储存在仓库里的鞋、服装、袜子等日用品。温州某商会的负责人告诉记者，这是有史以来在俄罗斯发生的最大一次针对中国货的查抄事件，货值高达60亿美元，其中仅浙江就有7000多个集装箱的货物被查抄——这里的中国商家大多都是租用旧集装箱作为货物的存放仓库。所谓灰色清关，是指通过俄罗斯一些官商勾结的“清关公司” ，帮助进口商品以低于法定水平的税率进入俄国场。“但是我们怎么提供合法的单据？中国商人是有苦说不出啊。”该负责人无辜地说道，中国大多数产品在俄罗斯海关都是通过“灰色清关”进去的。而这些灰色清关公司，都无法提供合法的清关手续等单据。因此，中国货在当地就变成了“黑货”，随时有被查抄的风险。但是，中国商人为什么还是选择弊病丛生的“灰色清关”呢？难道就是为了省下一点关税么？和中国商人付出的代价相比，这值得么？中国商人对灰色清关的抱怨还不止于此。这种灰色清关一点都不正常，不是商人急需要卖出货运不到。就是一下把所有货全运到，让你放没处存放，卖又一下子卖不掉。货代公司不但不会按照合约赔款，还会把多出的清关费加到货主头上。

由于俄方人员办事效率低下，人员腐败所以产生的一种不按正规品类交纳清关费用的清关形式。主要有两种：1。不按品种清关，例如：化纤服装按照棉质服装清关，少收清关费。2、不能清关的物品清关出境，例如仿牌服装、鞋帽等。都叫做灰关。

1、铁路运输建议正常清关，也就是白色清关。按照货物正常情况向海关申报。2、白色清关就是正常清关，灰色清关就是不报关或者整批货物统一报关（不单独报关）。3、目前中亚铁路清关都是正常清关，灰色清关的风险大，容易查验扣货，这种就得不偿失了。

苏联解体之初，俄罗斯急需进口大量便宜货品。鉴于俄海关清关手续烦琐，关税混乱，为鼓励进口，简化海关手续，俄罗斯海关委员会允许清关公司为货主代办进口业务。这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。后来，此清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关”。 早期的“灰色清关”，大都得到俄罗斯海关方面的默许，该国小商品市场之所以在上世纪90年代中期迅速走向繁荣，很大程度是受“灰色清关”推动，但两国贸易发展到一定规模，“灰色清关”反而成为制约两国民间合作的瓶颈。 官商及黑道相互勾结而成立的清关公司，以低于法定关税水平的价钱将货物运入俄罗斯市场———＞华商接到货柜到港通知后，将提单交给清关公司———＞清关公司又和海关相互勾结，将货值低报、瞒服或改变货物品名———＞中间差价部分被各利益团体瓜分掉———＞清关公司将货柜清出关后就拉到华商指定的仓库，但是不出具任何单据证明。也就是说华商收到的货物是“黑货”、走私品，不受任何法律保护———＞“灰色清关”为华商货物日后被查抄埋下“祸根”。

华商坚持走“俄罗斯清关-灰色清关”冒险之路，主要原因：1.“俄罗斯清关-灰色清关”暴利驱使，包税企业利润高。2.“俄罗斯清关-灰色清关”方式更为便捷。按照正规清关的货物往往并不快捷，效率低，成本高。3.“俄罗斯清关-灰色清关”比正规清关便宜30%乃至1倍。“俄罗斯清关-灰色清关”对中方不利因素分析“俄罗斯清关-灰色清关”的弊端是很明显的，货主得不到俄罗斯海关的报关单，甚至不知道“清关公司”是以什么品名、什么价格报的关。对俄罗斯来说，“俄罗斯清关-灰色清关”则使其应收税款大量流失。因为俄方的“清关公司”以低价、低数量报关，使空运货物进入俄方市场，然而货主是按照海关的要求，交给“清关公司”费用（包括关税、运费等一切费用）。因此，一旦遇到俄权威部门的检查，货主因无法提供海关合法有效文件而导致货物被查抄。

二十世纪90年代初苏联解体后，急需进口大量便宜货品，于是大批华商在中俄间做起民间贸易。然而俄海关清关手续繁琐，关税混乱，为了鼓励进口、简化海关手续，俄罗斯海关委员会允许“清关”公司为货主代办进口业务。这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。据中国传媒大学宏华提供的资料显示，此类清关的报价通常只有正规报价的二分之一到三分之一。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关” 。

