底特律破产

西方世界银行，政府都可能破产。冰岛，希腊干脆国家破产了。。。原理差不多，欠债太多还不起了。底特律当年多棒无需多言，但是随着美国经济尤其这里的衰落，家大业大消费不起了。经济不景气税收就多不了，当年欠下的债又那么多。没辙了。1、城市资产：包括这个城市政府可用于支配的全部资产，包括可供出售资产、卖地收入、税收等财政收入；2、城市负债：包括这个城市应支付的各种政府债务，包括该城市所发行的各种地方政府债、政府确保民生的养老、医疗等各种福利等。3、城市破产的条件：一般意义上讲，城市破产多发于城市因债务无法偿还的条件下；一般破产都来源于债务危机。因此，上述1、2款你可以比较，当城市负债出现或明显出现大于城市资产的时候，就会出现地方债务危机，类似于现在欧洲的欧债危机，当该市无法偿付这些负债时，就只能选择破产来寻求保护。而受伤最大的将是城市的债主们政府还得运行，当然不可能全力工作，市政设施可能拍卖了，买国债的悲剧了。不过没大事，底特律市早完蛋了，83%是黑人，白人早跑了，警察局都跑了。剩下都是些游民黑户啥的，他们压根指望不上财政。而白人有其聚居区，过的依然潇洒。

2013年7月18日，底特律这座"汽车之城"正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。一、事件1、2013年7月18日，底特律这座"汽车之城"正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。2、2014年11月7日美国联邦法官7日对其破产退出计划做出许可裁决。3、2014年12月10日，底特律宣布将结束法庭保护，正式宣告摆脱美国历史上最大的市政破产案。二、简介1、180亿美元的负债，让底特律陷入了绝望。7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前，底特律还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。2、底特律的没落，是美国汽车工业江河日下的缩影，更是一个美国式社会问题综合累积的产物。

沧海桑田 只有变化是永恒 努力变化 但成事在天

您好！所谓破产，是指当债务人的全部资产不足以清偿到期债务时，债权人通过一定程序将债务人的全部资产供其平均受偿，从而使债务人免除不能清偿的其他债务。并由法院宣告破产解散。国际上通常的国家破产是指:一个国家的金融财政收入不足以支付其进口商品所必需的外汇，或是其主权债务大于其GDP。例如冰岛的主权债务为1300余亿美元，而它的年GDP仅为190余亿美元，这就是国家破产。国家如果破产，政府负债太多，无法偿还，所有的国民都会背上债务，直到有人接手，或者还清为止。最后全体国民都将活在对内和对外的债务中，本国的经济也将面临崩溃的危险。借贷国如果通过此途径来控制破产国家，那么其国家将会变成附属国或者傀儡国，在经济上和政治上失去独立的性质，后果是十分严重的。对于已发生国家破产事件的国家而言，借贷显然已经迫在眉睫。冰岛这一人口仅为30万的岛国金融业10多年来超常发展，金融行业与国外大肆开展信贷交易，其他行业企业在欧洲掀起的并购热潮也与金融业发展相辅相成。最后导致冰岛货币大幅贬值，冰岛克朗对欧元汇率缩水3成。冰岛对此曾向其他国家求助，只有北欧邻国给予了帮助，"在这种情况下，人们不得不结交新朋友"。俄罗斯缘于近些年凭借能源贸易积累了大量外汇储备，向冰岛提供援助并非难事。而能否通过此途径解决问题，还有待考察。谢谢阅读！

1967年暴动之后，社会治安变差，白人搬离市中心，很多企业也搬离了底特律，导致就业也税收持续下滑。归根结底是个人的财富与生命安全得不到保障，致使有条件的都放弃了底特律。

破产或者不破产是账面上的事情，老百姓不用害怕。对民众的影响应该是有的，但是天塌下来有有钱人顶着，穷人不会损失什么财产；也没有什么好损失的。具体来说可能是找工作更加困难、买东西不方便等等。对企业的影响应该是最大的。宏观投资环境糟糕，相关的配套企业已经撤离，产业链、资金链都不完整了，所以企业会很难。再有就是治安会恶化。这个对谁都不是一件好事儿。

