浅谈多锤头碎石化设备(MHB)破碎旧路面施工控制参数和质量管理

300公斤。根据查询多锤头路面破碎机产品官网显示，小的锤头约15公斤，而多锤头路面破碎机可达300公斤。多种锤头重量可以根据客户需求为其定制，锤头采用高强耐磨材料制成。

　　1 做好开工前准备工作 　　1.1 机械设备的准备 　　1.1.1多锤头水泥路面破碎机： 　　多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。 　　1.1.2 专用振动压路机 　　该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎 PS190多锤头破碎机,是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。 　　1.2 制定临时的交通管制方案 　　由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段;若条件困难，至少应实行半封闭施工。 　　1.3 做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查 　　进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的"隐蔽构造物的分布情况，如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。 　　1.4 清除存在的沥青面层 　　在碎石化前，应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在，会影响到破碎处理的效果。 　　1.5 选定具有代表性的路段进行破碎试验 　　在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为一般可按100m进行控制。施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数,如锤头高度和地面行使速度等。 当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎，最终确定符合施工要求的破碎设置参数。 　　2 确定具体的工艺技术流程 　　在实践推广过程中，该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展，目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程，主要的工艺流程为： MHB破碎一遍u2192Z型压路机振动压实2遍u2192采用级配碎石回填局部凹处u2192光轮压路机振动压实4~5遍u2192测回弹弯沉值u2192挖换弹簧板块u2192撒布乳化沥青透层油u2192破乳后撒布石屑u2192光轮压路机静压2遍u2192测回弹弯沉值(底基层面控制弯沉)u21924~12小时后摊铺HMA。 　　3 主要技术控制措施 　　碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。 碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。破碎后和洒透层油后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实和加洒透层油。 碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标，还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。 碎石化后应尽快洒布透层油，以避免雨水渗透，建议将透层油用量调整至3.0～4.0kg/m2。洒布透层油后的回弹弯沉值为该层的控制弯沉值。 对局部弹簧板块的挖换，应在旧路面破碎后、洒布透层油前进行，换挖板块需通过回弹弯沉测试确定。 碎石化后沉降量受旧路路况影响较大，不宜作为碎石化技术控指标。 水泥混凝土路面破碎后或洒透层油后均不宜开放交通，以免影响破碎层强度均匀性和透油层粘。

水泥路面破碎机目前多锤头破碎机和共振破碎机两种 多锤头破碎机只要通过重锤下落产生的力量将水泥路面破碎，碎块粒径一般小于37.5cm，由于重锤的重量是固定的，所以控制破碎的指标主要有：重锤下落高度、锤击的频率和机械行走的速度。 共振破碎机利用振动体带动工作锤头探动,锤头与路面接触,通过调节锤头的振动频率, 使其接近水泥混凝土面板的固有频率,引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振,使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。 破碎后的碎石形状相邻互补,粒径较小,形成互相嵌挤的稳定结构,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路地基的影响也较小,是目前解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。

水泥稳定碎石较好的有广州巨盛机械科技有限公司、山东贝特重工股份有限公司、锐西实业（上海）有限公司、济南金刚石路桥工程有限公司、潍坊万洁公路工程设备有限公司。1、济南金刚石路桥工程有限公司济南金刚石路桥工程有限公司是沥青混合料，水泥混凝土，水稳碎石的优良生产制造厂家，提供全新优良的济南摊铺机租赁、济南水泥稳定碎石等系列产品。2、潍坊万洁公路工程设备有限公司潍坊万洁公路工程设备有限公司是多锤头破碎机，碎石化设备，路面破碎机的优良生产制造厂家，提供全新优良的出售出租水泥路多锤头破碎机碎石化设备，水泥路碎石化多锤头破碎机租赁实惠质量好，碎石化路面多锤头破碎机价格南昌进贤上饶高安等系列产品。3、广州巨盛机械科技有限公司广州巨盛机械科技有限公司本着“以技术服务为基本点；以新技术、新工艺、新材料”推广应用。“应用也是创新”。主要有水泥路面破碎机、振动压路机、轮胎压路机、稳定土拌和机。4、锐西实业（上海）有限公司锐西实业（上海）有限公司是IPL软管，PU管，硅胶管的优良生产制造厂家，提供全新优良的进口IPL VULCANO PU M 软管，进口IPL CD型号软管，美国FDA食品级认证软管，颗粒、碎料、磨料、粉末等抽吸的理想方案，进口食品级软管，IPL FDA软管，美国FDA食品级认证软管。5、山东贝特重工股份有限公司潍坊市贝特工程机械有限公司拥有完善的质量管理体系，十几年制造经验，采用机械制造业ERP专业计算机管理系统，提高企业效率，靠科技进步和质量诚信提高企业竞争能力；有一支专业高效的售后服务队伍，稳定土拌合站、混凝土搅拌站。

1、合上磁力起动器手把送电；2、手按按钮点开二、三次；3、起动、空转1~2周；4、转载机、破碎机联合运转；5、检查无异常、发出开机信号；6、运行中机械和电动机要无震动，声音和湿度要正常，各轴承温度不超过75℃，电动机温度不得超过厂家规定；7、转载机的链条松紧必须一致，在满负荷情况下，链条松紧量不允许超过两个链环长度，不得有卡链、跳链现象；8、转载机联转节的易熔塞或易炸片损坏后，不得用木头或其它材料代替；9、破碎机的保护网安全装置应保持完好，在工作过程中要经常检查，如有损坏应立即停机处理；10、转载机的机尾保护等安全装置必须保证完好；11、移转载机(1)清理机尾、机身两侧及过桥下的浮煤、浮矸；(2)保护好电缆、水管、油管、并吊挂整齐；(3)检查巷道支护，在确保安全的情况下推移转载机；(4)行走小车与带式输送机机尾架要接触良好，不跑偏，移设后搭接良好，防止大块煤矸砸伤胶带，保证煤流畅通；(5)移转载机后，机头、机尾要保持平、直、稳、千斤顶活杆要收回。