灰色清关是指在国际贸易中,买方可以与某一清关公司联系,交纳一笔清关费用,自己不需要和海关打任何交道,由清关公司与海关方面办理相关手续,将货物直接运至买方指定地点的行为。灰色清关是避开海关的检查将以“UNDER TABLE”形式运进来的货物通过正常清关运到买主手上的一种行为。这种行为，一般来说，有三个主要的载体联系人，一是国内的运输公司，二是国外的清关公司，三是海关，这三个载体是互有关系地结合在一起的。这种方式，固然能够让华商的货物尽快进入到当地的市场，有利于买卖双方的利益，然而，它也是有着巨大的风险的。清关公司在货物通关后，通常无法给货主出具正式的海关报关单和税单。这样，通过种种清关方式出口到这些国家的货物是拿不到该正规报关单的，也没有相关的凭证。因此，只要有关部门一检查，就一定能找到“违法的证据”。在这种情况下，将货物没收或开除大额的罚单都是符合“依法办事”原则的。

白色清关：指通过正常关检进入俄国的清关方式，受俄国法律保护的，正规的货物流通方式。灰色清关：发货人在中国方面负责发货到中国关口，并顺利通过检查。但是收货人在俄罗斯口岸方面收货时，由于检查繁琐，于是中间的一些环节由俄罗斯“清关公司”统一解决。而这些货代是由政府批准的，他们所做的业务就是履行通关手续、收取税款。中俄贸易是个复杂的问题，由于通过“清关公司”办理检查手续时，为了从中牟利，清关公司单方面修改货单的货物品种、数量，而导致进入俄罗斯的中国商品没有正规的安检手续，出口是正货，进口却成了黑货。而由此在俄罗斯国内检查时，毫无悬念地成为了受抓捕的对象。因此不难看出在许多企业提出的货物被扣、无人提等问题，这些都是因为灰色清关给出口商权益带来的损害。中国出口到俄罗斯的货大多数是由灰色清关渠道的，这比正常清关要快很多，且费用相对便宜很多，灰色清关不止出现在俄罗斯，比如巴基斯坦等国也普遍存在这种现象。黑色清关：全部通过不正当手段清关。清关（Customs Clearance）是一个经济学术语。即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

问题1：什么是灰色清关？ 问题2：灰色清关是什么意思？ 所谓灰色清关主要的是指包机包税和包车包税，是上世纪90年代初，根据俄罗斯国内特点和中俄关系发展形势所形成的一种非规范化贸易形式。即发货人在中国发货（主要中间站是北京雅宝路）、交钱，收货人在俄收货，其余中间环节，包括运输、通关、商检等统统由货运公司解决。俄海关委员会批准一批清关公司专为这种贸易履行通关手续，收取税款。目前中国的商品出口到俄罗斯，有95％是通过“灰色清关”方式进入。 “灰色清关”的出现和存在，具有历史和现实的必然性。 上世纪90年代初苏联解体后，俄罗斯急需进口大量便宜货品。鉴于俄海关清关手续烦琐，关税混乱，为鼓励进口，简化海关手续，俄罗斯海关委员会允许清关公司为货主代办进口业务。这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。后来，此清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关”。 “灰色清关”降低了华商进口货物的成本，也为不懂俄文和不熟悉当地复杂报关程序的华商提供了方便。同时，它加速廉价货物通关，丰富了市场。 尽管俄某些既得利益者也希望能从“灰色清关”继续捞好处，但是俄罗斯取缔“灰色清关”这样的“灰色经济”势在必然，政府已不止一次宣示类似决心。为了不被从俄罗斯这片肥沃的市场淘汰，在俄华商应调整状态，为最终走出“灰色阴影”做好准备。 华商首先要懂俄语，了解俄国的风土人情，以及当地基本法规。只有掌握这些基本技能和信息，华商才能摆脱“清关公司”等中介，迈出脱离“灰色”第一步。 其次，华商调整自身心态很有必要。一位在俄华商曾向媒体算过一笔账，“即使做十笔货，有一笔被查，整体算下来还是有赚头。”正是这种利益和侥幸心理驱动，大量华商仍铤而走险。 第三，尽管轻纺消费品等走“灰色清关”逼不得已，但俄方调整海关工作后，一些如圣诞礼品等产品走正规清关已不成问题。华商应主动了解有关情况，在产品具备走正规清关条件时，不要怕麻烦，适时将业务调整到合法轨道上来。 再有，关注在俄华商状况的宏华提醒，应敏锐认识俄罗斯经济发展趋势，适时调整发展方向。他认为，俄罗斯房地产、电子电器、农产品、纺织品生产等领域有很大空间;劳务输出也有很大市场;需要高水平管理人才。 “现在中俄民间贸易处于特殊的转型期，华商绝对不能把视野局限在鞋、帽、服装u2018老三样u2019中。”他说。

