F1中最吃胎的赛道是哪些.银石赛道今年有安排比赛么?银石赛道听说道面特粗糙.
最吃胎？ 这个不是很清楚，但是我个人认为 摩纳哥应该会很吃胎，因为他的弯道N多（你懂的） 弯道多，意味着，必须油门，刹车，油门，刹车，转弯····························· 每一次转弯和刹车相比来说，都会给轮胎带来磨损 而且由于摩纳哥是 低俗赛道，下压力要求比较大，下压力大的话，轮胎受到的压力就相应的比较大！ 银石赛道是第一届Foumula 1的第一场比赛，对F1的意义是很大的，由于去年 伯尼施压等等，2010年后已经对赛道进行了全新的修复、重建！ 赛道表面应该会好很多了！ 以上纯属一个F1车迷言论，并非专业人士，谢绝批评，诽谤等。 Razr V8尋芊 原创，严禁复制！
F1比赛的车道分好多种，比如银石赛道，雪邦赛道。这些赛道有什么区别？
澳大利亚阿尔伯特公园赛道 弯道注：1 琼斯 Jones ,2 伯拉翰姆 Brabham, 3 怀特福德 Whiteford, 4 劳达 Lauda, 5 克拉克 Clark, 6 希尔 Hill,7 阿斯卡利 Ascari,8 斯图尔特 Stewart,9 普罗斯特 Prost 赛道名称：澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道 地址：ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI 官方网站：http://www.grandprix.com.au 赛道长度：5.303 公里 赛道记录：记录：1分24秒408（2004，舒马赫，法拉利） 比赛总长度：307.574公里 比赛总圈数：58圈 澳大利亚大奖赛是在墨尔本的阿尔伯特公园内的临时街道赛车场举行，由于阿尔伯特公园赛道位于澳大利亚墨尔本市的市中心，所以每年都吸引着众多车迷前来观战。不可否认，这是世界上最好的赛道之一。不管是从结构布局上来说还是从赛道的安全保障来说，该赛道都树立了高的标准。自从1996年以来，F1每年都在此举行赛事。 赛道特性： 在这一站的大奖赛中，汽车的可靠性比在任何别的分站赛中都显得重要。一些缓弯道（例如琼斯、克拉克、阿斯卡里、或普罗斯特）要求赛车由特别好的抓地性能和优秀的牵引力。这些U行弯道 要求在二档或三档的速度下进行处理。而Whiteford， Lauda 和Waite这几处弯道则要求赛车有最优化的空气动力平衡系统。赛道的某些区域会有崎岖不平，要求车手充分 考虑到赛车的弹簧和减震系统。 由于该赛道常年对外开放，因此赛道会显得比较滑，尤其是在星期五的时候。这就可能在自由试车过程中导致赛车旋转。该赛道对轮胎的磨损比较轻微。超车的最好位置是在冲刺直道上。 根据数据统计显示，在澳大利亚的第一站比赛似乎在某种程度上可以预示着整个赛季的冠军走势。在8次中有5次，澳大利亚站的赢家最后成为了全年度的总冠军。 历届冠军榜： 2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2003：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 2002：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari) 1998：哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren) 1997：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1994：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams) 1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren) 马来西亚雪邦赛道简介 赛道名称：马来西亚雪邦赛道 地址：Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL 官方网站：http://www.malaysiangp.com.my 赛道长度：5.543公里 赛道记录：1分34秒649（2004，蒙托亚，威廉姆斯） 比赛总长度：310.408公里 比赛总圈数：56圈 赛道简介： 雪邦吉隆坡赛道是1999年F1新增加的一站大奖赛。这里的一切设施都堪称一流，同时拥有很长的一个维修赛道，赛道也富有多样性，因此对每一位车手都是一个挑战，从缩略图看，马力大而且悬挂好的赛车更有优势。每年的雪邦大奖赛都是在赛季中后期进行，但是今年国际汽联将比赛时间提前，对组委会来说将面临不小的考验。 赛道特性： 雪邦吉隆坡赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。 历届冠军榜： 2004：蒙托亚(威廉姆斯)-J. Montoya (Williams) 2003：雷克南(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren) 2002：小舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams) 2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari) 巴林麦纳麦赛道简介 赛道名称：巴林赛道 地址：P.O. Box 26381 Manama Kingdom of Bahrain 官方网站：http://www.bahraingp.com.bh 赛道长度：5.411公里 赛道记录： 1分30秒252 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：308.769公里 比赛总圈数：57圈 赛道简介： 2004年4月4日将是巴林首次举办F1比赛。巴林赛道的长度为5.411公里，F1赛车在这里的单圈时间将达到1分33秒，平均时速达到210公里。赛道总共有12个弯道，其中7个是右弯，5个是左弯。有三个真正的超车点。另外，赛道能够容纳5万人左右，还有一个可以容纳500人的新闻中心。除了举办F1比赛，巴林赛道还将承办其他汽车赛事。 巴林位于中东地区，举办F1可以让世界了解巴林，认识巴林。据悉，巴林赛道一共斥资15亿美元，将在2004年早些时候竣工。 历届冠军榜： 2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 圣马利诺伊莫拉赛道简介 赛道弯道名称： 1-塔姆布雷罗（Tamburello）、2-托萨（Tosa）、3-皮亚特拉（Piatela）、4-明尔亚勒（Acque Minerale）、5-阿尔塔（Varia nte Alta）、6-里瓦扎（Rivazza）、7-巴萨（Varia nte Bassa）、8-特拉古尔多（Traguardo） 赛道名称：圣马利诺伊莫拉赛道 地址：Autodromo Enzo e Dino Ferrari Via Fratelli Rosselli 2 40.026 Imola (Bo) 官方网站：http://www.formula1.sm 赛道长度：4.933公里 赛道记录： 1分21秒391 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：305.609公里 比赛总圈数：62圈 赛道简介： 伊莫拉地处北意大利，在圣马力诺王国之内。