fj酷路泽

丰田fj酷路泽油耗是挺高的，平均达到了16个油，具体的最好自己测试： 1、FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹，其性能相当强悍； 2、越野方面的能力可以说超乎寻常，但城市路面上就一般，甚至于，它在城市路面上仿佛有先天不足一样，它的速度并不是很快； 3、因为底盘的设计关系，FJ的后轮定位数据是无法调整的，换句话说，万一出了事故装了后面，FJ后轮可能会吃胎的，而且无法处理，这个心里有数就好，毕竟大家买车都不是用来撞的。

　　这车越野绝对好，是丰田越野车中越野最好的，也是最有个性的车, 什么叫贴网页谁都会，贴的得是有用的，这种车比较稀少，普及量不大，并且是进口的，配件当然贵。。。。　　当然买得起这辆车的人，也不会在乎配件这点价钱。。。　　看了楼上的几个人的话，我想问，什么叫 性价比不好， 在美国 你知道法拉力F430的 售价吗？也就是7万 美元 。。。在国内呢F430 的硬顶买到270万 ，关税啊，这都是正常现象。　　谁说的这车配制低啊 ，那配制什么样的才叫高？？你知道FJ都有哪些配制啊？？就是舒适性差点而已 ，，而这才是真正的越野车。真正的个性实力派越野， 不要看没有液晶显示屏，就认为配制低。 4。0 的排量虽然废油，但动力十足。　　它与JEEP 牧马人相比，确还有一点的差距，毕竟没有人家历史长，是后来者吗，但。高大的身段，粗旷的样子，绝对是专业的越野好手　　购买FJ的十大理由　　一、很强悍：能去任何地方做任何事情　　FJ酷路泽可以说是所向披靡，没有他去不了的地方。即使是无法想象的艰难路况，对它来说也如履平地。例如在过河时，FJ酷路泽27.5寸涉水高度就显得非常强悍且实用。　　二、很硬派：拥有开辟坦途的震撼　　因其可靠性和动力源，FJ酷路泽赢得过不绝于耳的美誉。它是一往无前的坚强勇士，无论是陡峭的山道、溪流和岩石，在大自然的很多领域将显示出其强大的威力。　　三、很安全：放心玩转任何地方　　在美国的碰撞测试中，FJ酷路泽获得了极佳的成绩。全车有6个气囊共同保卫乘员的安全。主动安全性上面，除了ABS、EBD、BA等基本装备，FJ酷路泽全部装备了VSC车身稳定系统，堪称后顾无忧。　　四、很好开：操作便捷、随心而动　　在城市路面行驶，FJ酷路泽发动机扭力旺盛，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校，使悬挂变得更软，大部份震动都被过滤。　　五、很细腻：机械与艺术的完美结合　　作为硬派越野车的标杆，FJ酷路泽特别偏爱纯机械结构带来的可靠性。FJ底盘的许多部分都经过特别加强。在车架两侧车门的下部，设有两道金属护杠，就算把整个车身都托在岩石上，有了它们，传动轴、变速器等关键部件都能高枕无忧。　　六、很舒适：享受与便利从未如此接近　　FJ酷路泽的座椅在各个方向的承托力都很出色，乘坐时感觉很舒服。环顾四周，整体视野高而宽阔。对于越野爱好者来说，把后排座椅放平，就形成了一个巨大的行李空间，车内地板上的环扣能更加方便地安装行李网罩。　　七、很拉风：回头率99.9%　　只FJ酷路泽在的地方，其他车辆都会黯然失色。比如圆形大灯、粗大的网状格栅、几乎垂直的风挡玻璃、白色车顶、还有圆角的后窗玻璃等等，这些元素让FJ酷路泽获得了极高的人气。　　八、很耍酷：粗犷和自由是我们的赞歌　　“所谓的粗犷，我们认为它的意思是帅气、酷。”总工程师西村昭夫先生为FJ酷路泽创立了一种非常独特的外形设计，这得益于经典车型FJ40的启发，再以创新为动力，并继承了丰田品质和可靠性，使FJ酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。　　九、很个性：尽情聆听天籁之音　　FJ酷路泽最特别之处在车顶的扬声器的设计。喇叭以整块天花板为震膜，整个车顶棚都成为它的一部分，强劲的节拍像花洒一样喷洒下来，犹如一次畅快淋漓的体验。　　十、很完美：绝不会放弃对FJ的追求　　“没有什么能够阻挡对自由的向往！我们决不会放弃对FJ酷路泽的追求！”FJ迷表示，每次坐上FJ酷路泽，心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望，在人车一体的境界中，升华内心渴望挑战的灵魂。　　卓越的性能、超凡的操控和时尚的外观……FJ酷路泽，秉承FJ40的非凡基因，以全面进化的强悍性能，将世纪越野传奇推向新的巅峰。

能。fj酷路泽属于中大型suv，后排是能够可以坐人的，但是fj酷路泽整体空间设计不太合理，后排空间略显局促，因此后排不太适合长途乘坐。

轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升级之后的轮胎外径最好与664。4mm非常接近。扩展资料：铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。低压精密铸造法在1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

Fj酷路泽是四驱。这款车配备了兼职四驱系统。非全时四驱系统是一种结构复杂的四轮驱动系统，可以大大提高越野性能和脱困能力。Fj酷路泽是丰田旗下的一款中型suv。这款车的长宽高分别为4，670毫米(mm)、1，905毫米(mm)、1，830毫米(mm)，轴距为2，690毫米(mm)配备兼职四轮驱动系统的汽车可以让驾驶员在四轮驱动模式之间切换。大部分配备兼职四驱系统的车都有三种四驱模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。切换到低速四轮驱动模式后，汽车的轮上扭矩会变大，可以提高汽车的越野性能和越野性能。Fj酷路泽搭载4.0升v6自然吸气发动机，最大功率200kw，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩380Nm，最大扭矩转速4,400rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。5at变速箱的可靠性和耐用性更好。fj酷路泽前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。

能。fj酷路泽一共有三排窗户，前两排都可以打开，但是第三排不能打开。FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。

FJ酷路泽原车能换265，70，R17的轮胎。Fj酷路泽的轮胎基本都是前齿轮的，前后轮使用的是多地形越野轮胎，这款轮胎十分适合在野外开车的情况下来使用，多地形越野轮胎还包含了公路轮胎、泥地轮胎和全地形轮胎等等。做为一辆越野车来说，fj酷路泽很适合在壹些极端路况去行驶，比如像是砂石路、崎岖的道路以及泥地等等。FJ酷路泽的特点丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷，从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。

方法/步骤 1/7 进入驾驶室可以看到车辆档位的位置。 2/7 其中“P”档也就是停车档。 3/7 档位挂入“R”档就是倒车档，倒车注意安全。 4/7 档位挂入“N”档为空挡档位。 5/7 档位挂入“D”档为自动前进档。 6/7 档位挂入“S”档为运动模式前进档。 7/7 另外还可以使用手动升档和降档操作。 觉得有用点个赞吧

h4。fj酷路泽的正常路段下使用h4行驶模式，极端路况可选l4行驶模式，h4是高速四驱，l4是低速四驱1，在日常驾驶中，使用h4模式即可。四驱h4代表的是高速四驱，四驱l4代表的是低速四驱。一般在道路或者是越野路面的时候使用的就是高速四驱，一般在需要脱困的路面的时候，就要使用低速四驱。

丰田FJ酷路泽是一款类似美标机动奥特曼的兼职四轮驱动，标配后轮差速锁。它的四驱形式与普拉多不同，明显强于普拉多，因为丰田FJ酷路泽是中间差速锁和后差速锁两个差速锁共同作用。然而，由于没有全时四驱（中东版普拉多），它在一些特殊路况下（例如高速过泥路）要弱于普拉多。总体来说，FJ酷路泽的越野能力还是强于普拉多。相比普拉多，丰田FJ酷路泽具有更多优势：1.19款酷路泽FJ4.0配备极限运动环保，8安全气囊，159升双油箱，胎压监测，儒道模式，双差速锁，JBL高级音响，10扬声器，265/70R17合金轮毂，镀铬车身，挡泥板，防盗发动机，踏板等。2.FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率为200kW，扭矩为380Nm。FJ酷路泽搭载手动兼职4wd系统，可以根据路况自由切换2H、4H、4L驾驶模式，在4L挡位也可以使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。3.丰田(平行进口)长*宽*高:4670*1905*1830MM，车身布局为5门5座SUV，综合油耗为11.9，轴距为2690，V6最大马力:275，最大功率为202，最大功率转速为5600，最大扭矩为380，最大扭矩转速为4400。FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田模型公司与卡尔蒂设计和R&D中心合作的结晶。它独特的外观和原汁原味的复古风格是设计初衷。从侧面造型可以看出和半个世纪前的FJ40有很多相似之处。舒适性、实用性和出色的性价比也很吸引人。FJ酷路泽搭载与陆地巡洋舰普拉多相同的V6发动机。它的最大功率和扭矩分别为178（239）/5200Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架由箱形梁制成。前轴是双横臂独立悬架，行程近20cm；后轮轴是非独立悬架，行程较长。配备五速自动变速箱。

