再也不做站长了 -
途昂很不错，值得购买。
外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。
平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。
北境漫步 -
途昂作为上汽大众大型全尺寸旗舰SUV，搭载2.5T V6 涡轮增压发动机。值得购买。
外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm。
内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。
配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。
扩展资料
大众途昂的安全配置亮点：
1、车身钢架：高强度钢使用比例达到80%，并采用激光焊接技术。
2、ISOFIX 儿童安全座椅：头枕高度可调，确保安全性和舒适性。
3、全方位9安全气囊：配备9个安全气囊，保护乘客的全方位安全。
4、高级自适应定速巡航系统：智能泊车辅助系统；车道保持；前后倒车雷达；智能动态大灯辅助；AFS大灯自适应转向；ESP电控车辆稳定行驶系统。
康康map -
途昂挺不错的，外观颜值很高，车内空间宽敞，性价比高，值得入手。
途昂最大的优势就是空间够大，这也是二胎家庭最看重的地方。一些所谓的七座SUV，第三排空间太小，
同时如果使用第三排座椅，那么后备箱基本上就可以忽略不计，这也是为什么大部分七座SUV销量并不好的原因之一，毕竟作为七座SUV这样一个功能性的车型，空间是家庭最为看重的。
如果第三排空间不够大，再加上儿童安全座椅的影响，会大大降低车辆的乘坐舒适度，失去了七座车应该有的便利性，而上汽大众途昂改变了这一情况。途昂的车身尺寸为5039x1989x1773mm，轴距更是达到了2980mm，这就带给车内乘客极其宽敞的舒适空间。
途昂的第三排座椅完全可以让一个成年男子舒适的乘坐，而且途昂的第三排还有空调出风口，这点还是十分人性化的。另外途昂即使使用了第三排座椅，还有一个比较大的后备箱，满足出行的需求。如果将第三排放倒的话后备箱空间更大，总体感觉还是不错的。
当然，途昂也不是没有缺点，经过试驾发现，途昂最大的缺点就是动力不足。虽然途昂中高配使用了V6发动机和四驱技术，但是途昂的整车质量高达2吨，再加上车身尺寸比较大因此在驾驶时会感觉到有些肉。不过，这么大的一辆SUV在驾驶时的确应该做到稳定为主，缺少一些驾驶乐趣也是没有办法的，毕竟这是一辆满足家庭乘坐的车。
Troublesleeper
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途昂的综合实力挺不错的，各项测试成绩都比较出色，还有着极佳的实用性和乘坐空间，值得购买。
这款车表现基本令人满意，中高速时，我几乎挑不出它有什么毛病，逻辑上比较乐于升挡，换挡动作也悄无声息，平顺性不错，降挡的积极性不高，想要获得比较明显的加速力还是需要深踩一些油门，不过这算不上是什么大问题，适应一下就好，低速还是有一点瑕疵，拥堵路走走停停时，车内的人会有点前仰后合，感受不太好。
途昂的外形都能够迎合喜欢大车的消费者的口味，它们所呈现出的风格走的是粗犷硬派路线，途昂的推出时间更短，对于消费者来说新鲜感更强，途昂的造型更有优势。
总的来看，途昂的驾驶感受基本满意，只要路况良好，各方面都还不错，路况比较差时，底盘会有一点“露陷”，至于两驱和四驱，我觉得大家没必要纠结，没有越野需求的话，两驱也可以放心买，通过性没什么差别。
大鱼炖火锅 -
途昂不错，值得购买。
大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市不久大众就迅速决定将它引入国内，并且国产化。分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。
缺点也是因为太大，停车不方便，下地库拐弯困难。都已经这个价位的车了，内饰看上去像20万的车。发动机舱空，经常被嘲讽放备用机油。
外观：外观雄壮，回头率高。轮毂真是太好看了，也是选择旗舰版的原因之一。
内饰：看时间久了倒还挺喜欢。就是亲戚家人坐上去第一反应不太好。做工没想的那么好，弄个木纹板冒充实木。
空间：空间必须是满分，过年回家展示了强大的装载能力，去拜年坐人放东西无压力。亲戚看了都说好！
配置：配置也是比较满意，比较是2.0顶配。定速巡航+自适应巡航在高速上很好用，扶着方向盘就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅按摩就更完美了。
动力：动力仁者见仁智者见智，刚开始担心2.0T的发动机驾驭不了这么大车身，结果令我满意，只有肉的人，没有肉的车。
越野：底盘较高，所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上，但是对轮胎不好，以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大，在陡坡照样打滑，不得不花钱买防滑链。
油耗：油耗还是根据形势路况和个人驾驶习惯吧，平时12-15个油。高速行驶降到10.7.