很不幸，这个赛道在1994年夺走了一位三届世界冠军和一个很有潜质的小伙子的生命，他就是被后人敬仰的巴西车神阿尔顿-塞纳。而那位小伙子是拉森博格。 传统意义上，伊莫拉是一个快速赛道，不过1994年的连环悲剧令赛道加入了许多新措施，这样可以使车手可以安全地在此比赛。现在的伊莫拉被认定为一条中速赛道，纵然如此，它仍然依旧为车手和车迷带来刺激的赛事。 赛道特性： 每年一度的圣马力诺大奖赛标志着一级方程式赛车“欧洲巡回赛”的开始。意大利现有的两大世界级锦标赛，这是其中的第一个。按照规定，每个国家每年只能够举行一次大奖赛，但是意大利这个小国家却非常荣幸的被获准可以举办这项赛事。这是欧洲巡回赛事的第一站。根据车手在海外各站赛事的成绩，可以对本站比赛的成绩进行大致的预测。 其中有个叫做“Autodromo Enzo e Dino Ferrari”的赛段对众多车手来说都是个大的挑战。这里有众多的弯道，速度很快。为车手们提供了很好的超车机会。其中一个比较著名的弯道叫做塔姆布雷罗（Tamburello）弯道，1994年埃尔顿-塞纳就是在这个弯道发生事故而丧生的。 就象维伦纽夫弯道一样，塔姆布雷罗（Tamburello）弯道在这次灾难发生以后也被取直了。这样一来这个赛段的速度就被大大降低了，但是根据大多车手的反映，这也使这个赛道失去了原有的魅力。不管怎么样，从安全角度来讲，没有人再抱怨这个赛道，车手们仍旧喜欢回到伊莫拉赛道。 历届冠军榜： 2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2001：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams) 2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1999：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1998：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (Mclaren) 1997：弗伦岑(威廉姆斯)-H-H. Frentzen (Williams) 1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams) 1992：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams) 1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1990：帕奇斯(威廉姆斯)-R. Patrese (Williams) 1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 西班牙加泰罗尼亚赛道简介 赛道弯道名称： 1-Elf（埃尔夫）、2-雷诺（Renault）、3-雷斯索尔（Repsol）、4-斯特（Seat）、5-卡马帕萨（Campsa）、6-卡特斯克亚（La Catxa）、7-萨巴德尔（Bano De Sabadel） 赛道名称：西班牙加泰罗尼亚赛道 地址：Circuit de Catalunya km 2 Carretera de Granollers, Montmelo Barcelona -Espa 官方网站：http://www.circuitcat.com 赛道长度：4.730公里 赛道记录： 1分17秒450 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：307.323公里 比赛总圈数：65圈 赛道简介： 加泰罗尼亚赛道并不是西班牙最好的一条赛道，但却是少有将直道与弯道结合的如此完美的赛道，特别是直道前的2，3档弯和直道后的3档弯，是跑出好成绩的关键。赛道真正考验了赛车的马力和空气力学设计。 加泰罗尼亚从1991年起取代了赫雷斯(Jerez)成为西班牙F1大奖赛的主办地点。它距离巴塞罗那市24公里。 赛道特性： 这个赛道是所有F1赛道中最困难而且要求最高的一个，具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。车手必须应付3个U型弯道，几处快速弯道，还有一些坡度。尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难，车手要承受自己体重4倍的离心力。在这以后的一个弯道是最好的超车位置。很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩，那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。 历届冠军榜： 2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1999：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve （Williams) 1996：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Ferrari) 1992：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams) 1991：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams) 1990：普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Williams) 1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1988：普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren 摩纳哥蒙特卡洛赛道简介 赛道名称：摩纳哥蒙特卡洛赛道 地址：AC-MONACO B.P. 464 23, Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex 官方网站：http://www.acm.mc 赛道长度：3.340公里 赛道记录： 1分14秒439 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：260.520公里 比赛总圈数：78圈 赛道简介： 蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。 