FJ酷路泽拥有时尚的外观和强大的越野能力，这也是其最具魅力的亮点之一。其独特的设计风格，使它在全球范围内迅速风靡。FJ酷路泽的越野能力基于丰田越野皮卡4Runner平台开发，提供电子后差速锁、半小时四驱等超级越野配置。动力方面，其4.0升V6发动机轻松推动着两吨车身，完全可以满足日常越野和城市道路行驶的需求。FJ酷路泽是丰田2007年第八代陆地巡洋舰的变种，FJ代表这个系列的越野型。它搭载了动力强劲的丰田VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率达到179kW，扭矩更是高达376Nm。FJ酷路泽采用手动兼职4wd系统，可根据路况自由切换2H、4H、4L驾驶模式，在4L挡位也可以使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。其前悬架采用双横臂独立悬架，为越野提供了一定的驾驶舒适性；后悬架采用整体桥四连杆形式的非独立悬架，保证后轮随时紧贴地面，应对崎岖山路。FJ酷路泽采用专业越野梯形大梁，多达八根横梁位于两个大梁之间，增加整个车架的刚性，使车身在通过起伏不平的岩石路面时完全不会变形。此外，它还配备了完善的主动安全技术，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等，能够保证在高速或湿滑路面上行驶的安全。FJ酷路泽的外观时尚且经典，圆形大灯、带有丰田标志的前格栅、直板挡风玻璃和独特的白色圆形方形车顶都是其独特的标志性设计。车身尾部的四分之一窗口和车尾宽大的空间，也让人印象深刻。总的来说，FJ酷路泽是一款都市SUV，不仅外观时尚，同时也传承了FJ40的经典。不过，还有人认为它的越野性能不够理想且油耗较高。

j酷路泽采用40升V型6缸自然吸气发动机。1、40升是指40升的发动机的排量，V型是指气缸的排列，6缸是指6缸的发动机。自然吸气发动机是发动机的类型，发动机的类型有自然吸气发动机，涡轮增压发动机，增压发动机。2.fjKuluze拥有5速自动变速箱，最大输出功率200kW，最大扭矩380Nm，并配备手动兼职4wd系统。j酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H、4L三种驾驶模式，还可以在4L挡使用更为流行的主动牵引力控制系统。3.FJ酷路泽的设计几乎继承了FJ40的大部分血统。在上个世纪，FJ40是硬核越野之王，它创立的时代在越野爱好者中仍然有着重要的地位。因此，完美继承了FJ40血统的FJ酷路泽也被称为上世纪之车。现在，大多数FJ酷路泽的车主都会开始买一辆自己喜欢的车，因为他们只是需要它。

丰田fj酷路泽已经停产。这是丰田旗下的一款中型suv。其长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm，丰田fj酷路泽为进口车型，采用4.0升自然吸气v6发动机。丰田fj酷路泽的4.0升v6自然吸气发动机最大功率200kw，最大扭矩380Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。使用5at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。at变速箱的可靠性和耐用性也不错。丰田fj酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。四连杆非独立悬架可以改善汽车的越野性能。而且四连杆悬架的可靠性和耐用性也不错。丰田fj酷路泽配备了分时四驱系统，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能。百万购车补贴

1、以2013款丰田FJ酷路泽为例，丰田FJ酷路泽使用的发动机是4.0升V型6缸自然吸气发动机。2、4、0指的是发动机的排量为4.0升。V型指的气缸排列形式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。3、发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。4、4、0升V6自吸发动机可以给驾驶员带来无拘无束的感觉。驾驶员一踩油门便可以感受到源源不断的动力，这是小排量发动机所无法具备的。而且发动机动力输出的平稳性和顺滑性，都足以让人欲罢不能。5、不过随着环保政策的压力以及全世界大趋势的影响，这种大排量的发动机以后会越来越少，现在所有的车企都在朝着小排量发动机去发展。6、丰田FJ酷路泽是丰田旗下的一款进口车，车型定位中型SUV。已经停售了，最后一款车型是2013款。7、2013款丰田FJ酷路泽只有一款车型在售――2013款4.0L自动，官方指导价：54.68万元。更多关于丰田fj酷路泽使用了什么发动机，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/5df4e01616114077.html?zd查看更多内容

你问的是丰田FJ4.0吗？ 首先不说哪个颜色好看，我只会按实际销售颜色排一下名次 1，黄色，2，红色，3，蓝色，4，灰色，5黑色， 这车设计风格就不同于以往的SUV越野，造型独特魅力十足，便硬派多一些，整车外观给人新颖，内饰因人而异，不过这种车型，内饰差不多都这样，机械操作多，越野时盲操要好一些，不过根据配置高低不同，也会配备一些不错的配置，比如音响就选用了JBL，足以让你驰骋山野时刺激你的肾上腺素，不过最低配也说的过去，有配备一个半导体 ，只要不选丐版车型，原车都有配备气泵，这个功能特别实用，经常外出的驴友都知道 上山下海，无所畏惧 车到山前必有路有路必有丰田车 没钱啥颜色的都好看 很高兴能回答您的问题，首先简单介绍一下FJ酷路泽的车型，它是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着 时尚 与运动的气息。 目前在国内销售的主要以中东版为主，配置:8气囊，蠕行模式，JBL音响， 17轮，前雾灯，银色把手，车身外观镀铬套件，后雷达，镀铬尾喉，黑色挡泥板，脚踏，双油箱，防炫目内后视镜带倒影，胎压监测，指南针，水平仪，数码时钟，双色多功能方向盘，蓝牙电话，6碟CD，收音机，定速巡航，上坡辅助，防侧滑，遥控钥匙，手动空调，织布座椅。 目前从销售情况看，黄色第一，蓝色第二，个人认为要根据自己喜欢的颜色选择，别管别人[捂脸]，以上都是个人意见，仅供您参考，谢谢。

07款丰田FJ酷路泽防侧滑开关按键位于变速杆的旁边，开启07款丰田FJ酷路泽防侧滑系统的具体操作步骤如下：一、打开07款丰田FJ酷路泽驶员这边的车门。二、踩下07款丰田FJ酷路泽的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下07款丰田FJ酷路泽的一键启动键。四、07款丰田FJ酷路泽的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。五、按一下07款丰田FJ酷路泽位于多功能方向盘旁边的防侧滑开关按键，就开启了07款丰田FJ酷路泽防侧滑系统。

丰田fj酷路泽和普拉多相比，我个人觉得丰田fj酷路泽比较好：1、19款酷路泽FJ4.0顶配极限运动环保公开配置8气囊，双油箱159升，胎压监测，儒行模式，双差速锁，JBL高级音响，10扬声器，265/70R17合金轮毂，车身镀铬，挡泥板，发动机防盗，脚踏板，数码钟，前后雨刮，蓝牙免提，收音机，6CD，USB，AUX，多功能方向盘，带音量、蓝牙控制，巡航定速，电眼，倒车影像，前雾灯，脚垫；2、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）；3、丰田（平行进口）长*宽*高：4670*1905*1830MM车身布局：5门5座SUV综合油耗：11.9轴距：2690，V6最大马力：275最大功率：202最大功率转速：5600最大扭矩：380最大扭矩转速：4400。百万购车补贴

官方指导价50.90-54.30万，酷路泽fj的内饰搭配：1、FJ酷路泽的内饰与其外观相一致，同样洋溢着时尚与运动的气息。仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉；2、此外，所配备的各种现代而先进的装置也显得灵活奔放而个性十足。方向盘集合了音量开关、搜索开关、模式开关等按键以及定速巡航控制系统控制杆，操作十分方便，在一味追求粗犷的同级别车型中特别少见；3、尤为值得一提的是FJ酷路泽独具风味的音响设备，6X9英寸的前门全范围扬声器，6.5厘米的仪表板扬声器和D柱扬声器，车内后部的20厘米低音扬声器，以及产生自上而下的音响效果的车顶扬声器等9个扬声器，形成了独特的“音场”，给出游驾驶带来全身心的享受。