底特律（Detroit）又称“汽车之城”（the Motor City）国家美利坚合众国（The United States of America）州密歇根州（Michigan State）县韦恩县（Wayne County）市长戴夫·宾（现任市长，2009年5月6日当选，曾在NBA底特律活塞队效力）人口底特律人口从1950年代的180万，截止2013年12月全市人口骤减到约70万人。人口密度为2,646.7人/平方公里。种族底特律市人口中黑人占82.7%（82.1%为非西班牙裔黑人），白人占10.6%（7.8%为非西班牙裔白人），亚裔占1.1%，印第安人占0.4%，太平洋岛国裔占0.02%，3%为其他种族。时间UTC-5

因为联邦法院和美联储 一般不会去给地方政府的财政失误或者财政赤字买单。这种破产事件美国已经出现了很多次 都是地方政府采取紧缩政策 减少开始 减少政府开支 来客服的，所以对美元影响不大

据美国人口调查局统计，底特律占地370.2平方公里，其中陆地面积为359.4平方公里、水域面积为11平方公里。全市最高点位于城市西北部，海拔约为204米；全市最低点则位于底特律河沿岸，海拔约为176米。底特律市内还完全包围着另两座城市：哈姆特拉姆克和海兰帕克。底特律是美加边境上唯一的一座大城市，它与加拿大温莎通过大使桥、底特律-温莎隧道、底特律中央铁路隧道和底特律-温莎车渡相连。

不知道情况别瞎说。 底特律分为两个区，内城和外城。“破败的底特律”是内城，原来工人住的，一般都是黑人和有色人种，外城的白区人，没怎么样，依然过得好。 由于美国逐渐放弃重工业的竞争，转而大量投入第三产业（电子、软件），汽车这个东西不怎么赚钱，而且重污染，自己做和进口没多大区别，通用、福特一般都在中国建厂，现在街上哪还有多少美国车，原来美国占到世界汽车产量的65%。由于工人大量失业，所以底特律市（内城）破产了，房子1美元也没人要，因为没有就业的地方。汽车业只是美国商业帝国的冰山一角，05美国电子产业就已经达到6000亿了，汽车3000亿都不到。看看世界富豪榜，哪有卖汽车的。 如果美国电子、娱乐、科技、金融、农业都破产的时候，美国也就破产了。我想你看不到那天。

底特律的成败，与美国汽车工业的兴衰密不可分。这里是美国重要工业支柱的“汽车三巨头”———通用、福特和克莱斯勒总部所在地。汽车业的繁荣，以及汽车工人的高福利，使底特律在很长时间都是美国中北部地区的工业中心，也是美国南部工人向往的圣地，底特律人口在20世纪上半叶迅猛增加，到上世纪50年代，底特律人口有180万，跻身美国前五大城市之一。但问题也接踵而来。20世纪六七十年代，美国种族问题尖锐对立，种族骚乱和废除种族歧视法案，导致白人大量逃离底特律，这就是美国历史上有名的“白人逃离”。以至于今天的底特律市中心，大部分人口是黑人。可以说，汽车业带来了大量的黑人工人，而种族冲突又让白人逃离底特律。在底特律近郊，还可看到不少当年白人逃离时遗弃的豪华别墅。除种族麻烦外，对底特律构成致命打击的，则是汽车业的不振。美国车的最显著特点，就是车体宽大、动力强劲，当然耗油也惊人。而生产“油老虎”也正是“底特律三巨头”的长项。但从六七十年代的“石油危机”起，这项优势就成为底特律的劣势，高油价使美国人越来越倾向于购买更节油和小巧的车，日本车因此也大行其道。进入21世纪，底特律更是噩梦连连。2008年，每桶超过100美元的油价，让“底特律三巨头”雪上加霜；2009年，持续经济危机又将它们推到悬崖边缘，通用和克莱斯勒一度寻求破产保护，尽管在美国政府频频输血之下，两公司渡过了生存危机，但元气远未恢复。在目前的美国汽车市场，日本车占有量超过了1/3，丰田的销量一度超过福特，跃居美国市场第二。汽车业的长期不景气，导致底特律失业大量增加，更导致许多人开始沉迷于毒品的梦幻之中，底特律治安由此急剧恶化。许多被遗弃的房屋成了犯罪和吸毒者的巢穴。2004年和2005年，底特律都排在全美“最危险城市”的第二位。这已经不错了，2003年和2007年，底特律在“最危险城市”排名中高居榜首。探究底特律的衰落，其实与底特律的福利制度也密不可割。汽车工人的高福利，是美国汽车业的荣耀和传统，开启了美国的“汽车时代”，但也是持续发展的一个沉重包袱。强大的汽车工会，使厂商的降薪努力步履维艰，更遑提减员增效了。很多次，工会和厂方的谈判，都因工会的强硬不欢而散。产业在下滑，失业率在上升；税收在减少，福利保险却要增加，为维持运转，底特律政府只能赤字高悬，能过一天是一天。财政的拮据，更让底特律陷入多重恶性循环当中。为了省钱，底特律很多地方路灯关闭，这又让治安更加恶化，糟糕的环境则让有意前来的投资者望而却步，没有了投资，税收更是越征越少，也别提培育什么其它产业。可以说，在最近几年，企业关门，员工失业，官员舞弊，暴力横行，美国人听惯了来自这个“汽车之都”的坏消息，无奈地将之称为“底特律的疲劳综合征”。最终，在别无选择之下，底特律只能选择破产保护

