活飞

死飞，指自行车后面，和链子相连的齿轮（飞轮），是固定死的。所以，死飞自行车，轮子在动，链子就跟着动，脚踏也跟着动。因此，骑车的人，就需要不停的踩脚踏。而活飞，就是后面的飞轮不是固定的。和死飞相反。两者各有优缺点。死飞可以倒车，活飞可以不用不停的蹬腿，可以自由刹车。倒过来说，就是彼此的缺点了。

死飞自行车和活飞自行车的区别在于重量、功能、美观度等方面。所谓“死飞”自行车，字面解释就是飞轮是“死的”的自行车。而“活飞”自行车则是普通自行车，飞轮是“活的”。具体区别如下：“死飞”自行车是将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩；而“活飞”自行车人踩的时候轮子也会跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。骑行者在骑“死飞”自行车时，可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控制车辆，从而玩出多种花样。“死飞”自行车讲究简约，没有刹车，没有变速，因此重量很轻；而“活飞普通自行车”很有分量。“死飞”自行车倒着踩链条，后轮也会跟着后退；“活飞普通自行车”倒着踩链条转动，后轮不会后退。

除了“死飞”外的自行车都是活飞。活飞一般都有闸。色彩当然各种各样了。

你好，死飞车的后轮花鼓是左右都带螺纹的。其中右边是默认配置，一个死的飞轮。花鼓左边可能是只有螺纹，没有配备一个活的飞轮。也可能是已经拧好了活的飞轮。看你买车的时候有没有配了。如果没有配，你需要自己买一个活的飞轮拧上去。死飞和活飞之间切换，就是要你把后轮拆下来，旋转一百八十度再上回去，也就是说花鼓左右对调。下边那人真有意思，隔了一年多了，把我的答案抄了一遍贴上来了。真不要脸。

倒踩即可，建议配刹车，如果上路也要配刹车，不然会被交警抓的。标准的死飞后飞轮是固定的，向前蹬的时候向前走，向后蹬就向后走。死飞的最大特点就是简洁和颜色多样，除了车架前叉把组座管座垫中轴飞轮脚踏之外没有别的零件（主要是没有刹车），因为装配简单所以各个零件都可以选择不同颜色自行DIY。倒刹属于死飞的简易版，比死飞有更高的实用性。里边有圆柱形滚珠（像滚针轴承里边的滚珠）和偏齿轮型作，正转的时候滚珠在齿的里边，反转时通过偏齿涨出，从而起到刹车作用。扩展资料：死飞自行车的特性：死飞脱胎于场地自行车，飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的采用单向自由轮的城市车，公路自行车，山地自行车所区分。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。死飞和其他种类自行车的根本区别即在于飞轮的差异。采用单向自由轮设计的自行车又称为活飞车。区分死飞的唯一方法，就是观察后飞轮是否为死飞轮。死飞的传动系统不支持单向滑行，对脚踏的反向制动即可完成制动。

死飞和活飞有结构区别，活飞车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转时，飞轮可带动车轮顺时针旋转，当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转，而死飞车的飞轮是固定模式，当链条带动飞轮顺时针旋转时，飞轮可带动车轮顺时针旋转，当链条带动飞轮逆时针旋转时，飞轮同样也做逆时针旋转，从而实现倒骑的动作。 死飞和活飞有结构区别，活飞车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转时，飞轮可带动车轮顺时针旋转，当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转，而死飞车的飞轮是固定模式，当链条带动飞轮顺时针旋转时，飞轮可带动车轮顺时针旋转，当链条带动飞轮逆时针旋转时，飞轮同样也做逆时针旋转，从而实现倒骑的动作。 死飞自行车的技巧： 1、跨刹：当骑到一定速度时，在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时，另一只脚迅速跨把，踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来，顶住就可以了。 2、钓轮：先无手定杆，要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉，在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起，再用双手抓住车把（起头时重心靠后）。 3、抬头转把：这个动作难的地方在于抬头的时机，做动作时身体向后靠，脚掌自然发力拉起车头完成转把。 4、倒踩画圈：车头打右的话，身体应稍往右边内侧倒，然后直接后踩就可以了。需要反复练习，主要是控制好车头内侧即可，绕圈的时候可以稍微站起来再坐下去，因为这对新手来说还是可以控制一下平衡的。