赛道特性： 摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。 历届冠军榜： 2004：特鲁利(雷诺)-J. Trulli (Renault) 2003：蒙托亚(威廉姆斯)-J-P. Montoya (Williams) 2002：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 1999：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1996：潘尼斯(林奇-摩根)-O. Panis (Ligier) 1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1992：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1988：阿兰-普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren) 英国银石赛道简介 1-科斯塞（Copse）、2-贝克特斯（Becketts）、3-查皮尔（Chapel）、4-斯托维（Stowe）、5-维尔（Vale）、6-俱乐部（Club）、7-艾比（Abbey）、8-布里吉（Bridge）、9-普里奥里（Priory）、10-布罗克岛（Brock lands）、11-拉菲尔（Luffied）、12-伍德科特（Woodcote） 赛道名称：英国银石赛道 地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN - GB 官方网站：http://www.octagonmotorsports.com/ 赛道长度：5.141公里 赛道记录： 1分18秒739 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：308.586公里 比赛总圈数：60圈 赛道简介： 英国银石赛道距离北安普顿不远，它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。这条赛道普遍都会采用中级的下压力调校。 英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛，早在1950年F1就在这里举行比赛了。这条赛道很快而且对车手和赛车来说都极具挑战性。这也是世界最著名的赛车场，每年都有上百场比赛在此举行。在银石最成功的车手是已经退役的伟大车手阿兰-普罗斯特（Alain Prost），他一共获得过5次英国大奖赛的冠军。 不过近来古老的银石赛道遭到了圈内人士的一致批评，有人认为银石赛道太过肮脏，而且这里的设施也很陈旧，更主要的是英国大奖赛缺乏资金。曾经F1大老板埃克莱斯通建议取消英国大奖赛，不过经过和政府部门的协商，银石站还是留了下来。F1包括乔丹等车队的总部都设在银石赛道。历史成绩证明迈克尔-舒马赫并不是银石的主宰者，不过法拉利车队获得了近两年比赛的冠军。 赛道特性： 银石赛道也是两条到目前为止每年都举办过F1分站比赛的赛道之一。1973年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年，银石又在Woodcote做了改动，之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。银石赛道经过不断的修改，增加了一些提高安全性的措施，在这里的比赛已经变得越来越吸引人。 银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称，每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小树林；“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。“Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。 银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比（Abbey）弯和最后的一个S弯的普里奥里（Priory）弯和拉菲尔（Luffeild）弯有相当的水平，车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。 历届冠军榜： 2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2003：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari) 2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2001：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 2000：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 1999：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 1998：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams) 1996：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams) 1995：赫伯特(贝纳通)-J. Herbert (Benetton) 1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams) 1992：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams) 1991：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams) 1990：普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Ferrari) 1989：普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren) 1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 加拿大蒙特利尔赛道简介 赛道弯道名称： 1-塞纳（Virage Senna）、2-孔科尔德（Pont De La Concorde）、3-哈姆皮姆（Pits Haimpim）、4-卡斯莫（Virage Dw Casimo） 赛道名称：加拿大维伦纽夫蒙特利尔赛道 地址：Circuit G. Villeneuve Casier postal 248 Succursale Place d 官方网站：http://www.grandprix.ca 赛道长度：4.361公里 赛道记录： 1分13秒622 (2004，巴里切罗，法拉利) 比赛总长度：305.270公里 比赛总圈数：70圈 赛道简介： 1982年，蒙特利尔赛道的名字以雅克-维纶纽夫的父亲吉尔-维纶纽夫命名，这是为了纪念吉尔-维纶纽夫，这位F1著名的车手在这里丧生。