广大司机和车主在用车时难免会遇到一些小问题或难题。比如丰田fj酷路泽用什么发动机？这些小型车的问题大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲这些知识，或许对你有帮助。以2013款丰田FJ酷路泽为例。丰田FJ酷路泽使用的发动机是4.0升V型6缸自然吸气发动机。4.0是指发动机的排量为4.0升。v是指气缸的排列。六缸意味着这台发动机有六个气缸。自然吸气是发动机的一种。发动机的种类很多，常见的有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机等。4.0升V6自吸发动机能给驾驶者一种自由的感觉。当驾驶者踩下油门时，可以体验到源源不断的动力，这是小排量发动机所没有的。而且发动机动力输出的稳定性和平顺性基本上足以让人欲罢不能。但随着环保法规和政策的压力，以及世界范围的趋势，未来这样的大排量发动机会越来越少。目前各车企基本都在向小排量发动机发展。丰田FJ酷路泽是丰田旗下的一款进口车，定位为中型SUV。现已停产，最后一辆车是2013款。2013款丰田FJ酷路泽只有一款现车在售，——2013款4.0L自动，官方指导价54.68万元。

FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。看它的外形，就决定了它注定是为了一小群个性的人而造。如此以来，它跟市场上那些实用型，走销量路线的车型背道而驰，所以性价比不出色。既然如此，就没有什么好与不好的区分了，因为一种人讨厌他它，另外一种人喜欢它。但是挂住丰田的标志，说明它是一款有底气的品牌，尽管那些说日本车质量有问题的新闻时有发生，但事实上，丰田的质量在世界范围内是领先的，至少在美国的那些权威排行榜上经常数一数二。

J酷路泽的内饰还是挺不错的，感觉很舒服。不过这款车的底盘更倾向于城市化，日系车乘坐更舒适。在城市里开牧民车不如在路泽开车爽。J酷路泽的内饰与其外观保持一致，同样洋溢着时尚与运动气息。仪表盘采用简洁有力的直线，粗粗的横线和竖线相交，形成平面和弧线的立体美学效果，给人时尚粗犷的感觉。除此之外，各种现代先进的设备也灵活多变，充满个性。方向盘集成了音量开关、搜索开关、模式开关等按钮和定速巡航系统的控制杆，操作起来非常方便，在一味追求粗犷的同级车中尤其少见。特别值得一提的是，FJ酷路泽独有的音响设备，6X9英寸前门全频扬声器、6.5cm仪表盘扬声器和D柱扬声器、车尾20cm低音扬声器，以及产生自上而下音效的车顶扬声器，构成了一个独特的“声音舞台”，给驾驶带来充分的享受。J酷路泽的内饰相当不错，这款车的外观也很不错。丰田FJ酷路泽确实是一款有历史底蕴的越野车。它的外观很复古，开起来很时尚。

Fj酷路泽各方面来说个人认为优点是车子外形相对时尚，回头率高，车子的越野性能方面比较好，缺点是舒适性一般，车子相对费油，还有就是没有国六排放的车型。

在丰田硬派SUV中，fj酷路泽是最与众不同的一款，凭着复古的外表及其强悍的越野性能，今日大家就一起来看看丰田fj酷路泽如何吧。实际上，丰田fj酷路泽早已停产了，销售量不佳是其停产的最关键缘故。当时fj酷路泽凭着复古的外表及其不错的性能备受一部分顾客热烈欢迎，可是因为这几年，fj酷路泽一直_有很大的修改和转变，慢慢在市_中迷路了自身。现阶段仍有许多平行进口汽车商市场销售中东地区版fj酷路泽，外观设计设计方案相近jeep牧马人撒哈拉的复古外型，但是闪光点取决于丰富多彩的颜色促使fj酷路泽更为独特。车内饰层面一样选用了实用性的复古设计方案，看起来变得较为简单，但是针对越野车喜好迷而言，那样的外观应当能接纳。驱动力配用4.0LV6自吸汽车发动机，至大功率为272大马力，最大扭矩转速为380N·m，传动装置配对5速自动变速器。此外还配备了分时四驱系统软件，最终大家利用短视频来更形象化感受一下fj酷路泽的越野性能吧：fj酷路泽有希望再生在fj酷路泽停产以后，依然有很多顾客期待能够撤出这款汽车的后续车系，而丰田也在完成评定，表明会在时机成熟时开展完成。但是充分考虑现阶段造成发展趋势，fj酷路泽若要再生，很有可能开展一系列大修改，包含规格缩小、选用TNGA集成化服务平台、更排量小的汽车发动机、更强悍的越野性能这些对策，进而提升fj酷路泽的燃料合理性。百万购车补贴

FJ酷路泽 对比 汉兰达 外观哪个好？我们对比FJ酷路泽， 汉 兰达的长宽高，轴距，最小离地间隙，车身颜色，大灯光源，为你的选车提供参考。 2013款FJ酷路泽上市于2013年1月6日，由 丰田 (进口)生产制造，定位中型SUV。 2018款汉兰达上市于2018年3月6日，由广汽丰田生产制造，定位中型SUV，经销商报价23.98-32.58万 元 。 FJ酷路泽和汉兰达外观对比 车系 FJ酷路泽 汉兰达 车辆级别 中型SUV 中型SUV 长宽高 4670×1905×1830mm 4890×1925×1715mm 轴距 2690mm 2690mm 最小离地间隙 245 - 车身颜色 - 墨晶黑、翡钻红、珍珠白、水晶银、钨金灰 大灯光源 卤素 卤素、LED FJ酷路泽定位中型SUV，它的车身尺寸为4670×1905×1830mm，轴距2690mm。 汉兰达定位中型SUV，它的车身尺寸为4890×1925×1715mm，轴距2790mm。 汉兰达的车身颜色有墨晶黑、翡钻红、珍珠白、水晶银、钨金灰。在大灯光源方面，FJ酷路泽为卤素，汉兰达为卤素、 LE D。 FJ酷路泽和汉兰达外观哪个好 此次，我们收集了328个网友对FJ酷路泽及汉兰达关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从外观评分上看，其中FJ酷路泽为4.09，对比汉兰达则为4.29，汉兰达更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。 FJ酷路泽： 艋舺小船 外观评分：5.00 评论车型：FJ酷路泽 2013款 4.0L 【点评】外形比较的强悍，还是透露出有复古的感觉，比较的喜欢 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 沈阳徐天云` 外观评分：5.00 评论车型：FJ酷路泽 2013款 4.0L 【点评】胖纸～稍微不够低调。。。属于蛮好看的奇特。。。（原谅我用这个怪怪的描述） --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 凉凉凉丶景晨 外观评分：5.00 评论车型：FJ酷路泽 2013款 4.0L 【点评】因人而异，但是我觉得很完美，向FJ40致敬的产品，复古经典的设计，难以过时，可爱的外表下有着强大的能力，还有除了 劳斯莱斯 以外的别致对开门，我给满分 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 阿东 外观评分：5.00 评论车型：FJ酷路泽 2013款 4.0L 【点评】超级个性设计给了他应该说是相当优秀的表现，这也许就是将近十年外型没有修改的原因吧（我觉得），更高的回头率只能说是谁开谁知道，羡慕的眼光也是自信的表现，满分好评应该没有任何争议。 汉兰达： 七月小西瓜 外观评分：5.00 评论车型：汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 【点评】外观的话相对于旧版的老汉确实是年轻漂亮了很多，大嘴巴那里新款的大汉的前格栅是直通到底的，12老前辈的前脸在这里一比较简直就是小巫见大巫啊，而且格栅的线条更粗了看起来更帅。前一段时间去车管所打临时牌牌照的时候，看到有人围着我的大汉在谈论大汉改款后更帅气的新貌时，心中的那个虚荣心又泛滥了！ --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 迷彩大熊 外观评分：5.00 评论车型：汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 【点评】改款后前面的镀铬条设计比旧款更有特点，一眼就能看出是新款，开出去起码能吸引点眼球。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 春天好多鱼 外观评分：5.00 评论车型：汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座 【点评】汉兰达的外观真的是很霸气，这也是我买这个车最主要的原因之一。简单不失霸气，浮夸却不张扬。梯形的进气格栅，远远看起来非常的有感觉。而且整个车身的线条设计的也非常的有力量感，当然也不是一味的追求霸气，这一代的汉兰达前脸的设计，相比于上一代也更加的年轻和时尚，也更加贴切年轻人的审美。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 酒之源 商 铺卢晓铭 外观评分：4.00 评论车型：汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 【点评】外观还可以，就是没有那种运动套件，这点比较差 @2019

