超音速巡航

1. J31只是刚开始试飞，距离定型、装备部队还很远。最后真正定型的J31不一定是现在这个样子，许多地方会根据试飞的结果进行改进。而且发动机肯定会换。所以目前谈论它的性能还为时尚早。特别是J31并不是PLA的项目，所以不确定未来是否会装备我军，如果是出口的话就要考虑价格因素，一些先进的东西不一定会用上去。但有一点是毫无疑问的：它显然是四代机，隐身是肯定会有的。超巡的话不一定。2. 小日本的F15J就是个渣渣。不用J31来比，PLA现在的J10A随便虐它。 F15是一个大系列，而不好意思的是，小日本的F15J是现役所有F15里面最差的型号。上世纪80年代开始量产，使用的发动机还是老的F100-PW-100/220，推力只有111kN，而且电子设备也很老旧，大多数都不能发射主动拦射弹，只能发射麻雀这种半主动弹。虽然日本现在想改进F15J，但因为机龄太老，许多飞机已经没有改造价值（这几年飞着飞着就在空中掉零件，可以搜相关的新闻），所以到现在日本只挑了较新的50来架进行了改造。所以日本大多数F15J现在是处于三代早期战机的水平，和苏27SK相当，无法与J10A、J11B这种三代中期战机相提并论，更远不如韩国的F15K这种三代后期战机。

被称为X-51“驭波者”的超音速巡航导弹，其飞 行速度可达到美军现役“战斧”式导弹的七倍。X-51的弹体由镍合金制成，长度为3.5米，是一种尺寸标准的“空对地”导弹。据估计，该弹的飞行速度将达到大约6000千米/小时，可在20分钟内从阿拉伯海飞到阿富汗。X-51由波音公司和普拉特-惠特尼公司共同为美国空军科研实验室研制。此前有专家认为，由于飞行器在进行超音速飞行时将会面临压力、阻力和高温等因素的影响，这将使它们变得很难控制。现在，能以超音速进行长时间飞行的只有导弹导弹和宇宙飞船。或许，这也正是X-51被称为“驭波者”的一个原因。X-51的外形非常像是宇宙飞船和未来巡航导弹的混合体：头部扁平，弹体中部还设置有可折叠的舱门。其前端特殊的外形可使空气沿特定的角度分流，并在弹体下被压缩，以达到燃料充分燃烧所需的速度。这种导弹之所以可达到高超音速的飞行速度，主要得益于其装备的超燃冲压发动机--这是一种可让燃料在超音速气流中进行燃烧的冲压发动机。超燃冲压发动机与喷气发动机一样是一种空气式喷气发动机，但它比一般喷气发动机能产生更快的速度，最高可使飞行器以音速4-15倍的速度飞行。如果X-51的研制计划进展顺利，美国军方将会在不久的将来拥有一种可在60分钟对对全球任何地点实施精确打击的武器。

美军又计划研制高超音速巡航导弹据《防务新闻》网站报道，美国空军正在向工业界征集关于高超声速巡航导弹技术的信息，希望能发起一项新的样机研制计划。美国空军负责采购的官员维尔-罗帕说，有关信息可以帮助美国空军判定，是否要投资启动一个新的项目，如果启动，需要多久才能投入使用。他说：“在超燃冲压发动机应用于巡航导弹的速度和服役速度问题上，我是乐观的。但我不知道具体有多快，这是我们公开征集信息的原因。”　根据有关消息，美国空军希望能在第四个季度启动总体设计。工业界所提供的信息应当包括普通冲压发动机、超燃冲压发动机和双模推进的具体特征。这是吸气式发动机和美国国防部现有高超声速武器项目的主要区别，在研的项目都采用滑翔体设计。　两种高超声速导弹各有优劣。滑翔体导弹在临近空间飞行，吸气式导弹在稠密大气中飞行。因此吸气式导弹可以打击一些滑翔体导弹不能打击的目标。罗帕说，空军的高超声速导弹项目将引入空军研究实验室和国防高级研究计划局（DARPA）的成果。其中，DARPA的高超声速吸气式武器概念对空军的启发最大。在这个项目下，雷声公司-诺格公司的团队和洛马公司-阿罗杰特火箭动力公司团队都在开发超燃冲压发动机的导弹。　美国空军取消了1个研发中的项目：高超声速常规打击武器，但是保留了另一个项目：空射快速响应武器。这两个型号都是洛马公司研制的滑翔体。但后者可以用B-52或者F-15发射，价钱也更便宜。