1、特点是出料粒度细2、主要应用于破碎水泥孰料、制砂、化工等行业

公路工程碎石化技术具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约20万km，随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面严重破坏，如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索，但不可否认的是水泥混凝土路面的反射裂缝问题一直是影响加铺层使用寿命与使用性能的最根本的原因。S237大练线博爱至温县段、S312温邵线沁阳段，都是90年代修建的水泥混凝土路面，路面严重破坏，为改善路面状况，提高行车能力，最大限度预防反射裂缝产生，采用了碎石化新工艺对这两条省道进行改造。下面就其碎石化施工工艺流程及处理技术，本文进行评价。一、碎石化的原理碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行，的。起源于美国，此项技术在美国已相当成熟。所谓碎石化就是利用特殊的施工机械，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作为基层或底基层，再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基，经撒布乳化沥青稳定后，在结构上不再是刚性板块而成为了类似沥青碎石基层的柔性基层，有效防止“白改黑”后的反射裂缝问题，延长路面的使用寿命。二、碎石化改造技术的优点1.碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法。2.破碎后并经压实的混凝土路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。3.施工简便，改造周期短，综合造价低。4.就地再生，环保无污染。将破碎后的碎块直接做为基层或底基层，节约了路基材料及运输成本，加快了施工进度，大大降低了工程费用，同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。三、碎石化技术采用的设备目前混凝土碎石化破碎设备主要有多锤头破碎机（MHB）和共振式破碎机。本工程中使用的是多锤头水泥路面破碎机。1.多锤头水泥路面破碎机PS360型多锤头破碎机是针对破损水泥路面的改造而开发的新产品，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。PS360型多锤头破碎机是自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。2.专用振动压路机yz18（Z型）振动压路机用于破碎混凝土板块后的表面补充破碎并压实，使破碎后的水泥混凝土块形成内部嵌挤、高密度、高强度结构的新基层或底基层。3.单钢轮振动压路机在专用振动压路机之后，采用18t单钢轮振动压路机压实破碎后的混凝土表面，并为沥青罩面提供较为平坦的工作面。目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约20万km，随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面严重破坏，如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索，但不可否认的是水泥混凝土路面的反射裂缝问题一直是影响加铺层使用寿命与使用性能的最根本的原因。S237大练线博爱至温县段、S312温邵线沁阳段，都是90年代修建的水泥混凝土路面，路面严重破坏，为改善路面状况，提高行车能力，最大限度预防反射裂缝产生，采用了碎石化新工艺对这两条省道进行改造。下面就其碎石化施工工艺流程及处理技术，本文进行评价。一、碎石化的原理碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行，的。起源于美国，此项技术在美国已相当成熟。所谓碎石化就是利用特殊的施工机械，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作为基层或底基层，再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基，经撒布乳化沥青稳定后，在结构上不再是刚性板块而成为了类似沥青碎石基层的柔性基层，有效防止“白改黑”后的反射裂缝问题，延长路面的使用寿命。二、碎石化改造技术的优点1.碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法。2.破碎后并经压实的混凝土路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。3.施工简便，改造周期短，综合造价低。4.就地再生，环保无污染。将破碎后的碎块直接做为基层或底基层，节约了路基材料及运输成本，加快了施工进度，大大降低了工程费用，同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。三、碎石化技术采用的设备目前混凝土碎石化破碎设备主要有多锤头破碎机（MHB）和共振式破碎机。本工程中使用的是多锤头水泥路面破碎机。1.多锤头水泥路面破碎机PS360型多锤头破碎机是针对破损水泥路面的改造而开发的新产品，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。PS360型多锤头破碎机是自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。2.专用振动压路机yz18（Z型）振动压路机用于破碎混凝土板块后的表面补充破碎并压实，使破碎后的水泥混凝土块形成内部嵌挤、高密度、高强度结构的新基层或底基层。3.单钢轮振动压路机在专用振动压路机之后，采用18t单钢轮振动压路机压实破碎后的混凝土表面，并为沥青罩面提供较为平坦的工作面。四、路面碎石化前的处理1.路面碎石化施工前，应先移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面层和部分沥青表面修补材料，以免影响碎石化质量。2.在路面破碎之前应对出现严重病害的软弱路段进行修复处理：（1）清除混凝土路面；（2）开挖基层或路基至稳定层；（3）换填监理工程师认可的材料，顶面高程与破碎混凝土板底相同；（4）回填料应进行适当的摊铺和压实，最小尺寸应不小于全车道宽和1.2m长，以保证压实效果。3.施工前应对路段上现有构造物和管线进行标记和保护：（1）埋深在1m以上的构造物（或管线）不易因路面碎石化受到破坏，可以正常破碎；埋深在0.5～1m的构造物（或管线）可能因路面碎石化而受到一定影响，可以降低锤头高度进行轻度打裂；埋深不足0.5m的构造物（或管线）以及桥涵等，应禁止破碎，避让范围为结构物端线外侧3m以内的所有区域。（2）距路肩10m以外的建筑物不宜因路面碎石化受到破坏，可以正常破碎；对于路肩外5～10m范围存在建造物的路段，施工时应降低锤头高度对路面进行轻度裂；对于路肩外5m以内存在建筑物的路段，应禁止破碎。（3）对于不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，应采用不同标志的红色油漆标注清楚，用以区别破坏，保证安全。4.在有代表性路段设置高程控制点，以便在施工中监测高程的变化，指导施工。5.交通管制建议在条件允许的情况下一次性封闭施工路段，至少应实行半封闭施工。五、路面碎石化施工1.试验区与试坑（1）在路面碎石化施工正式开始之前，应根据路况调查资料，在有代表性的路段选择至少长50m、宽4m（或一个车道）的路面作为试验段。根据经验一般取落锤高度为1.1～1.2m，落锤间距为10cm，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表参数对路面进行碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数。（2）为了确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验区内随机选取2个独立的位置开挖不小于1㎡的试坑，试坑的选择应避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的颗粒范围内。如果破碎的混凝土路面颗粒没有达到要求，那么设备控制参数必须进行相应调整，并相应增加试验区，循环上一过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数备查。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。当需要对参数作出较大调整时，则应通知监理工程师。2.MHB破碎（1）碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。（2）一般情况下，MHB应先破碎路面两侧的车道，然后破碎中部的行车道。在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度，减少落锤间距，既保证破碎效果，又不至于破碎功过大而造成碎石化过度。（3）两幅破碎一般要保证15cm左右的搭接破碎宽度。（4）机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀，初始参数可参照下表：原水泥混凝土下卧层强度状况强度较高强度一般强度较低水泥强度等级32.542.532.542.532.542.5下落高度（m）1.21.21.11.11.01.0锤迹间距（cm）8～106～108～126～108～126～103.对于碎石化施工过程中发现的部分软弱基层或路基，应进行修复处理。4.凹处回填不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的大于5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。5.原有填缝料及外露钢筋清除在铺筑面层以前所有松散的填缝料、胀缝材料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物应进行清除，如需要，应填充以级配碎石粒料。6.破碎后的压实要求破碎后的路面采用Z型压路机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数1～2遍，压实速度不允许超过5km/h.在路面综合强度过高或过低的路段应避免过度压实，以防造成表面粒径过小或将碎石化层压入基层。7.乳化沥青透层为使表面较松散的粒料有一定的结合力，宜使用慢裂乳化沥青做透层，用量控制在3.0～3.5kg/㎡.乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。结束语在道路建设中，白色水泥砼路面曾经风靡一时。“白色路面”虽然好看，但时间一长，行车舒适度差、噪音大、养护维修难度大的缺点也曝露了出来。很多接近或超过设计年限的“白色路面”都通过改建，变成性能更优越的黑色沥青路面。但因无法突破反射裂缝这一技术瓶颈，一直以来破损水泥路面的修补与更换，需要将老的混凝土板全部砸碎拆除，重新填充新石料铺筑路面。拆除掉的混凝土板大多废弃，浪费及造成的环境污染较为严重，且施工过程中耗费大量人工，长期封堵交通，影响安全通行。而碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法。破碎工艺简单、工期短、综合造价低、环保、无污染，且施工时车辆仍可通行，很值的大力推广。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

1、多锤头水泥路面破碎机PS360型多锤头水泥路面破碎机是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。PS360型多锤头水泥路面破碎机外型图2、压实设备（1）专用振动压路机在山东公路机械厂生产的YZ18A振动压路机是山东公路机械厂生产的专用机械，携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面。它用于破碎混凝土后的补充破碎并压实其表面。专用YZ18A振动压路机外型图2）单钢轮振动压路机山东公路机械厂生产的YZ18A振动压路机，施工中采用振动压实，在专用振动压路机之后，压实破碎后的混凝土表面，并为沥青罩面提供较为平坦的工作面。

多锤头破碎机和共振破碎机都属于公路使用的机械区别主要在工作阀块，工作油缸以及双调时间控制上

这个危害不大，主要是工作时候的噪音大，还有灰尘，如果在集镇太近，怕以后街上人找麻烦，而且现在国家对于这快有要求，还是查查当地政策，在弄，好像是破碎线必须离房屋有300米

有，水泥路面破碎有专门的机械，这个机器叫水泥路面破碎机。水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创。此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗料经压实后形成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，强度更大，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。扩展资料水泥路面破碎机工作原理：水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤结构。水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型，因其材料来源多、施工工艺及设备相对简单、建成初期养护费用较低等特点，应用极为广泛。但中国多年来建设的水泥混凝土路面由于施工质量较差、超限车辆多、超限载重大及路面防、排水设施不完善等因素。在其达到使用年限后，路面会出现严重的损害，从而丧失整体承载能力。在这种情形下，因水泥混凝土路面刚度较大，处理起来比较麻烦，局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，修补工艺也较复杂，且耗资巨大。参考资料：百度百科-水泥路面破碎机

路面碎石化分为共振碎石化和多锤头碎石化 共振碎石化是利用共振破碎机持续产生高频低幅的振动能量，通过破碎锤头传递到水泥板块里，作用于水泥板块内部的高频振动力使得板块整体碎裂均匀，碎块大小和方向规律性好，里面的钢筋也与混凝土之间完全剥离。与重锤将水泥板块“打断”的冲击作用不同，共振碎石机动量高，和板块接触时间短，是将水泥板块表面的“裂纹”瞬间均匀地呈35°u301c40°角“扩展”到板块底部，这种独特的斜向受力和嵌紧结构大大增强了碎裂后结构的承载力。由于高频低幅振动产生的冲击力很小，而且裂纹只扩展到材料边界，所以该技术对基层没有任何损害。 碎石化技术是利用多锤头破碎机（MHB）将旧水泥混凝土路面破碎成一般小于37.5cm的碎块，经压实并撒布透层油后再铺筑沥青混凝土面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，强度比一般的粒料基层高的多；破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层，可以为HMA罩面提供更高的结构强度。 碎石化一个车道的过程中，实际破碎宽度应超出一个车道，与相邻车道搭接部分宽度至少 15cm，要做到全断面，全方位，全深度的破碎，防止出现隔行，留边和死角等问题

碎石化施工单位也有不少但是专业做这个多锤头路面破碎施工的都是出自山东省，像潍坊万洁公路，上饶路桥，济南公路施工。各个地区也有自己施工企业，陕西路桥等等。

这得看你需要破碎量的大小，选择需要的型号，才能知道需要多少钱。淄博熠林矿机，可以问问

1）碎石化后自上往下旧混凝土板破碎粒径由小变大，其中以中间部位的粒径范围变异最大，底部次之，上部最小，这与多锤头破碎机锤头作用力大小有直接的关系，上部受力最大，底部最小，而中间受力状况则受到上部破碎情况和基层强度的影响。　　2）各路段碎石化路面顶面当量回弹模量代表值满足设计要求。顶面当量回弹模量和和弯沉值变异水平较大，这是由于碎石化后旧混凝土板由板体结构转化为松散体结构，整体强度降低，其强度大小也受到碎石化后的旧混凝土粒径大小和级配类型的影响。　　3）各路段碎石化路面碎石粒径大小均能满足上述技术要求，其顶面当量回弹模量和弯沉均能满足设计要求。采纳！！！

1、要弄碎再重新铺。因为旧水泥本来就是凝结好的，新水泥贴上去旧的这边是没有粘附力。2、水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。3、水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。cement一词由拉丁文caementum发展而来，是碎石及片石的意思。早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。

1、碎石化前要做的准备：清除存在的沥青修复材料；标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）；修复软弱基层和底基层；排水系统检修；进行交通管制；其它要求。2、选择试验路段进行破碎：破碎后作试坑检查，以确定破碎机施工工艺参数。3、破碎施工：用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。4、清除原有填缝料：在破碎以后，摊铺沥青面层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。5、压实：用专用压路机（Z型轮压路机）振动压实2-3遍后，再用YZ18吨振动压路机振动压实2-3遍。6、混凝土路面的养护：除了必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路面均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。7、洒布乳化沥青透层油：为使表面较松软的粒料有一定的结合力，在破碎压实后的表面喷洒乳化沥青透层油，按2.5-3.5L/m 用量洒布50%的慢裂乳化沥青。8、面层施工：8-12小时后摊铺新面层。碎石化面层罩面厚度最小为15cm，且最好为密级配结构。