　如果不是亲身体验，你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面，而这一切都由丰田FJ酷路泽做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋，即使是面对我们这些以苛刻著称的专业汽车媒体记者，FJ酷路泽都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍物，任何路况在它看来仿佛都不是困难—只要这个世界上还有车能够通过，那么肯定就会有它的身影。　　也许有很多人对于FJ酷路泽这个名字会感到陌生，所以在本文的开始我们还是要不免俗套地先来拉拉家常。无论是兰德酷路泽还是FJ酷路泽，都是丰田实行的全球统一战略的一步，即首先统一产品的名称，全部改为音译，所以我们才能看到佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，霸道变成了普拉多……而兰德酷路泽则就是丰田早已名声大振的Land Cruiser的中文音译叫法，也就是我们俗称的陆地巡洋舰。

以2013款丰田FJ酷路泽为例。丰田FJ酷路泽使用的发动机是4.0升V型6缸自然吸气发动机。 4.0意味着发动机的排量是4.0升。v形圆柱排列。六个气缸意味着这台发动机有六个气缸。自然吸气是一种发动机。 发动机有很多种类型。目前比较常见的类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。 4.0升V6自吸发动机可以给驾驶者一种自由的感觉。司机一踩油门，就能感受到源源不断的动力，这是小排量发动机所没有的。而且，发动机动力输出的平顺性和平顺性足以让人欲罢不能。 但随着环保政策的压力和全球趋势的影响，未来大排量的发动机会越来越少，现在所有车企都在向小排量发动机发展。 丰田FJ酷路泽是丰田旗下的一款进口车，定位为中型SUV。已经停产，最后一款是2013款。 2013款丰田FJ酷路泽只有一款车型在售——2013款4.0L自动，官方指导价:54.68万元。

FJ酷路泽，这款越野车历史悠久，外观时尚复古，动力强劲，回头率极高。对于初涉越野圈的朋友来说，FJ酷路泽是不错的选择。2019款丰田FJ酷路泽更是一款不容错过的越野车。FJ酷路泽搭载了丰田著名的VVT-i4.0LV6发动机，其卓越的可靠性和强劲的动力来源赢得了广泛好评。与5速自动变速箱的完美结合，保证了FJ能释放出无尽的动力。FJ酷路泽还配备了可控封闭式A-TRC主动牵引力控制系统，让驾驶者挑战个人驾驶技术的极限，享受纯越野车的乐趣。兼职四驱系统可以让驾驶者根据路况自由切换四驱和两驱，让FJ酷路泽成为适应不同路况的强大越野装备。FJ酷路泽是库鲁泽家族中最强大的越野车，以卡通造型和强大的越野能力著称。舒适性较差，但FJ的通过性是世界顶级水平，能够挑战各种困难的路况。

说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。熟悉丰田家SUV的同学都知道，在丰田旗下的SUV阵营中，“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽，被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多，以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。众所周知，FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知，虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

数据16*7.0J6*139.7中心孔106.1ET+15。根据查询相关公开信息显示，fj酷路泽轮毂官方发表原厂参数为16*7.0J6*139.7中心孔106.1ET+15。参数，也叫参变量，是一个变量，在研究当前问题的时候，关心某几个变量的变化以及它们之间的相互关系，其中有一个或一些叫自变量，另一个或另一些叫因变量。

1.越野车的第一反应是丰田FJ酷路泽，这是一款SUV车型。2.它是丰田汽车公司和Karti设计与研发公司合作的结晶。d公司。3.中心d。4.值得考虑购买：1。5.FJ酷路泽的外观和独特的复古风格是FJ酷路泽的设计初衷；从侧面造型可以看出和半个世纪前的FJ40有很多相似之处。6.舒适性、实用性和出色的性价比也很吸引人。7.2.FJ酷路泽搭载与兰德酷路泽普拉多相同的V6发动机，最大功率和扭矩分别为178(239)/5200Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L；3.阶梯式框架为箱形钢梁。8.前轴是双横臂独立悬架，行程近20cm；后轮轴是一种长冲程的非独立悬架。

Fj酷路泽配备了兼职四驱系统，配备兼职四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。配备兼职四驱系统的汽车包括高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。兼职4wd系统结构比较复杂，成本比较高。Fj酷路泽是丰田旗下的一款中型suv。它的轴距为2690毫米，长宽高分别为4670毫米、1905毫米和1830毫米。Fj酷路泽采用4.0升自然吸气v6发动机，最大功率200kw，最大扭矩380Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。fj酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。后悬架采用四连杆整体桥式悬架，可以提高汽车的越野性能。采用双横臂独立悬架的前悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的安全性。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

f酷路泽变速箱是5速自动变速箱。j酷路泽搭载了强大的丰田双VVT-i4.0LV6发动机，最大输出功率200kW，扭矩380Nm。内饰与外观一致，充满时尚与运动气息。在丰田的SUV阵营中，“酷路泽”一词代表强大的越野能力。虽然整个库鲁泽家族中有百万级SUV像“鲁迅”一样调出车尾，但下面也有无敌的“霸道”。但没有一个能把FJ酷路泽的优雅藏在这个地方的中游。因为，丰田FJ酷路泽可以说是整个家族中最有个性的。内饰中控上，丰田FJ酷路泽中控台下方的按键区域集成了后轮轴差速锁(RRDIFFLOCK)、主动牵引力控制系统(A-TRAC)、低音喇叭、驻车雷达等功能。其中，后轮轴差速锁和主动牵引力控制系统堪称越野界FJ酷路泽的杀手锏。车身尺寸方面，FJ酷路泽的长宽高分别为4670/1905/1830mm，轴距为2690mm，更大的车身尺寸让其拥有更大的后备箱空空间。百万购车补贴

1.丰田酷路泽54.3万元：1。2.fj Kuluze作为丰田越野车系的代表，经过40年的历练，已经在民间获得了良好的口碑，完全有能力与路虎、JEEP等专业越野品牌相抗衡。3.j酷路泽是丰田复古外观的硬派SUV车型，主打美国市场。4.以整车进口的方式在国内销售。5.这款车采用非承载式车身，具有一定的越野性能。但由于其独特的设计，在中国的受众相对较少。6.2.新车配备了各种现代先进的硬件和功能，使用方便灵活。7.自动防眩目后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、定速巡航、倒车雷达等配置。8.给驾乘者带来更高的舒适度；3.18丰田酷路泽FJ搭载与兰德酷路泽普拉多相同的V6发动机，最大功率和扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm。4.0L排量的丰田酷路泽采用专业越野梯形大梁，两个大梁之间放置多达八根横梁。百万购车补贴

fj酷路泽是四轮驱动的，这一款车配备了分时四驱系统。分时四驱系统是一种结构比较复杂的四驱系统，这样的四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。fj酷路泽是丰田旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4670毫米（mm），1905毫米（mm），1830毫米（mm），轴距为2690毫米（mm）。配备分时四驱系统的汽车是可让司机切换四驱系统的模式的，配备分时四驱系统的汽车大多数有三种四驱模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这样子可以提高汽车的脱困性能和越野性能。fj酷路泽配备了一辆4.0升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是200kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5at变速器。5at变速器的可靠性耐用性是更好的。fj酷路泽的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆非独立悬架。百万购车补贴

3把。根据丰田官网得知，fj酷路泽原厂有3把原车钥匙。2011款FJ酷路泽4.0，是一款由丰田生产的越野车，排量为4.0L，保修政策两年或6万公里。

fj酷路泽的车身尺寸为:长度4670mm，1905mm，1830mm，轴距2690mm；更大的车身尺寸也让它拥有更大的后备箱空车厢。在丰田的SUV阵营中，酷路泽这几个字代表着强大的越野能力。 丰田FJ酷路泽中东版在外观上最大的突破在于经典复古与时尚前卫的结合，强调车身线条的统一，使得整车充分现代与时尚。FJ的前脸设计非常复古，圆形的组合大灯，宽大的进气格栅和独特的丰田标志。新的外观是根据当前流行的设计来解释的。实用性强，提升了车辆的档次和霸气。 车身尺寸:FJ酷路泽的长宽高分别为4670/1905/1830 mm，轴距为2690 mm。更大的车身尺寸也让它有了更大的后备箱空空间。第二排 座椅 放倒后，体积将扩大到近1900L！后备箱的地板也做了防滑处理，非常实用。 丰田FJ酷路泽笔直硬朗的线条和强悍的车身造型就像越野硬汉。作为硬核SUV，在颠簸的道路上跋涉是常事，需要有坚实耐用的基础。

　　fj酷路泽轮胎规格为全尺寸，前后轮都是采用多地形越野轮胎265/70R17。多地形越野轮胎是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。 　　越野车因为使用路况的特殊性：如崎岖道路、砂石路、泥路等。建议选择花纹沟相对开放的轮胎：有助于排石排水和泥，花纹块较粗狂一些的轮胎，有助于抓地，以及避免选择低扁平的轮胎。 　　越野轮胎的常见分类：HT公路轮胎指的是普通轮胎，AT指的是全地形轮胎，MT指的是泥胎，ST指的是雪地胎，EXT指的是雨林蜈蚣胎等极端地形轮胎，当然还有更多雪地沙漠攀岩等极端路况的专用轮胎。 　　越野轮胎是天生就适合低压行驶的“怪胎”，降低气压后，反而能提升轮胎的包容特性，在减震的同时，增加着地面积，所以老司机的后备箱都会常备放气工具和打气泵。