您好,我就为大家解答关于死飞和活飞哪个速度快，死飞和活飞有什么区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、死飞：所谓“... 您好,我就为大家解答关于死飞和活飞哪个速度快，死飞和活飞有什么区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！ 1、死飞：所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。 2、普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。 3、而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。 4、所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。 5、也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。 6、死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。 7、2、活飞：当脚踏属于相对静止时，自行车还可以往前走。 8、这就是活飞与神车死飞的差别。 9、活飞是不能倒刹的 而倒刹的就是神车了。 10、活飞是为了那些初学死飞者不懂骑而设计的。 11、3、总结如果喜欢玩死飞还是买死飞吧，如果代步可以选择活飞，不建议入手神车，因为神车质量问题。

死飞指的是它飞轮是死的，所以死飞可以倒骑，同时死飞在骑的时候脚必须跟着脚踏板运动，因此在下坡以及车速很快的时候会给人带来麻烦，因此可能存在安全隐患，最好安装刹车。而活飞则相反，只要你的脚不动，脚踏板绝对不会带着你的脚运动。因此如果你想玩特技，搞倒骑。推荐死飞。如果是生活用车就活飞好。 纯手打，求采纳

　　活飞安全，死飞不安全。　　活飞是指安装正常活飞轮的自行车，这种自行车踏板只能顺时针踩踏，逆时针踩踏时飞轮空转，这是自行车会滑行前进。　　死飞是指安装死飞轮的自行车，这种自行车踏板顺时针踩踏时和正常自行车一样，但是逆时针踩踏时自行车会向后行进。死飞自行车属于特技表演专用车辆没有刹车系统，安全性低，是不容许上路行程的。　　山地车的外观不能改成死飞那样，它们之间没有可以交换的零件，无法改装。

1、死飞：所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。2、活飞：当脚踏属于相对静止时，自行车还可以往前走。这就是活飞与神车死飞的差别。活飞是不能倒刹的 而倒刹的就是神车了。活飞是为了那些初学死飞者不懂骑而设计的。3、总结如果喜欢玩死飞还是买死飞吧，如果代步可以选择活飞，不建议入手神车，因为神车质量问题。

您好,我就为大家解答关于什么叫死飞什么叫活飞，死飞和活飞有什么区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、活飞是指倒刹... 您好,我就为大家解答关于什么叫死飞什么叫活飞，死飞和活飞有什么区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！ 1、活飞是指倒刹的。 2、死飞是指固刹的。

其实无论什么自行车，就两个飞，一个是死的，一个是活的。中轴，也就是脚踏的那个飞叫大飞，也就是死飞。后轮轴那个相对中轴大飞更小的叫小飞，也就是活飞，活飞只能往前可以卡死，往后蹬大飞则小飞空转。或者骑行中大飞不动，车子往前运动，小飞的外圈，也就是齿圈也不转。关于死飞活飞普通自行车和变速车都是一样的。差别就在于普通自行车不能改变速比，变速车可以改变速比。