一、碎石化改造技术的起源 碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。第一个热拌沥青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量400多个，使用里程达1600多公里，19200000万平方米，而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。 二、碎石化改造技术的概念： 所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（HMA）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与HMA罩面的均匀基层。 三、碎石化改造技术的几大特点； （1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法 （2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。 （3）施工简便，改造周期短，综合造价底。 （4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。 （5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。 （6）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。 四、施工方案编制依据及范围 1．编制依据 （1）所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状 （2）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料 （3）交通部现行的规范及标准 （4）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结 2．编制范围 所需进行的水泥混凝土路面破碎施工。 五、概述 碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的一种最终处理方法。该法一般是利用特殊的施工机械（如多锤头水泥路面破碎机），在对局部破坏严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（底部不超过37.5cm，中间不超过22.5cm，表面不超过7.5cm），碾压后作为新路面结构基层或底基层，然后再加铺新的路面结构。山东省公路局研究员王松根副局长在《山东公路养护技术应用与研究》一书中详细阐述了碎石化技术的特点和应用。下面简略总结一下碎石化改造施工方案。 六、碎石化技术采用的设备 1、多锤头水泥路面破碎机 SP360型多锤头水泥路面破碎机是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。 2、压实设备 （1）专用振动压路机 在山东公路机械厂生产的YZ18A振动压路机是山东公路机械厂生产的专用机械，携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面。它用于破碎混凝土后的补充破碎并压实其表面。 （2）单钢轮振动压路机 山东公路机械厂生产的YZ18A振动压路机，施工中采用振动压实，在专用振动压路机之后，压实破碎后的混凝土表面，并为沥青罩面提供较为平坦的工作面。 七． 碎石化前的准备工作 1、清除存在的沥青面层 在碎石化前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。 2、隐藏构造物的调查与标记 破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、底下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎带来的损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥路面进行破碎，或采用监理工程师认为可行的其它方案。 3、与桥梁连接段的路面 与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。 4、交通管制 由于碎石化后的路面在没有滩铺完沥青混凝土面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性全封闭施工段落；若条件不允许，应至少实行半封闭施工。 5、其它要求 任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。八、碎石化路面改造施工工艺1、碎石化前要做的准备：清除存在的沥青修复材料；标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）；修复软弱基层和底基层；排水系统检修；进行交通管制；其它要求。2、选择试验路段进行破碎：破碎后作试坑检查，以确定破碎机施工工艺参数。3、破碎施工：用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。4、清除原有填缝料：在破碎以后，摊铺沥青面层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。5、压实：用专用压路机（Z型轮压路机）振动压实2-3遍后，再用YZ18吨振动压路机振动压实2-3遍。6、混凝土路面的养护：除了必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路面均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。7、洒布乳化沥青透层油：为使表面较松软的粒料有一定的结合力，在破碎压实后的表面喷洒乳化沥青透层油，按2.5-3.5L/m 用量洒布50%的慢裂乳化沥青。8、面层施工：8-12小时后摊铺新面层。碎石化面层罩面厚度最小为15cm，且最好为密级配结构。施工流程图① 破损的旧水泥混凝土路面 ② 多锤头破碎机破碎一遍③ Z型振动压路机振动压实 ④ 撒布乳化沥青透层油 ⑤ 8-12小时后摊铺沥青混凝土面层 ⑥ 改造后的路面九、碎石化施工控制和要求 1、路面破碎要求 碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。 2、清除原有填缝料 在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。 3、凹处回填 不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排水。 4．与相邻车道的连接 破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm。 5．破碎混凝土路面的养护 除了必须开放的横穿交通外，破碎后的混凝土路面的任何路段均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。 6．撒布乳化沥青透层油 为使表面较松散的粒料有一定的结合力，建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油，按2.5～3.5kg/㎡用量撒布50%慢裂乳化沥青。 7．摊铺前混凝土路面的扰动 施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。 8．面层施工 碎石化罩面厚度要求最小为15cm。且最好为密级配结构。 9．开放交通 应在半幅施工全部结束后开放交通。 十、施工进度及工期安排 旧水泥混凝土路面碎石化改造工程,施工的工期主要取决于天气情况及各方的配合,在不受外界条件干扰的情况下.每台设备每天的工作约为3000-3500㎡ 为确保工期,设备的完好率是决定因素,我们置备了足够的配件,专业的维修技术人员,随时对设备进行维修保养,确保按要求完成每日的工作量从而确保总工期 所在地区: 山东/德州 联 系 人: 陈女士 联系电话: 0534-2468788 联系传真: 0534-2468788 电子邮件: chm2005125@163.com 公司网址: http://www.sdgljxc.com 地 址: 德州市东风西路1501号 邮 编: 253001 请确认:山东公路机械厂“路星牌”

梅花碾、梅花压路机，也叫三边形压路机”。冲击压路机不仅仅有三边形冲击式压路机，还有四边形冲击式压路机、五边形冲击式压路机等。梅花碾是一种非圆形特种压路机压实设备，利用冲击碾压技术来实现基础原地面浅层加固以及路基高填方深层补强压实的目的。梅花碾的优点：冲击质量高，采用冲击压实技术，能有效的破碎、稳固混泥土面板，并压实了基层和路基，并利用破碎稳固后的混泥土面板和压实的基层作为一次牢固、紧密厚实的底基层。修复速度快，冲击压实机自行速度每小时9~12km，冲压宽的2m。按施工作业时平均10km/h，冲压20遍计，冲压长1km宽12m的混泥土路面，仅需12h，施工速度明显快人工和多锤头破碎机作业。

路段改造采用交通运输部公路科学研究所推广的水泥混凝土路面破碎及再生利用新工艺：即采用锤式破碎法将水泥混凝土面板打碎或打裂，采用压路机压稳，使之形成平整稳固的基层结构。应该注意的是，必须避免将碎石化后的颗粒压入土基。这样，碎石化层便形成了坚硬的粒料基层。进行碎石化的根本目的在于消除反射裂缝产生的可能性。然后洒铺透层油，铺筑沥青混凝土。美国的国家规范既允许使用多头破碎机，也允许使用共振破碎机，可根据具体情况选用。本路段采用多锤头碎石化技术。在大面积施工前选择具有代表性的试验段，其长度为200m。在试验段破碎过程中，安排不同落锤高度、频率和行车速度的不同区间完成设备调试，确定适合该路段的施工参数(如落锤高度、刀具等)，以指导后续工程正常施工。多锤头破碎机将旧水泥混凝土路面破碎后，经过Z型压路机碾压1-3遍，再采用钢轮振动压路碾1-3遍后，喷洒乳化沥青。乳化沥青用量为25kg/m2 左右。然后在不同区间内分别进行路面承载板回弹模量试验和破碎检测，经过碎石化处理后旧路面顶面当量回弹模量应大于等于300MPa且小于等于600MPa。进行充分碾压后，要求水泥混凝土破碎率达75%表面层碎块最大尺寸不超过75cm，中间层不超过225cm，底部不超过375cm。以上检验应在碾压稳定后通过刨坑过筛或卡尺检测。测试的试验段测点数目至少取9个。试验段安排程中应包含开始破碎的前10m和结束破碎前5m，旧路的质量检测不宜安排在试验区域进行。

机械拆除砼路面就是用机械破碎的方式将砼路面拆除的方式。如多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。

机械拆除砼路面就是用机械破碎的方式将砼路面拆除的方式。如多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。

骨盆前倾是指骨盆向前病态的偏移，造成腰椎不正常的生理前凸。比起正常人，前倾者的骨盆位置稍稍前移一些。如果小腹前凸，腰椎前凸，那可能就有一点骨盆前倾的症状了。最常见的就是感觉自己臀部后凸，腹部向前顶，前挺后撅，要知道人的脊椎前后是有很多肌群相互牵扯、拉拽的。过强的髂腰肌或股直肌会持续性地将腰椎向后拉，而将腰椎向前拉的腹肌、掴绳肌又太弱，久而久之就变成了骨盆前倾。在日常生活中，训练比较少，腹肌较弱也会产生骨盆前倾。因为腹肌较弱的情况下，股直肌会将大腿向后牵扯，令上肢和下肢分离到两个位面上，从而导致了骨盆前倾。这种情况尤其在女生中尤为常见。另外也有人认为，不正常的站、坐、行动姿势，甚至常穿高跟鞋也有可能导致骨盆前倾。据推测是因为扭曲的姿势压迫了骨盆和异位，导致了骨骼的变形。对于健美者而言，过多练习硬拉、深蹲，少练腹部和伸展很容易就产生“健美腰”。

你好，生殖器疱疹主要表现为生殖器出现水泡样疱疹，并伴有瘙痒疼痛等。如继发感染可以出现破溃糜烂等。它是由单纯疱疹病毒引起的性传播疾病，这种病毒相当顽固，要治愈，必须把以内的毒素彻底杀死即可不再复发。生活中如果怀疑患有生殖器疱疹，首先要确诊，建议：尽早到专业正规的公立医院进行检查确诊，一旦确诊为生殖器疱疹要尽快治疗，以免耽误了最佳的治疗时间。同时，生活中要注意个人卫生，患者要严格按照医生的嘱咐进行相关保养，才能彻底治疗生殖器疱疹。

空军招飞面向所有高三应届毕业生（含女生），高考成绩要求一本左右，之所以湖北省这几所中学，是因为这几所中学教学质量较高，招生基础较好，报名的同学多。如果其他学校的成绩能达到一本左右的同学想报名，也是可以的，参看招飞网站上通知时间，拿好报名表，按时参加初选即可报名

打气筒原理　　使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方　　实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门!　　而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出!　　也就是如此的往返循回的过程.