丰田FJ酷路泽截止2018年3月份没有停产。1、丰田FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅。2、丰田FJ酷路泽笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。3、丰田FJ酷路泽的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。4、丰田FJ酷路泽ABS+EBD、BA刹车辅助、VSC车身稳定控制系统、正副驾驶席安全气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、侧防撞梁、儿童座椅固定装置等配置非常齐全，能带来安全的驾乘环境。

Fj酷路泽是丰田的进口车型，是一款中型suv，轴距为2690mm，长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm。Fj酷路泽采用4.0升自然吸气v6发动机。fj酷路泽的4.0升自然吸气v6发动机最大功率200kw，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩380Nm，最大扭矩转速4,400rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。at变速箱的可靠性和耐用性比较好，这种变速箱结构比较复杂。变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。fj酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。前悬架采用的双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，可以大大提高汽车的操控性。后悬架采用非独立悬架可以提高越野性能和脱困能力。Fj酷路泽配备的是兼职的4wd系统。百万购车补贴

以2013款丰田FJ酷路泽为例。丰田FJ酷路泽使用的发动机是4.0升V型6缸自然吸气发动机。4.0意味着发动机的排量是4.0升。v形圆柱排列。六个气缸意味着这台发动机有六个气缸。自然吸气是一种发动机。发动机有很多种类型。目前比较常见的类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。4.0升V6自吸发动机可以给驾驶者一种自由的感觉。司机一踩油门，就能感受到源源不断的动力，这是小排量发动机所没有的。而且，发动机动力输出的平顺性和平顺性足以让人欲罢不能。但随着环保政策的压力和全球趋势的影响，未来大排量的发动机会越来越少，现在所有车企都在向小排量发动机发展。丰田FJ酷路泽是丰田旗下的一款进口车，定位为中型SUV。已经停产，最后一款是2013款。2013款丰田FJ酷路泽只有一款车型在售——2013款4.0L自动，官方指导价:54.68万元。百万购车补贴

丰田FJ酷路泽车RRDIFFLOCK按键是后差速锁锁止的开关。

FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了，主要原因就是销量太低。既然车是好车，那为什么会卖不好呢？FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性。复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心！FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车，外观时尚复古，动力充沛有力，开起来回头率甚高，如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友，FJ酷路泽还是非常值得选择的，但目前只能从平行进口商那里买的到了，谁叫它停产了呢！

丰田最有名的旗舰越野车就非FJ莫属了。下面是FJ的历史。 BJ到FJ Cruiser的历史篇BJ 丰田的越野车历史应当追溯到1950年，FJ系列并不是丰田凭空制造出来的，它的前身是丰田推出第一辆BF4×4 AK10越野车，“BJ”的名称是根据在3386cc水冷直排6气缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的，车身采用帆布蓬，因此车系被命名为BJ。从1954年开始，BJ系列越野车被命名为Land Cruiser系列。1955年，Land Cruiser开始采用更先进的F系列发动机，因此车迷们便习惯采用车厂内的生产代号“FJ”来称呼Land Cruiser系列。

fj酷路泽的报价在50.90-54.68万：1、丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶；2、FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的；3、FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178（239）/5200 Kw（ps）/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L；4、阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。百万购车补贴

fj酷路泽的车身尺寸为:长度4670mm，1905mm，1830mm，轴距2690mm；更大的车身尺寸也让它拥有更大的后备箱空车厢。在丰田的SUV阵营中，酷路泽这几个字代表着强大的越野能力。丰田FJ酷路泽中东版在外观上最大的突破在于经典复古与时尚前卫的结合，强调车身线条的统一，使得整车充分现代与时尚。FJ的前脸设计非常复古，圆形的组合大灯，宽大的进气格栅和独特的丰田标志。新的外观是根据当前流行的设计来解释的。实用性强，提升了车辆的档次和霸气。车身尺寸:FJ酷路泽的长宽高分别为4670/1905/1830mm，轴距为2690mm。更大的车身尺寸也让它有了更大的后备箱空空间。第二排座椅放倒后，体积将扩大到近1900L！后备箱的地板也做了防滑处理，非常实用。丰田FJ酷路泽笔直硬朗的线条和强悍的车身造型就像越野硬汉。作为硬核SUV，在颠簸的道路上跋涉是常事，需要有坚实耐用的基础。百万购车补贴

今天，小编在这里为大家讲解关于“二手fj酷路泽怎么样?”的相关知识。如果价格相对便宜，车况好的话还是值得买的：1、丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶；2、FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的；3、FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178（239）/5200 Kw（ps）/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。百万购车补贴

1、打开汽车驾驶室这边的车门。2、踩下汽车的刹车踏板，准备启动发动机。3、拧动汽车的钥匙，将发动机启动，运转怠速。4、车的仪表亮起，全车接通电源。5、按下汽车位于中控台组合开关左边的倒车雷达启动按键即可。

fj酷路泽搭载了分时四驱系统，搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。搭载分时四驱系统的汽车有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。分时四驱系统的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。fj酷路泽是丰田旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2690毫米，长宽高分别是4670毫米，1905毫米，1830毫米。fj酷路泽使用了4.0升自然吸气v6发动机，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为380牛米。这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。fj酷路泽的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。后悬架使用四连杆整体桥悬架可以提高汽车的越野性能。前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的安全性。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。百万购车补贴

如果越野用，FJ那是出色啊，出了名的“开不烂”.如果商用或家用，实用性不咋地......全部搞定加上保险再加上一点轻微升级......大概55/56万吧.

丰田fj酷路泽是54.3万元：1、FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。FJ酷路泽是丰田主打美国市场的一款外形复古的硬派SUV车型，采取整车进口方式在国内销售。该车采用非承载式车身，具有一定的越野性能，但由于外形设计极具个性，在国内的受众群体相对较小；2、新车的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性；3、18款丰田酷路泽FJ搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178（239）/5200Kw（ps）/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。丰田FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。百万购车补贴