舒适：除了方向盘轻盈舒适性没啥可提，座椅软硬适中，不能说舒适。视野盲区较大，A柱遮挡一部分。
Chen -
途昂这款车怎么说，其实在外形上还是很让人喜欢的，毕竟属于硬汉越野类型，并且看途昂的官方指导价为: 30.89-51.89万，我们也可以知道途昂的价格是属于中高档的SUV，质量方面肯定是不用担心了。
动力方面，途昂使用的是2.0T的涡轮增压发动力，其实个人觉得2.0一点都不多，毕竟途昂的车身是非常重的，最大马力186， 最大扭矩(N·m)320， 变速箱:7挡双离合, 车身类型:5门7座SUV,长×宽×高(mm) 5039×1989×1773 轴距(mm) 2980。所以看车子的尺寸以及我们都知道是德国车普遍偏重，这个动力也就刚刚好。
车子的操控性上来说的话，肯定是不如小车方便，不是很适合女生开车款车，车重以及操控有点难度，但是如果习惯了也不会很难，方向盘很轻，调教的比较好。
悬架还是不错的，就是过减速带后轮有多余的振动，低速通过也是没问题的，我加了弹簧胶（好像叫这个名），现在基本没有多余振动，很好用，这个尺寸的车型，还是四驱的，还是六座的，估计也就是途昂可以在四十万左右能拿下来了。
所以总的来说说买这款车是可以买的，如果对这款车的外形没什么比较大的问题可以买这款车。
寸头二姐 -
途昂很不错，值得购买。途昂最大的优势就是空间够大。作为七座SUV这样一个功能性的车型，空间是家庭最为看重的。内饰配置方面，途昂的中控依旧是大众风格，实木的饰板和大面积NAPPA正品包裹，尽显档次感；全系标配有四色氛围灯，三温区自动空调，多功能真皮方向盘等配置。
途昂的第三排座椅完全可以让一个成年男子舒适的乘坐，而且途昂的第三排还有空调出风口，这点还是十分人性化的。另外途昂即使使用了第三排座椅，还有一个比较大的后备箱，满足出行的需求。如果将第三排放倒的话后备箱空间更大，总体感觉还是不错的。
途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED。前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加别蹭的机会，从而会增加后期的养车成本。
侧面看上去依然魁梧，途昂采用了丰富的侧面腰线和镀铬饰条，既能章显力量感，又增添了层次效果。后排隐私玻璃是全系车型标配，值得称赞。车尾同样采用了横向化设计，整车使用了不少简洁的线条，但都塑造出了比较强的力量感。双出式排气也与底部抑板融为一体，整体感强。
血莲丿红尘 -
途昂很不错，绝对值得购买。
途昂是大众旗下的SUV，将德系的硬朗风格发挥到了极致，他的车身可以用宏伟来形容，整体车身尺寸超过了途锐，整体外观沉稳大气，全系标配LED光源，支持远近光灯自动切换。
目测前中后排的空间都很充裕，他拥有傲视同级的轴距，先天圆满的超大空间给驾驶者和乘客带来绝佳体验，前排座椅带有行政级配置，6向可调航空头枕，座椅记忆功能，本人身高176CM，头部空间一拳有余，还给人带来居高临下的感觉。
后排座椅都可以大幅度的前后调节，靠背宽482mm ,座椅宽504mm,怎一个宽字了得，另外还配有座椅加热的功能、独立温区空调、一个220V电源和两个USB，就连全景天窗也可以延伸到第二排头顶，还单独为第二排配备了隐私窗。
中控仪表盘为12.3英寸数字彩色液晶仪表，方向盘的转动力度非常轻，用一根手指都能办到，中控台采用真皮加木纹饰板并配以高雅的棕色调，尽显豪华。
常规后备厢积有286L，如果将后排座椅全部放倒，可以延伸到2415L，远超同级别车。
kikcik -
途昂作为中大型的SUV，无论从外形、内饰，还是性能方面来看都还是不错的，值得购买。
第一次看到途昂的感觉就是大，超级的大，无论从车头、车位，还有车的两边看，途昂给人的感觉就是大。看着很雄浑硬朗的感觉。当时就觉得，这样的车应该更适合男性开。
途昂的空间非常大，非常适合全家人的一起出游，坐七个人完成没问题，而且后座箱还可以装很多的东西，逢年过节，一家人带上礼物探亲访友，途昂就是最好的代步工具了。
从前脸看途昂，就像一个超级巨无霸一样，而若是转到侧面看途昂，途昂却有着流线型的线条，看着还有几分柔美的。这样刚中带柔的特性，恐怕只有途昂做的最出色了。
而且途昂的动力系统也是很让人称道的，2019款途昂配备2．0T／2．5T两款发动机，动力表现抢眼，为出行带来极大的便利，也增加了驾驶的乐趣。
这样一款设计感粗狂又大气，又兼具细腻、舒适性配置的SUV，安全配置丰富，整体性价比很不错，很值得购买。
meira -
途昂性价比高，外观大气上档次，性价比也可以，值得入手的一款车。
外观：
这款车是大众重点针对美国和中国市场设计的一款车，并不在欧洲上市。
所以途昂在观感上，完全不像一台德国大众，更像是一台简单粗暴的美式肌肉SUV。
内饰：
整个车厢的氛围还有用料，只能说它是不求有功但求无过。整体其实没有什么明显的豪华感或者高档感，也没有什么过于高端一些的材料，就是一些普通的搪塑的软质材料，还有一些硬塑料和一些仿皮的覆盖。
性能：
途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力/220马力，峰值扭矩320米/350牛米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛米。
途昂诞生于MQB平台，大众在MBQ平台的研发上费足了工夫，大大的降低了生产成本，同时大众品牌旗下多款汽车都使用的是MBQ平台。
ardim -
途昂是一款外观很不错的SUV，车内的空间很大，配置也很高，值得购买。
出投笔记 -
途昂是一款市面上评价一直非常不错的车辆，实用性和耐用性都非常高，价格也不贵，值得购买。