直升机还是固定翼机？直升机一般用声纳浮标和悬吊式声纳声纳浮标是一次性的，像钓鱼用的浮标，下半截在水里有听音器，上半截有一个天线，隔一段距离投下去一个，然后收听接收到的声音，确定有潜艇后，飞到声音最大的浮标附近，悬停在空中，用绞车放下声纳，探测潜艇的具体位置，此时，另一架直升机在附近盘旋，一旦确定位置，立刻投放自导鱼雷，鱼雷根据事先得知的位置参数，自己寻找目标固定翼机也是用浮标，还有磁异探测器做精确定位，只要潜艇用金属做的，磁性都有变化，飞过潜艇上方，就能探测到攻击手段一般也是自导鱼雷，对于能精确定位的目标，也可用深水炸弹攻击另外，飞机上都有雷达，一旦潜艇不注意，升起潜望镜或通气管，就很快能探测到，或者潜艇在很浅的深度行驶，核潜艇一般会用海水冷却，导致海水温度有变化，可被红外线探测仪发现固定翼飞机的效率非常高，几个小时就能对大片海域进行初步排查，因为比直升机大的多，因此，可以携带大量一次性浮标，大量鱼雷

“Monternet（移动梦网）” 资费标准由通信费和信息服务费组成。通信费由移动公司收取，信息服务费暂由移动公司每月从手机话费中替合作伙伴代收。手机发送短信息收取通信费0.1元/条；接收短信息时，在普通状态下（手机对手机发送）免费，含信息服务费的预订类或点播类短信息（比如预定某网站提供的股票服务或点播某网站的彩票信息），要根据相应ICP/IP公布的价格收费。信息费资费标准请咨询相应网站服务热线。移动梦网业务按收费方式可划分为按条收费类（即点播类）和包月类两种，其中点播类业务，按使用次数收费，即使用一次扣费一次；包月类业务月租按自然月扣取（扣费日期不定），如当月首次订购时72小时内免费、72小后再计费，则只计收一次费用。非首次订购，即时开始计费，如当月多次重复订购，只计收一次费用。神州行、动感地带客户梦网消费额总额上限为200元/月，超出，当月将无法再使用短信类梦网业务；全球通客户使用梦网不受消费总额限制。温馨提示：WAP，彩信类，IVR类梦网业务暂无消费总额限定。

首先说明，从天门到武汉没有直达车的，天门也没有火车站，你可以从西安做火车到汉口或者武昌，如果汉口火车站下，出站对面有长途汽车站，到那里转到天门的车，一般半小时一趟；如果武昌火车站下，出站右走500米有宏基客运站，转到天门的汽车，也是半小时一趟，票价20-40之间，看是什么车，到天门车一般6：30-下午5：30都有的；一般到天门南站下，室内有公汽到天门中学，如果怕麻烦，坐麻木（一种小型运输工具）到天门中学5块钱就够了。再说天门这个城市，不知道该怎么说，因为我就是从那里出来的。十几年前逛市区，路窄不平，小车，公汽，麻木，摩托，自行车到处乱穿；十几年后公司承接那里的公路建设，回去看看，市区马路还是那个样，几十年过去了，除了几栋新楼之外，基本没多大变化，很让人伤心。而且当地生活水平很低的，一般月收入1000元就可以过上舒适的生活。再说其他的，当地领导高调谈招商引资，但是当地诚信不高，包括主要领导，很多港商台商有兴而来，败兴而去，基本没有诚信体系；所以这多年过去，市区市容市貌基本无变化。正因为如此，所以当地学生特别努力，因为要跳出农门，寻求更好的发展机会，所以教育一直兴旺，每年出去那多人，在外事业有成的人不在少数，但大都不愿回去，不是我们不爱家乡，而是回了家乡让我们更伤心。

P-3“奥利安”是一型远程、陆基反潜巡逻机，由美国洛克希德制造，于1962年开始进入美国海军服役，很快，该机成为西方国家使用最为广泛的一种海上巡逻(MPA)和反潜战(ASW)飞机。该机可以根据不同的客户要求，例如航母战斗群或两栖攻击部队的要求，携带“鱼叉”反舰导弹、MK-50鱼雷或MK-60水雷。其编制为：每一个航空中队包括9架飞机，由60名军官和250名士兵，而每架飞机的乘员则是2名军官和9名士兵。每个中队在海外值勤6个月后轮换回国。装备情况及型号演变：P-3反潜机共有三个主要的型号，P-3A、P-3B和P-3C，目前在美国海军中仅有P-3C还在服役。该机在其数十年的服役期中，通过不断地改进，采用先进的航空电子和计算机软硬件，持续地提高其作战能力，“奥利安”已经成为陆基海上巡逻和反潜飞机的最高标准。目前，有238架P-3C在美国海军服役，另外还有大约212架“奥利安”在12个国家服役。洛克希德马丁公司一共生产了649架，日本川崎重工按许可证生产了101架P-3C。苏联解体后，美国海军从1991开始，解散了15个现役和预备役的P-3中队，仅保留了13个现役和9个预备役中队。1990年4月，美海军接收了第50架也是最后一架P-3C改进Ⅲ型“猎户座”岸基海上巡逻机。该型机引入了IBM公司的AN/UYS-1型“变幻海神”声学处理器、新型的AN/ARR-78声纳浮标信号接收机，使其反潜战能力得到了提高。从1994年起，美海军开始对现役的约267架P-3C进行延长服役期的改进。另外，美海军已计划从2002年起，对P-3C进行进一步改进，主要内容是引入改进型增程回声测距/机载主动接收器(IEER/ADAR)系统、先进的磁异探测仪(MAD)及先进的潜望镜探测雷达。经此改进后，P-3C将明显增强在浅水区及沿海海域的反潜战能力，并将至少服役至2015年。P-3的主要数据：翼展30.37米，机长35.61米，最大重量13万9千7百磅，最大飞行速度300节。单价3600万美元。P-3反潜机进行过多次改进，其动力系统从最初的P-3A使用4台4500轴马力的艾利逊T56-A-10W涡桨发动机，P-3B改进为起飞推力为4910轴马力的T56-A-14。在电子设备方面，1968年，P-3C在新的Univac计算机的基础上增加了A-NEW综合反潜任务信息和战术数据系统。之后，通过第Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ.5和Ⅲ阶段改进计划，P-3C逐步增加了新的航电设备和软件。于1977年实施的第II阶段改进主要包括增加一套红外探测系统和“鱼叉”反舰导弹的发射能力，1984年实施的第II阶段改进引入了一个IBMUYS-1Porteus声处理器，使声纳浮标的处理能力提高了一倍。为提高P-3的机体寿命以使其服役寿命至少延长8年，美国海军于1994年9月启动了P-3维持完好性计划(SRP)，第一期已完成。此后，这一合同获得延长，该合同新的部分是，从1998年起，至少到2000年，每年将改进20架P-3，共有大约200架美国海军的“奥利安”将要进行改进。其他国家或地区从美国获得P-3反潜机，均是从美国海军退役的157架P-3A和144架P-3B中，选择后期生产的机型来补充他们的需要。该处位于亚利桑那州戴维斯-蒙赞空军基地的的美国空军宇航维修和再生中心(AMARC)长期储存的飞机中，有70架P-3A/B只要通过整新就可以重新服役。目前，世界上有许多国家装备P-3反潜机。其中包括：澳大利亚空军有18架P-3C。另外，该国在1998年购买4架P-3B和3架改装成TAP-3用于机组培训和乘客运输，另外还要购买1架拆卸后用于提供备件。新西兰空军有6架P-3K“奥利安”MPA，这些飞机从1966年开始使用至今。1994/1995年开始对机体进行结构修理和腐蚀修复。该国的P-3主要用于监视和反潜，没有反水面作战和搭载反舰导弹的要求。韩国有8架P-3C。挪威空军有4架用于反潜的P-3C-III。加拿大空军有18架CP-140(P-3C)反潜衍生型和3架仅用于监视的CP-140A。西班牙空军有2架P-3A和5架后期型的P-3B。葡萄牙拥有6架P-3P。荷兰海军和英国海军也装备有多架此型飞机。

打气筒 - 打气筒原理使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方 　　实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门! 　　而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出!

u200du200dCE认证，即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，而不是一般质量要求，协调指令只规定主要要求，一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义是：CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。是构成欧洲指令核心的"主要要求"。“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITE EUROPEENNE）。在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。含义：安全合格标志而非质量合格标志。目的：证明通过国际安全标准测试。CE是法语的缩写，英文意思为 “European Conformity 即欧洲共同体，事实上，CE还是欧共体许多国家语种中的"欧共体"这一词组的缩写，原来用英语词组EUROPEAN COMMUNITY 缩写为EC，后因欧共体在法文是COMMUNATE EUROPEIA，意大利文为COMUNITA EUROPEA，葡萄牙文为 COMUNIDADE EUROPEIA，西班牙文为COMUNIDADE EUROPE等，故改EC为CE。当然，也不妨把CE视为CONFORMITY WITH EUROPEAN （DEMAND）（符合欧洲（要求）），构成欧洲指令核心的"主要要求"，在欧共体1985年5月7日的（85/C136/01）号《技术协调与标准的新方法的决议》中对需要作为制定和实施指令目的"主要要求"有特定的含义，即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的 基本安全要求，而不是一般质量要求，协调指令只规定主要要求，一般指令要求是标准的任务。产品符合相关指令 有关主要要求，CE 标志是安全合格标志而非质量合格标志。20世纪40年代，西欧国家感到，要在美苏两大国之间保证自己的安全，提高国际地位，加快经济发展，必须联合起来，因此力推欧洲一体化进程。欧洲一体化可分五个层次：建立自由贸易区、关税同盟、统一大市场、经济货币联盟和政治联盟。企业自主签发的Declaration of conformity / Declaration of compliance《符合性声明书》，此证书属于自我声明书，不应由第三方机构（中介或测试认证机构）签发，因此，可以用欧盟格式的企业《符合性声明书》代替。Certificate of compliance / Certificate of compliance《符合性证书》，此为第三方机构（中介或测试认证机构）颁发的符合性声明，必须附有测试报告等技术资料TCF，同时，企业也要签署《符合性声明书》。EC Attestation of conformity 《欧盟标准符合性证明书》，此为欧盟公告机构（Notified Body简写为NB）颁发的证书，按照欧盟法规，只有NB才有资格颁发EC Type的CE声明。认证程序。确认出口国家若出口至欧洲经济区EEA包括欧盟EU及欧洲自由贸易协议EFTA的30个成员国中的任何一国，则可能需要CE认证。确认产品类别及欧盟相关产品指令。若一个产品同时属于一个以上的类别，则必须满足所有类别相对应的产品指令中所列出的要求。某些产品指令中有时会列出一些排除在指令外的产品。欧盟授权代理Authorized Representative为了能确保前述CE标志 (CE Marking ) 认证实施过程中的4项要求得以满足，欧盟法律要求位于30个EEA 盟国境外的制造商必须在欧盟境内指定一家欧盟授权代表（欧盟授权代理）（Authorized Representative），以确保产品投放到欧洲市场后，在流通过程及使用期间产品“安全”的一贯性；技术文件（Technical Files）必须存放于欧盟境内供监督机构随时检查；对被市场监督机构发现的不合CE要求的产品、或者使用过程中出现事故但是已加贴CE标签的产品，必须采取补救措施。（比如从货架上暂时拿掉，或从市场中永久地撤除）；已加贴CE标签之产品型号在投放到欧洲市场后，若遇到欧盟有关的法律更改或变化，其后续生产的同型号产品也必须相应地加以更改或修正，以便符合欧盟新的法律要求。u200du200d