赛道在圣母院(Ile Notre Dame)附近，交通十分方便。这条独特的赛道是由永久赛道和街道组合而成。 蒙特利尔赛道从1978年开始主办一级方程式赛事。而赛道也只是主办加拿大F1大奖赛。虽然这条赛道以维纶纽夫命名，但是有意思的是维纶纽夫父子从未在这里取得过冠军。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄，可以说德国人最喜欢在这里比赛，在过去的7次比赛中，迈克尔-舒马赫在这里五次夺冠。而他的弟弟拉尔夫-舒马赫也在2001年获得分站冠军。 赛道特性： 看一眼蒙特利尔赛道的平面图就知道这条赛道的难度，赛道舒畅，没有特别的直道，但是有一个死亡弯角：塞纳（Virage Senna），第一个弯道就足以使最好的车手陷入麻烦，因为出弯后马上就进入一个扭曲的S形弯道，车手几乎都是擦者护墙驶过，但是一旦刹车过晚或轮胎抓地力不足，那往往就车身横撞在护墙上或到草地中去除草。因为赛道很通畅，所以它有多处超车的机会。但这也对赛车的引擎和刹车系统提出了更高要求。而对于观众来说，除了能观看到精彩的比赛，赛道旁的五大湖风光也很迷人。 历届冠军榜： 2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2001：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams) 2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1999: 哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1998：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1995：阿莱士(法拉利)-J. Alesi (Ferrari) 1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams) 1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren) 1991：皮考特(贝纳通)-N. Piquet (Benetton) 1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1989：伯特森(威廉姆斯)-T. Boutsen (Williams) 1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) ------------------------------------------------- 字数有限，暂时就只能是这些了~
银石赛道的英文资料
Silverstone Circuit is a motor racing circuit in Northamptonshire and Buckinghamshire, named after the village in the former, England. It is best known as the home of the British Grand Prix, which it first hosted in 1948 and which has been held on the circuit every year since 1987. The circuit is also home to the BRDC International Trophy, formerly one of the premier non-Championship F1 races in the calendar, today awarded to the winner of a race for historic F1 cars at the annual Silverstone Classic meeting.Circuit DevelopmentHalf the circuit is in Northamptonshire and half in Buckinghamshire, roughly equidistant from Milton Keynes and Northampton. It is built on the site of a World War II bomber base, RAF Silverstone, which opened in 1943. The airfield"s three runways, in classic WWII triangle format, lie within the outline of the present track.The first two races were held on the runways themselves, with long straights separated by tight hairpin corners, the track demarcated by hay bales. However, for the 1949 International Trophy meeting it was decided to switch to the perimeter track. This arrangement was used for the 1950 and 1951 Grands Prix. In 1952 the startline was moved from the Farm Straight to the present Finish Straight, and this layout remained largely unaltered for the following 35 years. For the 1975 meeting, a chicane was introduced to try and tame speeds through the mighty Woodcote Corner, and Bridge Corner was subtly rerouted in 1987, before the track underwent a major redesign between the 1990 and 1991 races. The reshaped track"s first F1 race was perhaps the most memorable of recent years, with Nigel Mansell coming home first in front of his home crowd. On his victory lap back to the pits Mansell