库兹涅佐夫

最初的“米格-29K”(米格设计局的设计代号为9-31)是为了满足前苏联港军的需要而设计的，西方曾称之为“红色F/A-18”，是一种中型多用途战术飞机，它作为更大型的单座舰载战斗机“苏-27K”(即“苏一33”，西方曾视“苏-27K”为“红色雄猫”)的补充。前苏联海军曾计划使用“米格一29K”用于点防御、快速截击、反舰作战和空对地任务，而“苏-27K”则依靠其大航程、高续航力来完成远程防空和夺取并保持制空权任务。 苏联解体后，俄罗斯只剩下“库兹涅佐夫”号航母。当初很多将军希望该航母只装备40架“米格-29K”，但是令人失望的是该型飞机计划被撤销了，而“苏-27K”却被保留下来。有人认为这是苏霍伊设计局政治优势的体现，但是也有人认为这表明这艘航母将主要用于舰队防空作战。实际上，“苏-27K”当初是对“侧卫”家族进行了较为简单改进的机型，而多任务型“米格-29K”则是“支点”家族的一种新型号。哥们儿，懂了吗?我可是打了老半天哪。

从多个方面来讲。续航力：不用比了，一个核动力一个蒸汽机。。电子系统：苏联电子技术落后于美国5到10年，航母的通讯，网络作战能力等等都没法比。特别是乔治布什号已经是尼米兹的后期型号了，比80年代的库兹涅佐夫号强不到多少。舰载机数量：乔治布什号的载机数量是库兹涅佐夫号两倍。而且乔治布什号是弹射起飞，可以起降预警机，运输机，电子战机，反潜机，空中加油机等库兹涅佐夫号所无法起降的机种。战斗力：由于是滑跃起飞，战机的载弹量无法保证，SU-33的两翼实际载荷只有2.3吨左右，无法携带大量的攻击性武器，且满载油料都很难保证。而F18可载弹多达10吨，具备强大的攻击能力。在空战模式下携带副油箱使用复合挂架可携带12枚AIM-10和两枚AIM-9X。战斗力几乎数倍于SU33。SU-33缺乏辅助机种的支援，F18则可在预警机，空中加油机和电子战机的支援下形成绝对优势。f18采用了一定的隐身技术，使用AESA雷达，电子战系统先进，AIM-120C技术由于俄罗斯的，在超视距作战上完爆SU33。近身格斗上F18机动性逊色于SU33。但由于美国的先进格斗导弹技术上更先进且有头盔瞄准系统，所以su33不会占据多少优势。作战半径上F18不如su33，但f18有加油机的支援，所以实际打击范围更远。最后在航母设计本身上，乔治布什号采用了模块化建造技术，使用的设备都是成熟可靠的。所以造价相对较低（但依然远高于库兹涅佐夫号），建造周期短且全寿命维护费用低于其之前的航母。而库兹涅佐夫号则是大小问题不断，常年趴窝（与俄罗斯经费有限维护不力也有关系），下水之后没用过多少次现在却又寿命降至（常年失修导致库兹涅佐夫号腐蚀加快，俄罗斯又缺乏建造及维修航母的造船厂和熟练工，再加上俄罗斯的防锈蚀技术不如美国，可想而知。。）。所以不用比了。但其实库兹涅佐夫号的设计定位本身就和乔治布什好不一样。美国的航母是其执行全球霸权的主要力量，功能多样且先进。而库兹涅佐夫号主要还是为舰队提供空中保护，对抗F14。反航母还是交给光荣和现代级及攻击性核潜艇。纯手工很累的。。。