简单地说，就是利用海洋中地球物理磁场的是否有突然的变化，来探测潜艇的有无。这道理就好比你在黑暗中，手里拿着个指南针行走，如果指针突然发生猛烈扰动，就说明附近有大量的铁和电磁力。必须指出的这种磁探仪只对50米深浅水区的潜艇活动有点用，如果潜艇深潜到水下200米以下，是没有什么卵用的！其实反潜机主要还是要靠声纳浮标，倾听水下潜艇高速航行时的噪音来探测潜艇。

一、GPRS设定： 第一步： 主彩单→连接→数据通信→数据账户→添加账户→GPRS数据→随便建立一个名称→不用填，直接保存。 第二步： 选择建立的名称→ APN：CMWAP 用户标识：空 密码：空 密码请求：关闭 优选服务：自动 IP地址：空 DNS地址：空 高级设定： 1、身份确认：无 2、数据压缩：关闭 3、标题压缩：关闭 4、服务质量： （1）、优先：已指定 （2）、延迟：已指定 （3）、可靠性：已指定 （4）、最大速率：已指定 （5）、平均速率：已指定 第三步： 主菜单→连接→WAP选项→WAP→模式→添加模式→随便建立一个名称(如：移动梦网）：连接方式：选择第一步建立的名称 IP地址：010.000.000.172 第四步： 主菜单→连接→WAP选项→WAP模式→移到建立的名称→编辑→高级： 1、更改主页：输入“移动梦网”→HTTP：//WAP.MONTERNET.COM 2、第二个账户→选择账户→无 3、用户标识：空 4、密码：空 5、保安：关闭 6、下载图片：启动 二、彩信设定： 主菜单→信息功能→彩信→选项： 信息服务器：HTTP：//MMSC.MONTERNET.COM WAP模式：选择→之前建立的模式。 1：设置GPRS 首先，在菜单中打开“连接”，选择“数据通信”。然后在“数据通信”中选择“数据帐户”。选择 “添加帐户”会出现“GPRS数据”和“GSM数据”两个帐户类型，选择“GPRS”数据。这时会提示输入名称 ，然后一步一步按提示进行参数设置。 名称：中国移动彩信 APN：CMWAP 用户ID：不用设置 密码：不用设置 输入正确后，按键盘右上方的键保存。 2：设置WAP参数 返回“连接”选项，在菜单中选择“WAP选项”，打开“WAP模式”。然后选择“添加模式”，按照提示 进行参数设置。 名称：中国移动彩信（GPRS） 连接方式：选择在步骤1中设置的“中国移动彩信” IP地址：10.0.0.172 选择“保存” 3：WAP高级设置 在“WAP”模式中，选择“中国移动彩信”进行编辑，在高级中更改主页。 名称：中国移动彩信 网址：htpp://wap.monternet.com 然后退回“高级选项”选择“保安”，设置为“关闭”，选择“下载图片”，设置为“启动”。 其他诸如保安，下载图片等设置，均在出厂的时候已经设置到最优位置，可以不用再改动。 三、 电子邮件设置 第一步： 连接----数据通信----数据帐户----GPRS连接互联网----编辑参数----APN----里面填CMNET（大陆行货的都给你填好了）----确定----IP地址----里面什么都不要填（如有IP地址请删除）----确定----DNS地址----也是什么都不要填----确定 第二步： 连接----WAP选项----WAP模式----选择GPRS连接互联网 第三步： 信息功能---- 电子邮件 ----选项----编辑帐户----新帐户----输入帐户名称（比如我的 xxx@163.com）----确定，然后你选上你刚才建立的，进入。 第四步： 在我刚才选定的 xxx@163.com 下 连接方式----选GPRS连接互联网 协议：POP3 拨入服务器：输入163 POP3的IP地址　202.108.44.180（经过本人的测试，没问题） 拨入端口：110（一般都是内置好了的，如果是T630的手机，请你输入） 邮箱：输入你在163的用户名，而不是整个信箱地址（ xxx@163.com 这是错的，应该是 xxxx ） 密码：输入你的邮件密码（他是由＊来显示的） 拨出服器：填163SMTP的IP地址　202.108.44.181 拨出端口：25（一般都是内置好了的，如果是T610的手机，请你输入） 邮件地址：就是我的 xxx@163.com 这样就可以了 你从信息功能----编写新邮件----你就按着它上面的步骤走就行了，都操作好之后，点击更多就可以发送了，这下你就可以登陆INTERNET网络信箱察看了，在信箱里，看到的文字是乱码，也许是编写的协议不同把。不过附件是图片铃声的话，还是可以看，可以听的

使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方.