even found time to pick up stranded rival Ayrton Senna and give him a lift on his side-pod, after Senna"s McLaren had expired towards the end of the race.Following the deaths of Grand Prix drivers Roland Ratzenberger and Ayrton Senna at Imola in 1994, many Grand Prix circuits were modifed in order to reduce speed and increase driver safety. As a consequence of this, in 1995, the entry from Hangar Straight into Stowe Corner was modified so as to make its entry less dangerous and as a result, less challenging.[edit] Spectator traffic managementHistorically, Silverstone has suffered traffic jams on race days. This problem has been largely eliminated with the completion of the A43 Silverstone bypass, a dual-carriageway road just to the north of the circuit. When the race was moved to an April date in 2000, rainy conditions turned the fields used for car parking into mud baths, causing chaos for spectators trying to park.[1] On F1 race day, a large number of spectators travel to the circuit by helicopter: enough to make Silverstone Heliport the busiest airport in the UK for this day.[2]
银石赛道的历史？
全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车产业的发祥地,香港六合彩。银石赛道的前身是一座第二次世界大战时的军用机场。英国银石赛道间隔北安普顿不远，它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。这条赛道普遍都会采用中级的下压力调校。1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。固然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非天经地义的是英国大奖赛的独一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人爱好的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。英格兰大奖赛是最早的古代F1方程式大奖赛，早在1950年F1就在这里举办比赛了。这条赛道很快而且对车手和赛车来说都极具挑战性。这也是世界最著名的赛车场，每年都有上百场比赛在此举行。在银石最胜利的车手是已经退役的巨大车手阿兰普罗斯特(Alain Prost)，他一共失掉过5次英国大奖赛的冠军。银石赛道1973年朱迪?舒切克特驾驶的赛车在银石赛道的Woodcote弯道跑赛时打滑，成果造成八辆赛车撞在一起的连环事故。为此，赛道方在Woodcote弯加了一个减速弯道，接着在当前的1991年、1994年、1996年、1997年又陆续地对Woodcote弯道做了进一步的修改。面对日趋剧烈的F1大奖赛举办国的争取，银石赛道也不断的改良其泥泞的途径与重大的交通问题以防止掉队而遭淘汰。银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称，每个名称都有一定来历。例如"Copse Corner"指的就是四周的一个小树林；"Maggots"则是来自于一个荒野的名称。"Becketts"很靠近于托马斯Becket礼拜堂。"Stowe"是南方的一个寄宿学校。"Club"则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。"Abbey"的名称则要归功于Luffied Abbey。不外近来古老的银石赛道受到了圈内人士的一致批驳，有人以为银石赛道太过龌龊，而且这里的设施也很陈腐，更重要的是英国大奖赛缺少资金。曾经F1大老板埃克莱斯通倡议撤消英国大奖赛，不过经过和政府部分的协商，银石站仍是留了下来。F1包含乔丹等车队的总部都设在银石赛道。历史成就证实迈克尔舒马赫并不是银石的主宰者，不过法拉利车队取得了近两年比赛的冠军银石赛道也是两条到目前为止每年都举行过F1分站竞赛的赛道之一。1973年，朱迪舒切克特在Woodcote的事变使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年，银石又在Woodcote做了修改，之后1991年和1994年赛道又做了两次大范围的重建。银石赛道经由一直的修正，增添了一些进步保险性的办法，在这里的比赛已经变得越来越吸惹人。银石赛道的各个赛段都有着本人奇特的名称，每个名称都有必定来历。例如"Copse Corner"指的就是邻近的一个小树林；"Maggots"则是来自于一个荒凉的名称。"Becketts"很濒临于托马斯Becket星期堂。"Stowe"是南方的一个寄宿学校。"Club"则是有名的皇家汽车俱乐部的名称。"Abbey"的名称则要归功于Luffied Abbey。银石赛道的速度很快,六合彩资料，请求赛车有优良的空气能源安装，对车手和赛车来说都极具挑衅性，艾比(Abbey)弯和最后的一个S弯的普里奥里(Priory)弯和拉菲尔(Luffeild)弯有相称的水平，车手广泛都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线十分怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。由于列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必需留神前面的车手的动静，随机应变。银石赛道领有很长的直线道与高速的弯道，这不仅测试赛车的机能，更是在考验着车手驾驶技巧跟胆识的极限度。