问题一：死飞自行车 活飞是什么意思…… 指的是驱动轮（后轮）的齿轮（即飞轮）是否为单向传动； 死飞，车轮转动时候，脚踏板同方向转动；这种是用于某些运动自行车和表演自行车的； 活飞，车轮转动时候，脚踏板可以不动或者反向转动；大部分普通自行车如此； 问题二：死飞是什么意思 所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩――除了刹车的 时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。 问题三：倒骑死飞、倒刹死飞、活飞是什么意思？ 真死飞是可以倒着骑的,这个车要专门训练才会骑,最大的特点就是飞轮是固定的.死飞:顾名思义固定死的飞轮....那么活飞,其实就是活动的飞轮.现在由于死飞车款好看比较酷,但由于骑行有难度,飞轮被改成活的,因此有倒刹车,活飞,都是同一款车.往后骑是刹车来的. 问题四：死飞什么意思 所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩――除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。 每到周末，总有这样一群年轻人，他们踩着没有刹车配件的自行车，穿梭在邕城的地下通道和广场上。绚丽多彩的车身，总能引起行人驻足观看。这些年轻人所玩的自行车俗称“死飞”。“死飞”的英文叫Fixed Gear，中文又叫竞轮。Fixed Gear ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。 “死飞”自行车运动在国外非常流行。有一说法，“死飞”是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。 在国内，死飞运动首先起源于国内极限运动爱好者，经过2009-2013年的发展，死飞开始遍布到年轻人、学生群体，学生群体开始成为死飞运动的主流。在各大知名大、中学甚至是小学，也到处是死飞的身影。国内死飞车以Fixed Gear Domain(死飞车王国)主导各类死飞文化运动，死飞在2013年迎来了较大的发展，而死飞也正是在2013年开始受到 *** 、媒体、大众的关注。 编辑本段死飞自行车如何选购 死飞自行车也叫固定齿轮自行车，它的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的，俗称“死飞轮”。那么，如何选购死飞自行车?在此滚起网就向那些正在想购买或犹豫的朋友，提供一点经验和参考。 方法/步骤 1 品牌 如果是整车就是看品牌，选择大品牌的死飞自行车始终是有保障的，因为他们的售后服务比较好，而且质量和安全性也比较有保障。 2 花鼓 死飞最重要的就是他的花鼓，其他的再好，你的花鼓不是固定齿轮，他就不是死飞。活死两用的花鼓，也算死飞，而倒踩刹车那种就是神车，因为真死飞自行车倒踩会倒走。 3 车架材料 一般市场上出现的车架主要有铁，钢，铝合金，钛合金，碳纤维。 铁车架：成本低，但是强度和抗疲劳度等都无法满足要求，而且都很重；铝车架：质量轻，但是很脆，所以铝合金的死飞车架，经常出现破裂的情况，比较危险；钢车架：主要是铬钼钢车架，在强度、重量、抗疲劳度、弹性方面都最适合做死飞车车架。 钛合金：比较贵，重量轻，是钢的一半多一点，强度高、耐蚀性好； 碳纤维：非常轻，就是价格昂贵，顶级的车架的价格都要上万，有些品牌甚至超过2万元。 所以就目前来说，钢架还是最佳的选择。 4轮胎和碗组 死飞自行车对轮胎的要求很高，不要选那种碰到个台阶都会爆胎的轮胎。碗组选择密封培林结构的，这种质量轻，强度大，润度很好，耐用，也耐撞击。...>> 问题五：死飞自行车和活飞自行车有什么区别？ 所谓“死飞”，字面解释就是飞轮顶死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。 所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩――除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。 死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。 活飞自行车就是普通自行车，你倒着踩链条转动，但后轮不会后退 死飞自行车，你倒着踩链条动，后轮也跟着后退 问题六：死飞 是什么意思 所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩――除了刹车的 时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。 问题七：活飞和死飞有什么区别 死飞，指自行车后面，和链子相连的齿轮（飞轮），是固定死的。 所以，死飞自行车，轮子在动，链子就跟着动，脚踏也跟着动。因此，骑车的人，就需要不停的踩脚踏。 而活飞，就是后面的飞轮不是固定的。和死飞相反。 两者各有优缺点。死飞可以倒车，活飞可以不用不停的蹬腿，可以自由刹车。倒过来说，就是彼此的缺点了。 问题八：想问什么叫活飞，是普通的自行车么 其实无论什么自行车，就两个飞，一个是死的，一个是活的。中轴，也就是脚踏的那个飞叫大飞，也就是死飞。后轮轴那个相对中轴大飞更小的叫小飞，也就是活飞，活飞只能往前可以卡死，往后蹬大飞则小飞空转。或者骑行中大飞不动，车子往前运动，小飞的外圈，也就是齿圈也不转。关于死飞活飞普通自行车和变速车都是一样的。差别就在于普通自行车不能改变速比，变速车互以改变速比。 问题九：活飞和普通自行车什么区别 你说的是死飞吧？自行车行业里面没有专门活飞这个说法，只是针对死飞相对的一个通俗说法，普通自行车都是所谓的活飞。 现在有很多玩死飞的人，在熟练掌握基本技术及刹车技巧后也正常上路骑行，不过千万注意速度一定要慢，技术和技巧再好，速度快了，遇事刹不住车会出大事的。

区别：1、结构区别：活飞（普通自行车）车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转的时候飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转（此时飞轮对车辆没有动作）。死飞车的飞轮是固定模式的（死的），当链条带动飞轮顺时针旋转时飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条带动飞轮逆时针旋转时飞轮同样也做逆时针旋转，从而实现倒骑的动作。2、功能区别：活飞就是后面的飞轮不是固定的。和死飞相反。死飞自行车后面，和链子相连的齿轮（飞轮），是固定死的。，轮子在动，链子就跟着动，脚踏也跟着动。因此，骑车的人，就需要不停的踩脚踏。两者各有优缺点。死飞可以倒车，活飞可以不用不停的蹬腿，可以自由刹车。倒过来说，就是彼此的缺点了。扩展资料：分析：有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作。特意功能：在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。参考资料：百度百科-死飞自行车

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