（1）S-3A：S-3A是第一个批量生产的型号。该型号采用AN/ALR-47型ECM电子战系统，具有ESM/ELINT/RWR(电子支援/电子情报收集/雷达侦测)3种功能。ESM电子支援测试系统用于主要是用於潜水舰的探测及识别，ELINT电子情报收集系统能判断无线电辐射的种类及来源，RWR雷达侦察系统能分析敌方无线电的威胁度，进而发出响应警报。S-3A机上反潜数据处理、控制和显示系统包括：尤尼凡克公司的1832A多用途数字计算机，声学数据处理机，声纳浮标接收机，指令信号发生器和模拟磁带记录器。非声学探测装置包括：AN/APS-116高分辨率雷达，OR-89/AA前视红外扫瞄器，AN/ASQ-81磁异探测器和校正设备，ALR-47被动电子对抗接收机和瞬时频率测量系统。主要的导航设备有ASW-92(V)CAINS惯性导航仪，AN/APN-200多普勒地速系统(DGVS)，AYN-5空速/高度计算设备(AACS)，ASN-107姿态航向参考系统(AHRS)，ARS-2声纳浮标参考系统，APN-201雷达高度表和高度预警系统，ARN-83低频无线电罗盘和ARA-50超高频无线罗盘导航设备，ARN-84(V)塔康和飞机飞行显示和干扰系统(FDIS)。通信设备包括：一台1千瓦ARC-153高频收发机，用于远程通信，两台ARC-156甚高频收发机，AN/ARA-63接收/译码装置，它与舰上仪表着陆系统联用，数据终端设备(DFS)，OK-173综合机内通话器，APX-72敌我识别应答器/APX-76A电码选编敌我识别询问器和AN/ASW-25B自动着舰系统通信装置。外挂搜索装置为罗发耳(SSQ-41)，R/O(SSQ-47)，迪发耳(SSQ-53)，卡斯(SSQ-50)，迪卡斯(SSQ-62)和BT(SSQ-36)声纳浮标。S-3A的分隔式武器舱内备有BRU-14/A炸弹架，可装4个MK36空投水雷，4枚MK46鱼雷，4颗MK82炸弹，2颗MK57或4颗MK54深水炸弹，或者装4颗MK53水雷。BRU-11/A炸弹架安装在两翼下外挂架上，可带SUU-44/A照明弹发射器，MK52、MK55或MK56水雷，MK20集束炸弹，Aero 1 D副油箱，或两个LAU-68A、LAU-61/A、LAU-69/A或LAU-10A/A型火箭巢。也可以把TER-7弹射式3弹挂架装到BRU-11/A炸弹架上，能带3个火箭巢，照明弹发射器，MK20集束炸弹，MK82炸弹，MK36空投水雷，或在两翼下带MK76-5或MK106-4训练弹。S-3A是一种非常紧凑的飞机，被设计成一种高效运载平台。该机采用上单翼常规气动布局和翼下发动机吊舱，怎么看都像普通的民用航空器，显得平淡无奇。S-3安装的是GETF34-400型涡扇发动机，全长2.54米（100英寸），最大直径1.33米（52.4英寸）采用固定喷嘴，推力为41.3千牛（4,210千克/9,275磅），是A-10使用的TF34的衍生型。TF34具有充沛的动力和良好的燃料经济性，对于S-3和A-10来说都是非常适宜。持续输出功率为7,513磅，中间推力能将8,159磅维持30分钟，极限状态下还可提供5分钟的9,275磅推力。其加速性较好，能在3.5秒内由进场状态加速到95%推力以保证复飞，这一点对于舰载机来说是一项攸关事故率的关键技术指标。A-10是一种用于近距支援的强击机，在野战条件下非常强调各系统的可靠性、可维修性和抗损性，这也是舰载机航空发动机的基本要求，因此TF34的采用显得十分顺理成章。不过陆上飞机和舰载机的工作环境毕竟有显著区别，高湿度、高盐分、高腐蚀性的严苛工作条件要求针对舰上使用进行专门的优化，否则非但将无法正常工作，甚至会造成重大的安全隐患。这样的例子并不鲜见，是每一种飞机上舰所必需周密考虑的问题。航母搭载的舰载机联队编制是高度紧凑的，对出勤率有相当严苛的要求。对于反潜机这样的装备，一旦因发动机可靠性之类的维护问题被迫趴窝，造成的就决不仅仅是打击力的贬损，而是反潜防御圈的重大缺口与漏洞。S-3A早期生产型采用的TF34-2型引擎在满足推力要求的同时（推力基本相当，为41.2千牛/4,200千克），就存在可靠性不足的问题。（2）US-3A、KS-3A、ES-3A：S-3A停产后，所有制造工装都暂时封存。1980年初，美国海军对通用运输型US-3A和加油机KS-3A的验证型进行了鉴定试飞。1982年有三架早期生产的S-3A型飞机被改装成了US-3A型。此后发展了US-3A通用运输型，KS-3A加油机型，ES-3A电子侦察型。1984年，为了研究KS-3A专用空中加油机的替代方案，用一架S-3A飞机在左机翼下携带可卸式空中加油设备吊舱作了试验。采用这种技术可以从加油机的标准内部油箱和右翼下的外挂油箱输油而不影响加油机本身执行多种任务的能力。这种技术有可能在实际中被采用。（3）S-3B：1981年8月18日，洛克希德公司宣布从美国海军航空系统司令部得到为美国海军目前使的S-3A“北欧海盗”飞机进行机载电子系统改造的全尺寸工程研制合同。最初经费为1450万美元。接着又与美国海军签订了由洛克希德公司加利福尼亚分公司研究制订S-3A武器系统改进计划的规范。改造后的飞机定名S-3B。改造工作包括增加声音情报处理能力，加强电子支援测量能力，采用更加先进的雷达处理技术，安装新的声纳浮标遥测接收机系统，以及为携带“鱼叉”导弹所需的设备。预计按照上述计划进行改装的S-3A飞机将达到160架。先改装了2架S-3A的全尺寸工程研究机。其中第一架于1984年9月13日开始进行飞行试验，第二架飞机于1985年2月加入该项研究计划，飞行试验于1985年8月完成并于10月重新交付给美国海军。在经过海军航空试验中心3个月的技术鉴定后，这两架S-3B飞机于1986年3月开始6个月的作战适用性评定。S-3B飞机上装AYS-1声音信号处理机，它是普鲁坦斯公司的产品；采用改进了的桑德斯公司的AN/OL-320/AYS数据处理记忆组，它与国际商业机器公司的AN/UYS-1实行一体化；采用改进了的斯巴利·尤尼凡克公司的AYK-10A(V)大气数据计算机，它与“鱼叉”空－舰导弹及其它新的控制系统相连接；装有经过改进的电子支援测量系统；还装有赫兹尔坦公司的AN/ARP-78声纳浮标接收机系统，精密回声公司的AN/AQH-7模拟磁带记录仪，丘比克公司的AN/ARS-2声纳浮标参考系统和得克萨斯仪表公司的AN/APS-137(V)I雷达。同时采用反向合成孔径雷达技术和经过改进的古德伊尔公司的AN/ALE-39箔条弹/红外曳光弹撒布系统；装有国际商业机器公司的AN/ALR-76电子支援系统，供携带麦克唐纳·道格拉斯公司“鱼叉”远距空舰导弹的设备，供将来使用先进导航和通讯系统(包括全球定位系统和联合战术信息分配系统)的设备。

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打气筒原理　　使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方　　实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门!　　而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出!　　也就是如此的往返循回的过程.

反潜任务最有效的侦测器材是声纳，但是在反潜机出现的一段时间当中，声纳并未装置在这些飞机上。直到声纳系统的发展能够在飞机上操作之后，方使反潜机的侦测能力较为完整。空载声纳可以分成两大类，一种是固定安装在飞机上面，使用的时候放入海中监听，这种声纳都是安装在直升机上，操作时直升机悬滞在空中，将声纳以电线垂入水面下搜寻目标。另外一种是以浮标的方式，自飞机上弹射到水中，利用电池产生的电力，以被动侦测或者是主动发出讯号搜索可以目标。这种声纳浮标可以由任何反潜机上投掷。浮标收到的讯号直接传回飞机上，大型反潜机能够直接分析资料，小型反潜机则会将讯号转送到水面舰艇或者是路上基地进行分析。浮标在电力使用完毕之后自行沉没。 磁性探测仪（Magnetic Anomaly Detector，MAD）在第二次世界大战期间由美国与日本分别使用于反潜作战上。大战结束后逐渐成为反潜机的常见配备之一。磁性侦测仪利用潜艇具有大量金属材质，会影响地球表面磁力线的原理作为探测的基本理论，比起声纳，磁性探测仪的侦查范围比较广，同时不受到深度的影响。不过无法辨识侦测到的变化是因为潜艇或者是其他水面下的物体（沉船或者是矿藏等）所产生。配备磁性探测仪的飞机需要将探测的部分与机身分离以降低干扰，最常见的装置位置是在飞机的尾端，使用的时候向后延伸。直升机则是以钢缆拖在后方。

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ce认证是什么：CE认证，即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，而不是一般质量要求，协调指令只规定主要要求，一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义是：CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。是构成欧洲指令核心的"主要要求"。CE认证申请ce认证在欧盟：1、“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITE EUROPEENNE）。2、在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。CE认证办理流程：第一步：申请Application1. 填写申请表2. 申请公司信息表3. 提供产品资料：产品说明书、样品2个第二步：报价Quotation根据所提供的资料确定测试标准，测试时间及相应费用第三步：付款Pay申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付项目费第四步：测试Testing第五步：测试通过，报告完成第六步：项目完成，颁发认证证书CE认证周期：10个工作日

空载声纳反潜任务最有效的侦测器才是声纳，但是在反潜机出现的一段时间当中，声纳并未装置在这些飞机上。直到声纳系统的发展能够在飞机上操作之后，方使反潜机的侦测能力较为完整。空载声纳可以分成两大类，一种是固定安装在飞机上面，使用的时候放入海中监听，这种声纳都是安装在直升机上，操作时直升机悬滞在空中，将声纳以电线垂入水面下搜寻目标。另外一种是以浮标的方式，自飞机上弹射到水中，利用电池产生的电力，以被动侦测或者是主动发出讯号搜索可以目标。这种声纳浮标可以由任何反潜机上投掷。浮标收到的讯号直接传回飞机上，大型反潜机能够直接分析资料，小型反潜机则会将讯号转送到水面舰艇或者是路上基地进行分析。浮标在电力使用完毕之后自行沉没。磁性探测仪在第二次世界大战期间由美国与日本分别使用于反潜作战上。大战结束后逐渐成为反潜机的常见配备之一。磁性侦测仪利用潜艇具有大量金属材质，会影响地球表面磁力线的原理作为探测的基本理论，比起声纳，磁性探测仪的侦查范围比较广，同时不受到深度的影响。不过无法辨识侦测到的变化是因为潜艇或者是其他水面下的物体（沉船或者是矿藏等）所产生。配备磁性探测仪的飞机需要将探测的部分与机身分离以降低干扰，最常见的装置位置是在飞机的尾端，使用的时候向后延伸。直升机则是以钢缆拖在后方。反潜导弹是反潜武器装备中威力最大、精度最高、射速最快的一种，目前，较为先进的反潜导弹有美国的“鱼叉”、“斯拉姆”，法国的“飞鱼”导弹、意大利与法国合作生产的“奥托马特”等导弹。导引鱼雷二战时期攻击潜艇的武器包括空用炸弹、火箭、深水炸弹以及机上的枪炮，但是这些武器对于水面下移动中的潜艇的杀伤效果并不好，尤其是潜航深度较大的潜艇是难以用这些武器加以摧毁。当导引鱼雷于二战末期首次出现之后，鱼雷不再是发射之后就无法改变或者是控制的武器，而反潜机采用具有导引能力的鱼雷之后，对付在水面下的潜艇不再是束手无策，而鱼雷也逐渐成为反潜机的最重要武器。