银石是一条真正考验驾驶技术的赛道，极为颠簸的赛道名义导致赛车在通过高速弯时极难以操控，其中尤以8号弯考验最为艰难，它被不少车手视为全部赛季17条赛道中最平稳的弯角，甚至有时候车手们更偏向于让赛车在这一弯角"漂移"以紧紧盘踞最佳前进路线。银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比(Abbey)弯和最后的一个S弯的普里奥里弯(Priory)和拉菲尔(Luffeild)弯有相称的程度，车手普遍都会采取中级的下压力调校。这个赛道的出发线无比怪异。并不是每个车手都能够看得见出发信号灯。因为列队等待动身的车手们排在一个弯道上，甚至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因而必须注意前面的车手的动静，见风使舵。弯道介绍弯道先容赛道弯道名称：1科斯塞(Copse)、2贝克特斯(Becketts)、3查皮尔(Chapel)、4斯托维(Stowe)、5维尔(Vale)、6俱乐部(Club)、7艾比(Abbey)、8布里吉(Bridge)、9普里奥里(Priory)、10布罗克岛(Brock lands)、11拉菲尔(Luffied)、12伍德科特(Woodcote)银石赛道起跑点处的直线路段并不算长，但从最后一个Woodcote弯道开始就可以加速，所以到路底还是可以到达6档305km/h的高速，然撤退至5档以240km/h的高速通过第一个Copse弯；接着是一段不长的加速路段可达6档272km/h，然后是角度逐步变大的三个持续弯道Maggots、Becketts与Chapel，车速由5档272km/h进入然后降至4档160km/h，再以5档248km/h出来。接下来是全场最快的路段，赛车可加速到6档312km/h，立刻再减速到4档90km/h通过Stowe弯道，而后又是一小段加速到6档280km/h,六合彩特码，然后大脚刹车以2档80km/h通过一个直角减速弯，并加速到4档210km/h通过Club弯然后油门到底，在进入2档120km/h的Abbey弯之前，可达6档290km/h。接着是时速高达5档255km/h的高速右弯，赛车在进入3档180km/h的Priory弯之前都一样坚持5档255km/h的高速；然后降到2档以85km/h通过Brooklands弯，接着以3档保持车速在104km/h到185km/h之间通过Luffield弯道，最后踩足油门加速通过Woodcote冲向终点。马上减速至2档120kph通过最后一个Coca Cola弯，实现一圈。历届冠军榜：2011：费尔南多阿隆索(法拉利)F.Alonso(Ferrari)2009：维特尔(红牛一队)S.Vettel(RedBull)银石赛道2008：汉密尔顿(迈凯轮)L.Hamilton(McLaren)2007：莱科宁(法拉利)K.Raikkonen(Ferrari)2006：费尔南多阿隆索(雷诺)F.Alonso(Renault)2005：蒙托亚(迈凯轮)J.P.Montoya(McLaren)2004：迈克尔舒马赫(法拉利)M.Schumacher(Ferrari)2003：巴里切罗(法拉利)R.Barrichello(Ferrari)2002：迈克尔舒马赫(法拉利)M.Schumacher(Ferrari)2001：哈基宁(迈凯轮)M.Hakkinen(McLaren)2000：库塔(迈凯轮)D.Coulthard(McLaren)1999：库塔(迈凯轮)D.Coulthard(McLaren)1998：迈克尔舒马赫(法拉利)M.Schumacher(Ferrari)1997：维伦纽夫(威廉姆斯)J.Villeneuve(Williams)1996：维伦纽夫(威廉姆斯)J.Villeneuve(Williams)1995：赫伯特(贝纳通)J.Herbert(Benetton)1994：达蒙希尔(威廉姆斯)D.Hill(Williams)1993：普罗斯特(威廉姆斯)A.Prost(Williams)1992：曼塞尔(威廉姆斯)N.Mansell(Williams)1991：曼塞尔(威廉姆斯)N.Mansell(Williams)1990：普罗斯特(法拉利)A.Prost(Ferrari)1989：普罗斯特(迈凯轮)A.Prost(McLaren)1988：塞纳(迈凯轮)A.Senna(McLaren)词条图册更多图册开放分类：体育，F1，赛车,六合彩资料，竞技，赛道"银石赛道"相干词条：
银石赛道f2最快圈速
1分21。银石联赛位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1948年在此举办英国大奖，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场，据查询截止到2022年7月23日，显示f2的最快圈速为1分21。
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银石赛道赛道的名词解释
银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。这条赛道有着很长的直线道与高速的弯道，考验的不仅只有赛车的性能，还有车手的驾驶技术和胆识。●地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN -GB ●赛道长度：5.891公里 ●赛道记录：1分30秒874 （2010，F-阿隆索，法拉利车队） ●比赛总长度：306.198公里 ●比赛总圈数：52圈 ●弯道 1-科斯塞（Copse） 2-贝克特斯（Becketts） 3-查皮尔（Chapel） 4-斯托维（Stowe） 5-维尔（Vale） 6-俱乐部（Club） 7-艾比（Abbey） 8-布里吉（Bridge） 9-普里奥里（Priory） 10-布罗克岛（Brock lands） 11-拉菲尔（Luffied） 12-伍德科特（Woodcote）银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称，每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小林；“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。“Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。 银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比（Abbey）弯和最后的一个S弯的普里奥里（Priory）弯和拉菲尔（Luffeild）弯有相当的水平，车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。
银石赛道在哪里
英国伦敦以北约1公里处银石赛道（SilverstoneCircuit）最早是二战时期的军用机场，1948年在此举办英国大奖赛（GP），195年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。