底特律，美国大城市之一，曾是美国制造业的象征和骄傲。但由于人口的急剧下降和汽车工业的衰退，破产前，昔日辉煌的“汽车之城”，已经成为暴力犯罪频发、失业率高企，以及深陷财务危机的美国“最悲惨的城市”。180亿美元的负债，让底特律陷入了绝望。2013年7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前，底特律还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。

底特律（Detroit）是美国密歇根州最大的城市，也是韦恩县的县治所在。1701年由法国贵族探险家、毛皮商安东尼·门斯·凯迪拉克建立，是位于美国东北部、加拿大温莎以南、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都。城市得名于连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河，它源自法语“Rivière du Détroit”，意为“海峡之河（River of the Strait）”。根据美国人口普查局2010年的统计数据，底特律以713,777的人口位列全美第18大城市，但这个数目已不及1950年代人口顶峰时期的一半。鼎盛时期的底特律人口达到了约185万，曾是美国最大的城市之一。因此，底特律成为美国过去60多年中城市人口削减最多的城市之一。底特律的城市治安声名狼藉，而种族问题依然困扰着该城市。同时，由于财政预算不足，城市的公共服务也不断变糟。不过，随着康博软件（Compuware）总部的兴建、文艺复兴中心的翻修和三座赌场及新体育场的投入使用，底特律的城区正在复苏之中，城市正逐渐成为整个都市圈的娱乐中心；但是好景不长，底特律于2013年7月18日正式申请破产。12013年7月18日，素有“汽车之城”美誉的底特律市负债超过180亿美元，已正式申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市。

2013年7月18日，底特律这座"汽车之城"正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。一、事件1、2013年7月18日，底特律这座"汽车之城"正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。2、2014年11月7日美国联邦法官7日对其破产退出计划做出许可裁决。3、2014年12月10日，底特律宣布将结束法庭保护，正式宣告摆脱美国历史上最大的市政破产案。二、简介1、180亿美元的负债，让底特律陷入了绝望。7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前，底特律还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。2、底特律的没落，是美国汽车工业江河日下的缩影，更是一个美国式社会问题综合累积的产物。

底特律的衰落，其实与底特律的福利制度也密不可割。汽车工人的高福利，是美国汽车业的荣耀和传统，开启了美国的“汽车时代”，但也是持续发展的一个沉重包袱。强大的汽车工会，使厂商的降薪努力步履维艰，更遑提减员增效了。很多次，工会和厂方的谈判，都因工会的强硬不欢而散。产业在下滑，失业率在上升；税收在减少，福利保险却要增加，为维持运转，底特律政府只能赤字高悬，能过一天是一天。财政的拮据，更让底特律陷入多重恶性循环当中。为了省钱，底特律很多地方路灯关闭，这又让治安更加恶化，糟糕的环境则让有意前来的投资者望而却步，没有了投资，税收更是越征越少，也别提培育什么其它产业。可以说，在最近几年，企业关门，员工失业，官员舞弊，暴力横行，美国人听惯了来自这个“汽车之都”的坏消息，无奈地将之称为“底特律的疲劳综合征”。简介2013年12月3日，美国联邦破产法官罗兹做出裁决： 底特律市政府符合联邦破产法第9章的相关规定，符合申请破产保护的资格。这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产，它也成为美国历史上规模最大的破产市政府。在“汽车城”底特律市政府申请破产（2013年7月）约16个月后，美国联邦法官于2014年11月7日对其破产退出计划做出许可裁决。这项裁决的出台，使得美国历史上规模最大的市政府破产案，宣告落幕。