一个三四岁的小男孩踩着滑滑车嗖一下停到他妈妈面前，然后以迅雷不及掩耳之势拉下妈妈的衬衣，伸手就要摸“neinei”，看着动作娴熟的小男孩，我一时傻了眼。这位妈妈在众目睽睽下，面对不肯罢休的小孩，满脸尴尬和无奈，旁边的“看客”有嘲笑的，有指责的...说到宝宝摸乳房，恐怕会引起一大波宝妈的血泪控诉吧：男宝，2岁半：断奶一年了，晚上还得摸着neinei才肯睡觉……女宝，3岁：我家宝宝，摸奶瘾也大，尤其外出时真心尴尬……男宝，4岁：熊孩子摸就摸吧，还连捏带揉，外加掐、挤，跟玩橡皮泥一样……你家是否也有一个对乳房谜之依恋的宝宝？宝宝如此“痴迷”乳房正常吗？宝宝有“摸奶瘾”是否会导致性早熟？我们该不该干预？怎样纠正？今天我们就来好好聊聊这些问题。宝宝有“摸奶瘾”正常么？著名发展心理学家埃里克森认为，母乳喂养让宝宝获得身心上的安全与满足，使宝宝对妈妈的爱与乳房对应起来，形成了对乳房的情感依恋。当宝宝感到不安时，往往会通过摸妈妈的咪咪来获得安全感，是依赖妈妈的一种表现。妈妈的乳房不仅满足了宝宝的生理需求，还满足了宝宝的心理需求，所以宝宝对乳房依恋很多时候都是对妈妈的依恋，是对安全感的需求，不分男宝女宝，这是很正常的普遍现象。宝宝有“摸奶瘾”=性意识萌芽?这可能是很多妈妈介意宝宝“摸奶”最深层的原因。宝宝的确会经历一个“性蕾期”，一般是在3-6岁这个阶段。但是这个“性”确切的说是“性别”，而不是成人理解的“性”，所以我们不要以成人的标准来给孩子贴标签。在他们的世界里，摸妈妈的乳房是一种依赖，是精神上的寄托，也是一种安全感。“摸奶瘾”会不会导致性早熟？性早熟是指由于各种原因所致的男童在9岁前，女童在8岁前呈现第二性征。导致性早熟的原因很复杂，一般是因为药物或者营养过剩等原因导致的，和宝宝是否“摸奶”没有必然联系。3岁前宝宝睡前还依恋妈妈的乳房，不是性早熟！而是孩子虽然年龄增长了但是并没有摆脱对乳房的依恋。3岁以后就要逐渐纠正这种习惯，一是因为宝宝逐渐长大，需要去幼儿园，需要外出的机会越来越多，“摸奶瘾”会给妈妈带来很多不方便。其次，这个时候不及时戒掉也不利于宝宝的心理成长。3岁以后，要逐渐让宝宝了解到他和妈妈不是一体的，妈妈的身体界限他也要懂得尊重。如果一直持续摸奶瘾，容易让宝宝一直停留在“小婴儿”的心理状态，遇到困难和焦虑就回到妈妈乳房这里寻找安慰，不利于他的成长。

需要进行GPRS的设置，进入网络设置的菜单设置如下：主页：（你想要的网址，可以是http://wap.monternet.com或其它）用户名：（可不设）密码：（可不设）接入点设置→代理：启动代理地址：10.0.0.172代理端口：（不设）传输方式：GPRS传输方式设置→GPRS接入点：cmwap鉴权类型：普通用户名：空密码：空这样一进主页就是移动梦网了

气管夹头部需要插入打气的接口里面，脚踩着最下面的踏板，手动上下抽插压气杆，就开始注入气压了。原理使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。老式皮碗打气筒的原理：打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗。向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大。使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀。当外管往上提时,空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内,这时将手柄往下压时,气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管，顺着皮管进入轮胎的气门!

生殖器疱疹最可怕的就是其复发率，尤为的高，因此很多人对这种疾病谈之色变。专家表示，生殖器疱疹这种疾病是一种非常容易引起复发的，而在复发时虽然症状没有之间的较为明显，但是危害确是要比之前更加严重的。 那么为了使复发性生殖器疱疹患者，尽早的康复，下面就由专家来为大家具体介绍一下治疗复发性生殖器疱疹的方法。怎样治疗复发性生殖器疱疹呢?专家认为，在治疗复发性生殖器疱疹的方法上要以抗病毒治疗为主，而这种抗病毒药物一般是口服药物，且在服药后可以起到阻止病毒在人体内部进行复制和使感染部位尽快的愈合，同时还可以缩短病程和降低复发的次数。 首先感染出现的疼痛感是可以通过洗盐水浴和冷水浴以及大量的喝水来缓解的，同时口服阿司匹林药物或者在患处涂抹利多卡因乳膏也是可以缓解疼痛的方法。而在日常生活中多吃些菇类的食物和注意休息，不要太过于劳累，不要大量喝酒，避免精神过度紧张和焦虑，内裤最好要穿宽松和棉质的。 并且除了服药外，还要对饮食非常的注意，避免使治疗前功尽弃，因此复发性生殖器疱疹患者要注意不要吃过于辛辣和发物的食物，不要抽烟和喝酒。应多吃些含有大量维生素和蛋白质的食物，因为这些食物都是有利于大家康复的，例如新鲜的蔬菜和水果及牛奶以及鸡蛋。 想必各位患者以及大众已经通过上述的介绍，对其治疗方法有了相应的了解，希望对您能有所帮助。

反潜机的作业方式是在一定范围的区域之内（固定规划或者是随任务需要指定），利用机上携带的设备，配合其它飞机，水面舰艇或者是陆上单位，进行持续的监视和搜索。由于反潜机可以在短时间之内涵盖相当大的海域面积，这个阶段的搜索会以磁异探测仪找出可能有隐藏潜艇的小面积区域。接下来则是投放以被动声纳为主的声纳浮标到水面，投放的数量和型态则会根据搜集到的情报和可疑目标可能存在的地区而异。这些声纳浮标会将听音器放到预先设定好的深度之后，接收水面下的声音讯号，透过海面上的天线传送回反潜机上。反潜机在释放每一个声纳浮标之前会为他们设定编号，释放之后也会纪录下当时的座标，这些资料会输入到机上的控制系统，当其中一个浮标传回讯号的时候，反潜人员就能够透过显示幕了解是哪一个浮标传送回来的资料。如果浮标是属于可以被动定位的系统，声音讯号的大致方位也可以一并显示。根据声纳浮标搜集到的情报，反潜机可以释放更多的浮标，缩小侦测的面积，并且进一步确认可疑目标的位置，移动速度和航向。由于一架反潜飞机携带的声纳浮标数量有限，加上声纳浮标的电力持续时间也不长，在施放的时候需要良好的规划，才有办法逐步缩小监视的范围。反潜直升机可以利用滞悬停留在空中，利用这项特性，反潜直升机还可以利用沉浸声纳协助搜索和追踪。直升机会在接近海面的高度，将沉浸声纳放入水面下监视可疑的讯号。由于沉浸声纳的灵敏度比声纳浮标要高，侦测的效果也比较好，但是无法在同一时间于多地点搜索讯号与定位，这是反潜直升机的一项特点。当可疑的讯号透过被动声纳标定与持续追踪之后，反潜机可以根据当时的状况和环境采取不同的行动：利用机上的反潜鱼雷或者是深水炸弹攻击水面下的目标、利用主动声纳（声纳浮标或者是沉浸声纳）取得更精确的位置，深度等资讯，同时告诉水面下的目标，他们已经被找到并且监视当中，或者是在不惊动目标的状况下继续追踪。

　　移动梦网是中国移动向客户提供的移动数据业务的统一品牌。英文叫做Monternet，意思是"Mobile+Internet"。移动梦网就像一个大超市，囊括了短信、彩信、手机上网(WAP)，百宝箱(手机游戏)等各种多元化信息服务。　　"移动+开放的互联网"，"Monternet"是由"Mobile"(移动)和"Internet"(互联网)两个英文单词组合而成，是当今移动通信与互联网两大领域的完美组合，是中国移动互联网当之无愧的代表，代表着"现代、时尚、高效、创新"的品牌个性，其含义为"自由互联、无限沟通"。