FJ巡洋舰是2007年丰田第八代陆地巡洋舰的变种，FJ代表了这款车的越野类型。FJ酷路泽搭载了强大的丰田双VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200kW，扭矩380Nm。它的内饰与外观一致，充满时尚和运动气息。●内饰:简洁明了，实用至上。当您进入FJ汽车时，您可以在中控台和前后排两侧的门把手位置看到与车身颜色相同的塑料板。方向盘中间、中控台两侧、变速杆也有银色装饰。我们测试了宝蓝色的汽车。而且蓝色和银灰色在车厢里更显眼，设计新颖。色块的应用彻底打破了车内大面积灰色的沉闷感。大型中控台水平和垂直贯穿车厢两侧。灰色面板上有凹入的圆孔，排列有序，像高尔夫球的表面。灰色面板被广泛使用。「FJCruiser」的「内饰」从中控提升到两侧车门，再从两侧窗台提升到档位，都是灰色硬塑料面板。塑料板没有任何难闻的气味，但是摸起来很硬，给人一种廉价的感觉。唯一可以说的是，这种灰色硬塑料面板很容易清洗，所以在越野操作时不要害怕它不会因为污渍而被洗掉。中控台面板虽然没有丰田车那么华丽细致，但是装配相当严谨。“FJCruiser的中控台”中控台设计比较粗糙，没有巨大的液晶屏和花哨的按键。中控台上的按钮很少，设计分为三个区域:音响区、空调节区和驾驶电子系统的按钮区。作为一款拥有越野能力的越野车，这些就足够了。按钮没有任何复杂的操作。按钮比丰田汽车的大。它们在外观和使用上都很简单。有了方向盘上的多功能按钮，开车时找功能键就不会分心。“小侧门设计方便后排乘客上下车”可能是为了呼应外观。车内没有完整的90度角，所有按键边缘都是圆角。空的控制按钮很简单。三个旋钮并排分别从左到右控制送风量、温度和送风位置。“FJCruiser的仪表盘”提供了丰富的信息，黑白相间的红色指针相当醒目。需要注意的是，仪表盘中还提供了电池电压的显示，为越野提供了足够的信息。驾驶电子系统开关和差速锁开关位于空开关下方。下面几个简单的开关是丰田对越野的看法。全车5个座位，都没有电动调节功能。座椅表面包裹有防水的机织物，提供了很好的摩擦力，但车身座椅对车身的包裹和支撑需要改进。对于一辆净价45万元的车来说，虽然FJ标榜的越野车未必能提供很好的乘坐感受，但舒适性配置相对简单，确实有些不合理。●感觉:动力充沛，油耗高。FJ配备了4.0LV6发动机。有了这颗心，我相信力量不会让人担心。事实上，开车时也是如此。在平坦的道路上，只要你给一点油，FJ就会轻快地奔跑，充满力量。FJ以175kW的功率和376牛顿米的扭矩，只要发动机转速上升到3500rpm，功率就开始激增，这是令人兴奋的。在一条简单的越野道路上(泥泞+乱石+松土坡)，我给了FJ一点尝试。可能是轮胎的原因，走来走去好像有点吃力，但是动力挺强的。通过锁定中锋和后轮轴的差速锁，FJ终于蹒跚走出了“困境”。4.0L，V6发动机运转时，车内噪音不会影响车内成员的交谈，车外听到“呼、呼、呼”的声音，有点像car空音。FJCruiser的4.0升V6发动机动力强劲，带来高油耗。在FJ似乎很难两全其美。悬架系统采用前双叉悬架和后四连杆悬架，后硬轴设计。悬架较大的垂直行程确保了FJ的越野能力，而环交适合这两种情况。FJCruiser的后排空有一种硬朗的悬浮感，影响乘客的乘坐舒适性。然而，如果没有硬悬挂，转弯时很难支撑一个重心高、重达两吨的大家伙。方向盘适中，依然是日系车的训练。因为车身设计的原因，驾驶员的视力其实并不好，而且两侧的A、B、C柱都有严重的盲点，所以在市区驾驶FJ的时候要小心。“FJCruiser的悬架系统采用前双叉后四连杆悬架。”FJCruiser是一款很有特色的车，但是亲和力还有提升的空间。在中国，FJCruiser的净车价是45万。相比北美市场2.3万美元的低价，FJCruiser的价格无疑翻了一倍多。除去关税成本，FJCruiser的价格也高得离谱。但相比之下，宝马Mini目前在中国的定价并不低，FJCruiser的高价策略无疑是走高端路线。FJCruiser的价格太高了，难以理解。毕竟像FJCruiser这样的车不可能满大街都是。FJCruiser的车身刚性很好。与前辈LX570、LC200、LC120相比，FJ感觉就像刚出生的小牛犊，还有很多地方需要学习。与大切诺基和牧民相比，FJ的各方面还需要改进。以经典之名，要有再创经典的能力。目前，FJ仍定位为大经典玩具，但FJ在中国的性价比不高，要成为经典车还需要一段时间。百万购车补贴

FJ酷路泽汽车怎么样？FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了，主要原因就是销量太低。既然车是好车，那为什么会卖不好呢？FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性。复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心！FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车，外观时尚复古，动力充沛有力，开起来回头率甚高，如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友，FJ酷路泽还是非常值得选择的，但目前只能从平行进口商那里买的到了，谁叫它停产了呢！为什么丰田fj酷路泽二手车保值丰田fj酷路泽二手车保值是因为该车型质量可靠性好，越野性能相对出众，不过该车型保有量不是很大。二手车丰田FJ酷路泽一般现在FJ酷路泽二手车大约值40万左右，但因为早期有少量进口的FJ那些车型的具体价格就很难说了你好fj酷路泽二手车值得入手吗毛病多么fj酷路泽二手车个人认为车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话还是值得入手，该车型毛病不多优点是车子可靠性越野性，保值性比较好，缺点是车子价位贵，车型费油。

说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。熟悉丰田家SUV的同学都知道，在丰田旗下的SUV阵营中，“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽，被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多，以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。众所周知，FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知，虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

丰田fj酷路泽是54.3万元，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下：1、FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。FJ酷路泽是丰田主打美国市场的一款外形复古的硬派SUV车型，采取整车进口方式在国内销售。该车采用非承载式车身，具有一定的越野性能，但由于外形设计极具个性，在国内的受众群体相对较小；2、新车的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性；3、18款丰田酷路泽FJ搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178（239）/5200Kw（ps）/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。丰田FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。百万购车补贴

08二手Fj酷路泽值得买，这款车型技术成熟，质量可靠，受到很多车主的追捧

FJ是酷路泽家族中越野性能最强的车型。以卡通造型和较强的越野能力著称，舒适性稍差。FJ的使命是挑战各种艰难的路况。鲁迅是酷路泽家族最知名的模特。它既坚韧又舒适。7座设计可以让载重量更大。越野性能几乎比FJ差，但足以应付大多数恶劣的路况。 陆地巡洋舰【陆地巡洋舰】是丰田生产的陆地巡洋舰200，是丰田生产的进口ORV越野车。它的出现在继承原有设计DNA的同时，也进化到了“清新与前进”风格的新时代。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850 mm，四轮碟刹。 酷路泽采用了Crawl Control低速巡航 驾驶辅助 系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为了世界级SUV。此外，LAND CRUISER 200 Land Cruiser在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多的选择。 丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与卡尔提设计研究中心合作的成果。FJ酷路泽的个性外观和独特的复古风格是FJ酷路泽设计的初衷。从侧面造型可以看出，与半个世纪前的FJ40有很多相似之处。 FJ酷路泽搭载了动力强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200 kW，扭矩380 Nm。配备手动兼职4wd系统，FJ酷路泽可根据路况在2H、4H、4L三种驾驶模式间自由切换，4L挡位还可使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。 悬架方面，酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，为越野提供了一定的驾驶舒适性。后悬架采用整体桥式、四连杆形式的非独立悬架，保证后轮随时可以紧贴地面，应对崎岖的岩石路面。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这让它在穿越复杂道路时有着与生俱来的优势，精致的前后悬架设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。FJ酷路泽采用梯形越野大梁，两根大梁之间放置多达8根横梁，增加整个 车架 的刚性，让车身在经过起伏较大的岩石路面时不会有丝毫变形。

FJ巡洋舰是2007年丰田第八代陆地巡洋舰的变种，FJ代表了这款车的越野类型。FJ酷路泽搭载了强大的丰田双VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200kW，扭矩380Nm。它的内饰与外观一致，充满时尚和运动气息。为了追求出色的越野性能，FJ酷路泽搭载了丰田VVT-i4.0LV6发动机，最大功率179kW/5200rpm，最大扭矩376Nm/3800rpm。搭配5速自动变速箱，加速性能相当出色，近2吨的车身重量也不妨碍FJ酷路泽的加速。此外，FJ酷路泽还配备了可控关闭的A-TRC(主动牵引力控制系统)，让驾驶者挑战个人驾驶技术的极限，享受纯越野车的乐趣。此外，FJ·库卢泽的兼职四轮驱动系统允许驾驶员根据路况在四轮驱动和两轮驱动之间自由切换。FJ酷路泽的短前悬架和后悬架可以完全适应恶劣的越野驾驶条件，245mm的离地间隙结合出色的车轮抓地力，在恶劣路况下依然可以自由行驶。接近角34度，离去角31度，都是为了让驾驶者体验到FJ酷路泽愉悦且前所未有的越野驾驶体验。前世今生——传承经典FJ401954年，丰田BJSUV被命名为陆地巡洋舰。1958年登陆美国时，巡洋舰家族已经发展为FJ20系列，其独特的外观已经暗含了其后继者FJ40的复古风格。凭借3.8升直列六缸发动机，强悍的FJ20从南美到非洲掀起轩然大波。根据每个国家的具体需求，丰田量身定制了各种版本的越野车:不同的轴距、两个或四个车门、自由敞篷车顶，甚至敞篷，甚至在美国掀起了以此为中心的越野狂潮。不可否认，FJ20推动了美国陆地巡洋舰的普及。但陆地巡洋舰真正的名气来自于一款经典车型的诞生——1960年的FJ40！强劲的越野性能，加上刻板和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧；两个圆形大灯被网状格栅包围，全框后玻璃，白色车顶，色彩丰富...这一切使得FJ40系列成为1961年至1965年丰田在美国最畅销的车型。FJ40的复古元素:能承受任何外力的强悍技术，可靠的F系列3.8升发动机，能应对任何路况的双速变速箱，赋予它非凡的魅力。在北美，虽然新车型不断被取代，但FJ40系列一直畅销到1983年，为巡洋舰家族史谱写了不朽的篇章。1984年，辉煌了近25年的FJ40终于在世界其他地区停产。不过丰田并没有忘记这款经典车型，FJCruiser诞生于2006年！百万购车补贴

f酷路泽方向盘高度调节:握住方向盘，按下调节杆；水平和垂直转动方向盘，将其调整到理想位置；调整后，向上拉调整杆，固定方向盘。注意:方向盘与胸部的距离不应小于25厘米。方向盘调节的重要性:影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等。方向盘能否调整，对你的驾驶姿势调整更重要。如果方向盘可以灵活调节，可以让车主的各种操作非常舒适，这无疑会提高你的驾驶安全系数。从某种意义上来说，方向盘调节仍然是一个安全的配置。方向盘的调节功能主要是为了更好地适应不同身材和驾驶习惯的驾驶员，让更多的驾驶员找到自己的驾驶姿势。正常情况下，方向盘顶边的高度应该和驾驶员肩膀的高度差不多。当然，也可以通过调节座椅的高度来实现。方向盘和座椅的调节程度既要考虑驾驶员的舒适性，又要方便驾驶汽车。