分类: 社会民生 >> 其他社会话题 解析: “灰色清关”是指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。一些所谓“清关公司”，帮助进口商品以低于法定水平的关税进入某国市场,主要方式为“包机包税”和“包车包税”。清关公司负责履行通关手续、收取税款，但一般不向出口商提供报关单据。 “灰色清关”实质上是一种违法活动，因为清关公司只为一批进口商品中的一小部分货物缴纳足额关税，其余部分则通过向海关官员行贿来通关。 目前,灰色清关在我国和俄罗斯的边贸中比较常见,特别是鞋类和服装贸易中更为常见,3月12日价值RMB1亿元的温州鞋正式由于涉嫌灰色清关在俄罗斯被扣。（具体资料可在网上查找）

灰色清关是指在国际贸易中,买方可以与某一清关公司联系,交纳一笔清关费用,自己不需要和海关打任何交道,由清关公司与海关方面办理相关手续,将货物直接运至买方指定地点的行为。灰色清关是避开海关的检查将以“UNDER TABLE”形式运进来的货物通过正常清关运到买主手上的一种行为。指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。一些所谓“清关公司” ，帮助进口商品以低于法定水平的关税进入某国市场,主要方式为“包机包税” 和“包车包税” 。清关公司负责履行通关手续、收取税款，但一般不向出口商提供报关单据。据中国传媒大学宏华提供的资料显示，此类清关的报价通常只有正规报价的二分之一到三分之一。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关” 。扩展资料：灰色清关产生原因如下：1、“俄罗斯清关-灰色清关”暴利驱使，包税企业利润高。2、“俄罗斯清关-灰色清关”方式更为便捷。按照正规清关的货物往往并不快捷，效率低，成本高。3、“俄罗斯清关-灰色清关”比正规清关便宜30%乃至1倍。早期的“灰色清关”，大都得到俄罗斯海关方面的默许，该国小商品市场之所以在上世纪90年代中期迅速走向繁荣，很大程度是受“灰色清关”推动，但两国贸易发展到一定规模，“灰色清关”反而成为制约两国民间合作的瓶颈。参考资料来源：百度百科-灰色清关

灰色清关是指在国际贸易中,买方可以与某一清关公司联系,交纳一笔清关费用,自己不需要和海关打任何交道,由清关公司与海关方面办理相关手续,将货物直接运至买方指定地点的行为。灰色清关是避开海关的检查将以“UNDER TABLE”形式运进来的货物通过正常清关运到买主手上的一种行为。指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。一些所谓“清关公司” ，帮助进口商品以低于法定水平的关税进入某国市场,主要方式为“包机包税” 和“包车包税” 。清关公司负责履行通关手续、收取税款，但一般不向出口商提供报关单据。据中国传媒大学宏华提供的资料显示，此类清关的报价通常只有正规报价的二分之一到三分之一。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关” 。扩展资料：灰色清关产生原因如下：1、“俄罗斯清关-灰色清关”暴利驱使，包税企业利润高。2、“俄罗斯清关-灰色清关”方式更为便捷。按照正规清关的货物往往并不快捷，效率低，成本高。3、“俄罗斯清关-灰色清关”比正规清关便宜30%乃至1倍。早期的“灰色清关”，大都得到俄罗斯海关方面的默许，该国小商品市场之所以在上世纪90年代中期迅速走向繁荣，很大程度是受“灰色清关”推动，但两国贸易发展到一定规模，“灰色清关”反而成为制约两国民间合作的瓶颈。参考资料来源：百度百科-灰色清关