报考号 姓名 性别 毕业中学 录取专业 00422828110169 范丽丽 女 鹤峰县一中 汉语言文学 00420602110844 刘家林 男 襄北监狱中学 汉语言文学 00421004110229 朱灵芝 女 江陵县郝穴中学 法学 00420501110278 曾超 女 宜昌市夷陵中学 英语 00422826110140 王鹏飞 男 咸丰县一中 英语 00420501110285 许杰 男 宜昌市夷陵中学 汉语言文学 00422822110115 陈渊 男 建始县一中 汉语言文学 00420222110038 陈欢 女 阳新县一中 法学 00421123110011 李游 男 罗田县一中 汉语言文学 00421002110336 段磊 男 湖北省沙市中学 英语 00420222110114 陈兆华 男 阳新县一中 法学 00420103110741 乔端 男 武汉市外国语学校 法学 00420802110076 张云 男 荆门市龙泉中学 法学 00421003151735 佘振定 男 荆州市荆州中学 材料科学与工程 00420111150163 查勘 女 洪山区华工大附中 车辆工程 00429005150516 刘芳 女 天门市天门中学 生物医学工程 00420582150827 李亮 男 当阳市第一高级中学 水利水电工程 00429005155202 周晓舟 男 天门市岳口中学 工程力学 00420881150220 包晓玮 女 钟祥市一中 化学工程与工艺 00420201151880 杨芬 女 黄石二中 水利水电工程 00420902150164 万茜 女 孝感市孝感高中 水利水电工程 00420902150092 范本正 男 孝感市孝感高中 车辆工程 00420111150185 陈探 男 洪山区华工大附中 法学 00420922150072 刘栋梁 男 大悟县一中 水利水电工程 00420902150113 陈青 女 孝感市孝感高中 水利水电工程 00429001151339 石志松 男 随州市一中 测控技术与仪器 00420104151246 戢磊 男 乔口区市十一中 法学 00422827150086 丁凤波 男 来凤县一中 核工程与核技术（定向） 00420802150289 陈矛 女 荆门市龙泉中学 会计学 00420106152901 黄一菲 女 武昌区华师大一附中 金融学 00429001150684 徐松 男 随州市一中 热能与动力工程 00421127150018 陈杰 男 黄梅县一中 水利水电工程 00420582150058 韩晓凌 男 当阳市第一高级中学 车辆工程 00420124150061 涂彬 男 新洲区一中 水利水电工程 00420281150022 王?? 女 大冶市一中 信息管理与信息系统 00420902150276 金正波 男 孝感市孝感高中 机械工程与自动化 00421083150407 定翔 男 洪湖市一中 测控技术与仪器 00429001151562 朱明亮 男 随州市二中 高分子科学与工程 00429001152383 成彬彬 男 随州市二中 工程物理（定向） 00420105150209 李昊 男 汉阳区武汉市三中 化学工程与工艺 00420381150091 张婷 女 丹江口市一中 机械工程与自动化 00422301150269 李西欧 男 咸宁市鄂南高中 建筑学 00420106152708 赵翔 男 武昌区华师大一附中 材料科学与工程 00420106152675 赵云川 男 武昌区华师大一附中 工业工程 00421127150020 黄炜 男 黄梅县一中 机械工程与自动化 00429001152003 钱科 女 随州市二中 建筑环境与设备工程 00420103151230 谭宁 男 武汉市外国语学校 热能与动力工程 00420106151058 廖慧 女 武昌区实验中学 热能与动力工程 00429004150396 周俊超 男 仙桃中学 数学与应用数学 00420124150002 吴刚 男 新洲区一中 核工程与核技术（定向） 00421102150382 游欣 男 黄冈市黄冈中学 建筑学 00420602151056 亢翠 女 襄樊市第五中学 金融学 00420902150218 刘川 男 孝感市孝感高中 测控技术与仪器 00421003151892 谢立 男 荆州市荆州中学 车辆工程 00429001152382 徐晓霞 女 随州市二中 电子信息工程（定向） 00420881150075 伍晖 男 钟祥市一中 高分子科学与工程 00420501150657 陈君 男 宜昌市夷陵中学 热能与动力工程 00420881151909 李小辉 男 钟祥市社会青年 热能与动力工程 00421127150278 干林 男 黄梅县一中 材料科学与工程 00420602150056 李炎恒 男 襄樊市第四中学 工程力学 00420602150297 孔翔 男 襄樊市第四中学 工业工程 00421102150356 张驰 男 黄冈市黄冈中学 环境工程 00420902150427 周成 男 孝感市孝感高中 热能与动力工程 00420701150213 库逸轩 男 鄂州市高级中学 生物医学工程 00421023150001 郭天义 男 监利县第一中学 车辆工程 00420602150003 陈鹏宇 男 襄樊市第四中学 电子信息工程（定向） 00422302150408 饶红华 男 赤壁市一中 化学 00422801150055 王晖 男 恩施州高级中学 会计学 00421022150124 杨兵 男 公安县一中 数学与应用数学 00421102150401 李俊 男 黄冈市黄冈中学 测控技术与仪器 00421003151008 贺寓东 男 荆州市弥市中学 工程物理（定向） 00420105150123 秦姗姗 女 汉阳区武汉市三中 化学 00420103151235 黄柯 男 武汉实验外国语学校 机械工程与自动化 00429004150203 汪进 男 仙桃中学 经济学 00421182150191 冯锡超 男 武穴市武穴中学 电气工程及自动化 00429004150373 王东国 男 仙桃中学 工程力学 00421121150342 王艳林 男 团风县团风中学 核工程与核技术（定向） 00420102150001 江勇 男 江岸区市二中 数学与应用数学 00420501151083 杨璐 男 宜昌市一中 土木工程 00421022150067 杨远超 男 公安县一中 物理学 00420602150425 卢毅 男 襄樊市第四中学 电气工程及自动化 00429006150653 陈继武 男 潜江市潜江中学 土木工程 00420281150001 张怀晟 男 大冶市一中 电气工程及自动化 00421002150276 李知秋 男 湖北省沙市中学 电气工程及自动化 00420602151046 汤炜伟 男 襄樊市第五中学 电子科学与技术 00420521150051 周荣 男 宜昌县三峡高级中学 核工程与核技术（定向） 00420624150077 王威 男 南漳县第一中学 化学 00420106152677 陈裕 男 武昌区华师大一附中 机械工程与自动化 00420104151033 梁玺 男 乔口区市十一中 经济学 00420301151644 郑利强 男 十堰市一中 自动化 00420624150104 朱大鹏 男 南漳县第一中学 电气工程及自动化 00420602150949 赵涵 女 襄樊市第五中学 电子科学与技术 00420902150220 曹恺 男 孝感市孝感高中 电子信息工程（定向） 00420115150036 陈丹 女 江夏区第一中学 环境工程 00420106153020 熊?? 女 武昌区华师大一附中 机械工程与自动化 00420301150875 程刚 男 东风汽车公司一中 生物科学 00421023150301 邹川 男 监利县第一中学 土木工程 00420983150096 刘畅 女 广水市一中 生物科学 00421022150657 吴源远 男 公安县一中 土木工程 00420881150777 乔文平 男 钟祥市胡集高中 自动化 00420701150534 刘威 男 鄂州市高级中学 自动化 00429001150153 余志强 男 随州市一中 电子科学与技术 00420701150129 杜志鹏 男 鄂州市高级中学 环境工程 00420102150049 孙菁芬 女 江岸区市二中 建筑学 00421182150375 刘怀俊 男 武穴市武穴中学 信息管理与信息系统 00420582150886 常晓东 男 社会青年 自动化 00420103150024 赵巍 男 江汉区市一中 电子科学与技术 00429005150251 倪达峰 男 天门市天门中学 环境工程 00420683150127 管志强 男 枣阳市第一中学 物理学 00420301150956 刘丰 男 东风汽车公司一中 高分子科学与工程 00429005150656 胡为敏 女 天门市天门中学 金融学 00420106152678 李江海 男 武昌区华师大一附中 自动化 00420802151476 伍伟恒 男 荆门市石化一中 机械工程与自动化 00420106152696 向华 女 武昌区华师大一附中 机械工程与自动化 00421022150654 雷军 男 公安县一中 建筑环境与设备工程 00429005150603 郭雄波 男 天门市天门中学 土木工程 00420602151054 洪柳 女 襄樊市第五中学 电子科学与技术 00420881150404 邵华 男 钟祥市一中 机械工程与自动化 00420106152750 郭杰 男 武昌区华师大一附中 计算机科学与技术 00429001150237 郑将军 男 随州市一中 物理学 00420301151598 张林林 女 十堰市一中 计算机科学与技术 00429006150466 郭次荣 男 潜江市潜江中学 电子信息工程 00420923150064 冯新建 男 云梦县一中 电子信息工程（定向） 00420982150550 朱红艺 男 安陆市一中 计算机科学与技术 00420602151094 杨平 男 襄樊市第五中学 电子信息工程 00420501150909 吴超 男 宜昌市一中 电子信息工程 00422823150045 胡俦 男 巴东县第一高级中学 计算机科学与技术 00420802150160 全舒 女 荆门市龙泉中学 生物科学 00429001152384 黄刚 男 随州市二中 法学 00429001150407 王刚 男 随州市一中 电子科学与技术 00420106152785 陈??华 男 武昌区华师大一附中 电子信息工程 00420201151868 李响 男 黄石二中 计算机科学与技术 00420301150409 董？潇 男 十堰市郧阳中学 数学与应用数学 00429004150001 章勋 男 仙桃中学 计算机科学与技术 00420701150310 陈松 男 鄂州市高级中学 生物科学 00429005150210 陈雄飞 男 天门市天门中学 电子信息工程 00429005150045 张黎辉 男 天门市天门中学 计算机科学与技术

《陈情令》这部电视剧在播出后获得很大的成功，捧红了主角团们。但是这部小说的作者却没有那么幸运，据悉她因为非法经营而遭遇牢狱之灾，作为一个这么红的作者，为什么还要以身试法呢？事情梗概《陈情令》改编自网络小说《魔道祖师》，是一部在晋江文学城上连载的作品。这部小说自更新开始就受到大批粉丝的推崇，订阅人数超过百万，按照晋江收益一半归作者，文章千字三分的算法，这篇小说能给作者带来的收益就很不俗。不仅如此，因为粉丝多，所以小说底下投币数量非常可观，这又是一笔收入。所以说就整个晋江文学城诸多作者而言，墨香铜臭本人凭借小说获得的收益就非常高，算得上“超一线”作者。但是据了解，墨香铜臭的真名叫做袁依楣，自去年起就有铃铛入狱的传闻，前阵子企查查上更是搜出了与之相关的判决书，虽然判决书的内容没有公布，但卷宗号，因非法经营罪而犯刑法也板上钉钉。有人好奇为什么这么有钱还要以身试法，原因有很多。原因1：贪财我相信很多人即使不说，也是爱财的，谁会嫌钱多呢？《魔道祖师》这部小说非常成功，所以在连载结束后的那几年间几乎各个地方都能看到与之相关的东西，很多无关视频的弹幕里也有一堆粉丝在刷这些东西，可以说是无孔不入。晋江确实能有收益，但是还可以有别的收益方式，于是墨香铜臭就把眼光放在了出个志这件事情上。所谓个志，简单来说就是没有书号的自印书籍，在出售之前宣传书中有很多番外，包括车这方面。实际上个志上也确实有这些，还涉及到未成年人。因为本人参与制作，书籍印刷超过五千本，涉案金额也超过50万，所以墨香铜臭因此犯了刑法中的非法经营罪。原因2：侥幸心理与很多人一样不见棺材不掉泪，墨香铜臭因为巨大的成功与粉丝们的追捧而抱有侥幸心理也是正常的，这就跟酒驾司机一样。作者自己出个志这种行为，多少带点灰色界限，其他人都没事，为什么墨香铜臭有事呢？因为没有书号，也因为参与了整件事情的制作。可能作者本人将这当成是一个小事，只是创作自由。但创作自由有限度，免费和获取利益之间差距很大。高调卖书并广为流传，事情的不良反应已经产生，罪犯犯罪被抓，天经地义。可能会有人觉得不至于，但非法经营其实很有必要，没有书号的东西就没有审查，书里面的内容如果涉及淫秽色情，涉及邪教，那这几十万金额得荼毒很多小孩子的思想。所以说做人呐，不能太贪心。