2017年。fj酷路泽买2017年的更好，2017年的这款车子搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0L，V6发动机以及5速自动变速器，轴距只有2690毫米，使得该车在通过复杂路面时有了先天的优势，性价比更高一点。fj酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型，最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。

丰田fj酷路泽油耗：1、丰田FJ酷路泽4.04.0关综合20.0360.00（124.225.36.*）；19款丰田酷路泽FJ在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间；2、硕大的丰田logo，圆圆的头灯、大面积的前保险杠以及对开式的车门都是FJ酷路泽独特于所有同级别硬派越野车的地方。这样一款外观看着和系列没有半毛钱关系的另类其实是来自于祖父辈的越野始祖LC40；3、低配为俩气囊：6缸，4.0发动机，功率270hp/5600rpm，5速自动挡，4*4全是四驱，5门，5座，前排手动空调，双色皮座椅，助力方向盘，电动门窗，车身同色仪表板，气泵，脚垫，导航，8音响，银色中网，银色后视镜，侧脚踏，ABS，牵引力，差速锁，后电眼，定速，2气囊，儒行，胎压监测，倒影高配八气囊：17轮，前雾灯，银色把手，镀银外后视镜带灯，镀铬后尾灯罩，后雷达（双探头），镀铬尾喉，黑色挡泥板，脚踏，双油（72+87=159L），防炫目内后视镜，指南针水平仪，数码时钟，双色多功能方向盘，蓝牙电话，定速巡航，上坡辅助，防侧滑，遥控钥匙，，手动空调，织布座椅，倒影，胶皮脚垫，灰色顶棚，（JBL音响，8气囊，胎压监测，蠕行模式）；百万购车补贴

看你在什么路面，铺装路面不可以挂四驱行驶，伤分动箱，也不安全，容易翻车，全时四驱可以长时间在铺装路面行驶

3把。fj酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，该车辆有3把钥匙，第三把锁是发动机机舱锁，防止发动机因为人为的原因被损害。

fj酷路泽 轮胎规格为全尺寸，前后轮都是采用多地形越野轮胎265/70 R17。多地形越野轮胎是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。越野车因为使用路况的特殊性：如崎岖道路、砂石路、泥路等。建议选择花纹沟相对开放的轮胎：有助于排石排水和泥，花纹块较粗狂一些的轮胎，有助于抓地，以及避免选择低扁平的轮胎。 越野轮胎的常见分类：HT公路轮胎指的是普通轮胎，AT指的是全地形轮胎，MT指的是泥胎，ST指的是雪地胎， EXT 指的是雨林蜈蚣胎等极端地形轮胎，当然还有更多雪地沙漠攀岩等极端路况的专用轮胎。 越野轮胎是天生就适合低压行驶的“怪胎”，降低气压后，反而能提升轮胎的包容特性，在减震的同时，增加着地面积，所以老司机的后备箱都会常备放气工具和打气泵。 （图/文/摄： 黎彩英） @2019

FJ酷路泽上装备型号为1GR-FE的4.0L发动机，在2009年已更新到双VVT-i版本，所以2009年以后生产的FJ都是双VVT-i的。

进口丰田FJ酷路泽的两把差速锁使用如下：车辆怠速状态下.P挡.踩刹车①挂N挡。打开低速四驱.拧到L4②打开中央差速锁.挂D挡③按坡道辅助按钮.松刹车蠕行系统启动时.可以通过手动旋钮来调节蠕行速度.高低速四驱使用方法：H4 高速四驱模式 ：适用于正常行驶 铺装路面L4 低速四驱模式： 开启时 （如果一直闪.就前后挪动一下车辆.再挂空挡.直到指示灯长亮.注意4LO灯一直闪.禁止强行行车.越野.否则会损坏分动箱齿轮）

1、在单向车道掉头时需要将方向打满才能完成掉头操作。2、fj酷路泽因是对开门，在升高后没有了B柱。所以倒后镜的盲点较大难以操作。

丰田fj酷路泽和普拉多相比，我个人觉得丰田fj酷路泽比较好： 1、19款酷路泽FJ4.0顶配极限运动环保公开配置8气囊，双油箱159升，胎压监测，儒行模式，双 差速锁 ，JBL高级音响，10扬声器，265/70R17合金轮毂，车身镀铬，挡泥板，发动机防盗，脚踏板，数码钟，前后雨刮，蓝牙免提，收音机，6CD，USB，AUX，多功能 方向盘 ，带音量、蓝牙控制，巡航定速，电眼，倒车影像，前雾灯，脚垫； 2、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）； 3、丰田（平行进口）长*宽*高：4670*1905*1830MM车身布局：5门5座SUV综合油耗：11.9轴距：2690，V6最大马力：275最大功率：202最大功率转速：5600最大扭矩：380最大扭矩转速：4400。

fj酷路泽 机油大约在6.2L左右，最高不超过上限点，这是酷路泽的机油量标准。注意：不要将机油一次性倒进发动机，最好边添加边测量：把酷路泽自带的机油量尺（在发动机边上）拉出，用布抹干净附着的机油，重新插入再拉出，查看机油痕迹在量尺刻度标记位置。汽车发动机都有一条检查机油的机油尺，尺的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这是查看机油位的线。第一次拉出来先抹干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。 查看机油尺的正确的是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的；检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同一个水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜；机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可；如果能在中间位置当然是最好。　 （图/文/摄： 黎彩英） @2019

FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。　FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。　在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。　FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。另外，FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术（包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等）。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时，6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾乘人员的安全。

这车越野绝对好，是丰田越野车中越野最好的，也是最有个性的车, 什么叫贴网页谁都会，贴的得是有用的，这种车比较稀少，普及量不大，并且是进口的，配件当然贵。。。。 当然买得起这辆车的人，也不会在乎配件这点价钱。。。 看了楼上的几个人的话，我想问，什么叫 性价比不好， 在美国 你知道法拉力F430的 售价吗？也就是7万 美元 。。。在国内呢F430 的硬顶买到270万 ，关税啊，这都是正常现象。谁说的这车配制低啊 ，那配制什么样的才叫高？？你知道FJ都有哪些配制啊？？就是舒适性差点而已 ，，而这才是真正的越野车。真正的个性实力派越野， 不要看没有液晶显示屏，就认为配制低。 4。0 的排量虽然废油，但动力十足。它与JEEP 牧马人相比，确还有一点的差距，毕竟没有人家历史长，是后来者吗，但。高大的身段，粗旷的样子，绝对是专业的越野好手购买FJ的十大理由 一、很强悍：能去任何地方做任何事情 FJ酷路泽可以说是所向披靡，没有他去不了的地方。即使是无法想象的艰难路况，对它来说也如履平地。例如在过河时，FJ酷路泽27.5寸涉水高度就显得非常强悍且实用。二、很硬派：拥有开辟坦途的震撼 因其可靠性和动力源，FJ酷路泽赢得过不绝于耳的美誉。它是一往无前的坚强勇士，无论是陡峭的山道、溪流和岩石，在大自然的很多领域将显示出其强大的威力。三、很安全：放心玩转任何地方 在美国的碰撞测试中，FJ酷路泽获得了极佳的成绩。全车有6个气囊共同保卫乘员的安全。主动安全性上面，除了ABS、EBD、BA等基本装备，FJ酷路泽全部装备了VSC车身稳定系统，堪称后顾无忧。四、很好开：操作便捷、随心而动 在城市路面行驶，FJ酷路泽发动机扭力旺盛，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校，使悬挂变得更软，大部份震动都被过滤。五、很细腻：机械与艺术的完美结合 作为硬派越野车的标杆，FJ酷路泽特别偏爱纯机械结构带来的可靠性。FJ底盘的许多部分都经过特别加强。在车架两侧车门的下部，设有两道金属护杠，就算把整个车身都托在岩石上，有了它们，传动轴、变速器等关键部件都能高枕无忧。六、很舒适：享受与便利从未如此接近 FJ酷路泽的座椅在各个方向的承托力都很出色，乘坐时感觉很舒服。环顾四周，整体视野高而宽阔。对于越野爱好者来说，把后排座椅放平，就形成了一个巨大的行李空间，车内地板上的环扣能更加方便地安装行李网罩。七、很拉风：回头率99.9% 只FJ酷路泽在的地方，其他车辆都会黯然失色。比如圆形大灯、粗大的网状格栅、几乎垂直的风挡玻璃、白色车顶、还有圆角的后窗玻璃等等，这些元素让FJ酷路泽获得了极高的人气。八、很耍酷：粗犷和自由是我们的赞歌 “所谓的粗犷，我们认为它的意思是帅气、酷。”总工程师西村昭夫先生为FJ酷路泽创立了一种非常独特的外形设计，这得益于经典车型FJ40的启发，再以创新为动力，并继承了丰田品质和可靠性，使FJ酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。九、很个性：尽情聆听天籁之音 FJ酷路泽最特别之处在车顶的扬声器的设计。喇叭以整块天花板为震膜，整个车顶棚都成为它的一部分，强劲的节拍像花洒一样喷洒下来，犹如一次畅快淋漓的体验。 十、很完美：绝不会放弃对FJ的追求 “没有什么能够阻挡对自由的向往！我们决不会放弃对FJ酷路泽的追求！”FJ迷表示，每次坐上FJ酷路泽，心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望，在人车一体的境界中，升华内心渴望挑战的灵魂。 卓越的性能、超凡的操控和时尚的外观……FJ酷路泽，秉承FJ40的非凡基因，以全面进化的强悍性能，将世纪越野传奇推向新的巅峰。

外形超级拉风，满意 比同事的大鼻孔（牧马人）帅 4.0加速很给力，这么重的车，应该在9秒左右。制动一般，没有想象中的完美。地盘悬挂要是再软一点就好啦。沟沟坎坎的不说了，一点油门就过去。市内油耗大概15，6个吧，高速90最省油，油箱小了点，不过可以略过 两边的后视镜有死角，不太科学。前排座椅短，坐时间长有点小疲劳。改了氙气，加了导航。综合来说很满意。

fj酷路泽轮胎规格为全尺寸，前后轮都是采用多地形越野轮胎265/70R17。多地形越野轮胎是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。 越野车因为使用路况的特殊性：如崎岖道路、砂石路、泥路等。建议选择花纹沟相对开放的轮胎：有助于排石排水和泥，花纹块较粗狂一些的轮胎，有助于抓地，以及避免选择低扁平的轮胎。 越野轮胎的常见分类：HT公路轮胎指的是普通轮胎，AT指的是全地形轮胎，MT指的是泥胎，ST指的是雪地胎，EXT指的是雨林蜈蚣胎等极端地形轮胎，当然还有更多雪地沙漠攀岩等极端路况的专用轮胎。 越野轮胎是天生就适合低压行驶的“怪胎”，降低气压后，反而能提升轮胎的包容特性，在减震的同时，增加着地面积，所以老司机的后备箱都会常备放气工具和打气泵。

说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。熟悉丰田家SUV的同学都知道，在丰田旗下的SUV阵营中，“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽，被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多，以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。众所周知，FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知，虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

FJ酷路泽原车能换265，70，R17的轮胎。Fj酷路泽的轮胎基本都是前齿轮的，前后轮使用的是多地形越野轮胎，这款轮胎十分适合在野外开车的情况下来使用，多地形越野轮胎还包含了公路轮胎、泥地轮胎和全地形轮胎等等。做为一辆越野车来说，fj酷路泽很适合在壹些极端路况去行驶，比如像是砂石路、崎岖的道路以及泥地等等。FJ酷路泽的特点丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷，从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。

不可以。fj酷路泽使用四驱模式时，车辆为了获得高扭矩，自动限制车速，车速较低，而且不能长时间使用低速四驱，否则对分动箱和差速器影响较大，容易损坏，因此不可以跑高速。

没事，可以买。J酷路泽是丰田2007年推出的基于第八代Landcruiser的变形车。它和兰德酷路泽、汉兰达一起被称为丰田越野车中的“三大神车”。无论是通过性、可靠性还是续航能力，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。不幸的是，FJ酷路泽于去年8月停产，主要原因是销量太低。如果价格相对便宜，车况良好，还是值得买的。值得一提的是，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研究中心合作的结晶。FJ酷路泽的个性外观和原汁原味的复古风格是FJ酷路泽设计的初衷。从侧面造型可以看出和半个世纪前的FJ40有很多相似之处。舒适性、实用性和出色的性价比也很吸引人。FJKuluze配备了与陆地巡洋舰普拉多相同的V6发动机。最大功率和扭矩分别为178(239)/5200Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L，阶梯式车架采用箱形梁。前轴是双横臂独立悬架，行程近20cm；后轮轴是非独立悬架，行程较长。配备五速自动变速箱。相信很多购买FJ酷路泽的人也是被它的外观所吸引。我认为FJ酷路泽的外观在十年的发展过程中并没有太大的变化。也许只是在一些小细节上修修补补，或者在轮毂样式上做文章。连保险杠都基本保留了原貌，可见其经典优秀的设计还是可以买到的。

19款FJ酷路泽有国五车型也有国六车型。FJ酷路泽以进口的形式引入中国汽车市场，这款车是丰田生产的一款越野车，丰田FJ酷路泽不仅有前卫时尚的外观和一流的越野性能，舒适感和安全性方面也表现出众，这款车一经推出之后就深受广大消费者的青睐。丰田FJ酷路泽在很多方面都继承了FJ40的设计，比如汽车的前大灯，汽车前脸的进气格栅，笔直的前挡风玻璃以及圆浑方正的车顶。在动力方面，这款车搭载的是一台4.0L发动机，这款发动机的最大功率为178kw，最大扭矩为377牛米，这款车搭载的这台发动机和普拉多搭载的是同一台发动机。这款车的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是非独立悬架，整体的运动性能表现是非常完美的。丰田FJ酷路泽内饰与外观一样，采用古典作风，汽车的中控台设计采用的是与车身一样的颜色，使整个汽车的内饰显得比较生动，坐进车内给人一种全新的视觉体验。百万购车补贴

丰田酷路泽fj这款车的价格在70多万：1、FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性；2、复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心；3、FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。百万购车补贴

J酷路泽的内饰与其外观保持一致，同样洋溢着时尚与运动的气息。仪表盘采用简洁有力的直线，粗粗的横线和竖线相交，形成平面与圆弧融合的立体美学效果，给人一种时尚粗犷的感觉。总的来说这车不错，柴油版更好，省油。丰田fj酷路泽柴油版个人感觉不错，比汽油版省油:1。丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研究中心合作的结晶。FJ酷路泽独特的外观和原汁原味的复古风格是FJ酷路泽的设计初衷。从侧面造型可以看出和半个世纪前的FJ40有很多相似之处。FJKuluze配备了与陆地巡洋舰普拉多相同的V6发动机。最大功率和扭矩分别为178(239)/5200Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量4.0L阶梯式车架采用厢式钢梁，前桥采用双叉臂独立悬挂，行程近20cm。后轮轴是非独立悬架，冲程更长，配有五速自动变速器。这车挺好的。毕竟丰田fj酷路泽很油，柴油可以有效减轻经济压力。悬架方面，FJ酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬架采用整体桥式、四连杆形式的非独立悬架，保证后轮可以随时紧贴地面，以应对崎岖不平的岩石路面。

fj酷路泽最大缺点有车门设计、转弯半径和视野较小等。1、车门设计fj酷路泽采用了十分罕见的对开门设计，从个人审美角度来看，对开门放在这辆车上是成功的，因为视觉效果拉满，但是从实用性角度来看，这个设计可以用差强人意来形容，因为前排不下车的话，后排的乘客就下不来，在较窄处停车的话，后排乘客下车不方便。2、转弯半径fj酷路泽的转弯半径比较大，在单向车道需要掉头的时候，基本需要打两把方向才能完成掉头操作，遇到车流多道路窄的情况还是比较尴尬的，而且大多数人的用车场景都不是在大城市的大马路上，所以转弯半径算是fj酷路泽这辆车比较大的一个缺点。3、视野较小作为一辆硬派越野，fj酷路泽的前挡风玻璃比较小，虽然大多数越野车都是小挡风的设计，但是这个才是fj酷路泽最致命的缺点，因为小挡风玻璃视野会受限，加上比较大的A柱，在转弯或者日常行驶的时候都有着比较大的安全隐患。汽车日常保养步骤一、清洁空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。二、紧固车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。三、检查连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差四、补充1、油液的补充检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。2、油液的更换若油液变质或超过更换周期，应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。